CIV – 3323 “A” UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA

CARRETERAS-I INGENIERIA CIVIL

PRACTICA Nº1
TEMA: Las carreteras y suclasificación
DOCENTE: Ing. Casto Medinaceli Ortiz
AUXILIAR: Egr. Jorge Luis Chambi Huaca FECHA DE ENTREGA: 03/07/2020

1. ¿Qué dimensiones de los vehículos se toman en cuenta para el diseño geométrico de una
carretera?
2. Que es la resistencia a la rodadura y cuáles son las variables que determinan la misma
3. Según las investigaciones de Firey y Peterson , cuales son las características operacionales
de los vehículos en rampas
4. Que son los proyectos de mejoramiento además cite 5 actividades que se realizan en este
propósito
5. ¿Cuáles son las actividades recomendadas para efectuar el trazo preliminar de una ruta?
6. De las características de las carreteras que son los factores operacionales
7. Explique el criterio de cómo se determina la distancia de visibilidad de parada
8. Explique qué características tiene el nivel de servicio A,B, C y D
9. Que es la velocidad del percentil 85 y que entiende por línea de ceros
10. Bajo qué criterios efectúa la evaluación de rutas el método de BRUCE

Vo.Bo. Ing. Casto Medinaceli Ortiz Aux. Jorge Luis Chambi Huaca
Docente Materia Auxiliar de Cátedra

AUXILIAR. : JORGE LUIS CHAMBI HUACA

 CIV – 3323 “A” UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRETERAS-I INGENIERIA CIVIL

PRACTICA Nº2
TEMA: Resistencia al movimiento – Distancia de visibilidad – Longitud de rampa
DOCENTE: Ing. Casto Medinaceli Ortiz
AUXILIAR: Egr. Jorge Luis Chambi Huaca FECHA DE ENTREGA: 03/07/2020

1. Determinar la resistencia especifica por aire, pendiente ,rodadura y por inercia para un
ómnibus de dimensiones :ancho 12.483[pies] y una altura 17.305 [pies],la velocidad del
vehículo es de 70 (km/hr) y la densidad del aire es de 0.00000012(kg/cm3) a 11˚C y
650mmhg,la distancia horizontal del tramo 2500[m],desnivel +100[m],la presión de
inflado del neumático es de 35000[kg/m2] y el vehículo pesa 15[tn]

2. Determinar la longitud de rampa para un camión de 140(Hp) cuyo peso es de 27 [tn] e

ingresa con una velocidad de 62 [km/hr], velocidad de diseño 60 [km/hr] y una pendiente
de -4.3%. , realizar el análisis para la ciudad de sucre cuya elevación es de 2585 m.s.n.m.

3. Un móvil se mueve en el eje x con velocidad constante de 5[m/s].Cuando está a 200[m]

del origen, parte del mismo otro móvil en el mismo sentido con movimiento
uniformemente acelerado a razón de 1[m/s2] ¿cuánto tiempo tardara en alcanzar el
segundo móvil al primero y a que distancia del origen sucederá?

4. Determinar la distancia mínima de velocidad de cruce, para la condición de intersección

con señal de pare en la vía secundaria para un ómnibus con Vp=15[m/s] en una vía de 4
carriles de 3.65[m] cada uno.

5. Determinar el valor de derecho de la vía secundaria para que exista una circulación sin
dispositivo de control sabiendo que Vp=75[km/hr] (en la vía principal) y Vp=45 [km/hr] (vía
secundaria) el derecho de la vía principal es de 2800[cm].

Vo.Bo. Ing. Casto Medinaceli Ortiz Aux. Jorge Luis Chambi Huaca
Docente Materia Auxiliar de Cátedra

AUXILIAR. : JORGE LUIS CHAMBI HUACA