AN AL I S I S Y E VO L U C I O N D E

L A I MAG E N U R B AN A D E L A
C I U D AD
INTEGRANTES:
1.
2.
3.
Maria Contreras Abarca
Diego Donayre de la Barra
Fabiola Franco
DISEÑO DEL
PROYECTO URBANO
4. Mario Torres CURSO: CATEDRA:
5. Luis Carlos Hurtado ANALISIS URBANO II Arq. Msc. Roberto Flores
6. Alexandra Vidal Llerena
 La ubicación del área de interv ención esta delimitada por la calle
villarba por el este, por el lado norte el cruce entre el cercado y
Yanahuara, por el sur con la calle 28 de julio y el cruce de cercado
con el centro histórico y por el lado oeste con las calle Ricardo
palma, Avenida Enmel y la calle Quezada.

DEFINICION DE CONTEXTO
Es el ambiente externo que rodea a la obra a crear o remodelar y está originada por
la cultura y la naturaleza circundante.

DEFINICION DE PAISAJE URBANO

El paisaje urbano surge de la combinación de fenómenos ambientales y humanos,
que coexisten en una zona particular de la superficie terrestre. Es un espacio que se
modifica de manera constante con el paso del tiempo, tanto por su crecimiento y
desarrollo como por su deterioro.
Consiste en una zona urbanizada que se forma por las ventajas que ofrecen la
geomorfología y las condiciones del lugar para fomentar el desarrollo humano: la
cercanía y el fácil acceso a ríos u océanos, el tipo de suelo, la estratificación rocosa, Alameda Bolognesi
el tipo de clima, etc.

DEFINICION DE CASCO HISTORICO

Entre las diversas acepciones del término casco, esta vez nos interesa quedarnos
con su significado como un conjunto de construcciones que se desarrolla en un
espacio geográfico determinado, por lo general de superficie reducida. Histórico,
por su parte, es aquello vinculado a la historia (los hechos pasados que, por su
relevancia, se consideran dignos de estudiar y de difundir).

VARIABLES DATOS

AREA TOTAL 950,954.30 m2

LOCALIDAD Arequipa

Cercado,
DISTRITOS Yanahuara,
Umacollo Avenida Enmel con Avenida Quiñones

DISEÑO Y PROYECTO URBANO DEFINICIONES Y DATOS

EL CONTEXTO
 RETICULA
TRADICIONAL
En el libro de Ramón Gutiérrez “Evolución hist órica urbano
de Arequipa 1540-1990”, menciona que en 1850 la ciudad
no rebasaba los 75 manzanas, que era fruto de la
concentración edilicia, sobre todo el crecimiento en altura
(dos plantas).

La propia imagen urbana generaba leyes o normas de

construcción (formación tipológica, casi mismos modelos
con influencia europea).

Una descripción de esta época nos hace llegar el número

de manzanas ocupadas a 85 con 7 barrios y 5 cuarteles (
Santo Domingo, La Merced ,San Francisco, San Agustín Y
Miraflores ) Había 4 conventos y 4 monast erios . Así mismo
la ciudad no solo había crecido en número de calles , sino
que había una marcad preocupación en mejorar sus
condiciones .

D E S A R R O L L O D E L A
C I U D A D A L O E S T E D E L R I O
C H I L I

En la búsqueda de la reinvención urbana después de los F1. Plan

grandes terremotos que afronto la ciudad, se necesitaba urbano 1865
conectar con cerro colorado y con Carmen alto, por F2. Plan
consecuencia, se desarrollo la avenida ejercito, via regulador de
articuladora metropolitana que une la ciudad mediante el 1940
puente Grau y se desarrollo el proyecto de la alameda del
rio chili que conectaba a Yanahuara por el eje agrícola
presente.

LEYENDA
RETICULA COLONIAL

EJE AGRICOLA – RIO CHILI

VIA ARTERIAL Y EJE

METROPOLITANO
VIAS CONECTORAS

DISEÑO Y PROYECTO URBANO ANTECEDENTES

EL CONTEXTO
 EL CONTEXTO
PATRIMONIAL:
El centro histórico de Arequipa, construido
en sillar, roca volcánica, representa la fusión
de
características europeas y autóctona, que
se expresan en la obra admirable de los
maestros
coloniales, de los alarifes criollos e indios,
mostrado en sus muros robustos, sus arcos y
sus
bóvedas, sus patios y espacios abiertos, al
igual que la decoración barroca y
elaborada de sus
fachadas. El factor geológico (actividad
sísmica, presencia de tufo volcánico),
Factor Climatológico
(sequedad, asoleamiento), Factor
Constructivo (uso de la bóveda, ausencia
de madera). La acción
de los sismos, su intensidad, destruyen las
construcciones con techo de paja y tejado,
los muro faltos
de unión con los techos que eran
superpuestos o apoyados se abrían con
facilidad al empuje
geológico. La bóveda fue una solución al
problema de los techos y unido a los
contrafuertes que
soportaban su carga, dio solidez a la
construcción y fuerza para resistir los sismos.

ZONIFICACION ZONAS PATRIMONIALES

AFLUYENTES AL TERRENO
ZONA DE REGLAMENTACIÓN ESPECIAL CENTRO HISTÓRICO
ZONA PAISAJISTA CULTURAL AGRICOLA

ZONA MONUMENTAL HISTORICA DE

ZONA DE RESERVA PAISAJISTICA AREQUIPA

ZONA MONUMENTAL DE YANAHUARA

ZONA DE RESIDENCIAL DENSIDAD ALTA EJE AGRICOLA - RIO CHILI

DISEÑO Y PROYECTO URBANO

EL CONTEXTO AREAS PATRIMONIALES
 CONFLICTOS DE
USO:
Al estar dentro de los limites patrimoniales y
comerciales de la ciudad de Arequipa, esta
zona muestra uno de los grandes conflictos
urbanos y ambientales, la masiv idad del
suelo construido vs la pequeña masa verde
que queda retazada dentro de la ciudad.

El casco histórico ha sido abarrotado, y en

este limite vemos las pocas viviendas que
quedaron de la traza original de la ciudad,
y en contraste con el flujo comercial masivo
que acumula la avenida ejercito y el cruce
del puente Grau.

LEYENDA LLENOS Y VACIOS

CONSTRUCCIONES

CALLES Y AVENIDAS

RIO CHILI

AREAS VERDES

PLAZA VEA – USO COMERCIAL DE LEYENDA USOS DE SUELO

ALTA AFLUENCIA CONSESIONARIA SAYONG –
COMERCIO AUTOMOTRIZ COMERCIO GESTI ON
RESI DENCIAL PARQUES
VIVIENDA DE
CARÁCTER
RELI GIOSO SALUD
PATRIMONIAL
EDUCATI VO SERVI CIO
DEPORTI VO ZONAS ABANDONADAS

I NDUSTRIA ZONAS EN RI ESGO

EJE AGRI COLA

Perspectiva Google Earth – Street view - Avenida la Marina

DISEÑO Y PROYECTO URBANO

EL CONTEXTO USOS DE SUELO
 HITOS NODOS
RIO CHILI
1 CRUCE AVENIDA ENMEL Y
1 EDIFICIO NASYA I AVENIDA EJERCITO
CONEXIÓN OESTE DE LA
CLINICA AREQUIPA CIUDAD CON EL Subida Avenida Quiñones
2 CENTRO HISTORICO
PUENTE GRAU
2 MONUMENTO A MIGUEL
HOTEL POSADA DEL GRAU
3 ANGEL OVALO PUENTE GRAU,
AVENI DA EJERCITO Y
SUPERMERCADO AVENI DA FRANCISICO
FRANCO BOLOGNESI
INSTITUTODEDISCAPACIDAD 3 CRUCE AVENIDA LA
COELGIOSANTAROSA MARINA CON BAJO
PUENTE GRAU Avenida la Marina
HOSPITAL III YANAHUARA CONFLI CTO VEHI CULAR
MASI VO EN HORAS
GRIFOGLP PUNTAS

CRUCE PUENTE
4 4 BOLOGNESI
IGLESIALA RECOLETA
6 CONEXI ÓN DIRECTA
SUPERMERCADO
CENTRO HI STORI CO –
PLAZA VEA HOSPI TAL YANAHUARA
Puente Bolognesi
RESTAURANTMIRADOREL
MONTONERO BAYPASS QUIÑONES
5 5
ESTADIO UMACOLLO
CONFLI CTO VEHI CULAR
MASI VO EN HORAS
PARQUEDESKATE PUNTAS
LA MARINA

PARQUE ECOLOGICO 6 OVALO QUIÑONES

QUINTA SALAS OVALO DE CONEXI ÓN

AVENI DA ENMEL, AVENIDA
QUI ÑONES

Avenida ejerci

DISEÑO Y PROYECTO URBANO HITOS Y NODOS

EL CONTEXTO
 2
SISTEMA EDILICIO
1
CONSTITUCION
1 BARRIO
DEL BARRIO:
YANAHUARA
El barrio, desde el punto de vista
urbanístico, es un espacio pensado y
planificado previamente como
construcción de ciudad, incluso
cuando se trata de barrios
constituidos por acción espontánea
de sus habitantes.
4 En muchos casos, según sus
dimensiones y envergadura, puede
coincidir, rebasar o ser contenido
por los límites del “barrio político- BARRIO
administrativ o” o del “barrio 2
antropológico” y muchas otras
SAN JUAN
veces también delimitadas por la
topografía en la que se encuentra o
3 por las personas que lo habitan
gracias a la conv ivencia entre ellos.

ABARRIOS EN EL PERIMETRO
DEL CENTRO HISTORICO

BARRIOS EN YANAHUARA BARRIO

3
EL JARDIN
URBANIZACION SANJUAN

BARRIO EL JARDIN

BARRIOS EN ANTIQQUILLA

BARRIO
4
BARRIOS EN UMACOLLO LA RECOLETA

BARRIO DEL SOLAR

DISEÑO Y PROYECTO URBANO

SISTEMA DE ESPACIOS ABIERTOS BARRIOS
 SISTEMA EDILICIO
CONSTITUCION
DEL BARRIO: BARRIO
5
UMACOLLO
Los barrios principales de Arequipa están
conformados por Antiquilla, El Jardín, Del
Solar, San Juan que son reconocidos por
los ciudadanos.
El resto de espacios generados por los
propios habitantes de cada zona, no son
denominados barrios como tal pero
cumplen una función muy similar al estar
en convivencia entre familias, esto
principalmente ocurre entre manzanas BARRIO
Las cuadras presentes en Yanahuara 6
estas a su vez divididas por calles
DEL SOLAR
pequeñas, permitiendo así que se
generen pequeños espacios que pueden
considerarse también barrios, gracias a la
convivencia entre habitantes

6
Pje. Unión

7 BARRIOS
PERIMATRICOS
DEL CENTRO
Calle
Los Ángeles
7

ABARRIOS EN EL PERIMETRO DEL BARRIOS EN ANTIQQUILLA BARRIO EL JARDIN

CENTRO HISTORICO

BARRIOS EN UMACOLLO
5 BARRIOS EN YANAHUARA

BARRIO DEL SOLAR

URBANIZACION SANJUAN

DISEÑO Y PROYECTO URBANO

SISTEMA DE ESPACIOS ABIERTOS BARRIOS
 TIPOLOGÍA 1: TIPOLOGÍA 5:
TIPO Se genera una repartición
Se genera una repartición
TIPO ordenada y casi
TIPO 5 ordenada y de forma
proporcional e igualidataria
propocional de la
6 manzana.
1 de toda la manza.

TIPO TIPOLOGÍA 2: TIPOLOGÍA 6:

TIPO 7 Se v e un intento muy vago de
una distriubción de forma regular y
2 da una sensación de
encerramiento por lo contiguo y
estrechos que son los lotes y la v ía.
Manzanas y lotes irregulares
y pequeños, ordenados de
forma orgánica.

TIPOLOGÍA 3: TIPOLOGÍA 7:
Se logra apreciar una Manzanas y lotes
TIPO reparctición de lotes de la rregulares y pequeños, los
manzana forma irregular, cuales siguen un orden a
3 orgánica y un poco 90 .
desordenada.
TIPO
4 TIPOLOGÍA 4:
Se busca generar un espacio
público de carácter prívado
para quienes avitan en la
zona.

DISEÑO Y PROYECTO URBANO MANZANAS

SISTEMA EDILICIO-BARRIOS & MANZANAS
 SISTEMA EDILICIO
DENSIDAD POBLACIONAL: PERFILES
1 URBANOS
VARIADOS
La zona a analizar es de una
densidad poblacional baja, debido a
que en el área predominan viviendas
de perfiles bajos y la mayorIa
cantidad de manzanas está
destinado a los usos de vivienda
unifam iliar y usos mixtos debido a que DENSIDAD
por la zona se pudieron encontrar 2 BAJA (VIVIENDA
viviendas de uso mixtos, UNIFAMILIAR)
complementando los usos de la zona.

Mientras que en zonas de índole más

comercial los perfiles son más
variados, pero predominan los perfiles
de densidad media (3 – 4 pisos), los
cuales están dedicados a los servicios
de comercio, estadía y algunas
viviendas uni y multifamiliares. DENSIDAD
3 MEDIA
Y de forma muy dispersa se (COMERCIO)
encontraron edificaciones de alta
densidad poblacional (5 a más pisos),
los cuales están dedicados a la
vivienda multifamiliar y uno o que otro

5 A MÁS
servicio.

PISOS
ALTA DENSIDAD POBLACIONAL

PISOS
3A4
PISOS
1A2
MEDIA DENSIDAD POBLACIONAL

BAJA DENSIDAD POBLACIONAL

DISEÑO Y PROYECTO URBANO

SISTEMA DE ESPACIOS ABIERTOS DENSIDAD EDILICIA
 SISTEMA EDILICIO
INFRAESTRUCTURA
ELECTRICA Y DESAGÜE
La red de desagúe sigue
finalmente al orden de
preexistente de las manzanas ,
teniendo los ramales principales
en la Av. La Marina la cual se
encuentra lateral al rio Chili.

El alumbrado publico se reparte

solo en un lateral de las calles, es
asi que hemos identificado como
se conforma la vida colectiva en
distintas zonas del sector ,
directamente relacionado con la
cantidad de luminarias
distribuidas.
CUENCAS DE
DRENAJE

ALCANTARILLADO
SECUNDARIO
S I S T E M A D E POSTES DE LUZ PUBLICA
D E S A G Ü E

R E D D E
A L U M B R A D O

DISEÑO Y PROYECTO URBANO

SISTEMA EDILICIO-ESPACIOS URBANOS INFRAESTRUCTURA
 DEFINICIONES, SISTEMAS DE ESPACIOS ABIERTOS
DEFINICION DE ESPACIO PUBLICO
Entiéndase por espacio público el conjunto de inmuebles públicos y los elementos
arquitectónicos y naturales de los inmuebles privados, destinados por su naturaleza,
por su uso o afectación, a la satisfacción de necesidades urbanas colectivas que
trascienden, por tanto, los límites de los intereses individuales de los habitantes.
Así, constituyen el espacio público de la ciudad las áreas requeridas para la
circulación, tanto peatonal como vehicular, las áreas para la recreación pública,
activa o pasiva, para la seguridad y tranquilidad ciudadana, las franjas de retiro
delas edificaciones sobre las vías, fuentes de agua, parques, plazas, zonas verdes y
similares, zonas para uso o disfrute colectivo.

DEFINICION DE ESPACIO ABIERTO

El espacio abierto es cualquier terreno abierto que no está desarrollado (no tiene
edificios u otras estructuras construidas) y es accesible al público.
El espacio abierto proporciona áreas recreativas para los residentes y ayuda a
mejorar la belleza y la calidad ambiental de los vecindarios. Rio Chili

DEFINICION DE PARQUES
Los parques y jardines son espacios verdes cuyo diseño incluye arboledas y plantas
de diferente tipo. Se diferencian entre si porque los parques son más amplios que
los jardines.
Hay países que valoran muchisimo los parques ya sea como espacios públicos
abiertos o en forma privada como Inglaterra, Francia, Australia.

RELACION ENTRE LOS ESPACIOS ABIERTOS Y LA ARQUITECTURA

Todos los grandes complejos arquitectónicos derivan su fuerza de la relación que
han podido establecer entre sus masas construidas y los espacios abiertos que
enfrentan, el carácter de los espacios abiertos, en gran medida, es dictado por las
masas de edificios que los rodean. El carácter de las masas de edificios puede ser
mejorado o sometido por los espacios abiertos. Cualquier diseñador valioso tiene
que familiarizarse con los efectos de esta relación interdependiente.

Parque Grau

DISEÑO Y PROYECTO URBANO DEFINICIONES

SISTEMA DE ESPACIOS ABIERTOS
 RIO CHILI

PARQUE GRAU

PARQUE HEROES NAVALES

PARQUE ECOLOGICO QUINTA SALAS

PARQUE DEL AVION

PARQUE BIELLA

PARQUE LIBERTAD DE EXPRESION

OLAVO DE VALLECITO

PARQUE GRAU RIO CHILI OLAVO DE VALLECITO

DISEÑO Y PROYECTO URBANO

SISTEMA DE ESPACIOS ABIERTOS ESPACIOS ABIERTOS
 SISTEMA DE
ESPACIOS
ABIERTOS:

Se v e una franja de zona eriaza junto al rio Chili

esto siendo un "aliv io" en cuando a la
densificacion del sector estudiado, esto parte al
sector en 2, v iendo las diferencias en cuando a la
morfologia y estructuracion.

Del lado derecho por el lado del Centro Historico

se ve el ordenamiento reticular en forma de
damero, una estructura organizada en base a la
plaza de Armas, sin embargo altamente
densificada.

Del lado izquierdo se aprecia una estructura

menos reticular, mas bien siguiendo las lineas
topograficas del sector.

El analisis de este sistema arrojo como resultado

que el sector de intervencion es una zona
altamente densa que carece de espacios
publicos.

Si bien se puede apreciar espacios verdes dentro

de edificaciones de v alor historico y cultural
importantes como podrian ser La iglesia del Pilar,
El estadio Umacollo o la zona de la Recoleta,
hace falta la imcorportacion de espacios
publicos con mayor conectividad del usuario
como podrian ser plazas o parques.

LEYENDA DE ESPACIOS ABIERTOS LEYENDA DE LLENOS Y VACIOS

RIO CHILI
LLENOS (edificaciones)
ZONAS ERIAZAS

ESPACIOS ABIERTOS PUBLICOS VACIOS (Rio, zona eriaza, espacios

abiertos publicos, privados, calle.
ESPACIOS ABIERTOS PRIVADOS

DISEÑO Y PROYECTO URBANO

SISTEMA DE ESPACIOS ABIERTOS LLENOS Y VACIOS
 SISTEMA DE
1 ESPACIOS
ABIERTOS:
0.50 0.50 0.50
En cuanto a la recopilacion de
2.00 6.00 6.00 2.00 1.50
datos de calles y avenidas
importantes en el sector se aprecia
19.00
4 que las avenidad principales
AV. JOSE ABELARDO QUIÑONES cuentan con un ancho de v ia de
entre 20 a 30 ml, contando de entre
2 3 a 4 carriles de transito.
3
Los puentes por otro lado teniendo
un ancho aproximado de 16 ml,
contando solo con dos carriles de
tansito.
8.00 14.00 2.00 13.00 1.50
33.50
6 AV. LA MARINA Finalmente en cuestion de las calles
se demuestra una clara diferencia
entre los dos lados del sector, por el
3 lado del Centro Historico las calles
son menos anchas y sin espacio de
verma, esto porque en su
3.00 8.00 5.00 configuracion de antaño no se
16.00 previo el uso agigantado del
5 PUENTE GRAU vehiculo como en nuestra
1 actualidad, por otro lado en el
4 sector izquierdo al rio, al ser un
espacio de mayor
contemporaneidad, se diseño hasta
un ancho de via de 14 metros
lineales, poseyendo dos carriles y
espacio para verma en ambos
2 sentidos que sirvan tanto como
2.50 2.00 10.50 2.00 9.50 2.00 2.00 estacionamiento asi como una
30.50
zona donde plantar v egetacion.
AV. EJERCITO
LEYENDA LLENOS Y VACIOS
5 6
CONSTRUCCIONES

CALLES Y AVENIDAS
1.50 6.00 1.50 1.50 1.70 6.50 2.00 1. 50

9.00 13.20

CALLE CRUZ VERDE AV. EMMEL

DISEÑO Y PROYECTO URBANO

SISTEMA DE ESPACIOS ABIERTOS CALLES
Con respecto a lo que vendría a ser el contexto y la ubicación de la zona de estudio nos podemos dar
cuenta que la trama reticular tradicional de la ciudad Arequipa resulta ser Un elemento que ha sufrido una
evolución tanto urbana como de uso ya que los límites después de la frontera con el río chili, general otro
CONCLUSION
GENERAL
tipo de retícula urbana donde no hay un orden ortogonal como en la retícula tradicional del centro
histórico del mismo modo los nuevos usos en cuanto al suelo y a sus necesidades de la población han
generado que los cambios en cuanto a las construcciones sean drásticos y de mismo modo que las áreas
patrimoniales o de reserva se hayan visto afectados por la masividad de suelo urbano.

El trabajo permitió comprender los conflictos más

recurrentes en la zona de estudio que conecta la
zona comercial oeste de Arequipa y el casco
histórico patrimonial de la ciudad.
En el caso del sistema de espacios abiertos se denota una falta de espacios públicos en el sector de
estudio, si bien posee una gran zona de espacio abierto junto al rio Chili, esto simplemente es una zona
eriaza sin uso, más bien es un lugar donde personas acostumbran a tirar basura y al ser un espacio sin gran Del mismo modo, las necesidades poblacionales y sus
confluencia de personas genera inseguridad. Para que un espacio público cumpla adecuadament e su evoluciones tanto sociales como urbanas se han visto
función, debe poder ser disfrutado activamente y no solo contemplado a lo lejos o desde lo alto de un conflictuadas por las vías saturadas y la falta de
edificio, como sucede cuando se prohíbe la entrada a un parque o se le enreja para impedir su uso preservación natural en la área patrimonial. No
público . obstante la perdida de la zona agrícola (andenería y
campiña arequipeña) con el creciente aumento de
En caso de las calles siendo estas un gran porcentaje de espacios públicos en el sector, en el lado izquierdo contaminación del rio chili ha vulnerabilidad la
al rio hay una gran predominancia del auto sobre el peatón, con calles más amplias pero enfocadas solo
calidad de v ida en la zona provocando que la trama
en el vehículo.
residencial se v aya alejando del centro histórico.

Las necesidades de espacios públicos y de zonas de

colectividad han quedado opacadas por vías de
El concepto de barrio y la vida colectiva que contenian los mismos, al pasar de los años; se ha perdido y alto flujo, comercio itinerante, áreas abandonadas,
deformado, transformandose en urbanizaciones privadas que insisten en encerrarse en si construcciones en mal estado y contaminación
mismas, disgregandose de la ciudad priorizando su individualizacion. ambiental, todos estos factores que sumados, hacen
que se pierda la capacidad de habitabilidad y se
Por lo tanto la identidad , de los barrios reconocibles que se encontraban en esta zona de la ciudad
Convirtiendola principalmente en un sector de circulacion, considerado un eje vial de conectividad.
genere inseguridad, dejando retazos de áreas verdes
y generando conflictos dentro de la población en
cuanto a su seguridad.

Los planes urbanos han buscado solucionar los

conflictos de los dos ejes que intersecan, el eje
metropolitano (Avenida Ejercito – Puente Grau) y el
En este sector de estudio predominan el uso para viviendas , las cuales ya no cuentan eje agrícola metropolitano (rio chili), pero las
con espacios intermedios que precidan a la calle , en un afan de aprovechar al maximo toda el area del gestiones no han logrado unificar los contrastes
lote, respondiendo a una explosion demografica que fomenta el crecimiento urbano con una mayor urbanos de ambas tramas en un plan que una
densificacion de las manzanas . ambas partes de la ciudad.

Asi tambien. la infraestructura publica disminuye en cantidad y calidad, evidenciando la falta de estudio y
planeamiento respecto a las necesidades de los usuarios , ademas es su ineficiencia la que va generando
una mayor sensacion de inseguridad .

CONCLUSIONES
Y APRECIACIONES