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República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Economía y Finanzas

Escuela Nacional de Administración y Hacienda Pública

Asignatura: Política Comercial.

La Política Comercial

Docente: Estudiante:
William M. Zambrano. Diego J. Borjas.
Cedula: 28.313.333.
Teléfono: 0426-123-8925.
Sección: 4to semestre “F”

Caracas, septiembre de 2021

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1. La Política Comercial.
La política comercial, también llamada política de comercio o política mercantil,

son iniciativas que comienza un país, al comercio internacional, es decir a las

importaciones y exportaciones de productos o servicios (son denominados

conjuntamente bienes o PIB) del mismo país a otro. Desde hace tiempo la formación de

las naciones se ha visto afectada de como instrumentar sus relaciones comerciales con

el mundo, haciendo que las escuelas del pensamiento económico han formado

planteamientos antagónicos; 1. El esquema proteccionista; 2. El esquema librecambista.

La política comercial de un país en un momento determinado puede situarse en una

escala entre los extremos de librecambista (ninguna restricción al comercio)

y proteccionismo (muchas restricciones, para proteger a los productores locales).

2. La Política Comercial en Venezuela.

El libre comercio y el socialismo del siglo XXI de Venezuela son incompatibles.

El país se retiró del Tratado de Libre Comercio con Colombia y México en el 2006, y de

la Comunidad Andina en el 2011. Logró entrar al Mercosur –de Lula y de los Kirchner–

en el 2012, venciendo seis años de oposición del Paraguay. En diciembre del 2016 fue

suspendido por incumplimiento de sus obligaciones en materia de derechos humanos y

comerciales, pues no ha adoptado 116 Resoluciones del Mercosur. Maduro, sin

sonrojarse, respondió que ha cumplido con el 95 por ciento de sus obligaciones.

La política comercial de Venezuela también le ha dado la espalda a la

Organización Mundial del Comercio. Desde hace 15 años no se somete al examen de

su política comercial como lo hacen, religiosamente, los demás países. Tampoco

cumple con la obligación de transparencia de notificar sus medidas comerciales

(sanitarias, licencias de importación, valoración en aduanas, propiedad intelectual, entre

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otros), ni tiene registrados los puntos de contacto de sus autoridades. Su política

comercial es opaca e impredecible.

La canasta exportadora venezolana consta casi, exclusivamente, de petróleo,

pues, a falta de insumos, la producción nacional colapsó. Su principal socio comercial

es su archienemigo, Estados Unidos. El comercio con su amigo, Cuba, es trueque:

petróleo a cambio de profesionales de la salud y de la seguridad pública. Con China y

Rusia tiene otra forma de trueque: créditos pagaderos con petróleo; actualmente está

colgado en los pagos.

3. Clasificación de las políticas comerciales.

• Librecambismo: El Estado no interviene en el comercio internacional, no

fija aranceles y permite sin trabas los flujos de bienes. Este es un

extremo casi teórico, pero útil para entender el posicionamiento de una

determinada política comercial y su evolución.

• Proteccionismo: El Estado establece toda clase de barreras,

arancelarias y no arancelarias, a las importaciones de bienes con la

finalidad declarada de proteger a los trabajadores e industrias del país.

4. Objetivos.

El objetivo principal de la política comercial es de reducir los costos domésticos

de producción, contribuir al desarrollo, modernizar el aparato productivo y convertir al

país una fuente productiva. Diversificar la oferta exportable y ampliar los mercados de

destino de nuestros productos de exportación, ósea el Producto Interno Bruto(PIB).

5. Características.

• Crea instrumentos para regular las exportaciones e importaciones.

• Esta regulada por el gobierno, o estado.

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• Fomenta al gobierno de un país al comercio internacional, es decir

importaciones y exportaciones.

• Busca estabilidad monetaria, sectores externos, los precios, desarrollo

del mercado interno, reducción del desempleo y subempleo y

conservación y explotación racional de los recursos naturales, el

incremento y diversificación de las exportaciones.

• Crea vínculos entre países.

6. Efectos y Consecuencias.

Los efectos del comercio internacional sobre la desigualdad dependen de cada

contexto preciso, pero hay algunos factores generales que ilustran cómo el comercio

internacional ha afectado a la desigualdad en las últimas décadas. El modelo de

deslocalización de la producción mundial, mediante la segmentación de los procesos de

producción a través de distintos países, ha aumentado la desigualdad dentro de los

países desarrollados al reducir los salarios de la mano de obra no calificada y las

oportunidades de empleo de los obreros, y en los países en desarrollo al ampliar la

brecha salarial entre el sector estructurado y el no estructurado.

El hecho de que el comercio internacional no tenga idéntico impacto en las

diferentes comunidades locales, por ejemplo, en las zonas rurales y las zonas urbanas,

también influye en la desigualdad. Dado que las actividades económicas de un país

suelen estar agrupadas geográficamente, algunas comunidades han tenido dificultades

para hacer frente a la competencia internacional.

El dominio de las grandes empresas en los mercados mundiales repercute en el

modo en que la política comercial afecta a la desigualdad. Los beneficios del comercio

internacional suelen ser capturados por las grandes empresas, a menudo a expensas

de las pequeñas empresas, las mujeres empresarias, los agricultores rurales y los
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pescadores. Para beneficiarse del comercio internacional, esos agentes deben superar

diversos obstáculos, como la escasez de información, la falta de financiación, los costos

de entrada prohibitivos y la insuficiente representación en la adopción de decisiones

sobre políticas comerciales. Por lo tanto, las pequeñas empresas a menudo no pueden

competir con las grandes empresas extranjeras que tienen la capacidad de superar

esos obstáculos y obtener ventajas competitivas.

La política comercial también influye en la desigualdad a través del acceso a los

mercados y las condiciones de entrada. El comercio internacional está cada vez más

regulado mediante medidas no arancelarias, que afectan a la mayoría de los bienes

comercializados, y tienen mayores efectos en el comercio que los aranceles. Algunas

medidas, como las normas sobre productos, suelen limitar las exportaciones de los

países que carecen de infraestructura de control de calidad y de capacidad productiva.

Las subvenciones y los contingentes afectan al comercio internacional de manera que a

menudo perjudica a los países de bajos ingresos. Esas medidas no arancelarias

influyen en el comercio internacional y pueden tener profundos efectos en la

desigualdad, tanto dentro de los países como entre países distintos.

Con el crecimiento económico y desarrollo de la economía ambiental, a partir del

siglo pasado ha surgido el debate de como incorporar la necesidad del crecimiento y

desarrollo económico equitativo y ambientalmente balanceado. Desde entonces, la

discusión sobre el desarrollo ha continuado con posturas más o menos controvertidas,

incorporando y tratando de integrar las variables económicas y ambientales. Por

ejemplo, entre comercio y ambiente existe una posición que expresa que el comercio

libre es parcialmente responsable de los problemas ambientales, ya que es probable

que éste incremente la producción y el consumo de bienes y servicios ambientalmente

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negativos, conduciendo a un incremento de la contaminación y la degradación

ambiental.

Las consecuencias de todos estos efectos son claros, las desigualdad que

afecta y abarca mayor parte de daños en el comercio, provocando una desigualdad

entre grandes empresas y las pequeñas empresas, su localización y reduciendo la

mano de obra no calificada y limitando los empleo a los obreros, también perjudicando a

la economía ambiental, debido a que muchos países esta regulando sus medidas no

arancelarias, que afectan a la mayoría de los bienes comercializados, y tienen mayores

efectos en el comercio que los aranceles. Provocando un aumento a la contaminación

ambiental.