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EL INTERRUPTOR NO ESTÁ EN LA POSICIÓN P - INSPECCIÓN

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Nota
• El interruptor de posición no situado en P está integrado en el conjunto de la palanca del selector.

1. Desconectar el cable negativo de la batería. (Consultar DESCONEXIÓN/CONEXIÓN DEL CABLE NEGATIVO


DE LA BATERÍA [MZR 1.6].) (Consultar DESCONEXIÓN/CONEXIÓN DEL CABLE NEGATIVO DE LA BATERÍA
[SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5].) (Consultar DESCONEXIÓN/CONEXIÓN DEL CABLE
NEGATIVO DE LA BATERÍA [SKYACTIV-D 2.2].)
2. Efectuar el siguiente procedimiento para extraer la perilla de la palanca del selector.

Nota
• Si la operación resulta difícil, soltar manualmente el bloqueo del cambio y cambiar la palanca del selector
a la posición N.

(1) Insertar la herramienta (anchura: 6 mm (0,2 in)


o menos, espesor: 1 mm (0,04 in) o menos) PERILLA DE LA PALANCA DEL CAMBIO
como se muestra en la figura.

HERRAMIENTAS

TAPA DEL BOTÓN DE DESENGANCHE

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(2) Mover la herramienta en la dirección de la flecha 8 mm (0,3 in)
(1) indicada en la figura y soltar el gancho. HERRAMIENTAS
Mover la tapa del botón de desenganche en la
dirección de la flecha (2) mostrada en la figura
y sacarla.

GANCHO

TAPA DEL BOTÓN DE DESENGANCHE


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(3) Quitar el resorte.

RESORTE

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(4) Quitar la perilla de la palanca del selector.
3. Quitar la consola delantera. (Consultar PERILLA DE LA PALANCA
EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN CONSOLA DEL CAMBIO
DELANTERA.)

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4. Desconectar el conector del conjunto de la palanca
CONECTOR CONJUNTO
de cambio.
PALANCA DEL SELECTOR

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5. Comprobar la continuidad entre los terminales B e
I del conjunto de la palanca del selector.
• Si no se confirma, sustituir el conjunto de la
B
palanca del selector. (Consultar EXTRACCIÓN/ I G E C A
INSTALACIÓN DEL MECANISMO DE
J H F D B
CAMBIO DEL TRANSEJE AUTOMÁTICO.)

Especificación del interruptor no situado en la I


posición P
Estado para la prueba Continuidad
La palanca del cambio se
Sin continuidad
encuentra en posición P.
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La palanca del cambio no se
Continuidad
encuentra en posición P.

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