Especificaciones Técnicas Av Lima

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LA UNIÓN
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO E INFRAESTRUCTURA

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS Y FORMULACIÓN DE PROYECTOS
“RECONSTRUCCIÓN DEL TRAMO 1-244-AVENIDA LIMA DESDE ATAHUALPA HASTA AUGUSTO B. LEGUÍA DEL
DISTRITO DE LA UNIÓN, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
GENERALES
1. GENERALIDADES
Las Especificaciones Técnicas que se indican, corresponden al Proyecto:

“RECONSTRUCCIÓN DEL TRAMO 1-244-AVENIDA LIMA DESDE ATAHUALPA HASTA
AUGUSTO B. LEGUÍA DEL DISTRITO DE LA UNIÓN, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE
PIURA” respectivo, formando parte integrante del Proyecto y completando lo indicado
en los planos respectivos.
En caso de duda, las indicaciones de los planos, tienen procedencia sobre las
especificaciones técnicas, a menos que se indique explícitamente lo contrario en el
presente documento.
Este documento técnico ha sido elaborado teniendo en consideración los siguientes

criterios:
A. CONSIDERACIONES GENERALES
Conlleva a tomar y asumir criterios dirigidos al aspecto netamente constructivo al nivel

de indicación, materiales y metodología de dosificación, procedimientos constructivos
y otros, los cuales por su carácter general capacita al documento a constituirse como
auxiliar técnico en el proceso de construcción.
Planos y Especificaciones Técnicas
Los Planos y Especificaciones que forman parte de la contratación de la obra, son

documentos de Ingeniería de Detalles, muestran el trabajo por hacer y en general
representan los diseños suficientes para ejecutar los trabajos. El Contratista deberá
revisar los planos, especificaciones e informaciones que le proporcione el Propietario o
el Supervisor y advertir por escrito al Supervisor, antes de comenzar el trabajo o
durante su ejecución, sobre cualquier error, omisión o discrepancia que llegue a
descubrir en estos. Si las discrepancias requieren cambios al Contrato, el Contratista
notificara por el escrito al Propietario y al Supervisor tan pronto como advierta la
situación. La omisión de cualquier referencia específica a cualquier parte del trabajo,
que es razonablemente necesario para el adecuado funcionamiento del conjunto, no
libera al Contratista de la responsabilidad de suministrarlo e instalarlo.
Seguridad en Obra
El contratista bajo responsabilidad, adoptará las medidas de seguridad necesarias para

evitar accidentes a su personal, a terceros, y a la misma obra, debiendo cumplir con
todas las disposiciones vigentes en el Reglamento Nacional de Edificaciones,
Reglamento de la ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado y demás
dispositivos vigentes. El contratista deberá mantener todas las medidas de seguridad
en forma ininterrumpida, desde el inicio hasta la recepción de la obra, incluyendo los
eventuales periodos de paralizaciones por cualquier causa.
Protección del trabajo y Limpieza
El Contratista deberá proteger adecuadamente los equipos y materiales, así como todo
trabajo terminado, de cualquier daño, desperfecto o deterioro que pueda ser causado
por la naturaleza del trabajo en ejecución, hasta que todo el trabajo materia del
Contrato haya sido debidamente terminado y aceptado por el Propietario. Todo
trabajo terminado deberá quedar perfectamente limpio y libre de defectos. Si
ocurriera cualquier daño, desperfecto o deterioro antes de la entrega y aceptación del
trabajo, el Contratista hará las reparaciones necesarias a su propio costo y a
satisfacción del Supervisor.
B. COMPATIBILIZACIÓN Y COMPLEMENTOS
El objetivo de las especificaciones técnicas es dar las pautas generales a seguirse en

cuanto a calidades, procedimientos y acabados durante la ejecución de la obra, como
complemento de los planos, memorias y metrados. Todos los materiales deberán
cumplir con las normas ITINTEC correspondientes.
El contenido técnico vertido en el desarrollo de las especificaciones técnicas del

sistema, es compatible con los siguientes documentos:
*Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)

*Manuales de Normas del A.C.I. (Instituto Americano de Concreto)
*Manuales de Normas de A.S.T.M. (Sociedad Americana de Pruebas y Cargas)
*Código Nacional de Electricidad del Perú
*Reglamento de la Ley de Industria Eléctrica del Perú
*Especificaciones vertidas por cada fabricante.
C. PROGRAMACIÓN DE LOS TRABAJOS
El Residente de Obra deberá programar las actividades, con el objetivo de realizar en el

plazo previsto, esto según el Cronograma de Ejecución de Obra. Para ello racionalizará
la cantidad y uso de la mano de obra, buscando siempre la eficiencia en la ejecución de
cada uno de las partidas.
D. SIMILITUD Y MARCAS DE FÁBRICA
El uso en las especificaciones y planos de materiales con nombres, códigos u otros

elementos que pueden identificar la marca de algún fabricante o proveedor del mismo
debe considerarse con el único propósito de describir mejor y de manera referencial la
característica que se busca del material; en ningún caso debe entenderse que dicho
uso expresa preferencia por determinada marca, sistema, fabricante o proveedor
alguno. Cuando en los planos y/o especificaciones técnicas se indique: “igual o
similar”, sólo la supervisión decidirá sobre la igualdad o semejanza. Todo el material y
mano de obra empleados en la ejecución de esta obra, estarán sujetos a la aprobación
de la supervisión, en oficina, taller y obra, quien tiene además el derecho de rechazar
el material y obra determinada, que no cumpla con lo indicado en los planos y/o
especificaciones técnicas, debiendo ser satisfactoriamente corregidos sin cargo para el
propietario.
E. ACEPTACIÓN Y ENSAYOS
La solicitud de aprobación de los materiales deberá contener todas las especificaciones

detalladas de estos materiales y estar acompañada de los certificados de ensayos
dados por los laboratorios oficiales aprobados, donde conste la calidad de los
materiales y su conformidad con las normas de estas especificaciones. Si por alguna
razón en el curso de los trabajos, el Contratista tiene que modificar el origen o calidad
de los materiales, los nuevos lotes de materiales serán objeto de una nueva solicitud
de aprobación. Los materiales cuya calidad pueda variar de un lote a otro, o que la
misma pueda ser alterada durante el transporte o el almacenamiento antes de su
empleo en la obra, serán objeto de ensayos periódicos. El costo de los ensayos de
calidad de los materiales que se incorporen a la obra será por cuenta del Contratista,
durante toda la ejecución de la obra. El Contratista efectuará los ensayos en
laboratorios de su elección, siempre y cuando sean de reconocido prestigio y
competencia.
F. GLOSARIO
 Del Residente.- El Contratista de la Obra nombrará a un Ingeniero Civil o Arquitecto de

experiencia; el que lo representará en obra, debiendo constatar el cumplimiento de los
reglamentos y procedimientos constructivos, así como la correcta aplicación de las
normas establecidas en el expediente técnico y planos del proyecto. Experiencia
mínima como Ingeniero Residente en obras similares 2 años y en obras de
Edificaciones 4 años como mínimo.
 Del Personal.- El Contratista a cuyo cargo estará la obra, deberá presentar al

Supervisor de la Entidad, la relación del personal que va a trabajar en la obra,
reservándose el derecho de pedir el cambio total ó parcial del personal profesional o
los que a su juicio y en el transcurso de la obra demuestren ineptitud para desempeñar
el cargo encomendado. El Contratista deberá acatar la determinación del Supervisor
de la Entidad y no podrá invocar como causa justificadora, lo anteriormente descrito,
para solicitar ampliación de plazo para la entrega de obra.
 Del Equipo.- Comprende la maquinaria ligera y/o pesada a utilizar en la obra, así como
el equipo auxiliar o complementario como las herramientas menores. El empleo del
equipo variará de acuerdo a las etapas de ejecución de las partidas, pero en todo caso
debe ser suficiente para que la obra no sufra retrasos durante todo el proceso
constructivo.
 De los Materiales.- El acopio de los materiales deberá hacerse con la debida

anticipación, de manera que no cause interferencias en la ejecución de la obra, ó que
por el excesivo tiempo de almacenamiento desmejore las propiedades particulares de
estos. Todos los materiales a usarse serán de buena calidad, de marca reconocida y el
almacenamiento se realizará de conformidad con las especificaciones técnicas del
fabricante; los que se proveen en envases sellados deberán mantenerse en esta forma
hasta su uso. Deberá presentar las pruebas de diseño de mezclas y de los agregados de
las canteras a utilizar en un plazo máximo de 03 semanas de iniciada la obra. El
contratista pondrá en consideración del representante de la Entidad y a su solicitud;
muestras por duplicado de los materiales que crea conveniente, los que previa
aprobación podrán usarse en la obra; el costo de estos, así como también los análisis,
pruebas, ensayos, serán por cuenta del Contratista. El Supervisor rechazará el empleo
o uso de los materiales, cuando no cumplan con las normas ya mencionadas ó con las
especificaciones particulares de los elementos destinados a la obra.
 Supervisor de Obra.- El propietario nombrará a un Ingeniero y/o Arquitecto de amplia

experiencia en obras civiles y profesionalmente calificadas, quien lo representará en
obra, el cual velará por el cumplimiento de una buena práctica de los procesos
constructivos, reglamentos y correcta aplicación de las normas establecidas.
 Mano de Obra.- El Contratista a cuyo cargo estará la obra, deberá presentar al

Supervisor de la Entidad, la relación del personal que va a trabajar en la obra,
reservándose el derecho de pedir el cambio total ó parcial del personal profesional o
los que a su juicio y en el transcurso de la obra demuestren ineptitud para desempeñar
el cargo encomendado. El Contratista deberá acatar la determinación del Supervisor
de la Entidad y no podrá invocar como causa justificadora, lo anteriormente descrito,

para solicitar ampliación de plazo para la entrega de obra.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
ESPECIFICAS
01.- OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD Y SALUD
01.01.- OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES
DEFINICIÓN
Consideramos instalaciones provisionales, aquellas que es necesario disponer para
poder llevar acabo, en las debidas condiciones de seguridad y salud, los trabajos
encargados, y una vez que hayan sido realizados, sea posible retirarlas.
Es importante resaltar, que cuando se realiza un estudio sobre instalaciones
provisionales, hay que tener en cuenta las ordenanzas que son preceptivas en una
obra de pavimentación. No obstante, habrá que tener en cuenta los diversos tipos y
fases de las obras, con el fin de adaptar a ellas dicha normativa con objeto de obtener
resultados positivos frente a la prevención de accidentes.
01.01.01.- CONSTRUCCIONES PROVISIONALES

01.01.01.01.- ALQUILER DE LOCAL PARA LA OBRA
El Contratista deberá realizar instalaciones tales como oficinas de obra, ambiente para
guardiana, baños, almacén o depósito y vestuario para el personal, a base de paneles
de triplay. Esta partida comprende los costos habilitación de ambientes que faciliten la
comodidad y eficiencia del Personal y de los trabajos en sí, que deberán instalarse en
cada centro de actividad a criterio del Contratista y con aprobación de la Supervisión.
Dichas oficinas deberán contemplar un ambiente destinado para la Supervisión de
Obra, a fin de que tenga las facilidades necesarias para poder cumplir sus funciones. Se
incluye, asimismo, los gastos que ocasionen el retiro, demolición o desarme de las
instalaciones mencionadas que deberán hacerse al terminar la obra y la evaluación o
desmonte de materiales inservibles que pudieran haberse acumulado de manera tal
que las vías materia del trabajo queden libres de todo obstáculo, deshecho o basura.
Las instalaciones provisionales a que se refiere esta partida deberán cumplir con los
requerimientos mínimos y deberá asegurar su utilización oportuna dentro del
programa de ejecución de obra, así mismo contempla el desmontaje y el área utilizada
quedará libre de todo obstáculo.
Se deberá proveer de un ambiente para la Supervisión que deberá contar por lo menos
con una mesa y dos sillas.
MEDICION
La unidad de medición corresponde al mes contractual provisional durante el

transcurso de la obra.
BASES DE PAGO
Las instalaciones provisionales presentes, serán pagadas a costos unitarios mensuales,
con cargo a la partida “ALQUILER DE LOCAL PARA LA OBRA”
01.01.01.02.- CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60x2.40 m
DESCRIPCION
Esta partida comprende la confección, pintado y colocación del cartel de obra de
dimensión
(3.60m x 2.40m) las piezas serán acopladas y clavadas de tal manera que queden
perfectamente rígidas, con madera de 2 ½” x 1 ½” y 2” x 1 ½”, y planchas de triplay de
4mm. Se colocará un cartel de obra de acuerdo al modelo y dimensiones dadas por la
Entidad, colocándose sobre el terreno con cuartones de madera de 2 ½” x 3 ½” en
forma vertical. La superficie a pintar será previamente lijada y recibirá una mano de
pintura base. La ubicación y colocación del cartel de obra será de acuerdo al punto de
mayor visibilidad, tránsito peatonal y vehicular.
MEDICIÓN
El Presupuesto considera la medida en la partida en (UND) correspondiente al de
Cartel de Obra.
BASES DE PAGO
El precio constituirá compensación por todo el trabajo ejecutado: para confeccionar el
cartel, pintarlo y colocarlo en obra.
El pago será efectuado mediante el presupuesto contratado a costos unitarios con

cargo a la partida “Cartel de Obra 3.60x2.40m” según costos unitarios del contrato.
01.01.02.- INSTALACIONES PROVISIONALES
01.01.02.01.- DEPOSITO PROVISIONAL P/ALMACENAMIENTO DE AGUA
El depósito deberá cumplir con todas las condiciones para que el agua almacenada que
se usara para la construcción y curado este en óptimas condiciones evitando que
obtenga cualquier tipo de impurezas.
MEDICION
La unidad de medición corresponde al mes contractual provisional durante el
transcurso de la obra.
BASES DE PAGO
El pago se realizará después de la colocación en Obra del Depósito para
almacenamiento de agua con Informe de Conformidad del Ingeniero Residente. El
precio por el Servicio a contratar estará de acuerdo a lo Presupuestado en el

Expediente Técnico sin excederse del mismo.
01.01.03.- REMOLICIONES
01.01.03.01.- DESMONTAJE DE REJAS
DESCRIPCION
Se refiere a la actividad de desmontaje de las rejas metálica existente, incluyendo los
elementos o accesorios tales como: amarres, anclajes, soportes, etc., teniendo el
debido cuidado para evitar que se presenten accidentes en el interior de la obra.
PROCEDIMIENTO DE EJECUCION
El desmonte será ejecutado por personal calificado usando las herramientas aptas para
la actividad.
FORMA DE PAGO
La forma de pago para estas partidas se hará de acuerdo a la unidad de medida que
se le asume.
01.01.04.- DEMOLICIONES
01.01.04.01.-DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO ASFALTICO
La partida comprende la demolición de las pistas que se encuentran en mal estado.

Este trabajo se realizará haciendo uso de un cargador frontal, todo lo demolido será
colocado en un lugar apropiado para su posterior eliminación.
UNIDAD DE MEDICIÓN
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (m2), siendo reconocidos
únicamente los tramos totalmente demolidos, debiendo ser aprobado su transporte
por la Supervisión.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho

precio constituye la compensación total por gasto e imprevistos y todos los gastos que
demande el cumplimiento del trabajo.
01.01.04.02.- DEMOLICION DE PISO Y VEREDAS DE CONCRETO E= 0.10 M
DESCRIPCIÓN
Comprende la demolición de las veredas y rampas existentes que se encuentren en
mal estado o sea necesario modificar su geometría para poder cumplir con las metas y
objetivos para las cuales se ha dispuesto la intervención de este sector o parte de ellas
indicadas en los planos de obras civiles. Sin embargo, igualmente debe tenerse
especial cuidado en no dañar las instalaciones que pudieran existir aledañas a la zona
de trabajo.
EQUIPOS
• Herramientas manuales
• Compresora neumática 76 HP 125-175 PCM
• Martillo neumático de 24 Kg.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad necesarias para
proteger al personal que efectué la demolición, así como a terceros. Antes de iniciar la
demolición se trazará en el terreno el área afectada. Luego del trazo se realizará el
corte correspondiente utilizando una cortadora de pavimentos, y solo cumplida estas
dos labores se dará pase a la demolición con equipo mecánico adecuado. En lo posible
se evitará la polvareda excesiva, aplicando un conveniente sistema de regadío o
cobertura.
MÉTODO DE CONTROL
El Supervisor deberá aprobar las demoliciones realizadas, así como sus dimensiones
según los requerimientos de los planos y/o detalles.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m3) de vereda existente
demolida que cumpla con la especificación anterior y aceptada por el Ing. Inspector
y/o Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto y por metro cuadrado
(M3), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por
toda la mano de obra, materiales, equipos ,herramientas e imprevistos necesarios para
la ejecución del trabajo.
01.01.04.03.- DEMOLICION DE SARDINEL PERALTADO
DESCRIPCION
Esta partida comprende la eliminación de aquellos sardineles peraltados y/o

sumergidos existentes en mal estado de conservación, a ser reemplazados y/o
construidos segun el proyecto. La ubicación y cantidad de sardineles a demoler se
detalla en el plano de demoliciones.
METODO DE TRABAJO
Para la ejecución de las demoliciones se utilizará compresoras neumáticas con

martillos, y deben ser dirigidas por personal competente, preparados con
herramientas manuales y elementos de protección y seguridad, como son guantes,
casco, botas, tapones, máscaras contra polvo, etc.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medición es en metro lineal 'm) de sardinel peraltado demolido hasta su

totalidad, conforme a lo indicado en el presupuesto base de la presente obra.
BASES DE PAGO
La cantidad determinada según la unidad de medición, será pagada al costo unitario

del contrato, dicho pago constituirá compensación total por el costo del equipo, mano
de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida y serán
pagados proporcionalmente al avance de obra.
01.01.04.04.- ACARREO MANUAL DE MATERIAL, PRODUCTO DE LAS DEMOLICIONES
DESCRIPCION
Comprende en el transporte manual de material excedente producto de las
demoliciones de veredas donde no puede entrar una máquina para un mayor cuidado
de viviendas existentes.
PROCESO CONSTRUCTIVO
Inicialmente se determinara el lugar apropiado donde se acumulara el material
excedente, que no obstaculice el correcto avance de la obra ni el libre tránsito
vehicular y peatonal.
El lugar de acumulación del material excedente debe ser tal que sea posible, la llegada
y fácil estacionamiento de los camiones volquetes que transportaran este material a
los botadores pre-establecidos.
MEDICION
Su unidad de medida será en metros cúbicos (m3).
FORMA DE PAGO
se le asume (m3).
01.01.04.05.- ACARREO CON MAQUINARIA, PRODUCTO DE LAS DEMOLICIONES
DESCRIPCION
Comprende en el transporte con maquinaria de material excedente producto de las
demoliciones de pistas, veredas, sardineles en islas centrales.
PROCESO CONSTRUCTIVO
Inicialmente se determinara el lugar apropiado donde se acumulara el material
excedente, que no obstaculice el correcto avance de la obra ni el libre tránsito
vehicular y peatonal.
El lugar de acumulación del material excedente debe ser tal que sea posible, la llegada
y fácil estacionamiento de los camiones volquetes que transportaran este material a
los botadores pre-establecidos.
MEDICION
Su unidad de medida será en metros cúbicos (m3).
FORMA DE PAGO
se le asume (m3).
01.01.04.06.- ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A 5 KM DE OBRA
DESCRIPCIÓN
Esta partida está referida a la eliminación de los materiales sobrantes del movimiento
de tierras -excavaciones para cimentación y remociones-, luego de haberse
seleccionado y acopiado el material útil para los rellenos u otros de la obra.
MÉTODO CONSTRUCTIVO
La eliminación se realizará en volquetes de 15 m3 de capacidad preferentemente,
siendo el alcance de la partida desde el carguío manual de los materiales excedentes
desde su ubicación hasta su traslado y posterior descarga en los botaderos
especificados por el supervisor, donde el Ejecutor deberá realizar el tratamiento
adecuado de dicho material desechado tales como: acomodo, nivelado, etc.
CONTROL
El supervisor deberá controlar que estas labores, para mantener orden y limpieza en la
obra, sean realizadas de la manera oportuna y con la mayor fluidez posible. Asimismo,
se verificará que el material sea desechado en lugares adecuados para tal fin y que en
el lugar se les proporcione el tratamiento adecuado, que evite impactos negativos del
medio.
La medición del material eliminado de acuerdo a estas especificaciones y aprobadas
por el Supervisor se hará en metros cúbicos (m3) de material suelto transportado a los
botaderos, contando con la aprobación de la supervisión de obra.
CONDICIONES DE PAGO
El volumen de material eliminado en la forma antes indicada será pagado según costo
establecido para la partida, constituyendo dicho precio y pago compensación plena
por mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipos, transporte, suministros e
imprevistos necesarios para completar la partida.
01.01.05.- TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO
01.01.05.01.- TRAZO Y REPLANTEO OBRAS DE PAVIMENTACIÓN
DESCRIPCIÓN
Basándose en los planos y levantamientos topográficos de la obra, sus referencias y
BM’s, el Contratista realizará los trabajos de replanteo y otros de topografía y
georreferenciación requeridos durante la ejecución de la obra, que incluye el trazo de
las modificaciones aprobadas, correspondientes a las condiciones reales encontradas
en el terreno. El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será
revisado y aprobado por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos
físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del
proceso constructivo.
El Contratista instalará puntos de control topográfico enlazado a la Red Geodésica
Nacional GPS en el sistema WGS84, estableciendo en cada uno de ellos sus
coordenadas UTM y de ser necesarias sus coordenadas geográficas. En caso que la
obra haya sido elaborada en otro sistema, éste deberá ser replanteado en el sistema
WGS84. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el Contratista deberá
proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran
para el replanteo, estacado, referenciación, monumentación, cálculo y registro de
datos para el control de la obra.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para la
revisión y control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deberán cumplir entre otros, con los siguientes
requisitos:
Personal
Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo
ordenado de operaciones que permitan la ejecución de la obra de acuerdo a los
programas y cronogramas. El personal deberá estar calificado para cumplir de manera
adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero
especializado en topografía con la experiencia requerida en el contrato.
Equipo
Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar con el
grado de precisión necesario, que permita cumplir con las exigencias y dentro de los
rangos de tolerancia especificados. Asimismo se deberá proveer.
Materiales
Se proveerá los materiales en cantidades suficientes y las herramientas necesarias para
la cimentación, monumentación, estacado y pintura. Las estacas deben tener área
suficiente que permita anotar marcas legibles.
Consideraciones generales
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la
ubicación de los puntos de control geodésico, el sistema de campo a emplear, la
monumentación, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo
que se implementará en cada caso.
UNIDAD DE MEDIDA
La presente partida se medirá por Metro Cuadrados (M2), de acuerdo a las
indicaciones y medidas señaladas anteriormente en las presentes especificaciones
técnicas.
FORMA DE PAGO
El pago de la presente partida se efectuara por Metro Cuadrados (M2), entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación completa por toda la mano de obra,
equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo y
debidamente aprobado por el Ingeniero Supervisor del mantenimiento.
01.01.05.02.- MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MATERIALES Y EQUIPO
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en el traslado de personal, equipo, y otros, que sean necesarios al
lugar en que desarrollará la obra antes de iniciar y al finalizar los trabajos. La
movilización incluye la obtención y pago de permisos y seguros.
CONSIDERACIONES GENERALES
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras
que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo
liviano no autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc.
El Ingeniero Residente antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la

obra deberá someterlo a inspección y será revisado por el Supervisor en la obra y de
no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y operatividad deberá rechazarlo
en cuyo caso el Ingeniero Residente deberá reemplazarlo por otro similar en buenas
condiciones de operación. El rechazo del equipo no podrá generar ningún reclamo por
parte del Ingeniero Residente.
Si el Ingeniero Residente opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste no

será valorizado por el Supervisor.
El Ingeniero Residente no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización

escrita del Supervisor.
UNIDAD DE MEDIDA
La movilización se medirá en forma global (glb).
FORMA DE PAGO
Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuación serán pagadas al
precio de Contrato de la partida. El pago constituirá compensación total por los
trabajos prescritos en esta sección y según El pago estimado de la movilización y
desmovilización será de la siguiente forma:
a) 50% del monto estimado será pagado cuando haya sido concluida la movilización a
obra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato total, sin incluir el
monto de la movilización.
b) El 50% restante de la movilización y desmovilización será pagado cuando se haya

concluido el 100% del monto de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra
con la autorización del Supervisor.
01.02.- SEGURIDAD Y SALUD
01.02.01.- EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL
DESCRIPCION
Comprende todos los equipos de protección individual (EPI) que deben ser utilizados
por el personal de la obra, para estar protegidos de los peligros asociados a los
trabajos que se realicen, de acuerdo a la Norma G.050 Seguridad durante la
construcción, del Reglamento Nacional de Edificaciones.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: casco de seguridad, gafas
de acuerdo al tipo de actividad, escudo facial, guantes de acuerdo al tipo de actividad
(cuero, aislantes, etc.), botines/botas de acuerdo al tipo de actividad (con puntera de
acero, dieléctricos, etc.), protectores de oído, respiradores, arnés de cuerpo entero y
línea de enganche, prendas de protección dieléctrica, chalecos reflectivos, ropa.
Su unidad de medida es por Und.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario de acuerdo al análisis de costo unitario, y se
pagará de acuerdo al % del cronograma valorizado de la actividad. Se entiende que el
precio indicado constituye la compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del
trabajo.
01.02.02.- EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA
DESCRIPCION
Comprende todos los equipos de protección colectiva (EPC) que deben ser utilizados
por el personal de la obra, para estar protegidos de los peligros asociados a los
trabajos en conjunto como alarmas audibles, acordonamiento de la zona o area de

trabajo, así como en áreas peligrosas o expuestas a descargas de alto voltaje o peligros
similares de acuerdo a la Norma G.050 Seguridad durante la construcción, del
Reglamento Nacional de Edificaciones.
Su unidad de medida es por Glb.
BASES DE PAGO
trabajo.
01.02.03.- SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD
DESCRIPCION
Comprende el suministro e implementación de las cintas señalizadoras, señales de
información, señales de advertencia, señales de prohibición, señales de obligación,
señales de equipo contra incendio, conos reflectivos, carteles de promoción de la
seguridad y la conservación del medio ambiente, asi mismo en esta partida considera
la mano de obra necesaria para poner en práctica todo este tipo de señalización
temporal así como su mantenimiento a lo largo de la ejecución de los trabajos.
BASES DE PAGO
trabajo.
01.02.04.- MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL
DESCRIPCION
Corresponde a colocar señales informativas en las vías adyacentes a la zona de la
intervención por parte de los trabajadores.
En esta partida se utilizara tranqueras de acuerdo a lo especificado en los análisis de
costos unitarios de esta partida las mismas que serán confeccionadas por el mismo
personal de la obra, y serán colocados en las vías adyacentes a la actividad, con el fin
de evitar el acceso de vehículos en la zona de intervención.
Su unidad de medida es por GLB.
BASES DE PAGO
trabajo.
01.02.05.- CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD
DESCRIPCION
Comprende las actividades de adiestramiento y sensibilización desarrolladas para el
personal de obra. Entre ellas debe considerarse, sin llegar a limitarse:
Las charlas de inducción para el personal nuevo, las charlas de sensibilización, las
charlas de instrucción, la capacitación para la cuadrilla de emergencias, etc.
Su unidad de medida es por GLOBAL.
BASES DE PAGO
trabajo.
02.- MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01.- CORTE EN TERRENO NORMAL
DESCRIPCIÓN
El trabajo comprende el conjunto de actividades de corte y nivelación de las zonas
comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la vía, incluyendo taludes y
cunetas (no consideradas en el proyecto).
Los materiales provenientes del corte se utilizarán, si reúnen las calidades exigidas, en
la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en los documentos del
proyecto o determinados por el Supervisor. Los materiales provenientes del corte que
presenten buenas características para uso en la construcción de la vía, serán
reservados para colocarlos posteriormente. Los materiales provenientes del corte que
no sean utilizables deberán ser colocados, donde lo indique el proyecto o de acuerdo

con las instrucciones del Supervisor, en zonas aprobadas por éste.
EQUIPO
Se propondrá para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las
operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios a las
construcciones existentes; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el
programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
Antes de iniciar los trabajos de corte se requiere la aprobación por parte del
Supervisor, de los trabajos de topografía y de instalaciones de servicios que interfieran
con los trabajos a ejecutar.
La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal, que asegure la
utilización de todos los materiales aptos y necesarios para la construcción de las obras
señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor.
Los cortes a ejecutar se deberán ejecutar de acuerdo con las secciones transversales
del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Toda sobre excavación que se haga,
por error o por conveniencia propia para la operación de sus equipos, correrá por
cuenta del Ingeniero residente y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima
necesario, por razones técnicas o económicas.
Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos

inestables, el Supervisor ordenará las modificaciones que correspondan, con el fin de
asegurar la estabilidad de la subrasante.
Utilización de materiales excavados y disposición de sobrantes.
Todos los materiales provenientes de los cortes que sean utilizables y, según los planos
y especificaciones y a juicio del Supervisor, necesarios para la construcción de rellenos
u otras partes de las obras proyectadas, se deberán utilizar en ellos. No se podrá
disponer de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para fines
distintos del contrato, sin autorización previa del Supervisor.
Limpieza final
Al terminar los trabajos de corte, se deberá limpiar íntegramente la vía. A fin de
proceder con las siguientes etapas de la obra, de acuerdo con las indicaciones del
Supervisor.
Referencias topográficas
Durante la ejecución de los trabajos de corte se deberá mantener sin alteración, las
referencias topográficas y marcas especiales para limitar las áreas de trabajo.
Aceptación de los Trabajos
Durante la ejecución de los trabajos. El Supervisor efectuará los siguientes controles

principales:
• Verificar que se disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de

los trabajos.
• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo a utilizar.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los Procedimientos adoptados por el
Ingeniero residente.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo,
• Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas.
• Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada
quede limpia y libre de materia orgánica.
• Verificar la compactación de la subrasante.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Ingeniero residente en
acuerdo a la presente especificación,
El trabajo de corte en terreno natural c/equipo se dará por terminado y aceptado

cuando el alineamiento, el perfil, la sección y la compactación de la subrasante estén
de acuerdo con los planos del proyecto, estas especificaciones y las instrucciones del
Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá variar

en más de treinta milímetros (20 mm) con respecto a la cota proyectada.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias relacionadas deberán ser corregidas,
a plena satisfacción del Supervisor.
La unidad de medida será el metro cúbico (m3) de volumen de corte realmente
efectuado.
BASE DE PAGO
El trabajo de corte en terreno natural c/equipo se pagara al precio unitario indicado en
el presupuesto, previa verificación de la supervisión.
02.02.- CORTE MANUAL HASTA NIVEL DE SUBRASANTE EN VEREDAS
DESCRIPCIÓN
Este ítem consiste en el corte y extracción en forma manual a nivel de sub rasante,
en las áreas indicadas en los planos del proyecto donde se construirán las veredas.
Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de
las instalaciones de servicios públicos, tales como redes, cables, canales, etc. En
caso de producirse daños, el Contratista deberá realizar las reparaciones por su

cuenta y de acuerdo con las entidades propietarias o administradoras de los
servicios en referencia. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de
efectuar se realizará en el lapso más breve posible
Ningún material proveniente de la excavación podrá ser desperdiciado, a no ser que
sea autorizado por la supervisión o cuando ésta determine que no es adecuada su
utilización, en tal caso será eliminado en la forma indicada en la partida
correspondiente.
METODO DE MEDICION
El volumen por el cual se pagará será el numero de metros cúbicos (M3) de material
aceptable, excavado de acuerdo a las medidas en su posición original y computada
por el método de promedios de las áreas extremas. La medición no incluirá
volumen alguno de materiales que fueran excavados con otros motivos que los
ordenados por la supervisión.
BASES DE PAGO
El pago será por metro cubico (M3) de material excavado, medido en la forma
descrita anteriormente y aprobado por la supervisión, de acuerdo a la partida del
presupuesto de obra. Este precio y pago constituirá compensación total por mano
de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar yterminar esta
partida.
02.03.- EXCAVACION DE ZANJAS EN TERRENO NORMAL
DESCRIPCIÓN
Las excavaciones para zanjas serán del tamaño exacto correspondiente al diseño de
las estructuras que se alojarán en ellas. Se quitarán los moldes laterales cuando la
compactación del terreno lo permita y no exista riesgo y peligro de derrumbes o
filtraciones de agua. Antes del procedimiento de vaciado, se deberá aprobar la
excavación, asimismo no se permitirá ubicar cimentaciones sobre material de
relleno sin una consolidación adecuada de acuerdo a la maquinaria o implementos
con que se cuente.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
El fondo de toda excavación para zanjas, debe quedar limpio y parejo, se deberá
retirar el material suelto; si el contratista se excede en la profundidad de la
excavación, no se permitirá el relleno con material suelto.
Sistema De Control
La supervisión controlará los aspectos mencionados en el ítem anterior y tomará las
medidas necesarias de haber inconvenientes.
MÉTODO DE MEDICIÓN.
El método de medición será en metros cúbicos (m3) excavados, aprobados por el
Supervisor.
FORMA DE PAGO.
El pago se efectuará de acuerdo al precio unitario del contrato (m3), constituyendo
dicho precio y pago, compensación plena por mano de obra, leyes sociales, equipos
fletes, etc. y todos los imprevistos necesarios para completar la partida.
02.04.- ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO HASTA 15 km
DESCRIPCIÓN
Comprende la eliminación del material producido por excavaciones, cortes y
demoliciones de aquellas construcciones que se encuentran en el área del terreno
destinado a la construcción de la obra.
MATERIALES Y EQUIPOS
Herramientas manuales.
Camión Volquete 15 M3.
Cargador s/llantas 200-250 HP 4-4.1 YD3.
El material excedente se localizara en lugares que no perjudiquen el normal desarrollo
de la obra.
Se cargará en los camiones volquetes, mediante cargadores mecánicos.
Se eliminará a botaderos previamente autorizados por el Supervisor, quien solicitará al
constructor los permisos y licencias pertinentes.
En lo posible se evitará la polvareda excesiva, aplicando un conveniente sistema de
regadío o cobertura.
MÉTODO DE CONTROL
Se controlará que los trabajos de eliminación de excedentes de trabajos de cortes y
demoliciones se realicen adecuadamente pudiendo rechazar los trabajos que no se
encuentren bien realizados a criterio de la Supervisión. Así mismo se verificará que el
Contratista coloque la señalización o demarcado necesario en las zonas de trabajo,
verificando siempre que no se presente algún tipo de peligro para las personas
involucradas en el trabajo en el momento de la ejecución del mismo.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) de eliminación de material
excedente procedente de cortes y demoliciones, que cumpla con la especificación
anterior y aceptada por el Ing. Inspector y/o Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (M3),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la
mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución del trabajo.
03.- SUB BASE
03.01.- PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUB RASANTE
DESCRIPCIÓN
Esta partida consistirá en la preparación, acondicionamiento y compactación de la
plataforma existente, cuando esta se encuentra a nivel de subrasante.
Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavación, se deberá escarificar en una
profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm), conformar de
acuerdo con las pendientes transversales especificadas y compactar, según las
exigencias de compactación definidas.
Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos

inestables, el Supervisor ordenará las modificaciones que corresponden a las
instrucciones del párrafo anterior, con el fin de asegurar la estabilidad de la
subrasante.
En caso de que al nivel de la subrasante se encuentren suelos expansivos y salvo

que los documentos del proyecto o el Supervisor determinen lo contrario, la
excavación se llevará hasta un metro por debajo del nivel proyectado de subrasante
y su fondo no se compactará.
Esta profundidad sobre excavado se rellenará y conformará con material que cump
las características definidas.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá

variar en más de diez milímetros (10mm) con respecto a la cota proyectada.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser
corregidas por el Contratista, a su costo, a plena satisfacción del Supervisor.
En estos trabajos se utilizarán rodillos compactadores apropiados al tipo de terreno
para densificar que garanticen la obtención de la densidad mínima especificada,
para el caso de rodillo liso vibratorio deberá estar constituido de tal manera que la
presión de contacto se distribuya uniformemente. El rodillo será jalado por un
equipo que tenga suficiente potencia y peso, bajo condiciones normales de trabajo
para arrastrar el rodillo a una velocidad mínima de 8 Km/hora o puede ser del tipo
autopropulsado que le permita alcanzar la velocidad indicada.
La compactación no será menor de 95% de la máxima densidad seca proporcionada
por el ensayo de Proctor (modificado).
METODO MEDICIÓN
El perfilado y compactación de la plataforma existente se medirá en metros
cuadrados perfilados y compactados realmente ejecutados de acuerdo a las
indicaciones y medidas señaladas en los planos y en la presente.
BASE DE PAGO
La superficie perfilada y compactada medida será pagada por metro cuadrado, el costo
Unitario correspondiente establecido en el Contrato, dicho precio y pago constituirá
compensación completa por el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución del trabajo descrito.
03.02.- SUB - BASE GRANULAR, EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACION E= 0.25 M.
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la conformación de una capa de material clasificado de
grava o piedra, en forma natural o artificial, y finos, colocada sobre la sub-base
compactada de acuerdo con estas especificaciones técnicas y en conformidad con
los alineamientos, rasantes y secciones transversales indicado en los planos.
MATERIALES Y EQUIPOS
 Material clasificado para base
 Agua
 Herramientas manuales
 Rodillo liso vibratorio manual 10.8HP 0.8-1.1T
 Motoniveladora de 65-80 HP
El material para la base consistirá en partículas duras y durables o fragmentos de

piedras o gravas y un relleno de arena u otro material mineral en partículas finas,
obtenido de la cantera, graduándolo convenientemente, de acuerdo a las siguientes
especificaciones.
La porción del material retenido en la malla Nº 04 será llamada agregado grueso, en

tanto que la que pasa por la malla Nº 04 será llamada agregado fino.
Gradación
El material llenará cualquiera de los requisitos de granulometría dados en la Tabla
No. 8.
La fracción del material que pasa la Malla No. 200 no debe exceder en ningún caso
de los 2/3 de la fracción que pasa el Tamiz No. 40.
La fracción del material que pasa el Tamiz No. 40 debe tener un límite líquido no
mayor de 25% y un Indice de Plasticidad inferior o igual a 6%.
El agregado grueso consistirá de material duro y resistente. Deberá tener un valor

del desgaste no mayor del 50% según el ensayo de abrasión. No deberá contener
partículas chatas ni alargadas. El CBR (California Bearing Ratio), deberá ser igual o
superior a 80%.
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes

características físico-mecánicas y químicas que a continuación se indican:
(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una penetración de Carga de

0.1”(2.5 mm)
REQUERIMIENTOS AGREGADO GRUESO
(1) La relación a emplearse para la determinación es 1/3 (espesor/longitud)
REQUERIMIENTOS AGREGADO FINO
Finos añadidos a la mezcla

Si se necesita material rellenador adicional al que originalmente existe en el
material de la base para cumplir con los requisitos de granulometría o para ligarlo
satisfactoriamente, se mezclará este rellenador uniformemente con dicho material

de base. El rellenador será obtenido de fuentes aprobadas por la inspección y estará
libre de terrones duros grumos de arcillas o impurezas.
Colocación y Extendido.- Todo material de base será colocado y esparcido sobre la
sub-rasante preparada en una capa uniforme y sin segregación. Se efectuará el
extendido con el equipo y las herramientas anteriormente mencionadas y
aprobadas.
Mezcla.- Con el objeto de evitar alterar el cuerpo de la base, el material de base

será debidamente mezclado y humedecido en cantera. Cuando la mezcla esté
uniforme será esparcida y perfilada de tal manera que después de la compactación
se obtenga la sección transversal que se muestra en los planos.
Compactación.- Inmediatamente después del extendido, estando a la óptima

humedad y habiendo sido perfilado, todo el material colocado deberá ser
compactado a todo lo ancho de la vía mediante rodillos lisos vibratorios, que pesen
por lo menos ocho (08) toneladas de carga estática. El material de base deberá ser
compactado hasta por lo menos el 100% de la densidad obtenida por el Método de
Prueba "Proctor Modificado" (AASHTO T-180).
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación

debe ser corregida. Después que la compactación haya sido terminada, la superficie
será refinada mediante una nivelación de cuchilla. La nivelación a cuchilla y la
compactación se harán para mantener una superficie llana, igual y uniformemente
compactada, hasta que la capa de desgaste sea colocada. Al término de la
operación de compactación, se deberán efectuar ensayos de densidad.
MÉTODO DE CONTROL
Control técnico.- Se controlarán el Límite Líquido, Indice de Plasticidad y la
granulometría en las zonas puntuales donde se realiza estas actividades (cada 500
m2 de base).
Se controlará el CBR cada 1000 m2 de base. Se hará control de compactación cada
200 m2 de base. El grado de compactación exigido será el 100% del obtenido por el
Método Proctor Modificado. Será tolerado como mínimo el 87% en puntos aislados,
siempre y cuando la media aritmética en cada 9 puntos correspondientes a un
tramo compactado en la misma jornada de trabajo sea igual o superior al 100%.
Control geométrico.- El espesor de la base terminada será medido en uno o más

puntos cada 500m² de vía y no deberá diferir en más de 10 mm de lo indicado en los
planos.
Se permitirá hasta el 20% en exceso para la flecha de bombeo. No debe tolerarse

por defecto.
La unidad de medición será el (M2) de superficie tratada.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto por metro cuadrado
(M2), entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecución del trabajo.
04.- VEREDAS
04.01.- PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION MANUAL
DESCRIPCIÓN
Esta partida se refiere a los trabajos necesarios de conformación y compactación de
la subrasante de las veredas y así obtener los niveles establecidos por los planos. La
compactación se hará utilizando una plancha compactadora de 7 HP, obteniéndose
la humedad óptima al momento de la ejecución.
Tendremos un terreno limpio donde se podrá rellenar de acuerdo indique el perfil
de plano especificado, para alcanzar una buena compactación. El relleno con
material propio será depositado y compactado convenientemente en capas
horizontales de 0.15 m de espesor debiendo alcanzar porcentajes de compactación
del 90% del Proctor modificado.
METODO DE MEDICION
La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro cuadrado (m2). Se
medirá el área de relleno compactado y refinado por las alturas de acuerdo a los
planos planteados para el proyecto, la labor comprende el esparcimiento de la
tierra, agua para la compactación, la compactación propiamente dicha y la
conformación de la subrasante.
CONDICIONES DE PAGO
El pago de estos trabajos se hará por m2, cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto. El Supervisor velará porque ella se ejecute
permanentemente durante el desarrollo de la obra, hasta su culminación.
04.02.- BASE, EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACION MANUAL, E= 0.10 M
DESCRIPCIÓN:
Comprende la colocación de una capa de 10 cm de material seleccionado de rio Ø
máx 2”, para la base granular, sobre la capa del mejoramiento de la sub rasante y
que sirve de base soporte para la losa de concreto. La calidad del material debe
tener la aprobación del supervisor
MATERIAL:
La firma Contratista está obligada a emplear en obra, un material adecuado y de
calidad igual a la exigida por las especificaciones técnicas. La cantera de donde se
extraerá el material de base, será determinada por la Inspección, debiendo rechazar
los agregados inadecuados para esta tarea.
El material de Base cumplirá con las funciones siguientes:

• Ser resistente y distribuir ordenadamente las presiones solicitadas.
• Servir de área para eliminar el agua superficial o interrumpir la ascensión
capilar de agua de niveles inferiores.
• Absorber las deformaciones de la sub-rasante debido a cambios
volumétricos.
La construcción de la capa contendrá grava o piedra natural o fracturada, con sus

respectivos finos; los materiales serán selectos y provistos de una suficiente
cantidad de vacíos para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de
drenaje.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
Requerimientos de Granulometría.
Uno de los requisitos básicos de la base es la granulometría, ya sea material
proveniente de depósito natural, chancado de rocas (planta chancadora), o de una
combinación de agregado zarandeado y chancado, libre de material vegetal y
terrones de tierra, deberá cumplir con la siguiente gradación:
TAMAÑO DE LA MALLA % EN PESO QUE PASA
TIPO AASHO Gradación
T – 11 Y T – 27 A B C D
2 plg. 100 100 -.- -.-
1 plg. -.- 75 – 95 100 100
3/8 plg. 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
Nº 4 (4.76 mm.) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
Nº 10 (2.00 mm.) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
Nº 40 (0.42 mm.) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
Nº 200 (0.074 mm.) 2–8 5 – 20 5 – 15 10 – 25
En el caso de mezclarse dos o más materiales para lograr la

granulometría requerida, los porcentajes serán requeridos en
volumen.
Otras condiciones físicas y mecánicas para satisfacer serán:

 CBR : 60 a 75%
 Límite Líquido : 25% máx.
 Índice de plasticidad : 4-9%
 Equivalencia de arena: 50% mín.
 Desgaste de abrasión: menor de 50%
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Cuando la mezcla se encuentre uniforme y homogénea, el material será otra vez
esparcido con la motoniveladora, y se procederá al perfilado hasta el nivel indicado
en los planos; luego el material será compactado hasta el 100% de la densidad
obtenida con el Proctor Modificado AASHO T-180
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación,

debe ser corregida, removiendo el material en esos lugares y añadiendo o retirando
el material hasta que la superficie sea llana y uniforme.
Concluida la nivelación de la base con la respectiva compactación, si existiera

espesor diferente a lo proyectado, el contratista está obligado a efectuar el refine
de la base.
Al término de la operación de compactación el Inspector dispondrá efectuar los

ensayos de densidad de acuerdo con el método AASHO T-147 Modificado.
PARÁMETROS DE CONTROL DE LA BASE GRANULAR:

El espesor de la capa de base no diferirá en más de 1 cm de lo indicado en los
planos.
Se comprobará la compactación cada 200 m2, exigiéndose un grado del 100% según
el proctor modificado, con un mínimo del 98% en los puntos aislados.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será por metro cuadrado de base granular (m2).
BASE DE PAGO:
El pago se efectuará de acuerdo al Sistema de Contratación considerado por la

Entidad para el proceso de selección, ciñéndose a lo convenido en el Contrato de
ejecución de obra y a lo indicado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones del
Estado.
04.03.- LOSA Y VEREDAS DE CONCRETO F'c=175 KG/CM2, E= 0.10, FROTACHADO Y

BRUÑADO
04.04.- CONCRETO F'C=175 KG/CM2 PARA UÑAS DE VEREDAS
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de fabricación, transporte y vaceado de concreto
simple F’c = 175 Kg/cm2, Se ejecutarán en los lugares indicados en los planos. Las
veredas de concreto, tendrán un acabado final libre de huella y otras marcas, las
bruñas deben ser nítidas según el diseño, sólo así podrá dar aprobada la partida.
Las veredas deberán tener ligeras pendientes (0.5%) hacia los pavimentos, esto con el
fin de evacuaciones pluviales y otros imprevistos.
En todos los casos las superficies deben curarse con abundante agua durante los
siguientes días a su vaciado, esto se hará alternando para evitar rajaduras por
dilatación
Son parte de las especificaciones de esta partida las indicadas en la losa de concreto y
curado.
MATERIALES
Cemento:
Deberá satisfacer las Normas ITINTEC para cemento Pórtland del Perú y/o la Norma
ASTM-C-150 tipo I.
Arena:
La arena que se empleará no deberá ser arcillosa. Será lavada, limpia, bien graduada,
clasificada uniforme desde fina a gruesa. Estará libre de partículas de arcillas, materia
orgánica, salitre y otras sustancias químicas. Cuando la arena está seca, pasará la criba
Nº8, no más de 80% la criba º30, ni más de 20% pasará la criba Nº 50 y no más de 5%
la criba Nº100. Es preferible que la arena sea procedente de río. No se aprobará la
arena de duna ni la de mar.
Agua:
El agua a ser usada en la preparación de la mezcla y en el curado deberá ser potable y
limpia, en ningún caso selenitosa, que no contenga sustancias químicas en disolución u
otros agregados que puedan ser perjudiciales al fraguado, resistencia y durabilidad de
la mezcla.
METODO DE CONSTRUCCION
Serán construidos en un espesor de 4”, empleándose concreto simple de f´c=175
kg/cm², pudiendo emplearse agregado grueso de tamaño máximo de 2”.
Antes del vaciado, se verificará la correcta compactación y nivelación de la base
granular, luego se colocarán reglas adecuadas, para asegurar una superficie plana,
nivelada y acabada. El vaciado de losa se ejecutará por paños en forma alterna tipo
damero.
La mezcla debe ser seca, con un slump no mayor de 3” de forma tal que arroje agua a
la superficie al ser apisonada con las reglas de madera.
Deberá evitarse el vaciado de paños muy grandes o largos, cada paño debe ser como
máximo hasta 3.00 m.
ACABADO DE VEREDAS
El piso será acabado con una capa de 1.5 cm de espesor de mezcla cemento: arena fina
en proporción 1:2. La forma y dimensiones de la bruñas será la usual en veredas, e
irán compartidas en cuadros de dimensión indicada en planos. La superficie será con
acabado frotachado y bruñado.
Después que la superficie haya comenzado a fraguar, se iniciará un curado con aditivos
químicos tipo membrana.
ENSAYOS DE RESISTENCIA
Las pruebas de compresión se regirán por ASTMC-39. Se harán 3 ensayos por cada 50
m3 ejecutando diariamente.
Un ensayo se probará a los siete días y los otros dos a los 28 días, Se hará por lo menos
un ensayo por día de trabajo, el mismo que se probará a los 28 días constatando el
ensayo de probetas o cilindros. El f’c usado para la losa de la vereda será de 175
Kg/cm2, de acuerdo a planos.
Las probetas de cada clase de concreto para ensayos a la comprensión se obtendrán
por 10 menos una vez al día o por cada 50 M3 de concreto o por cada 50 M2 de
superficie de acuerdo a las normas del A.S.T.M. C 172, los cilindros serán hechos y
curados de acuerdo a las Normas A.S.T.M. C 39.
Se considera satisfactoriamente una resistencia cuando el promedio de cualquier
grupo de 03 ensayos consecutivos de resistencia de especimenes curados en
laboratorio, sea igualo mayor que el F´c. especificado y no más de 105 de los ensayos
de la resistencia tengan valores menores que la resistencia especificada. Toda ésta
gama de ensayos, debe estar avalada por un laboratorio de reconocido prestigio.
UNIDAD DE MEDIDA
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en
METRO CUADRADO (M2).
FORMA DE PAGO
Estado.
04.05.- ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA PARA VEREDAS
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de

concreto y/o madera y/o metal necesario para el vaciado del concreto de las veredas
caravistas, y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante.
El proceso constructivo se detalla a continuación:
MATERIALES
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las
caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá
unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente.
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de
responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI-347.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso
de la estructura mientras ésta no sea autoportante. El Contratista deberá
proporcionar planos de detalles de todos los encofrados al Inspector, para su
aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto
y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del
mortero. Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de los encofrados,
debiendo extraer cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Inspector inspeccionará los encofrados
con el fin de aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero del
refuerzo, los amarres y los arriostres
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una
vez retirados estos.
Los encofrados no podrán retirarse antes de los siguientes plazos:
Costado de veredas 24 horas

Sardineles 24 horas
Fuste de buzones 24 horas
Losa superior de buzones 07 días
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar deformaciones y

deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
Encofrado de superficies no visibles

Los encofrados de superficie no visibles serán hechos de madera en bruto, pero sus
juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.
Encofrado de Superficie Visibles

Los encofrados de superficie visibles serán hechos de madera laminada, planchas
duras de fibras prensadas, aparejada y cepillado o metal.
Las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la

pasta
En la Superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser cubiertas con
cintas, aprobadas por el Ingeniero Inspector.
UNIDAD DE MEDIDA
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en
METRO CUADRADO (M2).
FORMA DE PAGO
Estado.
04.06.- CURADOR QUIMICO PARA CONCRETO
DESCRIPCIÓN
Inmediatamente endurecido el concreto se procederá a un curado químico con
características que soporten temperaturas hasta 28ºC y no se altere con la luz solar. Se
aplicará con rodillo.
Se deberá aplicarse una vez terminado el acabado final de la losa y cuando toda el
agua libre de la superficie haya desaparecido
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá por
Metro Cuadrado (M2).
FORMA DE PAGO
Por valorización o avance de obra, el pago se hará según precio unitario del contrato,
mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales, equipos y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.
04.07.- JUNTA C/TEKNOPORT-ASFALTO e=1", EN VEREDA
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en rellenar las juntas de dilatación con una mezcla de RC-250 con
arena, que cumplan con las normas ASTM-D-175 y D1752. Para garantizar la suficiente
compresibilidad para poder permitir la dilatación de las losas sin fluir hacia el exterior,
así como capacidad para recuperar la mayor parte de su volumen al descomprimirse.
No absorberá agua del concreto fresco y será lo suficientemente impermeable para
impedir la penetración de agua del exterior.
La mezcla de RC-250 : Arena será de 1:4; se rasgara el tecknopor hasta una
profundidad de 5.00 cm y se le rellenara con la mezcla indicada.
El curado será uniforme en todas las superficies de la vereda.
La unidad de medida será por metro lineal (m), en este precio se incluye: suministro de
materiales y demás actividades que serán incluidas para la culminación de la presente
partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas
especificaciones.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que
demande el cumplimiento del trabajo.
05.- PISTAS
05.01.- LOSA DE CONCRETO F’c=210 KG/CM2, E= 0.20 M.

05.02.- UÑA DE CONCRETO f 'c=210 kg/cm2, EN LOSA
DESCRIPCION
MATERIALES
El concreto será una mezcla de agua, cemento, arena y piedra (preparado en una
mezcladora mecánica), en proporción indicada en los planos, dentro de la cual se
dispondrá las armaduras de acero de acuerdo a los planos de detalles de juntas.
El concreto para losa es F’c = 210 Kg/cm² y el espesor es de 0.20m.
a) Cemento:
Se usará cemento Portland tipo I ó normal, de acuerdo a la clasificación usada en USA,
salvo en donde, se especifiquen la adopción de otro tipo debido a consideraciones
especiales.
En términos generales no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse en

bolsas o silos en forma que no sea afectado por la hidratación, ya sea del medio
ambiente o de cualquier agente externo.
Los Ingenieros controlarán la calidad del mismo según normas ASTMS, 150 y enviarán
muestras al laboratorio especializado, a fin de que lo estipulado en las normas
garantice la buena calidad en forma periódica.
b) Agua :
Se empleará agua fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales como
aceites, ácidos, álcalis, sales, materias orgánicas ú otras sustancias.
c) Agregados :
Los agregados a usarse son: finos (arena), gruesos (piedra partida), ambos deberán
considerarse como ingredientes separados de cemento.
Deberán estar de acuerdo a las especificaciones para agregados según norma ASTM
33.
Agregado fino, deberá cumplir con lo siguiente:

Grano grueso y resistente.
No contendrá más del 5% en peso del material que pase por el tamiz # 200 (serie USA).
En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla puede variar entre 30% y 45% de manera que
dé la consistencia necesaria al concreto. Se debe emplear concreto tan consistente
como se pueda, sin que deje de ser fácilmente trabajable dentro de las condiciones de
llenado que se esté ejecutando.
No debe haber menos del 15% en peso de material que pase la malla # 50 ni menos del
5% en peso de material que pase la malla # 100. Esto debe tomarse en cuenta para el
caso de concreto expuesto.
La materia orgánica se controlará por el método ASTM (C-40) y el fino con el método
ASTM (C-17).
Agregado grueso deberá cumplir con lo siguiente:
Ser piedra partida o grava limpia, libre de partículas de arcilla plástica en su superficie y
proveniente de roca sana sin procesos de descomposición.
El tamaño máximo del agregado grueso será 1” para el concreto cumpliendo con los
requerimientos de SLUMP y resistencia.
METODO DE EJECUCIÓN
DOSIFICACIÓN:
La determinación de proporciones cemento - agua y agregados se hará tomando como

base la tabla, proveniente del RNC en lo referente a "Concreto ciclópeo y armado"
concordante con el diseño de mezcla respectivo que se encuentra en el estudio de
mecánica de suelos, el que será similar al diseño de mezclas alcanzado por la
Municipalidad a la Supervisión.
La estimación de máxima cantidad de agua que pueden contener los agregados es:
Arena húmeda: ¼ gln por m3
Arena mojada: ½ gln por m3
No se permitirá trabajar con relaciones a/c mayores a las indicadas por el R.N.C. o a las
obtenidas por el laboratorio. La dosificación debe hacerse en obra.
Deberá guardarse uniformidad en cuanto a la cantidad de material por cada tanda, lo

cual garantiza homogeneidad en todo el proceso.
Las muestras para ensayos de resistencia en comprensión del concreto deberán ser
tomadas no menos de una muestra cada 300 m2 para losas y no menos de una
muestra cada 50 m3 de concreto colocado.
CONSISTENCIA DEL CONCRETO Y SLUMP

La proporción entre agregados debe garantizar una mezcla con un alto grado de
trabajabilidad y resistencia de manera que se acomode dentro de las esquinas y
ángulos de las formas, alrededor del refuerzo por medio del método de colocación en
obra; pero que no permita un exceso de agua en la superficie.
El concreto se deberá vibrar en todos los casos.
El SLUMP permitido, según la clase de estructura será:
Tipo Asentamiento en pulgadas

Máx. Mín.
----------------------------------------------------------------------------
Zapatas y pavimentos 3 1
Losas y veredas 3 1
---------------------------------------------------------------------------
MEZCLADO DEL CONCRETO

Antes de comenzar a mezclar el concreto, deberá estar perfectamente limpio todo el
equipo de mezclado.
La Mezcladora, girará a la velocidad indicada por el fabricante y el mezclado continuará
por lo menos durante minuto y medio después que todos los materiales estén en el
tambor.
Deberá prohibirse la edición indiscriminada de agua que aumente el asentamiento

(SLUMP).
TRANSPORTE
Deberá ser debidamente controlado para que no se produzcan separaciones al final de
descarga; los buguéis que se usen en el transporte deben ser movidos sobre
superficies planas y estarán dotadas perfectamente de llantas de jebe.
COLOCACIÓN DEL CONCRETO

Antes de su colocación, deberán estar limpios, mojados y aceitados los encofrados, las
varillas que van ha estar en contacto con el concreto deberán estar libres de óxidos,
pinturas u otras sustancias.
El concreto deberá colocarse en forma continua, de tal forma que el colocado anterior
esté todavía plástico y se integre con el que se está colocando.
CONSOLIDACIÓN DEL CONCRETO

Se logrará mediante el empleo de vibradores, su funcionamiento velocidad será a
recomendaciones de los fabricantes. La consolidación correcta requerirá que la
velocidad del vaciado no será mayor que la velocidad de vibración.
El Ingeniero Inspector chequeará el tiempo suficiente para la adecuada consolidación

que se manifiesta cuando una delgada película de mortero aparece en la superficie del
concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso del mortero.
El vibrado debe ser tal que embeba en concreto todas las barra de refuerzo,
lográndose de esta manera que el concreto llegue a todas las esquinas, que queden
embebidos todos los anclajes, sujetadores, etc. y que se eliminen las burbujas de aire
para que los vacíos que puedan quedar no produzcan cangrejeras.
La distancia entre puntos de aplicación del vibrador será 45 y 75 cm. y en cada punto
se mantendrá 5 a 10 seg. de tiempo.
Se deberán tener vibradores de reserva en estado eficiente de funcionamiento.
MÉTODO DE MEDIDA
La unidad de pago considerada será por METRO CUADRADO (M2) de concreto
colocado según la calidad estipulada en la partida: 04.01.00 CONCRETO F'C=210
KG/CM2 e=0.20m
La unidad de pago considerada será por METRO CUBICO (M3) de concreto colocado
según la calidad estipulada en la partida: 04.02.00 UÑA DE CONCRETO LOSA DE
CONCRETO F'C=210 KG/CM2
Al medir el volumen de Concreto para propósitos de pago, las dimensiones a ser

usadas deberán ser las indicadas en los planos u ordenadas por escrito por el Ingeniero
Supervisor.
BASES DE PAGO
Los trabajos comprendidos en estas partidas serán pagados a COSTOS unitarios del
presupuesto aprobado, del metrado realizado y aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Dicho pago constituirá compensación por materiales y aditivos, dispositivos
empotrados, vaciado, acabado ,curado, mano de obra, herramientas, equipo
mecánico e imprevistos necesarios para terminar la obra.
05.03.- ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSA
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera
necesarias para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las
estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece mas adelante.
MATERIALES
Se empleará encofrados de madera tornillo con arriostres. Los alambres que se
empleen para amarrar los encofrados, no deberán quedar expuestas en la obra
terminada.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales y encofrados será de
responsabilidad única del Ingeniero Residente.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso
de la estructura mientras esta no sea autoportante.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación
de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto

y sus superficies interiores debidamente lubricadas (Laca desmoldardora o
Chemalate), para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse la
absoluta limpieza de los encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño
que se encuentre dentro de los mismos.
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Ingeniero Supervisor inspeccionará los

encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del
acero del refuerzo, los amarres y los arriostres.
Los orificios que dejen los alambres de sujeción deberán ser rellenados con mortero,
una vez retirados estos.
Se deben considerar los siguientes tiempos mínimos para efectuar el desencofrado:
Costados de losas y veredas 02 días

El tipo de encofrado que se empleará en la Obra en mención será el de Encofrado de
superficies Visibles
Los encofrados de superficie visibles serán hechos de madera laminada (Triplay de 16

mm.), planchas duras de fibra prensada, o planchas de metal. Las juntas de unión
deberán ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie
en contacto con el concreto, las juntas deberán ser cubiertas con cintas, aprobadas por
el Ingeniero Supervisor
MÉTODO DE MEDICION
La unidad de pago considerada será por M2, al medir el área de los encofrados para
propósitos de pago, las dimensiones a ser usadas deberán ser las indicadas en los
planos u ordenadas por escrito por el Ingeniero Supervisor no se incluirá en el metrado
las estructuras de sostén y andamiajes que fueren necesarios para el soporte de la
estructura.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por M2 y se pagará al costo unitario con cargo a la partida
“ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSAS DE CONCRETO”, del presupuesto aprobado,
del metrado realizado y aprobado por el Ingeniero Supervisor. Dicho pago constituye
compensación completa por materiales, mano de obra, herramientas necesarias, así
como los imprevistos necesarios para completar la partida.
05.04.- JUNTA LONGITUDINAL ARTICULADA, SECCION 6-6
DESCRIPCION
Impiden que los momentos se propaguen de una placa a otra, aliviando los esfuerzos
provenientes del alabeo de las losas por variación no uniforme de la temperatura. Se
ubican coincidiendo con el eje de la calzada y/o paralelas al mismo espaciadas no más
de 4 metros.
Para el presente estudio emplearemos juntas longitudinales con pasador. Estos
pasadores deberán ser de fierro corrugado y sin engrasar. La máxima separación entre
las barras de unión es de 40 cm y normalmente se utiliza barras de 5/8” de L = 0.50 m,
colocadas en posición normal al plano de la junta y a la mitad del espesor de la losa, en
el presente proyecto se separarán cada 40 cm.
MÉTODO DE MEDIDA
La unidad de pago considerada será por ML de junta colocada.
BASES DE PAGO
Los trabajos comprendidos en esta partida serán pagados a precios unitarios por ML
con cargo a la partida "JUNTA LONGITUDINAL DE ARTICULACIÓN SECC 6-6, cuyo precio
y pago constituye toda la mano de obra, herramientas, equipos e imprevistos
necesarios para completar el trabajo.
05.05.- JUNTA TRANSVERSAL DE CONTRACCION SECCION 2-2
DESCRIPCION
Se utiliza para evitar las fisuras provenientes de la disminución de la temperatura y la
retracción de la fragua. La máxima distancia entre las juntas será de 4.5 m y deben ser
colocadas ortogonalmente al eje de la carretera.
Para el presente estudio emplearemos juntas transversales de sección debilitada con
pasador ubicadas cada 3.5 m según se indican en los planos.
Las juntas deberán tener una profundidad comprendida entre ¼ y 1/3 del espesor de la
losa.
Los pasadores deberán ser de acero liso común y deben engrasarse en la mitad de su
longitud para permitir el libre movimiento longitudinal de las placas. La función
principal de los pasadores es transferir las cargas del tránsito e impedir posible
desniveles en las juntas debido a cambios volumétricos en la subrasante.
Se recomienda una separación entre pasadores de 50 cm y un diámetro de 5/8”. Es de

gran importancia que los pasadores sean ubicados paralelos al eje de la calzada,
colocados en el plano medio de la losa y adecuadamente engrasados.
MÉTODO DE MEDIDA
BASES DE PAGO
Los trabajos comprendidos en esta partida serán pagados a costos unitarios por ML
con cargo a la partida "JUNTA TRANSVERSAL DE CONTRACCIÓN SECC 2-2”, cuyo precio
05.06.- JUNTA TRANSVERSAL DE DILATACION SECCION 1-1
DESCRIPCION
Su finalidad principal es disminuir los esfuerzos de compresión en los pavimentos de
concreto, dejando un espacio entre las placas para permitir su libre movimiento
cuando, por aumento de temperatura, tiende a expandirse.
Las juntas de dilatación podrán ser de tipo a superficies llanas o bien de tipo a encaje
para asegurar la transmisión de las tensiones.
Las dos superficies opuestas que componen las juntas tienen que ser completamente
separadas.
El Contratista ejecutará el vaciado de la segunda superficie sólo cuando el vaciado de la

primera haya completado su fraguado colocando sobre la primera un pedazo de
plancha de tecknopor, la mezcla de asfalto y arena u otro producto similar aprobado y
según las instrucciones del Supervisor se colocará una vez terminado los trabajos de
concreto.
Las juntas de dilatación deberán construirse:

 Cada cuatro paños longitudinales
 En intersecciones asimétricas de las vías
 Al inicio y al final de las curvas
 Para delimitar dos pavimentos en direcciones ortogonales, dos pavimentos
iguales en la misma dirección cuando se requiere interrumpir una junta
longitudinal o un pavimento y otra estructura existente, como por ejemplo un
buzón.
La junta deberá tener un ancho máximo de 1” para permitir la expansión y debe ser
llenado con bitumen hasta los 2 /3 del espesor de la losa, el resto deberá ser llenado
con tecknopor. Los pasadores (barras de acero) deberán ser de acero liso común,
engrasados a la mitad de su longitud; la mitad engrasada deberá insertarse en una
cápsula de metal o plástico, especialmente dispuesta para dejar un vacío que asegure
el libre movimiento de los pasadores cuando se produce la expansión.
Los pasadores se colocarán en toda la longitud de la junta espaciados cada 40 cm. y en

la mitad del espesor de la losa. Será de diámetro 5/8” y tendrá una longitud de 50 cm.
MÉTODO DE MEDIDA
BASES DE PAGO
Los trabajos comprendidos en esta partida serán pagados a costos unitarios por ML
con cargo a las partidas: "JUNTA TRANSVERSAL DE DILATACIÓN SECC 1-1”, cuyo precio
05.07.- JUNTAS DE DILATACION SECCION 3-3/4-4/7-7/8-8
DESCRIPCION
Su finalidad principal es disminuir los esfuerzos de compresión en los pavimentos de

concreto y el sardinel, dejando un espacio entre las placas para permitir su libre
movimiento cuando, por aumento de temperatura, tiende a expandirse.
Similar a la partida 04.10.00 Junta Transversales de dilatación sección 3-3, con la
diferencia que estas juntas no llevan refuerzo de acero y es entre la losa y el sardinel.
MÉTODO DE MEDIDA
BASES DE PAGO
Los trabajos comprendidos en esta partida serán pagados a precios unitarios por ML
con cargo a las partidas: "JUNTA DE DILATACIÓN SECC 3-3/ 4-4/ 7-7/ 8-8”, cuyo precio
05.08.- CURADOR QUIMICO PARA CONCRETO
DESCRIPCIÓN
Inmediatamente endurecido el concreto se procederá a un curado químico con
características que soporten temperaturas hasta 28ºC y no se altere con la luz solar. Se
aplicará con rodillo.
Se deberá aplicarse una vez terminado el acabado final de la losa y cuando toda el
agua libre de la superficie haya desaparecido
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá por
Metro Cuadrado (M2).
FORMA DE PAGO
Por valorización o avance de obra, el pago se hará según precio unitario del contrato,
mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales, equipos y cualquier actividad o
06.- SEÑALIZACION HORIZONTAL Y VERTICAL
06.01.- SEÑALIZACION HORIZONTAL
Generalidades:
Elementos pintados, sellados o estampados a nivel de la acera o calzada que se utilizan
con función de señalamiento de tránsito. Las tareas de señalización incluyen limpieza
previa del lugar y pre-marcación. Los pavimentos estarán en condiciones apropiadas
para la aplicación del material (secos, sin grietas ni acumulación de agua y/o aceites).
Cuando los mismos no se encontrasen en tales condiciones, el Contratista lo notificará,

resolviéndose de común acuerdo las medidas a adoptar. En todos los casos se
replanteará previamente las ubicaciones, tipos y cantidades de señalización horizontal
a realizar. Se especifica en cada ítem el tipo de pintura a emplearse (pintura de trafico)
06.01.01.- Línea continua, (en borde de vereda)
Se utilizara para marcar el borde del pavimento, a fin de facilitar la conducción del
vehículo, especialmente durante la noche y en las zonas de condiciones climáticas
severas.
Deberá ser una línea de 0.10 m de ancho de color blanco. Para su demarcación se
usara pintura de tráfico con una disolución del 5% de solvente para tráfico.
UNIDAD DE MEDIDA:
La medición se hará por metro lineal de línea continua demarcada.
FORMA DE PAGO:
Se cancelara de acuerdo al metrado que ha sido considerado en el Valor Referencial.
06.01.02.- Línea discontinua, a=10 cm (l= 3.00 m, i=5.00 m)
Las líneas de carril son utilizadas para separar los carriles de circulación que transitan
en la misma dirección.
Las líneas de carril son líneas discontinuas o segmentadas de ancho 0.10 a 0.15 m, de
color blanco y cuyos segmentos en zona urbana serán de 3 m espaciadas una longitud
de 5.00. Para su demarcación se usara pintura de tráfico color blanco con una
disolución del 5% de solvente para tráfico.
UNIDAD DE MEDIDA:
La medición se hará por metro lineal de línea discontinua demarcada.
FORMA DE PAGO:
06.01.03.- Línea continua, a=50 cm(cebras)
Las líneas o marcas para pasos peatonales se usaran tanto en áreas urbanas como
rurales, para guiar al peatón por donde debe cruzar la calzada.
Se utilizaran franjas de 0.50 m de color blanco, espaciadas 0.50m y en un ancho de
entre 3.00 m a 8.00 m, dependiendo de cada caso; las franjas deberán estar a una
distancia no menor de 1.50 m a la línea más próxima de la vía interceptante.
El ancho de la demarcación peatonal se rige generalmente por el ancho de las aceras
que conecta.
UNIDAD DE MEDIDA:
La medición se hará por metro lineal de líneas de paso peatonal demarcadas.
FORMA DE PAGO:
06.01.04.- Flecha "siga adelante"

06.01.05.- Flecha de frente con volteo
06.01.06.- Pintado de "PEATONES"
La demarcación de palabras y símbolos sobre el pavimento se usaran para guiar ,

advertir y regular el transito automotor.
Los mensajes deberán ser concisos, nunca mas de tres palabras. Las demarcaciones de
palabras y símbolos no podrán ser usadas para mensajes mandatarios, excepto cuando
sirvan de apoyo y complemento a las señales.
El diseño de letras y símbolos deberá adoptar la forma alargada en dirección del
movimiento del transito vehicular debido al ángulo desde el cual son vistas por el
conductor que se aproxima.
Deben utilizarse letras y símbolos no menores de 2.00 m, si el mensaje es de más de
una palabra, se debe leer hacia arriba, es decir la primera palabra se debe encontrar
primero que las demás. La distancia o espacio entre líneas de las palabras deberá ser
por lo menos 4 veces el tamaño de las letras. Para su demarcación se usara pintura de
tráfico color blanco con una disolución del 5% de solvente para tráfico.
Alfabeto para marcas en pavimentos para velocidades menores o iguales a 60 km/h.
06.02.- SEÑALIZACIÓN VERTICAL
06.02.01.- CIMENTACIÓN PARA POSTES
Se excavaran hoyos de 40x40x0.60 m, para embeber base de postes que soportaran a

los carteles de señalización. Para la base se usara concreto F’c=175 kg/cm2.
UNIDAD DE MEDIDA:
La medición se hará por Und de base para poste construida
FORMA DE PAGO:
06.02.02.- POSTE Y CARTEL PARA SEÑAL "PARE"
Se instalara la señal “PARE”, de acuerdo a lo dispuesto en los esquemas adjuntos en las

presentes especificaciones técnicas.
UNIDAD DE MEDIDA:
La medición se hará por Und de poste y cartel colocado
FORMA DE PAGO:
06.02.03.- POSTE Y CARTEL PARA SEÑAL "CRUCE DE PEATONES"
Se instalara la señal “CRUCE DE PEATONES”, de acuerdo a lo dispuesto en los

esquemas adjuntos en las presentes especificaciones técnicas.
UNIDAD DE MEDIDA:
FORMA DE PAGO:
06.02.04.- POSTE Y CARTEL PARA NOMBRE DE CALLES
Esta señal será de tipo informativa y será confeccionada de acuerdo a las dimensiones
indicadas en los planos de señalización.
UNIDAD DE MEDIDA:
FORMA DE PAGO:
07.- SARDINELES
07.01.- CONCRETO F'c= 175 KG/Cm2 PARA SARDINELES
DESCRIPCION
El Cemento a usarse será Portland tipo MS o tipo indicado en los planos o análisis de
costos unitarios que cumpla con las normas ASTM C-150, podrá usarse envasado o
granel.
El cemento debe almacenarse y manipularse de manera que siempre este protegido
de la humedad y sea posible su utilización según el orden de llegada a la Obra.
La inspección e identificación debe poder efectuarse fácilmente.
No deberá usarse cementos que se hayan aterronado, compactado o deteriorado
de alguna forma.
Se deberán tener en cuenta lo siguiente:

MATERIALES
a.) Cemento
El tipo de cemento a usar es Pórtland tipo MS o indicado en planos o análisis de
costos unitarios y se debe almacenar en ambientes secos, sobre tablones de
madera tratando de que queden muy juntos sin espacios vacíos.
El cemento Pórtland deberá llenar los requisitos de las especificaciones de A.S.T.M.
(C - 150)
b.) Agregado Fino

Como Agregado fino se considera la arena que debe ser limpia, de río o de cantera
de grano duros, resistente a la abrasión, lustroso, libre de cantidades perjudiciales
de polvo, materias orgánicas y que deben cumplir con las normas establecidas de
ASTM - C 330.
c.) Agregado Grueso

Agregado grueso se considera confitillo ¾” de contextura dura compacta libre de
tierra, resistente a la abrasión deberá cumplir con las normas de ASTM - 33, ASTM -
C 131, ASTM - C 88, ASTM - C 127.
d.) El Agua
Para la preparación del concreto se debe contar con agua, la que debe ser limpia,
potable, fresca, que no sea dura, esto es como sulfatos, tampoco se deberá usar
aguas servidas.
ALMACENAMIENTO
Todos los agregados deben almacenarse en forma tal, que no se produzcan mezclas
entre ellos, evitando que se contaminen con polvo, materias orgánicas o extrañas.
El cemento a usarse debe apilarse en rumas de no más de 10 bolsas y el uso debe
ser de acuerdo a la fecha de recepción empleándose el más antiguo en primer
término, no se podrá usar el cemento que presente endurecimiento en su
contenido ni grumos.
MEDICIÓN DE LOS MATERIALES

Todos los materiales integrantes de la mezcla deberán de medirse en tal forma que
se pueda determinar con ± 5% de precisión el contenido de c/u de ellos.
MEZCLADO
Todo el material integrante (cemento, arena, piedra partida u hormigón y agua)
deberán mezclarse en mezcladora mecánica al pie de la obra y ello será usado en
estricto acuerdo con su capacidad y velocidad especificada por el fabricante
manteniéndose en el mezclado por un tiempo máximo de 2 minutos.
CONCRETO
El concreto a usarse debe de estar dosificado en forma tal que alcance a los 28 días
de fraguado y curado, una resistencia a la comprensión de f'c = 175 kg/cm2,
probado en especímenes normales de 6" de diámetro x 12" de alto y deberá de
cumplir con las normas ASTM - C 172. El concreto debe tener la suficiente fluidez a
fin de que no se produzcan segregaciones de sus elementos al momento de
colocarlos en obra.
TRANSPORTE
El transporte debe hacerse lo más rápido posible para evitar segregaciones o
pérdida de los componentes, no se permitirá la colocación de material segregado o
remezclado.
ENSAYOS DE CONCRETO
El Responsable Técnico ordenará tomar nuestras de concreto de usarse de acuerdo
con las normas de ASTM - C 172.Para ser sometidas a la prueba de compresión de
acuerdo con la norma ASTM-C 39.Se tomarán por lo menos tres muestras por cada
100 m3 de concreto o menos ejecutados en el día, las probetas se ensayarán la 1ra.
a los 7 días y el resto a los 28 días.
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones anteriores antes dichas se
medirán en metro cubico (m3).
FORMA DE PAGO
Por avance de obra, el pago se hará según precio unitario, y cualquier actividad o
07.02.- ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA PARA SARDINELES
DESCRIPCION
El Ingeniero supervisor, realizará el correcto y seguro diseño propugnado.
-Espesores y secciones correctas.
-Elementos correctamente alineados.
-verificar que el encofrado tendrá que realizarse en caravista como indica la partida.
Se debe tener en cuenta lo siguiente:

a) Velocidad y sistema de vaciado.
b) Cargas diversas como: material, equipo, personal, fuerzas horizontales, verticales
y/o impacto, evitar deflexiones, excentricidad, contra flechas y otros.
c) Características de material usado: deformaciones, rigidez en las uniones, etc.
d) Que el encofrado construido no dañe a la estructura de concreto previamente
levantada.
No se permitirán cargas que excedan el límite, para el cual fueron diseñados; así no
se permitirá la remisión de los puntales, salvo que esté prevista la normal
resistencia sin la presencia del mismo.
Esto deberá demostrarse previamente por medio de ensayos de probetas y de un
análisis estructural que justifique la acción.
El encofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibidas las acciones de
golpes, forzar o causar trepidación.
En caso de concreto normal considerar 04 días para desencofrar:
Jugará papel importante la experiencia del Operario, el cual por medio de la

aprobación del Residente procederá al desencofrado.
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones anteriores antes dichas de
losas se medirán en metro cuadrado (m²).
FORMA DE PAGO
Por avance de obra, el pago se hará según precio unitario, y cualquier actividad o
07.03.- ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60

DESCRIPCION
El acero de refuerzo está especificado en los planos por su esfuerzo de fluencia (fy) y
deberá ceñirse además a las normas indicadas.
Se deberán respetar los diámetros de todos los aceros estructurales especificados en
los planos, cuyo peso y diámetro deberá ser de acuerdo a las Normas.
GANCHO ESTANDAR
a) En barras longitudinales:
Doblez de 180º más una extensión mínima de 4db, pero no menor de 6.5 cm. al
extremo libre de la barra.
Doblez de 90º más una extensión mínima de 12db al extremo libre de la barra.
b) En Estribos:
Doblez de 135º más una extensión mínima de 10db al extremo libre de la barra. En
elementos que no resisten acciones sísmicas, cuando los estribos no se requieran por
confinamiento, el doblez podrá ser de 90º o 135º más una extensión de 6db.
DIAMETROS MINIMOS DE DOBLADO

a) En barras longitudinales:
El diámetro de doblez medido a la cara interior de la barra no deberá ser menor a:
Barras O 3/8” a O 1” 6db
Barras O 1 1/8” a O 1 3/8” 8db
b) En Estribos:
El diámetro de doblez medido a la cara interior de la barra no deberá ser menor a:
Estribos O 3/8” a O 5/8” 4db
Estribos O 3/4” O mayores 6db
DOBLADO DEL REFUERZO

Todo el refuerzo deberá doblarse en frío. El refuerzo parcialmente embebido dentro
del concreto no debe doblarse, excepto cuando así se indique en los planos de diseño
o lo autorice el Ingeniero Proyectista.
No se permitirá el redoblado del refuerzo.
COLOCACION DEL REFUERZO

El refuerzo se colocará respetando los recubrimientos especificados en los planos. El
refuerzo deberá asegurarse de manera que durante el vaciado no se produzcan
desplazamientos que sobrepasen las tolerancias permisibles. La posición de las varillas
de refuerzo, tanto longitudinal como transversal no deberá diferir en más de 1cm
respecto a lo indicado en planos.
LIMITES PARA EL ESPACIAMIENTO DEL REFUERZO

El espaciamiento libre entre barras paralelas de una capa deberá ser mayor o igual a su
diámetro, 2.5 cm. o 1.3 veces el tamaño máximo nominal del agregado grueso.
En las columnas, la distancia libre entre barras longitudinales será mayor o igual a 1.5
su diámetro, 4 cm. o 1.3 veces el tamaño máximo nominal del agregado.
El refuerzo por contracción y temperatura deberá colocarse a una separación menor o
igual a 5 veces el espesor de la losa, sin exceder de 45 cm.
EMPALMES DEL REFUERZO

Los refuerzos se deberán empalmar preferentemente en zonas de esfuerzos bajos, las
barras longitudinales de columnas se empalmarán de preferencia dentro de los 2/3
centrales de la altura del elemento o donde lo indiquen los planos.
Los empalmes deberán hacerse sólo como lo requieran o permitan los planos de
diseño o como lo autorice el Supervisor.
Las barras empalmadas por medio de traslapes sin contacto en elementos sujetos a
flexión, no deberán separarse transversalmente más de 1/5 de la longitud de traslape
requerida, ni más de 15 cm.
La longitud mínima del traslape en los empalmes traslapados en tracción será

conforme a los requisitos de los empalmes pero nunca menor a 30 cm.
Los empalmes en zonas de esfuerzos altos deben preferentemente evitarse; sin
embargo, si fuera estrictamente necesario y si se empalma menos o más de la mitad
de las barras dentro de una longitud requerida de traslape se deberá usar los
empalmes indicados en el punto 8.11.1 de la norma E-060 Concreto Armado del RNE.
En general se debe respetar lo especificado por el Reglamento Nacional de

Construcciones.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida será por kilogramo (kg).
FORMA DE PAGO
La forma de pago se realizara por kilogramo (kg) y se realizara de acuerdo al avance de
obra ejecutada, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por toda la mano de obra; incluyendo leyes sociales, materiales y cualquier actividad o
07.04.- JUNTA DE DILATACION RELLENO CON MORTERO ASFALTICO E= 1" EN

SARDINEL
DESCRIPCIÓN
Las juntas de dilatación tiene como objetivo disminuir las tensiones de compresión,
mantenimiento un espacio entre losas que permite el movimiento del pavimento
cuando se expende. Una junta de expansión es creada insertando un material
compresible ( mezcla de asfalto o tecnopor) como relleno entre dos losas el material
de relleno deberá tener suficiente resistencia para soportar parcialmente el
movimiento horizontal de la losa, pero además permitir dicho movimiento antes que
se desarrollen en el concreto esfuerzos de ruptura o pandeo
Se construirán juntas de dilatación de 2” cada 5 mt., empleando para tal efecto una
mezcla de asfalto líquido RC250 con arena gruesa se empleara en una proporción de
1.3.
Sellado de juntas
Entre los paños de las losa nueva, entre estos y los paños antiguos, previamente
limpiado se colocará un relleno de mezcla asfáltica preparado a base de cemento
asfáltico y arena
La dosificación de la mezcla recomendada es de 2 partes de cemento asfáltico por una
de arena. Sin embargo deberán ponerse a consideración de la supervisión las mezclas
antes de su uso para la respectiva aprobación. La mezcla se colocará en caliente y no
se permitirá el tráfico sobre ellas hasta que la fragua y secado se produzcan totalmente
El método de medición será por metros lineales (m), aceptados por el Ingeniero
Supervisor.
FORMA DE PAGO
La superficie medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio
unitario del contrato, por metro lineal, para la partida INDICADA, entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por el suministro, habilitación,
colocación y retiro de los moldes; así como por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente
el trabajo.
07.05.- PINTURA ESMALTE 2 MANOS EN SARDINEL PERALTADO
Se utilizara para marcar el borde del sardinel peraltado en jardineras.

Deberá ser de color verde esmaltado 2 manos.
UNIDAD DE MEDIDA:
La medición se hará por metro cuadrado.
FORMA DE PAGO:
08.- JARDINES
08.01.- SEMBRADO DE GRASS AMERICANO
Esta partida comprende la siembra de grass tipo americano en esqueje o estolón sobre
el terreno debidamente preparado. Este trabajo será realizado por jardineros con
experiencia.
UNIDAD DE MEDIDA:
La medición se hará por metro cuadrado de grass americano sembrado.
FORMA DE PAGO:
08.02.- Reja metálica en sardinel de concreto
Esta partida comprende en la colocación de reja metalica introducida por medio de

anclajes en sardinel peraltado. Este trabajo será realizado por operarios con
experiencia para su colocación.
UNIDAD DE MEDIDA:
La medición se hará por metro lineal de reja metálica.
FORMA DE PAGO:
09.- VARIOS
09.01.- REUBICACION DE POSTES DE LUZ
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el traslado y ubicación de postes de energía eléctrica,
telefonía, etc. Que interfieren con los trabajos de explanaciones y ampliaciones de la
calzada, comprende en la reubicación de dichos postes en lugar seguro que no
interfieran con la calzada y peatones.
UNIDAD DE MEDIDA:
La medición se hará por unidad de poste.
FORMA DE PAGO:
09.02.- LEVANTAMIENTO Y REPOSICION DE CAJAS DE AGUA Y DESAGÜE.
DESCRIPCION
Esta partida comprende los trabajos de corte y picado del fuste de la caja de desagüe
con la finalidad disminuir ésta a la altura necesaria con el nivel de la vereda a futuro a
construir. Para este tipo de trabajo no debe usarse combas grandes; se utilizará
cinceles y/o puntas con combas pequeñas, de tal manera que no afecte la estabilidad
del fuste de la caja, la altura a cortar se medirá de acuerdo al nivel de vereda y serán
verificadas por el Inspector. Así mismo para el caso de estar más abajo, se deberán
colocar los cuerpos adicionales que sean necesarios. No se debe encofrar y vaciar para
logar la altura de nivel correspondiente.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en Unidad (UND).
BASE DE VALORIZACION
El corte y picado del cuerpo intermedio de la caja será valorizado al precio unitario del
Presupuesto por Unidad. Dicho monto constituirá compensación completa por toda
mano de obra, materiales e imprevistos necesarios para completar el ítem.
El item descrito será pagado al precio unitario del Presupuesto por Unidad (UND). El
precio unitario esta compensado con la mano de obra, equipo y materiales necesarios
para cumplir esta partida
09.03.- BANCA DE CONCRETO REVESTIDA DE GRANITO.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la fabricación e instalación de bancas urbanas de concreto en

los espacios que indiquen los planos respectivos. Además serán revestidas con
tarrajeo primario y luego se les colocará una capa de granito tipo granalla fina el cual
tendrá un acabado pulido con mola que permitirá resaltar las piedras de granito de la
mezcla usada.
Las dimensiones de la banca se indican en planos respectivos.
El trabajo ejecutado se medirá en Unidad (UND).
BASE DE VALORIZACIÓN
El item descrito será pagado al precio unitario del Presupuesto por Unidad (UND). El
precio unitario esta compensado con la mano de obra, equipo y materiales necesarios
para cumplir esta partida.
10.- MITIGACION AMBIENTAL
10.01.- LIMPIEZA PERMANENTE DE OBRA
DESCRIPCION
Todos los escombros y desechos producto de los retiros y demoliciones serán
trasladados a un lugar determinado próximo al exterior y coordinado con la

Supervisión desde donde sea fácil su evacuación final.
Para todo traslado interno de escombros se utilizará únicamente latas y palas para
su abastecimiento, para el traslado en áreas exteriores se utilizarán buguis con
llanta de jebe, el contratista tomará las precauciones necesarias para no dañar los
pisos existentes.
Los circuitos de traslado de escombros serán los más directos a las salidas al
exterior y los pisos por donde se efectuara el tránsito será protegido con tablones
de madera sobre durmientes.
No se permitirá acumular más de 10 m3 de escombros y serán eliminadas dentro de
las 48 horas de efectuados los trabajos.
MEDICIÓN
La unidad de medida será metro cuadrado (M2).
FORMA DE PAGO
Los trabajos descritos en esta partida serán pagados, según las cantidades medidas
señaladas en el párrafo anterior y de acuerdo a la unidad de medida del precio
unitario.
10.02.- RIEGO CON CISTERNA
DESCRIPCION
Esta partida comprende en el riego permanente de la vía, para prevenir los polvos a
contaminar a peatones y trabajadores.
MEDICIÓN
La unidad de medida será por mes.
FORMA DE PAGO
Los trabajos descritos en esta partida serán pagados, según las cantidades de meses
a lo que se refiere el contrato.
11.- FLETE
11.01.- FLETE
DESCRIPCION
En esta partida se considera el transporte de materiales desde la ferretería y/o
deposito hasta la obra, así como el retorno de material sobrante.
BASES DE PAGO
trabajo.

Especificaciones Técnicas Av Lima

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Especificaciones Técnicas Av Lima

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LA UNIÓN

GERENCIA DE DESARROLLO URBANO E INFRAESTRUCTURA

Las Especificaciones Técnicas que se indican, corresponden al Proyecto:

Este documento técnico ha sido elaborado teniendo en consideración los siguientes

Conlleva a tomar y asumir criterios dirigidos al aspecto netamente constructivo al nivel

Planos y Especificaciones Técnicas

Los Planos y Especificaciones que forman parte de la contratación de la obra, son

El contratista bajo responsabilidad, adoptará las medidas de seguridad necesarias para

Protección del trabajo y Limpieza

El objetivo de las especificaciones técnicas es dar las pautas generales a seguirse en

El contenido técnico vertido en el desarrollo de las especificaciones técnicas del

*Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)

C. PROGRAMACIÓN DE LOS TRABAJOS

El Residente de Obra deberá programar las actividades, con el objetivo de realizar en el

D. SIMILITUD Y MARCAS DE FÁBRICA

El uso en las especificaciones y planos de materiales con nombres, códigos u otros

La solicitud de aprobación de los materiales deberá contener todas las especificaciones

 Del Residente.- El Contratista de la Obra nombrará a un Ingeniero Civil o Arquitecto de

 Del Personal.- El Contratista a cuyo cargo estará la obra, deberá presentar al

 De los Materiales.- El acopio de los materiales deberá hacerse con la debida

 Supervisor de Obra.- El propietario nombrará a un Ingeniero y/o Arquitecto de amplia

 Mano de Obra.- El Contratista a cuyo cargo estará la obra, deberá presentar al

de la Entidad y no podrá invocar como causa justificadora, lo anteriormente descrito,

01.- OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD Y SALUD

01.01.- OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES

01.01.01.- CONSTRUCCIONES PROVISIONALES

La unidad de medición corresponde al mes contractual provisional durante el

El pago será efectuado mediante el presupuesto contratado a costos unitarios con

01.01.02.- INSTALACIONES PROVISIONALES

01.01.02.01.- DEPOSITO PROVISIONAL P/ALMACENAMIENTO DE AGUA

precio por el Servicio a contratar estará de acuerdo a lo Presupuestado en el

La partida comprende la demolición de las pistas que se encuentran en mal estado.

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho

01.01.04.02.- DEMOLICION DE PISO Y VEREDAS DE CONCRETO E= 0.10 M

01.01.04.03.- DEMOLICION DE SARDINEL PERALTADO

Esta partida comprende la eliminación de aquellos sardineles peraltados y/o

Para la ejecución de las demoliciones se utilizará compresoras neumáticas con

La unidad de medición es en metro lineal 'm) de sardinel peraltado demolido hasta su

La cantidad determinada según la unidad de medición, será pagada al costo unitario

01.01.04.04.- ACARREO MANUAL DE MATERIAL, PRODUCTO DE LAS DEMOLICIONES

01.01.04.05.- ACARREO CON MAQUINARIA, PRODUCTO DE LAS DEMOLICIONES

01.01.04.06.- ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A 5 KM DE OBRA

01.01.05.- TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO

01.01.05.01.- TRAZO Y REPLANTEO OBRAS DE PAVIMENTACIÓN

01.01.05.02.- MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MATERIALES Y EQUIPO

El Ingeniero Residente antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la

Si el Ingeniero Residente opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste no

El Ingeniero Residente no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización

b) El 50% restante de la movilización y desmovilización será pagado cuando se haya

01.02.- SEGURIDAD Y SALUD

01.02.01.- EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL

01.02.02.- EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA

trabajos en conjunto como alarmas audibles, acordonamiento de la zona o area de

01.02.03.- SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD

01.02.04.- MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL

01.02.05.- CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD

02.- MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01.- CORTE EN TERRENO NORMAL

no sean utilizables deberán ser colocados, donde lo indique el proyecto o de acuerdo

Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos

Utilización de materiales excavados y disposición de sobrantes.

Aceptación de los Trabajos

Durante la ejecución de los trabajos. El Supervisor efectuará los siguientes controles