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Universidad de Pamplona
Accionamiento Eléctrico
Ing. Henry Alfonso Sepulveda Pacagui
03 octubre 2021
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Tabla de contenido
Objeto general ................................................................................................................................... 3
Objeto específicos .............................................................................................................................. 3
Estado del arte ................................................................................................................................... 3
Cálculos y resultados......................................................................................................................... 8
Conclusiones ...................................................................................................................................... 9
Evidencias .......................................................................................................................................... 9
Conclusiones .................................................................................................................................... 21
Referencias ....................................................................................................................................... 21
Tabla de imágenes
Figure 1 Tipos de convertidores. (Pérez, 2017) .................................................................................. 4
Figure 2 Circuito reductor cd-cd simplificado. (Pérez M. A., 2014) ................................................... 5
Figure 3 Motor con convertidor CD-CD. ............................................................................................. 6
Figure 4 Corriente en Bobina. ............................................................................................................ 6
Figure 5 Voltaje de salida. .................................................................................................................. 7
Figure 6 Corriente de Carga. .............................................................................................................. 7
Figure 7 Montaje 1 ............................................................................................................................. 9
Figure 8 Voltaje de salida Montaje 1................................................................................................ 10
Figure 9 Corriente de Carga montaje 1. ........................................................................................... 10
Figure 10 Corriente En la Bobina montaje 1. ................................................................................... 11
Figure 11 Montaje 2. ........................................................................................................................ 11
Figure 12 Curva Par Velocidad Montaje 2. ....................................................................................... 12
Figure 13 Comportamiento Dinámico Montaje 2. ........................................................................... 12
Figure 14 Montaje 3. ........................................................................................................................ 13
Figure 15 Curva Par Velocidad PWM Montaje 3. ............................................................................. 13
Figure 16 Curva Par Velocidad Valores Aleatorios Montaje 3. ........................................................ 14
Figure 17 Corriente en la Carga Montaje 3 ...................................................................................... 14
Figure 18 Corriente en la Bobina Montaje 3. ................................................................................... 15
Figure 19 Voltaje de Salida Montaje 3. ............................................................................................ 15
Figure 20 Comportamiento Dinámico Montaje 3. ........................................................................... 16
Figure 21 Montaje 4. ........................................................................................................................ 16
Figure 22 Corriente en la Bobina Montaje 4. ................................................................................... 17
Figure 23 Montaje 5. ........................................................................................................................ 17
Figure 24 Curva Par Velocidad Montaje 5. ....................................................................................... 18
Figure 25 Corriente en la Carga Montaje 5. ..................................................................................... 18
Figure 26 Corriente en la Bobina Montaje 5. ................................................................................... 19
Figure 27 Voltaje en la Salida Montaje 5.......................................................................................... 19
Figure 28 Voltaje Salida 2 Montaje 5. .............................................................................................. 20
Figure 29 Comportamiento Dinámico Montaje 5. ........................................................................... 20
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Introducción
Objeto general
Objeto específicos
Accionamiento eléctrico
Desde que Nikola Tesla fabricara en 1887 el primer motor asíncrono trifásico de
corriente alterna, su presencia se ha extendido a prácticamente toda actividad del hombre,
representando actualmente uno de los mayores consumos de energía eléctrica. Por ello,
siempre se están investigando y desarrollando mejores y más eficientes sistemas para
accionar estos equipos. (Vásquez, 2010)
En términos teóricos, un accionamiento eléctrico puede ser definido como "la técnica
a través de la cual se da arranque a un conjunto: motor eléctrico-impulsor, acoples y una
carga determinada". En la práctica, cuando hablamos de accionamientos eléctricos, nos
referimos a aquellos equipos que facilitan, optimizan y controlan la operación de una
máquina eléctrica rotatoria, a través de elementos de electrónica, comunicación y potencia.
(Vásquez, 2010)
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Funcionamiento elevador
En un convertidor elevador en parte del voltaje de salida es mayor que el de
entrada por el cual se elevador. Se utiliza un MOSFET de potencia como interruptor.
Tiene dos modos de operar, cuando se activa el transistor la corriente se eleva llega
al inductor, el otro modo es cuando se desconecta el transistor la corriente fluye a
través de inductor, capacitor, carga y el diodo D. la corriente se abate hasta que se
vuelve a activar el siguiente ciclo. (catarina.udlap.mx, s.f.)
Tipos de convertidores
Cuando el U=0 el circuito es abierto por tanto el diodo está en directa por tanto el
𝐿𝑑𝑖 𝐿∗𝛥𝑖 𝐿∗𝛥𝑖
voltaje en la bobina es VL = Vcarga = = y el t 2 = V = (1 − 𝑘)𝑇
𝑑𝑡 t2 carga
Al saber esto la relación del voltaje de salida con el voltaje de entrada, igualando las
(Vs −Vcarga )t1 V𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 ∗t2
diferencias de corriente se obtiene la siguiente igualdad = al
L L
despejar Vcarga lo cual se obtiene como resultado que la relación de voltaje de entrada
y salida es Vcarga = V𝑠 ∗ 𝑘.
1 𝛥𝑖 ∗𝐿∗V𝑠
El periodo se puede calcular 𝑇 = F = t1 + t 2 = (V y por el lado de la
s −Vcarga )∗Vcarga
(V𝑠 −V𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 )∗V𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
diferencia de corriente se obtiene lo siguiente 𝛥𝑖 = al saber lo
L∗Vs ∗𝑓
v𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 (vs −vcarga )
anterior se puede decir que al hallar la inductancia es lo siguiente L = vs ∗𝑓∗𝛥𝑖
esta es la ecuación que se va usar en los siguientes cálculos de los ensambles
establecidos
v ∗𝑘(1−𝑘)
𝑠
Con entorno al condensador se obtiene de la siguiente manera C = 8∗𝐿∗𝑓 2 ∗𝛥v .
𝑐
Por tanto, podemos decir que se obtiene las expresiones para calcular el voltaje de salida, la
inductancia y la capacitancia que son los elementos del convertidor.
Motor con convertidor CD-CD
También conocido como convertidor BUCK sincrónico se caracteriza por poseer dos
interruptores que se ubican en los MOSFET la señal que se comunica con el segundo
MOSFET 2 es a través de una compuerta negadora NOT garantizando que si el primero está
encendido el segundo está apagado y si llega al punto que el segundo interruptor esta
encendido es porque el primer interruptor esta pagado.
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Al llegar un tiempo se estaciona y va quedar con un rizado que depende de la magnitud del
condensador no va a ser del todo constante.
Esta corriente va a tender a ser constante de igual forma a lo anterior se tiene que un tiempo
transitorio y después se estaciona.
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Cálculos y resultados
MONTAJE 1
𝑉𝑖𝑛 = 100 𝑉 𝑉𝑜𝑢𝑡 = 𝑉𝑖𝑛 ∗ 𝐾
𝐾 = 70% 𝑉𝑜𝑢𝑡 = 100 𝑉 ∗ 0.7 = 70𝑉
∆𝐼 = 0.2 𝑉𝑜𝑢𝑡 ∗ (𝑉𝑖𝑛 − 𝑉𝑜𝑢𝑡)
∆𝐼 =
∆𝑉𝐶 = 8.58𝜇𝐹 𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉𝑖𝑛
𝑉𝑜𝑢𝑡 ∗ (𝑉𝑖𝑛 − 𝑉𝑜𝑢𝑡)
𝑓 = 62000𝐻𝑧 𝐿=
𝑓 ∗ ∆𝐼 ∗ 𝑉𝑖𝑛
𝐴𝑚𝑝𝑙𝑖𝑡𝑢𝑑 = 5
70𝑉 ∗ (100𝑉 − 70𝑉)
𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑉𝑜𝑢𝑡 = 1000 𝑂ℎ𝑚𝑠 𝐿= = 1.6𝑚𝐻
62000𝐻𝑧 ∗ 0.2 ∗ 100𝑉
𝑉𝑜𝑢𝑡 ∗ (𝑉𝑖𝑛 − 𝑉𝑜𝑢𝑡)
∆𝑉𝐶 =
8 ∗ 𝐶 ∗ 𝐿 ∗ 𝑓 2 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉𝑖𝑛
MONTAJE 2
∆𝐼
∆𝑉𝐶 =
8∗𝑓∗𝐶
∆𝐼
𝐶=
8 ∗ 𝑓 ∗ ∆𝑉𝐶
0.2
𝐶= = 4700𝜇𝐹
8 ∗ 62000𝐻𝑧 ∗ 8.58𝜇𝑉
𝑉𝑎 = 240𝑉
𝑉𝑓 = 300𝑉
𝐷𝐴𝑇𝑂𝑆 𝐷𝐸𝐿 𝑀𝑂𝑇𝑂𝑅5𝐻𝑝 − 240𝑉 − 1750𝑅𝑃𝑀 − 300𝑉
𝑃𝑜𝑢𝑡 MONTAJE
= 𝐻𝑝 ∗ 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟
3 Y 5 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑣𝑒𝑟𝑠𝑖𝑜𝑛
𝑃𝑜𝑢𝑡 = 5𝐻𝑝 ∗ 746 = 3730𝑊
𝑃𝑚 = 𝑇𝑛𝑜𝑚 ∗ 𝑊
𝑊
𝑇𝑛𝑜𝑚 =
2∗𝜋
𝑃𝑚 ∗
60
3730𝑊
𝑇𝑛𝑜𝑚 = = 20.53 𝑁 ∗ 𝑚
2∗𝜋
1750𝑅𝑃𝑀 ∗ 60
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𝑉𝑜𝑢𝑡 = 𝑉𝑖𝑛 ∗ 𝐾
𝑉𝑜𝑢𝑡 = 300 𝑉 ∗ 0.8 = 240𝑉
𝑉𝑖𝑛 = 300 𝑉 𝑉𝑜𝑢𝑡 ∗ (𝑉𝑖𝑛 − 𝑉𝑜𝑢𝑡)
∆𝐼 =
𝐾 = 80% 𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉𝑖𝑛
𝑉𝑜𝑢𝑡 ∗ (𝑉𝑖𝑛 − 𝑉𝑜𝑢𝑡)
∆𝐼 = 0.5 𝐿=
𝑓 ∗ ∆𝐼 ∗ 𝑉𝑖𝑛
∆𝑉𝐶 = 0.1𝑉
240𝑉 ∗ (300𝑉 − 240𝑉)
𝑓 = 62000𝐻𝑧 𝐿= = 1.548𝑚𝐻
62000𝐻𝑧 ∗ 0.5 ∗ 300𝑉
𝐴𝑚𝑝𝑙𝑖𝑡𝑢𝑑 = 5 𝑉𝑜𝑢𝑡 ∗ (𝑉𝑖𝑛 − 𝑉𝑜𝑢𝑡)
∆𝑉 =
Conclusiones
𝐶
8 ∗ 𝐶 ∗ 𝐿 ∗ 𝑓 2 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉𝑖𝑛
∆𝐼
∆𝑉𝐶 =
8∗𝑓∗𝐶
∆𝐼
𝐶=
8 ∗ 𝑓 ∗ ∆𝑉𝐶
0.5
𝐶= = 1.008 ∗ 10−5 𝐹
8 ∗ 62000𝐻𝑧 ∗ 0.1𝑉
Evidencias
Montaje 1:
Figure 7 Montaje 1
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Montaje 2:
Figure 11 Montaje 2.
12
Montaje 3:
Figure 14 Montaje 3.
Montaje 4:
Figure 21 Montaje 4.
17
Montaje 5:
Figure 23 Montaje 5.
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Conclusiones
Observamos que es de gran importancia conocer los parámetros eléctricos del motor tales
como su potencia de salida, su voltaje, velocidad y torque nominales y su voltaje de campo,
para poder diseñar un convertidor que funcione de forma adecuada para su control.
Logramos corroborar los cálculos matemáticos realizados mediante las simulaciones,
obteniendo un margen de error muy pequeño entre los valores calculador y simulados.
Verificamos que, con el correcto cálculo de los componentes del convertidor, el
comportamiento dinámico del motor es muy estable en estado estacionario y se puede
observar un ascenso o descenso suave en la respuesta transitoria.
Pudimos observar que, al introducir valores aleatorios en los elementos del convertidor, la
gráfica par velocidad se comporta de manera oscilatoria y se dificulta el control del motor.
Comprobamos el correcto funcionamiento del convertidor regulado mediante un pulso de
ciclo de trabajo controlado mediante la frecuencia de una señal triangular.
Referencias