Jaime Lerner

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Jaime Lerner

Jaime Lerner en la presentación de uno de sus libros en 2004.

Información personal

Nacimiento 17 de diciembre de 1937
 Brasil, Curitiba

Fallecimiento 27 de mayo de 2021, (83 años)

 Brasil, Curitiba

Causa de
Nefropatía
muerte

Nacionalidad Brasileña
 Lengua
Portugués 
materna

Educación

Educado en Universidad Federal de Paraná 

Información profesional

Ocupación Político, arquitecto y urbanista 

Mayor of Curitiba (1971-1974)
Cargos
Mayor of Curitiba (1979-1983)
ocupados
Mayor of Curitiba (1989-1992)
Gobernadores del Estado de Paraná (1995-
2002) 

Empleador Universidad de California en Berkeley 

Partido Alianza Renovadora Nacional

político Partido Democrático Laborista
Liberal Front Party
Demócratas 

Distinciones Premio Príncipe Claus 

Web

Sitio web www.jaimelerner.com 

[editar datos en Wikidata]

Jaime Lerner (Curitiba, 17 de diciembre de 1937-Curitiba, 27 de mayo de 2021)1

fue un arquitecto, urbanista y político brasileño. Destaca por su labor urbanística
en su ciudad natal, de la cual fue alcalde en tres ocasiones, y por haber sido
gobernador del estado de Paraná en dos ocasiones.

Índice
 1Biografía
 2Como urbanista
 3Impacto de Lerner en el planeamiento urbano
 4Obras publicadas
 5Referencias
 6Enlaces externos

Biografía[editar]
Lerner nació en una familia judía de inmigrantes polacos. Se graduó en 1964 en la
Escuela de Arquitectura de la Universidad Federal de Paraná. Al año siguiente
contribuyó a la creación del Instituto de Investigación y Planificación Urbana de
Curitiba (IPPUC), del cual fue presidente en 1968 y 1969, al tiempo que participó
en el desarrollo del plan maestro para la ciudad.
Fue elegido alcalde de Curitiba en tres ocasiones (de 1971 a 1975, de 1979 a
1983, y de 1989 a 1992). Para su tercer período Lerner anunció su candidatura
sólo doce días antes de la elección, y resultó triunfador sin tener tiempo para una
campaña electoral.[cita  requerida] También fue elegido gobernador del estado
de Paraná en dos ocasiones (1995-1998, y 1999-2002).
En 1975 Lerner fue Consultor de Asuntos Urbanos de la Organización de las
Naciones Unidas.2
Las Naciones Unidas le otorgaron el Premio Máximo de Medio Ambiente en 1990. 3
La UNICEF lo condecoró en 1996 por sus programas "Da Rua para a Escola" (De
la Calle a la escuela), "Protegendo a Vida" (Protegiendo la vida), y "Universidade
do Professor" (Universidad del profesor).3 En 2000 Lerner recibió un Premio
Príncipe Claus4 y en 2001 el World Technology Award for Transportation (Premio
mundial de tecnología para el transporte); y en 2002 el Premio Sir Robert Mathew
por mejorar la calidad de los asentamientos humanos, por parte de la Unión
Internacional de Arquitectos.3 Lerner también recibió, en 2004, el premio
ambiental Volvo.3
En 2002 fue elegido presidente de la Unión Internacional de Arquitectos, para un
período que terminó en 2005.2

Como urbanista[editar]
Lerner consideró que «Toda ciudad es un agente de transformación» 5 y que «la
ciudad no es el problema, sino la solución», pues en ella «están todas las
respuestas a la solidaridad: vivienda, salud, atención a los niños, la movilidad…» 6
Del mismo modo, privilegia el empleo de varios medios de transporte (metro, bus,
taxi, bicicleta) con la condición de que no «compitan por el mismo espacio». 6
En lo relativo al metro, Lerner llama la atención sobre las dificultades logísticas,
administrativas y económicas de su construcción, que no parecen justificar un
resultado análogo al de un sistema de autobuses puntual, completo y bien
administrado.6 De hecho, durante su primer periodo como alcalde de Curitiba,
Lerner se opuso a la construcción del metro, señalando que las obras paralizarían
la ciudad durante años, abogando por el contrario por la construcción de la Rede
Integrada de Transporte, que finalmente se impuso.7

Impacto de Lerner en el planeamiento urbano[editar]

Durante las últimas tres décadas, y en parte gracias a la administración de Lerner,
ha habido en Curitiba un impacto urbano de dimensiones tales que la ciudad se ha
situado en el primer plano de referencia en cuanto a planificación urbana,
transportes, cuidado del medio ambiente y programas sociales. 8
La Rede Integrada de Transporte ha servido como modelo de transporte para
otras ciudades, entre las que destaca Bogotá y su sistema TransMilenio.9
Además de Curitiba, Lerner ha participado también en la elaboración de planes de
desarrollo urbano para las ciudades de Río de Janeiro, Sao
Paulo, Recife, Salvador, Niterói, Natal, Aracaju, Goiânia y Campo Grande.
Asimismo, ha ofrecido sus servicios de asesoría a Shanghái, San
Juan, Caracas, Durango, La Habana, Seúl y Santiago de los Caballeros.[cita  requerida]
Ha sido invitado a Montevideo10 y otras ciudades latinoamericanas a exponer su
pensamiento.

Obras publicadas[editar]
Lerner ha escrito dos libros:

1. Acupuntura Urbana (Editora Record, Río de Janeiro, 2003, ISBN 85-01-06851-9),

una colección de ensayos y análisis de intervenciones urbanas en pequeña
escala, que provocan la evolución de la ciudad como un todo.
2. O vizinho, parente de rua (Editora Record, Río de Janeiro, 2005, ISBN 85-01-
06877-2), dirigido a niños y jóvenes, con el objetivo de acercarlos a los conceptos
que ayudan a comprender el funcionamiento de una ciudad, retirando la
complejidad comúnmente asociada a las interacciones sociales, políticas y
tecnológicas.
Su gestión ha sido objeto de varios estudios publicados en las revistas Scientific
American, National Geographic, y Natural Capitalism.11

Referencias[editar]
1. ↑ «Muere en Brasil el premiado arquitecto y exgobernador de Paraná Jaime
Lerner». infobae. 27 de mayo de 2021. Consultado el 27 de mayo de 2021.
2. ↑ Saltar a:a b «Biografía» (en portugués). jaimelerner.com. 2004. Archivado desde el
original el 14 de mayo de 2010. Consultado el 10 de junio de 2010.
3. ↑ Saltar a:a b c d «Prêmios, títulos e conferências» (en portugués). jaimelerner.com. 2004.
Archivado desde el original el 14 de mayo de 2010. Consultado el 10 de junio de 2010.
4. ↑ Premio Príncipe Claus
5. ↑ «Ideias» (en portugués). jaimelerner.com. 2004. Archivado desde el original el 14 de
mayo de 2010. Consultado el 10 de junio de 2010.
 6. ↑ Saltar a:a b c Daniel Verdú (entrevistador) (29 de octubre de 2007). «"No creo que la M-30
solucione la movilidad"». Elpais.com. Consultado el 10 de junio de 2010.
7. ↑ Banco Interamericano de Desarrollo (11 de junio de 2009). «A tale of three cities:
Urban renovation in Latin America». iadb.org. Archivado desde el original el 23 de enero de
2010. Consultado el 10 de junio de 2010.
8. ↑ «Video de una modelo brasileña» (en portugués). jaimelerner.com. marzo de 2010.
Consultado el 1 de junio de 2010.
9. ↑ Transmilenio.gov (7 de noviembre de 2006). «Segunda Feria Internacional de
Transporte Masivo». transmilenio.gov.co. Consultado el 10 de junio de 2010.
10. ↑ «Lerner en Montevideo». EL PAIS. 30 de noviembre de 2011. Consultado el 30 de
noviembre de 2011.
11. ↑ «Matérias e reportagens» (en portugués). jaimelerner.com. 2004. Archivado desde el
original el 14 de mayo de 2010. Consultado el 10 de junio de 2010.

Enlaces externos[editar]
 Sitio web de Jaime Lerner
 Instituto Jaime Lerner, fundado para trabajar en el potencial de las ciudades

Predecesor: Gobernador del Estado de Paraná Sucesor:

Mário Pereira 1995 - 2002 Roberto Requião

Proyectos Wikimedia

 Datos: Q923927

 Multimedia: Jaime Lerner

Identificadores

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 Nacidos en 1937
 Fallecidos en 2021
 Políticos de Brasil
 Urbanistas de Brasil
 Arquitectos de Brasil del siglo XX
 Arquitectos de Brasil del siglo XXI
 Alcaldes de Curitiba
 Gobernadores del Estado de Paraná
 Alumnado de la Universidad Federal de Paraná
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 Nacidos en Curitiba
 Doctores honoris causa por la Universidad de Dalhousie
 Premio Príncipe Claus
 Fallecidos en Curitiba
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