MODIFICATORIA DEL PROGRAMA DE ADECUACIÓN Y

MANEJO AMBIENTAL DEL “TERMINAL PORTUARIO

FLUVIAL LOGISTICA PERUANA DEL ORIENTE S.A.”

CAPITULO II
ANTECEDENTES

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 MODIFICATORIA DEL PROGRAMA DE ADECUACIÓN Y
MANEJO AMBIENTAL DEL “TERMINAL PORTUARIO
FLUVIAL LOGISTICA PERUANA DEL ORIENTE S.A.”

2. ANTECEDENTES DEL PROGRAMA DE ADECUACIÓN Y MANEJO

AMBIENTAL DEL TERMINAL PORTUARIO FLUVIAL LOGISTICA PERUANA
DEL ORIENTE S.A.

El presente Programa de Adecuación y Manejo Ambiental (PAMA) para el

Terminal Portuario Fluvial Logística Peruana del Oriente S.A. (en adelante
Terminal Portuario Fluvial LPO S.A.) en el distrito de Callería, Provincia de
Coronel Portillo, departamento de Ucayali, ha sido realizado por la empresa
consultora Ingeniería & Consultores Ambientales DKA. S.A.C. para identificar,
interpretar y comunicar los impactos ambientales y pasivos producidos por la
operación del Terminal Portuario.

Los predios fueron adquiridos el 15 de mayo del 2012 por SANTA SOFÍA
PUERTOS S.A. y con fecha 20 de mayo del 2014, mediante Contrato de Compra
Venta, transfirió la propiedad de los predios, Instalaciones Acuáticas, así como la
Titularidad de Derecho de Uso de Área Acuática y áreas ribereñas, a favor de
LOGISTICA PERUANA DEL ORIENTE S.A. formado por RANSA y TRAMARSA,
y se encuentra habilitado por la Dirección General de Capitanías y Guardacostas
y por la Autoridad Portuaria Nacional de acuerdo al Reglamento de la Ley del
Sistema Portuario Nacional como un Terminal Multipropósito de titularidad
privada y uso público para la movilización de Carga General, Carga a Granel,
Carga Contenedorizada y Carga Fraccionada .

Y fue el 30 de Enero del 2015, que mediante Resolución de acuerdo de

Directorio Nº 005-2015-APN/DIR, se otorga a la empresa LOGISTICA PERUANA
DEL ORIENTE S.A., la Viabilidad Técnica para Actividades Portuarias, por un
período de 10 años, o en su defecto, hasta el inicio de la explotación del futuro
Terminal Portuario de Pucallpa promovido por el Estado.

Acerca de las instalaciones del Terminal Portuario Fluvial LPO S.A., éstas
comprenden algunas obras en tierra básicamente en el Lote N°5 donde se han
construido un Edificio administrativo de 2 niveles, el primero para un Módulo de
Servicios Higiénicos, y el segundo para la Oficina administrativa, y la otra
edificación es un Módulo con una Oficina Sala de Reuniones y una Oficina
administrativa. (Ver Anexo. Panel Fotográfico).

También existe una Caseta de control y vigilancia, así como una Balanza de
pesaje de camiones y una Caseta de control de la Balanza, y 3 Módulos
contenedores tanto de SS.HH., Oficinas y de Pañol o Almacén de operaciones.

Se completan las instalaciones en Tierra con la Casa de fuerza o de

Transformación de la Línea de M.T. en 10 KVA del Sistema de Utilización de
suministro de energía eléctrica dispuesta en el Lote Fracción 5 en la parte más
próxima a la intersección del Jr. 2 de Mayo con el Jr. Inmaculada. (Ver Anexo.
Panel Fotográfico).

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MANEJO AMBIENTAL DEL “TERMINAL PORTUARIO
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Por otro lado, Mediante la Resolución Directoral Nº 013-2007-MTC/16 esta

Dirección General aprobó los Lineamientos para la Elaboración Programas de
Adecuación y Manejo Ambiental – PAMA en proyectos portuarios, aplicables a
todos los puertos marítimos, fluviales y lacustres del territorio nacional.

El 17 de febrero del 2017, se aprobó el Reglamento de Protección Ambiental -

Decreto Supremo N° 004-2017-MTC, donde define como instrumento básico de
adecuación ambiental para actividades que no cuenten con certificación ambiental
al Programa de Adecuación y Manejo Ambiental.

El 12.08.2015, a través del DS N° 560-2015-MTC/16, se aprobó el Instrumento

de Gestión Ambiental, el Programa de Adecuación y Manejo Ambiental (PAMA)
del proyecto “Terminal Portuario Logística Peruana del Oriente” en el Distrito de
Calleria, Provincia de Coronel Portillo, Departamento de Ucayali.

2.1. JUSTIFICACION DE LA MODIFICACION DEL PROGRAMA DE ADECUACIÓN

Y MANEJO AMBIENTAL DEL TERMINAL PORTUARIO FLUVIAL LOGISTICA
PERUANA DEL ORIENTE S.A.

La modificatoria del Programa de Adecuación y Manejo Ambiental se está

realizando debido al costo elevado de la implementación de programas del
instrumento Ambiental aprobado, El 12.08.2015, a través del DS N° 560-2015-
MTC/16, por lo tanto se plantea la modificación del presupuesto ambiental de los
programas descritos en el Instrumento ambiental; la producción anual portuaria
de LPO, es menor a los costos que se propuso en el Programa de Adecuación y
Manejo Ambiental inicial, y por tal manera la empresa Logística Peruana del
Oriente S.A., ha decidido a la modificación de su Instrumento Ambiental (PAMA)
para que puedan cumplir con los que se estipula en la normativa ambiental
vigente.

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