CONSTRUCTORA & CONSULTORA SIN MUROS ILO

VALORIZACIÓN N° 02
2da QUINCENA DE SETIEMBRE 2021

I. MEMORIA DESCRIPTIVA DE LA VALORIZACIÓN

1. GENERALIDADES

DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

Nombre del Proyecto : “CREACIÓN Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE

TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS
VÍAS DENOMINADAS CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3,
JIRÓN SOLDADO DESCONOCIDO, JIRÓN CUZCO Y EL
JIRÓN N° 6, EN LOS SECTORES MEYLAN, EPISA Y
ASOCIACIÓN 07 DE MAYO, DISTRITO Y PROVINCIA DE
ILO, REGIÓN MOQUEGUA”
Resolución de Expediente Técnico : Resolución de Alcaldía N° 662-2021-A-MPI - 23 de abril del
2021.
Presupuesto Total : S/. 3’473,991.57 soles
Modalidad de Ejecución : Contrata
Ubicación : Distrito – Ilo
: Provincia – Ilo
: Región – Moquegua
DEL CONTRATO
Numero de contrato : S/N 2019
Sistema de contratacion : A suma alzada
Fecha del contrato : 26 de febrero del 2019
DEL CONTRATANTE
Cliente : Supermercados Peruanos S.A.
RUC : 20100070970
Domicilio legal : Av. La Costanera 12, Ilo 18601
DEL CONTRATISTA
Empresa : Constructora y Consultora Sin Muros S.R.L
RUC : 20449262701
Domicilio legal : jr. Francia 1874 , urb. San German, distrito de la victoria,
provincia y departamento de lima
Residente de Obra : Ing. Raúl Arturo Velazco Benavente
CIP : 106373
DE LA SUPERVISIÓN
Entidad : Municipalidad Provincial de Ilo
RUC : 20602861288
Domicilio legal : Malecón costero Miramar N° 1200-120 llo
Inspector de Obra : Ing. Eric Cotrina Valeriano
CIP : 140492

“CREACIÓN Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS VÍAS DENOMINADAS CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3, JIRÓN SOLDADO
DESCONOCIDO, JIRÓN CUZCO Y EL JIRÓN N° 6, EN LOS SECTORES MEYLAN, EPISA Y ASOCIACIÓN 07 DE MAYO, DISTRITO Y PROVINCIA DE ILO, REGIÓN MOQUEGUA” 1
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DE LA VALORIZACIÓN
Valo. Quincenal N°02 Setiembre-2021 : S/. 137,736.76
% de Avance Físico : 3.96 %
Valorización Acumulada : S/. 487,416.26
% de Avance Físico Acumulado : 14.03 %
DEL PLAZO
Plazo de Ejecución : 150 días Calendario
Fecha de Inicio de Obra : 01 de Setiembre 2021

2. ANTECEDENTES

El Proyecto a su vez se enmarca dentro de los alcances de la Ley Nº 27972; Ley Orgánica de Municipalidades
que promueve la consolidación de los Planes de Inversión en infraestructura urbana mediante programas de
proyectos de inversión, con la participación directa de la población organizada.

Por lo tanto, la Municipalidad Provincial de Ilo como órgano de Gobierno Local, tiene como función planificar,
ejecutar e impulsar a través de los órganos competentes el conjunto de acciones destinadas a proporcionar al
ciudadano el ambiente adecuado para la satisfacción de sus necesidades vitales impulsando el desarrollo
local en base a la gestión participativa de la comunidad. Siendo el presente un proyecto que cumple con los
requisitos sostenidos.

DESCRIPCIÓN ACTUAL
Localización: El proyecto se localiza entre los sectores de Meylan, Episa, Asociación 07 de Mayo, los que
colindan:
 Por el Norte : con la Asoc. 07 de Mayo y el Jirón Guatemala,
 Por el Este : con la Av. Mariano Lino Urquieta,
 Por el Oeste : con la Av. Malecón Costero y
 Por el sur : con Episa y la urbanización Meylan.

“CREACIÓN Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS VÍAS DENOMINADAS CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3, JIRÓN SOLDADO
DESCONOCIDO, JIRÓN CUZCO Y EL JIRÓN N° 6, EN LOS SECTORES MEYLAN, EPISA Y ASOCIACIÓN 07 DE MAYO, DISTRITO Y PROVINCIA DE ILO, REGIÓN MOQUEGUA” 2
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3. OBJETIVOS

El principal objetivo del presente proyecto de acuerdo al expediente técnico se encuentra enmarcado en la
“SUFICIENTE INTERCONEXIÓN VIAL PARA LA CIRCULACIÓN VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS
SECTORES DE MEYLAN, EPISA Y LA ASOCIACIÓN DE VIVIENDA 07 DE MAYO CON EL MALECÓN
COSTERO EN EL DISTRITO DE ILO, el cual sera tomado en cuenta a carta cabal durante todo el periodo de
ejecución de la obra.

3.1. METAS DEL PROYECTO

Las metas del proyecto son:

 CONSTRUCCIÓN DE 1900.91 M2 VEREDAS DE CONCRETO ACABADO DE PIEDRA CHANCADA

DE ¼” LAVADA F´c= 175 KG/CM2 E=0.10 M.

 CONSTRUCCIÓN DE 1970.85 M2 DE BERMAS DE CONCRETO CON ACABADO DE PIEDRA

CANTO RODADO F´c= 175 kg/cm2 E=0.15 M.

 CONSTRUCCIÓN DE 4,269.12 M2 DE PAVIMENTO FLEXIBLE CON ASFALTO EN FRÍO DE

ESPESOR E=0.05M.:

3.2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS DE CONCRETO ACABADO PIEDRA CHANCADA LAVADA DE ¼”

F’C=175KG/CM2 E=0.10M ( 1900.91 M2)

La construcción de veredas será de concreto que tendrá una resistencia f’c=175 Kg/cm2 de espesor e=0.10
m. con acabado de piedra chancada lavada de ¼” y olas de acabado pulido con ocre rojo según detalles de
trazado y de un ancho variable entre 1.20-3.00 m. La vereda se construirá sobre una subrasante nivelada y
compactada sobre la cual irá un relleno de material de préstamo granular e=0.10. Llevará juntas transversales
de espesor e=1” y longitudinales de 1/2 “, paralelo a las viviendas, que serán rellenadas primero con tecnopor
y luego con una mezcla de asfáltico y arena.

CONSTRUCCIÓN DE BERMAS DE CONCRETO ACABADO PIEDRA CANTO RODADO F´c= 175 kg/cm2
E=0.15 M. (1970.85 M2)

Construcción de bermas de concreto que tendrá una resistencia f´c = 175 kg/cm2 de un espesor de e=0.15 m.
con acabado de piedra canto rodado de Ø = 3” y de un ancho variable entre 2.40 – 6.90 m. Las bermas se
construirán sobre una subrasante nivelada y compactada sobre la cual irá un sub base granular de espesor
e=0.15 m. Llevará juntas transversales de espesor e=1” y juntas longitudinales de espesor e=1/2” que irán
entre la vereda y la berma. Estas juntas serán rellenadas primero con Tecnopor y luego con una mezcla de
asfáltico y arena.

CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO FLEXIBLE (4,269.12 m2).

Se construirá 4,269.12 m2 de pavimento flexible con asfalto en frío de espesor e=5 cm. y un ancho variable
entre 3.60 – 6.90 m. en los jirones Cuzco, Soldado Desconocido y N° 06, así como en las calles 1, 2 y 3 del
sector Episa . La estructura del pavimento flexible será de un espesor total e=50 cm. Se construirá sobre una
subrasante nivelada y compactada sobre la cual irá primero una sub base de espesor e=25 cm. con material
“CREACIÓN Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS VÍAS DENOMINADAS CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3, JIRÓN SOLDADO
DESCONOCIDO, JIRÓN CUZCO Y EL JIRÓN N° 6, EN LOS SECTORES MEYLAN, EPISA Y ASOCIACIÓN 07 DE MAYO, DISTRITO Y PROVINCIA DE ILO, REGIÓN MOQUEGUA” 3
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granular con un CBR mínimo de 40% la cual será nivelada y compactada 100 % de la densidad máxima seca.
La segunda capa será una base granular de espesor e=20 cm. con material granular con un CBR mínimo de
80% la cual será nivelada y compactada 100 % de la densidad máxima seca. La tercera capa será el pavimento
asfaltico preparado en frío con piedra chancada de Ø = ½”, arena gruesa y asfalto RC-250, el espesor será
de e=5 cm.

4. METRADOS EJECUTADOS EN EL PERIODO

ITEM DESCRIPCIÓN UND TOTAL

OBRAS PROVISIONALES, SEGURIDAD, SALUD

OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
OBRAS PROVISIONALES, SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO
01
AMBIENTE
01.01 OBRAS PROVISIONALES

01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m und 1.00

01.02 INSTALACIONES PROVISIONALES

01.02.01 INSTALACION PROVISIONAL DE SERVICIOS HIGIENICOS mes 0.50

01.02.02 ENERGIA ELECTRICA PROVISIONAL 350V glb 0.10
01.02.03 ALMACENAMIENTO DE AGUA PARA LA CONSTRUCCION mes 0.50
01.02.04 PROVISION Y REPOSICION DE AGUA PARA CONSUMO HUMANO mes 0.50
01.05 SEGURIDAD Y SALUD

01.05.01 SEGURIDAD
ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD
01.05.01.01
Y SALUD EN EL TRABAJO
glb 0.1
01.05.01.04 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA glb 0.07
01.05.01.05 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD glb 0.07
01.05.01.06 CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD mes 0.5
01.05.03 ACTIVIDADES DE PREVENCION Y CONTROL DEL COVID - 19
ELABORACION DEL PLAN PARA VIGILANCIA, PREVENCION Y CONTROL DEL
01.05.03.01
COVID-19
glb 0.9
01.05.03.02 LIMPIEZA Y DESINFECCION EN OBRA mes 0.5
01.05.03.03 EVALUACION DE LA CONDICION DE SALUD DEL TRABAJADOR glb 0.1
01.05.03.04 LAVADO Y DESINFECCION DE MANOS (OBLIGATORIO) mes 0.5
01.05.03.05 SENSIBILIZACION DE LA PREVENCION DEL CONTAGIO COVID-19 EN OBRA und 1
01.05.03.06 MEDIDAS PREVENTIVAS COLECTIVAS glb 0.15
01.05.03.07 MEDIDAS DE PROTECCION PERSONAL mes 0.5
01.05.03.09 VIGILANCIA DE LA SALUD DEL TRABAJADOR EN EL CONTEXTO DEL COVID-19 glb 0.1
01.05.04 EQUIPAMIENTO Y PERSONAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

01.05.04.01 PROFESIONAL DE SEGURIDAD Y SALUD mes 0.5

01.06 MEDIO AMBIENTE
01.06.01 MITIGACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

01.06.01.01 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL glb 0.9

“CREACIÓN Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS VÍAS DENOMINADAS CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3, JIRÓN SOLDADO
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ITEM DESCRIPCIÓN UND TOTAL

INFRAESTRUCTURA PEATONAL
02 INFRAESTRUCTURA PEATONAL
CONSTRUCCION DE VEREDAS DE CONCRETO ACABADO DE PIEDRA
02.01
CHANCADA Y LAVADA DE 1/4"
02.01.01 OBRAS PRELIMINARES

02.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01.02.01 CORTES Y EXCAVACIONES

02.01.02.01.01 CORTE EN TERRENO CALICHOSO CON EQUIPO MENOR m3 76.46

02.01.02.01.02 EXCAVACION EN TERRENO CALICHOSO CON EQUIPO MENOR m3 8.36
02.01.02.02 RELLENOS Y NIVELACION
PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE LA SUB RASANTE CON EQUIPO
02.01.02.02.01
MENOR
m2 203.64
02.01.02.02.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO m3 8.90
02.01.02.03 ACARREOS

02.01.02.03.01 ACARREO DE MATERIAL DE RELLENO CON EQUIPO D=50 m. m3 11.57

02.01.02.03.02 ACARREO MANUAL DE MATERIAL DE RELLENO m3 11.57
02.01.02.03.03 ACARREO MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE m3 99.40
02.01.02.03.04 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO D=30m. m3 99.40
02.01.02.03.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON VOLQUETE 15m3 D=5km m3 99.38
02.01.03 PISOS Y VEREDAS
02.01.03.01 VEREDAS - BASE GRANULAR E=0.10m m2 161.64
02.01.03.04 VEREDAS - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 20.72
02.01.09 MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL
COMPACTACION DE MATERIAL EXCEDENTE Y READECUACION MORFOLOGICA
02.01.09.01 m3
DEL BOTADERO 99.38

INFRAESTRUCTURA VIAL
03 INFRAESTRUCTURA VIAL

03.01 PAVIMENTOS FLEXIBLES

03.01.02 EX PLANACIONES
03.01.02.01 CORTES Y EXCAVACIONES

03.01.02.01.01 CORTE EN TERRENO CONGLOMERADO CON MAQUINARIA m3 -92.40

03.01.02.01.02 CORTE EN TERRENO CALICHOSO CON MAQUINARIA m3 645.40
03.01.02.01.03 CORTE EN ROCA FIJA CON EXPLOSIVO ECOLOGICO 0.00
03.01.02.03 ACARREOS
03.01.02.03.01 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON VOLQUETE 15m3 D=5km m3 1020.38
03.01.07 MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL
03.01.07.01 m3
COMPACTACION DE MATERIAL EXCEDENTE Y READECUACION MORFOLOGICA DEL BOTADERO 1020.38

“CREACIÓN Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS VÍAS DENOMINADAS CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3, JIRÓN SOLDADO
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ITEM DESCRIPCIÓN UND TOTAL

INFRAESTRUCTURA VIAL - BERMAS

04 INFRAESTRUCTURA VIAL-BERMAS
04.01 BERMAS DE CANTO RODADO
04.01.01 OBRAS PRELIMINARES
04.01.01.02 TRAZO DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA - BERMAS mes 0.12
04.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.01.02.01 CORTES Y EXCAVACIONES
04.01.02.01.02 CORTE EN TERRENO CALICHOSO CON EQUIPO MENOR m3 194.10
04.01.02.02 RELLENOS Y NIVELACION
04.01.02.02.01 m2
PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE LA SUB RASANTE CON EQUIPO MENOR 215.67
04.01.02.02.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO m3 0.05
04.01.02.03 ACARREOS
04.01.02.03.01 ACARREO DE MATERIAL DE RELLENO CON EQUIPO D=50 m. m3 0.07
04.01.02.03.02 ACARREO MANUAL DE MATERIAL DE RELLENO m3 0.07
04.01.02.03.03 ACARREO MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE m3 199.82
04.01.02.03.04 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO D=30m. m3 199.82
04.01.02.03.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON VOLQUETE 15m3 D=5km m3 192.38
04.01.04 BERMAS
04.01.04.01 BERMAS - BASE GRANULAR e=0.15m m2 197.46
04.01.07 MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL
COMPACTACION DE MATERIAL EXCEDENTE Y READECUACION MORFOLOGICA
04.01.07.01
DEL BOTADERO m3 192.38

5. VALORIZACIÓN

5.1. AVANCES

5.1.1. AVANCE PROGRAMADO : 3.26%

5.1.2. AVANCE EJECUTADO : 3.96 %
5.1.3. AVANCE PROGRAMADO ACUMULADO : 9.12%
5.1.4. AVANCE EJECUTADO ACUMULADO : 14.03%

5.2. SITUACIÓN ACTUAL Y DESARROLLO DE LA OBRA

SITUACIÓN ACTUAL

De acuerdo a los reportes diarios de trabajo, así como de las visitas constantes a campo para la verificación
de los trabajos y avances físicos en relación a la programación de la obra, se deduce que el avance es el
óptimo encontrándose dentro de los parámetros establecidos.

DESARROLLO DE OBRA

Se han desarrollado de forma general los trabajos preliminares y de movimientos de tierra a nivel de cortes
masivos y puntuales, tal como se detalla en los cuadros de la planilla de metrados y avances.

No obstante, también se han realizado los trabajos concernientes a las obras y construcciones
provisionales, como los ambientes tanto para el personal obrero como para el personal técnico.

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Asimismo, se han realizado de forma constante los trabajos en relación a la seguridad y salud ocupacional,
como charlas diarias, evaluación e identificación de riesgos, mitigación de agentes que podrían generar
problemas de salubridad, entre otros.

5.3. CONDICIONES METEOROLÓGICAS DE LA OBRA

A la actualidad no se han registrado anomalías meteorológicas durante el desarrollo de la obra teniendo

en cuenta que nos encontramos en una etapa inicial de la ejecución de la obra, asimismo de acuerdo a los
antecedentes climatológicos y a las estaciones se prevé un normal desarrollo de la obra en este aspecto,
salvo se registre alguna anomalía extraordinaria.

5.4. INSPECCIÓN Y CONTROL DE CALIDAD

La inspección y el control de calidad de la obra se realiza de forma rutinaria, considerando lo establecido

en las especificaciones técnicas del expediente técnico, asimismo empleando metodologías y
procedimientos establecidos, no obstante, de existir algún método innovador se estaría comunicando al
inspector de obra para su aprobación y determinación.

Para la efectividad del control de calidad de los procedimientos propiamente dichos, se cuenta con el
personal técnico adecuado, ello con la finalidad de garantizar la mejora continua durante el desarrollo de
la obra.

5.5. ORGANIZACIÓN DEL CONTRATISTA Y RECURSOS EMPLEADOS EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

El contratista cuenta con un pliegue de profesionales tanto técnicos como obreros, asimismo cuenta con
los ambientes necesarios para el normal desarrollo y desenvolvimiento de cada uno de ellos, de igual forma
se cuenta con un plan de seguridad y salud, plan de prevención del COVID, los cuales se ejecutan a
cabalidad por los profesionales adecuados. En cuanto a la Localia del personal de obra en su gran mayoría
son de la provincia.

5.6. ORGANIZACIÓN DE LA RESIDENCIA DE OBRA

La residencia de obra cuenta con los espacios necesarios, así como la disponibilidad de todo el personal
técnico – obrero para el control y desarrollo de la obra, ello enmarcado en el cronograma y la programación
planteada. De igual forma tiene conocimiento de los documentos que conforman el expediente técnico tales
como; planos, especificaciones técnicas, planilla de metrados, cronogramas físicos y valorizados, para un
mejor control.

5.7. PERSONAL DE OBRA

5.7.1. PERSONAL TÉCNICO ADMINISTRATIVO

ITEM APELLIDOS Y NOMBRES CARGO

01 VELAZCO BENAVENTE, RAUL ARTURO RESIDENTE DE OBRA
02 MANZANO CHAMBILLA, RUBEN ADOLFO TOPOGRAFO
03 ZEBALLOS FLORES, JOAN JAVIER ASISTENTE DE TOPOGRAFIA
04 ZÚÑIGA ALVARADO, EDUARDO RENATO ASISTENTE TECNICO DE OBRA

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05 MENDOZA ANCOTA, ROSMERY ASISTENTE ADMINISTRATIVO

06 HUANACUNI ACOSTUPA, LUCERO ANGELA ENFERMERA
07 AROTAYPE MAINA, JULIA MARINA INGENIERO DE SEGURIDAD
08 ARROYO AVILA, ALVARO CARLOS ASISTENTE DE CONTROL DE
CALIDAD
09 CONDORI CHUQUIMIA CELIA PATRICIA ASISTENTE DE OBRA
10 JUAREZ APAZA MAURICIO ALBERTO ALMACENERO
11 RAFAEL GABY JUANA LIMPIEZA - VIGIA

5.7.2. PERSONAL DE CAMPO

ITEM APELLIDOS Y NOMBRES CARGO

01 CORDOVA ALVAREZ, VICTOR GREGORIO OBRERO
02 ROSAS MAMANI, NICOLAS ATANASIO OBRERO
03 CRUZ QUISPE, MODESTO OPERARIO
04 MULLAYA CCAMASACARI, CARI CALIXTO OPERARIO
05 HUANCA MAQUERA, ROBERTO CARLOS OPERARIO
06 VILCA ACHATA, LUIS ALBERTO OPERARIO
07 AROCUTIPA ROJAS MARCOS OFICIAL
08 ROMAN CASTRO GERMAN SERAPIO OPERARIO
09 CORRALES HERRERA, OSCAR FELIPE MAESTRO DE OBRA

5.8. EQUIPOS Y MAQUINARIA

Los equipos y maquinarias empleados en el periodo se nombran a continuación:

ITEM EQUIPO CANTIDAD

01 ESMERIL 3.00
02 CEPILLO ELÉCTRICO 1.00
03 SIERRA CIRCULAR 1.00
04 PERFORADORA NEUMÁTICA 2.00
05 MARTILLO ELÉCTRICO 1.00
06 COMPRESORA NEUMÁTICA 1.00
07 GENERADOR ELÉCTRICO 1.00
08 RETROEXCAVADORA EX. 420E 1.00
09 MINICARGADOR 1.00
10 RETROEXCAVADORA EX. 420F 1.00

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11 VOLQUETE 1.00
12 CISTERNA 1.00
13 EXCAVADORA 320D 1.00
14 ENGRASADORA NEUMATICA 1.00

5.9. ASPECTOS RELEVANTES DURANTE EL DESARROLLO DE LA OBRA

Con asiento N° 19 del inspector de obra con folio 24, quien suscribe el asiento recomienda que se realicen
los ensayos respectivos a los materiales que intervendrán en los trabajos de conformación de base y sub
base (base granular), conformación de concreto en veredas (agregados finos y gruesos).

En el asiento N° 20 del residente de obra de folio 25, se indica que se presentaron las cartas N° 051, 053,
054 – 2021-CCSM dirigidos al inspector de obra, los mismos que contienen los cronogramas valorizados
de obra de los componentes que conforman el proyecto integral.

Según asiento N° 22 del inspector de obra de folio 26 quien suscribe el asiento siguiere que los documentos
de carácter técnico sean presentados considerando la proyección de intervención de los trabajos.

Con asiento N° 25 del inspector de obra de folio 28, indica a la residencia que se deberá coordinar con los
encargados de SUPERMERCADOS PERUANOS S.A respecto a las instalaciones que existentes en los
sectores aledaños a la obra.

Según asiento N° 31 del residente de obra folio 32, se indica que se ha presentado la carta N° 057-2021-
CCSM con atención al inspector de obra, en el cual se plasman las consultas realizadas en función a los
casos técnicos registrados en obra.

Se registro un inconveniente ajeno a la empresa, tal y como se indica en el asiento N° 33 del residente de
obra con folio N° 33, en el cual se especifica que la empresa LÍNEA ha tensionado y ocasionado la ruptura
del cable de fibra óptica en la intersección del jiron N° 06 en la progresiva 0+00.

Según el asiento de obra N° 34 del residente de obra del mismo folio del párrafo anterior, se indica que se
sostuvieron reuniones de coordinación con los ingenieros Cuayla por parte de la MPI y el ing Choquenayra
por parte de Electro sur Ilo S.A, y se deliberaron temas relacionados a la reubicación de postes, que
afectarían de manera alguna al normal desarrollo del componente de la via. De igual manera se indica que
se sostuvo una reunión con los directivos de la asociación 07 de Mayo y personal de la Subgerencia de
Desarrollo Urbano Ambiental, y el inspector de obra. Por otro lado se indica que también se sostuvo una
reunión con el jefe de mantenimiento de plaza vea a fin de definir las medidas constructivas que se
adoptaran para con las cajas de concreto q interceptan con la vereda proyectada en el jirón N° 06 del lado
de plaza vea. De igual manera se presentaron las cartas N° 058, 059, 060, 061 – 2021 – CCSM dirigidos
al inspector de obra, indicando que se hacen entrega de los certificados de control de calidad de los
materiales a emplear, informe topográfico, plan de seguridad y salud en el trabajo de los otros componentes
del proyecto respectivamente.

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5.10. AVANCE FÍSICO

Se registra un avance físico programado de 3.26% mientras tanto se tiene un avance físico ejecutado de
3.96%, de ello se deduce que el avance es el adecuado y se encuentra dentro de las expectativas y la
curva de programación.

5.11. ASPECTO ECONÓMICO

5.11.1.Numero de valorizaciones tramitadas : 02

5.11.2.Monto valorizado en la quincena : S/ 138,736.76 soles, que incluyen precios de IGV.

6. OBSERVACIONES

 Se registraron inconvenientes en relación a la definición del límite de la zona de intervención del

proyecto, toda vez que los directivos de la asociación colindante discrepan del alcance del proyecto,
motivo por el cual la Municipalidad Provincial de Ilo debería lidiar con ello, como entidad competente.

7. CONCLUSIONES

 A la presente valorización se registra un avance físico del 14.03%, el cual representa un monto de S/
487,416.24 Soles, monto que incluye IGV.

 En el presente periodo se han realizado los trabajos relacionados a movimiento de tierras, cortes,
rellenos, conformación de base y sub base para veredas, encofrado de veredas y otros inherentes.

 De acuerdo al comparativo realizado entre el avance ejecutado vs el programado se tiene que a la fecha
la obra se encuentra ejecutando favorablemente en relación a la programación de obra.

8. RECOMENDACIONES

 Se recomienda tomar en cuenta que para fines de entrega de terreno se debiera considerar todos los
acontecimientos relacionados al saneamiento general a fin de no tener inconvenientes con los directa o
indirectamente beneficiarios.

“CREACIÓN Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS VÍAS DENOMINADAS CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3, JIRÓN SOLDADO
DESCONOCIDO, JIRÓN CUZCO Y EL JIRÓN N° 6, EN LOS SECTORES MEYLAN, EPISA Y ASOCIACIÓN 07 DE MAYO, DISTRITO Y PROVINCIA DE ILO, REGIÓN MOQUEGUA” 10