LA IMPORTANCIA DE LAS REDES DE TRANSPORTE

PRESENTADO POR:
KAREN ALEXANDRA HERNANDEZ RODRIGUEZ
CC: 28.540.045
YOLBIS LONDOÑO BETANCOURT
CC: 1.124.823.880

PRESENTADO A:
INSTRUCTOR: EDGAR HERNANDO SANTANA ORDOÑEZ

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

TECNOLOGO EN GESTION LOGISTICA
FICHA: 2175899
2020
INTRODUCION
En este mundo globalizado de la industria del transporte no puede quedarse
atrás, se requiere que ella se vuelva un aliado estratégico para las empresas que
desean comercializar toda clase de bienes y/o servicios. Sin embargo, son las
mismas organizaciones las que deben asegurarse que la empresa encargada de
llevar los productos hasta el consumidor final, sí cumple con todos los requisitos
legales y de calidad. La gestión de dicha redes es uno de los mas importantes
para las organizaciones mundiales debido a implementación de modelos
logísticos eficiente
Las redes de trasportes son las responsables de mover los producto terminados
y llevaros a los clientes, se puede utilizar uno o varios modos de transportes
según sea o acordado con el cliente y la posición geográfica.
 ENSAYO: LA IMPORTANCIA DE LAS REDES DE TRANSPORTE

Hablar de transporte en logística es hablar del movimiento de carga en todas sus

formas conocidas: aérea, marítima y terrestre, mediante los cuales se trasladan
insumos, materias primas y productos terminados de un punto a otro según una
planificación de la demanda.

Si se analiza estas formas de traslado de productos, se puede determinar se

puede determinar que el transporte aéreo se realiza mediante aviones cargueros o
comerciales, el transporte marítimo se ejecuta mediante barcos cargueros tanto
para carga suelta (break bult) o contenedores y el transporte terrestre mediante
trenes cargueros y camiones de todo tipo y tamaño.
La utilización de los diferentes medios de transporte dependerá sin lugar a duda
de tres variables fundamentales:
 La distancia entre el origen y el destino: es clave por que determina el tipo
de nivel de servicio deseado y la elección de la forma de transporte.
 La oferta de transporte: Las redes de transporte que se utilizan depende del
país de sus políticas, las necesidades geográficas y económicas.
 Destino final de transporte: En este punto es donde el país o la ciudad
demandante es fundamental para definir el transporte a utilizar. Sin
embargo, para llegar al cliente final el transporte más flexible es el camión
ya que puede llegar a todos los puntos del mapa terrestre a diferencia de
los barcos, trenes o aviones.
Ya en este último tiempo se han realizado algunos experimentos de
distribución utilizando drones, pero estos están aún lejos de la flexibilidad que
tienen los camiones en llegar al cliente final, esto dado por el peso y el
volumen.
Cualquiera de estos tipos de transporte cobrara una mayor o menor relevancia
dependiendo del nivel de servicio que se le quiere dar a los clientes.
Hoy en día el único elemento diferencial real en los mercados actuales es el
servicio, y el transporte es una pieza vital en ese logro. Sin esto muy seguramente
se perderá el cliente.
En la actualidad la capacidad global del transporte refleja la potencia económica
de un país, ya que para su desarrollo económico no basta con tener una gran
producción, sino que también a detener la facultad de poder transportarla a
cualquier lugar del mundo para ampliar los mercados consumidores. Los medios
de transporte deben ser eficaces lo que quiere decir, que se puedan transportar
personas y mercancías a cortas o largas distancias al más bajo costo y menor
tiempo posible, y lo más importante contar con la infraestructura y redes
necesarias para poder llegar a cualquier destino.
Una red de transporte es básicamente una infraestructura necesaria para la
circulación de los vehículos que transportan personas o mercancías. Estas suelen
estar dispuestas en el territorio conectando los núcleos de población o de actividad
industrial, de tal manera que se cree una red de diferente densidad dependiendo
del tráfico generado en la zona. Normalmente, las redes más densas se sitúan en
torno a los lugares en los que se conectan varios ejes o sirven de intercambiador
entre diferentes medios de transporte, tales como: carretera – aeropuerto,
ferrocarril – carretera, carretera – puerto, etc.
Redes Urbanas Interurbanas
Principalmente los modos de transporte se encuadran en tres grandes grupos:
aéreo, marítimo y terrestre, donde en este último se trabaja en el ámbito de la
optimización de redes de transporte, ya que se trata del caso en el que más
confluencias e interacciones se producen.
El transporte terrestre es aquel cuyas redes se extienden por la superficie de la
tierra, donde sus ejes visibles debido a que están formados por una infraestructura
construida previamente, por las que son transportadas mercancías y personas.
Por lo tano existen redes de carreteras, vías de ferrocarril, caminos, carriles,
bicicletas y otras redes como las eléctricas, de comunicación, oleoductos y
gaseoductos.

Optimización de los Canales de Distribución

La optimización de las rutas de transporte como medio de ahorro de energía una
vez definida la red de transporte a utilizar, se plantea el problema de su
optimización, la cual se basa en tareas de planificación de rutas, obteniendo como
resultado unos ahorros energéticos que contribuyen a la sostenibilidad del sistema
de transporte. Cabe resaltar que en un sistema de transporte sostenible se
cimenta en la eficacia energética y en la ausencia de efectos perjudiciales, tanto
para el medio ambiente como para los seres humanos, durante el desarrollo de las
actividades que encierran este proceso.
Cuando hay que enfrentarse a la tarea de planificación además del factor
energético entran en juego otra serie de elementos de tipo económico y operativo.
Variables Para Diseñar los Centros de Distribución
En logística se definen algunas variables que deberían ser la carta de navegación
para las decisiones, donde es necesario saber qué es lo que necesitamos, por lo
tanto, debemos tener en cuenta los siguientes factores:
 Transporte y distribución: Si tenemos un transporte eficiente y eficaz, sin
duda disminuiremos la cantidad de bodegas y centros estáticos, ya que si
los tiempos de espera se cumplen con nuestros camiones no será
necesario tener mercancía ni capital inmovilizado, sobre estas bases
generar zonas de transporte sobre la base de niveles de servicio
comprometido.

 Centro de Demanda: En los centros de demanda es donde podemos tomar

la decisión de escoger en donde está la mayor demanda para ubicar algún
producto o servicio, no es la única opción, pero si nos ayuda a tomar una
decisión final.

 Costo del Centro de Distribución: Aquí se involucra un aspecto relevante en

la decisión, ya que sin duda la decisión de las áreas no logísticas es
inclinarse a las bodegas cuya ubicación sea la de menor costo, pero se
hace necesario que sea la mejor, si no está asociada a la variable de centro
de demanda.

 Equipo del Centro de Distribución: Las personas, que son lo más importante
para la logística es una gran variable para considerar. Teniendo en cuenta
que tenemos una buena ubicación y un muy buen costo; pero en la ciudad
que elegimos no hay buenos recepcionistas, despachadores, jefes do
bodega o personas tan relevantes, existe la posibilidad de que el proyecto
caiga, esto significa que no es lo mismo despachar madera, que retail, o
alimentos. Por eso es importante la selección de personal, sin considerar
que la ciudad que elija debe tener un buen respaldo de mantenimiento de
grúas y racks.

 Conectividad Informática: Es muy importante tener un buen respaldo

informático ya que es una de las premisas logísticas tener el físico con el
lógico en paralelo, si esto no se cumple, existirían unas grandes diferencias
en los inventarios. Por lo tanto, es una variable muy importante, así como la
capacitación del talento humano.

Las TIC En las Redes de Transporte

Actualmente existen una gran variedad de tecnologías de la información y las
comunicaciones TIC, las cuales son empleadas para la transformación de los
procesos de logística y operaciones.
El uso de las TIC es fundamental en el mundo actual ya que estas herramientas
nos facilitan la comunicación tanto para la vida diaria como en una Organización,
las TIC en la logística ha provocado un cambio muy Positivos para el crecimiento
de las empresas ya que, de esta manera, se han Optimizado los distintos
recursos de las compañías como son los administrativos, financieros, humanos,
productivos, operativos.