La pandemia de COVID-19 ha tenido consecuencias devastadoras

en todo el mundo. Millones de personas han perdido la vida, y

grandes sectores de la población mundial, en particular en

los países en desarrollo y los países menos adelantados siguen sin vacunarse.

Esta publicación presenta las tendencias recientes en el comercio mundial

y busca proporcionar información estadística sobre el impacto en el comercio

de COVID-19.

En 2020, el valor de las exportaciones mundiales de mercancías disminuyó

en un 8 por ciento, mientras que el comercio de servicios se contrajo un 21 por ciento.

Los impactos más severos de la pandemia se sintieron en el

segundo trimestre del año, cuando cayó el comercio de servicios

en un récord del 30%, ya que los viajes y el transporte fueron graves

afectados, mientras que el comercio de bienes cayó un 23 por ciento, tanto en

términos de valor.

El comercio comenzó a recuperarse a mediados de 2020, pero los efectos de

La COVID-19 ha variado significativamente entre países y

Regiones. En términos de volumen, que eliminan los efectos de

precios fluctuantes, el comercio de mercancías de Asia se redujo sólo

0,5 por ciento en 2020, en comparación con la disminución global del 5,3 por ciento

centavo. La resiliencia de Asia se debió al éxito relativo de muchos

países para contener la propagación del virus a principios de 2020,

junto con el papel de la región como proveedor global líder

de bienes de consumo y productos médicos. En el primer trimestre

de 2021, los volúmenes de exportación de mercancías aumentaron en Asia y

Europa. Bajaron ligeramente en América del Sur y Central.

y América del Norte, y más sustancialmente en África y el

Oriente Medio. En todos los sectores manufactureros, la automoción

el sector fue el que más sufrió, con una caída de las exportaciones mundiales de 16

porcentaje en 2020. Mientras tanto, las exportaciones mundiales de textiles crecieron

16 por ciento, impulsado por un aumento en la producción de personal

equipo de protección (EPI). Exportaciones de productos médicos,

incluidos medicamentos, equipos médicos y EPI, aumentó

más del 16 por ciento, lo que subraya cómo el comercio ha sido un

línea de vida para el acceso a bienes críticos durante la pandemia, después de

las interrupciones iniciales.

Las cadenas de valor mundiales se vieron gravemente perturbadas durante el primer semestre

de 2020. Las exportaciones mundiales de bienes intermedios disminuyeron en

10 por ciento interanual. El comercio fue más resistente en valor

cadenas para productos de alta tecnología y productos farmacéuticos/médicos

productos. Comienza el comercio de bienes intermedios entre países

para recuperarse en el tercer trimestre de 2020.

A partir del primer trimestre de 2021, el comercio mundial de comercio

los servicios se mantuvieron un 9% inferiores a los del mismo período

en 2020. El sector de viajes fue el más afectado, como frontera

cierres, requisitos de cuarentena, bloqueos y otros

Las restricciones hicieron que las exportaciones mundiales de viajes disminuyeron en un 62

por ciento centavo en 2020. Por el contrario, la demanda de servicios informáticos fue

boyante, reflejando el cambio al trabajo remoto y el crecimiento de

plataformas digitales.

Las exportaciones de los países menos adelantados (PMA) fueron severas

afectados por la primera ola de la pandemia en 2020. Ellos

sufrió en particular la caída de los precios de los combustibles (-60 por ciento)

entre enero y abril de 2020) y el impacto de las restricciones

en la industria de viajes. Estos dos sectores representan los más grandes

fuente de los ingresos de exportación de los PMA. Las exportaciones de combustible de los
PMA han

comenzó a estabilizarse lentamente desde principios de 2021, pero el comercio de servicios

continúa lastrado por la persistente debilidad en el

sectores de viajes y transporte.

Los indicadores adelantados confirman signos positivos de recuperación de las mercancías

comercio durante el segundo trimestre de 2021, pero comprando

Los índices de los directivos sugieren un crecimiento más débil del comercio de servicios.

A partir de mayo de 2021, el número de vuelos internacionales era solo

más de la mitad de su nivel anterior a la pandemia. Una recuperación completa para

los viajes internacionales, y para el comercio mundial en general, dependen

sobre el acceso rápido y equitativo a las vacunas contra la COVID-19 en torno a la

mundo. De hecho, con gran parte del mundo aún sin vacunar, el

La aparición de nuevas variantes del coronavirus es una de las principales

amenazas a la recuperación económica y comercial.

La pandemia de COVID-19 ha acelerado la transformación digital,

incluso con respecto al intercambio internacional de mercancías

y servicios. Esta tendencia aumenta el trading potencial

oportunidades para las micro, pequeñas y medianas empresas

(MIPYME) y mujeres, siempre que puedan superar las barreras de suministro. También hace
hincapié en la necesidad de abordar lo digital

dividir. Desde un punto de vista estadístico, existe una fuerte necesidad de

mejorar la medición del comercio digital.

Por último, me gustaría dar las gracias al equipo estadístico y al

otras divisiones de la OMC que trabajaron en este informe.

Esperamos que proporcione información útil para ayudar a los analistas comerciales

y los encargados de la formulación de políticas.