3.2.1 Estudio de Geologia y Geotecnia

EXPEDIENTE TECNICO: MEJORAMIENTO DE SERVICIOS DE PROTECCION DE RIVERAS RIO CRUCERO EN JILA SAN GERONIMO, JILA CENTRAL,
JILA HUANCASAYANI Y STA. CRUZ DE MACHARIRI
GEOLOGIA Y GEOTECNIA
“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE PROTECCION DE LAS
RIVERAS DEL RIO CRUCERO EN JILA SAN GERONIMO, JILA CENTRAL,
JILA HUANCASAYANI Y SANTA CRUZ DE MACHARIRI, DISTRITO DE
ASILLO - AZANGARO-PUNO”
1. GENERALIDADES
1.1. INTRODUCCION
El presente estudio de Geología y Geotecnia corresponde a la elaboración del

estudio del expediente técnico “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE
PROTECCION DE LAS RIVERAS DEL RIO CRUCERO EN JILA SAN GERONIMO, JILA
CENTRAL, JILA HUANCASAYANI Y SANTA CRUZ DE MACHARIRI, DISTRITO DE
ASILLO - AZANGARO-PUNO”, en donde se ha desarrollado dentro de los
lineamientos que establece el Proyecto Especial Binacional Lago Titicaca - PELT.
Por la necesidad de disponer de una buena infraestructura de protección de

riveras en el departamento de Puno, para mejorar el nivel de vida de la población
y la seguridad del mismo.
La infraestructura de protección de riveras será ubicada en ambos márgenes del

Rio Crucero, a fin construir estructuras con cimentaciones apropiadas que refleje
a la realidad del sitio, y sean diseñadas con seguridad a cualquier evento de la
naturaleza que se pudiera presentar en el lugar del proyecto.
1.2. UBICACIÓN Y ACCESIBILIDAD DEL AREA DE ESTUDIO
El proyecto geográficamente está ubicado en el ámbito del distrito de Asillo, que

pertenece a la provincia de Azangaro; ocupa parte de la meseta altiplánica de la
cuenca del rio Crucero para el “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE
CENTRAL, JILA HUANCASAYANI Y SANTA CRUZ DE MACHARIRI, DISTRITO ASILLO-
AZANGARO-PUNO”, se encuentra ubicada geográficamente, según el siguiente
detalle:
Región : Puno
Provincia : Azángaro
Distrito : Asillo
Comunidad : Jila San Geronimo, Jila Central, Jila Huancasayani y Santa
Cruz de Machariri.
Región natural : Sierra (Altiplano de Puno)
DIRECCION DE OBRAS –PELT ESTUDIO DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA

[1]
La accesibilidad desde la capital de la región, la vía para llegar a la zona de

proyecto es por la carretera asfaltada Juliaca – Macusani que lleva a la ciudad de
Asillo en su recorrido de 168 km, de ahí se desvía por pequeños tramos hacia el
cauce del rio. Las accesibilidades a la zona del proyecto, se muestra en el
siguiente cuadro:
DISTANCIA TIEMPO
N° TRAMO TIPO DE VIA VIA PRINCIPAL
(Km.) (min.)
1 Puno-Juliaca 45 45 Asfaltada Puno – Juliaca
2 Juliaca-Azangaro 95 90 Asfaltada Interoceánica
3 Azangaro-Asillo 28 14 Asfaltada Interoceánica
4 Asillo-Progreso 10 12 Asfaltada Interoceánica
Fuente: Expediente Técnico
2. OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA
El presente Informe tiene por objeto realizar la investigación geológica y geotécnica de

los suelos y subsuelos del terreno destinado para el proyecto del MEJORAMIENTO DE
LOS SERVICIOS DE PROTECCION DE LAS RIVERAS DEL RIO CRUCERO EN JILA SAN
GERONIMO, JILA CENTRAL, JILA HUANCASAYANI Y SANTA CRUZ DE MACHARIRI,
DISTRITO ASILLO-AZANGARO-PUNO, con fines de cimentación para la estructura
proyectada, de acuerdo a lo solicitado.
Además entre el principal objetivo se considera:
 Efectuar los levantamientos de geología local, específicamente en la zona del

emplazamiento de cada estructura que se construirá en el proyecto, para lo cual se
realizaron mapeos geológicos locales.
 Determinar las características geológicas de las diversas formaciones rocosas y/o
suelos por los que se emplaza la carretera y sus características geotécnicas de cada
una de ellos.
 Evaluación de las condiciones de cimentación, considerando las características
portantes de los suelos donde se fundará los diques.
 Identificar los parámetros físico-mecánicos más representativos para efectuar los
diseños.
 Determinar las propiedades principales del suelo de cimentación, estimar la
profundidad de cimentación y determinar la capacidad de soporte para el cálculo de
las estructuras.
 Determinar las características físicas y mecánicas de los materiales de las canteras
de préstamos, para la construcción de los diques.

[2]
 Muestreo de suelos representativos para los ensayos de laboratorio y evaluación de

sus resultados.
 Elaboración de la memoria descriptiva con las conclusiones y recomendaciones
pertinentes.
3. METODO DE TRABAJO
El presente estudio geológico – geotécnico, la metodología definida comprende

básicamente una investigación de campo a lo largo de la zona en estudio, mediante
pozos exploratorios a cielo abierto ósea calicatas con la finalidad de obtener muestras
representativas en cantidades suficientes, las que fueron objeto de ensayos en
laboratorio y finalmente con los datos obtenidos en ambas fases se realizaron las labores
de gabinete, para consignar luego en forma gráfica y escrita los resultados del estudio.
3.1. RECOPILACION DE DATOS
En esta etapa se efectuó lo siguiente:
 Recopilación bibliográfica, selección y evaluación de la información general

desde el punto de vista geológico-geotécnico.
 Análisis y evaluación de la documentación referente al proyecto.
 Obtención de información geológica-geotécnica, cartográfica y topográfica
existente.
3.2. TRABAJO DE CAMPO
Se realizó un muestreo sistemático en lugares estratégicos y representativos

previo a un programa diseñado para cada uno de las estructuras que contendrá
el proyecto en estudio para esto se procedió mediante calicatas a cielo abierto,
efectuándose cantidad de calicatas de acuerdo a la magnitud del proyecto, la
profundidad alcanzada obedece a la intensidad y tipos de carga que trasmiten el
sub-suelo, llegando hasta 1.50 mts la ubicación de las calicatas nos permitieron
obtener una información confiable y representativa de los suelos
potencialmente consideradas como subrasante o terreno de fundación.
Las muestras se depositaron en bolsas de polietileno con su respectiva tarjeta de

identificación, para luego ser remitidas al laboratorio de Mecánica de Suelos y
Concreto del PRORRIDRE.
Paralelamente se hizo el mapeo geológico para el proyecto “MEJORAMIENTO DE

LOS SERVICIOS DE PROTECCION DE LAS RIVERAS DEL RIO CRUCERO EN JILA SAN

[3]
GERONIMO, JILA CENTRAL, JILA HUANCASAYANI Y SANTA CRUZ DE MACHARIRI,

DISTRITO ASILLO-AZANGARO-PUNO”.
3.3. TRABAJO DE GABINETE
Con los datos obtenidos de las perforaciones (calicatas), se han realizado la

interpretación de la geología y geotecnia del subsuelo de la zona del
emplazamiento de las infraestructuras en los márgenes del rio Crucero, se
efectuó la clasificación respectiva de los suelos; finalmente se ha elaborado el
informe final del expediente técnico en mención.
4. GEOMORFOLOGIA
4.1. GEOMORFOLOGIA REGIONAL
La zona de estudio se halla ubicado dentro de la unidad geomorfológica regional

conocida como Cordillera Occidental y Altiplano o Meseta del Collao, el cual se
caracteriza por presentar una topografía ondulada, plana y además está
conformada por una cadena de montañas conformada por rocas sedimentarias
mayoritariamente cubiertas por depósitos cuaternarios como son: aluviales,
fluviales, coluviales, y residuales.
4.2. GOMORFOLOGIA LOCAL
El área del proyecto corresponde al cauce inferior del Rio Crucero, que se
caracteriza por presentar una baja pendiente de 0.003 a 0.004, el cauce muestra
un desarrollo del tipo meandrico, lo que se manifiesta en una intercalación de
meandros y un ancho que varias desde los 450 m. a 100.
En épocas de máximas avenidas el rio Crucero desarrolla amplias llanuras de

inundación y erosión lateral, los tramos críticos en esta zona se localizan entre
las comunidades de Jila San Geronimo, Gila Central, Jila Huancasayani, Jila Santa
cruz de Machariri, en donde las Terrazas en algunos casos nos ofrecen un
marcado desnivel con relación al cauce del rio y en otros son erosionados
fácilmente debido a estar constituidos por materiales inconsolidados (arenas,
limos y arcillas).
La evolución geomorfológica local del área del proyecto, está relacionada con las
siguientes sub-unidades geomorfológicas.
La evolución geomorfológica local del área del proyecto, está relacionada con
tres sistemas (Antrópico, fluvial y sedimentario), los mismos que contienen 08
unidades geomorfológicas, las que se presentan en el siguiente cuadro.
[4]
SISTEMAS UNIDAD
Edificaciones rurales y urbanas
Antrópico
Excavaciones, vías de acceso
Cauces fluviales
UNDADES
Terrazas aluviales
GEOMORFOLOGICAS Fluvial
Planicie subhorizontal
Depósitos Aluviales
Colinas Altas
Sedimentario
Colinas Bajas
Fuente: Elaboración propia
4.2.1. SISTEMA ANTROPICO
Está constituido por las construcciones y/o modificaciones efectuadas en

la superficie tales como:
 Edificaciones urbanas y rurales en ambos lados del rio Crucero, y vías

de acceso.
 Excavaciones para la obtención de materiales de construcción.
4.2.2. SISTEMA FLUVIAL
CAUCE FLUVIAL.- Corresponde a la zona de escorrentía del río Crucero;

en los periodos de incremento del caudal predominan los procesos de
inundación que pueden comprometer las partes bajas del rio y riveras de
rio.
TERRAZAS ALUVIALES.- Se localizan en ambas márgenes del cauce del río

Crucero. Se caracteriza por presentar un relieve plano con poca
inclinación y pendientes subhorizontales (inferior a 3º). Esta sub-unidad
geomorfológica se halla limitada hacia sus márgenes laterales por la
llanura aluvial.
PLANICIE SUB HORIZONTAL.- Corresponde a las zonas relacionadas con

los depósitos aluviales, se observa un relieve variable con gradientes
entre 2º a 3º. Sub-Unidad que se encuentra disectada el cauce del río
principal y otras de menor magnitud.
DEPÓSITOS ALUVIALES.- En general predominan los relieves

subhorizontales con pequeñas ondulaciones como consecuencia de las
acumulaciones aluviales que es transportado por el rio Crucero.
4.2.3. SISTEMA SEDIMENTARIO

[5]
Está constituido por geoformas originadas por edificación tectónica y

sedimentaria; así como, originadas por denudación muy relacionada con
la composición litológica. En conjunto el sistema de colinas presenta
contrastes con las planicies, que en conjunción con la zona, es refugio de
flora y fauna silvestre. Se pueden distinguen las siguientes unidades:
COLINAS ALTAS: Se encuentran principalmente en las zonas circundantes

al rio Crucero y en el río aguas arriba, producto por el desgaste lento
sobre las rocas sedimentarias de naturaleza calcárea y areniscas
principalmente, el modelado es abrupto y no influye en su geoforma al
proyecto.
COLINAS BAJAS: Se han formado en las partes más bajas, con laderas
suaves que gradualmente pasan a las geoformas de aplanamiento y que
no influye en su geoforma al proyecto.
5. LITOESTRATIGRAFIA
5.1. MARCO GEOLOGICO
La estratigrafía regional está conformada por secuencias de facies desde el

Paleozoico (Formación Chagrapi y Grupo Mitu), al Mesozoico (Formación Muni,
Formación Huancané, Grupo Moho) al Cenozoico – Neogeno y Cenozoico –
Cuaternario (depósitos recientes).
Los materiales pertenecientes al Neógeno - Cuaternario presentes son la;

Formación Azángaro y los Depósitos aluviales que cubren grandes extensiones
de terreno que se caracterizan por poseer materiales no consolidados.
5.2. ESTRATIGRAFIA
5.2.1. PALEOZOICO (SILURICO – DEVONICO)
FORMACION CHAGRAPI (SD-ch)
En el área de estudio la Formación Chagrapi presenta una litología que

está caracterizada por el dominio de lutitas y limonitas intercaladas con
areniscas en estratos laminares y delgados, pizarras, limoarcillitas
pizarrosas y areniscas finas que presentan una erosión uniforme que
determinan superficies bien contornadas.
Estratigraficamente se encuentra en posición discordante con la

formación Calapuja y sobreyace al Grupo Mitu; los estratos que
conforman esta formación son de baja permeabilidad por tanto se les
[6]
considera como parte del basamento litológico impermeable de los

acuíferos Azángaro y Ayaviri principalmente.
Dicha formación se expone en el flanco derecho del rio crucero en los

márgenes del Cerro Acaruni paralelo al dique proyectado en la margen
derecha entre las progresivas 0+200 a la 0+900.
GRUPO MITU (Ps-mi)
En el área de estudio el Grupo Mitu presenta una secuencia de capas rojas

del permiano y está expuesto en tres horizontes litológicos bien
definidos. Se observa en la mayor parte de la margen derecha del rio
crucero, paralelo al trazo del dique de protección de la margen derecha.
Las litofacies clásticas presentes son brechas sedimentarias, areniscas

arcósicas rojizas de grano medio a grueso con intercalación de lavas
andesíticas y dacitas, brechas volcánicas observándose además areniscas
arcósicas rojizas con algunas capas gruesas de anhidritas de forma
lenticular y de color blanco azulado.
Su edad está comprendida entre el Permico superior y el Triásico inferior.

Este grupo presenta muy baja permeabilidad y sus afloramientos se
logran divisar en las partes altas del Cerro Acaruni y de la Loma
Quisipucara al Oeste del área de estudio.
5.2.2. MESOZOICO (JURASICO – CRETACEO)
FORMACION MUNI (JsKi-mu)
En el área de estudio la Formación Muni presenta una secuencia de

estratos delgados predominantemente areniscas blanca rojiza de grano
fino a medio que se intercalan con estratos de limolitas areniscosas de
color rojo ladrillo, entre estas areniscas de color rojo se presentan calizas
gris blanquecinas a gris azulinas en afloramientos a manera de crestones.
Sobreyace discordante a sedimentos Paleozoicos y subyace con

discordancia erosional a las areniscas de la formación Huancané, el techo
de esta formación termina con areniscas arcillosas rojizas tal como se
observa en el puente del pueblo de Azángaro, o con calizas.
A esta formación se le considera del cretáceo reciente. Los estratos de

esta formación son de muy baja permeabilidad en consecuencia se les

[7]
considera como parte del substrato rocoso impermeable del acuífero

Azángaro, Asillo y Orurillo.
Los afloramientos de esta formación se observan en las partes altas de la

loma Quisipucara, y el margen izquierda del dique de protección de la M.I.
entre las progresivas 2+400 a la 3+600 en las partes bajas del cerro
Chijorane.
FORMACION HUANCANE (Ki-hu)
La formación Huancané está constituida por bancos de areniscas

cuarzosas de estratificación cruzada, lentes de areniscas conglomerádicas
y delgados lechos de lutitas; las rocas son por lo general de grano medio,
las areniscas presentan una coloración blanco rosáceo a rojo brunaceo
suave, sus capas muestran grosores de 30 a 60 cm. Como intervalo
promedio; el grosor de toda la unidad varía de 70 a 100m.
Aproximadamente.
La litología en el área consiste principalmente de capas gruesas y

delgadas, de areniscas de grano medio a grueso, casi siempre bien
graduadas y varían de blanquecino a marrón anaranjado – marrón rojizo
y rosado en algunos casos. Presentan buzamientos de 16 a 20°.
La base está cubierta por materiales recientes y de la formación

Azángaro. En general está apoyada sobre la formación Muni y su techo
infrayace a las areniscas limolitas y lutitas de la formación Moho. Se le
considera de edad cretáceo inferior, posiblemente Albiano Terminal. Esta
formación es parte del substrato rocoso impermeable del acuífero en
Azángaro – Tintire, Asillo, Progreso, Orurillo y Nuñoa.
Los afloramientos de esta formación se observan en la margen izquierda

del rio Crucero, paralelo al trazo del dique de protección de la margen
izquierda en el cerro Chijorane y en los márgenes de la comunidad de Jila
San Geronimo.
GRUPO MOHO (Kis-mo)
El Grupo Moho en general presenta un dominio de limolitas y fangolitas

abigarradas con estratificación delgada laminación en rizaduras y
horadadas, teniendo varios rasgos persistentes formados por areniscas
cuarzosas con estratificación cruzada usualmente entre 20 y 50 m de

[8]
grosor. Estratigraficamente infrayace a la formación Cotacucho y

sobreyace a la formación Huancané.
La parte basal de la secuencia está dominada por sedimentos de color

marrón rojizo de grano fino y en la parte media es de mayor mente de
limolita y fangolita de color caqui gris y marrón.
Los afloramientos de esta formación se observan en la margen izquierda

del rio Crucero, aguas arriba próximo al inicio del dique proyectado de la
margen izquierda.
5.2.3. CENOZOICO (NEOGENO – CUATERNARIO)
FORMACION AZANGARO (NQ-az)
La Formación Azángaro han sido formados en consecuencia de la

acumulación post pleistocenica y el drenaje tipo endorreico que ha dado
lugar a la formación de depósitos lacustres. Los sedimentos modernos de
esta formación, que se extiende en las terrazas fluvio lacustrinas.
Esta unidad lito estratigráfica que alcanza mayor desarrollo en la parte

baja del rio Crucero y que corresponde a secuencias sedimentarias de
origen lacustrino. Constituida principalmente por arcillas, limos y arenas,
con diferentes grados de consistencia y/o capacidad. Tienen formas de
superficies sub horizontales altas con 20 a 80 m., por encima del nivel
actual del lago Titicaca, según algunos autores vendrían a ser relictos de
la existencia de un lago antiguo más extenso que el Lago Titicaca,
denominado como Ballivian.
Esta formación estratigráfica consiste de sedimentos finos típicamente de

origen lacustrino constituido por arcillas y limos de colores pardos a gris
con potentes estratos y su espesor fluctúa entre los 100 m.
Los afloramientos de esta formación se observan en la margen derecha

del rio Crucero y del dique de protección proyectado desde la progresiva
4+000 hasta el final de la margen derecha.
DEPOSITOS ALUVIALES (Qh-al)
Estudiamos bajo éste nombre, a todos los depósitos recientes, cuyos

materiales han sido arrancados y transportados por el agua y depositados
a gran distancia de su lugar de origen. Están conformados por gravas y

[9]
arenas, rellenando el cauce de los ríos y configurando terrazas, conos

aluviales y planicies.
Este depósito recientes se distribuye a los largo del rio Crucero y en

ambos márgenes del rio, se logra visualizar en las terrazas aluviales de las
comunidades de Jila San Geronimo, Jila Central, Jila Huancasayani y Santa
Cruz de Machariri.
6. GEOLOGIA ESTRUCTURAL
La tectónica es gobernada por el mecanismo de subducción de la región suroccidental

del Perú, donde la placa de nazca buza debajo de la placa Sudamericana con un Angulo
promedio de 30º hasta una profundidad de 300 km. Además se han reconocido varios
sistemas de falla en la región sur del Perú.
La historia geológica del área de estudio ha evolucionado como consecuencia de los

esfuerzos compresivos y distensivos generados durante las fases tectónicas.
En áreas próximas a la zona de estudio se registran estructuras de variado origen que

afectaron a las rocas sedimentarias antiguas como a las recientes que se han
manifestado intermitentemente desde el permiano hasta el cenozoico, observándose
plegamientos, fracturamientos que permiten identificarse en el área de estudio.
Dentro de las estructuras identificadas se menciona el anticlinal con dirección en su eje

de NW - SE formado en rocas paleozoicas pertenecientes a la formación Chagrapi y
Grupo Mitu ubicas en la margen derecha del rio crucero en el Cerro Acaruni ubicado en
las partes altas de la comunidad de Jila Central, acompañado por en su margen por un
sinclinal con dirección en su eje de NW – SE y limitadas por fallamientos normales.
Las estructuras identificas no representan riesgo alguno ya que se encuentran inactivas

y que no tiene mucha incidencia en el proyecto por no intervenir de manera directa en
la misma.
7. GEOTECNIA DEL PROYECTO – DIQUES ENROCADOS

7.1. GENERALIDADES
El estudio Geotécnico del Proyecto MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE

CENTRAL, JILA HUANCASAYANI Y SANTA CRUZ DE MACHARIRI, DISTRITO DE
ASILLO - AZANGARO-PUNO (MEJORAMIENTO DE DEFENSAS RIVEREÑAS CON
DIQUES ENROCADOS, LIMPIEZA DE CAUSE Y RAMPAS DE ACCESO A RIO) tiene
como objetivo estudiar en el campo a través de pozos de exploración o calicatas
[10]
“a cielo abierto”, ensayos de laboratorio a fin de obtener las principales

características físicas y mecánicas del suelo, sus propiedades de resistencia y
labores de gabinete en base a los cuales se define los perfiles estratigráficos, tipo
y profundidad de cimentación de los diques de protección para luego realizar los
cálculos de capacidad portante admisible para luego dar las recomendaciones
generales para la cimentación o terreno de fundación donde se implantará las
estructuras a construirse.
Los objetivos específicos del estudio son:
 Reconocimiento del terreno

 Distribución y ejecución de calicatas
 Toma de muestras inalteradas y disturbadas
 Ejecución de ensayos de laboratorio
 Evaluación de los trabajos de campo y laboratorio
 Perfiles estratigráficos
 Determinación de diámetros medios
 Análisis de la capacidad portante de suelo
7.2. ENSAYO DE MECANICA DE SUELOS QUE SE REALIZARON EN EL
LABORATORIO
Los trabajos se realizaron en los laboratorios de Mecánica de Suelos y Concreto

del PRORRIDRE que cnsistieron en realizar ensayos de muestras obtenidas en las
diferentes calicatas excavadas en el campo, para los diques enrocados de
protección.
En el siguiente cuadro se detalla los ensayos solicitados.
ESTRUCTURA NOMBRE DEL ENSAYO

Humedad natural ASTM D-2216.
ENROCADOS DE
Análisis granulométrico por tamizado ASTM D-422.

PROTECCION
Determinación del límite líquido ASTM D-4318.

DIQUES
Determinación del límite plástico ASTM D-4318

Densidad Natural ASTM D-1556.
Peso Específico Relativo de Sólidos (ASTM D854)
Proctor modificado. ASTM D-1557.
7.3. GEOTECNIA DEL DIQUE DE PROTECCION DE LA MARGEN DERECHA

7.3.1. TRABAJOS DE CAMPO
Con la finalidad de definir el perfil estratigráfico del área de estudio, se

realizaron exploraciones del suelo mediante calicatas a cielo abierto y el

[11]
muestreo del suelo en zona de terreno de fundación del dique de

protección de la margen derecha que tiene una longitud de 4+975 km.
Calicatas; En base a las características de los materiales existentes, para

la exploración, se procedió a emplear el método de ensayo a cielo abierto,
con el objeto de investigar las características de las calicatas del sub suelo
de los puntos de apoyo - se llevaron a cabo pozos exploratorios de 1.00
m. a 1.50 m. de profundidad, a una distancia cada 500 m.
aproximadamente, se excavaron 09 Calicatas o Pozos de Exploración a
cielo abierto, asignándole como sigue:
UBICACIÓN EN (Km.) N° DE CALICATA
KM = 0+500 C-1 M-1
KM = 1+100 C-2 M-1
C-3 M-1
KM = 1+500
C-3 M-2
KM = 2+025 C-4 M-1
KM = 2+500 C-5 M-1
KM = 3+000 C-6 M-1
KM = 3+550 C-7 M-1
KM = 4+000 C-8 M-1
C-9 M-1
KM = 4+500
C-9 M-2
7.3.2. DESCRIPCION DE LOS SUELOS – DIQUE DE PROTECCION M.D.
Los suelos que conforman el terreno de fundación por donde se

construirá el Dique de Protección, presentan perfiles morfológicos
definidos, guardando relación con los aspectos geológicos,
geomorfológicos descritos anteriormente.
En todos los kilómetros se ha encontrado que están representados por

un suelo de tipo A-1-a hasta A-4 en la clasificación AASTHO y GM, GW,
GP, ML-CL, en la clasificación SUCS constituidos predominantemente por
granulares en mayor.
Km. 0+000 – 1+080: En superficie del eje del trazo del dique de protección
se observa capa de suelos gravosos bien graduados de tipo GW que
constituyen el material de cauce del Rio Crucero hasta profundidades
mayores de 1.50 m, el nivel freático se encuentra próximo a la superficie,
encontrándose hasta bolonerias de diámetros de 30 cm.

[12]
se observa capa de suelo compuesto por arenas y limos con materia
orgánica en un espesor de 0.00 a 0.50 m, en profundidad se encuentran
materiales heterogéneos compuestos por GM, GP, CL, ML-CL
denominados como grava limosa, grava mal graduada, limo y arcillas de
baja plasticidad, encontrándose hasta bolonerias de diámetros de 12 cm.
se observa capa de suelo compuesto por limoarcillosos y arenas con
materia orgánica en un espesor de 0.00 a 1.50 m, en profundidad se
encuentran materiales compuestos por suelos de tipo ML-CL
denominados como limos y arcillas de baja plasticidad, y presentando
humedad baja.
se observa capa de suelo limosos con niveles de gravas y arenas con
materia orgánica en un espesor de 0.00 a 0.60 m, en profundidad se
encuentran materiales heterogéneos compuestos por GM, ML-CL
denominados como grava limosa, limo y arcillas de baja plasticidad. En la
progresiva 4+375 se observa presencia de rocas sedimentarias
pertenecientes al Grupo Mitu compuesto por brechas sedimentarias.
7.3.3. ANALISIS Y DESCRIPCION DE LAS CARACTERISTICAS

GEOTECNICAS DE LOS SUELOS DEL DIQUE DE PROTECCION DE LA
M.D.
Consistió en la evaluación geotécnica del sub suelo (terreno de fundación

del dique de protección) que comprende desde Km. 0+000 – 4+975 se
determinó las características de los suelos según los acápites anteriores

[13]
mediante calicatas de exploración, se podrá estimar con suficiente

aproximación el comportamiento de los suelos, especialmente con el
conocimiento de la granulometría, plasticidad e índice de grupo y luego
para clasificar los suelos se ha realizado la clasificación de las muestras de
suelos por los siguientes sistemas:
AASHTO de American Association of StateHighway and transportation

Officials: ASTM D 32826 y AASHO M – 145.
SUCS, Sistema Unificado de Clasificación de Suelos: ASTM D – 2487. Este

sistema de clasificación considera símbolos (letras mayúsculas) para
denominar los distintos grupos de suelos.
C-1; M-1; KM=0+500:
 Profundidad : 0.00 – 1.20 m

 Su clasificación SUCS : GW
 Su clasificación AASHTO : A-1-a (0)
 Humedad Natural : 7.41
 Densidad Natural : 1.84 gr/cm3
 Angulo de fricción : 32°
 Cohesión : 0.00
 Capacidad admisible : 2.32 Kg/cm2
 Peso Específico (grava) : 2.53 gr/cm3
 Peso Específico (fino) : 2.43 gr/cm3
 Máxima Densidad Seca : 2.02 gr/cm3
 Coeficiente de Humedad Optima : 8.00 %
 D50 mm : 26.60
 D65 mm : 38.11
 D80 mm : 48.69
 Observaciones : El NF se encuentra a 1.20 m
C-2; M-1; KM=1+100:

 Su clasificación SUCS : GM
 Su clasificación AASHTO : A-1-b (0)

[14]

 D50 mm : 11.28
 D65 mm : 27.36
 D80 mm : 44.70
 Observaciones : no se encontró NF.
C-3; M-1; KM=1+500:

 Su clasificación SUCS : CL
 Su clasificación AASHTO : A-4 (5)
 Peso Específico (grava) : nula
 D50 mm : 0.00
 D65 mm : 0.00
 D80 mm : 0.00
C-3; M-2; KM=1+500:

 Su clasificación SUCS : GP

[15]

 D50 mm : 13.79
 D65 mm : 19.64
 D80 mm : 27.58
C-4; M-1; KM=2+025:

 Su clasificación SUCS : ML-CL
 D50 mm : 0.00
 D65 mm : 0.00
 D80 mm : 0.00
C-5; M-1; KM=2+500:


[16]

 D50 mm : 26.60
 D65 mm : 38.11
 D80 mm : 48.69
C-6; M-1; KM=3+000:

 D50 mm : 26.60
 D65 mm : 38.11
 D80 mm : 48.69
C-7; M-1; KM=3+550:

 D50 mm : 0.00

[17]
 D65 mm : 0.00
 D80 mm : 0.12
C-8; M-1; KM=4+000:

 D50 mm : 26.60
 D65 mm : 38.11
 D80 mm : 48.69
C-9; M-1; KM=4+500:

 D50 mm : 0.00
 D65 mm : 0.14
 D80 mm : 0.33

[18]
C-9; M-2; KM=4+500:

 Su clasificación SUCS : GM
 Peso Específico (grava) : 2.51 Kg/cm3
 D50 mm : 7.99
 D65 mm : 13.20
 D80 mm : 25.83
7.4. GEOTECNIA DEL DIQUE DE PROTECCION DE LA MARGEN IZQUIERDA

7.4.1. TRABAJOS DE CAMPO
Con la finalidad de definir el perfil estratigráfico del área de estudio, se

realizaron exploraciones del suelo mediante calicatas a cielo abierto y el
muestreo del suelo en zona de terreno de fundación del dique de
protección de la margen izquierda que tiene una longitud de 6+946 km.
Calicatas; En base a las características de los materiales existentes, para

la exploración, se procedió a emplear el método de ensayo a cielo abierto,
con el objeto de investigar las características de las calicatas del sub suelo
de los puntos de apoyo - se llevaron a cabo pozos exploratorios de 1.00
m. a 1.50 m. de profundidad, a una distancia cada 500 m.
aproximadamente, se excavaron 07 Calicatas o Pozos de Exploración a
cielo abierto, asignándole como sigue:
UBICACIÓN EN (Km.) N° DE CALICATA
KM = 0+790 C-1 M-1
C-2 M-1
KM = 1+525
C-2 M-2
KM = 2+025 C-3 M-1
[19]
C-4 M-1
KM = 3+750
C-4 M-2
KM = 4+500 C-5 M-1
KM = 6+000 C-6 M-1
C-7 M-1
KM = 6+500
C-7 M-2
7.4.2. DESCRIPCION DE LOS SUELOS – DIQUE DE PROTECCION M.I.
Los suelos que conforman el terreno de fundación por donde se

construirá el Dique de Protección, presentan perfiles morfológicos
definidos, guardando relación con los aspectos geológicos,
geomorfológicos descritos anteriormente.
En todos los kilómetros se ha encontrado que están representados por

un suelo de tipo A-1-a hasta A-4 en la clasificación AASTHO y GM, GW,
GP, ML-CL, SP, SM, en la clasificación SUCS constituidos
predominantemente por granulares en mayor.
Km. 0+000 – 0+780: El eje de trazo del sique de protección se emplaza

sobre estructura existente de dique enrocado y en tramos diques con
espigones, en profundidad presentan suelos compuestos por grava
limosa mal graduada de tipo GP-GM, con humedad alta, el nivel freático
se encuentra próximo al nivel de superficie de terreno.
se observa estrato de suelo compuesto por grava limosa mal graduada en
un espesor de estrato de 0.00 a 0.70 m, que tienen una clasificación de
tipo GP-GM, encontrándose bolonerias de 2 cm a 12 cm, el nivel freático
está presente a 0.70 m de profundidad, en este tramo se aprecia la
existencia de pase de una trocha carrozable destruida por el desborde del
rio crucero.

sobre estructura existente de dique en tierra, en profundidad presentan
suelos compuestos por grava limosa mal graduada de tipo GP-GM, con
humedad alta, el nivel freático se encuentra próximo al nivel de superficie
de terreno.
se observa capa de suelo compuesto por suelos compuestos por arenas

[20]
mal graduadas con humedad alta de clasificación SP con bolonerias de

hasta 8 cm de diámetro, este estrato de demarca hasta profundidades de
0.60 m. en un segundo estrato de 0.30 m se presentan arcillas de baja
plasticidad que tiene una clasificación CL de coloración gris verdoso con
humedad alta, el nivel freático esta presenta a profundidades de 0.90 m
con respecto al nivel de superficie.
se observa capa de suelos gravosos mal graduados de tipo GP hasta
profundidades mayores de 0.50 m, el nivel freático se encuentra próximo
a la superficie, encontrándose hasta bolonerias de diámetros de 18 cm.
se observa un primer estrato de capa compuesto por material de restos
de relleno de dique en un espesor de 0.00 a 0.30 m con presencia de
materia organica, en un segundo estrato en profundidad se encuentran
materiales compuestos por SM denominados como arena limosa de
coloración gris amarillento llegando hasta profundidades de 0.30 a 0.80
m, en un tercer estrato en profundidad se encuentra materiales
compuestos por GW denominados como grava bien graduada con
bolonerias de hasta 12 cm de diámetro, llegando hasta profundidades de
0.80 a 1.20 m.

sobre estructura existente de dique en tierra y dique en roca, en
profundidad presentan suelos compuestos por grava limosa mal
graduada de tipo GP-GM, con humedad alta, el nivel freático se encuentra
próximo al nivel de superficie de terreno. En la progresiva 4+400 a la
4+550 el dique en tierra se encuentra destruido hasta el nivel de
superficie presentando suelos de tipo GP que tienen una denominación
de grava mal graduada.
mayores de 1.50 m, el nivel freático se encuentra próximo a la superficie.

[21]

se observa un primer estrato de capa compuesto por material
compuestos por ML-Cl denominados como limos y arcillas de baja
plasticidad con materia orgánica llegando hasta profundidades de 0.00 a
1.20 m, en un segundo estrato en profundidad se encuentra materiales
compuestos por GW denominados como grava bien graduada con
bolonerias de hasta 15 cm de diámetro, llegando hasta profundidades de
1.20 a 1.80 m con respecto al nivel de superficie.
7.4.3. ANALISIS Y DESCRIPCION DE LAS CARACTERISTICAS

GEOTECNICAS DE LOS SUELOS DEL DIQUE DE PROTECCION DE LA
M.I.
Consistió en la evaluación geotécnica del sub suelo (terreno de fundación

del dique de protección) que comprende desde Km. 0+000 – 6+946 se
determinó las características de los suelos según los acápites anteriores
mediante calicatas de exploración, se podrá estimar con suficiente
aproximación el comportamiento de los suelos, especialmente con el
conocimiento de la granulometría, plasticidad e índice de grupo y luego
para clasificar los suelos se ha realizado la clasificación de las muestras de
suelos por los siguientes sistemas:
AASHTO de American Association of StateHighway and transportation

Officials: ASTM D 32826 y AASHO M – 145.
SUCS, Sistema Unificado de Clasificación de Suelos: ASTM D – 2487. Este

sistema de clasificación considera símbolos (letras mayúsculas) para
denominar los distintos grupos de suelos.
C-1; M-1; KM=0+790:

 Su clasificación SUCS : GP-GM
[22]
 D50 mm : 21.95
 D65 mm : 32.90
 D80 mm : 46.59
C-2; M-1; KM=1+525:

 Su clasificación SUCS : SP
 Su clasificación AASHTO : A-1-b (0)
 D50 mm : 0.68
 D65 mm : 0.80
 D80 mm : 7.30
C-2; M-2; KM=1+525:

 Su clasificación SUCS : CL

[23]

 D50 mm : 0.00
 D65 mm : 0.00
 D80 mm : 0.60
C-3; M-1; KM=2+025:

 D50 mm : 17.98
 D65 mm : 25.44
 D80 mm : 35.65
C-4; M-1; KM=3+750:

 Su clasificación SUCS : SM
[24]

 D50 mm : 0.14
 D65 mm : 0.39
 D80 mm : 18.74
C-4; M-2; KM=3+750:

 D50 mm : 11.48
 D65 mm : 24.60
 D80 mm : 40.83
C-5; M-1; KM=4+500:

[25]

 D50 mm : 21.30
 D65 mm : 27.95
 D80 mm : 40.55
C-6; M-1; KM=6+000:

 D50 mm : 10.44
 D65 mm : 18.03
 D80 mm : 27.15
C-7; M-1; KM=6+500:

[26]

 D50 mm : 0.00
 D65 mm : 0.12
 D80 mm : 0.23
C-7; M-2; KM=6+500:

 D50 mm : 11.39
 D65 mm : 22.33
 D80 mm : 35.20
8. ESTUDIO DE CANTERAS
8.1. GENERALIDADES
El estudio de canteras se realizó con la finalidad de ver los volúmenes totales de

las canteras escogidas para el estudio, las que serán explotadas y deberán
satisfacer las necesidades de los diques de protección en mención tanto en
calidad y cantidad.
8.2. TRABAJOS REALIZADOS
Los trabajos realizados referentes al estudio de canteras son los siguientes:
CAMPO. Los trabajos de campo consistieron en visitar, explorar, verificar y hacer

los muestreos respectivos de cada una de las canteras seleccionadas, para

[27]
realizar los ensayos en laboratorio de mecánica de suelos y concreto del

PRORRIDRE para determinar la calidad y las propiedades física - mecánicas de
los materiales de cada una de las canteras propuestos para el Proyecto
“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE PROTECCION DE LAS RIVERAS DEL RIO
CRUCERO EN JILA SAN GERONIMO, JILA CENTRAL, JILA HUANCASAYANI Y SANTA
CRUZ DE MACHARIRI, DISTRITO DE ASILLO - AZANGARO-PUNO”.
LABORATORIO. De las muestras obtenidas en el campo se realizaron sus

respectivos ensayos de laboratorio tales como la determinación de humedad,
granulometría, Límite Líquido, Límite Plástico, Proctor Modificado y las
respectivas clasificaciones y diseños de suelos y la determinación de la calidad
de roca.
De esta forma se llegaron a seleccionar los bancos de materiales más adecuados.

Las selecciones se hicieron de acuerdo a la potencia disponible, características
geotécnicas adecuadas en relación a su uso, se tomó en cuenta la distancia del
área a ser explotada y costo del transporte.
8.3. DESCRIPCION DE CANTERAS
En los tramos en estudio se ubicaron 6 canteras para aprovisionamiento de

material para conformar los rellenos y el enrocado.
En el Cuadro siguiente de “Ubicación de Canteras”, detallamos su ubicación,

acceso y el tipo de uso.

[28]
EXPEDIENTE TECNICO: MEJORAMIENTO DE SERVICIOS DE PROTECCION DE RIVERAS RIO CRUCERO EN JILA SAN GERONIMO, JILA CENTRAL, JILA HUANCASAYANI Y STA. CRUZ DE MACHARIRI
CARACTERISTICAS DE CANTERAS
RESUMEN DE UBICACIÓN DE MATERIALES DE CONSTRUCCION (CANTERAS)
ACCESO Rend.
AREA ESPESOR VOLUMEN
ESTADO LONGITUD APERTURA DE MANTENIMIENTO ORIGEN DEL
Nº NOMBRE DE CANTERA UBICACIÓN LADO UTILIDAD TRATAMIENTO
% ACCESO (Km .) DE ACCESO (Km .) MATERIAL
(Km ) (m 2) (m ) (m 3)
1.00 MATERIAL DE AGREGADO
N:8378627, E:353007 A 1+000 KM DEL INICIO DESDE LA

DE LA M.D., A 2+500 KM CARRETRA
A LA MITAD DEL TRAMO ASFALTADA HASTA
SE UBICA EN EL DISCURSO Der. y Izq. DEL A LA M.D. SERA DE
CANTERA AGREGADO CA-01 REGULAR A DE LA M.D., A 0+250 KM EL RIO CRUCERO LA MEZCLA PARA RELLENO ACUMULACION
1.1 DEL RIO CRUCERO, AGUAS EJE DEL RIO 300000 1.5 450,000.00 80% 0+800 KM, A LA M.I. ALUVIAL
RIO CRUCERO MAL AL FINAL DE LA M.D.; A APERTURA SERA DE CON MATERIAL LIGANTE Y SELECCIÓN
ARRIBA DEL PUENTE CRUCERO SERA DE 0+500 KM.
0+150 KM DESDE 0+800 KM EN LA
PEATONAL DE LA CIUAD DE CUALQUIER PUNTO DE M.D., EN LA M.I.
PROGRESO. LA M.I. SERA DE 0+500 KM
2.00 CANTERA DE LIGANTE

SE UBICA EN LA COMUNIDAD DESDE EL FINAL DE
DE SANTA CRUZ DE LA TROCHA
MACHARIRI, EN EL SECTOR A 6+000 KM DEL INICIO CARROZABLE DEL
EL MANTENIMIENTO
MUÑAPATA - WILACAJA EN DE LA M.I, A 2+500 KM SECTOR MAÑAPATA MEZCLA PARA RELLENO
CANTERA ML - 01 Izq. DEL RIO DE ACCESOS A ACUMULACION RESIDUAL
2.1 LA M.I. DEL RIO CRUCERO EN REGULAR DE LA PROG 3+500 DE 12000 4 48,000.00 80% HASTA LA CON MATERIAL DE
MUÑAPATA - WILACAJA CRUCERO CANTERA SERA DE Y SELECCIÓN COLUVIAL
LA PROGESIVA 4+200 DE LA LA M.I., A 3+200 DEL CANTERA, LA AGREGADO
1+300 KM
M.I. FINAL DE LA M.I. APERTURA DE
ACCESO SERA DE
N: 8377436 E: 354071 0+400 KM
3.00 CANTERAS PARA RELLENO
SE UBICA PROXIMO A LA
CIUDAD DE PROGRESO A A 5+150 KM DEL INCIO
0+150 KM DESDE
0+400 KM EN LA MARGEN DE LA M.D., A 3+150 KM 0+050 KM DESDE EL
MATERIAL DE RELLENO MR-01 REGULAR A Der. DEL RIO LA CARRETERA PARA RELLENO DE RESIDUAL
3.1 DERECHA DE LA PROG. 4+700 DE LA PROG 2+500 DE 5000 10 50,000.00 85% ACCESO DE LA ACUMULACION
PROGRESO BUENA CRUCERO ASFALTADA A LA CONFORMACION DE DIQUE ALUVIAL
KM DE LA M.D. LA M.D., A 0+500 DEL CANTERA
CANTERA
FINAL DE LA M.D.
N: 8376317 E: 353448
4.00 CANTERAS DE ROCA
SE UBICA EN LA COMUNIDAD
A 3+400 KM DEL INICIO
JILA RETIRO, A 1+200 KM DEL 1+200 KM DESDE E ENROCADO DE TALUD DE
DE LA M.D., A 5+700 KM 0+100 KM DESDE EL VOLADURA
CANTERA DE ROCA CR-01 DESVIO DE LA CARRETERA Der. DEL RIO DESVIO DE LA DIQUE DE PROTECCION ROCAS
4.1 REGULAR DE LA PROG. 2+500 DE 7500 8 60,000.00 80% ACCESO DE LA CONTROLADA
(JILA RETIRO) ASFALTADA CRUCERO CARRETERA SEDIMENTARIA
LA M.D., A 8+000 KM CANTERA Y ACOPIO
ASFALTADA
DEL FINAL DE LA M.D.
N: 8383249 E: 352136 OBRAS DE ARTE
SE UBICA EN MARGENES Y 0+800 KM DESDE EL

LECHO DEL RIACHUELO A 2+000 KM DEL INICIO FINAL DE LA
1+000 KM DESDE ENROCADO DE TALUD DE
SALTO, A 1+000 KM DEL DE LA M.D., A 4+200 KM TROCHA REQUIERE
CANTERA DE ROCA CR-02 Der. DEL RIO EL DESVIO DE A DIQUE DE PROTECCION ROCAS
4.2 DESVIO DE LA CARRETERA MAL DE LA PROG. 2+500 DE 5000 2.5 12,500.00 60% CARROZABLE DEL ACOPIO Y
(AZIRUNI) CRUCERO CARRETERA SEDIMENTARIA
ASFALTADA LA M.D., A 6+700 KM DESVIO DE LA SELECCIÓN
ASFALTADA
DEL FINAL DE LA M.D. CARRETERA
N: 8381425 E: 351719 ASFALTADA OBRAS DE ARTE
SE UBICA EN LA COMUNIDAD 0+900 KM DESDE

DE SANTA CRUZ DE 0+150 KM DESDE EL
A 6+550 KM DEL INICIO EL DESVIO DE LA ENROCADO DE TALUD DE
FINAL DE LA
DIRECCION DE OBRAS –PELT MACHARIRI, A LA ALTURA DE DE LA M.I, A 3+250 KM ESTUDIO DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA TROCHA DIQUE DE PROTECCION VOLADURA
CANTERA DE ROCA CR-03 LA PROG. 5+500 DEL DIQUE REGULAR A Izq. DEL RIO TROCHA ROCAS
4.3 DE LA PROG 3+500 DE 10000[29] 10 100,000.00 80% CARROZABLE DE CONTROLADA
(KOMOKARKA) DE PROTECCION DE LA M.I. MAL CRUCERO CARROZABLE DEL SEDIMENTARIA
LA M.I., A 2+250 DEL LA COMUNIDAD DE Y ACOPIO
ACCESO A LA
FINAL DE LA M.I. SANTA CRUZ DE
CANTERA
N: 8377015 E: 355043 MACHARIRI OBRAS DE ARTE
8.4. ASPECTOS DE SEGURIDAD EN LA EXTRACCION DE CANTERAS
Para contribuir al mejoramiento de las condiciones y medio ambiente de

trabajo y para la prevención de accidentes y enfermedades profesionales,
promoviendo así la prevención de los riesgos profesionales, se
mencionan los aspectos de seguridad a considerar como un instrumento
para la identificación de los riesgos más frecuentes que apoye en la
implementación de su sistema de gestión de seguridad y salud
ocupacional para el proceso de extracción de canteras.
VOLADURAS
PELIGRO RIESGO POSIBLES CAUSAS MEDIDAS PREVENTIVAS SUGERIDAS
 Separación de sitio con material explosivo del
resto de las instalaciones.
Explosión o incendios,  Mantener área de almacenamiento de explosivos
EXPLOSIÓN O
quemaduras, heridas,  Falta de control en las ventilada y señalizada apropiadamente.
INCENDIO EN
Contusiones y fuentes de ignición.  Prohibido fumar cerca del área de
ESTRUCTURAS
muerte. almacenamiento de explosivos.
 Personal autorizado y entrenado en el manejo de
explosivos.
 Exposición a niveles de
Fatiga, pérdida presión sonora  Planificación y ejecución de voladuras a favor del
auditiva, impotencia, generados por las viento y tomando en cuenta condiciones
irritabilidad, detonaciones y las climáticas.
RUIDO
trastornos del sueño maquinarias de  Entregar y velar por el uso de equipo de
y neurológicos, extracción. protección auditiva.
taquicardia.  Ausencia de equipo de  Realizar audiometrías al personal.
protección auditiva.
 Exposición a niveles de
Tensión nerviosa,
vibraciones generados  Realizar vigilancia médica al personal
dolores lumbares y de
VIBRACIONES de las detonaciones y el  Aplicar control del tiempo de exposición según
cabeza, pérdida
manejo de las los niveles registrados.
auditiva.
maquinarias.
Cuerpo extraño en los  Proyección de roca  Suministrar y velar por el uso de equipo de
PROYECCIÓN DE ojos, golpe, corte, producto de las protección personal (casco, lentes de seguridad,
FRAGMENTOS O contusiones, voladuras. guantes, zapatos de seguridad).
PARTÍCULAS Hematomas y  Ausencia de equipos de  Establecer zonas seguras y procedimiento de
heridas. protección personal. voladuras.
 Planificación y ejecución de voladuras y tomando
 Material particulado en
EXPOSICION A Enfermedades en cuenta condiciones climáticas.
suspensión por
POLVOS Respiratorias.  Utilizar equipo de protección personal
voladuras.
(mascarillas).
TRANSPORTE DE MATERIALES
 Distracción por
cansancio, efecto de
 Revisión del estado de los operadores y
drogas o alcohol.
conductores de equipo pesado antes de iniciar
 Uso incorrecto o fallo
Contusiones, jornada (enfermos o bajo efectos de alcohol o
de los elementos de
hematomas, drogas no podrán trabajar).
ATROPELLO O seguridad y aviso
dislocaciones,  Mantenimiento preventivo y correctivo de los
ACCIDENTES (resguardo frenos
heridas, fracturas y vehículos.
bocina luces y otros).
muerte.  Procedimientos de trabajo que contemplen la
 Mala visibilidad o
detención de los mismos por eventos climáticos
iluminación
o condiciones de trabajo inseguras.
defectuosa.
 Exceso de velocidad.

[30]
 Utilizar equipo de protección personal

 Material particulado en (mascarillas).
suspensión por tránsito  Mantenimiento preventivo y correctivo de
de maquinaria. maquinaria.
EXPOSICIÓN A Enfermedades
 Material particulado  Cubrimiento de camiones para evitar el material
POLVOS Respiratórias.
por carga y descarga en suspensión.
mineral en la planta y  Estabilización de caminos.
cintas transportadoras.  Realización de actividades tomando en cuenta
condiciones climáticas y a favor del viento.
8.5. PROPIEDADES FISICAS DE LAS CANTERAS

8.5.1. CANTERA DE AGREGADO RIO CRUCERO (CA-01)
a) UBICACIÓN
Se ubica en el discurso del Rio Crucero, aguas arriba del puente peatonal
de la ciudad de progreso, desde el inicio de ambas márgenes de los diques
de protección proyectados.
COORDENADAS ESTE 353 007

DE UBICACIÓN NORTE 8 378 627
b) DESCRIPCION GEOTECNICA
 Geología : Depósitos aluviales, compuesto por
mezcla de arenas, gravas; en las gravas predominan las formas
sub-redondeadas a redondeadas.
 Clasificación SUCS : GP-GM
 Clasificación AASHTO : A-1-a (0)
 Pasante Malla 2” : 81.28 %
 Pasante Malla N° 4 : 25.09 %
 Humedad Natural : 2.16 %
 Limite Liquido : N.P.
 Limite Plástico : N.P.
 Índice de Plasticidad : N.P.
 Volumen : 450 000 m3
 Rendimiento : 80 %
 Apertura de Acceso : 1 300 m.
 Mantenimiento : 1 300 m.
 Tratamiento : Acumulación y selección
 Situación Legal : Privado (coordinar con las
comunidades).
[31]
 Utilización : Mezcla para relleno con material

ligante.
 Equipo para la explotación : Cargador frontal
 Periodo de Utilización : Época de estiaje
CURVA GRANULOMETRICA DELA CANTERA DE AGREGADO PARA DISEÑO CON LIGANTE
8.5.2. CANTERA DE LIGANTE MAÑAPATA – WILACAJA (ML-01)

a) UBICACIÓN
Se ubica en la comunidad de Santa Cruz de Machariri, en el sector

Muñapata - Wilacaja en la margen izquierda del rio crucero a la altura de
la progresiva 4+200 de la margen izquierda.

 Geología : Materiales residuo coluviales
correspondientes a la formación Huancané, compuesto por
niveles de arcillas y gravas.
 Clasificación SUCS : SC
 Clasificación AASHTO : A-6 (3)

[32]
 Pasante Malla 2” : 100 %

 Limite Liquido : 27.1
 Limite Plástico : 16.3
 Índice de Plasticidad : 10.8
 Volumen : 60 000 m3
 Apertura de Acceso : 400 m.
 Tratamiento : Acumulación y selección
 Situación Legal : Privado (coordinar el propietario y
la comunidad).
 Utilización : Mezcla para relleno con material de
agregado.
 Equipo para la explotación : excavadora y cargador frontal
CURVA GRANULOMETRICA DE LA CANTERA DE LIGANTE PARA DISEÑO DE RELLENO

COON AGREGADO

[33]
8.5.3. DISEÑO DE DOS SUELOS

a) DISEÑO DE DOS SUELOS PARA TERRAPLEN
Este trabajo consiste en el suministro de transporte, colocación y

compactación de los materiales de terraplén para diques de protección.
Los agregados para la construcción deberán ajustarse a las siguientes
franjas Granulométricas en terraplenes.
ABERTURA
ESPECIFICACIONES
Nº MALLAS DE MALLAS
PARA TERRAPLEN
EN mm.
11/2 38.100 100 100
N°4 4.760 45 70
N°200 0.074 15 40
b) CANTERA DE LIGANTE MAÑAPATA – WILACAJA (ML-01) 40 % Y

CANTERA DE AGREGADO RIO CRUCERO (CA-01) 60%
Esta dos canteras se utilizaran para el relleno en terraplén para la

conformación de los diques de protección con enrocado, por qué en
combinación de ambos cumple, según las especificaciones técnicas como
relleno, en el siguiente grafico se ve que entra en los parámetros
especificados.
CURVA GRANULOMETRICA DEL DISEÑO DE MEZCLA PARA TERRAPLEN CON LAS

ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA LAS CANTERAS CA-01 Y ML-01

[34]
LIGANTE (LUTITAS RIO CRUCERO M E Z C LA D E 0 2 S UE LO S

P A R A T E R R A P LE N
TAMIZ EN mm.
ROJO) (HORMIGON) ESPECIFICA
% Q. P A SA CIONES
PESO PESO
RETENIDO
% QUE PASA 40 RETENIDO
% QUE PASA 60 D IS E ÑO (DAPENA
1994)
3" 76.200 0.00 0.00 100.00
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 100.00
2" 50.800 0.00 100.00 40.00 677.83 81.28 48.77 88.77
11/2" 38.100 0.00 100.00 40.00 509.45 67.20 40.32 80.32 100
1" 25.400 0.00 100.00 40.00 383.04 56.62 33.97 73.97 80 - 100
3/4" 19.050 0.00 100.00 40.00 425.25 44.87 26.92 66.92 70 - 95
1/2" 12.700 0.00 100.00 40.00 317.60 36.10 21.66 61.66
3/8" 9.525 108.89 92.19 36.88 174.92 31.27 18.76 55.64 55 - 80
1/4" 6.350
#4 4.760 143.46 81.90 32.76 223.50 25.09 15.06 47.82 45 - 70
#8 2.380
# 10 2.000 178.11 69.13 27.65 140.32 21.22 12.73 40.38 35 - 60
# 16 1.190
# 20 0.840 157.82 57.81 23.13 97.07 18.54 11.12 34.25
# 30 0.590
# 40 0.420 68.95 52.87 21.15 104.27 15.66 9.39 30.54 25 - 50
# 50 0.295
# 60 0.250
# 80 0.180
# 100 0.149 31.48 50.61 20.25 119.60 12.35 7.41 27.66
# 140 0.105
# 200 0.074 9.34 49.94 19.98 25.80 11.64 6.98 26.96 15 - 40
RANGO GRANULOMETRICO DEL DISEÑO DE SUELOS ENTRE CANTERAS PARA

TERRAPLEN
c) DESCRIPCION GEOTECNICA DEL DISEÑO DE SUELOS (ML-01) Y (CA-

01)
 Clasificación SUCS : GM
 Clasificación AASHTO : A-2-4 (0)
 Pasante Malla 2” : 97.96 %
 Limite Liquido : 29.72 %
 Limite Plástico : 20.18 %
 Índice de Plasticidad : 9.54 %
 Densidad Máxima Seca : 2.175 gr/cm3
 Contenido de humedad optima : 8.20 %

[35]
CURVA GRANULOMETRICA OBTENIDA DEL SUELO DISEÑADO PARA TERRAPLEN
GRAFICA DEL ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO PARA LA OBTENDION DE LA

DENSIDAD MAXIMA SECA Y LA HUMEDAD ÓPTIMA DEL DISEÑO DE LOS DOS SUELOS
PARA RELLENO
8.5.4. MATERIAL DE RELLENO PROGRESO (MR-01)

a) UBICACIÓN
Se ubica próximo a la ciudad de progreso a 400 m con dirección a la ciudad

de San Anton en la margen izquierda y con referencia de la margen
derecha de la progresiva 4+700 km de la margen derecha del dique de
protección.
[36]

 Geología : Constituido por sedimentos de
origen lacustrino compuesto por arenas, gravas y limos de la
formación Azangaro.
 Clasificación SUCS : GM
 Clasificación AASHTO : A-1-b (0)
 Pasante Malla 2” : 100 %
 Limite Liquido : 28.03 %
 Limite Plástico : 18.19 %
 Índice de Plasticidad : 9.83 %
 Volumen : 50 000 m3
 Mantenimiento : 150 m.
 Tratamiento : Acumulación
 Situación Legal : Privado (coordinar con la
municipalidad Distrital de Asillo).
 Utilización : Para relleno de conformación de
dique.
 Equipo para la explotación : Excavadora y cargador frontal
 Densidad Máxima Seca : 2.1230 gr/cm3
 Contenido de humedad optima : 8.50 %

[37]
CURVA GRANULOMETRICA DE DISEÑO DE LA CANTERA DE RELLENO PROGRESO
GRAFICA DEL ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO PARA LA OBTENDION DE LA

DENSIDAD MAXIMA SECA Y LA HUMEDAD ÓPTIMA DE LA CANTERA DE RELLENO
PROGRESO
8.5.5. CANTERA DE ROCA JILA RETIRO (CR-01)

a) UBICACIÓN
Se ubica en la comunidad Jila Retiro, a 1 200 metros del desvió de la

carretera asfaltada a la margen izquierda con dirección a la ciudad de San
Anton.
[38]

 Geología : Constituido por rocas
sedimentarias del Grupo Moho conformadas por calizas.
 Peso específico : 2.800 kg/m3
 Angulo de fricción : 37°
 Resistencia al desgaste : 79.74 %
 Porcentaje de perdida : 20.26 %
 Calidad geo mecánica : media a buena
 Volumen : 60 000 m3
 Tratamiento : Voladura controlada y acopio
la comunidad de Jila Retiro).
 Utilización : Enrocado de talud de dique de
protección y obras de arte.
 Equipo para la explotación : compresora y cargador frontal
8.5.6. CANTERA DE ROCA AZIRUNI (CR-02)

a) UBICACIÓN
Se ubica en márgenes y lecho del riachuelo Salto, a 1 000 m del desvió de

la carretera asfaltada a la margen izquierda en la comunidad Jila
Hinampo, con dirección a la ciudad de San Anton.

sedimentarias del Grupo Mitu conformadas por areniscas
arcuosicas.

[39]

 Calidad geo mecánica : media
 Volumen : 12 500 m3
 Tratamiento : Requiere acopio y selección
la comunidad Jila Hinampo).
8.5.7. CANTERA DE ROCA KOMOKARKA (CR-03)

a) UBICACIÓN
Se ubica en la comunidad de Santa Cruz de Machariri, a la altura de la

progresiva 5+500 del dique de protección de la margen izquierda

sedimentarias de la Formación Huancané conformadas por
areniscas y cuarcitas.
 Calidad geo mecánica : buena a media
 Volumen : 100 000 m3
 Mantenimiento : 900 m.

[40]
 Tratamiento : Requiere coladura controlada y

acopio
la comunidad Santa Cruz de Machariri).
8.5.8. FUENTES DE AGUA (FA-01)

a) UBICACIÓN
Se ubica a lo lago de escorrentía superficial del rio Crucero.
b) ACCESIBILIDAD
Se podrán empleará las mismas que se emplearán para la extracción de

agregados y material granular.
c) PERIODO Y MODO DE CAPTACION
Permanente.
d) USOS
 Para humedecimiento de material durante el proceso de
compactación de material de rellenos.
 Otros.
8.5.9. BOTADEROS (DEPOSITO DE MATERIAL EXCEDENTE) – BOTADERO

PROGRESO
a) UBICACIÓN
Los materiales provenientes del desbroce de algunos tramos para poder

establecer el terraplén del dique de protección en los márgenes del rio
Crucero, deberán ser trasladados a los depósitos de materiales
excedentes – DMEs o Botaderos del proyecto; sin embargo en este caso,
en vista de que existen campos de cultivo aledaños al rio crucero, se
recomienda utilizar las áreas de la CANTERA DE MATERIAL DE RELLENO
PROGRESO (MR-01).
b) PROPUESTA DE RESTAURACION
Las propuestas de actividades que son necesarias son los siguientes:

[41]
 Acondicionamiento del material en botadero.- Antes de proceder al

acondicionamiento, será necesario descubrir la capa de material
orgánico o cobertura de suelo vegetal, el cual deberá ser protegido
convenientemente para su posterior empleo como material de re
vegetación.
Primero se colocará una primera capa de material roca suelta, el cual

será adecuadamente acomodado. Dicha capa servirá para eliminar los
efectos de capilaridad del agua y a su vez servirá como una capa
drenante, tendrá un espesor máximo de 80 cm.
A continuación se procederá con el depósito del material de

eliminación, esparciéndolo y compactándolo para evitar su
dispersión, por lo menos con cuatro pasadas de tractor de arugas
sobre capas de 40 cm de espesor. Así mismo, para reducir las
filtraciones de agua en los botaderos deben densificarse las dos
últimas capas anteriores a la superficie definida, mediante varias
pasadas de tractor de oruga (por lo menos 10 pasadas).
La superficie del botadero se deberá perfilar con una pendiente suave

de modo que permita darle un acabado final acorde con la morfología
del entorno circundante.
 Revegetación del área de botadero.- se hará empleando el suelo

orgánico retirado al inicio de la explotación con especies típicas del
lugar, su propagación se efectuará en un vivero con el fin de lograr
integrar nuevamente la zona al paisaje original.
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
- En el área del proyecto, se ha reconocido unidades lito estratigráficas que

abarcan desde el Paleozoico, Mesozoico y Cenozoico y corresponden a
secuencias de ambientes de sedimentación continental. Los depósitos
cuaternarios son los que directamente estarán involucrados en la protección de
riberas del rio Crucero.
- En el tramo investigado el Rio Crucero, geomorfológicamente se caracteriza por
presentar una baja pendiente con un desarrollo meandrico. Lo que indica un
estado avanzado de madurez en su evolución geomorfológica. Con relación a los

[42]
procesos geodinámicos activos tenemos que la dinámica fluvial del rio Crucero
es el principal agente en los periodos de grandes avenidas precipitaciones
ocasionan cambios sustanciales en la capacidad de remoción y descarga fluvial,
originando procesos geodinámicas como son: erosión de riveras, derrumbes,
migraciones de cause y deposición fluvial.
- Estructuralmente no representa riesgo alguno ya que los plegamientos y
fallamientos se encuentran inactivas y que no tiene mucha incidencia en el
proyecto por no intervenir de manera directa en la misma.
- Los materiales transportados por el río Crucero son en su mayorías Granulares
ósea gravas, arenas y mínima cantidad de limos y arcillas (GP, GW, GM, SM, SP).
- De acuerdo a los resultados de las investigaciones de campo y los ensayos de
laboratorio, se puede concluir que los suelos de fundación presentes en el eje
del dique de protección con enrocado de la margen derecha están constituidos
principalmente por grava, grava limosa, limo y arcillas de baja plasticidad que
tiene una clasificación (GW, GM, GP, ML-CL, CL).
- Los suelos de fundación del dique de protección de la margen derecha presentan
una capacidad admisible que van desde los 0.90 kg/cm2 a 2.32 kg/cm2 a
profundidades de 1.00 m a 1.50 m.
- De acuerdo a los resultados de las investigaciones de campo y los ensayos de
laboratorio, se puede concluir que los suelos de fundación presentes en el eje
del dique de protección con enrocado de la margen izquierda están constituidos
principalmente por grava, arenas, grava limosa, arcillas y limos de baja
plasticidad que tiene una clasificación (GW, GM, GP, SP, SM, ML-CL, CL).
- Los suelos de fundación del dique de protección de la margen izquierda
presentan una capacidad admisible que van desde los 1.01 kg/cm2 a 2.81 kg/cm2
a profundidades de 1.00 m a 1.50 m.
- El material de relleno a emplearse para la conformación del terraplén del dique
de protección se empleara previo diseño de mezcla en porcentaje y según las
especificaciones técnicas propuestas entre las canteras de agregado del Rio
Crucero (CA-01) a un 60 % y la cantera de Ligante (CL-01) a un 40 %.
- La cantera de Material de relleno Progreso, se ubica próximo a la ciudad de
progreso a 400 m con dirección a la ciudad de San Anton en la margen izquierda
y con referencia de la margen derecha de la progresiva 4+700 km de la margen
derecha del dique de protección, este material se empleara de manera directa
para la conformación del terraplén de los diques de protección.
- La cantera de roca Jila Retiro (CR-01) se ubica en la comunidad Jila Retiro, a 1 200
metros del desvió de la carretera asfaltada a la margen izquierda con dirección a
la ciudad de San Anton, litológicamente está compuesto por calizas y se

[43]
empleara para el enrocado de protección de los diques, ya no tienen mayores

inconvenientes en cuanto a su durabilidad y utilidad.
- La cantera de roca Aziruni (CR-02), se ubica en márgenes y lecho del riachuelo
Salto, a 1 000 m del desvió de la carretera asfaltada a la margen izquierda en la
comunidad Jila Hinampo, con dirección a la ciudad de San Anton, litológicamente
está compuesto por areniscas arcuosicas y se empleara para el enrocado de
protección de los diques, ya no tienen mayores inconvenientes en cuanto a su
durabilidad y utilidad.
- La cantera de roca Komokarka (CR-03), se ubica en la comunidad de Santa Cruz
de Machariri, a la altura de la progresiva 5+500 del dique de protección de la
margen izquierda, litológicamente está compuesto por areniscas y cuarcitas y se
empleara para el enrocado de protección de los diques, ya no tienen mayores
inconvenientes en cuanto a su durabilidad y utilidad.
- La fuente de agua a emplearse se ubica a lo lago de escorrentía superficial del rio
Crucero y se empleara para humedecimiento de material durante el proceso de
compactación de material de rellenos.
- La zona destinada para botadero se considerara las áreas de la cantera de
material de relleno progreso (MR-01).
RECOMENDACIONES
- Durante la etapa de explotación de las canteras deberá de proseguirse con los

ensayos, puesto que los estratos y horizontes siempre tendrán variaciones.
- Para utilizar las canteras, se deberá efectuar un desbroce promedio de 0,30 m
para eliminar el material intemperizado y la pátina de tiempo.
- La compactación debe hacerse en capas de 0.20 y 0.30 m respectivamente y
siempre teniendo en cuenta el control de agua COH. Y hacer los ensayos
frecuentemente para manejar las variaciones que se pueda tener en el proceso
de compactado.
- El grado de compactación no deberá ser menor al 95% de la Máxima Densidad
Seca obtenida del Próctor Modificado y las características que debe cumplir la
cantera.
- Se recomienda el drenaje adecuado del respaldo de los estribos de las defensas
rivereñas, con el objeto de evitar el empuje hidrostático y el congelamiento.

[44]

3.2.1 Estudio de Geologia y Geotecnia

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EXPEDIENTE TECNICO: MEJORAMIENTO DE SERVICIOS DE PROTECCION DE RIVERAS RIO CRUCERO EN JILA SAN GERONIMO, JILA CENTRAL,

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El presente estudio geológico – geotécnico, la metodología definida comprende

3.1. RECOPILACION DE DATOS

En esta etapa se efectuó lo siguiente:

 Recopilación bibliográfica, selección y evaluación de la información general

Se realizó un muestreo sistemático en lugares estratégicos y representativos

Las muestras se depositaron en bolsas de polietileno con su respectiva tarjeta de

Paralelamente se hizo el mapeo geológico para el proyecto “MEJORAMIENTO DE

DIRECCION DE OBRAS –PELT ESTUDIO DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA

GERONIMO, JILA CENTRAL, JILA HUANCASAYANI Y SANTA CRUZ DE MACHARIRI,

3.3. TRABAJO DE GABINETE

Con los datos obtenidos de las perforaciones (calicatas), se han realizado la

La zona de estudio se halla ubicado dentro de la unidad geomorfológica regional

4.2. GOMORFOLOGIA LOCAL

En épocas de máximas avenidas el rio Crucero desarrolla amplias llanuras de

4.2.1. SISTEMA ANTROPICO

Está constituido por las construcciones y/o modificaciones efectuadas en

 Edificaciones urbanas y rurales en ambos lados del rio Crucero, y vías

4.2.2. SISTEMA FLUVIAL

CAUCE FLUVIAL.- Corresponde a la zona de escorrentía del río Crucero;

TERRAZAS ALUVIALES.- Se localizan en ambas márgenes del cauce del río

PLANICIE SUB HORIZONTAL.- Corresponde a las zonas relacionadas con

DEPÓSITOS ALUVIALES.- En general predominan los relieves

4.2.3. SISTEMA SEDIMENTARIO

DIRECCION DE OBRAS –PELT ESTUDIO DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA

Está constituido por geoformas originadas por edificación tectónica y

COLINAS ALTAS: Se encuentran principalmente en las zonas circundantes

La estratigrafía regional está conformada por secuencias de facies desde el

Los materiales pertenecientes al Neógeno - Cuaternario presentes son la;

FORMACION CHAGRAPI (SD-ch)

En el área de estudio la Formación Chagrapi presenta una litología que

Estratigraficamente se encuentra en posición discordante con la

considera como parte del basamento litológico impermeable de los

Dicha formación se expone en el flanco derecho del rio crucero en los

GRUPO MITU (Ps-mi)

En el área de estudio el Grupo Mitu presenta una secuencia de capas rojas

Las litofacies clásticas presentes son brechas sedimentarias, areniscas

Su edad está comprendida entre el Permico superior y el Triásico inferior.

5.2.2. MESOZOICO (JURASICO – CRETACEO)

FORMACION MUNI (JsKi-mu)

En el área de estudio la Formación Muni presenta una secuencia de

Sobreyace discordante a sedimentos Paleozoicos y subyace con

A esta formación se le considera del cretáceo reciente. Los estratos de

DIRECCION DE OBRAS –PELT ESTUDIO DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA

considera como parte del substrato rocoso impermeable del acuífero

Los afloramientos de esta formación se observan en las partes altas de la

FORMACION HUANCANE (Ki-hu)

La formación Huancané está constituida por bancos de areniscas

La litología en el área consiste principalmente de capas gruesas y