DISEÑO GEOMÉTRICO DE VÍAS

Wilson Yamel Pérez Quemba

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«Vigilada Mineducación»
 SELECCIÓN DE LA RUTA
- 12) Trazado de la línea de ceros en el terreno:
La línea de ceros en el terreno tiene el propósito de verificar si es
posible conectar los puntos extremos del tramo, es decir sus fronteras,
sin superar la Pendiente Media Máxima del corredor de ruta (PMmáx)
asociada a la Velocidad de diseño adoptada (VTR). Pre-Factibilidad
MDGC 2008.
 SELECCIÓN DE LA RUTA
- 12) Trazado de la línea de ceros en el terreno:
“La línea pendiente o de ceros es aquella línea que, pasando por los
puntos obligados del proyecto, conserva la pendiente uniforme
especificada y que de coincidir con el eje de la vía, este no aceptaría
cortes ni rellenos.” James Cárdenas Grisales
SELECCIÓN DE LA RUTA
SELECCIÓN DE LA RUTA
SELECCIÓN DE LA RUTA
• Tomado de CIVIL
TIPS,
https://youtu.be/fRsC
BBZMLX8
 DISEÑO EN PLANTA DEL EJE DE LA
CARRETERA
Los elementos geométricos de una carretera deben estar
convenientemente relacionados, para garantizar una operación segura,
a una velocidad de operación continua y acorde con las condiciones
generales de la vía.
CONSIDERACIONES:
- Adecuada velocidad de diseño, estableciendo relaciones cómodas
entre este valor, la curvatura y el peralte.
 DISEÑO EN PLANTA DEL EJE DE LA
CARRETERA
CONSIDERACIONES:
- El alineamiento horizontal está constituido por alineamientos rectos,
curvas circulares y curvas de grado de curvatura variable.
- Durante el diseño de una carretera nueva se deben evitar tramos en
planta con alineamientos rectos demasiado largos.
 DISEÑO EN PLANTA DEL EJE DE LA
CARRETERA
CONSIDERACIONES:
- Es preferible reemplazar grandes alineamientos (superiores a un
kilómetro con quinientos metros (1.5 km)), por curvas amplias de
grandes radios (dos mil a diez mil metros (2000 a 10000 m)) que
obliguen al conductor a modificar suavemente su dirección y
mantener despierta su atención.
 DISEÑO EN PLANTA DEL EJE DE LA
CARRETERA
3.1 CURVAS HORIZONTALES:
3.1.1. Empalmes básicos. Descripción y cálculo de los elementos
geométricos.
3.1.1.1. Empalme circular simple
Arcos de circunferencia de un solo radio que unen dos tangentes
consecutivas.
 DISEÑO EN PLANTA DEL EJE DE LA
CARRETERA
3.1.1.1. Empalme circular simple
PI: Punto de cruce de dos tangentes que forman el empalme.
PC: Punto de inicio del empalme.
PT: Punto final del empalme.
Δ: Ángulo de deflexión en el PI, en grados o radianes.
R: Radio del arco circular, en metros.
LC: Longitud del arco circular, en metros.
T: Tangente del empalme, en metros.
 DISEÑO EN PLANTA DEL EJE DE LA
CARRETERA
3.1.1.1. Empalme
circular simple
 DISEÑO EN PLANTA DEL EJE DE LA
CARRETERA
3.1.1.1. Empalme circular simple
Deflexión de una cuerda simple
Un ángulo de deflexión (δ) es el que
se forma entre cualquier línea
tangente a la curva y la cuerda que
va desde el punto de tangencia y
cualquier otro punto sobre la curva
 GRACIAS
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