“Año del Bicentenario del Perú: 200 años de independencia”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

TURBOMÁQUINAS I (MN232-E)

MONOGRAFÍA NO 2:

Diseño Del Álabe De Una Turbina Kaplan.

Presentado por:

Arzapalo Campos, Juan Williams 20174087I

Cholan Llamoga, Jean Piere 20171200I
Gutierrez Ynoñan, Stalin Stiben 20171212G
Marrufo Palli, Julver Renaldo 20171036D
Vega Flores Ronald, Guillermo 20171022C
Profesor:

Ing, Espinoza Escriba, Juan

LIMA, 2021
 INDICE
Consideraciones Generales para el Diseño de la turbina Kaplan....................................4
Datos Generales................................................................................................................5
Eficiencias Consideradas..................................................................................................5
Cálculo de Potencia...........................................................................................................5
Potencia del Eje........................................................................................................5

Potencia del Eléctrica...............................................................................................5

Determinación de la Velocidad de Giro de la Turbina Kaplan..........................................6

Datos del Motor.................................................................................................................6
Velocidad de Giro de la Turbina...............................................................................6

Velocidad específica de caudal o número de Brauer ( Nq ).....................................6

Velocidad específica de potencia o número de Camerer ( Ns )...............................7

Determinación del Numero de alabes de la turbina Kaplan..............................................7

Calculo de la Velocidad Tangencial a la Salida C 2 u y velocidad Meridiana Cm.....9

Grados de reacción en las turbomáquinas axiales...................................................9

Datos importantes para el diseño del rodete axial..........................................................10

Grado de Reacción..........................................................................................................10
Cálculo de Parámetros del triangulo de velocidades......................................................12
Cálculo de U ...........................................................................................................12

Calculo de C 1 u.......................................................................................................13

Cálculo de Cm........................................................................................................13

Cálculo de C 1.........................................................................................................13

Cálculo de C 2.........................................................................................................13

Cálculo de W 2.........................................................................................................13

Cálculo de W 1.........................................................................................................14

Cálculo de β 2..........................................................................................................14

Cálculo de β 1..........................................................................................................14

Cálculo de α 1..........................................................................................................15
 Cálculo de α 2..........................................................................................................15

Cálculo de W ∞........................................................................................................15

Cálculo de C ∞........................................................................................................15

Cálculo de ∝ ∞.........................................................................................................16

Cálculo de W ∞ U....................................................................................................16

Cálculo de β ∞.........................................................................................................16

Cálculo del Grado de Reacción..............................................................................18

Cálculo del Factor de Carga...................................................................................18

Distancia entre los alabes t....................................................................................18

Cálculo de Coeficiente de Sustentación CS............................................................18

Cálculo de la cuerda L............................................................................................20

Dimensiones del Perfil.....................................................................................................21

Calculo de y ' max....................................................................................................21

Cálculo de la Relación de Planeo (ε ¿.....................................................................21

Calculo del Coeficiente de Resistencia CR.............................................................21

Calculo del ángulo de Planeo λ..............................................................................22

Calculo del ángulo de Ataque.................................................................................22

CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL DISEÑO DE LA TURBINA KAPLAN

 La turbina tendrá un rodete de tipo Kaplan con álabes fijos (rodete tipo
hélice), para el diseño de la geometría del rodete nos basamos en métodos
estadísticos de cálculo de rodetes de turbinas Kaplan. El diseño hidráulico de
los álabes se realizará utilizando la teoría del álabe del avión.
 Asumiremos una eficiencia total de la turbina: η = 0.6 por ser un diseño de
turbina Kaplan de geometría fija; es decir, que el rodete y el distribuidor
cuentan con álabes fijos (no son móviles). El valor dado es sustentado por los
artículos y publicaciones de autores de fuente confiable. Por el contrario, las
turbinas Kaplan que tanto el rodete como el distribuidor trabajan con álabes
regulables tienen eficiencias que superan el 90%. La eficiencia dependerá de
otros parámetros tales como el proceso de fabricación local, el tamaño de la
turbina, etc.
 El diseño de la turbina será para obtener el máximo rendimiento por eso se
calcula con parámetros propios de potencia, salto neto, caudal y número de
revoluciones.
 La frecuencia que se usará será 60 Hz por ser la frecuencia con la que
generalmente se trabaja en el Perú.
 Según el autor Zoppetti, existen diferentes formas de pérdidas de energía en
las turbinas y son las siguientes:
o Por rozamiento del agua en el distribuidor.
o Por la distancia que existe entre el distribuidor y rodete.
o Pérdidas en el rodete producidas por el choque de entrada del fluido y
fricción en los conductos formados por los álabes y también la
carcasa.
o Por rozamiento del agua en el tubo de aspiración del tipo recto vertical.
Todas estas pérdidas se suman y reducen la cantidad de energía teórica.
 DATOS GENERALES
Caudal m3
Q=20
s
Altura Neta H=25 m
EFICIENCIAS CONSIDERADAS
Eficiencia Total de la turbina η=0.6
Eficiencia Hidráulica η H =0.64
Eficiencia Volumétrica ηV =0.96
Eficiencia Mecánica ηm =0.98
Eficiencia del Motor como Generador η g=0.7
Angulo de Salida Kaplan 90°
Densidad del Agua kg
ρ=1000
m3

CÁLCULO DE POTENCIA

POTENCIA DEL EJE

η∗Q∗H∗ρ
P EJE=
102

Donde:

η : Eficiencia total, [adim].

Q : Caudal, [m3/s].

ρ : Densidad del fluido, [kg/ m3].

P EJE : Potencia Eje, [kW].

0.7∗0.6∗20∗25∗1000
P EJE=
102

P EJE=2941.176 kW =3942.596 HP

POTENCIA DEL ELÉCTRICA

η g∗η∗Q∗H∗ρ
P E lectrica=
102
P Electrica=η g∗P EJE

Donde:

η g : Eficiencia del generador, [adim].

η : Eficiencia total, [adim].

Q : Caudal, [m3/s].
ρ : Densidad del fluido, [kg/ m3].

P EJE : Potencia Eje, [kW].

P Electrica=0.7∗2941.76

P Electrica=2058.824 kW

DETERMINACIÓN DE LA VELOCIDAD DE GIRO DE LA TURBINA KAPLAN

DATOS DEL MOTOR

Frecuencia f =60 Hz
Numero de Polos p=12
Para calcular la velocidad de la turbina Kaplan se va a considerar los valores
respectivos mostrados en la tabla y se aplicará la formula mostrada a continuación.

VELOCIDAD DE GIRO DE LA TURBINA

120∗f
Ns=
p

Donde:

f : Frecuencia, Hz.
p: Número de polos

120∗60
Ns= =600 rpm
12

VELOCIDAD ESPECÍFICA DE CAUDAL O NÚMERO DE BRAUER ( N q ).

N √Q
Nq= 3
H4
 600 √ 20
Nq= 3
4
25

N q =240

VELOCIDAD ESPECÍFICA DE POTENCIA O NÚMERO DE CAMERER ( N s ).

N √P
Ns= 5
4
H

600 √ 3942.596
Ns= 3
25 4

N s =673.934

DETERMINACIÓN DEL NUMERO DE ALABES DE LA TURBINA KAPLAN

Según el Nq vamos a determinar el numero de alabes con la siguiente tabla.

Como N q =240>220

Entonces

Z=3

Para el diseño de la geometría del rodete nos basamos en métodos estadísticos de

cálculo de rodetes de turbinas Kaplan. Se utilizará la figura que presenta una

dc
relación entre yH
D
 Datos

H=25 m

H=82.02 ft

P EJE=2941.176 kW

P EJE=3942.596 HP

Del Grafico obtener aproximadamente el valor de

dc
=0.39
D

En la turbina se tenían dos coeficientes Φ correspondiendo a dos diámetros del

rotor, uno a la altura del distribuidor D, y otro a sección de salida D 2. En la turbina
axial los dos diámetros se han convertido en un solo D, que es el diámetro de la
hélice. El valor de este diámetro se fija por la experiencia a través de las formulas
empíricas, entre ellas la siguiente:

68 PEJE
D=
√ H

Donde:

P EJE : Potencia del Eje [HP]

H: Altura Neta [pies]

68∗3942.6
D=
√ 82.02

D e =57.17∈¿ 1.45 m

De la Relación mostrada anteriormente:

Di=0.39∗D=0.5655 m

Ahora se va a calcular el valor del diámetro medio

 De + D i
Dm =
2

D m =1.008 m

CALCULO DE LA VELOCIDAD TANGENCIAL A LA SALIDA C 2u Y VELOCIDAD MERIDIANA

Cm

Asumiendo que todas las líneas de corriente poseen la misma energía, no existe

d ( ptotal)
variación de presión total a lo largo del álabe, por lo tanto: =0 , se traduce
dr
en:

ptota l =cte
(r )

También se tiene presente que no habrá variación de la velocidad axial (cm) a lo

d Cm
largo del álabe, por lo tanto: =0, lo que se traduce en:
dx

C m =cte
(r)

Se asume que la velocidad tangencial variará a largo del álabe

r∗Cu =cte

La explicación de esta última ecuación considera que el flujo es vorticial sin fricción,
donde la componente tangencial (C u) tendrá un lugar geométrico de la forma de una
curva hiperbólica, en función del radio del álabe.

Lo que significa que, a cada distancia a partir del eje del rodete, es decir para cada
radio del álabe, el líquido impartirá una misma cantidad de energía, con lo que se
logrará que la eficiencia hidráulica se mantenga uniforme.

GRADOS DE REACCIÓN EN LAS TURBOMÁQUINAS AXIALES

Caso1 W ∞ U =0 β ∞=90° r =0
Caso 2 W ∞ U =0 β ∞ >90 ° 1
r=
2
Caso 3 0<W ∞ U <U α 1=90 ° C 2u =0 0.5<r < 1
Caso 4 W ∞ U =U α 1> 90 ° C 2u =−C1 u r =1
Caso 5 W ∞ U >U α 1 ≫ 90 ° C 1u =0 r >1
 DATOS IMPORTANTES PARA EL DISEÑO DEL RODETE AXIAL
Diámetro interior D i=0.5655m
Diámetro exterior De =1.450 m
Velocidad de giro N=600rpm
Eficiencia Total de la turbina η=0.6
Eficiencia Hidráulica η H =0.64
Eficiencia Volumétrica ηV =0.96
Eficiencia Mecánica ηm =0.98
Salto Neto H=25 m
Salto del rodete H R=16 m
Caudal m
3
Q=20
s
Velocidad tangencial a la salida C 2u =0
Velocidad axial C m=14.284 m
Número de alabes Z=3

GRADO DE REACCIÓN

Para el caso del diseño de la turbina Kaplan se diseñará para un grado de reacción
con valores entre 0.5 y 1.
Caso 1.- El álabe presenta dicha forma porque no se obtendrá una variación en la
presión estática, lo que se comprueba por R = 0.

Caso 2.- Los triángulos tanto de entrada como de salida son congruentes por lo que
los álabes del rodete pueden ser congruentes con los del difusor.

Caso 3.- Se observa que a la salida de la turbina habrá ausencia de giro.

Caso 4.- El difusor cambia la dirección y ya no el valor de la velocidad.

Caso 5.- Los álabes de la directriz y del difusor son congruentes.

Como el ángulo de salida es 90° nos encontramos en el caso 3, entonces el valor de

la velocidad tangencial C 2u =0
Mientras que el valor de la velocidad meridiana se calcula con la siguiente formula

C m∗π∗(D e 2−D i2 )
Q=
4

Q
C m=
π∗(De 2−Di2 )
4

20
C m=
π∗(1.45 −0.56552)
2

C m=14.284 m

La relación del grado de reacción para la turbina es:

W ∞U
R=
U

CÁLCULO DE PARÁMETROS DEL TRIANGULO DE VELOCIDADES

Se procede a realizar una tabla, tabulando los valores máximos y mínimos de

diámetro como De y Di respectivamente, para el presente informe se ha realizado
una partición de 11 valores incluidos los diámetros ya mencionados anteriormente.

D e −D i
Δ D=
2

Δ D=0.08840 m

Di+1 =Di+ Δ D

Realizando la operación correspondiente para cada diámetro, obtenemos los

siguientes valores.

D0=0.566 D1=0.654 D2=0.743 D3=0.831

D4 =0. 920 D5=1.008 D6=1.096 D7=1.185

D8=1.273 D9=1.362 D10=1.450

CÁLCULO DE U

π∗D∗N
U=
60
 π∗D∗600
U=
60

CALCULO DE C 1u

g∗HR
C 1U =
U

9.81∗16
C 1U =
U

CÁLCULO DE C m

Q
C m=
π∗(De 2−Di2 )
4

20
C m=
π∗(1.45 −0.56552)
2

C m=14.284 m

CÁLCULO DE C 1

C 1 = √ C 1 U 2 + C m2

C 1 = √ C 1 U 2 + C m2

CÁLCULO DE C 2

C 2=√ C2 U 2 +Cm2

Nos encontramos en el Caso 3, donde C 2U =0, entonces C 2=C m

CÁLCULO DE W 2

W 2 = √ C 22 + U 2

CÁLCULO DE W 1

W 1= √ C m2 +(U −C 1U )2
Para cada valor de diámetros calculados anteriormente se realiza cada uno de los
cálculos mencionados, luego se procederá a colocarlos de manera ordenada en un
cuadro para finalmente realizar el grafico del triángulo de velocidades.

D U C 1U Cm C1 C2 W1 W2
0,566 17,7814 8,8272 14,2843 16,7917 14,2843 16,8588 22,8083
0,654 20,5586 7,6348 14,2843 16,1966 14,2843 19,2631 25,0339
0,743 23,3358 6,7262 14,2843 15,7887 14,2843 21,9071 27,3605
0,831 26,1129 6,0108 14,2843 15,4975 14,2843 24,6604 29,7645
0,920 28,8901 5,4330 14,2843 15,2826 14,2843 27,4641 32,2285
1,008 31,6673 4,9565 14,2843 15,1198 14,2843 30,2903 34,7398
1,096 34,4444 4,5569 14,2843 14,9936 14,2843 33,1256 37,2889
1,185 37,2216 4,2169 14,2843 14,8938 14,2843 35,9632 39,8684
1,273 39,9988 3,9241 14,2843 14,8135 14,2843 38,7998 42,4728
1,362 42,7759 3,6694 14,2843 14,7481 14,2843 41,6337 45,0979
1,450 45,5531 3,4456 14,2843 14,6940 14,2843 44,4644 47,7402

CÁLCULO DE β 2

−1 Cm
β 2=tan
U

14.2843
β 2=tan−1
U

CÁLCULO DE β 1

Cm
β 1=sen−1
W1

14.2843
β 1=sen−1
W1

CÁLCULO DE α 1

−1 Cm
α 1=tan
C1 U

14.2843
α 1=tan−1
C1U
CÁLCULO DE α 2

α 2=90 °

Al igual que el caso anterior para cada valor de diámetros calculados se realiza cada
uno de los cálculos mencionados, luego se procederá a colocarlos de manera
ordenada en un cuadro para finalmente realizar el grafico del triángulo de
velocidades.

D β1 β2 α1 α2
0,566 57,9182 38,7759 58,2854 90
0,654 47,8626 34,7920 61,8761 90
0,743 40,6957 31,4717 64,7853 90
0,831 35,3972 28,6796 67,1787 90
0,920 31,3396 26,3095 69,1758 90
1,008 28,1369 24,2790 70,8636 90
1,096 25,5448 22,5241 72,3066 90
1,185 23,4028 20,9950 73,5527 90
1,273 21,6019 19,6526 74,6389 90
1,362 20,0656 18,4659 75,5934 90
1,450 18,7387 17,4101 76,4382 90
CÁLCULO DE W ∞
2
C
√
W ∞= (U − 1 U ) + Cm2
2

CÁLCULO DE C ∞

C 1U 2
√
C ∞= (
2
) +C m2

CÁLCULO DE ∝∞

−1 Cm
α ∞=tan
C1U

CÁLCULO DE W ∞ U

C 1U
W ∞ U =U−
2
CÁLCULO DE β ∞

Cm
β ∞=tan −1
W ∞U

D W∞ C∞ ∝∞ W ∞U β∞
0,566 19,5637 14,9506 72,8298 13,3678 46,8983
0,654 22,0070 14,7856 75,0378 16,7412 40,4722
0,743 24,5550 14,6749 76,7516 19,9727 35,5721
0,831 27,1661 14,5971 78,1183 23,1075 31,7230
0,920 29,8177 14,5403 79,2324 26,1736 28,6236
1,008 32,4967 14,4977 80,1574 29,1890 26,0759
1,096 35,1950 14,4649 80,9372 32,1660 23,9451
1,185 37,9074 14,4391 81,6034 35,1131 22,1369
1,273 40,6304 14,4184 82,1789 38,0367 20,5832
1,362 43,3616 14,4017 82,6810 40,9412 19,2338
1,450 46,0992 14,3878 83,1228 43,8303 18,0508
Finalmente, los triángulos de velocidad quedan de la siguiente manera:
CÁLCULO DEL GRADO DE REACCIÓN

W ∞U
R=
U

CÁLCULO DEL FACTOR DE CARGA

2∗C 1U
Factor de Carga=
W∞

DISTANCIA ENTRE LOS ALABES t

π∗D
t=
Z

D R Factor de Carga t
0,566 0,7518 0,9024 0,5927
0,654 0,8143 0,6938 0,6853
0,743 0,8559 0,5478 0,7779
0,831 0,8849 0,4425 0,8704
0,920 0,9060 0,3644 0,9630
1,008 0,9217 0,3050 1,0556
1,096 0,9339 0,2590 1,1481
1,185 0,9434 0,2225 1,2407
1,273 0,9509 0,1932 1,3333
1,362 0,9571 0,1692 1,4259
1,450 0,9622 0,1495 1,5184
CÁLCULO DE COEFICIENTE DE SUSTENTACIÓN C S

Para el cálculo del coeficiente de sustentación se utilizó la recomendación del autor

Pfleiderer el cual recomienda un valor 0.3<C S <1.3 , se toman estos valores y se
tabulan los valores, para tener una aproximación; la cual, se va a expresar en
función del diámetro, y así obtener un valor de Cs para cada valor de D

Valores recomendados para el coeficiente de sustentación.

Los valores se colocarán que se muestran nos generará una función polinómica de
cuarto grado para tener mayor precisión en el valor de Cs

Luego, de la relación

2∗C 1U C s∗L
F actor de Carga= =
W∞ t

L
Despejando el valor de
t
L Factor de Carga
=
t Cs

𝑫 Cs L t
t L
0,566 1,2995 0,6944 1,4400
0,654 0,9998 0,6940 1,4409
0,743 0,7945 0,6896 1,4502
0,831 0,6565 0,6741 1,4836
0,920 0,5636 0,6465 1,5467
1,008 0,4985 0,6120 1,6341
1,096 0,4484 0,5775 1,7317
1,185 0,4058 0,5483 1,8238
1,273 0,3676 0,5255 1,9029
1,362 0,3357 0,5041 1,9837
1,450 0,3170 0,4716 2,1205
t
Para poder utilizar la teoría de ala de avión >1.3 . Podemos notar efectivamente
L

t
que el valor de >1.3 cumple con lo requerido, por lo tanto, si se puede utilizar la
L
teoría de ala de avión.

CÁLCULO DE LA CUERDA L

L
Como se puede notar tenemos el valor del espesor t y el valor de por lo que
t
bastará con realizar un producto para obtener el valor de L

𝑫 L
0,566 0,4116
0,654 0,4756
0,743 0,5364
0,831 0,5867
0,920 0,6226
1,008 0,6460
1,096 0,6630
1,185 0,6803
 1,273 0,7007
1,362 0,7188
1,450 0,7161

DIMENSIONES DEL PERFIL

Para el calculo de las dimensiones del perfil, se va a tomar en cuenta el perfil

Göttingen que se muestra en la figura

Se puede notar que a un 30% de L ocurre el Yo max por lo que se va a considerar ese
valor para realizar los cálculos

y max %=8.55%=0.0855

Para calcular el factor de espesor K e , se va a tomar entre los valores que han sido
referenciados de una tesis, estos valores son 0.968 y 1.301, estos valores se
tabulan, obteniéndose una línea de tendencia para luego obtener los valores
respectivos de Ke en función de D.

CALCULO DE y ' max

y ' max = y max∗L∗C s∗K e

y ' max
Luego se va a calcular esto con el fin de obtener el factor para calcular la
L
relación de planeo

CÁLCULO DE LA RELACIÓN DE PLANEO (ε ¿

0.06∗ y ' max

ε =0.012+
L
CALCULO DEL COEFICIENTE DE RESISTENCIA C R

C R =ε∗C S

CALCULO DEL ÁNGULO DE PLANEO λ

CR
tan ⁡( λ)=
CS

CR
λ=tan−1
CS

CALCULO DEL ÁNGULO DE ATAQUE

4.8∗y ' max

C S−
L
δ=
0.092

Ahora se va a calcular β ∞−δ

β ∞−δ

Luego se va a calcular el factor a variar del espesor

Factor a variar del espesor=C S∗K e

Evaluado en porcentaje se vuelve un ajuste de espesor (%)

ajuste de espesor=C S∗K e∗100 %

Finalmente, con los valores obtenidos en los cálculos, se procede a graficar

 𝑫 y max % Ke y ' max y ' max ε CR λ δ β ∞−δ Factor a variar del espesor ajuste de espesor
L
0,566 0,085 1,301 0,059 0,144 0,020 0,026 1,184 6,583 40,315
5 0 5 5 7 9 3 1 3 1,6906 169,0623
0,654 0,085 1,328 0,054 0,113 0,018 0,018 1,077 4,942 35,530
5 5 0 6 8 8 8 3 0 1,3282 132,8177
0,743 0,085 1,340 0,048 0,091 0,017 0,013 1,000 3,884 31,687
5 5 8 1 5 9 5 8 3 1,0650 106,4979
0,831 0,085 1,343 0,044 0,075 0,016 0,010 0,946 3,202 28,520
5 1 2 4 5 8 6 6 4 0,8817 88,1732
0,920 0,085 1,339 0,040 0,064 0,015 0,008 0,909 2,759 25,864
5 2 2 5 9 9 3 3 4 0,7548 75,4847
1,008 0,085 1,328 0,036 0,056 0,015 0,007 0,882 2,463 23,612
5 9 6 6 4 7 2 1 8 0,6625 66,2451
1,096 0,085 1,309 0,033 0,050 0,015 0,006 0,860 2,255 21,689
5 2 3 2 0 7 0 5 7 0,5871 58,7077
1,185 0,085 1,273 0,030 0,044 0,014 0,005 0,839 2,104 20,032
5 8 1 2 7 9 4 9 0 0,5169 51,6869
1,273 0,085 1,213 0,026 0,038 0,014 0,005 0,818 2,005 18,578
5 7 7 1 3 3 6 2 0 0,4461 44,6120
1,362 0,085 1,116 0,023 0,032 0,013 0,004 0,797 1,976 17,257
5 8 0 1 9 7 7 7 1 0,3749 37,4934
1,450 0,085 0,967 0,018 0,026 0,013 0,004 0,777 2,077 15,973
5 8 8 2 6 3 7 0 8 0,3068 30,6795

Finalmente, con los valores obtenidos en los cálculos, se procede a graficar

 Cuerda Angulo de ataque
L(m) L(mm) Ajuste de 𝛿= (𝐶𝑆−
espesor (%) (4,8∗𝑌𝑚𝑎𝑥/𝐿))/0,092
1 0,411602963 411,6029633 169,062321 6,583054005
3 7
2 0,475591851 475,591851 132,817724 4,942283825
8
3 0,536387536 536,3875367 106,497867 3,884835772
7 3
4 0,586720522 586,7205224 88,1732269 3,20264145
4 8
5 0,622613962 622,6139625 75,4847362 2,759277314
5 1
6 0,645968192 645,9681927 66,2451266 2,463139486
7
7 0,663000116 663,0001168 58,7077332 2,255452745
8 1
8 0,680282483 680,2824833 51,6869325 2,104897948
3
9 0,700664103 700,6641035 44,6119608 2,005211257
5 5
1 0,718796146 718,7961467 37,4934326 1,976677718
0 7 6
1 0,716067965 716,0679652 30,6794502 2,077010889
1 2 6
Para realizar las graficar se utilizo el software online llamado AIRFOIL

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