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DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA ENCENDIDO AUTOMÁTICO DE

AUTOMÓVILES

Article · March 2016

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GERARDO RINCON-MALTOS
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DEL NORTE DE COAHUILA
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 DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA ENCENDIDO
AUTOMÁTICO DE AUTOMÓVILES
M. C. Rosendo De Luna Álvarez1, M.P. José Alfredo Martínez Mercado2,
M. Ing. Gerardo Rincón Maltos3 , Ing. Héctor Garibay Fuantos4 e Ing. José Santiago Martínez Soto5

Resumen Un alto porcentaje de usuarios de vehículos automáticos, han sufrido fallas por la descarga del acumulador,
provocadas al dejar luces encendidas exteriores e interiores y estéreo, por ello la importancia de desarrollar el proyecto
de encendido automático que consiste en agregar un dispositivo electrónico el cual se divide en tres fases(detección,
control y alarma). Cuando se detecte el bajo voltaje de la fuente de poder de su automóvil, este será capaz de llamar
nuestra atención mediante una notificación de voz y encender el automóvil automáticamente por un determinado tiempo,
esto con la finalidad de recargar la batería del vehículo.

Palabras clave Automóvil, arranque, automatizado, microcontrolador, UTNC.

Introducción
De acuerdo a la innovación y desarrollo de la tecnología, que nos motiva siempre a buscar soluciones a
situaciones cotidianas en pro de la sociedad, y el buen desarrollo de los alumnos, se considera como área de
oportunidad darle solución a la problemática de la descarga de los acumuladores de automóviles, por lo que se
aplicaron encuestas para evaluar el grado de ocurrencia, las cuales arrojaron un resultado del 77.7 % que se vieron
afectados debido a esta situación, el cual es un número considerable para buscar una solución.
Se diseñó un dispositivo que sea capaz de detectar las variaciones en el voltaje del acumulador, utilizando
amplificadores operacionales, posteriormente podrá realizar una acción correctiva de encendido automático del
automóvil, sin necesidad de un operador, utilizando la tecnología de los microcontroladores de la familia de
Microchips como control. Antes del encendido del automóvil el sistema de control indica al usuario un mensaje de
voz grabado utilizando el módulo APR2060dbs-h2.2, considerando que dentro de sus prestaciones se encuentra la
capacidad de realizar una grabación de hasta ochenta segundos. Posteriormente se enciende un display (Boylestad,
1998) de un solo digito indicando los 10 segundos que falta para el encendido de su automóvil, cuya característica
principal debe ser transmisión automática por medidas de seguridad.

Descripción del Método

Etapa de detección
La etapa inicial de nuestro dispositivo, es detectar el bajo voltaje del acumulador utilizando el amplificador
operacional 741 (por funcional y económico) con su configuración de comparador de voltaje, como se muestra en la
figura 1.

1
Docente, Mecatrónica Área Instalaciones Eléctricas Eficientes, Universidad Tecnológica del Norte de Coahuila,
rosendo.deluna@cecytec.edu.mx.
2
Docente, Procesos Industriales Área Manufactura, Universidad Tecnológica del Norte de Coahuila, jmartinez@utnc.edu.mx.
3
Docente, Mantenimiento Industrial, Universidad Tecnológica del Norte de Coahuila, gerardo-rincon@hotmail.com.
4
Docente, Mecatrónica Área Sistemas de Manufactura Flexible, Universidad Tecnológica del Norte de Coahuila,
lefuantos@hotmail.com.
5
Docente, Mecatrónica Área Sistemas de Manufactura Flexible, Universidad Tecnológica del Norte de Coahuila,
smartinez@utnc.edu.mx.
 Figura 1.- Comparador de voltaje.

La salida del comparador (Coughlin, 1999) envía una señal de 5.3 volts a nuestro sistema de control cuando
detecta un bajo voltaje, utilizando un divisor de voltaje representado por RV1 (Figura 1), el cual tiene su valor de
consigna en 11.9 volts, valor que denota una variación de caída en todos sus parámetros operacionales óptimos.

Etapa de Control

El sistema de control recibe la señal del amplificador operacional, la cual es procesada por el microcontrolador
PIC16F877A, este manda la señal para activar el circuito de voz. El circuito de audio es el módulo APR2060dbs-
h2.2 (Figura 2), se alimenta con 5 volts y tiene la capacidad de grabar audio de una duración máxima de 80
segundos, utilizando el micrófono y el botón de REC para grabar el mensaje de voz ( APLUS INTEGRATED
CIRCUITS INC.) . Tiene una salida de audio que va conectada directamente a una bocina.

Figura 2.- Módulo APR2060dbs-h2.2

 Al término del mensaje de voz, por seguridad se realiza un retardo de 10 segundos para el arranque del
automóvil, mostrando el tiempo en un display (Figura 3) de siete segmentos controlado por el PIC16F877a
(MICROCHIP).

Figura 3.-Display de 7 segmentos.

El proceso de arranque del automóvil con el dispositivo diseñado, empieza conectando el cable de accesorios
(acc) del interruptor de ignición a 12 volts (Figura 4) y unir por tres segundos la terminal de arranque (start). El
cual dejara encendido el automóvil por diez minutos. Para apagar el automóvil solamente se desconecta acc y el
motor dejara de funcionar (Haynes, 1999).

Figura 4.- Circuito para control de arranque.

 Comentarios Finales

Un 77.7 % de personas encuestadas comentaron que en algún momento, su automóvil no encendió, por motivos
de descarga de su acumulador, indicando la causa por descuidos como: dejar los cuartos encendidos, luces interiores
encendidas, equipo de sonido o fallas eléctricas, al 94 %, de la muestra inicial, les gustaría contar con un dispositivo
que evite esta problemática, lo que nos permite concluir que se está cubriendo una necesidad.

El dispositivo se diseñó solamente para vehículos automáticos sin importar su versión. El sistema de control se
probó en camionetas de lujo y austeras, obteniendo como resultado la misma funcionalidad y rendimiento. Se
estudia la posibilidad de aplicarse a camiones de servicio pesado con diferentes necesidades.

Las pruebas se realizaron con el PIC16F877a, por ser el que se tiene disponible, sin embargo se puede sustituir
el microcontrolador por un PIC16F84a, para reducir el tamaño y minimizar costos (Barra Zapata, 2011).

Como continuidad de la investigación se contempla la posibilidad de utilizar circuitos superficiales con la

finalidad de reducir costos y convertirlo en un módulo para facilitar su instalación.

Referencias

APLUS INTEGRATED CIRCUITS INC. APLUS. [En línea] [Citado el: 05 de NOVIEMBRE de 2015.]
http://www.aplusinc.com.tw/exec/product.php?lg=P&mod=show&cid=54&pid=aPR2060.
Barra Zapata, Omar Enrique. 2011. Microcontroladores PIC con Programación PBP. México D.F. : Alfaomega, 2011. ISBN 978-607-
707-175-4.
Boylestad, Robert L. 1998. Análisis introductorio de circuitos. Mexico : PRENTICE-HALL HISPANOAMERICA, S.A, 1998. ISBN 970-
17-0184-4.
Coughlin, Robert F./Driscoll, Frederick F. 1999. Amplificadores operacionales y circuitos integrados lineales. Mexico : PRENTICE
HALL, 1999. ISBN 970-17-0267-0.
Haynes, John H. 1999. Manual de Electricidad Automotriz. N. America : HAYNES MANUALS , 1999. ISBN 1- 56392- 342- 4.
MICROCHIP. MICROCHIP. [En línea] [Citado el: 08 de Octubre de 2015.]
http://ww1.microchip.com/downloads/en/DeviceDoc/39582C.pdf.

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