Actividad De Aprendizaje 6

Evidencia 5: Podcast “Transporte y seguros”

APRENDICES

TEGNOLOGÍA EN NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL

FICHA: 2218152

INSTRUCTOR

MAURICIO JIMENEZ ROLDAN

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

CENTRO DE FORMACIÓN COMERCIO

ANTIOQUIA

2021
¿Qué es un contrato de transporte internacional?

De Acuerdo al documento “Convenio de las Naciones Unidas sobre el contrato de

Transporte Internacional de mercancías total o parcialmente marítimo, un contrato de

transporte internacional se entenderá como todo contrato en virtud del cual un porteador se

comprometa, a cambio del pago de un flete, a transportar mercancías de un lugar a otro.

Dicho contrato deberá prever el transporte marítimo de las mercancías y podrá prever,

además su transporte por otros modos.

¿Qué factores se deben tener en cuenta al negociar un flete?

Hacer una importación implica una inversión importante en muchos aspectos. No es

solo el costo de la mercancía sino el costo de traerla a su destino final en perfecto estado y

en el momento oportuno.
 El transporte, uno de los principales eslabones de la cadena logística, es el que

determina cómo y cuándo se recibirán los productos en manos de los compradores. La

contratación del transporte adquiere así una trascendental importancia.

Antes de iniciar este proceso es necesario tener claro si el término de venta

(INCOTERM) negociado incluye el transporte internacional. Los INCOTERMS versan

sobre un número de obligaciones específicas impuestas a las partes (obligación del

vendedor de poner las mercancías a disposición del comprador, entregarlas para el

transporte o consignarlas en destino) y sobre la distribución del riesgo entre las mismas.

Primero que todo defino que es Flete, se entiende como la remuneración que ha de

pagarse al porteador por el transporte de las mercancías con arreglo a un contrato de

transporte. Al negociar los fletes, es relevante considerar aspectos como el volumen o

cantidad de pallets o contenedores a enviar, el tiempo de tránsito, la disponibilidad de

cupos, el itinerario o descripción de paradas autorizadas en el viaje. Además, tener en

cuenta:

 Las empresas de transporte aéreo o marítimo hacen convenio de peso, a mayor

volumen en el envío, baja el precio del flete.

 Algunas empresas suben las tarifas porque ponen a disposición del cliente nuevas

frecuencias.

 Número de contenedores requeridos, tamaño de éstos, 20 o 40 pies, dimensiones y

el peso, para garantizar que no se presenten excedentes o sobrantes de carga.

 Al cerrar la negociación, las principales formas de pago que se utilizan son 15 días

de plazo para el modo marítimo, y 30 días para el aéreo.

 En la actualidad hay una tendencia que es pagar el flete en el país de destino y no el

país de origen, como es el caso de los negocios con el mercado estadounidense,

debido a las fluctuaciones del dólar.

 Algunos aspectos que no se pueden negociar son el itinerario, las fechas del

itinerario, la frecuencia, el tiempo de tránsito y los costos adicionales.

 Las tarifas, el depósito, los días libres del contenedor y los puntos de destino de

entrega del mismo, son algunos de los aspectos que admiten mayor flexibilidad.

 Las tarifas aéreas se basan en la ruta, el tamaño de los envíos, el producto y la

relación peso/volumen, es decir, en el factor de estiba.

 Adicional a la tarifa, se cobran los recargos de combustible, fuel surcharge (FS), y

de seguridad, security fee (SF)

 ¿Cuál es el proceso que se debe realizar para llevar a cabo un contrato de

compraventa?

Uno de los documentos más importantes a utilizar en toda operación del comercio

exterior es el contrato de compraventa internacional es aquel documento que manifiesta el

compromiso de cada una de las partes y las características de la negociación , Es un

acuerdo entre empresas y personas que residen en países distintos, mediante el cual una

parte o vendedor, se compromete a entregar en la otra o comprador, unas mercancías en el

lugar convenido, en un plazo determinado y bajo un precio pactado. En el acuerdo se

incluye la mercancía, la cantidad, el precio y el medio; es emitido por mutuo acuerdo entre

vendedor y comprador. El mismo puede ser verbal y basarse en la confianza, y tiene como

prueba por escrito una orden de compra y factura comercial o un contrato escrito.
¿Quiénes intervienen en el contrato de transporte?

PORTEADOR CARGADOR DESTINATARIO

Es quien contrata en nombre propio la

Es quien asume la obligación
realización de un transporte y frente al cual el
de realizar el transporte en
porteador se obliga a efectuarlo. Porteador es El remitente es la persona que
nombre propio con
¿Quién es? quien asume la obligación de realizar el hace el envío, mientras que el
independencia de que lo
transporte en nombre propio con destinatario es la persona a que
ejecute por sus propios medios
independencia de que lo ejecute por sus va dirigida.
o contrate su realización con
propios medios o contrate su realización con
otros sujetos.
otros sujetos

- Recibir la mercancía. Otorgar recibo delas

- Emprender el viaje. - Entregar mercancías al porteador. mercancías.
Obligaciones - Custodiar la carga. - Aportar documentos. Pagar al porteador el flete y
- Entregar la carga al - Pagar el flete convenido gastos en los que haya
destinatario. incurrido.

A la ejecución de la prestación convenida.

Derechos A dejar sin efecto el contrato.
Al pago del flete convenido
De preferencia.
¿Qué documentación se debe contemplar en un contrato de transporte Internacional?

Factura Comercial.

El primer paso de la documentación es garantizar que la factura comercial expedida al

cliente, bien sea en inglés o español, cumpla con todos los requisitos determinados por la ley,

esta debe incluir:

 Consecutivo de facturación.
 
 Periodo.
 
 Valor de la negociación y moneda en la cual se negocia.
 
 Cantidades de producto objeto de la negociación.
 
 Subpartida arancelaria.
 
 Descripción de los productos.
 
 Incoterms o término de negociación que se está utilizando.
 
 Forma de pago de la negociación.
 
 Información completa de quién actúa como exportador y el importador o comprador.

Para el importador de las mercancías, la factura comercial internacional sirve para declarar

ante la autoridad fiscal correspondiente el importe total que debe abonar, a quién lo hace y la

forma de pago elegida. Por su parte, el exportador puede usar este documento como comprobante

de venta a mercados externos a su propio país.

Este documento de transporte debe ser cumplimentado por el exportador y dirigido tanto al

importador como a la aduana encargada de la importación.

Lista de Empaque

La lista de empaque (packing list en inglés) es un documento que le permite a todas las

personas involucradas en el trámite de exportación identificar las mercancías; para lograr esto es

necesario un empaque cuidadoso que coincida con lo indicado en la factura.

 Esta lista sirve para garantizar al exportador que durante el traslado de sus mercancías se

tendrá un documento que identifique el embarque completo, de esta manera y en caso de

percance se podrá hacer sin dificultad alguna las reclamaciones que correspondan a la compañía

de seguros.

La lista de empaque es elaborada por el exportador y se debe presentar en original y seis

copias; es utilizada como complemento de la factura comercial y es entregada al transportista.

La lista debe indicar la siguiente información:

 Lugar y fecha de embarque.

 Número de pedido

 Indicación de la factura a la que corresponde.

 Fecha, nombre y razón social del vendedor y comprador.

 Cantidad, denominación precisa y tipo de embalaje de la mercancía, con identificación de

marcas.

 Numeración del tipo de embalaje y el contenido de cada uno de ellos.

 Peso bruto y neto.

 Volumen de la carga.
Vistos Buenos

Hay productos de libre exportación y otros bienes que sí requieren el registro o visto bueno

de algunas autoridades especiales en el territorio nacional. Este requisito depende de las

características del producto a exportar y los trámites respectivos se realizan a través de la

Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE).

 ENTIDAD REQUISITOS PRODUCTOS
Inscripción, se anexa al DEX la patente
MINERCOL. Esmeraldas y piedras preciosas
de comerciante y guía.

Medicamentos- Alimentos –Cosméticos - Elementos y equipos para la

administración de medicamentos - Suturas y materiales de curación - Productos
biológicos - Sustancias en vivo para el diagnóstico en medicina humana - Toallas
Registro sanitario
sanitarias, pañales y similares - Desodorantes ambientales - productos de aseo y
Invima plaguicidas de uso doméstico - Bebidas alcohólicas - Glándulas y órganos de
origen humano
Materias primas para uso o consumo humano - Aparatos médicos y
Solicitud de VoB
odontológicos.
Inscripción como importador o
Inpa (Próximamente
exportador Peces moluscos y crustáceos vivos o muertos y subproductos.
Incoder).
- Solicitud de VoB.

Inscripción como importador
- Permiso zoosanitario.
- Inscripción como importador o
productor
Ica - Registro de venta o de uso (licencia de
venta o concepto de insumos según el
caso)
Productos de origen animal: Animales vivos y productos de origen animal -
leche deshidratada y lacto emplazadores - material biológico para el diagnóstico
de enfermedades de los animales domésticos.
Insumos agropecuarios: Bioinsumos y productos afines - abonos y fertilizantes,
acondicionadores del suelo y productos afines, plaguicidas, químicos, reguladores
de uso agrícola

Permiso Fitosanitario Arroz

Ministerio De
Convenio de absorción. Listado de productos en el Dec. 2439/94 y sus modificaciones.
Agricultura
Ministerio De Minas y Inscripción como importador
Combustibles derivados del petróleo.
Energía. - Certificación de calidad.
Vehículos automóvilesc - arrocerías, remolques y semi-remolques destinados a:
Ministerio De - Certificación del CITES. Servicio público para transporte de pasajeros - Servicio público y privado de
Ambiente, Vivienda Y carga - Vehículos especiales de la partida 87.05.
 Desarrollo Territorial
Certificación del fabricante, distribuidor
o proveedor, que su producción u Refrigeradores, congeladores y combinación de refrigeradores-congeladores de
operación no requiere sustancias uso doméstico.
agotadoras de la capa de ozono.
Certificado de emisiones por prueba
Vehículos y material CKD para ensamble de vehículos modelo 1998.
dinámica.
Certificado de conformidad con la norma
Superintendencia De Ver Normas Técnicas Oficiales obligatorias. Circular Externa Incomex No.
técnica colombiana, para productos
Industria Y Comercio 034/99 - Circular Externa SIC No. 003/99
controlados por esta entidad

Superintendencia De
Resolución de inscripción como Equipos de espionaje, contraespionaje, equipos de detección y alarma, circuito
Vigilancia Y Seguridad
importador cerrado de T.V., defensa personal
Privada
Ministerio De La - Registro sanitario
Ver Circular 036 de 1 de marzo de 2000 de la Dirección de Comercio Exterior
Protección Social - Expedición VoB.
Ministerio De
Comercio, Industria Y Frutas y hortalizas, panela, azúcar, textiles y confecciones a EE.UU.
Turismo
Mineralco Piedras preciosas y esmeraldas
Ministerio De Defensa Pólvora, dinamita y otros explosivos
Ministerio De La
Arte, cultura y arqueología
Cultura
Fedecafe Exportación de café
Banco De La Republica Oro, el mineral de oro y sus aleaciones

Eteretílico, acetona, cloroformo, ácido clorhídrico, ácido sulfúrico, amoníaco,

Consejo Nacional De Certificado de carencia de informes por
permanganato de potasio, carbonato liviano y disolvente o diluyente para
Estupefacientes tráfico de estupefacientes
barnices
Ver Dec. 145/98 y 1129/99 y sus modificaciones
Ingeominas Expedición del Vo.B y autorización
- Materiales radiactivos y carga peligrosa
Carta de responsabilidad

Es un documento clave en el proceso de exportación y su objetivo es acompañar las

mercancías durante su desplazamiento en territorio nacional. En este caso, los exportadores

certifican ante la Policía, en la Ventanilla Única de Comercio Exterior – VUCE, que las

mercancías objeto que salen del país no llevan ningún tipo de contaminación, armas, explosivos

e inclusive precursores químicos que sean considerados o tipificados como estupefaciente o

elementos restrictivos. 

Todas las mercancías exportadas desde Colombia, están sometidas o sujetas a la inspección

de las autoridades, que determinará el método a utilizar de los disponibles: inspecciones físicas,

con biosensores (como el uso de perros entrenados) o mediante escáneres. 

Certificado de Origen

Los bienes con certificado de origen deben cumplir la condición de ser originarios de

Colombia en el marco del acuerdo comercial que aplique dependiendo del destino al que vayas a

exportar y contar con el Registro de Producción.

El Registro de Producción Nacional se gestiona a través de la VUCE. Para diligenciar el

formulario correctamente, consulta el Manual en la sección

de Ayuda - Registros de Productores de Bienes Nacionales. Este documento indica el paso a paso

de este procedimiento.

Si el país al que vas a exportar no tiene acuerdo comercial con Colombia, no es necesario

emitir este documento.

Otros documentos exigidos para exportar

Existen otros documentos que pueden ser parte de tu proceso de exportación como:

Las fichas técnicas: estas sirven para simplificar el manejo de las mercancías por parte del

importador. 

Fichas de manipulación del producto: para el caso de bienes sensibles que pueden sufrir

daños si se manejan de manera inadecuada.

 El seguro: no es obligatorio, a no ser que el término de negociación Incoterms así lo

indique. En cualquier caso, los expertos recomiendan asegurar la mercancía en el proceso

exportador para cubrir cualquier daño eventual o pérdida que se pueda presentar en alguna de las

fases del proceso, en particular durante la inspección física o en el transporte desde el sitio de

producción hasta el puerto o lugar de embarque.

¿Quiénes intervienen y cuándo se aplican los INCOTERMS y los Seguros?

En términos legales, el tomador de un seguro es la persona que decide

contratar una protección determinada y, por tanto, la que aparece
como titular en la póliza del seguro De igual forma, será el tomador
Tomador del seguro el que se responsabilice del pago y renovación de la prima
correspondiente a dicho seguro.
Es quien contrata la póliza, bien sea el exportador o el importador.

El Asegurador es la persona jurídica que, mediante contrato, y a

cambio de una prestación económica llamada prima, asume las
consecuencias y daños producidos por alguno de los riesgos
Asegurador especificados en la póliza.
Empresa aseguradora que puede asumir los riesgos asociados al
transporte.

El asegurado es la persona que es titular del interés asegurable, o sea

aquella cuyo patrimonio o persona puedan resultar afectados, directa o
Asegurado indirectamente, por la realización de un siniestro. Persona en quien el
suceso de cualquier riesgo, puede afectar directamente.

El beneficiario es la persona física o moral que ha sido designada para

percibir algunos beneficios económicos o ciertos derechos, cuando se
cumplan una serie de condiciones establecidas en función de un
Beneficiario contrato que fue firmado. Es quien por efectos de contrato, tiene
derecho a recibir cualquier contraprestación inherente al mismo, de
parte del asegurador.
 ¿Cuándo aplica el contrato de seguro?

El contrato de seguro es aquel en el que el asegurador se compromete a resarcir o

compensar un daño o perjuicio que sufra el asegurador, en caso que ocurra el riesgo o suceso

asegurado. Siempre existe un riesgo de daño, pérdida o demora de la carga, sin importar el medio

de transporte, por lo que es necesario que las partes de la negociación aseguren los embarques

contra daño, pérdida o demora durante todo su trayecto. 65 Aunque no es obligatorio adquirir

pólizas de seguro de transporte, algunos INCOTERMS obligan al vendedor a tomar la póliza a

nombre del comprador, como son CIF y CIP, por lo menos el transporte de la carga hasta el país

de destino. De igual forma, la pérdida o el daño de la carga estarán bajo la responsabilidad del

comprador o vendedor, dependiendo del INCOTERM negociado, durante todo el trayecto y el no

obtener seguro, los expone a un riesgo innecesario

¿Cómo se aplican los Incoterms en la empresa?

 Los Incoterms son un conjunto de reglas que fijan los términos comerciales en la compra-

venta internacional. La elección del Incoterm debe hacerse de forma adecuada a cada situación.

Tienen por objeto establecer los derechos y obligaciones del comprador y el vendedor. En las

empresas los Incoterms se utilizan para aclarar los costes de las transacciones comerciales

internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la

práctica actual en el transporte internacional de mercancías.

¿Qué determinan los Incoterms?

Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales que determinan el alcance de las

cláusulas incluidas en una operación de transporte y/o contrato de compraventa internacional.

Los Incoterms son términos, de tres letras cada uno, que reflejan las normas de aceptación
voluntaria por las dos partes (comprador- vendedor), acerca de las condiciones de entrega de

mercancías y productos. Los Incoterms regulan cuatro aspectos básicos del contrato de

compraventa internacional: la entrega de mercancías, la transmisión de riesgos, la distribución de

gastos y los trámites de documentos aduaneros

Seguros de Transporte

Es un contrato por el cual el asegurador según las condiciones pactadas o INCOTERMS,

asumelos daños y las pérdidas materiales ocurridas a la mercancía durante su movilización Es

un seguro que brinda la posibilidad de proteger las mercancías ante la ocurrencia de diversos

riesgos que se puedan presentar durante todo su proceso de transporte, ya sea por vía fluvial,

férrea, aérea o marítima.

 Bibliografías

https://previsora.gov.co/content/aspectos-importantes-tener-en-cuenta-en-el-contrato-de-

seguro

https://www.gerencie.com/caracteristicas-del-contrato-de-seguro.html

https://www.conavalsi.com/blog/incoterms-las-claves-del-comercio-exterior