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Cuestionario de Trasportes
Cuestionario de Trasportes
CUESTIONARIO DE TRASPORTES
R.- Los balances de materia y energía (BMyE) son una de las herramientas más importantes
con las que cuenta la ingeniería de procesos y se utilizan para contabilizar los flujos de
materia y energía entre un determinado proceso industrial y los alrededores o entre las
distintas operaciones que lo integran. Por tanto, en la realización del PFC, los BMyE nos
permitirán conocer los caudales másicos de todas las corrientes materiales que intervienen
en el proceso, así como las necesidades energéticas del mismo, que en último término se
traducirán en los requerimientos de servicios auxiliares, tales como vapor o refrigeración.
Dentro del PFC los BMyE tienen su lugar lógico en el Estudio de Viabilidad, ya que es por
medio de ellos que se obtiene la información necesaria para proceder al dimensionamiento
de los equipos y la estimación de las necesidades de servicios auxiliares (vapor, aire,
refrigeración). En la Memoria de Cálculo deberán incluirse los BMyE de la alternativa
elegida, como un anexo de la misma
R.- energía cinética, energía potencial, energía interna, energía de fuerzas exteriores,
teorema de Bernoulli.
5.- Cuando la tubería de transporte están bien aisladas, de que régimen de fluido se
trata?
R.- 1.-por un lado las pérdidas de carga por fricción son proporcionales a la velocidad
del flujo en la tubería-
2.-por otra parte las pérdidas de carga por fricción también son proporcionales al
cuadrado de la velocidad del fluido en la tubería
R.- En los líquidos la viscosidad disminuye por el aumento de la temperatura. En los gases
la viscosidad aumenta cuando aumenta la temperatura
R.- es la relación entre la distancia total recorrida y el timpo total desde el principio al
final también se puede definir como la relación como el desplazamiento de una partícula
y el tiempo trascurrido
R.-El coeficiente K es adimensional y depende del tipo de accesorio (pieza singular), del
número de Reynolds, de la rugosidad y hasta de la configuración antes del accesorio.
Generalmente, en las singularidades se producen torbellinos que anulan los efectos de la
viscosidad, por lo que se considera a K independiente del número de Reynolds, salvo en
aquellos casos en que el flujo se aproxima a las condiciones del régimen laminar.
R.- Deberá ser la velocidad medido en el centro mas la velocidad en el extremo dividido
entre 2, es decir deber ser la mitad de la velocidad máxima
Vm = V1+V2/2
12.- Dos fluidos de diferente viscosidad , al desplazarse con la misma velocidad en una
tubería , de igual diámetro , el espesor de la capa limite será :
13.- En el cálculo del diámetro optimo económico (DOE) , que criterios es más
importante y por qué?
Procesos Continuos.- se aplica cuando se alcanza del estado estacionario y es valido para
cualquier intervalo de tiempo .en este caso coman importancia otra energías como la
energía estema de cada elemento que entra o sale de la zona de proceso
R.- 1)La Energía cinética es la energía asociada a los cuerpos que se encuentran en
movimiento, depende de la masa y de la velocidad del cuerpo. Ej.: El viento al mover las
aspas de un molino.
La energía cinética, Ec, se mide en julios (J), la masa, m se mide en kilogramos (kg) y la
velocidad, v, en metros/segundo (m/s).
2) La Energía potencial es la energía que tiene un cuerpo situado a una determinada altura
sobre el suelo. Ej.: El agua embalsada, que se manifiesta al caer y mover la hélice de una
turbina.
La energía potencial, Ep, se mide en julios (J), la masa, m se mide en kilogramos (kg), la
aceleración de la gravedad, g, en metros/segundo-cuadrado (m/s2) y la altura, h, en metros
(m).
•la energía cinética interna, es decir, de las sumas de las energías cinéticas de las
individualidades que forman un cuerpo respecto al centro de masas del sistema.
•la energía potencial interna, que es la energía potencial asociada a las interacciones entre
estas individualidades
Imaginemos un sistema formado por dos partículas, sobre las que actúan fuerzas
externas (en verde) y fuerzas internas (en rojo).
En cada instante, la energía cinética del sistema es la suma de la energía cinética de cada
partícula; por tanto, la variación de energía cinética del sistema en un intervalo de
tiempo será:
Aplicando para cada partícula que la variación de su energía cinética es igual al trabajo
de todas las fuerzas que actúan sobre ella:
R.- es coeficiente que nos permite trasformar en unidades mecánicas uan variedad de
magnitudes que se observan en un balance de energía producto de las diferentesenergías que
intervienen en el proceso. De manera que estas energías puedan medirse en unidades de
longitud esto hace que también sean conocidas como alturas de energía o cargas de energía.
R.- número de Reynolds (Re) es un parámetro adimensional cuyo valor indica si el flujo
sigue un módelo láminar o turbulento. El número de Reynolds depende de la velocidad del
fluido, del diámetro de tubería, o diámetro equivalente si la conducción no es circular, y de
la viscosidad cinemática o en su defecto densidad y viscosidad dinámica.
R.- Rugosidad relativa y rugosidad absoluta son dos términos que se utilizan para describir
el conjunto de irregularidades existentes en el interior de las tuberías comerciales que
transportan fluidos. La rugosidad absoluta es el valor medio o promedio de estas
irregularidades, traducido en la variación media del radio interno de la tubería. La
rugosidad absoluta se considera una propiedad del material utilizado y se mide usualmente
en metros, pulgadas o pies. Por su parte la rugosidad relativa es el cociente entre la
rugosidad absoluta y el diámetro de la tubería, siendo por lo tanto una cantidad sin
dimensiones. La rugosidad relativa es importante en vista de que una misma rugosidad
absoluta tiene un efecto más marcado en tuberías delgadas que en las grandes.
R.- La densidad relativa está definida como el cociente entre la densidad que
primordialmente es de una sustancia y la de otra sustancia tomada como referencia,
resultando, donde es la densidad relativa, es la densidad absoluta y es la densidad de
referencia.
R.- Se llama peso específico a la relación entre el peso de una sustancia y su volumen.
siendo
R.- la capa límite o capa fronteriza de un fluido es la zona donde el movimiento de este es
perturbado por la presencia de un sólido con el que está en contacto. La capa límite se
entiende como aquella en la que la velocidad del fluido respecto al sólido en movimiento
varía desde cero hasta el 99% de la velocidad de la corriente no perturbada. La capa límite
puede ser laminar o turbulenta; aunque también pueden coexistir en ella zonas de flujo
laminar y de flujo turbulento. En ocasiones es de utilidad que la capa límite sea turbulenta.
•La profundidad de la corriente, el área mojada, la velocidad y el caudal en cada sección del
tramo del canal son constantes; y,
•La línea de energía, superficie del agua y el fondo del canal son todas paralelas, o en otras
palabras, sus pendientes son todas iguales.
En corrientes naturales, en ríos o arroyos y corrientes en estado natural raramente se
experimentan la condición estricta de de flujo uniforme. A pesar de estas desviaciones, la
condición de flujo uniforme es frecuentemente asumida en el cálculo del flujo en aguas
naturales. [1] Un buen ejemplo de Flujo uniforme es el buen control de Chakra, ya que este
se distribuiría a un flujo constante a través del cuerpo.