PDVSA

MANUAL DE INSPECCION
VOLUMEN 16

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION

PDVSA N° TITULO

PI–16–05–01 SISTEMAS DE PROPULSION Y GOBIERNO EN

UNIDADES FLOTANTES

0 JUL.96 APROBADA 3 J.S E.J A.N

REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.

APROB. Eliecer Jiménez FECHA JUL.96 APROB. Alejandro Newski FECHA JUL.96

E PDVSA, 1983 ESPECIALISTAS

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REVISION FECHA
PDVSA SISTEMAS DE PROPULSION Y GOBIERNO
EN UNIDADES FLOTANTES 0 JUL.96
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1 ALCANCE
Proporcionar una guía para la inspección de los sistemas de propulsión y
gobierno de unidades flotantes.

2 OBJETIVO
Establecer procedimientos para inspeccionar, evaluar las condiciones de
operatividad del sistema de propulsión y gobierno en unidades flotantes.

3 MAQUINARIAS
En cada inspección general se cumplirán los siguientes requerimientos:
a. Se inspeccionarán las bombas y dispositivos de bombeo, incluyendo válvulas,
grifos, tuberías y filtros.
b. Se destaparán para su inspección todos los ejes (excepto el eje de cola), las
chumaceras de empuje y las demás chumaceras.
c. Se destaparán los reductores de engranajes si lo considera necesario el
inspector, con el fin de permitir la inspección del conjunto (ruedas, dientes,
satélites, piñones, ejes y cojinetes).
d. Se inspeccionarán los polines de la maquinaria principal y auxiliar.
e. Se realizará una inspección de la maquinaria principal de gobierno y del molinete.
La maquinaria de gobierno se someterá a una prueba de funcionamiento y se
comprobarán los puntos de ajustes de las válvulas de seguridad de la maquinaria
hidráulica. Se realizará además una prueba hidrostática del sistema de gobierno
a la presión de ajuste de la válvula de seguridad utilizando los servomotores
instalados.
f. Se recomienda especial atención a las bases de los motores y pernos de anclaje,
a fin de detectar posibles grietas o fisuras y se utilizará tintes penetrantes según
PDVSA–02–05–01 para determinar su magnitud.
g. Los acoples entre ejes propulsores y máquinas principales, serán
inspeccionados visualmente y en caso de indicios de grietas o fisuras no serán
aceptadas.
h. Verificar el sentido de los pernos de aseguramiento de los acoples.

4 HELICES
1. Se inspeccionán visualmente y en caso de existir indicios de grietas o fisuras
se aplicarán líquidos penetrantes (PDVSA PI–02–05–01) y/o ultrasonido
(PDVSA PI–02–03–01), si las propiedades geométricas de las mismas lo
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permiten, evaluando luego los daños para proceder a realizar su reparación

o reemplazo.
2. Bajo ningún concepto se aceptarán grietas, fisuras, doblez en las aspas,
socavaciones por cavitación y alta porosidad en zonas cercanas al núcleo
(zonas de concentración).
3. Hélices que pierdan una o varias aspas por efectos de algún golpe durante
su operación, serán reemplazadas.

5 TAPONES DE DRENAJE, REJILLAS DE SUCCION Y

CUELLOS DE DESCARGA
Se verificará que están libres de obstrucciones tales como productores sólidos,
algas, moho, etc., y se inspeccionará alrededor de los mismos a fin de detectar
posible corrosión galvánica y/o erosión.

6 TIMONES
1. Se realizará inspección visual en forma general y en caso de existir indicios
de grietas o fisuras, aplicar líquidos penetrantes y/o partículas magnéticas
para determinar la magnitud de las mismas.
2. En caso de grietas o fisuras se reparará previa preparación del
procedimiento aplicable al caso.
3. Se obsevarán las condiciones físicas de los cojinetes de goma, a fin de
detectar posible daños causados por vibración de los ejes timones.
4. Se verificará la operabilidad del brazo de transmisión de movimientos,
obervando si se encuentra en su posición normal. En caso de encontrarse
fuera de posición original, éste se desmontará totalmente para verificar
visualmente sus condiciones.
5. Se verificará el sistema hidráulico de gobierno (timón).
6. Se verficará el estado de ajuste y seguro de los tornillos en las bridas de
unión a los timones.

7 SOPORTE EN “V” Y BOCINAS

1. En las juntas de soldaduras se realizará inspección visual y en caso de
existir indicios de grietas o fisuras, se aplicará tintes penetrantes y/o
partículas magnéticas, a fin de evaluar la magnitudud de las mismas.
2. Se verificarán las condiciones físicas y desgaste de los cojinetes de goma,
ubicados dentro de las bocinas a fin de determinar daños por vibración del
eje.
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3. Bajo ningún concepto se aceptarán grietas, por lo que las mismas serán
consideradas para su debida reparación, según especificaciones
AWS–D.3.5.

8 CONTROL DE RUIDO Y VIBRACIONES

Ruido
Se verificará que los niveles de ruido en la cabina del capitán del remolcador no
excedan los límites permisibles (85 dBA) según lo establece la norma COVENIN
No. 1565–80. Para tales fines el inspector solicitará asesoría a la Unidad de
Seguridad e Higiene Industrial quien realizará las mediciones pertinentes.
Vibraciones
Se realizará monitoreo de mediciones de vibraciones en diferentes puntos de la
estructura de la unidad flotante, así como también a los motores del mismo.
Dichas mediciones serán solicitadas al Departamento responsable.

9 COMPONENTES SOBRE CUBIERTA

Los components sobre cubierta, tales como las barandas, bitas de amarre,
cáncamos, cabina del capitán, salvavidas, ventolinas, timón, dormitorios, cocina,
comedor, sala de baño, serán inspeccionados visualmente en forma general, a
fin de determinar grietas en uniones soldadas, deformaciones excesivas en
perfiles estructurales y cuerpo de láminas, corrosión y daños en los
revestimientos aplicados.

10 SISTEMAS Y ACCESORIOS DE SEGURIDAD

– Se inspeccionarán los sistemas contra incendio, verificándose vigencia de
servicio de extintores y condiciones de casetas, mangueras y volantes de
válvulas.
– Se verificará luces de navegación, cornetes o sirenas.
– Se verificará los sistemas antiexplosión en el equipo.