CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

INTRODUCCION
El desempeño satisfactorio de las partes de una maquina o de algún sistema,
depende en medida, de los materiales que pueda escoger el ingeniero
proyectista.

El ingeniero comprende como se comportan los materiales, que propiedades

afectan el buen comportamiento de los elementos o piezas y de que manera
interpretar la gran cantidad de información disponible relacionada con las
propiedades de los materiales.

Todos los profesionales relacionados con la ingeniería deben comunicarse de

manera clara y eficiente con: proveedores de materiales, empresas
metalúrgicas, personal de los procesos de fabricación, personal responsable de
los tratamientos térmicos, con los modeladores del moldeo plástico, con los
técnicos de maquinas herramientas y con los especialistas de en el control de
calidad; muchas veces influyen en el éxito del del ingeniero diseñador.

CARACTERISTICAS.
Es un común denominador de un grupo de materiales; por citar los metales
tienen buena conductividad de calor; los ductos de nitrilo de usan para el sistema
de alimentación de los motores de combustión interna y el neopreno en el
sistema de frenos neumáticos.

PROPIEDADES
Los distintos elementos de máquinas, se fabrican a partir de uno de los
elementos o aleaciones de metales o aleaciones de metales de metales, tal como
puede ser:

Fe + C → ACERO.

Cu + Sn → BRONCE.
Sb + Sn → ZAMAC.

Cu + Zn → LATON.

Por lo general las propiedades de:

 - RESISTENCIA.
- ELASTICIDAD.
- DUCTILIDAD.

Se determinan a través de pruebas de TRACCION; para determinar:

- Resistencia en el punto de cedencia o fluencia (Y), SY.
- Límite de PROPORCIONALIDD.
- Módulo de elasticidad de 200 Gpa.
- Límite de elástico 360 Mpa.
- Coeficiente de elasticidad → E=σ/ε.
- Ductilidad y elongación porcentual.
((Lf - L0)/L0)100 = elongación porcentual (tirantez) = ε.

Otras propiedades:
- Dureza.
- Maquinabilidad.
- Resistencia al impacto
- Resistencia a la fatiga.

PROPIEDADES FISICAS
- Densidad.
- Coeficiente de dilatación (ᾳ).

ᾳ = ΔL/L0(ΔT) = tirantez / ΔT = ε/ ΔT.

- Conductividad térmica.
 TIPOS DE ACERO

ACEROS AL CARBONO:

ACERO → Fe + C.
ACERO ESPECIALES:

Son los aceros que además tienen como aleantes: S, P, Si, Ni, Cr, Mo, Va.

SISTEMA DE DESIGNACION

AISI :Instituto del hierro y del acero (USA)

SAE : Sociedad de Ingenieros Automotrices (USA).

ASTM : Sociedad de Pruebas de los Materiales (USA).

Estas instituciones han desarrollado sistemas uniformes para designar los

aceros, que se emplean en aplicaciones estructurales y de maquinarias. Para la
mayor parte de los aceros al carbono y con aleaciones se utilizan cuatro dígitos,
de los cuales:
Los dos últimos dígitos indican la cantidad de Carbono que contiene el acero.

AISI: XXXX → CONTENIDO DE CARBONO

Los dos primeros dígitos indican el grupo específico de la aleación, que identifica
los elementos de la aleación más importantes distintos al Carbono.

AISI: XXXX → ALEACION ESPECIFICA EN EL GRUPO

XXXX → GRUPO DE LA ALEACION: elementos principales de la

Aleación.
Ejemplo 1: 1020 →0.20 % C

1020 → Ningún elemento principal de aleación.

1000 → Aceros al Carbono.
Ejemplo 2: 4340 →0.40 % C

4340 → Se agregarón: Ni, Cr, (concentraciones especificas)

4340 → Aceros con aleación al Mo.

Otra manera comercial de los aceros.

ACEROS AL BAJO CARBONO → menos del 0.30 %C : Buena capacidad para

Para darles forma.

ACEROS AL MEDIO CARBONO → 0.30% al 0.50 %C : La gran mayoría de

Elementos de máquinas.
ACEROS AL ALTO CARBONO → 0.50 % al 0.95 % C : Buenas propiedades al

Alto desgaste, bordes

Cortantes y durables.

Normalmente; un acero para rodajes contiene 1.0 % C , los grados mas comunes
son: 50100, 51100, y 52100.

TRATAMIENTOS TERMICOS