Carrera C2

Semestre: VI
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GUIA DE TALLER
TIPOS DE DESGASTE EN COMPONENTES MECÁNICOS

PROFESOR: Darío Frías TALLER M2 PERIODO: 2020-1 GRUPO A B C D

:

Resultado:
Criterio de Desempeño :
3
Realizan pruebas a los sistemas del equipo pesado, analizan e interpretan los resultados para
implementar mejoras.
Realiza ensayos destructivos y no destructivos en materiales y evalúa su conformidad con los
3.2
requerimientos de diseño y operación.

Actividad: IDENTIFICACIÓN DE TIPOS DE DESGASTE EN COMPONENTES

MECÁNICOS

FECHA DE EJECUCIÓN 25/11/2021 EQUIPO 1 2 3 4 5 6 7 8

DE
FECHA DE ENTREGA 25/11/2021
TRABAJ
O
APELLIDOS Y FOT
NOMBRES O

PUMA SALCEDO LUIS FERNANDO

PARTICIPANTES
VARGAS UYUQUIPA JUAN RENATO

VILLAGRA CHOQUE KEVIN

COMPETENCIAS ESPECÍFICAS:

 Ejecutar una inspección visual haciendo uso de equipos, herramientas y procedimientos estandarizados con el objetivo de identificar
diferentes tipos de desgaste en componentes mecánicos.

 Redactar correctamente un informe técnico con los resultados de la inspección visual.

Historial de Control de Cambios

Revisión
Participantes Área Fecha Firma Revisión Fecha Descripción del Cambio
Elaborado por: Darío Frías Mecánica 26/02/2020 Ver. 1 26/02/2020
Revisado por: Juan Roldan Mecánica 26/02/2020
Aprobado por: Juan Roldán Mecánica 26/02/2020
IDENTIFICACIÓN DE TIPOS DE DESGASTE EN CONPOENNTES
ACTIVIDAD MECÁNICOS
INDICACIONES GENERALES:
Realice una inspección visual en los componentes asignados por el intructor y complete tabla con los resultados.
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NOMBRE DEL Piston

COMPONENTE
NOMBRE DEL PRINCIPALES CARACTERISTICAS
EVIDENCIA FOTOGRAFICA
TIPO DE SUPERFICIALES
DESGASTE IDENTIFICABLES

Desgaste por
abrasión

CONDICIONES QUE ORIGINA ESTE TIPO DE DESGASTE

 Partículas contaminantes en el lubricante (pueden provenir del exterior o ser resultado del desgaste interno de la máquina
 Partículas desprendidas por cavitación fatiga superficial generan el rayado.
 Sistema de filtrado en el sistema de lubricación deteriorado.

NOMBRE DEL Piston

COMPONENTE
NOMBRE DEL PRINCIPALES CARACTERISTICAS
EVIDENCIA FOTOGRAFICA
TIPO DE SUPERFICIALES
DESGASTE IDENTIFICABLES
Desgaste por
adhesión

CONDICIONES QUE ORIGINA ESTE TIPO DE DESGASTE

 Aceite inapropiado por baja viscosidad.
 • Alta temperatura.
 • Cargas severas que generan contacto.
 • Desalineamientos que generan roces.
 • Presencia de contaminantes en el aceite

NOMBRE DEL Bomba Refrigerante

COMPONENTE
NOMBRE DEL PRINCIPALES CARACTERISTICAS
EVIDENCIA FOTOGRAFICA
TIPO DE SUPERFICIALES
DESGASTE IDENTIFICABLES
Desgaste por
erosion
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CONDICIONES QUE ORIGINA ESTE TIPO DE DESGASTE

 Alta velocidad de las partículas sólidas en la corriente de fluido.
 • Exceso de capas en la película lubricante.

NOMBRE DEL Camisa

COMPONENTE
NOMBRE DEL PRINCIPALES CARACTERISTICAS
EVIDENCIA FOTOGRAFICA
TIPO DE SUPERFICIALES
DESGASTE IDENTIFICABLES
Desgaste por
corrosión

CONDICIONES QUE ORIGINA ESTE TIPO DE DESGASTE

 Contaminación o degradación del aceite.
 • Degradación normal del aceite en combinación con el refrigerante y con agua o con ácidos del medio ambiente.

NOMBRE DEL Eje

COMPONENTE
NOMBRE DEL PRINCIPALES CARACTERISTICAS
EVIDENCIA FOTOGRAFICA
TIPO DE SUPERFICIALES
DESGASTE IDENTIFICABLES
Desgaste fatiga por
rodadura

CONDICIONES QUE ORIGINA ESTE TIPO DE DESGASTE

 Carga cíclica anormal por desalineamiento, excentricidad, desbalanceo, ciclado térmico o vibración
 • Cargas alternantes severas en máquinas reciprocantes.
 • Periodo muy largo de cambio de componente.

NOMBRE DEL Eje de levas

COMPONENTE
NOMBRE DEL PRINCIPALES CARACTERISTICAS
EVIDENCIA FOTOGRAFICA
TIPO DE SUPERFICIALES
DESGASTE IDENTIFICABLES
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Desgaste por fatiga

CONDICIONES QUE ORIGINA ESTE TIPO DE DESGASTE

 falta de lubricación
 carga acumulativa de contacto rodante de rodillos y líneas de paso de los dientes de engranaje.
 La fatiga hace que los trozos y las plaquetas se rompan, causando más daño a medida que se produce más contacto.

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DE LA ACTIVIDAD:

Conclusiones:

 Gracias a la ayuda del microscopio que usamos en clases se pudo ver detalladamente el tipo de desgaste presente en cada
componente permitiendo diferenciar las causas de sus desgastes y como reconocerlos visualmente.
 El factor que contribuye a un desgaste se da por la contaminación de aceite.
 El desperfecto más común en los motores es el mal estado de los rodamientos.
 Los signos de erosión aparecerán como picaduras debido a la acción de golpe de particulas.

Observaciones:
 Se observa que estas fallas no se detectan a simple vista, sino mas bien es necesario el uso de instrumentos que nos den un
campo amplio de información visual.
 Se observa que los signos de erosión aparecerán como picaduras debido a la acción de golpe de particulas

CRITERIOS DE EVALUACION DE LAS ACTIVIDADES

ASPECTOS A EVALUAR EN PUNTO PUNTAJE

TALLER S
II PROCEDIMIENTOS, EQUIPOS, HERRAMIENTAS

4. Usa adecuadamente equipos y herramientas durante la inspección visual 4

5. Elabora una tabla en donde identifica diferetes tipo de desgaste e incluye evidencia fotográfica. 4

II CAPACIDADES DE COMUNICACIÓN
I

6. Relaciona el tipo de desgaste con las posibles causas que lo originan 6

Utiliza lenguaje Técnico para redactar el informe 6

TOTAL