PERFIL DEL
PROYECTO DE
INVESTIGACIÓN
ESTUDIANTE(S) INVESTIGADOR (ES):
Nombres y
Faculta
Apellidos Carrer Teléfono Email
d
Completos a
Jorge Univalle IAE 7548725 jorgefabianguzmanhelguero@[Link]
Fabian 0 m
Guzman
Helguero
Adrian Univalle IAE 7692001 adrianszb22@[Link]
Steven 2
Zapata
Bustamant
e.
Kevin Univalle IAE 7133856
Fannor 2
Sahonero
Velazquez.
Grover Univalle IAE 7699521 [Link].66@[Link]
Mijail 8
Canedo
Apaza.
Alejandro Univalle IMT aherrera9912@[Link]
Herrera 7932655
Enriquez. 4
DATOS DEL DOCENTE TUTOR:
Nombres y Apellidos Completos Asignatura que dicta Email
Raul Balderrama Coca. Física 1. rbalderramac@[Link]
TÍTULO TENTATIVO
Investigación sobre el comportamiento de la fuerza Coriolis y cómo se
comporta esta en la aviación.
………………………………………………………………………………………………………………..
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN
Estudiaremos el tema de la Fuerza de Coriolis ya que este tema forma parte de la
mecánica clásica porque la mecánica es una de las principales ramas de la
física desde la cual se estudia el movimiento de los cuerpos y las fuerzas que
actúan en estos.
...………………………………………………………………………………………………………………
1. INTRODUCCIÓN (JUSTIFICACIÓN)
En este caso no tenemos muy claro lo que es la fuerza Coriolis y pretendemos estudiar esta
fuerza para comprender todo o la mayor parte de este fenómeno, también poder
comprender el comportamiento que tiene, que variables están sujetas a este fenómeno y
como estas mismas están presentes en la aviación, también trataremos de ver bajo que tipo
de efectos o condiciones este fenómeno puede cambiar de naturaleza.
2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN
¿Qué es el efecto/fuerza Coriolis?
3. OBJETIVOS
Los objetivos de una investigación son el enunciado claro y preciso de cada una de las
metas que persigue o a dónde quiere llegar el investigador y tienen dos dimensiones:
objetivo general y objetivos específicos.
Los objetivos deben ser medibles y alcanzables, y deben redactarse en un solo párrafo
empleando verbos en infinitivo.
OBJETIVO GENERAL (basado en el problema de investigación)
Como objetivo general tenemos que lograr determinar una explicación clara y concisa del
comportamiento del fenómeno de la fuerza de Coriolis.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Tenemos como objetivos específicos tratar de comprender las variables que
rigen este fenómeno y como estas están presentes en el vuelo de un avión con
relación a un plano esférico.
Descubrir estas características en distintos ambientes y/o contextos.
4. MARCO TEÓRICO
El efecto Coriolis, descrito en 1836 por el científico francés Gaspard-Gustave Coriolis, es el
efecto que se observa en un sistema de referencia en rotación cuando un cuerpo se
encuentra en movimiento respecto de dicho sistema de referencia.
Este efecto consiste en la existencia de una aceleración relativa del cuerpo en dicho
sistema en rotación. Esta aceleración es siempre perpendicular al eje de rotación del
sistema y a las componentes radial y tangencial de la velocidad del cuerpo.
El efecto Coriolis hace que un objeto que se mueve sobre el radio de un disco en rotación
tienda a acelerarse con respecto a ese disco según si el movimiento es hacia el eje de giro
o alejándose de este. Por el mismo principio, en el caso de una esfera en rotación, el
movimiento de un objeto sobre los meridianos también presenta este efecto, ya que dicho
movimiento reduce o incrementa la distancia respecto al eje de giro de la esfera.
Debido a que el objeto sufre una aceleración desde el punto de vista del observador en
rotación, es como si para este existiera una fuerza sobre el objeto que lo acelera. A esta
fuerza se le llama fuerza de Coriolis, y no es una fuerza real en el sentido de que no hay
nada que la produzca. Se trata pues de una fuerza inercial o ficticia, que se introduce para
explicar, desde el punto de vista del sistema en rotación, la aceleración del cuerpo, cuyo
origen está en realidad, en el hecho de que el sistema de observación está rotando.
Un ejemplo canónico de efecto Coriolis es el experimento imaginario en el que disparamos
un proyectil desde el Ecuador en dirección norte. El cañón está girando con la tierra hacia el
este y, por tanto, imprime al proyectil esa velocidad (además de la velocidad hacia adelante
al momento de la impulsión). Al viajar el proyectil hacia el norte, sobrevuela puntos de la
tierra cuya velocidad lineal hacia el este va disminuyendo con la latitud creciente.
La inercia del proyectil hacia el este hace que su velocidad angular aumente y que, por
tanto, adelante a los puntos que sobrevuela. Si el vuelo es suficientemente largo (ver
cálculos al final del artículo), el proyectil caerá en un meridiano situado al este de aquel
desde el cual se disparó, a pesar de que la dirección del disparo fue exactamente hacia el
norte. Finalmente, el efecto Coriolis, al actuar sobre masas de aire (o agua) en latitudes
intermedias, induce un giro al desviar hacia el este o hacia el oeste las partes de esa masa
que ganen o pierdan latitud o altitud en su movimiento.
5. METODOLOGÍA
El tipo de investigación será documental ya que parte de la información requerida está en
bibliografías muy buenas que disponemos en internet así que utilizaremos formulas ya
establecidas por la comunidad científica en nuestra investigación.
6. TIEMPO ESTIMADO
Tenemos como fecha de inicio el 5/09/2021 y fecha de culminación 15/12/2021
señalar las fechas de inicio y culminación del proyecto. Se recomienda establecer un
cronograma de trabajo.
7. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
1. Efecto Coriolis - Wikipedia, la enciclopedia libre
2. [Link]
%C3%93N_GU%C3%8DA_PARA_SU_ELABORACI%C3%93N
3. [Link]
coriolis-8870
4. [Link]
%20fuerza%20de,lugar%20a%20una%20trayectoria%20curva.
