•El conexionado del interruptor de nivel se realizará en los bornes situados a la derecha de

los contactores P4.

1. El puente CB1 tiene que estar abierto y CB2 tienen que estar cerrado. (D.5)
2. La boya se conectara en los bornes 5 y 7 con el contacto normalmente abierto cuando
no hay agua y normalmente cerrado cuando hay agua. (D.6)

•El conexionado de las sondas se realizará en los bornes situados a la derecha de los
contactores P4.
1. El puente CB1 tiene que estar cerrado y CB2 tienen que estar abierto. (D.5)
2. La sonda de nivel mínimo se conectará en el borne 5, la sonda de nivel máximo se
conectará en el borne 6 y la sonda del común se conectará en el borne 7. (D.6)

PUESTA EN SERVICIO

•Hay dos selectores, 1 por bomba: CUADRO DE MANIOBRA

1. Posición manual : marcha forzada de la bomba siempre que en el interruptor de nivel o
en las sondas de común y mínimo haya agua.
2. Posición 0 : no permite el arranque bajo ninguna circunstancia.
ELECTRÓNICO DOBLE CON
ALTERNANCIA
3. Posición automático : el equipo funciona de forma automática.

•Pulsador de rearme : desactiva una posible alarma por sobre intensidad en bombas.
•Señalización disparo térmico : señalizan que la bomba está parada por sobre intensidad.
•Señalización marcha : señaliza que la bomba está en marcha.
•En la parte posterior de la placa de mandos y señalización hay un microrruptor de 2
posiciones 1 y 0. (Color azul)
1. Cuando está en posición 1 : si una de las dos bombas está parada, la que está funcio-
nando, cada vez que arranque y pare lo hará recibiendo siempre la señal del presostato
principal.
2. Cuando está en posición 0 : si una de las dos bombas está parada, la que esta funcio-
nando en el primer ciclo arranca y para recibiendo la señal del presostato principal, y en el
segundo ciclo lo hará recibiendo la señal del presostato secundario.
•Ajustar el consumo de las bombas mediante los selectores amperimétricos de las bom-
bas. (D.7)
RESUMEN PUESTA EN SERVICIO

Conectar Alimentación D.1 ¿Interruptor de Interruptor

Sondas nivel o sondas? de nivel

Conectar Puente
Selección Tensión D.2 CB1 Cerrado D.5 CB1 Abierto D.5

CB2 Abierto D.5 CB2 Cerrado D.5

Conectar Electrobombas D.3
Conectar Sondas D.6 Conectar Boya D.6
Conectar Presostatos D.4
Ajustar Intensidad D.7
 CARACTERÍSTICAS

•Equipo para control y protección de dos bombas con alternancia automática, mediante
dos presostatos (principal y secundario).
•Conexión trifásica 230/400 V. y monofásica 230 V.
•Conmutación automática de las bombas en caso de avería o desactivación de una de
ellas.
•Relé electrónico de sobrecarga, regulable de 1 a 12 Amp. (por bomba).
•Seccionador con fusibles calibrados.
•Contactores de potencia.
•Selector (MAN – 0 – AUT) por bomba.
•Señalización de marcha y sobrecarga por bomba.
•Pulsador de rearme de alarmas de sobrecargas.
•Control de falta de agua mediante interruptor de nivel o sondas.
•Toma de control remoto para presostatos.
•La tensión de mando se realiza con tensión de seguridad a 12 V.

CONEXIONES

•El conexionado de la acometida se realizará en los bornes situados a la izquierda de los

contactores. (D.1)

D2 1. Cuando la acometida es trifásica 400 V. se conectan las 3 fases, (sin neutro) a los
bornes R, S y T.
2. En los bornes P7 (Alimentación) se coloca el puente donde pone 400V. (D.2)
3. Cuando la acometida es trifásica 230 V. se conectan las 3 fases, (sin neutro) a los
bornes R, S y T.
4. En los bornes P7 (Alimentación) se coloca el puente donde pone 230 V. (D.2)
5. Cuando la acometida es monofásica 230 V. se conectan la fase y el neutro a los bornes
R y T.
6. En los bornes P7 (Alimentación) se coloca el puente donde pone 230 V. (D.2)

•El conexionado de las bombas se realizará directamente en los bornes de los contactores.
(D.3)
D5
D1
1. Cuando la bomba es trifásica se conecta en los bornes 2/T1, 4/T2 y 6/T3.
D7 2. Cuando la bomba es monofásica se conecta en los bornes 2/T1 y 6/T3.

•El conexionado de los presostatos se realizará en los bornes situados a la derecha de los
contactores P4. (D.4)

1. El presostato principal se conectará en el borne 2 y 3 (Presostato principal es el que

tiene la regulación de arranque y paro mas alta).
D3 D4 D6 2. El presostato secundario se conectará en el borne 1 y 4 (Presostato secundario es el
que tiene la regulación de arranque y paro mas baja).