PETS – VIGIAS Y CUADRADORES

CONSTRUCTORA
Código: 002 Area: PROYECTO TORRES
HOSPITAL CASCAS
CHAVEZ S.A.C.
Rev.: Octubre 2021 Pág. : 1 de 7

TABLA DE CONTENIDO

1. OBJETIVO

2. DEFINICIONES

3. EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y MATERIALES

4. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP)

5. PELIGROS Y RIESGOS

6. PERSONAL ASIGNADO A LA OBRA

7. PROCEDIMIENTO, RIESGOS Y MEDIDAS PREVENTIVAS DE CONTROL

8. RESPONSABILIDADES

PREPARADO POR REVISADO POR APROBADO POR

Supervisor de SSOMA Ingeniero de Produccion Ingeniero de Produccion
Ing. Jennifer Solórzano Chiclayo Ing. Henry Castro Alarcón Ing. Henry Castro Alarcón

Fecha de Elaboración Fecha de Revisión Fecha de Revisión

06/10/2021 07/10/2021 08/10/2021
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1. OBJETIVO

Este procedimiento establece las normas necesarias para controlar el tráfico existente,
mientras se realicen los trabajos traslado de material y se tenga que interrumpir un carril
de la vía, también cuando se realicen trabajos de carguío o descarga de material.

2. DEFINICIONES

CONOS REFLECTANTES: Elementos de seguridad que utiliza el vigía. Son de color

naranja y tienen cintas reflectivas.
CURVA CIEGA: Curva donde la visibilidad es limitada o nula hacia la prolongación de
la carretera.
FLUJO VEHICULAR: Tránsito de vehículos en general (en accesos de doble sentido, en
intersecciones de accesos, etc)
PALETA: Implemento de trabajo del vigía utilizado para el control del flujo vehicular
VIGÍA: Trabajador capacitado y autorizado por el área de SSOMA que realiza el control del
flujo vehicular en accesos y vías.
CUADRADOR: Es la persona,competente, capacitada y responsable de dirigir aloperador a
cuadrar el equipo en espacios de riesgos.

3. EQUIPOS. MAQUINARIAS Y HERRAMIENTAS

 Volquetes
 Cargador Frontal
 Excavadora
 Kit anti derrames
 Paletas
 Conos
 Cinta Reflectiva

4. EQUIPO PROTECCION PERSONAL (EPP)

 Casco de seguridad
 Lentes de seguridad
 Zapatos de seguridad con punta de acero
 Guantes de badana
 Chaleco
 Tapón Auditivo
 Respirador con filtros para polvos
 Mascarilla quirúrgica

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5. PELIGROS Y RIESGOS
PELIGROS
 Mecánicos: Equipos, herramientas
 Físicos: Ruido, vibraciones
 Químico: Polvo
 Ergonómicos: Posturas inadecuadas

RIESGOS
 Choques, atropello y volcaduras
 Enfangamientos
 Golpes y proyección de partículas a los ojos
 Sordera/Hipoacusia
 Electrocución
 Neumoconiosis
 Caída a distinto nivel
 Lumbalgia

6. PERSONAL ASIGNADO A LA OBRA

 Ingeniero de Produccion
 Supervisor SSOMA
 Operador cargador Frontal
 Operador de Volquete
 Operador de Excavadora
 Vigía
 Cuadrador

7. PROCEDIMIENTO, RIESGOS Y MEDIDAS PREVENTIVAS DE CONTROL

TRABAJOS PRELIMINARES:
 Se darán la respectiva charla de 5 minutos, se realizará el ATS, se implementará la
señalización adecuada para iniciar las actividades, también se verificará que todo el
personal involucrado cuente y use el EPP adecuado para este trabajo.
 Se inspeccionará y reconocerá el área de trabajo, verificando en situ la presencia de
condiciones y actos sub-estándares que pudieran generar accidentes durante el
desarrollo de la actividad.

VIGIAS

El vigía requiere estar autorizado por el área de SSOMA, luego de haber sido
entrenado y evaluado.
El vigía debe de contar en todo momento con equipo de protección básico.

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Adicionalmente cualquier otro que el clima o las condiciones ambientales lo requiera

(respirador de alta eficiencia para polvo, tapones de oído, ropa para agua, ropa
térmica, guantes, etc.).
Para el control del flujo vehicular contará con:
 Una paleta que consiste en un hexágono de 20 cm. de lado, de color rojo
reflectivo, con el mensaje “PARE” en color blanco ubicado en el centro de la
paleta y con bordes de pintura reflectiva blanca de 2.5 cm.
 Una paleta de color verde en forma hexagonal de 20 cm. de base, 35cm. de
altura con el mensaje “SIGA” en color blanco ubicado en el centro de la paleta y
con bordes de pintura blanca de 2.5 cm.
 Deberá utilizar chaleco reflectante y guantes para vigía.

El vigía debe tener presente siempre la prioridad vehicular:

 Volquetes medianos de 15 a 20 tn
 Cualquier vehículo no especificado.
La AMBULANCIA y vehículos de emergencia tendrán prioridad 1 sólo en casos de
emergencia y lo indicará con señales audibles y/o visibles. Si no fuera posible el
contacto visual entre vigías, se le dotará de radios portátiles a cada uno que les
permita comunicarse.
La velocidad máxima en la zona donde se tienen vigías es de 30km. por hora.
En el turno de día:
 PARA DETENER EL TRANSITO el vigía mantendrá la paleta en posición vertical
hacia arriba mostrando el signo de “PARE” al vehículo que desea detener.
 PARA REINICIAR EL TRANSITO el vigía levantará la paleta triangular de color
verde.
El vigía tiene que estar alerta a su entorno en todo momento.
El vigía deberá colocarse siempre en un lugar seguro y visible al conductor que va a
detener evitando interponerse en su trayectoria.
El vigía deberá ubicarse de manera que los conductores de vehículos puedan verlo
y detenerse con anticipación suficiente.

CUADRADORES

Todo cuadrador usará siempre chaleco reflectivo, además de las prendas de

protección individual obligatorias y las que requiera por condiciones de clima o de
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trabajo.
El cuadrador se ubicará en el lugar donde se requiera la descarga y alzará la mano
para indicarle al vehículo por descargar donde debe dirigirse. Deberá esperar al
vehículo y no ir hacia él, salvo para indicaciones específicas.
El cuadrador no debe permitir la presencia de otros vehículos o personas ajenas a
las operaciones.
Para dirigir al vehículo a su posición de descarga el cuadrador se ubicará al lado del
conductor del vehículo y a una distancia prudencial del área de desplazamiento del
mismo. Nunca detrás del vehículo.
Cuando se tenga varios vehículos por descargar el cuadrador debe hacer respetar
el orden de llegada de los mismos.
Cuando el vehículo por descargar requiera ubicarse próximo a un desnivel, el
Cuadrador le hará la señal de alto a una distancia mínima de 2 metros del borde de
peligro, el cual deberá encontrarse señalizado con un cono.
Antes de dar la orden para la descarga del vehículo el cuadrador deberá verificar
que el mismo se encuentre nivelado. Ningún vehículo se podrá descargar sin la
indicación del cuadrador. En caso de incumplimiento el Cuadrador reportará a su
Supervisor SSOMA, indicando las características y placa del vehículo infractor.
Para dar la señal de descarga el cuadrador se ubicará al costado del conductor del
vehículo a una distancia de 3 metros del mismo.
Al momento de comenzar la descarga dirigirá la mirada hacia la tolva en ascenso,
para verificar la apertura de la compuerta. Si ésta no se produjera (no se abriera), le
indicará al conductor del vehículo que detenga la operación de descarga y que baje
la tolva para efectuar la revisión correspondiente. Por ningún motivo se revisará la
compuerta con la tolva levantada.
Durante la descarga el cuadrador deberá verificar el nivel del vehículo hasta la
descarga total. Si se produjera hundimiento de alguna de las llantas deberá detener
la descarga y comunicarle al chofer del vehículo para que éste evalúe la situación.
Cuando la tolva llegue a la máxima elevación, el Cuadrador se dirigirá hacia la parte
posterior del vehículo manteniendo los 3 metros de distancia lateral al mismo para
verificar que todo el material ha sido descargado. En caso contrario se lo
comunicará al chofer.
Finalizada la descarga el cuadrador le hará al chofer la señal correspondiente para
bajar la tolva y verificará el cierre de la compuerta.
Deberá mantener el área libre de obstáculos y piedras filudas.
Está terminantemente prohibido que un cuadrador se ausente de su puesto sin la

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autorización previa del encargado del área, quien deberá buscar su reemplazo.

8. RESPONSABILIDADES

INGENIERO DE PRODUCCION:
 Hacer cumplir el presente procedimiento y las regulaciones legales y asegurar su
cumplimiento.
 Monitorear periódicamente que lo estipulado en el presente procedimiento sea
conocido por el personal involucrado y se cumpla estrictamente.
 Brindar el soporte para la elaboración del procedimiento, asi como para los demás
documentos de gestión.

SUPERVISOR SSOMA:
 Realizar la charla de 5 minutos.
 Difundir el presente procedimiento y cumplan con su implementación
 Permanecer en el lugar de trabajo y supervisar todas las actividades de los
trabajadores y de los equipos.
 Adoptar las medidas correctivas inmediatas, incluyendo la detención de los trabajos,
para eliminar una condición insegura.
 Instalar y mantener sistemas de advertencia, tales como cinta de peligro, conos, etc.
 Es el responsable de la revisión de los procedimientos de trabajo, así como de la
inspección de las actividades a seguir para un trabajo correcto y seguro.
 Liderar la elaboración del ATS con todo su personal que se encuentre involucrado,
además deberá verificar que todo el personal cuente con todo su EPP respectivo para
la tarea a ejecutar.
 Buscar soluciones para cualquier contratiempo que pueda afectar el normal
cumplimiento de las actividades.
 Proveer asesoramiento en los procedimientos de trabajo seguro.
 Verificar de manera aleatoria el cumplimiento del presente Procedimiento.
 Difundir y hacer entrega de una copia del procedimiento a todo el personal involucrado.

VIGIA:
 Cumplir el presente procedimiento y las regulaciones legales.
 Usar permanentemente sus EPPs.
 Mantener el orden y limpieza en su lugar de trabajo.
 Chequear frecuentemente el entorno ante cualquier movimiento de desplazamiento de
la máquina.
 No usar anillos en los dedos, cabellos largos, pulseras y/o cadenas que sobresalgan de
la ropa de trabajo, pudiendo ocasionar atrapamiento por partes móviles del equipo.
 No hacer uso de radios comerciales con audífonos personales. Éstos impiden escuchar
anomalías de operación del equipo o algún tipo de emergencia.
 Informar cualquier incidente que ocurra, por insignificante que parezca.

CUADRADOR:
 Cumplir el presente procedimiento y las regulaciones legales.
 Usar permanentemente sus EPPs.
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 Mantener el orden y limpieza en su lugar de trabajo.

 Chequear frecuentemente el entorno ante cualquier movimiento de desplazamiento de
la máquina.
 Informar cualquier incidente que ocurra, por insignificante que parezca al supervisor
inmediato.

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