Universidad Católica Sedes Sapientiae.

Facultada de Ciencias Económicas y Comerciales.

Carrera de Administración y Negocios Internacionales.

DEFICIENCIAS EN LOS CENTROS DE DISTRIBUCCIÓN

DE LAS AGROINDUSTRIAS.
Trabajo de investigación para optar el Grado de Bachiller

LISSETH PÉREZ CUBAS

2017101124

Asesora:

LIC. LIDA ESTHER BRNETT GUILLEN

Lima- Perú

Mayo del 2021

 1. INTRODUCCIÓN.

En la actualidad el tema de logística es un aspecto de suma importancia para

el mundo empresarial, ya que si la organización cuenta con un buen sistema logístico
obtiene incrementos en su productividad y rentabilidad, el objetivo es lograr
productos con los más altos estándares de calidad, esto favorece de manera positiva a
la imagen y reputación de la empresa, ocasionando así una mejor competitividad
organizacional, donde se optimizan los recursos y mejoras del rendimiento,
alcanzando una excelente coordinación de todos los factores que influyen en la toma
de decisiones para realizar las compras, almacenamiento y distribución, así mismo la
sostenibilidad y el posicionamiento productivo de la empresa dentro del mercado.
Todas estas acciones correctas en el manejo adecuado de un sistema logístico
lograran las satisfacción y fidelización de los clientes.

Si tuviésemos que definir el concepto de logística con una palabra, la más

adecuada sería “suministro”. La palabra logística es un término cuyo origen es
militar, y en su primera definición comprendía el suministro de municiones y armas.
Este suministro requería, en el caso de un combate, una serie de habilidades y
estrategias que justificaron la aparición del término “logística”. En el mundo
empresarial la logística ha ido evolucionando con la historia y ha mantenido la
misma denominación para funciones muy diferentes. [CITATION Han19 \l 3082 ]

El Barón Antonie Henri de Jomini, general del ejército francés comandado

por Napoleón Bonaparte, fue el primero en intentar definir la logística como “el arte
de mover los ejércitos”. Asimismo, señaló que la logística se derivaba de un puesto
en el ejército francés denominado Mariscal de Logística que era responsable de
administrar el desplazamiento y alojamiento de las tropas.

Más tarde en 1950 la capacidad de producción y venta era superior a la

distribución, por lo que comenzaron las dificultades en la entrega puntual y eficiente
de recursos. [ CITATION Han191 \l 3082 ]

En 1976 se define a la logistica como: La integración de dos o más

actividades con el propósito de planear, implementar y controlar el flujo eficiente de
las materias primas, productos en proceso y productos terminados y sus
informaciones desde el punto de origen hasta el punto de consumo. (National
Council of Physical Distribution Management, 1976, p.11)

Después en los años 80 la logistica es definida como: El proceso de planear,

implementar y controlar de manera eficaz y eficiente el flujo y almacenamiento de
materias primas, productos en proceso y productos terminados y sus respectivas
informaciones, desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el fin de
satisfacer plenamente las necesidades del cliente. (National Council ofPhysical
Distribution Management, 1976, p.12)

Es apartir desde el siglo XX que se brinda la importancia al concepto de

logística. Actualmente se define a la logística como: La parte de la gestión de la
cadena de abastecimiento que se encarga de la planificación; implementación y
control del flujo directo y reverso; y almacenamiento eficaz y eficiente de bienes,
servicios e informaciones, desde el punto de origen hasta el punto de consumo de
manera de satisfacer plenamente las necesidades del cliente (National Council of
Physical Distribution Management, 1976, p.12)

Por otra parte la agroindustria es una de las actividades principales de muchos

países latinos entre ellos podemos mencionar al Perú ya que nuestro país cuenta con
los recursos naturales y el factor humano para convertirse en una potencia
agroalimentaria y exportadora de sus productos.

Según información de Promperú, 3,6 millones de toneladas de frutas y

hortalizas se obtuvieron de la superfice de 180,000 hectareas de las zonas costeras las
cuales fueron comercializados en el Mercado Internacional.

La RAE define a la agroindustria como: “conjunto de industrias relacionadas

con la agricultura”

Saval (2012), define a la agroindustria como una actividad económica que

combina el proceso productivo Agricola con el industrial para obtener alimentos o
materias primas semielaboradas destinadas al Mercado.

Segun la FAO (1997) la agroindustria puede clasificarse en dos clases, la

primera esta conformada por las industrias alimentarias y las no alimentarias,
mientras que la segunda esta compuesta por las industrias proveedoras de materia
prima (como la molienda de trigo y arroz) y consumidores de materia prima (como la
fabricación de pan)
 Según Mora (2008) nos menciona que desde la antigüedad la logística ha sido
clave para el mejor desempeño de cualquier empresa ya que nos ayuda a facilitar la
información de una manera más sincronizada en las diferentes áreas de la empresa,
esto ha originado que se deberá contar con un modelo logístico para ser más
competitivos y cumplir con las expectativas del mercado, de esta manera nos llevara
a ser más íntegros en nuestros procesos y recursos para así brindar un excelente
producto al mercado en el lugar correcto y con las condiciones exigidas para la
satisfacción del consumidor (p. 9).

Es por ello que el sector agroindustrial ha despertado un interés por

implemantar un sistema logístico dentro de sus empresas, ya que en cada una de la
etapas de las organizaciones agroindustrial se encuentran la planeación,
almacenamiento, manipulación, distribución, y logistica inversa o reversa, las cuales
se presentan en cualquier empresa de otro sector.

Los Centros de Distribución (CEDI), y en general los almacenes son un

proceso logístico clave en la cadena de suministro, que permiten administrar
inventarios, regular la oferta y demanda, así como atender los requerimientos
internos y externos de las empresas, convirtiéndose en un proceso clave para la
agilidad de la cadena de suministro, el cumplimiento de los niveles de servicios y las
entregas JUST IN TIME. (Cortes, 2017)

La estructura del CEDI está conformada por 3 componentes:

- Estratégico y Táctico: Se considera el plan maestro, la programación e

indicadores de desempeño.

- Operativo: Está compuesto por operaciones de recepción, acomodo, preparación

de pedidos y despacho.

Si se presencia defectos en las diversas operaciones del proceso logístico, la

empresa no contará con una buena eficiencia, capacidad de respuesta e
imperfecciones en el servicio del Centro de distribución. (Bartholdi y Hackman,
2008; Gómez et al., 2016) (Salazar, Gómez, & Cano, 2017).

Actualmente en el siglo XXI el cliente requiere y exige productos

demandados en unos plazos excepcionalmente cortos de tiempo, es por ello que las
empresas deben contar con Centros de Distribución eficientes, diseñados y pensados
para tener la capacidad necesaria de dar respuesta a la logística.
 Según (Mora, 2008), los almacenes o bodegas en la actualidad tienen una
exigencia de no ser tan solo un lugar físico en donde se almacena material, se
realizan despachos en forma manual, y se controla un inventario. El almacén de hoy
es un punto de distribución apoyado en nuevas tecnologías que permite una
eficiencia y eficacia en cada proceso desarrollado allí, el nivel de productividad
llevado al máximo nivel en temas de entregas ágiles, a tiempo y evitando errores en
los despachos. El manejo de un adecuado ERP (Enterprise Resource Planning –
Planificación de Recursos Empresariales) que permita el control y la inversión en
maquinaria y equipos de última tecnología son necesarios para empezar a concebir el
desarrollo e implementación del CEDI.

Según Ocampo, P. (2018), los elementos tecnológicos son importantes para la

gestión en centros de distribución inteligentes, ya que con la aplicación de TIC en los
procesos existirá una optimización de los recursos.

PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA:

En la actualidad las empresas que tienen mayor crecimiento económico en el

mercado son aquellas que cuentan con un buen sistema logístico el cual está bien
estructurado ya que en ausencia de este sistema existen las deficiencias en sus
medios y métodos para la mejorar de sus procesos. Lo cual causa repercusiones en la
organización tanto internas como externas originando demoras en el servicio y a la
vez perjuicios en la rentabilidad empresarial.

INTERNACIONAL:
En la Revista Logistec (2017), del país de Chile, se reveló la siguiente
problemática originada en Panamá, comentando lo siguiente: Con el ingreso de
Panamá al Pacific Alliance (Alianza del Pacifico), diferentes expertos advierten que
Miami tendrá una dura lucha por mantener el dominio en la región. Se da a conocer
que el contar con un buen sistema logístico representa una superioridad para el
presente país, lo que especialistas en el tema apuestan que se convierta en el área

En Colombia empresas como iShop Colombia cuenta con problemas

logísticos en su centro de distribución CEDI como registro y control, demoras, poco
seguimiento a los procesos mala organización en el almacén, acumulando y
desperdiciando espacio siendo así los aspectos más importantes a tratar en el
desarrollo empresarial.

NACIONAL:
Valdez redacto en una página web Conexionesan sobre el viaje que realizó el
president Kuczynski, en el cual visitó a china para fortalecer lazos comerciales, el
cual tuvo una importante gestión oficial y empresarial. Valdez (2016) sostiene que
debemos tomar conciencia sobre nuestro ingenio de sobrellevar los retos, lo que
implica una mayor tregua en lo productivo y también turístico con la descomunal
china. Si con dicho viaje al país asiático, se llegaran a fortalecer las relaciones
comerciales para nuestros productores peruanos; como es en el caso de los
arándanos, langostinos, que se lograron una entrada son también la palta Hass y
también los que ampliarán diferentes productos en los años siguientes, con mayor
demanda el intercambio comercial y del turismo, es indiscutible que demanda una 16
serie de innovaciones en la infraestructura, esto deberá avalar el movimiento
personal ,mercancías en ingreso e salidas, aunque se realice sin dificultades. Sin
embargo, nuestro estado peruano es muy burocrático que no brinda el apoyo en estas
inversiones (Valdez ,2016).

Las autoridades correspondientes están abriendo mercados, en su generalidad

productos perecederos, de los sectores agroindustrial y acuicultura. Valdez (2016)
manifiesta que, si se ambiciona aprovechar este mercado en todo su potencial,
debemos considerar envíos en grandes cantidades. Para ello es obligatorio invertir en
los aeropuertos regionales, en infraestructura de cadenas de frío para conservar los
productos en óptimas condiciones, en suprimir los costos de transporte, en optimizar
la infraestructura portuaria, entre otras falencias.

LOCAL:
En la empresa constructora Grupo Pineda de la ciudad de Tarapoto, como
parte de sus procesos productivos ha detectado problemas logísticos relacionados a la
priorización del precio al momento de la compra, mecanismos de información
transmitidos de manera inadecuada, deficiente control de los proveedores en cuanto a
su desempeño para cumplir con la dotación solicitada, débil confianza y compromiso
entre las empresas constructoras y los proveedores, afectando el proceso de
abastecimiento, sobrecostos, baja calidad de algunas obras, mayor tiempo destinado a
la entrega del proyecto, mala praxis de gestión de inventarios, deficiente sistema de
 registros de entradas y salidas de las existencias, elementos que según el Estado de
Situación Financiera del año 2015 han originado merma en las utilidades de 12%
[CITATION Osc17 \p 13 \l 3082 ]

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA:

¿Cuáles son las principales deficiencias en los centros de distribución de las

empresas agroindustriales y cuáles son los factores más relevantes que las causan?

En la presente investigación se identifica las principales deficiencias en los

centros de distribución del sector agroindustrial y los factores que los causan. A la
misma vez se propone las posibles soluciones ante el problema, con la finalidad de
que las empresas agroindustriales puedan mejorar su rentabilidad, mediante la
satisfacción de las necesidades de sus clientes, así mismo fidelizarlos y brindar un
producto con los mejores estándares de calidad del mercado.

lbarnett@ucss.edu.pe