Cat Electronic Technician 2014A v1.

0
Informe del estado del producto

09/03/2020 04:08 p.m.

Informe del estado del producto

Parámetro Valor
Identificación de producto J8B03192
Identificación del equipo D8T
Comentarios

Implemento de D8T
Parámetro Valor
Identificación de producto J8B03192
Identificación del equipo D8T
Número de pieza del ECM 3045687-02
Número de serie del ECM 05526359MS
Número de pieza del grupo del software 4432929-00
Fecha de publicación del grupo del software FEB2014
Códigos de diagnóstico activos presentes No

Códigos de diagnóstico registrados [Reloj de diagnóstico = 12992.3648 horas] - Implemento de

D8T
Código Descripción Veces Primera Última
No hay
códigos de
diagnóstico
registrados

Códigos de eventos registrados [Reloj de diagnóstico = 12992.3648 horas] - Implemento de D8T

Código Descripción Veces Primera Última
No hay
eventos
registrados

Códigos de diagnóstico activos - Implemento de D8T

Código Descripción
No hay
códigos
activos

Códigos de suceso activo - Implemento de D8T

Código Descripción
No hay
sucesos
activos
Totales actuales - Implemento de D8T
Descripción Valor Unidad
Total de horas de operación 12992 horas

Configuración - Implemento de D8T

Descripción Valor Unidad
Identificación de producto J8B03192
Identificación del equipo D8T
Estado de instalación del accesorio trasero Desgarrador de doble eje
Estado de instalación de hoja Inclinación sencilla
Estado de instalación del sensor de Sin instalar
posición del cilindro de levantamiento
izquierdo
Estado de instalación del sensor de Sin instalar
posición del cilindro de levantamiento
derecho
Estado de instalación de sistema Sin instalar
AccuGrade
Estado de instalación temporal de Sin instalar
AccuGrade
Tiempo restante de instalación temporal de 6000 min
AccuGrade
Contraseña del cliente N.º 1 ********
Contraseña del cliente N.º 2 ********
Estado de instalación del inmovilizador del No disponible
sistema de seguridad
Anunciador total 0

Duración:Ocurrencias totales en función de Temperatura del aceite hidráulico - Implemento de

D8T
Temperatura del aceite %
hidráulico( ° C )
<0.0 0.00 0.00
0.0-4.9 321.00 0.00
5.0-9.9 7306.00 0.03
10.0-14.9 37425.00 0.16
15.0-19.9 101731.00 0.45
20.0-24.9 147913.00 0.65
25.0-29.9 149831.00 0.66
30.0-34.9 173269.00 0.76
35.0-39.9 201061.00 0.88
40.0-44.9 243755.00 1.07
45.0-49.9 410457.00 1.80
50.0-54.9 853231.00 3.74
55.0-59.9 2085694.00 9.15
60.0-64.9 7108802.00 31.18
65.0-69.9 8107031.00 35.56
70.0-74.9 2901856.00 12.73
75.0-79.9 245348.00 1.08
80.0-84.9 21016.00 0.09
85.0-89.9 1684.00 0.01
90.0-94.9 86.00 0.00
95.0-99.9 0.00 0.00
100.0-104.9 0.00 0.00
105.0-109.9 0.00 0.00
110.0-114.9 0.00 0.00
115.0-120.0 0.00 0.00
>120.0 0.00 0.00

Duración:Ocurrencias totales en función de Presión aceite de la bomba hidráulica princip -

Implemento de D8T
Presión aceite de la bomba %
hidráulica princip( kPa )
<2000.0 3726852.00 1.96
2000.0-2999.9 127836920.00 67.29
3000.0-3999.9 12383748.00 6.52
4000.0-4999.9 6982936.00 3.68
5000.0-5999.9 5798242.00 3.05
6000.0-6999.9 4436898.00 2.34
7000.0-7999.9 3644001.00 1.92
8000.0-8999.9 3421248.00 1.80
9000.0-9999.9 4304677.00 2.27
10000.0-10999.9 4867486.00 2.56
11000.0-11999.9 3556170.00 1.87
12000.0-12999.9 2373532.00 1.25
13000.0-13999.9 1590010.00 0.84
14000.0-14999.9 1094046.00 0.58
15000.0-15999.9 713115.00 0.38
16000.0-16999.9 440771.00 0.23
17000.0-17999.9 267249.00 0.14
18000.0-18999.9 165231.00 0.09
19000.0-19999.9 111029.00 0.06
20000.0-20999.9 82365.00 0.04
21000.0-21999.9 70919.00 0.04
22000.0-22999.9 82329.00 0.04
23000.0-23999.9 352951.00 0.19
24000.0-24999.9 1605321.00 0.85
25000.0-25999.9 66161.00 0.03
26000.0-26999.9 776.00 0.00
27000.0-27999.9 10.00 0.00
28000.0-28999.9 0.00 0.00
29000.0-30000.0 0.00 0.00
>30000.0 0.00 0.00

Tren de fuerza D8T

Parámetro Valor
Identificación de producto J8B03192
Identificación del equipo D8T
Número de pieza del ECM 3045687-02
Número de serie del ECM 05526306MS
Número de pieza del grupo del software 4432871-00
Fecha de publicación del grupo del software FEB2014
Códigos de diagnóstico activos presentes No

Códigos de diagnóstico registrados [Reloj de diagnóstico = 12992.3315 horas] - Tren de fuerza

D8T
Código Descripción Veces Primera Última
No hay
códigos de
diagnóstico
registrados

Códigos de eventos registrados [Reloj de diagnóstico = 12992.3315 horas] - Tren de fuerza D8T
Código Descripción Veces Primera Última
No hay
eventos
registrados

Códigos de diagnóstico activos - Tren de fuerza D8T

Código Descripción
No hay
códigos
activos

Códigos de suceso activo - Tren de fuerza D8T

Código Descripción
No hay
sucesos
activos

Totales actuales - Tren de fuerza D8T

Descripción Valor Unidad
Distancia total 30649.10 km
Distancia de avance total 17161.90 km
Distancia de retroceso total 13350.40 km
Total de horas de rueda libre en 132 horas
punto muerto
Total de horas de operación en 3356 horas
engranaje neutral
Total de horas de operación en 5104 horas
primer engranaje de avance
Total de horas de operación en 905 horas
segundo engranaje de avance
Total de horas de operación en 36 horas
tercer engranaje de avance
Total de horas de operación en 2960 horas
primer engranaje de retroceso
Total de horas de operación en 702 horas
segundo engranaje de
retroceso
Total de horas de operación en 12 horas
tercer engranaje de retroceso
Total de horas de derivación de 0.12 horas
filtro de aceite de tren de fuerza
Total de distancia de rueda 136.8 km
libre en neutral

Configuración - Tren de fuerza D8T

Descripción Valor Unidad
Identificación de producto J8B03192
Identificación del equipo D8T
Número de la aplicación 50
Marcha de avance máxima de la 3
transmisión
Marcha de retroceso máximo de la trans 3
Estado activación de cambio automático Activado(a)
bidireccional
Estado de la función de desconexión de Inactivo
cambio automático
Embrague seleccionado de calibración de 0
transmisión
Estado de instalación del sistema de Sin instalar
prelubricación del motor
Estado de instalación de característica de Sin instalar
inversión de ventilador de motor
Estado de instalación del sistema de Sin instalar
seguridad avanzado de máquina
Anunciador total 4
Xmsn Serial Number

Duración:Tiempo en función de Temperatura del aceite de la transmisión - Tren de fuerza D8T

Temperatura del aceite de la horas %
transmisión( ° C )
<55.0 361.85 2.79
55.0-59.9 72.55 0.56
60.0-64.9 79.90 0.62
65.0-69.9 108.95 0.84
70.0-74.9 185.10 1.43
75.0-79.9 487.30 3.76
80.0-84.9 1538.30 11.86
85.0-89.9 3276.20 25.27
90.0-94.9 3919.25 30.23
95.0-99.9 2532.20 19.53
100.0-104.9 328.15 2.53
105.0-109.9 64.35 0.50
110.0-115.0 8.35 0.06
>115.0 3.15 0.02

Duración:Tiempo en función de Temperatura de salida del convertidor par - Tren de fuerza D8T
Temperatura de salida del horas %
convertidor par( ° C )
<60.0 420.90 3.25
60.0-64.9 78.15 0.60
65.0-69.9 101.85 0.79
70.0-74.9 166.95 1.29
75.0-79.9 425.75 3.28
80.0-84.9 1089.10 8.40
85.0-89.9 2658.50 20.51
90.0-94.9 3300.65 25.46
95.0-99.9 3418.50 26.37
100.0-104.9 987.45 7.62
105.0-109.9 230.00 1.77
110.0-114.9 49.85 0.38
115.0-119.9 9.50 0.07
120.0-124.9 5.65 0.04
125.0-129.9 4.10 0.03
130.0-134.9 2.65 0.02
135.0-139.9 2.05 0.02
140.0-145.0 1.50 0.01
>145.0 9.80 0.08

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 1A - Tren de fuerza D8T
rpm <700 700-899 900- 1100- 1300- 1400- 1450- 1500- 1550-
1099 1299 1399 1449 1499 1549 1599
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.000)
(-2.000)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.501)
(-1.500)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.001)
(-1.000)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.601)
(-0.600)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.401)
(-0.400)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.201)
(-0.200)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.001)
0.000- 0.03 0.05 0.15 0.02 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.099
0.100- 0.00 0.00 0.02 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.199
0.200- 0.01 0.00 0.04 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.299
0.300- 0.00 0.01 0.05 0.03 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00
0.399
0.400- 0.00 0.00 0.03 0.02 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.449
0.450- 0.00 0.00 0.03 0.03 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00
0.499
0.500- 0.00 0.00 0.03 0.04 0.01 0.00 0.01 0.01 0.01
0.549
0.550- 0.00 0.01 0.04 0.05 0.02 0.01 0.01 0.01 0.01
0.599
0.600- 0.00 0.00 0.02 0.03 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
0.624
0.625- 0.00 0.00 0.02 0.03 0.02 0.01 0.01 0.01 0.01
0.649
0.650- 0.00 0.00 0.02 0.03 0.02 0.01 0.01 0.01 0.02
0.674
0.675- 0.00 0.00 0.02 0.04 0.02 0.01 0.01 0.02 0.02
0.699
0.700- 0.00 0.00 0.02 0.04 0.03 0.01 0.02 0.02 0.03
0.724
0.725- 0.00 0.00 0.03 0.04 0.03 0.02 0.02 0.03 0.05
0.749
0.750- 0.00 0.00 0.03 0.05 0.04 0.02 0.03 0.03 0.06
0.774
0.775- 0.00 0.00 0.03 0.06 0.04 0.03 0.03 0.04 0.07
0.799
0.800- 0.00 0.00 0.03 0.07 0.05 0.03 0.04 0.05 0.09
0.824
0.825- 0.00 0.00 0.04 0.08 0.06 0.04 0.05 0.06 0.12
0.849
0.850- 0.00 0.01 0.06 0.11 0.09 0.06 0.07 0.09 0.18
0.874
0.875- 0.00 0.01 0.08 0.17 0.14 0.10 0.11 0.15 0.28
0.899
0.900- 0.00 0.01 0.10 0.26 0.26 0.18 0.22 0.29 0.49
0.924
0.925- 0.00 0.00 0.09 0.30 0.34 0.24 0.31 0.41 0.67
0.949
0.950- 0.00 0.00 0.13 0.34 0.33 0.21 0.25 0.31 0.41
0.999
1.000- 0.00 0.00 0.06 0.13 0.10 0.06 0.07 0.07 0.08
1.049
1.050- 0.00 0.00 0.03 0.07 0.06 0.03 0.04 0.04 0.05
1.099
1.100- 0.00 0.00 0.05 0.11 0.08 0.05 0.05 0.05 0.06
1.199
1.200- 0.00 0.00 0.07 0.10 0.05 0.02 0.03 0.02 0.02
1.399
1.400- 0.00 0.00 0.02 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.599
1.600- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.999
2.000- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.500
>2.500 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Total 0.09 0.16 1.34 2.26 1.81 1.15 1.39 1.76 2.75
Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 1A - Tren de fuerza D8T
rpm 1600- 1650- 1700- 1750- 1800- 1850- 1900- 1950- 2000-
1649 1699 1749 1799 1849 1899 1949 1999 2049
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.000)
(-2.000)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.501)
(-1.500)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.001)
(-1.000)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.601)
(-0.600)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.401)
(-0.400)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.201)
(-0.200)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.001)
0.000- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.099
0.100- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.199
0.200- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.299
0.300- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.399
0.400- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.449
0.450- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.499
0.500- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.549
0.550- 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.599
0.600- 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.624
0.625- 0.01 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.649
0.650- 0.02 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.674
0.675- 0.03 0.02 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.699
0.700- 0.05 0.04 0.03 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.724
0.725- 0.07 0.08 0.05 0.02 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.749
0.750- 0.10 0.12 0.10 0.05 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00
0.774
0.775- 0.14 0.17 0.18 0.12 0.02 0.00 0.00 0.00 0.00
0.799
0.800- 0.19 0.25 0.27 0.25 0.07 0.01 0.00 0.00 0.00
0.824
0.825- 0.27 0.41 0.42 0.47 0.22 0.03 0.01 0.00 0.00
0.849
0.850- 0.44 0.68 0.88 0.88 0.64 0.13 0.03 0.01 0.01
0.874
0.875- 0.68 0.98 1.66 1.87 1.63 0.68 0.19 0.08 0.05
0.899
0.900- 1.10 1.47 2.46 3.66 3.57 2.31 1.21 0.68 0.51
0.924
0.925- 1.40 1.85 3.12 5.50 5.40 3.15 1.96 1.56 1.57
0.949
0.950- 0.64 0.76 1.13 1.93 2.09 1.34 0.81 0.61 0.48
0.999
1.000- 0.11 0.13 0.19 0.43 0.48 0.31 0.18 0.13 0.12
1.049
1.050- 0.06 0.08 0.12 0.35 0.34 0.20 0.14 0.14 0.19
1.099
1.100- 0.07 0.08 0.13 0.38 0.44 0.33 0.23 0.14 0.05
1.199
1.200- 0.02 0.02 0.03 0.06 0.06 0.03 0.02 0.01 0.00
1.399
1.400- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.599
1.600- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.999
2.000- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.500
>2.500 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Total 5.41 7.15 10.78 15.98 14.98 8.53 4.79 3.38 2.98

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 1A - Tren de fuerza D8T
rpm 2050- 2100- 2200- 2400- 2600- 2800- >3000 Total
2099 2199 2399 2599 2799 3000
Relación
de
velocidad
del
convertid
or de par
<(-2.000) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-2.000)-(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.501)
(-1.500)-(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.001)
(-1.000)-(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.601)
(-0.600)-(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.401)
(-0.400)-(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.201)
(-0.200)-(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.001)
0.000- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.26
0.099
0.100- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.03
0.199
0.200- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.07
0.299
0.300- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.11
0.399
0.400- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.07
0.449
0.450- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.09
0.499
0.500- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.12
0.549
0.550- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.16
0.599
0.600- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.10
0.624
0.625- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.12
0.649
0.650- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.16
0.674
0.675- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.22
0.699
0.700- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.31
0.724
0.725- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.44
0.749
0.750- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.64
0.774
0.775- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.93
0.799
0.800- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.40
0.824
0.825- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.30
0.849
0.850- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 4.38
0.874
0.875- 0.03 0.02 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 8.88
0.899
0.900- 0.39 1.00 0.07 0.00 0.00 0.00 0.00 20.25
0.924
0.925- 1.69 4.49 0.62 0.00 0.00 0.00 0.00 34.69
0.949
0.950- 0.47 2.25 1.28 0.00 0.00 0.00 0.00 15.77
0.999
1.000- 0.21 0.47 0.06 0.00 0.00 0.00 0.00 3.41
1.049
1.050- 0.14 0.06 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 2.15
1.099
1.100- 0.02 0.02 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.33
1.199
1.200- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.59
1.399
1.400- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.03
1.599
1.600- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.999
2.000- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.500
>2.500 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Total 2.95 8.32 2.05 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 2A - Tren de fuerza D8T
rpm <700 700-899 900- 1100- 1300- 1400- 1450- 1500- 1550-
1099 1299 1399 1449 1499 1549 1599
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.000)
(-2.000)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.501)
(-1.500)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.001)
(-1.000)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.601)
(-0.600)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.401)
(-0.400)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.201)
(-0.200)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.001)
0.000- 0.01 0.02 0.08 0.03 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
0.099
0.100- 0.00 0.00 0.01 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.199
0.200- 0.00 0.00 0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.00
0.299
0.300- 0.00 0.00 0.02 0.03 0.02 0.02 0.05 0.08 0.04
0.399
0.400- 0.00 0.00 0.02 0.03 0.02 0.02 0.04 0.12 0.07
0.449
0.450- 0.00 0.00 0.02 0.03 0.02 0.02 0.05 0.17 0.16
0.499
0.500- 0.00 0.00 0.02 0.04 0.03 0.03 0.06 0.18 0.30
0.549
0.550- 0.00 0.00 0.02 0.06 0.04 0.03 0.06 0.17 0.37
0.599
0.600- 0.00 0.00 0.01 0.03 0.02 0.02 0.03 0.08 0.18
0.624
0.625- 0.00 0.00 0.01 0.03 0.03 0.02 0.03 0.08 0.16
0.649
0.650- 0.00 0.00 0.02 0.04 0.03 0.02 0.03 0.08 0.15
0.674
0.675- 0.00 0.00 0.02 0.04 0.03 0.02 0.03 0.07 0.15
0.699
0.700- 0.00 0.00 0.02 0.05 0.04 0.03 0.04 0.07 0.13
0.724
0.725- 0.00 0.00 0.02 0.06 0.04 0.03 0.04 0.07 0.12
0.749
0.750- 0.00 0.00 0.02 0.06 0.05 0.04 0.04 0.07 0.10
0.774
0.775- 0.00 0.00 0.03 0.07 0.06 0.04 0.05 0.07 0.10
0.799
0.800- 0.00 0.00 0.03 0.09 0.07 0.05 0.06 0.07 0.09
0.824
0.825- 0.00 0.00 0.05 0.13 0.10 0.06 0.07 0.08 0.11
0.849
0.850- 0.00 0.00 0.07 0.20 0.15 0.10 0.11 0.12 0.14
0.874
0.875- 0.00 0.00 0.11 0.34 0.27 0.18 0.19 0.21 0.24
0.899
0.900- 0.00 0.00 0.14 0.60 0.55 0.37 0.44 0.48 0.55
0.924
0.925- 0.00 0.00 0.13 0.65 0.67 0.46 0.58 0.68 0.83
0.949
0.950- 0.00 0.00 0.16 0.55 0.49 0.31 0.34 0.40 0.48
0.999
1.000- 0.00 0.00 0.07 0.18 0.15 0.09 0.10 0.11 0.12
1.049
1.050- 0.00 0.00 0.04 0.12 0.11 0.07 0.07 0.09 0.09
1.099
1.100- 0.00 0.00 0.09 0.29 0.22 0.13 0.14 0.17 0.16
1.199
1.200- 0.00 0.00 0.20 0.36 0.21 0.09 0.09 0.09 0.08
1.399
1.400- 0.00 0.00 0.04 0.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.599
1.600- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.999
2.000- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.500
>2.500 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Total 0.01 0.02 1.49 4.17 3.45 2.25 2.77 3.84 4.90

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 2A - Tren de fuerza D8T
rpm 1600- 1650- 1700- 1750- 1800- 1850- 1900- 1950- 2000-
1649 1699 1749 1799 1849 1899 1949 1999 2049
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.000)
(-2.000)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.501)
(-1.500)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.001)
(-1.000)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.601)
(-0.600)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.401)
(-0.400)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.201)
(-0.200)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.001)
0.000- 0.01 0.01 0.02 0.02 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.099
0.100- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.199
0.200- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.299
0.300- 0.02 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.399
0.400- 0.06 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.449
0.450- 0.13 0.03 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.499
0.500- 0.22 0.13 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.549
0.550- 0.33 0.30 0.02 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.599
0.600- 0.22 0.21 0.03 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.624
0.625- 0.27 0.24 0.06 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.649
0.650- 0.32 0.26 0.12 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.674
0.675- 0.34 0.29 0.19 0.02 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.699
0.700- 0.32 0.35 0.27 0.03 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00
0.724
0.725- 0.27 0.42 0.32 0.09 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00
0.749
0.750- 0.24 0.44 0.37 0.18 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00
0.774
0.775- 0.20 0.40 0.45 0.28 0.02 0.01 0.00 0.00 0.00
0.799
0.800- 0.16 0.35 0.53 0.39 0.07 0.01 0.00 0.00 0.00
0.824
0.825- 0.15 0.30 0.53 0.60 0.18 0.02 0.01 0.00 0.00
0.849
0.850- 0.17 0.27 0.51 0.88 0.49 0.07 0.02 0.01 0.01
0.874
0.875- 0.28 0.39 0.62 1.03 1.30 0.42 0.10 0.04 0.02
0.899
0.900- 0.67 0.90 1.37 1.95 2.23 1.87 0.99 0.48 0.29
0.924
0.925- 1.09 1.48 2.37 3.59 4.05 3.02 2.12 1.53 1.21
0.949
0.950- 0.62 0.81 1.13 1.62 1.72 1.23 0.85 0.62 0.41
0.999
1.000- 0.15 0.19 0.26 0.40 0.39 0.33 0.21 0.17 0.12
1.049
1.050- 0.11 0.15 0.22 0.32 0.30 0.25 0.18 0.25 0.31
1.099
1.100- 0.18 0.25 0.35 0.41 0.53 0.51 0.37 0.26 0.07
1.199
1.200- 0.08 0.08 0.10 0.20 0.18 0.08 0.04 0.03 0.02
1.399
1.400- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.599
1.600- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.999
2.000- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.500
>2.500 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Total 6.59 8.26 9.87 12.03 11.49 7.82 4.89 3.39 2.46

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 2A - Tren de fuerza D8T
rpm 2050- 2100- 2200- 2400- 2600- 2800- >3000 Total
2099 2199 2399 2599 2799 3000
Relación
de
velocidad
del
convertid
or de par
<(-2.000) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-2.000)-(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.501)
(-1.500)-(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.001)
(-1.000)-(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.601)
(-0.600)-(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.401)
(-0.400)-(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.201)
(-0.200)-(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.001)
0.000- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.22
0.099
0.100- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.01
0.199
0.200- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.07
0.299
0.300- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.29
0.399
0.400- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.37
0.449
0.450- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.65
0.499
0.500- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.02
0.549
0.550- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.42
0.599
0.600- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.85
0.624
0.625- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.95
0.649
0.650- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.07
0.674
0.675- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.20
0.699
0.700- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.37
0.724
0.725- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.49
0.749
0.750- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.63
0.774
0.775- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.77
0.799
0.800- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.96
0.824
0.825- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.39
0.849
0.850- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 3.32
0.874
0.875- 0.01 0.02 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5.76
0.899
0.900- 0.22 0.68 0.04 0.00 0.00 0.00 0.00 14.81
0.924
0.925- 1.21 3.60 0.49 0.00 0.00 0.00 0.00 29.75
0.949
0.950- 0.35 1.60 1.02 0.00 0.00 0.00 0.00 14.71
0.999
1.000- 0.20 0.43 0.04 0.00 0.00 0.00 0.00 3.72
1.049
1.050- 0.18 0.04 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.90
1.099
1.100- 0.02 0.03 0.04 0.01 0.00 0.00 0.00 4.24
1.199
1.200- 0.02 0.02 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 1.99
1.399
1.400- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.07
1.599
1.600- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.999
2.000- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.500
>2.500 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Total 2.20 6.43 1.64 0.01 0.00 0.00 0.00 100.00

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 3A - Tren de fuerza D8T
rpm <700 700-899 900- 1100- 1300- 1500- 1700- 1900- 2100-
1099 1299 1499 1699 1899 2099 2299
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.000)
(-2.000)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.501)
(-1.500)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.001)
(-1.000)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.501)
(-0.500)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.001)
0.000- 0.14 0.14 0.29 0.14 1.29 1.00 0.00 0.00 0.00
0.199
0.200- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.57 0.57 0.00 0.00 0.00
0.399
0.400- 0.14 0.29 0.14 0.14 0.57 2.00 0.00 0.00 0.00
0.599
0.600- 0.29 0.43 0.43 1.00 1.71 4.57 1.57 0.00 0.00
0.799
0.800- 0.14 0.29 2.57 5.14 9.00 13.43 24.29 12.57 6.57
0.999
1.000- 0.00 0.00 0.57 0.71 0.86 1.14 1.86 0.86 0.14
1.199
1.200- 0.00 0.00 0.57 0.57 0.57 0.43 0.29 0.00 0.00
1.499
1.500- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.999
2.000- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.499
2.500- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
3.000
>3.000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Total 0.71 1.14 4.57 7.71 14.57 23.14 28.00 13.43 6.71

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 3A - Tren de fuerza D8T
rpm 2300-2499 2500-3000 >3000 Total
Relación de
velocidad del
convertidor de par
<(-2.000) 0.00 0.00 0.00 0.00
(-2.000)-(-1.501) 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.500)-(-1.001) 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.000)-(-0.501) 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.500)-(-0.001) 0.00 0.00 0.00 0.00
0.000-0.199 0.00 0.00 0.00 3.00
0.200-0.399 0.00 0.00 0.00 1.14
0.400-0.599 0.00 0.00 0.00 3.29
0.600-0.799 0.00 0.00 0.00 10.00
0.800-0.999 0.00 0.00 0.00 74.00
1.000-1.199 0.00 0.00 0.00 6.14
1.200-1.499 0.00 0.00 0.00 2.43
1.500-1.999 0.00 0.00 0.00 0.00
2.000-2.499 0.00 0.00 0.00 0.00
2.500-3.000 0.00 0.00 0.00 0.00
>3.000 0.00 0.00 0.00 0.00
Total 0.00 0.00 0.00 100.00

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 1R - Tren de fuerza D8T
rpm <700 700-899 900- 1100- 1300- 1500- 1700- 1900- 2100-
1099 1299 1499 1699 1899 2099 2299
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.000)
(-2.000)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.501)
(-1.500)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.001)
(-1.000)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.501)
(-0.500)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.001)
0.000- 0.04 0.05 0.14 0.03 0.02 0.01 0.00 0.00 0.00
0.199
0.200- 0.02 0.02 0.12 0.05 0.02 0.01 0.00 0.00 0.00
0.399
0.400- 0.02 0.04 0.22 0.25 0.11 0.07 0.00 0.00 0.00
0.599
0.600- 0.02 0.05 0.31 0.61 0.71 1.24 0.41 0.02 0.00
0.799
0.800- 0.01 0.04 0.90 2.15 4.53 13.85 43.65 12.23 11.20
0.999
1.000- 0.00 0.01 0.16 0.34 0.55 1.11 2.74 1.01 0.41
1.199
1.200- 0.00 0.00 0.08 0.11 0.10 0.08 0.10 0.03 0.00
1.499
1.500- 0.00 0.00 0.01 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.999
2.000- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.499
2.500- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
3.000
>3.000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Total 0.12 0.21 1.94 3.54 6.03 16.36 46.90 13.28 11.62

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 1R - Tren de fuerza D8T
rpm 2300-2499 2500-3000 >3000 Total
Relación de
velocidad del
convertidor de par
<(-2.000) 0.00 0.00 0.00 0.00
(-2.000)-(-1.501) 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.500)-(-1.001) 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.000)-(-0.501) 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.500)-(-0.001) 0.00 0.00 0.00 0.00
0.000-0.199 0.00 0.00 0.00 0.28
0.200-0.399 0.00 0.00 0.00 0.23
0.400-0.599 0.00 0.00 0.00 0.71
0.600-0.799 0.00 0.00 0.00 3.37
0.800-0.999 0.00 0.00 0.00 88.58
1.000-1.199 0.00 0.00 0.00 6.31
1.200-1.499 0.00 0.00 0.00 0.51
1.500-1.999 0.00 0.00 0.00 0.01
2.000-2.499 0.00 0.00 0.00 0.00
2.500-3.000 0.00 0.00 0.00 0.00
>3.000 0.00 0.00 0.00 0.00
Total 0.00 0.00 0.00 100.00

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 2R - Tren de fuerza D8T
rpm <700 700-899 900- 1100- 1300- 1500- 1700- 1900- 2100-
1099 1299 1499 1699 1899 2099 2299
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.000)
(-2.000)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.501)
(-1.500)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.001)
(-1.000)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.501)
(-0.500)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.001)
0.000- 0.01 0.01 0.09 0.05 0.04 0.03 0.04 0.00 0.00
0.199
0.200- 0.00 0.01 0.06 0.12 0.19 0.11 0.01 0.00 0.00
0.399
0.400- 0.00 0.01 0.12 0.30 0.66 2.23 0.11 0.00 0.00
0.599
0.600- 0.00 0.01 0.26 0.69 1.48 14.17 2.29 0.09 0.00
0.799
0.800- 0.00 0.01 1.21 4.75 7.89 12.29 31.57 8.06 3.83
0.999
1.000- 0.00 0.00 0.36 0.85 1.03 1.01 1.68 0.50 0.09
1.199
1.200- 0.00 0.00 0.45 0.58 0.30 0.13 0.09 0.04 0.01
1.499
1.500- 0.00 0.00 0.04 0.02 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.999
2.000- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.499
2.500- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
3.000
>3.000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Total 0.01 0.05 2.58 7.36 11.60 29.97 35.81 8.69 3.93

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 2R - Tren de fuerza D8T
rpm 2300-2499 2500-3000 >3000 Total
Relación de
velocidad del
convertidor de par
<(-2.000) 0.00 0.00 0.00 0.00
(-2.000)-(-1.501) 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.500)-(-1.001) 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.000)-(-0.501) 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.500)-(-0.001) 0.00 0.00 0.00 0.00
0.000-0.199 0.00 0.00 0.00 0.27
0.200-0.399 0.00 0.00 0.00 0.51
0.400-0.599 0.00 0.00 0.00 3.43
0.600-0.799 0.00 0.00 0.00 18.99
0.800-0.999 0.00 0.00 0.00 69.62
1.000-1.199 0.00 0.00 0.00 5.52
1.200-1.499 0.00 0.00 0.00 1.59
1.500-1.999 0.00 0.00 0.00 0.06
2.000-2.499 0.00 0.00 0.00 0.00
2.500-3.000 0.00 0.00 0.00 0.00
>3.000 0.00 0.00 0.00 0.00
Total 0.00 0.00 0.00 100.00

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 3R - Tren de fuerza D8T
rpm <700 700-899 900- 1100- 1300- 1500- 1700- 1900- 2100-
1099 1299 1499 1699 1899 2099 2299
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<(- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.000)
(-2.000)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.501)
(-1.500)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.001)
(-1.000)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.501)
(-0.500)- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.001)
0.000- 0.00 0.00 0.00 0.00 1.78 0.89 0.00 0.00 0.00
0.199
0.200- 0.00 0.00 0.00 0.44 2.22 1.33 0.00 0.00 0.00
0.399
0.400- 0.00 0.00 0.00 0.89 4.00 9.78 0.44 0.00 0.00
0.599
0.600- 0.00 0.00 0.89 3.11 6.22 16.89 3.56 0.00 0.00
0.799
0.800- 0.00 0.00 2.22 4.44 3.56 6.67 21.33 6.67 1.33
0.999
1.000- 0.00 0.00 0.44 0.00 0.00 0.44 0.44 0.00 0.00
1.199
1.200- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.499
1.500- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1.999
2.000- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.499
2.500- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
3.000
>3.000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Total 0.00 0.00 3.56 8.89 17.78 36.00 25.78 6.67 1.33

Relación de velocidad del motor e índice de convertidor de par en 3R - Tren de fuerza D8T
rpm 2300-2499 2500-3000 >3000 Total
Relación de
velocidad del
convertidor de par
<(-2.000) 0.00 0.00 0.00 0.00
(-2.000)-(-1.501) 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.500)-(-1.001) 0.00 0.00 0.00 0.00
(-1.000)-(-0.501) 0.00 0.00 0.00 0.00
(-0.500)-(-0.001) 0.00 0.00 0.00 0.00
0.000-0.199 0.00 0.00 0.00 2.67
0.200-0.399 0.00 0.00 0.00 4.00
0.400-0.599 0.00 0.00 0.00 15.11
0.600-0.799 0.00 0.00 0.00 30.67
0.800-0.999 0.00 0.00 0.00 46.22
1.000-1.199 0.00 0.00 0.00 1.33
1.200-1.499 0.00 0.00 0.00 0.00
1.500-1.999 0.00 0.00 0.00 0.00
2.000-2.499 0.00 0.00 0.00 0.00
2.500-3.000 0.00 0.00 0.00 0.00
>3.000 0.00 0.00 0.00 0.00
Total 0.00 0.00 0.00 100.00

Relación de velocidad de motor y convertidor de par con freno izquierdo aplicado - Tren de fuerza
D8T
km/h <1.3 1.3-2.3 2.4-3.4 3.5-4.3 4.4-5.2 5.3-6.2 6.3-7.9 8.0-9.6 9.7-11.3
Relación
de
velocida
d del
converti
dor de
par
<0.400 19.65 0.40 0.07 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.400- 6.47 2.06 0.30 0.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.599
0.600- 2.46 2.95 0.40 0.10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.699
0.700- 1.73 4.48 1.13 0.23 0.13 0.00 0.00 0.00 0.00
0.799
0.800- 2.26 7.43 2.99 0.73 0.23 0.20 0.03 0.00 0.00
0.899
0.900- 7.40 10.02 10.39 1.92 1.79 0.70 0.20 0.00 0.00
1.049
1.050- 0.20 1.69 3.15 0.83 0.43 0.66 0.17 0.00 0.00
1.200
>1.200 0.00 0.90 1.59 0.56 0.33 0.30 0.17 0.03 0.00
Total 40.16 29.94 20.01 4.41 2.92 1.86 0.56 0.03 0.00

Relación de velocidad de motor y convertidor de par con freno izquierdo aplicado - Tren de fuerza
D8T
km/h >11.3 Total
Relación de velocidad del
convertidor de par
<0.400 0.07 20.18
0.400-0.599 0.00 8.86
0.600-0.699 0.00 5.91
0.700-0.799 0.00 7.70
0.800-0.899 0.00 13.87
0.900-1.049 0.03 32.46
1.050-1.200 0.00 7.14
>1.200 0.00 3.88
Total 0.10 100.00

Matriz de recuento de cambios - Tren de fuerza D8T

A N R1 R2 R3 1 2 3
De
N --- 60534 8898 323 52473 7020 788
R1 42250 --- 40008 70 883131 4071 21
R2 10172 38555 --- 2739 35181 97184 303
R3 389 213 3354 --- 38 294 833
1 64592 865229 34651 41 --- 40829 68
2 13066 4342 97038 419 33629 --- 4426
3 956 19 182 1530 216 3533 ---

C15 D8 (TXG04565)
Parámetro Valor
Identificación del equipo J8B03192
Número de serie del motor TXG04565
Número de serie del ECM 05826152JL
No de pieza del módulo de personalidad 4470883-00
Fecha emisión del módulo de personalidad SEP13
Descripción del módulo de personalidad TTT-D8T

Códigos de diagnóstico registrados [Reloj de diagnóstico = 12992.3482 horas] - C15 D8

(TXG04565)
Código Descripción Veces Primera Última
No hay
códigos de
diagnóstico
registrados

Códigos de eventos registrados [Reloj de diagnóstico = 12992.3482 horas] - C15 D8 (TXG04565)

Código Descripción Veces Primera Última
No hay
eventos
registrados

Códigos de diagnóstico activos - C15 D8 (TXG04565)

Código Descripción
No hay
códigos
activos

Códigos de suceso activo - C15 D8 (TXG04565)

Código Descripción
No hay
sucesos
activos

Totales actuales - C15 D8 (TXG04565)

Descripción Valor Unidad
Tiempo de marcha en vacío 3130:06 horas
total
Combustible de marcha en 20177 L
vacío total
Combustible máximo total 1374200 L
Total de horas de operación 12992 horas
El motor arranca 8668
Revoluciones totales en la vida 1207498920 rev
útil del motor
Combustible total 454334 L
Uso de éter No disponible L

Configuración - C15 D8 (TXG04565)

Descripción Valor Unidad
Identificación del equipo J8B03192
Número de serie del motor TXG04565
Número de serie del ECM 05826152JL
No de pieza del módulo de personalidad 4470883-00
Fecha emisión del módulo de personalidad SEP13
Prelubricación del motor Desactivado
Control del ventilador del motor Apagado(a)
Presión máxima (clip) de la bomba del No disponible kPa
ventilador enfriador del motor
purga de suspensión del ventilador del No disponible
motor
purga manual del ventilador del motor No disponible
Duración del ciclo de purga del ventilador No disponible s
del motor
Intervalo del ciclo de purga del ventilador No disponible s
del motor
Estado de instalación del sistema de No disponible
desviación del ventilador de enfriamiento
del motor
Estado de activación de terminación No disponible
temprana de la operación de retroceso del
ventilador del motor
FLS (Ajuste a plena carga) 47
FTS (Ajuste al par máximo) -72
Anunciador total 3

Duración: Tiempo en función de Temperatura del refrigerante del motor - C15 D8 (TXG04565)
Temperatura del refrigerante horas %
del motor( ° C )
<50 190.05 1.46
50-54 58.45 0.45
55-59 66.00 0.51
60-64 76.65 0.59
65-69 96.30 0.74
70-74 200.90 1.54
75-79 2134.20 16.40
80-84 4607.40 35.39
85-89 4812.50 36.97
90-94 642.55 4.94
95-99 88.85 0.68
100-104 37.15 0.29
105-109 6.30 0.05
110-114 0.05 0.00
115-119 0.00 0.00
>120 0.00 0.00

Duración: Tiempo en función de Temperatura del aire de admisión - C15 D8 (TXG04565)

Temperatura del aire de horas %
admisión( ° C )
<40 774.25 30.48
40-44 1104.25 43.48
45-49 618.55 24.35
50-54 23.25 0.92
55-59 11.90 0.47
60-64 5.10 0.20
65-69 1.60 0.06
70-74 0.75 0.03
75-79 0.25 0.01
80-84 0.05 0.00
85-89 0.00 0.00
90-94 0.00 0.00
95-99 0.00 0.00
>100 0.00 0.00

Duración: Tiempo en función de Presión de refuerzo - C15 D8 (TXG04565)

Presión de refuerzo( kPa ) horas %
<80 225.15 8.86
80-89 345.75 13.61
90-99 628.25 24.73
100-109 871.05 34.29
110-119 439.05 17.29
120-129 30.55 1.20
130-139 0.25 0.01
140-149 0.00 0.00
150-159 0.00 0.00
160-169 0.00 0.00
170-179 0.00 0.00
180-189 0.00 0.00
190-199 0.00 0.00
>200 0.00 0.00

Duración: Tiempo en función de Velocidad del motor y Factor de carga del motor - C15 D8
(TXG04565)
rpm <1100 1100- 1300- 1500- 1700- 1900- 2100- >2300 Total
1299 1499 1699 1899 2099 2299
%
<50 19.53 2.35 3.03 5.69 14.36 2.92 1.55 0.00 49.41
50-60 0.18 0.33 0.52 1.17 3.91 0.60 0.65 0.00 7.36
60-70 0.07 0.28 0.55 1.16 3.77 0.67 0.51 0.00 7.01
70-80 0.01 0.10 0.43 1.42 4.55 0.69 0.69 0.00 7.89
80-90 0.00 0.02 0.20 1.45 3.89 0.69 0.87 0.00 7.12
>90 0.00 0.01 0.24 3.87 8.42 4.99 3.67 0.00 21.20
Total 19.79 3.10 4.97 14.75 38.90 10.56 7.94 0.00 100.00

Duración: Ocurrencias totales en función de Velocidad del motor - C15 D8 (TXG04565)

Velocidad del motor( rpm ) %
<2500 0.00 0.00
2500-2599 85.00 69.11
2600-2699 33.00 26.83
2700-2799 5.00 4.07
2800-2899 0.00 0.00
2900-2999 0.00 0.00
3000-3099 0.00 0.00
3100-3199 0.00 0.00
3200-3299 0.00 0.00
>3300 0.00 0.00

Duración: Tiempo en función de Presión de la bomba del ventilador - C15 D8 (TXG04565)

Presión de la bomba del horas %
ventilador( kPa )
<1000 9187.05 70.58
1000-1999 5.60 0.04
2000-2999 1181.35 9.08
3000-3999 250.55 1.92
4000-4999 243.90 1.87
5000-5999 185.35 1.42
6000-6999 145.05 1.11
7000-7999 132.00 1.01
8000-8999 110.20 0.85
9000-9999 83.15 0.64
10000-10999 54.60 0.42
11000-11999 39.15 0.30
12000-12999 36.10 0.28
13000-13999 12.20 0.09
14000-14999 6.80 0.05
15000-15999 2.15 0.02
16000-16999 0.10 0.00
17000-17999 0.00 0.00
18000-18999 0.00 0.00
19000-19999 0.00 0.00
>20000 1341.85 10.31

Duración: Tiempo en función de Temperatura del combustible - C15 D8 (TXG04565)

Temperatura del combustible( ° horas %
C)
<50 10188.50 78.27
50-54 2247.90 17.27
55-59 542.35 4.17
60-64 37.45 0.29
65-69 1.35 0.01
70-74 0.00 0.00
75-79 0.00 0.00
80-84 0.00 0.00
85-89 0.00 0.00
90-94 0.00 0.00
95-99 0.00 0.00
100-104 0.00 0.00
105-109 0.00 0.00
>110 0.00 0.00
Calibración del ajuste del inyector - C15 D8 (TXG04565)
Inyector Número de serie Versión del archivo
Inyector1 000000005A5249221529 0
Inyector2 000000005A524922909A 0
Inyector3 000000005A5249227874 0
Inyector4 000000005A524922360A 0
Inyector5 000000005A52492289B0 0
Inyector6 000000005A5249229581 0

Sistema monitor - C15 D8 (TXG04565)

Descripción Estado Punto de viaje Tiempo de demora
Alta pres restr filtro de
aire
Menos severo (1) Siempre encendido 0.5 kPa 0s
Severidad moderada Siempre encendido 1.0 kPa 0s
(2)
Alta temperatura del
aire de admisión del
motor
Menos severo (1) Siempre encendido 80.0 ° C 8s
Severidad moderada Siempre encendido 84.0 ° C 8s
(2)
Alta temperatura
refrigerante del motor
Menos severo (1) Siempre encendido 107 ° C 10 s
Severidad moderada Siempre encendido 115 ° C 5s
(2)
Baja presión del aceite
del motor
Más severo(3) Siempre encendido Ninguno 4s
Exceso de velocidad
del motor
Menos severo (1) Siempre encendido 2800 rpm 0s
Severidad moderada Siempre encendido 3000 rpm 0s
(2)
Falta de flujo de
refrigerante
Más severo(3) Siempre encendido Ninguno 10 s
Presión alta de
combustible
Menos severo (1) Siempre encendido 758.0 kPa 8s
Presión baja de
combustible
Menos severo (1) Siempre encendido Ninguno 10 s
Presión de restricción
alta del filtro de
combustible
Menos severo (1) Siempre encendido Ninguno 3600 s
Temperatura alta de
combustible
Menos severo (1) Siempre encendido 90.0 ° C 30 s
Advisor D8T
Parámetro Valor
Número de pieza del ECM 2848906-01
Número de serie del ECM 0612B373HX
Número de pieza del grupo del software 3951927-00
Fecha de publicación del grupo del software NOV12

Códigos de diagnóstico registrados [Reloj de diagnóstico = 12992.3368 horas] - Advisor D8T

Código Descripción Veces Primera Última
No hay
códigos de
diagnóstico
registrados

Códigos de eventos registrados [Reloj de diagnóstico = 12992.3368 horas] - Advisor D8T

Código Descripción Veces Primera Última
No hay
eventos
registrados

Códigos de diagnóstico activos - Advisor D8T

Código Descripción
No hay
códigos
activos

Códigos de suceso activo - Advisor D8T

Código Descripción
No hay
sucesos
activos

Configuración - Advisor D8T

Descripción Valor Unidad
Código de activación de modal de servicio 3192