CURSO:

LABORATORIO N°4
LABORATORIO DE ING.
MECÁNICA

MEDICIÓN DE POTENCIA
Y VELOCIDAD
ALUMNO:

LUIS HUARCAYA TORRES

DOCENTE:

MSC. ING. OSWALDO M.

MORALES TAQUIRI
MEDICIÓN DE POTENCIA DE LA TURBINA FRANCIS

Es una turbina de reacción, radial, de admisión total y

descarga axial con tubo de aspiración.

COMPONENTES PRINCIPALES

▪ Carcaza o caja
espiral.
▪ Alabes directrices.
▪ Rodete móvil o
rotor.
▪ Tubo de aspiracion
▪ TURBINA FRANCIS
▪ DINAMOMETRO
▪ RODETE
▪ MANOMETRO
▪ FAJA PRONY
▪ SOPORTE PARA LAS CARGAS
▪ TACOMETRO
MOTOBOMBA

BOMBA
PROCEDIMIENTO PARA MEDIR LA POTENCIA AL
FRENO (FRENO PRONY)

▪ Cerramos la válvula de acceso a la Turbina Francis

▪ Encendemos la bomba de alimentación

▪ Abrimos la llave del segundo depósito para expulsar el agua

hasta que el nivel este por debajo del vértice del vertedero

▪ Abrimos la válvula que permite el flujo del caudal de agua a la

turbina(5PSI)

▪ Colocamos la correa sobre la volante y echamos agua al

interior

▪ Procedemos a medir las RPM

▪ Añadimos una carga inicial de 0.5Kg-f y medimos las RPM,

luego tomamos la lectura del dinamómetro
DATOS TOMADOS EN EL LABORATORIO
 CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES

Se concluye que la potencia mecánica puede ser determinada de una manera

indirecta usando el freno Prony, pero esto es sólo aplicable a turbinas de
pequeñas potencias.

A medida que aumentamos la carga las RPM aumentan hasta un valor para
luego disminuir

La volante no solo gira alrededor de su eje, sino que también vibra, esto se
debe evitar para efecto de la toma de datos

La potencia al freno a medida que aumenta genera un calentamiento en la

cinta de freno; para evitar el calentamiento y desgaste de ésta será necesario
suministrarle agua a la faja
MEDICION DE POTENCIA EN EL
COMPRESOR

FUNDAMENTO TEÓRICO

Energía
Magnitud almacenada, cualidad de producir
trabajo

Potencia

Flujo de energía, toda la energía almacenada no puede

transportarse instantáneamente a otro lugar, tiene que hacerlo en
forma de un flujo.
La potencia desarrollada por la maquina no es la misma que se
le da debida a las pérdidas que se suscitan durante su
funcionamiento. Sin embargo, existe, una potencia entregada al
pistón por la sustancia de trabajo que es determinado mediante
los llamados indicadores, conociéndose esta potencia como la
potencia indicada

❖ Indicadores de tipo pistón

❖ Indicadores de diafragma equilibrado
❖ Indicadores ópticos
❖ Indicadores electrónicos
EQUIPOS E INSTRUMENTOS
Planímetro
Dinamómetro
Manómetros de tipo Bourdon

Taquímetro

Cronometro digital (COLE PARMER)

Tanque que almacena aire comprimido.

Contador de revoluciones tipo contador

PROCEDIMIENTO
 Potencia entregada

Potencia eléctrica
Potencia indicada
del motor

Presión Media
Potencia al eje
 CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES

La potencia eléctrica es mayor a la potencia al eje, debido a que

siempre existen perdidas mecánicas en el motor, de esto se
concluye que la eficiencia del motor nunca es del 100%.

La potencia indicada es menor que la potencia al eje. Por tal

motivo la energía mecánica que se tiene que entregar al eje del
compresor es mayor que la necesaria para la compresión, en el
valor de las pérdidas mecánicas

Se debe fijar bien el papel en el indicador de tipo pistón para

obtener diagramas indicados correctos.

Realizamos la toma de nuestros datos del laboratorio, cuando la

presión del tanque de almacenamiento de aire era constante.
 MEDIDOR DE REVOLUCIONES

El medidor de revoluciones de mano portátil sirve para realizar mediciones de

velocidad ópticas o mecánicas. Este medidor de revoluciones de mano digital
portátil es óptimo para establecer las revoluciones de máquinas, piezas e
instalaciones giratorias (por ejemplo en cintas transportadoras, en motores y
mecanismos accionados por correas...). La medición sin contacto se realiza con
la ayuda de una banda reflectante que se adhiere a la pieza giratoria, la medición
con contacto se lleva a cabo por medio de un adaptador mecánico con cabeza o
con rueda de medición