Memoria Descriptiva JP II

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAMANGA
FORMATO N° 05
CONTENIDO DE LA MEMORIA DESCRIPTIVA DEL EXPEDIENTE
TÉCNICO
NOMBRE DEL PROYECTO:

“CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JR. CIRO
ALEGRÍA Y EL JR. SAN CRISTOBAL DEL BARRIO DE BELÉN
DEL DISTRITO DE AYACUCHO, PROVINCIA DE HUAMANGA –
AYACUCHO”.
A. ANTECEDENTES
La Municipalidad Provincial de Huamanga dentro de su plan operativo
está orientado a reducir el déficit de calles sin pavimentación, también se
puede mencionar que estas pavimentaciones nuevas tendrán la finalidad
de mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal, accesibilidad a las
viviendas, de esta manera promover e impulsar el ordenamiento
territorial y el desarrollo urbano.
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por

iniciativa de la población organizada de los Jirones Ciro Alegría y San
Cristóbal del Pueblo Joven de Belén, la misma que con el apoyo de la
Municipalidad Provincial de Huamanga son gestores para la elaboración
del proyecto de pre inversión.
La Municipalidad Provincial de Huamanga, ha seleccionado, priorizado y

aprobado la solicitud del Pueblo Joven de Belén, así mismo cuenta con
el apoyo de la población en cuanto a dar información y mano de acción
para cualquier eventualidad en la preparación del presente proyecto y en
el proceso constructivo del mismo.
PROYECTO: “CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JR. CIRO ALEGRÍA Y EL JR. SAN CRISTOBAL
DEL BARRIO DE BELÉN DEL DISTRITO DE AYACUCHO, PROVINCIA DE HUAMANGA – AYACUCHO”.
La Sub Gerencia de Formulación de Proyectos, dentro del Plan de

Inversiones del Ejercicio 2015, tiene previsto la elaboración de
instrumentos técnicos de gestión orientados a materializarse en los
correspondientes perfiles y expedientes técnicos, que permitan
implementar el Esquema Estratégico Institucional de la Municipalidad
Provincial de Huamanga definido en el Plan Estratégico Vigente.
En tal sentido y la problemática de los jirones Ciro Alegría y San
Cristóbal en cuanto a la falta de pistas y veredas. La Municipalidad
Provincial de Huamanga ve la necesidad de realizar la Elaboración del
Expediente Técnico de pistas y veredas y posterior ejecución del mismo,
pues este proyecto ya cuenta con estudios a nivel de pre inversión: perfil
aprobado código SNIP 201449.
B. OBJETIVO DEL PROYECTO

Objetivo General:
Adecuadas condiciones de tránsitabilidad y accesibilidad vehicular y
peatonal en los jirones Ciro Alegría y San Cristóbal del pueblo joven de
Belén, Distrito de Ayacucho.
Objetivos Específicos:
 Contribuir con el embellecimiento del pueblo joven de Belén y por
ende la ciudad de Ayacucho.
 Evitar la propagación de enfermedades respiratorias, producto de las
nubes de polvo que pululan sobre dichos jirones, causado por el
tránsito vehicular.
 Brindar fuentes de trabajo a la población con escasos recursos
económicos a través de ocupaciones temporales.
 Mejorar las condiciones de transitabilidad para los vehículos de
transporte urbano, y particular, así como el tránsito peatonal.
 Mejorar las condiciones de vida de la población de los jirones Ciro
Alegría y San Cristóbal del pueblo joven de Belén.
 Adecuado sistema de Agua y Desagüe en sus redes matrices del

Proyecto.
 Mayor crecimiento y desarrollo económico de los vecinos.
C. CARACTERISTICAS PRINCIAPLES DEL PROYECTO:

1. UBICACIÓN POLÍTICA DEL PROYECTO:
El Proyecto se encuentra ubicado en el Barrio de Belén, Distrito de
Ayacucho, Provincia de Huamanga, Departamento de Ayacucho.
Distrito : Ayacucho
Provincia : Huamanga
Región : Ayacucho
Lugar : Jr. Ciro Alegría y Jr. San Cristóbal del Barrio
Belén
Altitud : 2,750 m.s.n.m.
2. VIAS DE ACCESOS
Desde la Capital Lima y ciudades costeras del Perú:

El acceso al distrito de Ayacucho, vía terrestre es por la vía libertadores
partiendo desde la localidad de San Clemente en la panamericana Sur
(Altura Pisco), hacia la ciudad de Ayacucho con un tiempo de Aprox. de
viaje de 4-5 horas en Buses interprovinciales y 4 horas en camionetas, la
vía es totalmente asfaltada.
A la Zona del Proyecto:

Se puede acceder a la zona del Proyecto por diferentes medios, con los
servicios de rutas y/o movilidad particular en un tiempo de 15 a 20
minutos.
3. CRITERIOS DE DISEÑO
En el diseño de las vías se han tomado en cuenta los diversos criterios

tales como la topografía, clima, impacto ambiental y el Reglamento
Nacional de Edificaciones.
Topografía
La topografía del terreno es variada. El Jr. Ciro Alegría tiene una
pendiente que llega hasta un máximo de 3.0 %, esta empalma con la Av.
Sr. de Quinuapata (Pavimentada) y con la Av. Los Andes (pavimentada),
por lo que se ha proyectado la pavimentación de esta calle. El Jr. San
Cristóbal tiene una pendiente pronunciada que llega hasta el 12%, esta
empalma con la Av. Sr. de Quinuapata (Pavimentada) y con el Jr.
Condorcunca sin pavimento por lo que se ha proyectado pavimentar la
vía y construir veredas de modo tal que en períodos de lluvia el agua no
afecte a las viviendas y discurra por la calle.
Clima e Hidrología
El distrito, se encuentra ubicado entre 2,200 a 2800 m.s.n.m.,
característica que permite ubicarlo en el piso ecológico Estepa espinoso
- Montano Bajo Subtropical (ee-MBS), según la (ONERN, 1984), el
ecosistema es de clima seco y templado frío, 250 m.m. a 500 m.m. de
precipitación pluvial con un promedio anual, 12°C a 15°C de
biotemperatura media anual, 2200 a 3200 m.s.n.m, con sectores de
relieve suave, con terrazas o andenerías, favorables para el desarrollo
de la agricultura principalmente en las comunidades de Rancha,
Huascahura y las zonas de Huatatas y Totorilla.
La precipitación pluvial, como expresión del comportamiento de los
fenómenos de la naturaleza se inicia en el mes de septiembre y concluye
en el mes de abril, mostrándose en forma agresiva en los meses de
enero febrero y marzo, época donde incrementan el caudal de los ríos y
riachuelos. La precipitación promedio mensual alcanza a 51.1 mm. y
anual 610.39 mm. Asimismo la humedad Relativa más elevada se
registra en el mes de marzo con 70.6% y la más baja se presenta el mes
de junio con 51.0 mm.
La ciudad de Ayacucho que está ubicado en la sierra y presenta

precipitaciones pluviales en los meses de noviembre a marzo. Las aguas
provenientes de las precipitaciones pluviales discurren por la Av.
Quinuapata quedando para las calles consideradas en el presente
proyecto una menor cantidad de agua por lo cual en el presente proyecto
no se ha considerado la construcción de cunetas, al igual que las calles
que ya se encuentran pavimentadas.
Temperatura:
En las estaciones de verano puede alcanzar máximas de 26.1 "C
durante el día y con una temperatura promedio de 23.6 °C. En la
estación de invierno la temperatura diurna alcanza 22.9 "C pudiendo
bajar en las noches más frías de 5 a 0°C. Sin embargo se puede notar
pequeñas diferencias de temperatura por zonas.
La temperatura normal es de 23.8 "C, pero las variaciones anómalas
producen incrementos que elevan la temperatura y la sensación de calor
en la zona urbana del distrito, alterando la respuesta biológica, con
incidencia de fito enfermedades, y los tiempos de siembras y cosechas.
Calidad del Aire
Por sus características fisiográficas y urbanas, la ciudad de Ayacucho ha
presentado, durante los últimos años, un aumento elevado del nivel de
polución, manifestándose en el del aire cada vez más contaminado por
partículas sólidas y líquidas de diferente forma y tamaño. Las
concentraciones de contaminantes en el área de influencia del proyecto ,
tienen como fuente principal las emisiones del parque automotor,
presentándose elevados niveles de contaminación especialmente en los
meses de invierno, en los que la inversión térmica evita la dispersión de
contaminantes a la atmósfera.
Geología y Geomorfología.
El área de estudio de la ciudad de Ayacucho, corresponde a nivel
regional a la unidad geomorfológica denominada Penillanura disectada y
a nivel local en unidades que se encuentran en función de las

características predominantes de cada ubicación específica. En el área
en estudio se encuentran en mayor proporción los depósitos
sedimentarios de la formación Ayacucho y los depósitos aluviales
recientes del Cuaternario y se encuentran en menor proporción
depósitos volcánicos de la formación Molinoyocc que suprayacen a
depósitos sedimentarios de la formación Ayacucho.
El área del Distrito de Ayacucho y el límite con los distritos de San Juan
Bautista y Carmen Alto se encuentra disectada por el curso principal del
río Alameda; que cruza prácticamente por el centro y a lo largo de la
ciudad de Ayacucho. Al río Alameda se van integrando a lo largo de su
receñido diversas quebradas afluentes, de entre las cuales destacan por
su magnitud: quebrada Huascahura, quebrada Chaquihuaycco,
quebrada Accohuaycco y otras menores que tienen su origen en las
laderas del cerro denominado "La Picota"; el cual resulta ser un agente
de erosión importante por la presencia de cobertura coluvio-aluvial
fácilmente erosionable ante la presencia de precipitaciones líquidas
intensas.
La presencia del sistema de quebradas antes mencionado, ha originado
la existencia de una cobertura de depósitos aluviales de potencia
variable según el área de que se trate. La potencia del aluvial es mayor
en el casco urbano de la ciudad de Ayacucho y es menor sobre las
laderas de pendiente baja a pronunciada que se ubican sobre ambas
márgenes del valle del río Alameda. Estos depósitos aluviales se
encuentran sobreyaciendo básicamente a depósitos de origen
sedimentario de la formación Ayacucho y su compacidad va desde
suelta en las laderas hasta medianamente compactas en las zonas
planas. Los procesos erosivos más intensos se presentan
fundamentalmente en las áreas cubiertas por depósitos aluviales, en la
ciudad de Ayacucho y áreas circundantes, se pueden diferenciar las
siguientes unidades geomorfológicas:
4. Número de beneficiarios directos e indirectos de la obra
a.- Empleo: Se genera el empleo a las 137 personas los cuales son
beneficiarios directos.
b.- Población: El número de Beneficiarios Directos es 1286 personas al
contar con la Obra concluida.
D. DESCRIPCION DE LA SITUACION ACTUAL:

El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por
iniciativa de la población organizada de los jirones Ciro Alergia y San
Cristóbal, los mismos que con el apoyo de la Municipalidad Provincial de
Huamanga, coordinadamente son los gestores para la elaboración del
proyecto en la etapa de pre inversión, ya que son los directamente
afectados al no contar con adecuadas condiciones de transitabilidad y
accesibilidad peatonal y vehicular, pues no existe pavimento y veredas.
La población en general tiene dificultad en transitar estas calles: San
Cristóbal, presenta pendiente pronunciada y la última cuadra del Jr. Ciro
alegría representa peligro para los transeúntes. El tránsito peatonal se
ve afectado por la falta de veredas, esta situación ha sido causa de
accidentes, principalmente de los niños y de los ancianos.
En periodos de lluvia se forma lodo, hecho que también provoca
accidentes, Los peatones también se ven afectado por la presencia
de polvo, en las épocas de estiaje, que es causante de enfermedades
respiratorias, intestinales y otros relacionados con la piel.
E. CONSIDERACIONES EN EL DISEÑO DE PROYECTO
Diseño de vías:
Para determinar el ancho de las calles y veredas se ha tomado en
cuenta lo indicado en el Reglamento Nacional de Edificaciones. El Jr.
Ciro Alegría es una vía carrozable tiene un ancho de 4.85m en promedio

y las veredas con un ancho variable que como mínimo tiene 0.90m y se
ha proyectado el sembrado de grass y plantas ornamentales en las
zonas más anchas destinadas a veredas. El Jr. San Cristóbal es una vía
carrozable de ancho 5.60m en promedio, también se ha considerado la
construcción de veredas a ambos lados de la vía de 1.00 m como
mínimo (el ancho de las veredas es variable) y se ha proyectado también
el sembrado de grass y plantas ornamentales en las zonas más anchas
destinadas a veredas con el fin de evitar el ingreso de las aguas
pluviales a las viviendas y que discurran por la pista de concreto.
Instalaciones de agua y desagüe:

Las instalaciones matrices de agua potable deben ser repuestos y
cambiados de tubos asbesto cemento por tubos PVC ISO 4422, UF, DN
110mm, 200mm y 250mm C-10 y accesorios de PVC ó H''D'',
dependiendo del diseño que se encuentran en los planos.
Las instalaciones de desagüe deben ser repuestas y cambiadas por
tubería PVC ISO 4435, UF, DN 200 mm.
Se procederá a la construcción de Buzones nuevos de entrega en la Av.
Sr. de Quinuapata y la Av. Los Andes siempre que no se pudieran
encontrar estos que figuran en los planos de la EPSAA.
 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DIMENSIONES
ANCHO DE
LONGITUD (M) ANCHO DE PISTA (M)
VEREDAS(M)
JR. CIRO ALEGRÍA
Calle 1 114.00 5.60 Variable

JR. SAN CRISTOBAL
Fuente: Perfil Técnico.
 CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS CON PROYECTO

CALZADA
Longitud Total (m) 617.65
Topografía Ondulada
Ancho de superficie de Rodadura Promedio (m) 5.25
Tipo de superficie de rodadura Pavimento Rígido f'c=210 kg/cm2
Velocidad directriz (Km/h) 20-30
Estado de vía Bueno
Espesor de Base (m) 0.20
Espesor de Sub Base (m) 0
SARDINELES
Longitud (m) 263.59
VEREDAS
Área (m2) 1141.50
Ancho (m) Variable
Espesor de losa (m) 0.10
Losa Concreto f'c=175 kg/cm2
Fuente: Perfil Técnico.
F. DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO

El proyecto consiste en realizar los trabajos de construcción de pistas y
veredas, con un espesor total de pavimento de 20cm. Y vereda de
10cm. El tramo comprende los jirones Ciro Alegría y San Cristóbal del
pueblo joven de Belén con 381.43 y 236.22 metros lineales
respectivamente, haciendo un total de 617.65 ml a pavimentar, la que se
detalla a continuación:
• Se pavimentara un área de 3183.27 m2, con concreto F’c=210

kg/cm2+25% PM, con ancho de calzada siguiente:
• Jr. Ciro Alegría con un ancho de 4.0m en un sentido y espesor de

0.20m.
• Jr. San Cristóbal con un ancho de 5.0m y espesor 0.20m.
• Construcción de 1264.26 m2 de veredas a ambos lados del tramo a
pavimentar con un ancho de 0.90m min - variable y espesor de 10 cm ,
con concreto f’c=175 kg/cm2.
• Construcción de 295.56 ml de sardinel con concreto 175Kg/cm2 para
todas las veredas a considerar en el proyecto.
• Construcción de 48.32 ml de muro de contención tal como indican los
planos.
• Reposición y cambio de 617.65 ml de las redes matrices de agua y
desagüe.
• Habilitación de 375.67 m2 de áreas verdes.
Previamente a la construcción del Pavimento se realizaran trabajos
preliminares como: Limpieza del terreno, Trazo y replanteo del eje,
nivelación topográfica, movimiento de tierra y conformación de la
rasante.
Previamente a la construcción del Pavimento se realizaran trabajos
preliminares como: Limpieza del terreno, Trazo y replanteo del eje,
nivelación topográfica, movimiento de tierra y conformación de la
rasante.
Los planos muestran las dimensiones de los paños y demás detalles a
ejecutarse en concordancia con la Especificaciones Técnicas.
G. CUADRO RESUMEN DE METAS (Partidas consideradas)
CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JR. CIRO ALEGRÍA Y EL JR. SAN CRISTOBAL DEL BARRIO DE
Proyecto
BELÉN DEL DISTRITO DE AYACUCHO, PROVINCIA DE HUAMANGA – AYACUCHO
Organismo
proponente
Ubicación: BARRIO DE BELEN/HUAMANGA/AYACUCHO
Item Descripcion Unidad Metrado
01 TRABAJOS PROVISIONALES
01.01 ALQUILER DE LOCAL PARA LA OBRA mes 4.00
01.02 CARTEL DE OBRA IMPRESION DE BANNER DE 3.60 M X 2.40 M (SOPORTE DE MADERA) und 1.00
01.03 SEÑALIZACION EN OBRA DURANTE EJECUCION m 30.00
02 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01 LIMPIEZA MANUAL DE TERRENO NORMAL m2 5,177.42
02.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA GLB 2.00
02.03 TRAZO Y REPLANTEO EN TERRENO NORMAL CON EQUIPO m2 5,177.42
03 PAVIMENTACION RIGIDO
03.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.01 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO CONSOLIDADO (A NIVEL DE SUB-RASANTE) m3 2,346.42
03.01.02 PERFILADO DE CALZADA DE VÍAS TERRENO NORMAL m2 3,183.27
03.01.03 NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE CON EQUIPO LIVIANO m2 3,183.27
03.01.04 RELLENO CON A FIRMADO Y/O MATERIAL GRANULAR E=8" INC. COMPACTACIÓN EQUIPO PESADO
m2 (INC3,183.27
CONFORMACION)
03.01.05 PREPARACIÓN Y BATIDO DE AFIRMADO - MANUAL m3 636.65
03.01.06 ACARREO Y ACOPIO MANUAL DE MATERIAL EXEDENTE D>100M m3 954.08
03.01.07 ELIMINACIÓN DE MAT.EXCED.C/VOLQUETE DE 6 M3 CARGUIO MANUAL D<= 5KM m3 3,050.35
03.02 CONCRETO SIMPLE
03.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PAVIMENTO RIGIDO m2 533.79
03.02.02 PAVIMENTACIÓN DE CONCRETO F'C=210 KG/CM2 E=0.20M (C:H) INC CURADO m2 3,183.27
03.02.03 CURADO DE PAVIMENTO m2 3,183.27
03.02.04 JUNTA CON ASFALTO E= 1" m 1,433.65
03.03 PINTURA
03.03.01 LIMPIEZA MANUAL EN VÍAS Y/O PISTAS PARA SEÑALIZACIÓN m2 1,591.64
03.03.02 PINTADO DE PAVIMENTO LETRAS Y SIMBOLOS m2 636.65
03.03.03 LIMPIEZA GENERAL DESPUES DE PINTADO m2 1,591.64
04 VEREDAS
04.01.01 TRAZO Y REPLANTEO EN TERRENO NORMAL m2 1,264.26
04.01.02 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO CONSOLIDADO (A NIVEL DE SUB-RASANTE) m3 252.85
04.01.03 DEMOLICION DE VEREDAS DE 0.15 M. m2 101.20
04.01.04 NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE CON EQUIPO LIVIANO m2 1,264.26
04.01.05 RELLENO CON AFIRMADO Y/O MATERIAL GRANULAR E=4" INC. COMPACTACIÓN EQUIPO LIVIANO
m2 1,264.26
04.01.08 ELIMINACIÓN DE MAT.EXCED.C/VOLQUETE DE 6 M3 CARGUIO MANUAL D<= 5KM m3 343.89
04.02.01 VEREDAS - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 487.46
04.02.02 VEREDAS - CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 E=0.10M INCLUYE ACABADO Y BRUÑADO INC CURADO
m2 1,264.26
04.02.03 CURADO DE CONCRETO m2 1,264.26
04.02.04 JUNTA CON ASFALTO E= 1" m 188.65
05 SARDINELES
05.01.01 EXCAVACIÓN DE ZANJAS PARA SARDINELES EN TERRENO NORMAL (15X30) m 346.45
05.02.01 SARDINELES - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (H=0.20M) m 595.18
05.02.02 SARDINELES - CONCRETO F'C = 175 KG/CM2 C/MEZCLADORA INC CURADO m3 32.98
05.02.03 CURADO DE CONCRETO m2 39.50
05.02.04 JUNTA CON ASFALTO E= 1" m 55.55
05.03 PINTURA
05.03.01 LIMPIEZA MANUAL EN SARDINELES PARA PINTADO m 595.18
05.03.02 PINTADO DE SARDINELES m 595.18
06 GRADERIAS
06.01.01 TRAZO Y REPLANTEO EN TERRENO NORMAL m2 48.01
06.01.02 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO CONSOLIDADO (A NIVEL DE SUB-RASANTE) m3 14.40
06.01.03 NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE CON EQUIPO LIVIANO m2 53.34
06.01.04 RELLENO CON AFIRMADO Y/O MATERIAL GRANULAR E=4" INC. COMPACTACIÓN EQUIPO LIVIANO
m2 53.34
06.02.01 GRADAS O GRADERÍAS - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 25.49
06.02.02 GRADAS O GRADERÍAS - CONCRETO F´C = 175KG/CM2 m3 3.94
06.02.04 BARANDA DE TUBO ACERO NEGRO Ø 1½" SUMINISTRO Y COLOCACION m 3.50
07 MURO DE CONTENCION
07.01.01 TRAZO Y REPLANTEO EN TERRENO NORMAL CON EQUIPO m2 72.40
07.01.02 EXCAVACIÓN DE ZANJAS PARA CIMIENTO HASTA 1.70M EN TERRENO NORMAL m3 148.44
07.01.03 RELLENO CON MATERIAL PROPIO COMPACTACIÓN CON EQUIPO LIVIANO m3 87.96
07.02.01 SOLADO E=4" MEZCLA 1:12 C:H INC CURADO m2 72.40
07.03 CONCRETO ARMADO
07.03.01 MURO DE CONTENCION DE CONCRETO F´C= 210KG/CM2 C:H INC CURADO m3 41.31
07.03.02 ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2 kg 3,362.64
07.03.03 MURO DE CONTENCIÓN - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 156.23
07.03.05 JUNTA DE DILATACIÓN CON TECNOPORT E=1" AMÁX=25CM m 21.00
08 AREAS VERDES
08.01 TIERRA DE CHACRA PARA RELLENO EN AREAS VERDES (MATERIAL DE PRESTAMO) m3 37.57
08.02 SEMBRADO DE GRASS m2 375.67
08.03 SIEMBRA Y SUMINISTRO DE PLANTONES (FICUS) INCLUYE EXCAVACIÓN Y TAPADO DE HOYOS
und
30X30X40 CM
60.00
09 RED DE AGUA POTABLE
09.01 TRABAJOS PRELIMINARES
09.01.01 TRAZO, REPLANTEO Y NIVELACIÓN EN REDES DE ALCANTARILLADO, CANALES Y VIAS (03 VECES:
m INICIAL,
185.30
DURANTE LA OBRA Y FINA
09.02.01 EXCAVACIÓN DE ZANJA PARA TUBERÍAS APROM=0.60 HMÁX<= 1.00M EN TERRENO NORMALmMANUAL 617.65
09.02.02 REFINE Y NIVELACIÓN DE ZANJA TN P/TUB AGUA HASTA 6" m 617.65
09.02.03 CAMA DE APOYO EN FONDO DE TUBERIA E=10 CM. m 617.65
09.02.04 RELLENO COMPACTADO ZANJAS CAPAS E 0.15M C/MAT. PROPIO INC. PLANCHA COMP. ANCHO
m = 0.80M,2.50<
617.65H<5.50M INC ZARANDE
09.03 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIAS
09.03.01 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TUBERÍA DE PVC-U UF ISO 4422 C-10 DN 110MM PARA AGUA
m INC. ANILLO
491.27
09.03.02 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TUBERÍA DE PVC- U UF ISO 4435 DN 200MM INCLUYE ANILLO
m 99.48
m 25.90
09.03.04 PRUEBA HIDRULICA Y DESINFECCIÓN DE TUBERÍA DE AGUA POTABLE m 617.65
09.04 ACCESORIOS DE AGUA POTABLE
09.04.01 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE CODO PVC -U KM DN 110 MM X 22.5º C-10 ISO 4422 (AGUA)und 4.00
09.04.02 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE CRUZ PVC C-10 110 X 63 MM UF und 2.00
09.04.03 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TAPON PVC C-10 110 MM UF und 4.00
09.04.04 SUMINISTRO E INSTALACION DE UNION PVC KM 110 MM UF und 6.00
09.04.05 VÁLVULA DE COMPUERTA DE BRONCE DE 110 MM INCLUYE SUMINISTRO E INSTALACIÓN und 1.00
09.05 CONEXIONES DOMICILIARIAS AGUA
09.05.01 EXCAVACIÓN DE ZANJA PARA TUBERÍAS APROM=0.60 HMÁX<= 2.00M EN TERRENO NORMALm(CONEXIONES
261.00
DOMICILIARIAS) MANUAL
09.05.02 CONEXIÓN Y EMPALME A RED DE AGUA HASTA D=2" INCLUYE ACCESORIOS und 87.00
09.05.03 RELLENO COMPACTADO ZANJAS CAPAS E= 0.15M C/MAT. PROPIO INC. PLANCHA COMP. ANCHO
m = 0.60M,261.00
H<1.00 M INC ZARANDEO R
10 SISTEMA DE DESAGUE
10.01 TRABAJOS PRELIMINARES
10.01.01 TRAZO, REPLANTEO Y NIVELACIÓN EN REDES DE ALCANTARILLADO, CANALES Y VIAS (03 VECES:
m INICIAL,
617.65
DURANTE LA OBRA Y FINA
10.02.01 CORTE EN SUPERFICIE DE PAVIMENTO DE CONCRETO HMAX= 6" INC. CORTADORA DE DISCO
m 34.35
10.02.02 EXCAVACIÓN DE ZANJA PARA TUBERÍAS APROM=0.80 HMÁX<= 2.00M EN TERRENO NORMALmMANUAL 617.65
10.02.03 REFINE Y NIVELACIÓN DE ZANJA TN P/TUB 8" - 10" HASTA 2.5 0M DE PROFUNDIDAD m 617.65
10.02.04 CAMA DE APOYO PARA TUBO HASTA 10" CON MATERIAL DE PRÉSTAMO m 617.65
m = 0.80M,2.50<
617.65H<5.50M INC ZARANDEO
10.03 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIAS
m 617.65
10.03.02 PRUEBA ZANJA TAPADA P/TUB.DESAGUE 8" m 617.65
10.03.03 PAVIMENTACIÓN DE CONCRETO F'C=210 KG/CM2 E=0.10M (C:H) INC CURADO m2 20.61
10.04 BUZON DE CONCRETO
10.04.01 EXCAVACIÓN PARA BUZONES EN TERRENO NORMAL HPROM=2.0M m3 12.96
10.04.02 FABRICACION DE TAPAS PARA BUZÓN DE CONCRETOFC= 245 KG/M2 D=1.50M, E=0.20M und 8.00
10.04.03 BUZÓN DE CONCRETO D=1.20M, H=2.00M, E=0.20M und 5.00
10.04.04 DADO DE CONCRETO PARA EMPALME BUZON (0.55X0.55X0.55 m) FC=175 KG/CM2 und 6.00
10.05 CONEXIONES DOMICILIARIAS DESAGUE
10.05.01 EXCAVACIÓN DE ZANJA PARA TUBERÍAS APROM=0.60 HMÁX<= 2.00M EN TERRENO NORMALm(CONEXIONES
117.45
DOMICILIARIAS) MANUAL
10.05.02 CONEXION Y EMPALME A RED DE DESAGÜE CSN 8 INC ACCESORIOS und 87.00
m = 0.60M, 391.50
H<2.50M INC ZARANDEO
11 TRANSPORTE DE MATERIALES Y AGREGADOS
11.01 ACARREO DE AGREGADOS D>100M m3 1,098.35
11.02 ACARREO DE CEMENTO DMÁX <= 100M und 8,646.92
11.03 ACARREO DE AGUA PARA LA OBRA DMÁX<=50M m3 742.79
12 ENSAYOS
12.01 ENSAYO DENSIDAD DE CAMPO und 7.00
12.02 ENSAYO PRÓCTOR (COMPACTACIÒN DEL SUELO) und 7.00
12.03 PRUEBA DE RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN DEL CONCRETO und 60.00
12.04 PRUEBA DE DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO und 3.00
13 KIT
13.01 KIT DE HERRAMIENTAS und 1.00
13.02 KIT DE IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD und 1.00
14 MITIGACION AMBIENTAL
14.01 LIMPIEZA GENERAL DE OBRA m2 617.65
H. CUADRO RESUMEN DE PRESUPUESTO

El presupuesto para el presente Proyecto: “CREACIÓN DE PISTAS Y
VEREDAS EN EL JR. CIRO ALEGRÍA Y EL JR. SAN CRISTOBAL DEL
BARRIO DE BELÉN DEL DISTRITO DE AYACUCHO, PROVINCIA DE
HUAMANGA – AYACUCHO” asciende a un monto Total de: S/.
932,881.35 (NOVECIENTOS TREINTA Y DOS MIL OCHOCIENTOS
OCHENTA Y UNO con 35/100 NUEVOS SOLES), con el siguiente
detalle:
COSTO DIRECTO (CD) 854,426.35
ELABORACIÓN DE PERFIL-EXPEDIENTE TÉCNICO 0,000.00
GASTOS GENERALES (GG) 10.79% 58,455.00
GASTOS DE SUPERVISIÓN (GS) 2.31% 20,000.00
==================
PRESUPUESTO TOTAL (CT) 932,881.35

I. MODALIDAD DE EJECUCION DE LA OBRA
Administración Directa
J. PLAZO DE EJCUCION DE LA OBRA

La duración de la obra está programada según el expediente técnico
según el siguiente detalle.
 Elaboración del expediente técnico : 1.5 meses

 Ejecución de la obra : 04 meses
K. OTROS
Financiamiento
TRANSFERENCIA Y DONACIONES - FONCOMÚN

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAMANGA

NOMBRE DEL PROYECTO:

El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por

La Municipalidad Provincial de Huamanga, ha seleccionado, priorizado y

La Sub Gerencia de Formulación de Proyectos, dentro del Plan de

B. OBJETIVO DEL PROYECTO

 Adecuado sistema de Agua y Desagüe en sus redes matrices del

C. CARACTERISTICAS PRINCIAPLES DEL PROYECTO:

Desde la Capital Lima y ciudades costeras del Perú:

A la Zona del Proyecto:

En el diseño de las vías se han tomado en cuenta los diversos criterios

La ciudad de Ayacucho que está ubicado en la sierra y presenta

a nivel local en unidades que se encuentran en función de las

4. Número de beneficiarios directos e indirectos de la obra

D. DESCRIPCION DE LA SITUACION ACTUAL:

E. CONSIDERACIONES EN EL DISEÑO DE PROYECTO

Ciro Alegría es una vía carrozable tiene un ancho de 4.85m en promedio

Instalaciones de agua y desagüe:

Calle 3 105.00 5.30 Variable

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS CON PROYECTO

F. DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO

• Se pavimentara un área de 3183.27 m2, con concreto F’c=210

• Jr. Ciro Alegría con un ancho de 4.0m en un sentido y espesor de

G. CUADRO RESUMEN DE METAS (Partidas consideradas)

Item Descripcion Unidad Metrado

H. CUADRO RESUMEN DE PRESUPUESTO

J. PLAZO DE EJCUCION DE LA OBRA

 Elaboración del expediente técnico : 1.5 meses

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