Especificaciones Tecnicas

PROYECTO: "MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN LOS DISTRITOS MUNICIPALIDAD
DE BAGUA GRANDE Y LONYA GRANDE DE LA PROVINCIA DE UTCUBAMBA – DEPARTAMENTO DE PROVINCIAL DE

AMAZONAS" UTCUBAMBA
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.
GENERALIDADES.
La Dirección General de Caminos del Ministerio de Transportes aprobó con R.D.N 22–2013–
MTC/14.17 del 17 de Julio del 2013, Las Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción de Carreteras EG-2013, así como con R.M. N° 210 - 2000 - MTC/15.02 el
Manual De Dispositivos De Control De Tránsito Automotor Para Calles Y Carreteras,
Directiva N° 01-2011-MTc/14: Reductores de Velocidad tipo resalto para el sistema nacional
de carreteras (SINAC), Directiva N° 007-2008-MTC/02: sistema de Contención de Vehículos
Tipo Barreras de seguridad.
La misma que serán aplicadas durante el proceso constructivo del presente proyecto
denominado “
Expediente técnico: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LA TRANSITABILIDAD

VEHICULAR EN LOS DISTRITOS DE BAGUA GRANDE Y LONYA GRANDE DE LA
PROVINCIA DE UTCUBAMBA – DEPARTAMENTO DE AMAZONAS” teniendo en cuenta
que las presentes Especificaciones Técnicas, son concordantes con las recomendaciones y
exigencias establecidas por Instituciones Técnicas reconocidas Internacionalmente como
AASHTO, ASTM, Instituto del Asfalto, entre otros, ACI, etc. así también con las condiciones
propias y particulares de nuestro país.
I. DESARROLLO Y PROGRESIÓN DE LA OBRA
I.1 Organización de los Trabajos
En la organización de los trabajos se deberán considerar las recomendaciones establecidas

en los estudios técnicos y ambientales del proyecto. El Residente organizará los trabajos en
tal forma que los procedimientos aplicados sean compatibles con los requerimientos
técnicos necesarios, los requerimientos establecidos y los permisos, autorizaciones y
concesiones de carácter ambiental y administrativo y demás normas nacionales y regionales
aplicables al desarrollo del proyecto. Así mismo la organización de los trabajos deberá
considerar la protección de los trabajadores contra riesgos de accidente y daños a la salud
en cuanto sea razonable y factible evitar.
Los trabajos se deberán ejecutar de manera que no causen molestias a personas, ni daños
a estructuras, servicios públicos, cultivos y otras propiedades cuya destrucción o menoscabo
no estén previstos en los planos, ni sean necesarios para la construcción de las obras.
Igualmente, se minimizará, de acuerdo con las medidas de manejo ambiental y los
requerimientos establecidos por las autoridades ambientales, las afectaciones sobre
recursos naturales y la calidad ambiental del área de influencia de los trabajos.
Es responsabilidad del Residente asegurar la vigilancia necesaria para que los trabajadores
realicen su trabajo en las mejores condiciones de seguridad y salud.
Se asignara trabajos que sean adecuados a la edad, aptitud física, estado de salud y
capacidades de los trabajadores.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE UTCUBAMBA

AMAZONAS" UTCUBAMBA
El avance físico de las obras en el tiempo deberá ajustarse al programa de trabajo

aprobado, de tal manera que permita el desarrollo armónico de las etapas constructivas
siguientes a la que se esté ejecutando.
Cualquier contravención a los preceptos anteriores será de responsabilidad del Residente.

Por esta causa, la Supervisión podrá ordenar la modificación de procedimientos o la
suspensión de los trabajos.
I.2 Equipos
El Residente deberá mantener en los sitios de las obras los equipos adecuados a las
características y magnitud de las obras y en la cantidad requerida, de manera que se
garantice su ejecución de acuerdo con los planos, especificaciones de construcción,
programas de trabajo y dentro de los plazos previstos.
El Residente deberá mantener los equipos de construcción en óptimas condiciones, con el

objeto de evitar demoras o interrupciones debidas a daños en los mismos. Las máquinas,
equipos y herramientas manuales deberán ser de buen diseño y construcción teniendo en
cuenta los principios de la seguridad, la salud y la ergonomía en lo que tañe a su diseño.
Deben tener como edad máxima la que corresponde a su vida útil. La mala calidad de los
equipos o los daños que ellos puedan sufrir, no serán causal que exima al Residente del
cumplimiento de sus obligaciones.
La Municipalidad se reserva el derecho de exigir el reemplazo o reparación, por cuenta del

Residente, de aquellos equipos que a su juicio sean inadecuados o ineficientes o que por
sus características no se ajusten a los requerimientos de seguridad o sean un obstáculo
para el cumplimiento de lo estipulado en los documentos del contrato.
El mantenimiento o la conservación adecuada de los equipos, maquinaria y herramientas no

solo es básico para la continuidad de los procesos de producción y para un resultado
satisfactorio y óptimo de las operaciones a realizarse sino que también es de suma
importancia en cuanto a la prevención de los accidentes.
Por lo cual es responsabilidad del Residente:
(1) Establecer un sistema periódico de inspección que pueda prever y corregir a tiempo
cualquier deficiencia.
(2) Programar una política de mantenimiento preventivo sistemático.
(3) Llevar un registro de inspección y renovación de equipos, maquinarias y herramientas,
lo cual pondrá a disposición del Supervisor en el momento que sea requerido.
El Residente asume la responsabilidad del cumplimiento del plan de mantenimiento y de los

registros levantados al respecto. Emitirá un informe mensual a conocimiento del Supervisor,
quien dará las recomendaciones del caso si lo hubiere y verificará posteriormente el
cumplimiento de las recomendaciones dadas Las condiciones de operación de los equipos
deberán ser tales, que no se presenten emisiones de sustancias nocivas que sobrepasen
los límites permisibles de contaminación de los recursos naturales, de acuerdo con las
disposiciones ambientales vigentes.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Toda maquinaria o equipo que de alguna forma ofrezca peligro debe estar provisto de
salvaguardas con los requisitos siguientes:
 Estar firmemente instaladas, ser fuertes y resistentes al fuego y a la corrosión.

 Que no constituyan un riesgo en sí, es decir que estén libre de astillas, bordes
ásperos o afilados o puntiagudos.
 Prevengan el acceso a la zona de peligro durante las operaciones.

 Que no ocasionen molestias al operador: visión y maniobrabilidad y casetas de
protección contra la luz solar, lluvias.
 Los equipos deberán tener los dispositivos de señalización necesarios para prevenir
accidentes de trabajo. Las máquinas y equipos accionados a motor deberán estar
provistos de dispositivos adecuados, de acceso inmediato y perfectamente visible,
para que el operario pueda detenerlos rápidamente en caso de urgencia y prevenir
toda puesta en marcha intempestiva.
 Además se proveerá a quienes utilicen las máquinas y equipos de la protección
adecuada y cuando sea necesario de protección auditiva.
I.3 Trabajos Nocturnos
Los trabajos nocturnos deberán ser previamente autorizados por el Supervisor y realizados
solamente en las secciones de obra que él indique. El Residente deberá instalar equipos de
iluminación de tipo e intensidad satisfactorios para el Supervisor, y mantenerlos en perfecto
estado mientras duren los trabajos nocturnos y tomar las medidas del caso para evitar
cualquier tipo de accidente tanto al personal vinculado al proyecto como a los usuarios de la
vía.
El alumbrado artificial no debería deslumbrar ni producir sombras molestas. En caso

necesario deberá proveerse resguardos adecuados para las lámparas. Los cables de
alimentación de alumbrado eléctrico portátil deberán ser de un diámetro y características
adecuadas al voltaje necesario y de una resistencia suficiente para soportar las condiciones
de su utilización en las obras.
Las zonas en trabajo o de potencial peligro para el libre tránsito de vehículos y personas
serán señalizadas con lámparas destellantes, barreras, conos y elementos que
garanticen al máximo su seguridad. Se cumplirá con lo dispuesto en el de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para calles y carreteras" del MTC y lo
dispuesto en la Sección 103 de estas especificaciones.
I.4 Limpieza del sitio de los trabajos
Es responsabilidad del Residente elaborar y aplicar un programa adecuado de orden y

limpieza que contengan disposiciones sobre:
1.0. El almacenamiento adecuado de materiales y equipo

2.0. La evacuación de desperdicios, desechos y escombros a intervalos adecuados

AMAZONAS" UTCUBAMBA
3.0. La atención oportuna de áreas cubiertas por hielo, nieve, aceite para que sean
limpiadas con arena, aserrín, cenizas
A la terminación de cada obra, El Residente deberá retirar del sitio de los trabajos todo el
equipo de construcción, los materiales sobrantes, escombros y obras temporales de toda
clase, dejando la totalidad de la obra y el sitio de los trabajos en un estado de limpieza
satisfactorio para el Supervisor.
No habrá pago separado por concepto de estas actividades.
I.5 Disposición de Desechos y Sobrantes
El Residente deberá disponer mediante procedimientos adecuados, todos los desechos,

escombros, sobrantes y demás residuos provenientes de los trabajos necesarios para la
ejecución de las obras, en los sitios indicados en los documentos del proyecto o autorizados
por La Municipalidad, los que serán debidamente acondicionados y preparados para
recibirlos.
El Residente deberá cumplir con todos los reglamentos y requisitos que se indican en los
documentos de manejo y protección del Medio Ambiente y lo estipulado en la Sección 906.
I.6 Personal
Todos los empleados y obreros para la obra serán contratados por La Municipalidad, quien
deberá cumplir con todas las disposiciones legales sobre la contratación del personal. Así
mismo, se obliga al pago de todos los salarios y beneficios sociales que se establezcan en
relación con los trabajadores y empleados, ya que el personal que contrata no tiene carácter
oficial y, en consecuencia, sus relaciones trabajador - empleador se rigen por lo dispuesto
en el Código del Trabajo y demás disposiciones concordantes y complementarias.
El Residente debe asegurarse de que todos los trabajadores estén bien informados de los
riesgos relacionados con sus labores y con la conservación del medio ambiente de su zona
de trabajo, el conocimiento de las leyes y reglamentos laborales, las normas técnicas y las
instrucciones relacionado con la prevención de accidentes y los riesgos para la salud.
El personal profesional, técnicos, empleados y obreros tendrán la suficiente capacidad y
solvencia técnica y moral para el desempeño de sus trabajos en las áreas asignadas para
cada uno.
El Supervisor podrá solicitar el reemplazo de cualquier persona que en su opinión no cumpla
con los requisitos exigidos.
I,7 Control
El Residente deberá tomar todas las disposiciones necesarias para facilitar el control por
parte del Supervisor. Este, a su vez, efectuará todas las medidas que estime convenientes,
sin perjuicio del avance de los trabajos.
Si alguna característica de los materiales y trabajos objeto del control no está de acuerdo
con lo especificado o si, a juicio del Supervisor puede poner en peligro seres vivos o
propiedades, éste ordenará la modificación de las operaciones correspondientes o su
interrupción, hasta que El Residente adopte las medidas correctivas necesarias.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
II. SEGURIDAD LABORAL
II.1 Descripción
Es en la ejecución de un proyecto donde se hace más evidente el factor humano: la

población que directa e indirectamente es afectada por el proyecto y las personas que están
involucradas en la puesta en ejecución de las diversas actividades diseñadas. El presente
capítulo precisa normas generales que atañen a la seguridad laboral, que deberán ser
consideradas en todo el proceso de ejecución de la obra vial.
La previsión es un factor clave en todo el proceso de ejecución de Obras viales, en tanto ello
permite un control en términos de la continuidad de las tareas, el cumplimiento de los plazos
establecidos y el poder establecer medidas que cubran diversas contingencias que pueden
surgir y que son factibles de ser predecibles y que pueden afectar a la masa laboral y por
ende en los resultados del proyecto.
Es responsabilidad del Residente:
 Garantizar que todos los lugares o ambientes de trabajo sean seguros y exentos de
riesgos para el personal.
 Facilitar medios de protección a las personas que se encuentren en una obra o en
las inmediaciones de ella a fin de controlar todos los riesgos que puedan acarrear
ésta.
 Establecer criterios y pautas desde el punto de vista de la seguridad y condiciones
de trabajo en el desarrollo de los procesos, actividades, técnicas y operaciones que
le son propios a la ejecución de las obras viales.
 Prevenir lo antes posible y en la medida de lo factible los peligros que puedan
suscitarse en el lugar de trabajo, organizar el trabajo teniendo en cuenta la seguridad
de los trabajadores, utilizar materiales o productos apropiados desde el punto de
vista de la seguridad, y emplear métodos de trabajo que protejan a los trabajadores.
 Asegurarse que todos los trabajadores estén bien informados de los riesgos
relacionados con sus labores y medio ambiente de trabajo, para ello brindara
capacitación adecuada y dispondrá de medios audio visuales para la difusión.
 Establecer un reglamento interno para el control de las transgresiones a las medidas
de protección y seguridad laboral.
II.2 Plan de Seguridad Laboral
Antes de dar inicio a la ejecución de la obra El Residente debe elaborar un Plan de

Seguridad Laboral que contenga los siguientes puntos:
Identificación desde los trabajos iniciales de los factores y causas que podrían originar
accidentes.
Disposición de medidas de acción para eliminar o reducir los factores y causas hallados.
Diseño de programas de seguridad, los costos de las actividades que se deriven de este
plan deben ser incluidos en el proyecto.
El plan de seguridad laboral será presentado al Supervisor para el seguimiento respectivo
de su ejecución. Es responsabilidad del Supervisor evaluar, observar, elaborar las
recomendaciones oportunas cuando lo vea necesario y velar por el acatamiento y
cumplimiento de las recomendaciones dadas.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Es responsabilidad del Residente poner en ejecución las recomendaciones surgidas de la

supervisión de la obra.
La inspección que realice el Supervisor tiene por finalidad:
 Ubicar los focos potenciales de riesgo.
 Identificar las particularidades sobre las que se desarrolla la obra.
 Detectar los problemas que existan en materia de seguridad en la obra y que afectan
a los trabajadores.
 Hacer las recomendaciones necesarias a los niveles de dirección respectivos de la
Obra para coordinar y programar acciones que resuelvan las anomalías o carencias
detectadas.
 Realizar campañas educativas periódicas, empleando afiches informativos sobre
normas elementales de higiene y comportamiento.
 El proceso de Supervisión considerará en su procedimiento metodológico,
 Periodicidad en la inspección de la obra.
 Observación directa de la situación laboral mediante una visita de campo.
 Entrevistas con el personal en sus diferentes niveles.
Elaboración de un Informe a ser cursado al Residente para formalizar las recomendaciones.
III. SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL
III. 1 Descripción
El presente Manual establece las normas para el diseño y utilización de los dispositivos de
control del tránsito; en el tenor del Manual se expone el empleo de los diferentes dispositivos
y se establece los diseños y principios fundamentales que deben regir.
Su alcance es de ámbito nacional y debe ser utilizado por las autoridades a quienes les
competa el control y regulación del tránsito.
III.2 Requerimientos
Para ser efectivo un dispositivo de control del tránsito es necesario que cumpla con los
siguientes requisitos
1. Que exista una necesidad para su utilización.
2. Que llame positivamente la atención.
3. Que encierre un mensaje claro y conciso.
4. Que su localización permita al usuario un tiempo adecuado de reacción y
Respuesta
5. Infundir respeto y ser obedecido.
6. Uniformidad.
III.2.1 Consideraciones
Para el cumplimiento de las mencionadas condiciones debe tenerse en cuenta lo
siguiente:

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Diseño.- Debe ser tal que la combinación de sus dimensiones, colores, forma,
composición y visibilidad llamen apropiadamente la atención del
conductor, de modo que éste reciba el mensaje claramente y pueda
responder con la debida oportunidad.
Ubicación.- Debe tener una posición que pueda llamar la atención del conductor
dentro de su ángulo de visión.
Uso.- La aplicación del dispositivo debe ser tal que esté de acuerdo con la
operación del tránsito vehicular.
Uniformidad.- Condiciones indispensables para que los usuarios puedan reconocer e
interpretar adecuadamente el mensaje del dispositivo en condiciones
normales de circulación vehicular.
Mantenimiento.- Debe ser condición de primera importancia y representar un servicio
preferencial para su eficiente operación y legibilidad.
III.3 Autoridad Legal
Los dispositivos para el control de tránsito en calles y carreteras solo deberán ser colocados
con la autorización y bajo el control del organismo competente, con jurisdicción para
reglamentar u orientar el tránsito y de acuerdo con las normas establecidas en el presente
Manual.
Las autoridades competentes podrán retirar o hacer retirar sin previo aviso cualquier rótulo,
señal o marca que constituya un peligro para la circulación. Queda prohibido colocar avisos
publicitarios en el derecho de la vía, en el dispositivo y/o en su soporte.
Nadie que no tenga autoridad legal intentará alterar o suprimir los dispositivos reguladores
del tránsito. Ninguna persona o autoridad privada podrá colocar dispositivos para el control o
regulación del tránsito, sin autorización previa de los organismos viales competentes.
En el caso de la ejecución de obras en la vía pública, bajo responsabilidad de quienes las
ejecutan se deberá tener instalaciones de señales temporales de construcción y
conservación vial autorizadas por la entidad competente para protección del público,
equipos y trabajadores, conforme lo dispone, este Manual. Estas señales deberán ser
retiradas una vez finalizadas las obras correspondientes.
III.4 Necesidad de Estudios de Ingeniería
La decisión de la utilización de los dispositivos de control en cualquier ubicación, sea calle o

carretera, debe estar basada en un estudio de ingeniería; el que debe abarcar no sólo las
características de la señal y la geometría vial sino también su funcionalidad y el entorno. El
estudio conlleva la responsabilidad del profesional y de la autoridad respecto al riesgo que
pueden causar por una señalización inadecuada.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
ESPECIFICACIONES ESPECÍFICAS.
1.1.0 OBRAS PROVISIONALES.
1.1.0. CAMPAMENTO PROVISIONAL DE EJECUCION DE OBRA
Descripción: Son las construcciones provisionales que servirán para albergue

(Ingenieros, Técnicos y Obreros) almacenes, comedores y talleres de reparación y
mantenimiento de equipo. Asimismo, se ubicarán las Oficinas de Dirección de
Obras. El Contratista deberá tener en cuenta dentro de su propuesta, el
dimensionamiento de los campamentos para cubrir satisfactoriamente las
necesidades básicas descritas anteriormente, las que contarán con sistemas
adecuados de agua, alcantarillado y de recolección y eliminación de desechos no
orgánicos, etc permanentemente.
Los campamentos y oficinas deberán reunir todas las condiciones básicas de

habitabilidad, sanidad e higiene. El Contratista proveerá la mano de obra,
materiales, equipos y herramientas necesarias para cumplir tal fin.
El área destinada para los campamentos y oficinas provisionales deberá tener un

buen acceso y zonas para el estacionamiento de vehículos, cuidando que no se
viertan los hidrocarburos en el suelo. Una vez retirada la maquinaria de la obra por
conclusión de los trabajos, se procederá al reacondicionamiento de las áreas
ocupadas por el patio de máquinas, en el que se incluya la remoción y eliminación
de los suelos contaminados con residuos de combustibles y lubricantes, así como
la correspondiente revegetación con plantas de la zona.
Los parques donde se guarden los equipos estarán dotados de dispositivos de

seguridad para evitar los derrames de productos hidrocarbonados o cualquier otro
material nocivo que pueda causar contaminación en la zona circundante.
Para efectos de la eliminación de materiales tóxicos, se cumplirán las normas y

reglamentos de la legislación local, en coordinación con los procedimientos
indicados por la autoridad local competente.
La incineración de combustibles al aire libre se realizará bajo la supervisión

contínua del personal competente del Contratista. Este se abstendrá de quemar
neumáticos, aceite para motores usados, o cualquier material similar que pueda
producir humos densos. La prohibición se aplica a la quema realizada con fines de
incineración o para aumentar el poder de combustión de otros materiales.
Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de

saneamiento. Para la disposición de las escretas se podrán construir silos
artesanales en lugares seleccionados que no afecten las fuentes de agua
superficial y subterránea por el vertimiento y disposición de los residuos
domésticos que se producen en los campamentos. Al final de la obra, los silos
serán convenientemente sellados con el material excavado.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
El Contratista implementará en forma permanente un botiquín de primeros auxilios,

a fin de atender urgencias de salud del personal de obra.
Si durante el período de ejecución de la obra se comprobara que los campamentos

u oficinas provisionales son inapropiadas, inseguras o insuficientes, el Contratista
deberá tomar las medidas correctivas del caso a satisfacción del Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago: La construcción o montaje de los campamentos y oficinas

provisionales será pagado hasta el 80% del precio unitario global del contrato para
la partida 01.01 CAMPAMENTO DE LA OBRA, entendiéndose que dicho precio
constituirá compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida.
El 20% restante se cancelará cuando el Contratista haya desmontado el
campamento, a satisfacción de la Supervisión.
También estarán incluidos en los precios unitarios del contrato todos los costos en
que incurra El Contratista para poder realizar el mantenimiento, reparaciones y
reemplazos de sus campamentos, de sus equipos y de su instalación y el
mantenimiento de los servicios de agua, sanitarios, el desmontaje y retiro de los
equipos e instalaciones y todos los gastos generales y administración del contrato.
Partida de pago Unidad
Campamento Provisional de
Ejecución de obra Global (Glb)
1.2.0. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO, PERSONALES Y

HERRAMIENTAS.
Descripción:
Bajo esta partida, deberá el ejecutor de la obra, llevar a cabo las acciones
necesarias para suministrar, reunir y transportar los elementos, equipo y
maquinaria pesada necesarios para su organización al lugar de trabajo,
incluyendo personal, equipo mecánico, materiales, herramientas y en general todo
lo necesario para instalar y empezar los trabajos correspondientes.
La movilización incluirá el costo para cubrir el trabajo de adquisición de

provisiones, materiales y demás recursos, así como el requerido para el transporte
de dichos insumos hasta la obra. También incluye esta partida, el costo de
desmovilización al finalizar los trabajos correspondientes, debiendo retirarse del
lugar de obra los elementos en desuso y transportados. Tratándose de equipo
mecánico, el responsable de la obra deberá someter los mismos a una inspección
general por parte del Supervisor o Inspector de la obra, no pudiéndose transportar
o retirar de la obra ningún equipo sin la autorización de éste.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Es obligación del responsable de la obra programar adecuadamente la

movilización de todos sus equipos e instalaciones al lugar de obra, a fin de que se
encuentren en la zona de trabajo en las fechas previstas, a fin de no tener retraso
del Cronograma de Ejecución de Obra.
Método de Medición:
La Movilización y Desmovilización de Equipos se medirá de forma Global (GLB).
Forma de Pago:
Las cantidades medidas y aceptadas por el Supervisor o Inspector de la obra,
serán pagadas al precio del presupuesto, de manera Global (GLB) de la partida
“Movilización y Desmovilización de Equipos”. Dicho pago constituirá
compensación total por los trabajos descritos en esta sección.

Movilización Y Desmovilización De Equipo,
Personales Y Herramientas. GLOBAL (GLB)
1.3.0. MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN PERMANENTE DE EQUIPO

ASFALTICO EN OBRA
Descripción.
Esta partida consiste en transportar permanentemente el equipo asfaltico en
obra el cual acarreara el material para el tratamiento superficial Bicapa dentro
de la zona de trabajo, a los puntos donde se está realizando los trabajos.
Método de Ejecución.
Se dispondrá de un personal específico para esta tarea, el cual deberá trasladar
los equipos de asfalto en obra consistiendo en la movilización y desmovilización
de un:
 Camión Volquete De 12 M3,
 Un Camión Cisterna De 4x2 Por 2000 GLN,
 Un Camión Cisterna Enchaquetado de Asfalto 8000 Gln
 Y Un Cargador Frontal 950 HP.
Estos equipos trasladaran el material del tratamiento superficial bicapa hacia los
puntos donde se requiere material para ser utilizado en la vía.
Se deberá tener cuidado con el traslado del material, evitándose derramar sobre
el pavimento.
Forma de Pago.
Será pagada a precios unitarios por GLOBAL. Dicho precio constituirá
compensación total por el uso del equipo, mano de obra y herramientas,
necesarios para ejecutar la partida.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
2.1.0 TRABAJOS PRELIMINARES.
2.2.0 CARTEL DE OBRA
Descripción:
El cartel de obra será de 4.80x3.60 mts., con madera y Gigantografía y estará a
1.80 mts. Sobre el nivel del terreno. Con tres parantes de 3”x4” y listones de 2”x2”
a 1.2m de separación. Se ha previsto la colocación de 2 carteles en el lugar de la
obra uno al inicio de la obra y el otro al final y con vista a la vía principal de acceso
a la obra; dicho cartel se deberá colocar antes del inicio de la obra o en un plazo
máximo de dos (02) días de iniciada la misma.
El presupuesto considera como unidad de medida la Global (GLB).
Forma de Pago:
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, por Global (GLB), y
colocado en obra, previa aprobación del Supervisor o Inspector de la obra. Dicho
precio y pago constituirá compensación total por todos los insumos requeridos
para cumplir con esta partida.

CARTEL DE OBRA Global (Glb)
2.3.0 TRAZO Y REPLANTEO
Descripción:
Una vez limpiado totalmente el terreno, se hará el trazo, la nivelación (fijación de
niveles) y el replanteo correspondiente, de acuerdo a lo que se indica en los
planos.
El nivel inicial del terreno será fijado por el Ingeniero responsable de la obra, por lo
tanto se podrá efectuar cualquier trabajo necesario de nivelación y excavación o
de relleno según las condiciones topográficas del terreno.
Es responsabilidad del Ingeniero encargado de la obra el de abastecerse del
equipo adecuado y necesario para la buena ejecución de la obra.
El trazado se verificará por medio de elementos de madera (estacas u otros hitos),

puentes y balizas de un metro de altura sobre el suelo nivelado, donde se marcará
con exactitud los ejes de los diferentes elementos estructurales (obras de arte) a
construirse. Se deberá conservar estos puntos en su lugar, para la verificación de
niveles y medidas cuando sea necesario.
Se medirá en Metros Cuadrados (M2) del área trazada y replanteada, y deberá
ser aprobado por el Supervisor o Inspector de la obra de acuerdo a lo
especificado, medido en la posición original según los planos; para esto se

AMAZONAS" UTCUBAMBA
calculará el área total trazada necesaria, en el terreno, para la realización de las

diferentes obras.
Forma de Pago:
El pago se realizará al precio unitario del presupuesto, que será por Metro
Cuadrado (M2) de trazo, nivelación y replanteo ejecutado en obra con la
aprobación del Supervisor o Inspector; entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por la mano de obra, herramientas, equipo,
materiales e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida.
Partida de pago Unidad de pago

Trazo Nivelación y Replanteo Km
3.1.0 MOVIMIENTO DE TIERRAS.
3.2.0 EXPLANACIONES.
3.2.1 CORTE EN MATERIAL SUELTO CON MAQUINARIA.

Descripción
El Contratista realizará todos los cortes, necesarios para conformar la plataforma del
camino de acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los
alineamientos y dimensiones indicadas en los planos o como lo haya indicado el
Ingeniero Supervisor.
Ejecución
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte del Supervisor,
de los trabajos de topografía.
Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje
del proyecto, tales como alcantarillas, badenes, cunetas, etc. Además se debe
garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenómenos de erosión e
inestabilidad.
La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal, que asegure la
utilización de todos los materiales aptos y necesarios para la construcción de las
obras señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor.
La excavación de la explanación se debe ejecutar de acuerdo con las secciones
transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Todo sobre-
excavación que haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para la
operación de sus equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla,
si lo estima necesario, por razones técnicas o económicas.
Utilización de los Materiales Excavados:

Todo el material aprovechable que provenga de los cortes, será empleado en lo
posible en la formación de terraplenes, sub rasantes, bordes del camino, taludes
asientos y rellenos de alcantarillas y en cualquier otra parte que fuere indicado por el
Ingeniero Supervisor.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Piedra para la Protección de taludes:

Cuando fuera requerida la piedra grande encontrada en el corte será recolectada y
empleada, de acuerdo con las instrucciones del Ingeniero Supervisor, para la
construcción de los taludes de los terraplenes adyacentes o será empleada en
lugares donde tales materiales puedan proteger de la erosión a los taludes.
Acabado de Taludes:
Todo talud de tierra será acabado hasta presentar una superficie razonablemente
llana y que este de acuerdo sustancialmente con el plano u otras superficies
indicadas por las líneas y secciones transversales marcadas en los planos sin que se
encuentren variaciones que sean fácilmente perceptibles desde el camino. Cuando
haya taludes muy grandes (mayor a 7 m) estos deben hacerse mediante banquetas
o cortes escalonados.
En los taludes de relleno se debe aplicar la inclinación estable según lo indicado en
los planos o por el supervisor.
En general, los cortes se efectuaran hasta una cota ligeramente mayor que la
subrasante, de modo que al compactar y preparar esta capa se llegue al nivel
indicado en los planos del proyecto.
Aceptación de los Trabajos

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales: Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos
para la ejecución de los trabajos.
 Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.

 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el
Contratista.
 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
 Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas.
 Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada
quede limpia y libre de materia orgánica
 Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la
presente especificación.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor que
la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá
variar en más de diez milímetros (10mm) con respecto a la cota proyectada.
Las cotas de fondo de las cunetas, no deberán diferir en más de quince milímetros
(15 mm) de las proyectadas.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser
corregidas por el Contratista, a su costo, a plena satisfacción del Supervisor.
Medición
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (m3) de material
cortado en Tierra Suelta, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente

AMAZONAS" UTCUBAMBA
especificación y las secciones transversales indicadas en los planos del proyecto,

verificados por la Supervisión antes y después de ejecutado el trabajo de
excavación.
Pago
El pago por metro cúbico (m3), se considerará el volumen cortado de acuerdo al
avance de obra y según el precio unitario del contrato establecido.
Corte de Material Suelto m3
3.2.2 CORTE DE MATERIAL ORGÁNICO CON MAQUINARIA PARA

MEJORAMIENTO.
Descripción
El Contratista realizará todos los cortes, necesarios para la eliminación del material
orgánico de la plataforma del camino de acuerdo con las presentes especificaciones
y en conformidad con los alineamientos y dimensiones indicadas en los planos o
como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor.
Ejecución
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte del Supervisor,
de los trabajos de topografía.
Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje
del proyecto, tales como alcantarillas, badenes, cunetas, etc. Además se debe
garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenómenos de erosión e
inestabilidad.
La excavación de la explanación se debe ejecutar de acuerdo con las secciones

transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Todo sobre-
excavación que haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para la
operación de sus equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla,
si lo estima necesario, por razones técnicas o económicas.
Utilización de los Materiales Excavados:

El material orgánico podrá ser aprovechado para la revegetación de los DMEs u
otras zonas intervenidas durante el proceso constructivo.

principales: Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos
para la ejecución de los trabajos.
 Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el

Contratista.
 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
 Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas.
 Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada
quede limpia y libre de materia orgánica
 Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la
presente especificación.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor que
la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor.
Medición
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (m3) de material
orgánico, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente especificación
y las secciones transversales indicadas en los planos del proyecto, verificados por la
Supervisión antes y después de ejecutado el trabajo de excavación.
Pago
El pago por metro cúbico (m3), se considerará el volumen cortado de acuerdo al
avance de obra y según el precio unitario del contrato establecido.
Corte de Material Orgánico con Maquinaria m3

Para Mejoramiento
3.3.0 TERRAPLENES:
3.3.1 RELLENO CON MATERIAL PROPIO.
3.3.2 PREPARACIÓN DE TERRENOS EN ZONA DE RELLENO, INVOLUCRANDO

SUELO EXISTENTE.
ITEM 03.02.01
ITEM 03.02.02
Descripción
Bajo estas partidas el Contratista realizará todos los trabajos necesarios para
formar los terraplenes o rellenos con material proveniente de las excavaciones,
acuerdo con las presentes especificaciones, alineamiento, pendientes y secciones
transversales indicadas en los planos y como sea indicado por el Ingeniero
Supervisor.
Materiales
El material para formar el terraplén deberá ser de tipo adecuado, aprobada por el
Ingeniero Supervisor, no deberá contener escombros, tacones ni restos de vegetal

AMAZONAS" UTCUBAMBA
alguno y estar exento de materia orgánica. El material excavado húmedo y

destinado a rellenos será utilizado cuando tenga el contenido óptimo de humedad.
Todos los materiales de corte, cualquiera sea su naturaleza, que satisfagan las
especificaciones y que hayan sido consideradas aptas por el Ingeniero Supervisor
serán utilizados en los rellenos.
Ejecución
Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén, el terreno deberá estar
desbrozado y limpio. El Supervisor determinara los eventuales trabajos de
remoción de la capa vegetal y retiro de material inadecuado.
Los terraplenes deberán construirse hasta una cota superior a la indicada en los
planos, en una dimensión suficiente para compensar los asentamientos
producidos, por efecto de la consolidación y obtener la cota final de la subrasante.
Las exigencias generales para la colocación de materiales serán las siguientes:
Barreras en el pie de los taludes: El contratista deberá evitar que el material del
relleno esté más allá de la línea de las estacas del talud, construyendo para tal
efecto cunetas en la base de estos o levantando barreras de contención de roca,
canto rodado, tierras o tablones en el pie de talud, pudiendo emplear otro método
adecuado para ello, siempre que sea aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Rellenos fuera de las estacas del Talud: Todos los agujeros provenientes de la
extracción de los troncos e irregularidades del terreno causados por el contratista,
en la zona comprendida entre el estacado del pie de talud, el borde y el derecho
de vía serán rellenados y nivelados de modo que ofrezcan una superficie regular
Material Sobrante: Cuando se disponga de material sobrante, este será utilizado

en ampliar uniformemente el terraplén o en la reducción de pendiente de los
taludes, de conformidad con lo que ordene el Ingeniero Supervisor.
Compactación: Si no está especificado de otra manera en los planos o las

disposiciones especiales, el terraplén será compactado a una densidad de
noventa (90 %) por ciento de la máxima densidad obtenida por la designación
AASHTO T-l 80-57,
Contracción y Asentamiento: El Contratista construirá todos los terraplenes de

tal manera, que después de haberse producido la contracción y el asentamiento y
cuando deba efectuarse la aceptación del proyecto, dichos terraplenes tengan en
todo punto la rasante, el ancho y la sección transversal requerida. El Contratista
será responsable de la estabilidad de todos los terraplenes construidos con cargo
al contrato, hasta aceptación final de la obra y correrá por su cuenta todo gasto
causado por el reemplazo de todo aquello que haya sido desplazado a
consecuencia de falta de cuidado o de trabajo negligente por parte del Contratista,
o de daños resultantes por causas naturales, como son lluvias normales.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Protección de las Estructuras: En todos los casos se tomarán las medidas

apropiadas de precaución para asegurar que el método de ejecución de la
construcción de terraplenes no cause movimiento alguno o esfuerzos indebidos en
las estructuras existentes. Los terraplenes encima y alrededor de alcantarillas, se
harán de material seleccionado según detalle de las estructuras, colocados
cuidadosamente, intensamente apisonados y compactados y de acuerdo a las
especificaciones para el relleno de las diferentes clases de estructuras.
Medición
Las explanaciones compactadas serán medidas en metro cúbicos (m3), para tal
efecto se procederá a determinar los volúmenes compactados de acuerdo a los
planos o a lo ordenado por el Ingeniero Inspector o Supervisor empleando el
método del promedio de las áreas extremas entre estaciones de veinte metros
(20m) o las requeridas según la configuración del terreno a partir de las secciones
del terreno desmontado y desbrozado antes de iniciar el trabajo.
Pago
El pago por metro cúbico, se considerará el volumen obtenido de relleno total
según avance en obra, aplicando el precio unitario del contrato establecido.
03.02.01 Relleno con Material Propio m3

03.02.01 Preparación de Terreno en Zona m3
de Relleno, involucrando Suelo Existente
3.3.3 MEJORAMIENTO DE SUB RASANTE CON OVER E=50cm.
Descripción
La partida se define al mejoramiento de la súbase con piedra mediana de 6”.
Método de Construcción
Todo material ubicado cincuenta (50) centímetros por debajo de la subrasante,
será mejorada con piedra tamaño 6”, hasta una altura de 30 cm. Seguidamente se
procederá a la colocación de una capa de veinte (20) centímetros de material de
relleno.
Método De Medición
El metrado de la partida será determinado multiplicando el ancho promedio de la
vía por la longitud del tramo de trabajo por la altura del mejoramiento u otro
método aplicable aprobado por el Supervisor.
BASES DE PAGO
La superficie medida en la forma descrita anteriormente y aprobada por el
Supervisor, será pagada a precios unitarios por metro cuadrado (m2). Dicho

AMAZONAS" UTCUBAMBA
precio constituirá compensación total por el uso de equipo, mano de obra y

herramientas, necesarios para ejecutar la partida.
Mejoramiento De Sub Rasante Con Over. M2
3.3.0 EXTRACCIÓN Y ZARANDEO EN CANTERA.

3.3.1 EXTRACCION Y SELECCIÓN DE MATERIAL PARA BASE.
3.3.2 EXTRACCION Y SELECCIÓN DE MATERIAL CERRO PARA SUB BASE.
ITM 03.03.01
ITM 03.03.02
Descripción:
En estas partidas los trabajos consisten en la excavación y apilamiento del material
de la cantera aprobada, para ser utilizado en la reposición de Afirmado, terraplenes o
rellenos, previamente aprobada por la Supervisión.
Las canteras estarán ubicadas en los planos contenidos en el estudio de Suelos y

Canteras.
Esta información es de tipo referencial. Será responsabilidad del contratista verificar

calidad y cantidad de materiales en las canteras durante el proceso de preparación
de su oferta
Método de Construcción: De las canteras establecidas se evaluará conjuntamente

con el Supervisor el volumen total a extraer de cada una. La excavación se ejecutara
mediante el empleo de equipo mecánico, tipo tractor de orugas, el cual efectuará
trabajos de extracción y acopio.
El método de explotación de las canteras será sometido a la aprobación del
Supervisor. La cubierta vegetal, removida de una zona de préstamo, debe ser
almacenada para ser utilizada posteriormente en las restauraciones futuras.
Previo al inicio de las actividades de excavación, el Contratista retirara toda la capa

de material orgánico y se deberá realizar la excavación de tal manera que no se
desestabilicen los taludes y se produzcan deslizamientos inesperados, identificando
el área de trabajo y verificando que no hayan personas u construcciones cerca.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de

partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se
deberán efectuar en el sitio de explotación y no se permitirá ejecutarlos en la vía.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
El material no seleccionado deberá ser apilado convenientemente, a fin de ser

utilizado posteriormente en el nivelado del área.
Zarandeo: De no existir notoria diferencia en la granulometría del material de

Cantera con la Granulometría indicada en las especificaciones técnicas para material
de afirmado, se procederá a tamizar el material, utilizando para ello zarandas
metálicas de abertura máxima 2” y cargador frontal.
Método de Medición: El volumen a pagar será de número de metros cúbicos de

material apilado y de acuerdo a los lineamientos de las presentes especificaciones,
medidas en su posición final. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago: El volumen de medida en la forma descrita anteriormente será

pagada al precio unitario del contrato, por metro cúbico, de la partida EXTRACCION Y
ZARANDEO EN CANTERA, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
3.4.0 PROTECCION DE CAUCE

3.4.1 LIMPIEZA DE BORDE DE CAUCE PARA CONFORMACION DE TALUD
Descripción
Consiste en la eliminación de montículos u otro material existente en el lecho de la
quebrada después de la construcción y que puede bifurcar el cauce concentrando el
caudal en un ramal, aumentando el riesgo de inundación y socavación lateral de las
estructuras existentes.
La remoción de montículos y otros materiales se ejecutará distribuyéndolos en el
ancho del cauce, rellenando socavaciones y protegiendo las márgenes con el
material grueso. Esta actividad se realizará con tractor de excavadora 225 HP.
Método de Medición
El trabajo realizado se medirá por metro cubico, conforme los lineamientos e
indicaciones del supervisor. No se reconocerá paga alguno tiempo por trabajos
efectuados sin autorización del Supervisor.
Bases de Pago
La unidad de pago es por metro cubico, cuyo precio y pago constituirá
compensación total por el costo de mano de obra, equipo y herramientas
empleados.
3.4.2 PIEDRA ACOMODADA EN BORDE DE CAUCE

Descripción
Consiste en la extracción y acomodo de piedra grande, para la protección de
desbordes del rio – quebrada.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
La remoción de piedras grandes, montículos y otros materiales se ejecutará
distribuyéndolos en el ancho del cauce, rellenando socavaciones y protegiendo las
márgenes con el material grueso. Esta actividad se realizará con excavadora 225
HP.
Bases de Pago
empleados.
3.4.3 CONFORMACION DE TALUD DE BORDE CON MATERIAL DE ENCAUCE
Descripción
Consiste en la extracción y acomodo de material procedente del lecho del rio, para
la protección de desbordes del rio – quebrada.
La remoción de piedras montículos y otros materiales se ejecutará distribuyéndolos
en la conformación para el ancho del cauce, rellenando socavaciones y protegiendo
las márgenes con el material grueso. Esta actividad se realizará con excavadora
225 HP.
Bases de Pago
empleados.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
4.1.0 PREPARACION DE MATERIAL PARA PAVIMENTOS
4.2.0 PREPARACION DE MATERIAL GRANULAR PARA BASE
4.2.1 CARGIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA A ZONA DE

PREPARACION
4.2.2 PREPARACION DE BASE GRANULAR
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en el suministro (preparación) de material que será usado en la
conformación de la base granular aprobado sobre una subbase, en una o varias capas,
conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del
proyecto u ordenados por el Supervisor.
MATERIALES
Para la construcción de bases granulares, los materiales solo provendrán de canteras

autorizadas y será obligatorio el empleo de un agregado que contenga una fracción
producto de trituración mecánica y aprobados por el Supervisor.
Las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de
partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla u
otras sustancias perjudiciales.
Para el traslado del material para conformar bases al lugar de obra, se deberá humedecer
adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material
particulado, a fin de evitar que afecte a los trabajadores y poblaciones aledañas de males
alérgicos, respiratorios y oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas se
cubrirán con lonas impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a
cuerpos de agua cercanos y protegerlos de excesiva humedad cuando llueve.
Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
(a) Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua
y bien gradada (sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación
aprobada por el Supervisor y según uno de los requisitos granulométricos que se indican
en la siguiente Tabla.
Requerimientos Granulométricos para Base Granular
Tamiz Porcentaje que Pasa en Peso

Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85

AMAZONAS" UTCUBAMBA
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70

4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 - 15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241
(1) La curva de gradación “A” deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a
3000 m.s.n.m.
El material de Base deberá cumplir además con las siguientes características físico-
mecánicas y químicas que se indican a continuación:
Tráfico Ligero y Medio Mín 80%

Valor Relativo de Soporte, CBR (1)
Tráfico Pesado Mín 100%
(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1” (2.5
mm).
La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la

determinada por el Supervisor.
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia
exigidos por la presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá
dar lugar a una curva granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de
la franja por utilizar, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de
un tamiz adyacente o viceversa.
(b) Agregado grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que consistirán de

partículas pétreas durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo,
extendido y compactación sin producción de finos contaminantes.
Deberán cumplir las siguientes características:
Requerimientos Agregado Grueso

Requerimientos
Altitud
Norma Norma Norma
Ensayo
MTC ASTM AASHTO
< Menor de  Mayor o
3000 igual a 3000
msnm msnm
Partículas con una
MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
cara fracturada
Partículas con dos
MTC E 210 D 5821 40% min. 50% min.
caras fracturadas
Abrasión Los Angeles MTC E 207 C 131 T 96 40% máx 40% max
Partículas Chatas y
MTC E 221 D 4791 15% máx. 15% máx.
Alargadas (1)
Sales Solubles
MTC E 219 D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.
Totales
Pérdida con Sulfato
MTC E 209 C 88 T 104 -.- 12% máx.
de Sodio
Pérdida con Sulfato
MTC E 209 C 88 T 104 -.- 18% máx.
de Magnesio
(1) La relación ha emplearse para la determinación es: 1/3 (espesor/longitud)

AMAZONAS" UTCUBAMBA
(c) Agregado fino

Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrán provenir de
fuentes naturales o de procesos de trituración o combinación de ambos.
Requerimientos Agregado Fino
Requerimientos
Ensayo Norma < 3 000 > 3 000
m.s.n.m. m.s.n.m
Indice Plástico MTC E 111 4% máx 2% máx
Equivalente de arena MTC E 114 35% mín 45% mín

Sales solubles
MTC E 219 0,55% máx 0,5% máx
totales
Indice de durabilidad MTC E 214 35% mín 35% mín
EQUIPO
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción
adoptados y requieren la aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su
capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras y al
cumplimiento de las exigencias de la presente especificación y de la correspondiente
partida de trabajo.
El equipo será el más adecuado y apropiado para la explotación de los materiales, su

clasificación, trituración de ser requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga,
descarga, transporte, extendido, mezcla, homogeneización, humedecimiento y
compactación del material, así como herramientas menores.
METODO DE CONSTRUCCION
EXPLOTACIÓN DE MATERIALES Y ELABORACIÓN DE AGREGADOS

Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para la
explotación de aquellas y para la elaboración de los agregados para base, deberán tener
aprobación previa del Supervisor, la cual no implica necesariamente la aceptación
posterior de los agregados que el Contratista suministre o elabore de tales fuentes, ni lo
exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada especificación.
Evaluar conjuntamente con el Supervisor las canteras establecidas, el volumen total a

extraer de cada cantera, así mismo estimar la superficie que será explotada y proceder al
estacado de los límites.
Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el

sistema de almacenamiento, deberán garantizar el suministro de un producto de
características uniformes. Si el Contratista no cumple con esos requerimientos, el
Supervisor exigirá los cambios que considere necesarios.


AMAZONAS" UTCUBAMBA
deberán efectuar en el sitio de explotación o elaboración en planta y no se permitirá

ejecutarlos en la vía.
Si la mezcla de los materiales de base a ser colocada sale de la planta, deberá salir con
la humedad requerida de compactación, teniendo en cuenta las pérdidas que puede sufrir
en el transporte y colocación.
Definida la fórmula de trabajo de la base granular, la granulometría deberá estar dentro

del rango dado por el huso granulométrico adoptado.
Se deberán establecer controles para la protección de taludes y humedecer el área de

operación o patio de carga a fin de evitar la emisión de material particulado durante la
explotación de materiales. Luego de la explotación de canteras, se deberá readecuar de
acuerdo a la morfología de la zona, ya sea con cobertura vegetal o con otras obras para
recuperar las características de la zona antes de su uso, siguiendo las disposiciones de
las especificaciones Restauración de canteras y Revegetalización.
Los suelos orgánicos existentes en la capa superior de las canteras deberán ser
conservados para la posterior recuperación de las excavaciones y de la vegetación
nativa. Al abandonar las canteras, el Contratista remodelará el terreno para recuperar las
características hidrológicas superficiales de ellas, teniendo en consideración lo indicado
en la Subsección 05.06 de las Disposiciones Generales de las presentes
especificaciones.
En los casos que el material proceda de lechos de río, el contratista deberá contar
previamente al inicio de su explotación con los permisos respectivos. Así también, el
material superficial removido debe ser almacenado para ser reutilizado posteriormente
para la readecuación del área de préstamo. La explotación del material se realizará fuera
del nivel del agua y sobre las playas del lecho, para evitar la remoción de material que
generaría aumento en la turbiedad del agua.
La explotación de los materiales de río debe localizarse aguas abajo de los puentes y de
captaciones para acueductos, considerando todo los detalles descritos en el Plan de
Manejo Ambiental.
Si la explotación es dentro del cauce de río, esta no debe tener más de un 1.5 metros de
profundidad, evitando hondonadas y cambios morfológicos del río. Esta labor debe
realizarse en los sectores de playa más anchas utilizando toda la extensión de la misma.
Paralelamente, se debe ir protegiendo las márgenes del río, a fin de evitar desbordes en
épocas de creciente.
Al concluir con la explotación de las canteras de río se debe efectuar la recomposición

total del área afectada, no debiendo quedar hondonadas, que produzcan empozamientos
del agua y por ende la creación de un medio que facilite la aparición de enfermedades
transmisibles y que en épocas de crecidas puede ocasionar fuertes desviaciones de la
corriente y crear erosión lateral de los taludes del cauce.
Se aprovecharán los materiales de corte, si la calidad del material lo permite, para

realizar rellenos o como fuentes de materiales constructivos. Esto evitará la necesidad
de explotar nuevas canteras y disminuir los costos ambientales.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Los desechos de los cortes no podrán ser dispuestos a media ladera, ni arrojados a los
cursos de agua; éstos deberán ser colocados en el lugar de disposición de materiales
excedentes o reutilizados para la readecuación de la zona afectada.
Para mantener la estabilidad del macizo rocoso y salvaguardar la integridad física de las
personas no se permitirán alturas de taludes superiores a los diez (10) metros.
Se debe presentar un registro de control de las cantidades extraídas de la cantera al

Supervisor para evitar la sobreexplotación. La extracción por sobre las cantidades
máximas de explotación se realizará únicamente con la autorización del Supervisor.
El material no seleccionado para el empleo en la construcción de carreteras, deberá ser

apilado convenientemente a fin de ser utilizado posteriormente en el nivelado del área.
PLANTA DE TRITURACIÓN
La planta de trituración se debe instalar y ubicar en el lugar que cause el menor daño
posible al medio ambiente y estar dotada de filtros, pozas de sedimentación y captadores
de polvo u otros aditamentos necesarios a fin de evitar la contaminación de aguas,
suelos, vegetación, poblaciones aledañas, etc. por causa de su funcionamiento.
La instalación de la planta de trituración requiere un terreno adecuado para ubicar los

equipos, establecer patios de materias primas, así como las casetas para oficinas y
administración; los cuales, podrían ser compartidos con los de la planta de asfalto.
La planta de trituración debe estar ubicada a considerable distancia de las viviendas a

fin de evitar cualquier afectación que pudieran sufrir, en medio de barreras naturales
(alta vegetación, pequeñas formaciones de alto relieve) y próximas a las fuentes de
materiales, tomando en consideración la direccionalidad de los vientos.
Si el lugar de ubicación es propiedad de particulares, se deberá contar con los permisos
por escrito del dueño o representante legal.
Los operadores y trabajadores que están más expuestos al ruido y las partículas
generados principalmente por la acción mecánica de las trituradoras y la tamizadora,
deben estar dotados con gafas, tapa oídos, tapabocas, ropa de trabajo, casco, guantes,
botas y otros que sean necesarios.
Dependiendo de la velocidad del viento, las fajas transportadoras deben ser cubiertas
con mangas de tela a fin de evitar la dispersión de estas partículas al medio ambiente.
Se deben instalar campanas de aislamiento acústico sobre los sitios de generación de
ruido, a fin de disminuir este efecto y la emisión de partículas finas. Si es necesario se
debe instalar un sistema de recirculación en el interior de las campanas, a baja
velocidad. El volumen de aire dependerá de la capacidad de la planta y de las
características del material.
En épocas secas se debe mantener húmeda las zonas de circulación, principalmente

aquellas de alto tráfico.
Al finalizar el funcionamiento de la planta de trituración se debe proceder a la

recomposición total del área afectada recuperando en lo posible su fisonomía natural

AMAZONAS" UTCUBAMBA
según las disposiciones de las especificaciones Restauración de canteras y

Revegetalización.
Todas las construcciones que han sido hechas para el funcionamiento de la planta
chancadora deberán ser demolidos y trasladados a los lugares de disposición final de
materiales excedentes, según se indica en la especificación de Transportes de escombros
D<1.00 Km y Transportes de escombros D>1.00 Km.
TRANSPORTE DE SUELOS Y AGREGADOS

Los materiales se trasportarán a la vía protegidos con lonas ú otros cobertores
adecuados, asegurados a la carrocería y humedecidos de manera de impedir que parte
del material caiga sobre las vías por donde transitan los vehículos y así minimizar los
impactos a la atmósfera.
PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE

El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la
superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas en los
planos o definidas por el Supervisor. Además deberá estar concluida la construcción de
las cunetas, desagües y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias

determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en
la unidad de obra correspondiente, el Contratista hará las correcciones necesarias a
satisfacción del Supervisor.
TRAMO DE PRUEBA
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprenderá una fase de ejecución de tramos
de prueba para verificar el estado y comportamiento de los equipos y determinar, en
secciones de ensayo, el método definitivo de preparación, transporte, colocación y
compactación de los materiales, de manera que se cumplan los requisitos de cada
especificación.
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud definidos
de acuerdo con el Supervisor y en ellas se probará el equipo y el plan de compactación.
El Supervisor tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para determinar su
conformidad con las condiciones especificadas de densidad, granulometría y demás
requisitos.
En el caso de que los ensayos indiquen que la base granular no se ajusta a dichas
condiciones, el Contratista deberá efectuar inmediatamente las correcciones requeridas a
los sistemas de preparación, extensión y compactación, hasta que ellos resulten
satisfactorios para el Supervisor, debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces
sea necesario.
Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado sobre un
sector de la carretera proyectada, todo el material colocado será totalmente removido y
transportado al lugar al lugar de disposición final de materiales excedentes, según lo
indique el Supervisor a costo del Contratista.
COLOCACION DEL MATERIAL

AMAZONAS" UTCUBAMBA
El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca

segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente. Cualquier
contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de proseguir el trabajo.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no
sobrepase mil quinientos metros (1,500 m) de las operaciones de mezcla, conformación
y compactación del material de la Base.
Durante ésta labor se tomará las medidas para el manejo del material de Base, evitando
los derrames de material y por ende la contaminación de fuentes de agua, suelos y flora
cercana al lugar.
EXTENSION Y MEZCLA DEL MATERIAL

El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su
homogeneidad. Si la Base se va a construir mediante combinación de varios materiales,
éstos se mezclarán formando cordones separados para cada material en la vía, los cuales
luego se combinarán para lograr su homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad
óptima de compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de
manera que no perjudique la capa subyacente y deje el material con una humedad
uniforme. Este, después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme que
permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo con los
resultados obtenidos en la fase de experimentación.
Durante esta actividad se tomarán las medidas para la extensión, mezcla y conformación
del material, evitando los derrames de material que pudieran contaminar fuentes de
agua, suelos y flora cercana al lugar.
COMPACTACION
Una vez que el material de la Base tenga la humedad apropiada, se conformará y
compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad
especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de

arte no permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán
por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen
no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores

y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un
tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación
se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material de Base mientras no haya sido realizada la

nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa precedente. Tampoco
se ejecutará la Base granular en momentos en que haya lluvia o fundado temor de que
ella ocurra.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
En está actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material
que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de
compactación.
Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben
ser colocados en lugares de disposición de desechos adecuados especialmente para este
tipo de residuos
APERTURA DEL TRANSITO

Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no
se haya completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que
necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma que no se concentren
ahuellamientos sobre la superficie. El Contratista deberá responder por los daños
producidos por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los mismos con arreglo
a las indicaciones del Supervisor.
CONSERVACION
Si después de aceptada la subbase granular, el Contratista demora por cualquier motivo
la construcción de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su costo, todos los
daños en la subbase y restablecer el mismo estado en que se aceptó.
ACEPTACION DE LOS TRABAJOS
(a) Controles

principales:
· Verificar la implementación para cada fase de los trabajos de lo especificado en la

partida MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD
VIAL de este documento.
· Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el

Contratista.
· Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos en
la respectiva especificación.
· Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado

de los tramos de prueba en el caso de súbbase granular.
· Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.
· Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa

por partículas de agregado grueso, siempre que ello sea necesario. Este control se
realizará en el espesor de capa realmente construido de acuerdo con el proceso
constructivo aplicado.
· Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la

uniformidad de la superficie.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
· Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los

programas de trabajo.
· Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección

para la ejecución de obras de bases.
El Contratista realizará la operación de perforaciones con el fin de medir

densidades en el terreno y rellenará inmediatamente de manera que su densidad
cumpla con los requisitos indicados en la respectiva especificación, a su costo, bajo
la Supervisión del Ingeniero Supervisor
Condiciones específicas para el recibo y tolerancias
Tanto las condiciones de recibo como las tolerancias para las obras ejecutadas, se
indican en las especificaciones correspondientes. Todos los ensayos y mediciones
requeridas para el recibo de los trabajos especificados, estarán a cargo del
Supervisor.
Aquellas áreas donde los defectos de calidad y las irregularidades excedan las
tolerancias, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las
instrucciones del Supervisor y a satisfacción de éste.
(b) Calidad de los agregados
De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto se

tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción se determinarán los ensayos con las
frecuencias que se indican en la Tabla de Ensayos y Frecuencias.
Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en las Tablas de

Requerimientos Granulométricos para Base Granular, Características físico-
mecánicas y químicas, Requerimientos de Agregado Grueso y Requerimientos de
Agregado Fino de las presentes especificaciones.
No se permitirá acopios que a simple vista presenten restos de tierra vegetal,

materia orgánica o tamaños superiores de máximo especificado.
(c) Calidad del producto terminado
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las

dimensiones, rasantes y pendientes establecidas en el Proyecto. La distancia entre el
eje del proyecto y el borde de la berma no será inferior a la señalada en los planos o
la definida por el Supervisor quien, además, deberá verificar que la cota de
cualquier punto de la base conformada y compactada, no varíe en más de diez
milímetros (10 mm) de la proyectada.
Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

(1) Compactación

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una

proporción de cuando menos una vez por cada doscientos cincuenta metros
cuadrados (250 m2) y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un
mínimo de seis ( 6 ) medidas de densidad, exigiéndose que los valores individuales
(Di) sean iguales o mayores al cien por cientos ( 100% ) de la densidad máxima
obtenida en el ensayo Próctor (De).
Di > De
La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del

Optimo Contenido de Humedad obtenido con el Próctor
modificado.
En caso de no cumplirse éstos requisitos se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de
partículas gruesas. Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
(2) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se
determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser
inferior al de diseño (ed) más o menos 10 milímetros ±10 mm).
em > ed ± 10 mm
Además el valor obtenido en cada determinación individual ( ei ) deberá ser, como

mínimo, igual al noventa y cinco por ciento ( 95% ) del espesor de diseño, so pena
del rechazo del tramo controlado.
ei > 0.95 ed
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las
áreas en donde la base granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán
ser corregidas por el Contratista, a su costo, y a plena satisfacción del Supervisor.
(3) Lisura
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una regla
de tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje
de la vía, no admitiéndose variaciones superiores a diez milímetros ( 10 mm ) para
cualquier punto. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregirá con
reducción o adición de material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para
asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y
compactar nuevamente la zona afectada.
ENSAYO DE DEFLECTOMETRÍA SOBRE LA BASE TERMINADA

Una vez terminada la construcción de la base granular, el Contratista, con la
verificación de la Supervisión, efectuará una evaluación deflectométrica cada 25
metros alternados en ambos sentidos, es decir, en cada uno de los carriles, mediante
el empleo de la viga Benkelman el FWD o cualquier equipo de alta confiabilidad,
antes de cubrir base con la carpeta asfáltica. Se analizará la deformada o curvatura
de la deflexión obtenida de por lo menos tres mediciones por punto.
Los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto, de tal
manera que exista una coincidencia con relación a las mediciones que se efectúen a
nivel de carpeta. Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales
como de los equipos, procedimientos constructivos y en general de todos los

AMAZONAS" UTCUBAMBA
elementos involucrados en la puesta en obra de la base. De dicho control forman

parte la medición de las deflexiones que se menciona en el primer párrafo. Un
propósito específico de la medición de deflexiones sobre la base granular, es la
determinación de problemas puntuales de baja resistencia que puedan presentarse
durante el proceso constructivo, su análisis y la oportuna aplicación de los
correctivos a que hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos, serán ejecutados por el Contratista.
El Contratista deberá cumplir con lo indicado en la partida MANTENIMIENTO

DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL, para la protección del
equipo de trabajo y el control de tránsito.
Para el caso de la viga Benkelman el Contratista proveerá un volquete operado con
las siguientes características:
· Clasificación del vehículo : C2

· Peso con carga en el eje posterior : 8 200 kilogramos
· Llantas del eje posterior : Dimensión 10 x 20, doce lonas.
· Presión de inflado: 552 Kpa (5.6 kg f/cm 2 o 80 psi).
· Excelente estado.
El vehículo estará a disposición hasta que sean concluidas todas las evaluaciones de
deflectometría.
El Contratista garantizará que el radio de curvatura de la

deformada de la base que determine en obra sea preciso, para lo
cual hará la provisión del equipo idóneo para la medición de las
deflexiones.
Así mismo, para la ejecución de. los ensayos deflectométricos, el
Contratista hará la provisión del personal técnico, papelería,
equipo de viga Benkelman doble o simples, equipo FWD u otro
aprobado por la Supervisión, acompañante y en general, de todos
los elementos que sean requeridos para llevar a efecto
satisfactoriamente los trabajos antes descritos.
De cada tramo que el Contratista entregue a la Supervisión completamente

terminado para su aprobación, deberá enviar un documento técnico con la
información de deflectometría, procesada y analizada. La Supervisión tendrá
veinticuatro (24) horas hábiles para responder, informando las medidas correctivas
que sean necesarias. Se requiere realizar el procedimiento indicado, para colocar la
capa estructural siguiente.
MEDICION
La base se medirá en metros cúbicos (m 3), conformado y compactado en su posición
final, según se indica en los planos de secciones transversales y aceptadas por el
Supervisor.
El volumen se determinará por el sistema promedio de áreas extremas, utilizando las
secciones transversales y la longitud real, medida a lo largo del eje del proyecto.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
No se medirán cantidades en exceso de las especificadas ni fuera de las dimensiones de

los planos y del Proyecto, especialmente cuando ellas se produzcan por sobre
excavaciones de la subrasante por parte del Contratista.
Los ensayos deflectométricos serán medidos por kilómetro (km) con aproximación a la
décima de kilómetro de la actividad terminada en ambos carriles, una vez aceptado el
documento técnico enviado a la Supervisión.
PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cúbico (m3), para la
partida 04.01.02 preparación de material para base granular, entendiéndose que
dicho pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida y
cubrirá los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos,
herramientas, equipos pesados, transporte y todos los gastos que demande el
cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición, obtención de permisos
y derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras; obtención de
permisos ambientales para la explotación de los suelos y agregados; las instalaciones
provisionales; los costos de arreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes y
canteras; la preparación de las zonas por explotar, así como todos los costos de
explotación, selección, trituración, lavado, transportes dentro de las zonas de
producción, almacenamiento, clasificación, desperdicios, carga, descarga, mezcla,
colocación, nivelación y compactación de los materiales utilizados; y los de extracción,
bombeo, transporte y distribución del agua requerida.
El precio unitario deberá incluir, también, los costos de ejecución de los tramos de
prueba y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de la capa
respectiva, según lo dispuesto en la Subsección 07.05 de las Disposiciones Generales.
Ensayos y Frecuencias
Material o Propiedades y Método de Norma Norma Frecuencia Lugar de

Producto Características Ensayo ASTM AASHTO (1) Muestreo
Granulometría MTC E 204 D 422 T 88 750 m3 Cantera
Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 750 m3 Cantera
Índice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 750 m3 Cantera
Desgaste Los Ángeles MTC E 207 C 131 T 96 2000 m3 Cantera
Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 2000 m3 Cantera
Sales Solubles MTC E 219 D 1888 2000 m3 Cantera
CBR MTC E 132 D 1883 T 193 2000 m3 Cantera
Base
Granular Partículas Fracturadas MTC E 210 D 5821 2000 m3 Cantera
Partículas Chatas y MTC E 221 D 4791 2000 m3 Cantera
Alargadas
Pérdida en Sulfato de MTC E 209 C 88 T 104 2000 m3 Cantera
Sodio / Magnesio
Densidad – Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 750 m3 Pista
Compactación MTC E 117 D 1556 T 191 250 m2 Pista
MTC E 124 D 2922 T 238
( 1 ) O antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical que originen cambios
en las propiedades físico – mecánicas de los agregados. En caso de que los metrados del proyecto no
alcancen las frecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada Propiedad y/o
Característica.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
4.3.0 PREPARACION DE MATERIAL PARA BICAPA
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la preparación del material granular que será usado en la
conformación del tratamiento superficial bicapa.
El tratamiento de superficie asfáltica doble, comprende en la aplicación inicial de un
revestimiento de imprimación, y una doble capa de un revestimiento de liga y un
revestimiento de agregado pétreo.
A. MATERIALES
Los materiales para ejecutar estos trabajos serán:
(a) Agregados Pétreos
Los agregados pétreos para la ejecución del tratamiento superficial deben cumplir con
las exigencias de calidad siguientes:
Ensayos Especificaciones
Partículas fracturadas del agregado grueso
con 85% mín.
Una cara fracturada (MTC E 210)
Partículas del agregado grueso con dos caras
60% mín.
fracturadas (MTC E 210)
Partículas Chatas y alargadas (MTC E-221) 15% máx
Abrasión (MTC E 207) 40% máx.
Pérdida en sulfato de sodio (MTC E 209) 12% máx.
Pérdida en sulfato de magnesio (MTC E 209) 18% máx.
Adherencia (MTC E 519) +95
Terrones de Arcilla y Partícuas Friables
3% máx.
(MTC E212)
Sales solubles Totales (MTC E 219) 0.5% máx.
Además, los agregados triturados y clasificados deberán presentar una gradación
uniforme, que se ajustará a alguna de las franjas granulométricas que se indican en la
Tabla especificada:
B. Rangos de Gradación para Tratamientos Superficiales
Porcentaje que pasa

Tipo de Material
Tamiz
A B C D
25,0 mm. (1”) 100 - - -
19,0 mm. (3/4”) 90 – 100 100 - -
12,5 mm. (1/2”) 10 – 45 90 – 100 100 -
9,5 mm. (3/8”) 0 – 15 20 – 55 90 –100 100
6,3 mm. (1/4”) - 0 – 15 10 – 40 90 – 100
4,75 mm. (N° 4) 0 –5 - 0 –15 20 –55
2,36 mm. (N° 8) - 0–5 0-5 0 –15
1,18 mm. (N° 16) - - - 0–5

AMAZONAS" UTCUBAMBA
El tipo de material y su respectiva gradación corresponderá a la establecida en los

estudios del proyecto o será la que determine el Supervisor.
A. EQUIPO
Para la ejecución del tratamiento superficial se requieren, básicamente, equipos para la
explotación de agregados, una planta de trituración y clasificación de agregados.
(a) Equipo para la elaboración y clasificación de agregados triturados

La planta de trituración estará provista de una trituradora primaria y una trituradora
secundaria; deberá incluir también una clasificadora y un equipo de lavado. Además,
deberá estar provista de los filtros necesarios para prevenir la contaminación ambiental.
Requerimiento de Construcción
explotación de aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos, deberán
tener aprobación previa del Supervisor, la cual no implica necesariamente la
aceptación posterior de los agregados que el Ejecutor suministre o elabore de tales
fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada
especificación.
características uniformes. Si el Ejecutor no cumple con estos requerimientos, el
deberán ejecutar en el sitio de explotación o elaboración y no se permitirá efectuarlos en
la vía.
Siempre que las condiciones lo permitan, los suelos orgánicos existentes en la capa
superior de las canteras deberán ser conservados para la posterior recuperación de las
excavaciones y de la vegetación nativa. Al abandonar las canteras temporales, el
Ejecutor remodelará el terreno para recuperar las características hidrológicas
superficiales de ellas.
MEDICIÓN
La preparación de Material para Bicapa se medirá en metros cuadrado (m³), aproximado
al entero, de todo trabajo ejecutado a satisfacción del Supervisor, de acuerdo a los
planos y presentes especificaciones.
PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m³),
aceptada a satisfacción por el Supervisor, entendiéndose que dicho pago constituirá
compensación total por los trabajos prescritos en esta partida y cubrirá los costos de
materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas, equipos
pesados, transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del
contrato, incluyendo los imprevistos.
En los casos en que el trabajo incluya el empleo de agregados pétreos, el precio unitario
deberá cubrir todos los costos de su adquisición, obtención de permisos y derechos de
explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras; la obtención de licencias
ambientales, las instalaciones provisionales, los costos de arreglo o construcción de las
vías de acceso a las fuentes y canteras; la preparación de las zonas por explotar, así
como todos los costos relacionados con la explotación, selección, trituración, lavado,

AMAZONAS" UTCUBAMBA
suministro de los materiales pétreos, desperdicios, cargas, clasificación, transporte al

punto de aplicación, colocación, mezcla (en el caso de lechadas asfálticas) y
compactación de los materiales utilizados, en los casos en que ello corresponda.
También, deberá incluir los costos de la definición de la fórmula de trabajo cuando se
requiera, los del tramo de prueba y todo costo relacionado con la correcta ejecución de
cada trabajo.
En todos los casos, el precio deberá incluir el suministro en el sitio, almacenamiento,

desperdicios y aplicación de aditivos mejoradores de adherencia y de control de rotura
que se requieran; la protección de todos los elementos aledaños a la zona de los trabajos
y que sean susceptibles de ser manchados por riegos de asfalto, así como toda labor,
mano de obra, equipo o material necesarios para la correcta ejecución de los trabajos
especificados.
5.1.0 PAVIMENTOS
5.2.0 CONFORMACION Y COMPACTACION EN PLATAFORMA

5.2.1 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB- RASANTE
Descripción:
Se define esta partida como el escarificado, batido, extendido y compactación de la
capa final de la explanación obtenida por corte (material existente) o relleno
transportado en concordancia a los perfiles y secciones topográficas que indiquen los
planos respectivos.
Sobre esta superficie debidamente preparada se construirá las capas del pavimento,
por lo que es necesario el escarificado con las uñas de motoniveladoras, para luego
iniciar una secuencia de uniformización del material mediante batido, luego será
extendido y compactado hasta el nivel que indiquen las cotas referenciadas en
estacas laterales. Dicha densificación se ejecutará hasta obtener como mínimo el
95% MDS del ensayo Proctor Modificado.
Requisitos Técnicos:
Los requerimientos técnicos de la capa de sub-rasante serán:
- Tamaño máximo nominal = 3” (material transportado de cantera).
- % de compactación = 95% MDS mínimo.
- Tolerancia en la nivelación = +/– 2cm.
Asimismo, es indispensable que el Supervisor o Inspector de la obra otorgue la

conformidad técnica de la capa de sub-rasante mediante formularios propios de
obra, de tal forma que pueda darse inicio a la construcción de la siguiente capa
del pavimento.
Cuando se detecten alteraciones en la naturaleza de los materiales, se deberá

analizar y re-calcular sus propiedades físico–mecánicas, para establecer su
adecuación con las especificaciones técnicas vigentes.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Esta partida se medirá por Metro Cuadrado (M2) en su posición final compactada,
para la conformación de la Sub-Rasante. Todo esto, autorizado y aprobado por el
Supervisor o Inspector de la obra.
Forma de Pago:
El área de Sub-Rasante conformado y aprobado por el Supervisor o Inspector de
la obra será pagado al precio unitario del presupuesto, por Metro Cuadrado (M2),
de conformidad con la planimetría del proyecto; constituyendo el pago efectuado
una compensación total por la mano de obra, equipo, herramientas, imprevistos y
cualquier otro insumo empleado en esta partida.
5.2.2 COMFORMACION Y COMPACTADO DE SUB BASE E= 0.15 M
Descripción.
Esta partida consiste en la conformación de la sub-base granular, construida
sobre una superficie debidamente preparada y de conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales indicados en el expediente
técnico de la obra.
La sub-base se aplicará en la subrasante terminada, el espesor de la sub-base
será de 15 cm.
Materiales
El material para sub-base debe estar libre de material vegetal, terrones u otro
material de calidad indeseable, debiendo cumplir en general con los requisitos
siguientes:
Características físicas mecânicas Base

- Limite Líquido Máximo 25%
- Índice Plástico Máximo 6%
- Abrasión Máximo 50%
- Durabilidad Máximo 15%
- Capacidad de Soporte (CBR) Mínimo 40%
- Sales Solubles Totales Máximo 1%
- Porcentaje de Compactación
(Proctor Modificado ó T-180) Mínimo 100%
- Variación del contenido
Optimo de humedad ± 1.5%
Graduación
El material de base granular será bien graduado y cumplirá con alguna de las
fajas granulométricas establecidas en el cuadro siguiente
Porcentaje en peso del material que pasa los tamices indicados

Tamiz
A B C D E F
Pulg. Mm
2 50.0 100 100 ---- ---- ---- ----
1 25.0 ---- 75 – 95 100 100 100 100
3/8 9.5 30 – 65 40 – 75 50 - 85 60 – 100 ---- ----
N° 4 4.75 25 – 55 30 – 60 35 - 65 50 – 85 55 - 100 70 - 100
N° 10 2.00 15 – 40 20 – 45 25 - 50 40 – 70 40 - 100 55 - 100
N° 40 0.425 8 – 20 15 – 30 15 - 30 25 – 45 20 – 50 30 - 70

AMAZONAS" UTCUBAMBA
N° 200 0.075 2–8 5 – 20 5 - 15 5 – 20 6 – 20 8 - 25
La porción de material retenido en el tamiz N° 4 será llamada fracción gruesa y la

porción que pasa el tamiz N° 4 será llamada fracción fina.
Colocación y Extendido
El material de sub base zarandeado, mezclado y batido, será colocado sobre la
subrasante, la superficie debidamente preparada y compactado en capas del
espesor indicado en los planos o por el Supervisor. El esparcido se realizará con
motoniveladora u otro equipo aplicable en capas uniformes evitando la
segregación del material, con un espesor suelto tal que después de ser
compactada tenga el espesor requerido.
Compactación
Inmediatamente después de terminada la distribución y emparejamiento del
material, cada capa de éste deberá compactarse en su ancho total por medio de
rodillos lisos vibratorios de 7 toneladas de peso mínimo. Dicho rodillado deberá
progresar gradualmente desde los costados hacia el centro, en sentido paralelo
al eje del camino y deberá continuar así hasta que toda la superficie haya
recibido este tratamiento.
Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación, deberá

corregirse aflojando el material y agregando ó quitando material hasta que la
superficie resulte pareja y uniforme. El material será tratado con motoniveladora y
rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja. En las curvas,
muros u otros sitios no accesibles al rodillo, la compactación se realizará
empleando apisonadoras mecánicos.
Durante la ejecución, el Supervisor realizará ensayos de control de densidad, de

acuerdo al Método Proctor Modificado ó Método T-180, efectuando un (01)
ensayo cada 250 m por capa de material colocado, debiéndose comprobar que la
densidad resulta igual ó superior al 100% de la densidad máxima determinada en
el laboratorio; caso contrario, el Contratista deberá completar con el rodillado o
apisonado adicional en la cantidad necesaria para obtener la densidad
especificada.
Exigencias del Espesor

El espesor de la sub-base terminada no deberá diferir en  1 cm de lo indicado en
los planos. Las mediciones deberán hacerse por medio de perforaciones de
agujeros u otros métodos aprobados. Cualquier zona que se desvíe de la
tolerancia admitida, deberá corregirse removiendo o agregando material según
sea necesario, conformando y compactando luego dicha zona en la forma
especificada. Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor de la base
y la operación de rellenado con materiales adecuadamente compactos, deberá
efectuarse por parte del Contratista bajo control del Supervisor.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
La cantidad de trabajo de esta partida será medido en METROS CUADRADOS

(M2), medidos en el terreno.
Bases de Pago
El volumen de sub-base granular, será pagado al precio unitario del contrato por
metro cuadrado (m2) de pavimento. Dicho precio constituirá compensación
completa por mezclado, batido, colocado, esparcido, riego, nivelación, perfilado y
compactación; y por toda mano de obra, equipos, herramientas y en general por
todos los costos necesarios para ejecutar esta partida. Tanto el mezclado como el
batido de los materiales, se efectuará al pie de las canteras. No habrá medida ni
pago para trabajos ejecutados fuera de los límites señalados en la presente
especificación u otro efectuado por el Contratista por error o por conveniencia
para la operación de los equipos.
5.2.3 CONFORMACION Y COMPACTACION DE LA BASE GRANULAR E= 0.15
Descripción
Esta partida consiste en la conformación de la base granular, construida sobre
una superficie debidamente preparada y de conformidad con los alineamientos,
rasantes y secciones transversales indicados en el expediente técnico de la obra.
En la presente obra se entenderá como Base Granular, a aquella donde se
requiere efectuar mezclas para alcanzar la plasticidad requerida en las
especificaciones técnicas de la obra.
La Base Granular se aplicará en la sub-base terminada, el espesor de la base
será de 15 cm.
Materiales
El material para base debe estar libre de material vegetal, terrones u otro material
de calidad indeseable, debiendo cumplir en general con los requisitos siguientes:
Características físicas mecânicas Base

- Limite Líquido Máximo 25%
- Índice Plástico Máximo 6%
- Equivalente de Arena Mínimo 35%
- Abrasión Máximo 40%
- Durabilidad Máximo 15%
- Partículas chatas y alargadas Máximo 20%
- Capacidad de Soporte (CBR) Mínimo 80%
- Sales Solubles Totales Máximo 1%
- Porcentaje de Compactación
(Proctor Modificado ó T-180) Mínimo 100%
- Variación del contenido
Optimo de humedad ± 1.5%
Graduación
El material de base granular será bien graduado y cumplirá con alguna de las
fajas granulométricas establecidas en el cuadro siguiente

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Porcentaje en peso del material que pasa los tamices indicados

Tamiz
A B C D E F
Pulg. Mm
2 50.0 100 100 ---- ---- ---- ----
1 25.0 ---- 75 – 95 100 100 100 100
3/8 9.5 30 – 65 40 – 75 50 - 85 60 – 100 ---- ----
N° 4 4.75 25 – 55 30 – 60 35 - 65 50 – 85 55 - 100 70 - 100
N° 10 2.00 15 – 40 20 – 45 25 - 50 40 – 70 40 - 100 55 - 100
N° 40 0.425 8 – 20 15 – 30 15 - 30 25 – 45 20 – 50 30 - 70
N° 200 0.075 2–8 5 – 20 5 - 15 5 – 20 6 – 20 8 - 25
La porción de material retenido en el tamiz N° 4 será llamada fracción gruesa y la

porción que pasa el tamiz N° 4 será llamada fracción fina.
Extracción de Materiales
El material granular proveniente de canteras de río, serán extraídos y acopiados al
pie de las playas correspondientes, debiendo prever el Contratista las posibles
crecidas de los ríos que pudieran afectar y/o arrastrar el material acopiado; luego
este material será seleccionado mediante zarandeo y deberán estar acopiadas en
zonas donde indique el supervisor.
Colocación y Extendido
El material de base, mezclado y batido, será colocado sobre la subrasante ó
superficie debidamente preparada y compactado en capas del espesor indicado
en los planos o por el Supervisor. El esparcido se realizará con motoniveladora u
otro equipo aplicable en capas uniformes evitando la segregación del material,
con un espesor suelto tal que después de ser compactada tenga el espesor
requerido.
Compactación
Inmediatamente después de terminada la distribución y emparejamiento del
material, cada capa de éste deberá compactarse en su ancho total por medio de
rodillos lisos vibratorios de 10 toneladas de peso mínimo. Dicho rodillado deberá
progresar gradualmente desde los costados hacia el centro, en sentido paralelo
al eje del camino y deberá continuar así hasta que toda la superficie haya
recibido este tratamiento.
Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación, deberá

corregirse aflojando el material y agregando ó quitando material hasta que la
superficie resulte pareja y uniforme. El material será tratado con motoniveladora y
rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja. En las curvas,
muros u otros sitios no accesibles al rodillo, la compactación se realizará
empleando apisonadoras mecánicos.
Durante la ejecución, el Supervisor realizará ensayos de control de densidad, de

acuerdo al Método Proctor Modificado ó Método T-180, efectuando un (01) ensayo
cada 250 m por capa de material colocado, debiéndose comprobar que la
densidad resulta igual ó superior al 100% de la densidad máxima determinada en
el laboratorio; caso contrario, el Contratista deberá completar con el rodillado o

AMAZONAS" UTCUBAMBA
apisonado adicional en la cantidad necesaria para obtener la densidad

especificada
Exigencias del Espesor

El espesor de la base terminada no deberá diferir en  1 cm de lo indicado en los
planos. Las mediciones deberán hacerse por medio de perforaciones de agujeros
u otros métodos aprobados. Cualquier zona que se desvíe de la tolerancia
admitida, deberá corregirse removiendo o agregando material según sea
necesario, conformando y compactando luego dicha zona en la forma
especificada. Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor de la base
y la operación de rellenado con materiales adecuadamente compactos, deberá
efectuarse por parte del Contratista bajo control del Supervisor.
La cantidad de trabajo de esta partida será medido en METROS CUADRADOS
(M2), medidos en el terreno.
Bases de Pago
El volumen de Base Granular, será pagado al precio unitario del contrato por
metro cuadrado (m2) de pavimento. Dicho precio constituirá compensación
completa por mezclado, batido, colocado, esparcido, riego, nivelación, perfilado y
compactación; y por toda mano de obra, equipos, herramientas y en general por
todos los costos necesarios para ejecutar esta partida.
5.3.0 IMPRIMACIÓN ASFALTICA CON EMULSION
Descripción y Metodología:
Consiste en la aplicación de un riego bituminoso sobre la capa de Base Granular,
aprobada por el Supervisor o Inspector de la obra. La Imprimación se aplica para
lograr dos objetivos básicos: Impermeabilizar la estructura y servir de superficie
adherente con el tratamiento superficial bicapa, evitando así corrimientos
inesperados.
Para tal efecto se empleará una emulsión diseñada para imprimación, el cual
garantizara la penetración del liquido a la base, también se podría emplear Asfalto
del tipo “cut back” o diluidos grado MC-30 o MC-70 que cumplan los requisitos
especificados en la norma ASTM D-2027 para tiempos de curado medio.
Eventualmente, y si el Supervisor o Inspector de la obra lo dispone, podrá
utilizarse Asfalto de grado RC-250 (ASTM D-2028- curado rápido) mezclados con
solventes de volatilidad similar al Kerosene Industrial, de modo que se obtengan
viscosidades semejantes al curado medio.
El riego asfáltico deberá ser aplicado solamente cuando el clima reporte

temperaturas superiores a los 15°C, y cuando la superficie de la vía este

AMAZONAS" UTCUBAMBA
razonablemente seca, teniendo en cuenta que la temperatura del ligante será de

60°C.
Antes de la aplicación del riego, deberá procederse a la limpieza de la superficie,

ya sea con barredoras mecánicas o aire a presión, luego del cual y cuando el
Supervisor o Inspector de la obra lo disponga, se ordenará el riego con un camión
imprimador previamente calibrado tanto en su velocidad como en el caudal del
imprimante a regar por m2.
El Supervisor o Inspector de la obra, previamente podrá verificar el real estado en

que se encuentre el equipo mecánico para llevar a cabo los trabajos, debiendo, en
conjunto con el Responsable de la obra (Ingeniero Residente), elaborar un ábaco
de calibración del tanque imprimador para varias velocidades de recorrido, según
la textura de la Base Granular que se tenga al momento del riego.
Esta partida se medirá en Metros Cuadrados (M2), en su posición final imprimada.
Todo esto, autorizado y aprobado por el Supervisor o Inspector de la obra.
Forma de Pago:
Esta partida se pagará, según el presupuesto, en Metros Cuadrados (M2) de
imprimación regada, tal como se indicó anteriormente, de conformidad con las
secciones transversales de obra, siendo el pago efectuado una compensación
total por todos los insumos empleados en esta partida (mano de obra, materiales,
equipo, herramientas e imprevistos que pudieran presentarse).
5.4.0 TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la ejecución de capas múltiples (doble) de tratamiento asfáltico
de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con los alineamientos, cotas y
secciones indicadas en los planos y documentos del proyecto o determinados por el
Supervisor.
El tratamiento de superficie asfáltica doble, comprende en la aplicación inicial de un

revestimiento de imprimación, y una doble capa de un revestimiento de liga y un
revestimiento de agregado pétreo.
C. MATERIALES
Los materiales para ejecutar estos trabajos serán:
(b) Agregados Pétreos
Los agregados pétreos para la ejecución del tratamiento superficial deben cumplir con
las exigencias de calidad siguientes:
Ensayos Especificaciones

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Partículas fracturadas del agregado grueso con

85% mín.
Una cara fracturada (MTC E 210)
Partículas del agregado grueso con dos caras
60% mín.
fracturadas (MTC E 210)
Partículas Chatas y alargadas (MTC E-221) 15% máx
Abrasión (MTC E 207) 40% máx.
Pérdida en sulfato de sodio (MTC E 209) 12% máx.
Pérdida en sulfato de magnesio (MTC E 209) 18% máx.
Adherencia (MTC E 519) +95
Terrones de Arcilla y Partícuas Friables (MTC E212) 3% máx.
Sales solubles Totales (MTC E 219) 0.5% máx.
Además, los agregados triturados y clasificados deberán presentar una gradación

uniforme, que se ajustará a alguna de las franjas granulométricas que se indican en la
Tabla especificada:
D.
E. Rangos de Gradación para Tratamientos Superficiales
Porcentaje que pasa

Tipo de Material
Tamiz
A B C D
25,0 mm. (1”) 100 - - -
19,0 mm. (3/4”) 90 – 100 100 - -
12,5 mm. (1/2”) 10 – 45 90 – 100 100 -
9,5 mm. (3/8”) 0 – 15 20 – 55 90 –100 100
6,3 mm. (1/4”) - 0 – 15 10 – 40 90 – 100
4,75 mm. (N° 4) 0 –5 - 0 –15 20 –55
2,36 mm. (N° 8) - 0–5 0-5 0 –15
1,18 mm. (N° 16) - - - 0–5
El tipo de material y su respectiva gradación corresponderá a la establecida en los

estudios del proyecto o será la que determine el Supervisor.
(c) Material Bituminoso
El material bituminoso a ser aplicado de acuerdo a lo indicado en los planos y

documentos del proyecto, podrá ser:
Cemento Asfáltico
Especificaciones del Cemento Asfáltico Clasificado por Penetración
Características Ensayo A. Grado de Penetración

AMAZONAS" UTCUBAMBA
40 - 50 60 – 70 85 – 100 120 – 150

Mí Má Mí Mí Má Mí
Máx. Máx .
n. x. n. n. x. n.
MTC E
Penetración 25°C, 100 g, 5s,0.1 mm 40 50 60 70 85 100 120 150
304
MTC E 23
Punto de Inflamación COC, °C 232 - - 232 - 218 -
312 2
MTC E
Ductilidad, 25°C, 5 cm/min, cm 100 - 100 - 100 - 100 -
306
MTC E -
Solubilidad en Tricloroetileno,% masa - 99 - 99 - 99
302 99
Susceptibilidad Térmica
Ensayo de MTC E 316
Película
Delgada - 0.8 - 0.8 - 1.0 - 1.5
enHorno, 3.2
mm, 163°C, 5 MTC E 304 55 - 52 - 47 - 42 -
hrs
 .Perdida de masa, %
 Penetración del residuo, % de la
MTC E 306 - - 50 - 75 - 100 -
penetración origina.
 Ductilidad del residuo, 25°c,
5cm/min, cm.
- +1. - +1. -
Indice de Susceptibilidad térmica +1.0 -1.0 +1.0
1.0 0 1.0 0 1.0
Ensayo de la Mancha con solvente
MTC E 314 Negativo Negativo Negativo Negativo
Heptano – Xileno 20% (opcional)
Especificaciones del Cemento Asfáltico Clasificado por Viscosidad

Grado de Viscosidad
Características Ensayo
AC-5 AC-10 AC-20 AC-40
Viscosidad Absoluta 505 10020 20040 40080
MTC E 308
60°C, Pa.s (Poises) (500100) (1000200) (2000400) (4000800)
Viscosidad
Cinemática,135°C mm 2 /s, MTC E 301 100 150 210 300
mínimo
Penetración 25°C, 100
MTC E 304 120 70 40 20
gr. 5s mínimo
Punto de Inflamación COC,
MTC E 303 177 219 232 232
°C, mínimo
Solubilidad en
tricloroetileno % MTC E 302 99 99 99 99
masa,mínimo
Susceptibilidad Términa
MTC E 316
Ensayo de Película Delgada
en Horno
 Viscosidad
MTC E 304 200 400 800 1600
Absoluta, 60°C, Pa.s
(2000) (4000) (8000) (16000)
(Poises) máximo
 Ductilidad,
25°C, 5
MTC E 306 100 50 20 10
cm/min, cm. Mínimo
Ensayo de la mancha
con solvente Heptano- MTC E 314 Negativo Negativo Negativo Negativo
xileno (opcional)
Asfalto Diluido Requisitos de Material Bituminoso Diluido de Curado Medio

MC-
MC-30 MC-250
Características Ensayo 70
Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Viscosidad Cinemática a 60°C,

MTC E 301 30 60 70 140 250 500
mm 2 /s
Punto de Inflamación
MTC E 312 38 38 66
(TAG, Copa abierta) °C
Destilación, volumen
total destilado hasta
360°C, %Vol
MTC E 313
 A 190°C
 A 225°C 25 0 20 0 10
 A 260°C 40 70 20 60 15 55
 A 315°C 75 93 65 90 60 87
Residuo de la destilación
50 55 67
a 315°C
Pruebas sobre el residuo - -
de la destilación MTC E 306 100 250 100 100
 Ductilidad a 25°C, 5 120
cm/min., cm. Penetración a MTC E 304 120 120 250 120 250
25°C, 30 120 30 120
100 gr., 5 seg. (*) 30
 Viscosidad absoluta a
60°C, Pa.s
 Solubilidad en MTC E 302 99 99
tricloetileno, % 99
Contenido
de agua, % - 0,2 - 0,2 - 0,2
del volumen
(*) Opcionalmente se puede reportar Penetración en vez de viscosidad.
Requisitos de Material Bituminoso Diluido para Curado Rápido

(AASHTO M-81)
RC-70 RC-250 RC-800

Viscosidad
Cinemática a 60°C, MTC E 301 70 140 250 500 800 1600
mm 2 /s
Punto de Inflamación
(TAG, Capa abierta) MTC E 312 - - 27 - 27 -
°C
Destilación, volumen
Total destilado hasta
- - - -
360°C,%Vol. MTC E 313 10 50 - - 35 - 15 -
A190°C 70 85 - 60 80 - 45 -
A 225°C - - 75 -
A 260°C
A 316°C
Residuo de la
55 65 - 75
destilación a 360°C -
Pruebas sobre el
residuo
de la destilación MTC E 306
Ductilidad a 25°C, 5
100 - 100 - 100 -
cm/min., cm. MTC E 304
Penetración a 25°C,
80 120 80 120 80 120
100 gr., 5 seg. (*)
Viscosidad absoluta
60 240 60 240 60 240
a MTC E 302
60°C, Pa.s
99 - 99 - 99 -
Solubilidad en
tricloetileno, %

AMAZONAS" UTCUBAMBA
RC-70 RC-250 RC-800

Contenidode agua, %
- 0.2 - 0.2 - 0.2
del volumen
(*) Opcionalmente se puede reportar Penetración en vez de viscosidad.
Rangos de Temperatura de Aplicación (°C)
Rangos de Temperatura
Tipo y Grado del Asfalto En Esparcido o En Mezclas
Riego Asfálticas (1)
Asfaltos Diluidos:
MC-30 30-(2) -
RC-70 o MC-70 50-(2) -
RC-250 o MC-250 75-(2) 60-80(3)
RC-800 o MC-800 95-(2) 75-100(3)
Cemento Asfáltico
Todos los grados 140 máx (4) 140 máx (4)
(1) Temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada.

(2) Máxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma
(3) Temperatura en la que puede ocurrir inflamación. Se deben tomar
Precauciones para prevenir fuego o explosiones.
(4) Se podrá elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura-viscosidad
del fabricante.
El material bituminoso de acuerdo a la aplicación y al tipo de tratamiento establecido

será distribuido dentro de los rangos de temperatura determinados en la carta
viscosidad – temperatura .
(d) Aditivos mejoradores de adherencia

Cuando se requiera y sea establecida en el proyecto o por el Supervisor, deberá
ajustarse a lo descrito en las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción
de Carretera (EG 2000) Subsección 400.02(e) y según lo especificado en la Sección
424.
B. EQUIPO
Para la ejecución del tratamiento superficial se requieren, básicamente, equipos para la
explotación de agregados, una planta de trituración y clasificación de agregados, equipo
para la limpieza de la superficie, distribuidor del material bituminoso, esparcidor de
agregado pétreo, compactadores neumáticos y herramientas menores.
(a) Equipo para la elaboración y clasificación de agregados triturados

La planta de trituración estará provista de una trituradora primaria y una trituradora
secundaria; deberá incluir también una clasificadora y un equipo de lavado. Además,
deberá estar provista de los filtros necesarios para prevenir la contaminación ambiental.
(b) Equipo para la aplicación del ligante bituminoso
Para los trabajos de aplicación de ligante requieren elementos mecánicos de limpieza y
carrotanques irrigadores de asfalto.
El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una
sopladora mecánica. La primera será del tipo rotatorio y ambas serán operadas mediante

AMAZONAS" UTCUBAMBA
empuje o arrastre con tractor. Como equipo adicional podrán utilizarse compresores,
escobas, y demás implementos que el Supervisor autorice.
El carrotanque imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias
mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de cualquier material
bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de la vía o la dirección del
vehículo. Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución
transversal adecuada del ligante. El vehículo deberá estar provisto de un velocímetro
calibrado en metros por segundo (m/s), o pies por segundo (pie/s), visible al conductor,
para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicación uniforme del
asfalto en sentido longitudinal.
El carrotanque deberá aplicar el producto asfáltico a presión y para ello deberá disponer
de una bomba de impulsión, accionada por motor y provista de un indicador de presión.
También, deberá estar provisto de un termómetro para el ligante, cuyo elemento
sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento calentador.
Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas, se
usará una caldera regadora portátil, con sus elementos de irrigación a presión, o una
extensión del carrotanque con una boquilla de expansión que permita un riego uniforme.
Por ningún motivo se permitirá el empleo de regaderas u otros dispositivos de
aplicación manual por gravedad.
Para áreas inaccesibles al carrotanque y para retoques y aplicaciones mínimas, se usará
una regadora portátil, con sus elementos de irrigación a presión, o una extensión del
carrotanque con boquilla de expansión que permita un riego uniforme.
(c) Equipo para la extensión del agregado pétreo

Se emplearán distribuidoras de agregados autopropulsadas o extendedoras mecánicas
acopladas a volquetes, que sean aprobados por el Supervisor y garanticen un esparcido
uniforme del agregado.
(d) Equipo de compactación

Se emplearán rodillos neumáticos de un peso superior a cinco toneladas (5 t). Sólo
podrán emplearse rodillos metálicos lisos si, a juicio del Supervisor, su acción no
produce fractura de los agregados pétreos.
El ancho mínimo compactado por el rodillo neumático será de 1.5 m. y la mínima
presión de contacto de los neumáticos con el suelo será de 550 kilopascales.
Requerimiento de Construcción
explotación de aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos, deberán
tener aprobación previa del Supervisor, la cual no implica necesariamente la
aceptación posterior de los agregados que el Ejecutor suministre o elabore de tales
fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada
especificación.
características uniformes. Si el Ejecutor no cumple con estos requerimientos, el
deberán ejecutar en el sitio de explotación o elaboración y no se permitirá efectuarlos en
la vía.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Siempre que las condiciones lo permitan, los suelos orgánicos existentes en la capa
superior de las canteras deberán ser conservados para la posterior recuperación de las
excavaciones y de la vegetación nativa. Al abandonar las canteras temporales, el
Ejecutor remodelará el terreno para recuperar las características hidrológicas
superficiales de ellas.
Preparación de la Superficie Existente
La construcción del tratamiento no se iniciará hasta que se compruebe que la superficie
sobre la cual se va a colocar, tenga la compactación y densidad adecuada, las cotas y
dimensiones indicadas en los planos o definidos por el Supervisor. Todas las
irregularidades que excedan las tolerancias establecidas en la especificación respectiva,
deberán ser corregidas de acuerdo a lo establecido en la Sección correspondiente al
nivel o partida de obra sobre el que se aplicará el tratamiento.
Antes de la construcción del tratamiento se efectuará una imprimación previa de la
superficie. Ella se realizará de acuerdo con lo establecido para el 04.01.00 de las
presentes especificaciones. No se permitirá la construcción del tratamiento mientras el
riego de imprimación no haya completado su curado y, en ningún caso, antes de
veinticuatro horas (24 h), transcurridas desde su aplicación.
En el momento de aplicar el ligante bituminoso, la superficie deberá estar seca y libre de
cualquier sustancia que resulte objetable, a juicio del Supervisor.
Aplicación del Ligante Bituminoso
Antes de la aplicación del ligante bituminoso se marcará una línea guía en la calzada
para controlar el paso del distribuidor y se señalará la longitud de la carretera que
quedará cubierta, de acuerdo con la cantidad de material bituminoso disponible en el
distribuidor y la capacidad de extensión del esparcidor de agregados pétreos.
Al comienzo de cada jornada de trabajo se deberá verificar la uniformidad del riego. Si
fuere necesario, se calentarán las boquillas de irrigación antes de cada descarga. La
bomba y la barra de distribución deberán limpiarse al final de la jornada.
Por ningún motivo se permitirá la ejecución del tratamiento cuando la temperatura
ambiente a la sombra y la de la superficie sean inferiores a diez grados Celsius (10°C) o
haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra.
Durante la aplicación deberán protegerse todos los elementos que señale el Supervisor,
tales como sardineles, vallas, cabezales de alcantarillas o árboles. En trabajos de prueba
o de limpieza de los equipos, no se permitirá descargar el material bituminoso en zanjas
o zonas próximas a la carretera.
No se permitirá ningún tipo de tránsito sobre el ligante aplicado.
Extensión y compactación del agregado pétreo
La extensión del agregado se realizará de manera uniforme, en la cantidad aprobada por
el Supervisor e inmediatamente después de la aplicación del ligante bituminoso. La
distribución del agregado se hará de manera que se evite el tránsito del esparcidor sobre
la capa del ligante sin cubrir.
Cuando el material bituminoso se aplique por franjas, el agregado se esparcirá de forma
que quede sin cubrir una banda de quince a veinte centímetros (15 cm - 20 cm) de la
zona tratada, aledaña a la zona que aún no ha recibido el riego, con el objeto de
completar en dicha banda la dosificación prevista del ligante al efectuar su aplicación en
la franja adyacente.
Las operaciones de compactación se realizarán con el rodillo neumático y comenzarán
inmediatamente después de la aplicación del agregado pétreo. En zonas en tangente, la
compactación se iniciará por el borde exterior avanzado hacia el centro. En curvas, se
iniciará desde el borde inferior hacia el borde superior, traslapando cada recorrido con el
anterior de acuerdo con las instrucciones del Supervisor. La compactación continuará

AMAZONAS" UTCUBAMBA
hasta obtener una superficie lisa y estable en un tiempo máximo de treinta (30) minutos,
contado desde el inicio de la extensión del agregado pétreo. En ningún caso se aceptará
menos de tres pasadas completas del rodillo.
Aplicación del Ligante Bituminoso en tratamientos múltiples
Las siguientes capas del ligante bituminoso para tratamientos múltiples serán aplicados
en la cantidad y temperaturas indicadas en el proyecto y aprobado por el Supervisor.
Cada capa sucesiva se aplicará dentro de las 24 horas siguientes a la construcción de la
capa anterior.
El ancho de franja en que se aplique cada riego debe variar en relación con el empleado
en el anterior en unos veinte centímetros (20 cm.), en más o menos, con el fin de
impedir que la junta de construcción longitudinal se superponga con la de la anterior
capa, para obtener una superficie uniforme.
Extensión y Compactación del agregado pétreo en tratamientos múltiples
La extensión se realizará en la cantidad indicada en el Proyecto y aprobado por el
Supervisor, de la misma forma que la indicada en la sección Extensión y compactación
del agregado pétreo
En la capa final de superficie de un tratamiento múltiple y según lo ordene el Supervisor
puede utilizarse un rodillo liso cilíndrico metálico para mejorar la apariencia de la capa
final y su transitabilidad.
Dosificación del Tratamiento Superficial
(a) Tratamiento Superficial Simple (TS)
La tasa de aplicación de material bituminoso y agregado pétreo serán las que se

determinen de acuerdo a diseño.
En la tabla siguiente se dan cantidades aproximadas de los materiales, que deben

ser ajustados para las condiciones locales de cada proyecto y aprobados por el
Supervisor antes de su aplicación, de acuerdo a la secuencia de operaciones.
Cantidades aproximadas de material para tratamiento superficial simple (TS)

Tipo de Tratamiento (1)
Secuencia de Operaciones
TS1 TS2
Aplicación de material
bituminoso (L/m²)·
1,5 – 1,7 1,0 – 1,25
 Emulsión Asfáltica
 Cemento Asfáltico o Asfalto 1,0 – 1,2 0,8 – 1,0
Diluido
Distribución de agregado (2)
14,0 – 16,0 10,0 – 12, 0
(Kg/m²)
Gradación del agregado pétreo B C
Gradación del Agregado Pétreo
Las masas del agregado corresponden a un peso específico de 2.65
determinados según MTC E 205 y MTC E 206. Se deben efectuar
correcciones proporcionales para agregados que tengan pesos específicos
mayores de 2.75 o menores de 2.55.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
El proyecto deberá indicar el tipo de tratamiento superficial simple, el tipo de

agregado pétreo y el tipo de material bituminoso.
(b) Tratamiento Superficial Múltiple (TM)
Consiste en la aplicación de dos o más capas de ligante bituminoso y agregados

pétreos, cada una de las cuales debe estar indicado en los documentos del
proyecto.
Las cantidades aproximadas de materiales a utilizar se dan en las siguientes
tablas, las que deben ser ajustadas para las condiciones locales de cada proyecto
y aprobadas por el Supervisor antes de su aplicación, de acuerdo a la secuencia
de operaciones.
Cantidades aproximadas de materiales para Tratamiento Superficial Múltiple

(TMA) (Usando cemento asfáltico o asfalto diluido)
Tipo de Tratamiento
Secuencia de Operaciones (1)
TMA1 TMA2 TMA3 TMA4
Primera Capa
Aplicar material asfáltico (L/m²)
Distribución agregados: (kg/m²) (2) 1,0 – 1,2 1,2 – 1,5 0,7 – 1,0 1,3 – 1,5
Gradación C
Gradación B 11 - 13 17 - 19
Gradación A 19 – 21 25 – 27
Segunda Capa
0,5 – 0,6 1,0 – 1,2 1,2 – 1,4 1,5 – 1,7
Distribución agregados: (kg/m²) (2)
Gradación D
Gradación C 4-6 06 - 8 09 - 11
5-7
Tercera Capa 0,5 – 0,7 0,9 – 1,1
. .
Distribución agregados: (kg/m²) (2)
Gradación D 03 - 5 05 - 7
El proyecto deberá indicar el tipo de tratamiento superficial múltiple, el tipo de

agregado y el tipo de material bituminoso.
Acabado, limpieza y eliminación de sobrantes

Una vez terminada la compactación de cada capa, se barrerá la superficie del
tratamiento para eliminar todo exceso de agregados que haya quedado suelto sobre la
superficie, operación que deberá continuarse aún después de que el tramo con el
tratamiento haya sido abierto al tránsito.
El material sobrante deberá ser recogido por el Ejecutor, quien lo dispondrá en los sitios
que indique el Supervisor.
Apertura al tránsito
Siempre que sea posible, deberá evitarse todo tipo de tránsito sobre la capa recién
ejecutada durante las veinticuatro (24) horas siguientes a su terminación. Si ello no es
factible, deberán tomarse medidas para que los vehículos no circulen a una velocidad
superior a treinta kilómetros por hora (30 Km/h). Durante los 45 minutos iniciales
después de concluida la compactación, la velocidad no debe ser mayor de quince
kilómetros por hora (15 Km/h).
Reparaciones
Todos los defectos que se presenten durante la ejecución del tratamiento, tales como
juntas irregulares, defectos transversales en la aplicación del ligante o el agregado,

AMAZONAS" UTCUBAMBA
irregularidades del alineamiento, etc., así como los que se deriven de un incorrecto
control del tránsito recién terminados los trabajos, deberán ser corregidos por el
Ejecutor, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor, sin costo alguno para el
MTC.
(a) Controles

principales:
 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Ejecutor.
 Verificar que las plantas de asfalto y de trituración estén provistas de filtros,

captadores de polvo, sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el Supervisor
considere adecuados y necesarios para impedir emanaciones de elementos particulados
y gases que puedan afectar el entorno ambiental.
 Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad
 Supervisar la correcta aplicación del método aceptado como resultado del tramo de
prueba, en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados, así como la manufactura,
transporte, colocación y compactación de los tratamientos y mezclas asfálticas.
Ejecutar ensayos de control de mezcla, de densidad de las probetas de referencia, de

densidad de la mezcla asfáltica compactada in situ, de extracción de asfalto y
granulometría; así como control de las temperaturas de mezclado, descarga, extendido y
compactación de las mezclas (los requisitos de temperatura son aplicables sólo a las
mezclas elaboradas en caliente).
 Efectuar ensayos de control de mezcla, extracción de asfalto y granulometría en

lechadas asfálticas.
 Ejecutar ensayos para verificar las dosificaciones de agregados y ligante en

tratamientos superficiales, así como la granulometría de aquellos.
Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e

imprimaciones.
Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezclas o lechadas

asfálticas durante el período de ejecución de las obras.
Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de

adherencia, siempre que ellos se incorporen.
 Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfiles, medir la
textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie, siempre que ello
corresponda.
(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias

AMAZONAS" UTCUBAMBA
(1) Calidad del Material Bituminoso
 Comprobar, mediante muestras representativas de cada entrega y por cada carro

termotanque, la curva viscosidad - temperatura y el grado de penetración del material.
En todos los casos, guardará una muestra para eventuales ensayos ulteriores de
contraste, cuando el Ejecutor o el proveedor manifiesten inconformidad con los
resultados iniciales.
 Efectuar los ensayos necesarios para determinar la cantidad de material incorporado en

las mezclas que haya aceptado a satisfacción
A la llegada de cada camión termotanque con cemento asfáltico o emulsión asfáltica

para el riego, el Ejecutor deberá entregar al Supervisor un certificado de calidad del
producto, así como la garantía del fabricante. El Supervisor se abstendrá de aceptar el
empleo de suministros de material bituminoso que no se encuentren respaldados por la
certificación de calidad del fabricante
(2) Calidad de los agregados
De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto, se

tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se determinará:
 El desgaste en la máquina de Los Ángeles, según norma de ensayo MTC E 207.

 Las pérdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio, de acuerdo con la norma de
ensayo MTC E 209.
 La adherencia, ensayo MTC E 519.
 Partículas Chatas y Alargadas MTC E 221
Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas a los acopios y
ordenará el retiro de los agregados que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal,
materia orgánica o tamaños superiores al máximo especificado. También, ordenará
acopiar por separado aquellos que presenten alguna anomalía de aspecto, tal como
distinta coloración o partículas muy aplanadas o alargadas, y vigilará la altura de todos
los acopios y el estado de sus elementos separadores.
(c) Calidad del producto terminado
El pavimento terminado deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las
rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la
zona pavimentada no podrá ser, en ningún punto, inferior a la señalada en los planos o
la determinada por el Supervisor.
Se considerará como "lote" que se aceptará o rechazará en bloque, la obra ejecutada por
jornada de trabajo, en la cual el Supervisor efectuará los controles indicados a
continuación:
(1) Tasa de aplicación
En sitios ubicados al azar se efectuarán en cada una de las capas de tratamiento y
diariamente, como mínimo, tres (3) determinaciones de las tasas de aplicación de
gigante y agregados pétreos. La tasas medias de aplicación de ligante (TML) y de
agregados (TMA) por jornada, no podrán variar en más de diez por ciento (10%) de las
autorizadas por el Supervisor como resultado del tramo de prueba (TPL y TPA).
0,9 TPL < TML < 1,1 TPL
0,9 TPA < TMA < 1,1 TPA

AMAZONAS" UTCUBAMBA
(2).-Textura
Por jornada se efectuarán, como mínimo, dos determinaciones de la resistencia al

deslizamiento (ASTM E303) y de la profundidad de textura con el círculo de arena. En
relación con la primera, ningún valor individual podrá ser inferior a cuarenta y cinco
centésimas (0,45) y en cuanto a la segunda, el promedio de las dos lecturas deberá ser,
cuando menos, igual. a un milímetro y dos décimas (1,2 mm), sin que ninguno de los
valores individuales sea inferior a un milímetro (1,0 mm).
(3).-Rugosidad
Medida en unidades IRI, la rugosidad no podrá ser superior a dos metros cincuenta
centímetros por kilómetro (2,5 m/km), salvo que la especificación particular establezca
un límite diferente.
Esta exigencia no se aplicará cuando el tratamiento se construya sobre un pavimento

existente. En este caso la rugosidad del tratamiento terminado será indicada en los
planos y documentos del proyecto.
Todas las áreas donde los defectos de calidad y las irregularidades excedan las
tolerancias indicadas en el presente numeral, deberán ser corregidas por el Ejecutor, a su
costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a satisfacción de éste.
MEDICIÓN
El tratamiento superficial bicapa en la superficie de rodadura y bermas se medirá en
metros cuadrado (m2), aproximado al entero, de todo trabajo ejecutado a satisfacción
del Supervisor, de acuerdo a los planos y presentes especificaciones.
El área se determinará multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del
trabajo, por el ancho especificado en los planos u ordenado por el Supervisor. No se
medirá ninguna área por fuera de tales límites.
PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m 2), para la
partida 05.03.- TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA, aceptada a satisfacción
por el Supervisor, entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por los
trabajos prescritos en esta partida y cubrirá los costos de materiales, mano de obra en
trabajos diurnos y nocturnos, herramientas, equipos pesados, transporte y todos los
gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los
imprevistos.
En los casos en que el trabajo incluya el empleo de agregados pétreos, el precio unitario
deberá cubrir todos los costos de su adquisición, obtención de permisos y derechos de
explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras; la obtención de licencias
ambientales, las instalaciones provisionales, los costos de arreglo o construcción de las
vías de acceso a las fuentes y canteras; la preparación de las zonas por explotar, así
como todos los costos relacionados con la explotación, selección, trituración, lavado,
suministro de los materiales pétreos, desperdicios, cargas, transportes, descargas,
clasificación, transporte al punto de aplicación, colocación, mezcla (en el caso de
lechadas asfálticas) y compactación de los materiales utilizados, en los casos en que ello
corresponda.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
También, deberá incluir los costos de la definición de la fórmula de trabajo cuando se

requiera, los del tramo de prueba y todo costo relacionado con la correcta ejecución de
cada trabajo.
En todos los casos, el precio deberá incluir el suministro en el sitio, almacenamiento,

desperdicios y aplicación de aditivos mejoradores de adherencia y de control de rotura
que se requieran; la protección de todos los elementos aledaños a la zona de los trabajos
y que sean susceptibles de ser manchados por riegos de asfalto, así como toda labor,
mano de obra, equipo o material necesarios para la correcta ejecución de los trabajos
especificados.
06.1.0 TRANSPORTE.
06.2.0 TRANSPORTE DE EXPLANACIONES

06.2.1 TRASPORTE DE MATERIAL ELIMINADO A BOTADERO DISTANCIA HASTA 1
KM
06.2.2 TRANSPORTE DE MATERIAL ELIMINADO A BOTADERO > 1 KM
06.3.0 TRANSPORTE DE OVER.
06.3.1 TRANSPORTE DE OVER Y MATERIAL GRANULAR PARA OBRAS DE ARTE
HASTA 1 KM
06.3.2 TRANSPORTE DE OVER Y MATERIAL GRANULAR PARA OBRAS DE ARTE
HASTA >1 KM
06.4.0 TRANSPORTE MATERIAL PARA BASE GRANULAR Y BICAPA.
06.4.1 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR HASTA 1 KM
06.4.2 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR HASTA >1 KM
06.5.0 TRANSPORTE MATERIAL DE CERRO PARA SUB-BASE.
06.5.1 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CERRO HASTA 1 KM
06.5.2 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CERRO HASTA >1 KM
IDEM (ITM 06.01, ITM 06.02, ITM 06.03, ITM 06.04)
Descripción
Bajo estas partidas se considera el material en general que requieren ser transportados
de un lugar a otro de la obra.
Clasificación
El transporte se clasifica según el material transportado, y destino puede ser:
- Proveniente de excedentes de corte a depósitos de deshechos.
- Escombros a ser depositados en los lugares de Depósitos de Desechos.
- Excedentes de corte transportados para uso en terraplenes y pedraplenes,

como préstamo propio.
- Material de derrumbes a transportar a depósito de desechos ó selectivamente

para cimentaciones en estructuras y otros.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
- Material de canteras para terraplenes, over y pedraplenes; y/o plantas para

preparación de sub-base, base y agregado para la bicapa.
Materiales
Los materiales a transportarse son:
(a) Materiales provenientes de la excavación de la explanación

Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de excedentes autorizados por
el Supervisor.
Incluye, también, los materiales excedentes de la remoción de la capa vegetal y otros

materiales blandos, orgánicos y objetables, provenientes de las áreas en donde se
vayan a realizar las excavaciones de la explanación, terraplenes y pedraplenes
transportados, hasta su disposición final.
(b) Escombros
Este material corresponde a los escombros de demolición de edificaciones, de
pavimentos, estructuras, elementos de drenaje y cualquier otro que no vayan a ser
utilizados en la obra. Estos materiales deben ser trasladados y dispuestos en los
Depósitos de Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
(c) Excedentes de Corte a utilizarse como préstamo propio

Este material será transportado entre progresivas a lo largo del camino
(d) Materiales provenientes de derrumbes

Hacen parte de este grupo los materiales provenientes del desplazamiento de taludes o
del terreno natural, depositados sobre una vía existente o en construcción.
(e) Materiales provenientes de Canteras

Se refiere al transporte de materiales de canteras procesadas o mezclados que son
destinados a formar parte de la estructura del pavimento, natural o procesada en planta.
Equipo
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del
Supervisor y deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de
esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos
necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial del material
transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las
disposiciones legales referentes al control de la contaminación ambiental.
Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las
cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión
Vehicular para Circulación en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual
no deberá sobrepasarse.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por zonas
urbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de
polvo al transitar por vías no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de
accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea piedras o
tierra, arena, etc.) y demás, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la
misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para evitar que se rompa o se
rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal
que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del contenedor o
tolva.
Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvas
apropiados, a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en
forma tal que se evite el derrame, pérdida del material húmedo durante el transporte. Esta
tolva deberá estar constituida por una estructura continua que en su contorno no
contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así también, deben estar en buen
estado de mantenimiento.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que se

evite deterioro de suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo
deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá
sobrepasarse.
El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los

motores, el ajuste de los componentes mecánicos, balanceo, y calibración de llantas.
El lavado de los vehículos deberá efectuarse, lejos de las zonas urbanas y de los cursos
de agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y
ópticas, para operaciones en reverso en las cabinas de operación, no deberán viajar ni
permanecer personas diferentes al operador.
Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.
Requerimientos de Trabajo
La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los
materiales a los sitios de utilización o desecho, según corresponda, de acuerdo
con el proyecto y las aprobaciones del Supervisor, quien aprobará también el
recorrido más conveniente y seguro para efectos de medida del trabajo
realizado.
Aceptación de los trabajos

Los trabajos serán recibidos con la aprobación del Supervisor considerando:
(a) Controles
(1) Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
(2) Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las
diferentes capas granulares se mantengan limpias.
(3) Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminación

atribuible a la circulación de los vehículos empleados para el transporte de
los materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el Contratista deberá
remover la capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la
respectiva especificación, a su costo.
(4) Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilización o desecho de los

materiales, siguiendo el recorrido más corto y seguro posible.
(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias

El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo
con esta especificación, los planos del proyecto y sus aprobaciones. Si el
Contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y más larga que la
aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia más
conveniente que se haya aprobado previamente.
Medición
Las unidades de medida para el transporte de materiales provenientes de
excavaciones y derrumbes, serán las siguientes:
La unidad de pago de esta partida será el metro cúbico - kilómetro (m3 - km)
trasladado, o sea, el volumen en su posición final de colocación, por la distancia
real de transporte. El contratista debe considerar en los precios unitarios de su
oferta los esponjamientos y las contracciones de los materiales, diferenciando
los volúmenes correspondientes a distancias menores a 1 Km. y distancias
mayores a 1 Km.
A continuación se precisa los métodos de cómputo según el origen del material a

transportar:
Material procedente del Corte de la plataforma o de las demoliciones a su

posición final
Se pagará el transporte desde el Centro de Gravedad del corte (determinado en

el campo y aprobado por la Supervisión), desde el kilómetro entre las
Progresivas i - j descontando los volúmenes propios (compensados dentro de los
120 m.) y la distancia de acarreo libre (120 m.), hasta el centro de gravedad
correspondiente de la disposición final del material que pueden ser terraplenes o
depósitos de desechos, aprobado por la Supervisión.
Depósito de Desechos
T= Vi - j x (c+d)

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Donde:
T : Transporte a pagar (m3 -km)

Vi – j : Volumen de "Corte de material granular de la plataforma" en su
posición inicial, entre Progresivas i-j. (m³), descontando los volúmenes
propios. Materiales a transportar corresponden a los indicados en las
especificaciones
C: Distancia desde el centro de Gravedad del depósito de desechos al
camino (km)
D: Distancia desde la salida del depósito de desechos hasta el centro de
Gravedad entre Progresivas i - j.(km)
Cuando el material es dispuesto para terraplenes sobre el prisma del camino el

valor de c, es cero (0).
Materiales procedentes de derrumbes

Se aplica el mismo criterio que el especificado en el subtitulo de Clasificación de
Transporte de Materiales.
Materiales a transportar corresponden a los indicados en el subtitulo de

Materiales ítem b
Material procedente de Cantera

Se considera el transporte del material desde el Centro de Gravedad de la
cantera hasta el Centro de Gravedad del km en su posición final compactado,
descontando la distancia libre de transporte (120 m). Los materiales a transportar
corresponden a los indicados en la especificación.
Pago
El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma
indicada anteriormente, se hará al precio unitario pactado en el contrato, por
unidad de medida, conforme a lo establecido en este capítulo y a las
instrucciones del Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de mano de obra,
equipo, herramientas, acarreo y, en general, todo costo relacionado para ejecutar
correctamente los trabajos aquí contemplados y lo indicado en las especificaciones.
El precio unitario no incluirá los costos por concepto de la carga, descarga, tiempos
muertos y disposición del material, los cuales se encuentran incluidos en los precios
unitarios de los ítems correspondientes.
Partida de Pago Unidad de Pago
Metro cúbico-kilómetro
ITM 05.01.01
(m3 -Km)
ITM 05.01.02 Metro cúbico-kilómetro

AMAZONAS" UTCUBAMBA
(m3 -km)
ITM 05.02.01
(m3 -Km)
ITM 05.02.02
(m3 -km)
ITM 05.03.01
(m3 -Km)
ITM 05.03.02
(m3 -km)
07.1.0 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE.
07.2.0 ALCANTARILLA TMC
07.2.1 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR
Descripción
Consiste en materializar sobre el terreno, en determinación precisa y exacta tanto cuanto
sea posible, los ejes de la construcción; las dimensiones de algunos de sus elementos y
sus niveles, así como definir sus linderos y establecer marcas y señales fijas de referencia,
con carácter permanente ya sea por estacas, balizas o tarjetas fijas, en este caso se
usarán dos tarjetas por eje.
Ejecución
Comprende el replanteo de los planos en el terreno ya nivelado, fijando los ejes de
referencia y las estacas de nivelación.
Los ejes deberán ser fijados permanentemente por estacas, balizas o tarjetas fijas en el
terreno.
El procedimiento que se utilizará en el trazo será el siguiente:
En primer lugar se marcarán los ejes y a continuación se marcarán las líneas de ancho de
las cimentaciones, en armonía con los planos.
Medición
Para el cómputo de los trabajos de trazos de niveles y replanteo de los elementos se
calculará el área del terreno ocupada por el trazo.
Pago
El pago se efectuará por m2, con el precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
PARTIDA DE PAGO UNIDAD DE PAGO
Trazo, Niveles y replanteo preliminar con vallas

Metro Cuadrado (m2)
aisladas
07.2.2 EXCAVACION MANUAL EN MATERIAL NO CLASIFICADO
Descripción
Bajo esta partida, El Contratista efectuará todas las excavaciones necesarias en material
suelto, para alcantarillas, badenes, muros y otros de acuerdo con las presentes
especificaciones y conformidad con las dimensiones indicadas en los planos o como lo
haya indicado el Ingeniero Supervisor.
Toda excavación realizada bajo este ítem se considerara como “Excavación en material
Suelto”; teniendo en cuenta que se considera material suelto, aquel que se encuentra casi
sin cohesión y puede ser trabajado a lampa o pico, o con un tractor para su
desagregación. No requiere el uso de explosivos. Dentro de este grupo están las arenas,
tierras vegetales húmedas, tierras arcillosas secas, arenas aglomeradas con arcilla seca y
tierras vegetales secas.
Ejecución
El Contratista notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier
excavación para que puedan verificarse las secciones transversales. El terreno natural
adyacente a las obras de arte no deberá alterarse sin permiso del Ingeniero Supervisor.
Todas las excavaciones de zanjas, para alcantarillas, se harán dé acuerdo con los
alineamiento, pendientes y cotas indicadas en los planos o según el replanteo practicado
por El Contratista y verificado por el Ingeniero Supervisor. Dichas excavaciones deberán
tener dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras diseñadas, así como
permitir, de ser el caso, su encofrado. Los cantos rodados, troncos y otros materiales
perjudiciales que se encuentren en la excavación deberán ser retirados.
Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Contratista deberá comunicar este
hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la excavación.
Debido a que las estructuras estarán sometidas a esfuerzos que luego se transmitirán al
cimiento, se deberá procurar que el fondo de la cimentación se encuentre en terreno duro
y estable, cuya consistencia deberá ser aprobada por el Ingeniero Supervisor.
Utilización de los Materiales Excavados

Todo el material aprovechable que provenga de las excavaciones, será empleado en lo
posible en la formación de terraplenes, subsanares, bordes del camino, taludes asientos y
rellenos de alcantarillas y en cualquier otra parte que fuere indicado por el Ingeniero
Supervisor.
Medición

AMAZONAS" UTCUBAMBA
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de material excavado
en material suelto, de acuerdo con las prescripciones indicadas en los planos del
proyecto, verificados por la Supervisión antes y después de ejecutado el trabajo de
excavación.
Pago
El volumen medido descrito anteriormente será pagado por metro cúbico, para la partida
EXCAVACIÓN, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente el trabajo.

Excavación manual en material no clasificado Metro Cubico (m3)
07.2.3 CAMA DE APOYO CON MATERIAL DE AFIRMADO
Descripción.
Esta partida consistirá en la colocación de una capa de material seleccionado en un
espesor de 10 cm debidamente compactado.
Todo trabajo a que se refiere este ítem, se realizará de acuerdo a las presentes
especificaciones y en conformidad con el diseño indicado en los planos y/o como lo
indique el Ingeniero Supervisor.
Ejecución
La base o cama es la parte que estará en contacto con el fondo de la estructura metálica,
esta base deberá tener un ancho no menor a medio diámetro, suficiente para permitir una
buena compactación, del resto de relleno.
Esta base se cubrirá con material suelto de manera uniforme, para permitir que las
corrugaciones se llenen con este material.
Como suelo de fundación se deberá evitar materiales como: el fango o capas de roca, ya
que estos materiales no ofrecen un sostén uniforme a la estructura; estos materiales
serán reemplazados con material apropiado para el relleno.
Se debe preferir el uso de materiales granulares, pues se drenan fácilmente. El

Contratista y el Supervisor determinaran in situ el material para el relleno.
La compactación se puede hacer con equipo mecánico, es decir con un pisón o con un
compactador vibratorio tipo plancha, siempre con mucho cuidado asegurando que el
relleno quede bien compactado.
El Ingeniero Supervisor estará facultado a aprobar o desaprobar el trabajo y a solicitar las

pruebas de compactación en las capas que a su juicio lo requieran.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
A fin de evitar la socavación, se deberá usar disipadores de energía, como una cama de
empedrado de piedras en la salida y en la entrada de las alcantarillas; asimismo, se debe
de retirar todo tipo de obstáculos, para que no se produzca el represamiento y el probable
colapso del camino.
Medición.
La Colocación de la cama de apoyo con material seleccionado, será medido en metros
cúbicos compactados en su posición final, compactado, de acuerdo con el alineamiento y
espesores indicados en los planos y estudios del proyecto y a lo establecido en estas
especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Pago.
El volumen medido en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario del
contrato, por metro cúbico, para la partida COLOCACION DE CAMA DE APOYO CON
MATERIAL SELECCIONADO entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por el suministro, colocación. y compactación del material de cama o
asiento y relleno.; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e
Cama de Apoyo con Material de Afirmado Metro Cubico (m3)
07.2.4 RELLENO DE ESTRUCTURAS CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO
Descripción.
Esta partida consistirá en la ejecución de todo relleno relacionado con la construcción de
muros, alcantarillas, pontones, puentes, badenes y otras estructuras.
Todo trabajo a que se refiere este ítem, se realizará de acuerdo a las presentes
especificaciones y en conformidad con el diseño indicado en los planos y/o como lo
indique el Ingeniero Supervisor.
Ejecución
La resistencia de cualquier tipo de estructura para drenaje, depende en gran parte, de la
buena colocación del terraplén o relleno. La selección, colocación y compactación del
relleno que circunde la estructura será de gran importancia para que esta conserve su
forma y por ende su funcionamiento sea óptimo.
No se podrá colocar relleno alguno contra los muros, estribos o alcantarillas hasta que el
Ingeniero Supervisor lo autorice. En el caso de rellenos detrás de muros de concreto, no
se dará dicha autorización antes de que pasen 21 días del vaciado del concreto o hasta
que las pruebas hechas bajo el control del Ingeniero Supervisor demuestren que el
concreto ha alcanzado suficiente resistencia para soportar las presiones del relleno. Se
deberá prever el drenaje en forma adecuada.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
El relleno o terraplenado no deberá efectuarse detrás de los muros de pontones de

concreto, hasta que se les haya colocado la losa superior.
Material para el relleno: Se usarán los materiales del lugar, siempre que sean colocados
y compactados cuidadosamente, evitando que contengan piedras grandes, césped,
escorias o tierra que contenga elevado porcentaje de finos, pues pueden filtrarse dentro
de la estructura.

El relleno deberá compactarse hasta alcanzar una densidad mayor a 95% de la máxima
densidad seca. El relleno colocado bajo los costados y alrededor del ducto, se debe poner
alternativamente en ambos lados, en capas de 15 cm. y así permitir un perfecto
apisonado. El material se colocará en forma alternada para conservarlo siempre a la
misma altura en ambos lados del tubo. La compactación se puede hacer con equipo
mecánico, es decir con un pisón o con un compactador vibratorio tipo plancha, siempre
con mucho cuidado asegurando que el relleno quede bien compactado.
El Ingeniero Supervisor estará facultado a aprobar o desaprobar el trabajo y a solicitar las

pruebas de compactación en las capas que a su juicio lo requieran.
A fin de evitar la socavación, se deberá usar disipadores de energía, como una cama de
empedrado de piedras en la salida y en la entrada de las alcantarillas; asimismo, se debe
de retirar todo tipo de obstáculos, para que no se produzca el represamiento y el probable
colapso del camino.
Medición.
El Relleno, será medido en metros cúbicos compactados en su posición final,
compactado, de acuerdo con los alineamiento y espesores indicados en los planos y
estudios del proyecto y a lo establecido en estas especificaciones. El trabajo deberá
contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Pago
El volumen medido en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario del
contrato, por metro cúbico, para la partida RELLENO CON MATERIAL PROPIO
SELECCIONADO entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por el suministro, colocación. y compactación del material de cama o asiento y relleno.;
así como por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

Relleno con Material Propio Seleccionado Metro Cubico (m3)

AMAZONAS" UTCUBAMBA
07.2.5 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE, D= 30.00 M
Descripción
Esta partida consiste en el retiro de material de los cortes que resulte excedente y de
material inservible, el material será depositado en lugares donde no ocasione
dificultades a terceros
Ejecución
La eliminación de materiales excedente de los cortes, excavaciones, se ejecutara de la
forma siguiente:
Si el volumen a eliminar es menor o igual a 50 m 3 se hará al costado de la Trocha

Carrozable.
Si el volumen de material a eliminar es mayor de 50m3, se transportara hasta los

botaderos indicados en el expediente técnico, una vez colocado el material en los
botaderos, este deberá ser extendido. Los camiones volquetes que hayan de utilizarse
para el transporte de material de desecho deberían cubrirse con lona para impedir la
dispersión de polvo o material durante las operaciones de transporte.
Se considera una distancia libre de transporte de 30 m, entendiéndose que será la

distancia máxima a la que podrá transportarse el material para ser depositado o
acomodado según lo indicado.
No permitirán que los materiales excedentes de la obra sean arrojados a los terrenos
adyacentes o acumulados, de manera temporal a lo largo y ancho del camino rural;
asimismo no se permitirá que estos materiales sean arrojados libremente a las laderas
de los cerros. El contratista se abstendrá de depositar material excedente en arroyos o
espacios abiertos. En la medida de lo posible, ese material excedente se usara, si su
calidad lo permite, para rellenar canteras o minas temporales o para la construcción de
terraplenes.
El contratista se abstendrá de depositar materiales excedentes en predios privados, a

menos que el propietario lo autorice por escrito ante notario publico y con autorización
del Ingeniero Supervisor y en ese caso solo en los lugares y en las condiciones en que
propietario disponga.
El contratista tomara las precauciones del caso para evitar la obstrucción de conductos
de agua o canales de drenaje, dentro del área de influencia del proyecto. En caso de
que se produzca sedimentación o erosión a consecuencia de operaciones realizadas
por el contratista, este deberá limpiar, eliminar la sedimentación, reconstruir en la
medida de lo necesario y, en general, mantener limpias esas obras, a satisfacción del
ingeniero, durante toda la duración del proyecto
Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m 3) de eliminación de material
excedente.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Pago
El pago se efectuará por metro cúbico, aplicando el costo unitario respectivo del
contrato establecido.

Eliminación Material Excedente HASTA 30 Metro Cubico (m3)
MT.
07.2.6 SUMINISTRO E INSTALACION ALCANTARILLA TMC Ø =36”
Descripción
Bajo este ítem, El Contratista realizará todos los trabajos necesarios para
suministrar y colocar; las alcantarillas metálicas, de acuerdo a las dimensiones,
ubicación y pendientes indicadas en los planos del proyecto, todo de acuerdo a las
presentes especificaciones y/o como lo indique el Ingeniero Supervisor.
Materiales
Tubería Metálica Corrugada TMC: Se denomina así a las tuberías formadas por
planchas de acero corrugado galvanizado, unidas con pernos. Esta tubería es un
producto de gran resistencia estructural, con costuras empernadas que confieren
mayor capacidad estructural, formando una tubería hermética, de fácil armado. El
acero de las tuberías deberá satisfacer las especificaciones AASTHO M-218-M167 y
ASTM A 569; que establecen un máximo de contenido de carbono de (0.15) quince
centésimos.
Propiedades mecánicas: Fluencia mínima: 23 Kg./mm y Rotura: 31 Kg./mm. El

galvanizado deberá ser mediante un baño caliente de zinc, con recubrimiento mínimo
de 90 micras por lado de acuerdo a las especificaciones ASTM A-123.
Como accesorios serán considerados los pernos y las tuercas en el caso de tubos de
pequeño diámetro. Los tubos de gran diámetro tendrán, adicionalmente, ganchos
para el carguío de las planchas, pernos de anclaje y fierro de amarre de la viga de
empuje, especificación ASTM A-153-1449.
Ejecución
Armado: las tuberías, las entregan en fábrica en secciones curvas, más sus
accesorios y cada tipo es acompañado con una descripción de armado, el mismo que
deberá realizarse en la superficie.
Carga y descarga: En toda alcantarilla tipo tubo se construirán muros de cabecera

(cabezales) con alas, en la entrada y salida, para mejorar la captación y aprovechar la
capacidad de la tubería, así como para reducir la erosión del relleno y controlar el nivel
de entrada de agua y en la salida una estructura de concreto a fin de evitar la
socavación de medidas indicadas en los planos.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Preparación de la base (cama): La base o cama es la parte que estará en contacto

con el fondo de la estructura metálica, esta base deberá tener un ancho no menor a
medio diámetro, suficiente para permitir una buena compactación, del resto de relleno.
Esta base se cubrirá con material suelto de manera uniforme, para permitir que las
corrugaciones se llenen con este material.
Como suelo de fundación se deberá evitar materiales como: el fango o capas de roca,
ya que estos materiales no ofrecen un sostén uniforme a la estructura; estos
materiales serán reemplazados con material apropiado para el relleno.
Relleno: La resistencia de cualquier tipo de estructura para drenaje, depende en

gran parte, de la buena colocación del terraplén o relleno. La selección, colocación
y compactación del relleno que circunde la estructura será de gran importancia para
que esta conserve su forma y por ende su funcionamiento sea óptimo.
No se podrá colocar relleno alguno contra los muros, estribos o alcantarillas

hasta que el Ingeniero Supervisor lo autorice. En el caso de rellenos detrás de muros
de concreto, no se dará dicha autorización antes de que pasen 21 días del vaciado del
concreto o hasta que las pruebas hechas bajo el control del Ingeniero Supervisor
demuestren que el concreto ha alcanzado suficiente resistencia para soportar las
presiones del relleno. Se deberá prever el drenaje en forma adecuada.
El relleno o terraplenado no deberá efectuarse detrás de los muros de pontones

de concreto, hasta que se les haya colocado la losa superior.
Material para el relleno: Se usarán los materiales del lugar, siempre que sean
colocados y compactados cuidadosamente, evitando que contengan piedras grandes,
césped, escorias o tierra que contenga elevado porcentaje de finos, pues pueden
filtrarse dentro de la estructura.

El relleno deberá compactarse hasta alcanzar una densidad mayor a 95% de la

máxima densidad seca. El relleno colocado bajo los costados y alrededor del ducto, se
debe poner alternativamente en ambos lados, en capas de 15 cm. y así permitir un
perfecto apisonado. El material se colocará en forma alternada para conservarlo
siempre a la misma altura en ambos lados del tubo. La compactación se puede hacer
con equipo mecánico, es decir con un pisón o con un compactador vibratorio tipo
plancha, siempre con mucho cuidado asegurando que el relleno quede bien
compactado.
El Ingeniero Supervisor estará facultado a aprobar o desaprobar el trabajo y a

solicitar las pruebas de compactación en las capas que a su juicio lo requieran.
A fin de evitar la socavación, se deberá usar disipadores de energía, como una

cama de empedrado de piedras en la salida y en la entrada de las alcantarillas;

AMAZONAS" UTCUBAMBA
asimismo, se debe de retirar todo tipo de obstáculos, para que no se produzca el

represamiento y el probable colapso del camino.
Medición
La longitud por la que se pagará, será el número de metros lineales de tubería
de los diferentes diámetros y calibres, medida en su posición final, terminada y aceptada
por el Ingeniero Supervisor. La medición se hará de extremo a extremo de tubo.
Pago
La longitud medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio
unitario del contrato, por metro lineal, para la partida ALCANTARILLA TMC 36”
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el suministro
y colocación. y compactación del material de cama o asiento y relleno; así como por el
suministro y colocación de los tubos de metal corrugado y por toda mano de obra,
equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo.

Alcantarilla TMC Ø =36” Metro Lineal (m)
07.2.7 CONCRETO FĆ=210 KG/CM2

07.2.8 CONCRETO FĆ=210 KG/CM2
Descripción
Bajo esta partida genérica, El Contratista suministrará los diferentes tipos de concreto
compuesto de cemento portland, agregados finos, agregados gruesos y agua, preparados
de acuerdo con estas especificaciones, en los sitios, forma, dimensiones y clases
indicadas en los planos, o como lo indique, por escrito, el Ingeniero Supervisor.
La clase de concreto a utilizar en las estructuras, deberá ser la indicada en los planos o
las especificaciones, o la ordenada por el Ingeniero Supervisor.
Concreto f ‘c = 210 Kg./cm2

Concreto f ‘c = 175 Kg./cm2 + 50 % PG
Concreto f ‘c = 175 Kg./cm2 + 25 % P.M.
Concreto f ‘c = 140 Kg./cm2 + 30 % P.M.
El Contratista deberá preparar la mezcla de prueba y someterla a la aprobación del

Ingeniero Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y
agua deberán ser perfectamente proporcionados por peso, pero el Supervisor podrá
permitir la proporción por volumen.
Materiales.
Cemento: El cemento a usarse será Portland Tipo I que cumpla con las Normas ASTM-
C-150 AASHTO-M-85, sólo podrá usarse envasado. En todo caso el cemento deberá ser

AMAZONAS" UTCUBAMBA
aceptado solamente con aprobación específica del Ingeniero Supervisor. El cemento no

será usado en la obra hasta que lo autorice el Ingeniero Supervisor. El Contratista en
ningún caso podrá eximirse de la obligación y responsabilidad de proveer el concreto a la
resistencia especificada.
El cemento debe almacenarse y manipularse de manera que siempre esté protegido de la

humedad y sea posible su utilización según el orden de llegada a la obra. La inspección e
identificación debe poder efectuarse fácilmente.
No deberá usarse cementos que se hayan aterronado o deteriorado de alguna forma,

pasado o recuperado de la limpieza de los sacos.
Aditivos: Los métodos y el equipo para añadir sustancias incorporadas de aire,

impermeabilizante, aceleradores de fragua, etc., u otras substancias a la mezcladora,
cuando fuera necesario, deberán ser medidos con una tolerancia de exactitud de tres por
ciento (3%) en más o menos, antes de agregarse a la mezcladora.
Agregados. Los que se usarán son: agregado fino o arena y el agregado grueso (piedra
partida) o grava.
Agregado Fino: El agregado fino para el concreto deberá satisfacer los requisitos de
designación AASTHO-M-6 y deberá estar de acuerdo con la siguiente graduación:
TAMIZ % QUE PASA EN PESO

3/8” 100
Nro. 4 95 – 100
Nro. 16 45 – 80
Nro. 50 10 – 30
Nro. 100 2 – 10
Nro. 200 0–3
El agregado fino consistirá de arena natural limpia, silicosa y lavada, de granos duros,
fuertes, resistentes y lustroso. Estará sujeto a la aprobación previa del Ingeniero
Supervisor. Deberá estar libre de impurezas, sales o sustancias orgánicas. La cantidad de
sustancias dañinas no excederá de los límites indicados en la siguiente tabla:
% EN PESO
SUSTANCIAS
Permisible
Terrones de Arcilla 1
Carbón y Lignito 1
Material que pasa la Malla Nro. 200 3
La arena utilizada para la mezcla del concreto será bien graduada. La arena será
considerada apta, si cumple con las especificaciones y pruebas que efectué el Supervisor.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
El módulo de fineza de la arena estará en los valores de 2.50 a 2.90, sin embargo la
variación del módulo de fineza no excederá en 0.30.
El Supervisor podrá someter la arena utilizada en la mezcla de concreto a las pruebas

determinadas por el ASTM para las pruebas de agregados de concreto como ASTM C-40,
ASTM C-128, ASTM C-88.
Agregado Grueso: El agregado grueso para el concreto deberá satisfacer los requisitos
de AASHTO designación M-80 y deberá estar de acuerdo con las siguientes
graduaciones:
TAMIZ % QUE PASA EN PESO

2” 100
1 ½” 95 – 100
1” 20 – 55
1/2” 10 – 30
Nro. 4 0–5
El agregado grueso deberá ser de piedra o grava rota o chancada, de grano duro y
compacto o cualquier otro material inerte con características similares, deberá estar limpio
de polvo, materias orgánicas o barro y magra, en general deberá estar de acuerdo con la
Norma ASTM C-33. La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites
indicados en la siguiente tabla:
SUSTANCIAS % EN PESO
Fragmentos blandos 5
Carbón y Lignito 1
Terrones de arcilla 0.25
De preferencia, la piedra será de forma angulosa y tendrá una superficie rugosa de

manera de asegurar una buena adherencia con el mortero circundante. El Contratista
presentará al Ingeniero Supervisor los resultados de los análisis practicados al agregado
en el laboratorio, para su aprobación.
El Supervisor tomará muestras y hará las pruebas necesarias para el agregado grueso,
según sea empleado en obra.
El tamaño máximo del agregado grueso, no deberá exceder de las dos terceras partes del
espacio libre entre barras de armadura.
Se debe tener cuidado que el almacenaje de los agregados se realice clasificándolos por
sus tamaños y distanciados unos de otros, el carguío de los mismos, se hará de modo de
evitar su segregación o mezcla con sustancias extrañas.
Hormigón: El hormigón será un material de río o de cantera compuesto de partículas

fuertes, duras y limpias.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Estará libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas blandas o

escamosas, ácidos, materias orgánicas u otras sustancias perjudiciales.
Su granulometría deberá ser uniforme entre las mallas No. 100 como mínimo y 2” como
máximo. El almacenaje será similar al del agregado grueso.
Piedra Mediana: El agregado ciclópeo o pedrones deberán ser duros, limpios, estables,
con una resistencia última, mayor al doble de la exigida para el concreto que se va a
emplear, se recomienda que estas piedras sean angulosas, de superficie rugosa, de
manera que se asegure buena adherencia con el mortero circundante.
Agua: El Agua para la preparación del concreto deberá ser fresca, limpia y potable,
substancialmente limpia de aceite, ácidos, álcalis, aguas negras, minerales nocivos o
materias orgánicas. No deberá tener cloruros tales como cloruro de sodio en exceso de
tres (03) partes por millón, ni sulfatos, como sulfato de sodio en exceso de dos (02) partes
por millón. Tampoco deberá contener impurezas en cantidades tales que puedan causar
una variación en el tiempo de fraguado del cemento mayor de 25% ni una reducción en la
resistencia a la compresión del mortero, mayor de 5% comparada con los resultados
obtenidos con agua destilada.
El agua para el curado del concreto no deberá tener un PH más bajo de 5, ni contener
impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloración del concreto.
Las fuentes del agua deberán mantenerse y ser utilizadas de modo tal que se puedan
apartar sedimentos, fangos, hierbas y cualquier otra materia.
Dosificación: El concreto para todas las partes de la obra, debe ser de la calidad
especificada en los planos, capaz de ser colocado sin segregación excesiva y cuando se
endurece debe desarrollar todas las características requeridas por estas especificaciones.
Los agregados, el cemento y el agua serán incorporados a la mezcladora por peso,
excepto cuando el Supervisor permita la dosificación por volumen. Los dispositivos para la
medición de los materiales deberán mantenerse permanentemente limpios; la descarga
del material se realizará en forme tal que no queden residuos en la tolva; la humedad en
el agregado será verificada y la cantidad de agua ajustada para compensar la posible
presencia de agua en los agregados. El Contratista presentará los diseños de mezclas al
Supervisor para su aprobación. La consistencia del concreto se medirá por el Método del
Asentamiento del Cono de Abraham, expresado en número entero de centímetros
(AASHTO T-119):
Mezcla y Entrega: El concreto deberá ser mezclado completamente en una mezcladora

de carga, de un tipo y capacidad aprobado por el Ingeniero Supervisor, por un plazo no
menor de dos minutos ni mayor de cinco minutos después que todos los materiales,
incluyendo el agua, se han colocados en el tambor.
El contenido completo de una tanda deberá ser sacado de la mezcladora antes de

empezar a introducir materiales para la tanda siguiente.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Preferentemente, la máquina deberá estar provista de un dispositivo mecánico que

prohíba la adición de materiales después de haber empezado la operación de mezcla. El
volumen de una tanda no deberá exceder la capacidad establecida por el fabricante.
El concreto deberá ser mezclado en cantidades solamente para su uso inmediato; no será
permitido sobre mezclar en exceso, hasta el punto que se requiera añadir agua al
concreto, ni otros medios.
Al suspender el mezclado por un tiempo significativo, al reiniciar la operación, la primera

tanda deberá tener cemento, arena y agua adicional para revestir el interior del tambor sin
disminuir la proporción del mortero en la mezcla.
Mezclado a Mano: La mezcla del concreto por métodos manuales no será permitida sin
la autorización por escrito, del Ingeniero Supervisor. Cuando sea permitido, la operación
será sobre una base impermeable, mezclando primero el cemento, la arena y la piedra en
seco antes de añadir el agua, cuando se haya obtenido una mezcla uniforme, el agua
será añadida a toda la masa. Las cargas de concreto mezcladas a mano no deberán
exceder de 0.4 metros cúbicos de volumen.
No se acepta el traslado del concreto a distancias mayores a 60.00 m, para evitar su

segregación y será colocado el concreto en un tiempo máximo de 20 minutos después de
mezclado.
Vaciado de Concreto:
Previamente serán limpiadas las formas, de todo material extraño.

El concreto será vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y en todo caso en un
tiempo máximo de 20 minutos después de su mezclado. El concreto debe ser colocado
en forma que no se separen las porciones finas y gruesas y deberá ser extendido en
capas horizontales. Se evitará salpicar los encofrados antes del vaciado. Las manchas de
mezcla seca serán removidas antes de colocar el concreto. Será permitido el uso de
canaletas y tubos para rellenar el concreto a los encofrados siempre y cuando no se
separe los agregados en el tránsito. No se permitirá la caída libre del concreto a los
encofrados en altura superiores a 1.5 m. Las canaletas y tubos se mantendrán limpios,
descargándose el agua del lavado fuera de la zona de trabajo.
La mezcla será transportada y colocada, evitando en todo momento su segregación. El

concreto será extendido homogéneamente, con una ligera sobre elevación del orden de 1
a 2 cm.- con respecto a los encofrados, a fin de compensar el asentamiento que se
producirá durante su compactación.
El concreto deberá ser vaciado en una operación continua. Si en caso de emergencia, es

necesario suspender el vaciado del concreto antes de terminar un paño, se deberá
colocar topes según ordene el Supervisor y tales juntas serán consideradas como juntas
de construcción.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Las juntas de construcción deberán ser ubicadas como se indique en los planos o como
lo ordene el Supervisor, deberán ser perpendiculares a las líneas principales de esfuerzo
y en general, en los puntos de mínimo esfuerzo cortante.
En las juntas de construcción horizontales, se deberán colocar tiras de calibración de 4

cm. de espesor dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras visibles, para
proporcionar líneas rectas a las juntas. Antes de colocar concreto fresco, las superficies
deberán ser limpiadas por chorros de arena o lavadas y raspadas con una escobilla de
alambre y empapadas con agua hasta su saturación conservándose saturadas hasta que
sea vaciado, los encofrados deberán ser ajustados fuertemente contra el concreto, ya en
sitio la superficie fraguada deberá ser cubierta completamente con una capa muy delgada
de pasta de cemento puro.
El concreto para las subestructuras deberá ser vaciado de tal modo que todas las juntas
de construcción horizontales queden verdaderamente en sentido horizontal y de ser
posible, que tales sitios no queden expuestos a la vista en la estructura terminada. Donde
fuesen necesarias las juntas verticales, deberán ser colocadas, varillas de refuerzo
extendidas a través de esas juntas, de manera que se logre que la estructura sea
monolítica. Deberá ponerse especial cuidado para evitar las juntas de construcción de un
lado a otro de muros de ala o de contención u otras superficies que vayan a ser tratadas
arquitectónicamente.
Todas las juntas de expansión o construcción en la obra terminada deberán quedar

cuidadosamente acabadas y exentas de todo mortero y concreto. Las juntas deberán
quedar con bordes limpios y exactos en toda su longitud.
Compactación: La compactación del concreto se ceñirá a la Norma ACI-309. Las

vibradoras deberán ser de un tipo y diseño aprobados y no deberán ser usadas como
medio de esparcimiento del concreto. La vibración en cualquier punto deberá ser de
duración suficiente para lograr la consolidación, pero sin prolongarse al punto en que
ocurra segregación.
Acabado de las Superficies de Concreto: Inmediatamente después del retiro de los

encofrados, todo alambre o dispositivo de metal usado para sujetar los encofrados y que
pase a través del cuerpo del concreto, deberá ser retirado o cortado hasta, por lo menos 2
centímetros debajo de la superficie del concreto. Todos los desbordes del mortero y todas
las irregularidades causadas por las juntas de los encofrados, deberán ser eliminados.
Todos los pequeños agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan, deberán ser
rellenados con mortero de cemento mezclado en las mismas proporciones que el
empleado en la masa de obra. Al resanar agujeros más grandes y vacíos en forma de
paneles, todos los materiales toscos o rotos deberán ser quitados hasta que quede a la
vista una superficie de concreto densa y uniforme que muestre el agregado grueso y
macizo. Todas las superficies de la cavidad deberán ser completamente saturadas con
agua, después de lo cual deberá ser aplicada una capa delgada de pasta de cemento
puro. Luego, la cavidad se rellenará con mortero consistente, compuesto de una parte de
cemento portland por dos partes de arena, que deberá ser perfectamente apisonado en
su lugar. Dicho mortero deberá ser asentado previamente, mezclándolo

AMAZONAS" UTCUBAMBA
aproximadamente 30 minutos antes de usarlo. El período de tiempo puede modificarse

según la marca del cemento empleado, la temperatura, la humedad ambiente; se
mantendrá húmedo durante un período de 5 días.
Para remendar partes grandes o profundas deberá incluirse agregado grueso en el

material de resane y se deberá poner precaución especial para asegurar que resulte un
resane denso, bien ligado y debidamente curado.
La existencia de zonas excesivamente porosas puede ser, a juicio del Ingeniero

Supervisor, causa suficiente para el rechazo de una estructura. Al recibir una notificación
por escrito del Ingeniero Supervisor, señalando que una determinada ha sido rechazada,
El Contratista deberá proceder a retirarla y construirla nuevamente, en parte o totalmente,
según fuese especificado, por su propia cuenta y a su costo.
Curado y Protección del Concreto: Todo concreto será curado por un período no
menor de 7 días consecutivos, mediante un método o combinación de métodos aplicables
a las condiciones locales, aprobado por el Ingeniero Supervisor.
El Contratista deberá tener todo el equipo necesario para el curado y protección del
concreto, disponible y listo para su empleo antes de empezar el vaciado del concreto. El
sistema de curado que se aplicará será aprobado por el Ingeniero Supervisor y será
aplicado inmediatamente después del vaciado a fin de evitar el fisuramiento,
resquebrajamiento y pérdidas de humedad del concreto.
La integridad del sistema de curado deberá ser rígidamente mantenida a fin de evitar
pérdidas de agua perjudiciales en el concreto durante el tiempo de curado. El concreto no
endurecido deberá ser protegido contra daños mecánicos y el Contratista someterá a la
aprobación del Ingeniero Supervisor sus procedimientos de construcción programados
para evitar tales daños eventuales. Ningún fuego o calor excesivo, en las cercanías o en
contacto directo con el concreto, será permitido en ningún momento.
Si el concreto es curado con agua, deberá conservarse húmedo mediante el

recubrimiento con un material, saturado de agua o con un sistema de tubería perforada,
mangueras o rociadores, o con cualquier otro método aprobado, que sea capaz de
mantener todas las superficies permanentemente y no periódicamente húmedas. El agua
para el curado deberá ser en todos los casos limpia y libre de cualquier elemento que, en
opinión del Ingeniero Supervisor pudiera causar manchas o descolorimiento del concreto.
Muestras: Se tomarán como mínimo 6 muestras por cada llenado, probándoselas a la

compresión, 2 a los 7 días, 2 a los 14 y 2 a los 28 días del vaciado, considerándose el
promedio de cada grupo como resistencia última de la pieza. Esta resistencia no podrá
ser menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva.
Medición
Esta partida se medirá por metro cúbico de concreto de la calidad especificada ( f’c = 210
Kg./cm2, f’c = 175 Kg./cm2, f’c = 140 Kg./cm2 y f’c = 175 Kg./cm2 + 30 % P.M. o f’c = 140
Kg./cm2 + 30 % P.M.), colocado de acuerdo con lo indicado en las presentes
especificaciones, medido en su posición final de cuerdo a las dimensiones indicas en los

AMAZONAS" UTCUBAMBA
planos o como lo hubiera ordenado, por escrito, el Ingeniero Supervisor. El trabajo deberá
contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
Pago
La cantidad de metros cúbicos de concreto de cemento portland preparado, colocado y
curado, calculado según el método de medida antes indicado, se pagará de acuerdo al
precio unitario del contrato, por metro cúbico, de la calidad especificada, entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por los materiales, mezclado,
vaciado, acabado, curado; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas e

Concreto fć=210 kg/cm2 Metro Cubico (m3)
07.2.9 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ALCANTARILLA
Descripción
Bajo esta partida, El Contratista suministrará, habilitará, y colocará las formas de
madera necesarias para el vaciado del concreto de todas las obras de arte y drenaje; la
partida incluye el Desencofrado y el suministro de materiales diversos, como clavos y
alambre.
Materiales
El Contratista deberá garantizar el empleo de madera en buen estado,
convenientemente apuntalada, a fin de obtener superficies lisas y libres de
imperfecciones.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados no deberán atravesar
las caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada.
Ejecución
El Contratista deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los encofrados de
manera que resistan plenamente, sin deformaciones, el empuje del concreto al
momento del llenado. Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones
indicadas en los planos y estarán los suficientemente unidos para evitar la pérdida de
agua del concreto.
Para el apuntalamiento de los encofrados se deberá tener en cuenta los

siguientes factores:
 Velocidad y sistema del vaciado del concreto

 Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales y
de impacto.
 Resistencia del material usado en las formas y la rigidez de las uniones que forman los
elementos del encofrado.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
 Antes de vaciarse el concreto, las formas deberán ser mojadas o aceitadas para evitar
el descascaramiento.
 La operación de desencofrar se hará gradualmente, quedando totalmente prohibido
golpear o forzar.
El Contratista es responsable del diseño e Ingeniería de los encofrados,

proporcionando los planos de detalle de todos los encofrados al Ingeniero Supervisor
para su aprobación. El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las
cargas impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y la sobre carga de
llenado no inferior a 200 Kg./m2.
La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240

de la luz entre los miembros estructurales.
Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de

cemento y serán debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que se
mantenga en la posición y forma deseada con seguridad, asimismo evitar las
deflexiones laterales.
Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto, serán

convenientemente humedecidas antes de depositar el concreto y sus superficies
interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero; previamente,
deberá verificarse la limpieza de los encofrados, retirando cualquier elemento extraño
que se encuentre dentro de los mismos.
Los encofrados se construirán de modo tal que faciliten el desencofrado sin
producir daños a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado, para volver a
ser usado, no deberá presentar daños ni deformaciones y deberá ser limpiado
cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
Desencofrado: las formas deberán retirarse de manera que se asegure la

completa indeformalidad de la estructura.
En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya

endurecido suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los
pesos superpuestos que pueden colocarse sobre él. Las formas no deben quitarse sin el
permiso del Supervisor.
Se debe considerar los siguientes tiempos mínimos para efectuar el

Desencofrado:
Costado de Vigas y muros : 24 horas.

Fondo de Vigas : 21 días.
Losas : 14 días.
Estribos y Pilares : 3 días.
Cabezales de Alcantarillas T.M.C. : 48 horas.
Sardineles : 24 horas.
Medición

AMAZONAS" UTCUBAMBA
El encofrado se medirá en metros cuadrados, en su posición final, considerando

el área efectiva de contacto entre la madera y el concreto, de acuerdo al alineamiento y
espesores indicados en los planos del proyecto; y lo prescrito en las presentes
especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Pago
La superficie medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio
unitario del contrato, por metro cuadrado, para la partida ENCOFRADO Y
DESENCOFRADO EN ALCANTARILLAS, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por el suministro, habilitación, colocación y retiro de los
moldes; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e

Encofrado y desencofrado en alcantarillas Metro Cuadrado (m2)
07.2.10 ACERO Fy = 4,200 KG/CM2 (KG)
A) DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el suministro, corte, doblado y colocación de las varillas de

acero para refuerzo de las estructuras de concreto armado, de acuerdo con las
especificaciones siguientes y en conformidad con los planos correspondientes.
B) MATERIALES
Todas las varillas de refuerzo, se ceñirán a los requisitos de la especificación ASTM A-

615 para varillas de acero Grado 60 y límite de fluencia de 4,200 kg/cm 2. Las varillas de
acero de refuerzo serán habilitadas en el taller. El Constructor será el único responsable
del detalle, suministro, doblado y colocación de todo el acero de refuerzo.
C) PROTECCIÓN DE LOS MATERIALES.-
Antes de efectuar la colocación de las varillas, la superficie de las mismas será limpiada
de todos los óxidos, escamas, suciedad, grasa y cualquier otra sustancia ajena que en
la opinión de la Supervisión sea rechazable.
D) DOBLADO
Todos los detalles y habilitación, serán efectuados de acuerdo a la Especificación ACI-

315 "Manual de Prácticas Normales para Detallar Estructuras de Concreto".
Todas las varillas de refuerzo que requieran doblado deberán ser dobladas en frío y de
acuerdo con los procedimientos de ACI (Instituto Americano de Concreto). Serán
colocadas con precisión y firmemente aseguradas en su posición definitiva, de modo
que no sean desplazadas durante el vaciado del concreto.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Los anclajes y traslapes de las varillas, satisfarán los requisitos de la Especificación ACI-
318 "Requisitos del Código de Edificación para Concreto Armado".
E) TOLERANCIA
Las tolerancias de fabricación para acero de refuerzo serán los siguientes:
a) Las varillas utilizadas para refuerzo de concreto cumplirán los siguientes

requisitos:
- Longitud de corte : ± 1"
- Estribo, espirales y soportes : ± 1 1/2"
- Dobleces : ± 1 1/2"
b) Las varillas serán colocadas siguiendo las siguientes tolerancias:

Cobertura de concreto a la superficie : ± 1/4"
Espaciamiento mínimo entre varillas : ± 1/4"
Varillas superiores en losas y vigas
Miembros de 8" profundidad o menos :± 1/4"
Miembros de más de 8" pero inferiores a 24" de prof. : ± 1/2"
Miembros de más de 24" profundidad : ± 1"
c) Las varillas pueden moverse según sea necesario para evitar la interferencia
con otras varillas de refuerzo de acero, conductos o materiales empotrados. Si las
varillas se mueven más de 2 diámetros o lo suficiente para exceder esta tolerancia,
entonces la ubicación de las varillas se sujetarán a la aprobación del Supervisor.
F) BASES DE PAGO
La unidad de medida para el pago es el kilogramo (kg) de acero de refuerzo estructural

de resistencia fy=4,200 Kg/cm2 colocado, de acuerdo a los planos de armadura para
obras de arte. El precio incluye soportes, alambres de amarre y desperdicios, así mismo
el transporte hasta la obra, mano de obra ú otro factor necesario para la ejecución de la
partida.
07.2.11 EMBOQUILLADO DE PIEDRA PARA SALIDA DE ALCANTARILLA
Descripción
Para la construcción de piedra emboquillada se utilizará piedra seleccionada, que
tenga por lo menos una cara plana, una longitud de 40 cm. y un peso de 10 Kg. o más,
tanto para la estructura como para las zonas de entrada y de evacuación para que sirva
de protección contra la erosión.
La piedra será acomodada sobre una superficie de concreto de f ć = 140 Kg/cm2,

de 0.30 m de espesor como mínimo, la que irá directamente sobre la base granular. El
acomodo será de tal manera que la proyección de las juntas sea discontinua para evitar la
separación y erosión de las piedras del badén. Entre piedra y piedra se dejará una junta
de 5 cm. de espesor, la cual será rellenada de concreto.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
El emboquillado deberá estar protegido por un sardinel de concreto enterrado, de

dimensiones indicadas en los planos y rellenado convenientemente con un enrocado de
protección, para evitar la erosión causada por el agua.
Medición
El trabajo ejecutado se medirá por metro cúbico (m 3), de piedra emboquillada,
aceptado y aprobado por el Ingeniero Supervisor de acuerdo a las dimensiones y
especificaciones que se indiquen en los planos del proyecto.
Pago
La cantidad de metros cúbicos medidos según lo indicado anteriormente, será
pagada por el precio unitario de la partida EMBOQUILLADO DE PIEDRA PARA SALIDA
DE ALCANTARILLA, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
total por el suministro de los materiales y asentado de la piedra; así como por toda mano
de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar

Emboquillado de Piedra para Salida de Alcantarilla Metro Cuadrado (m2)
07.3.0 ALCANTARILLA DE CONCRETO.
07.3.1 DEMOLICIÓN DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO.
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la demolición de alcantarillas que existan y que se
encuentren en mal estado, en la obra.
METODO DE CONSTRUCCIÓN
Se ejecutará con martillo neumático y compresora, teniendo en consideración las
coordinaciones con el Ing. Supervisor, para evitar molestias a los vecinos.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo se medirá por METRO CUBICO (M3) de losa demolida.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará por unidad con el precio unitario pactado en el contrato, y
cargado a la partida 06.02.01 “Demolición de alcantarillas existentes", el precio
constituirá compensación total por la mano de obra, equipos, herramientas y
cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo”.
07.3.2 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR.
DESCRIPCIÓN

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Es obligación del Residente la construcción de las obras de Acuerdo con los

trazos, gradientes y dimensiones mostradas en los planos originales o
complementarios o modificados debidamente aprobados.
La responsabilidad completa por el mantenimiento del alineamiento y gradientes

de diseño recae sobre el Residente.
Igualmente, deberá mantener suficientes instrumentos para la nivelación y
levantamientos topográficos, en o cerca del terreno durante los trabajos. Para el
trabajo de replanteo deberá contar con personal especializado en trabajos de
topografía.
Los topógrafos, mantendrán informado al Residente, de sus necesidades para

trazos y gradientes a fin de que se pueda entregar todos los requerimientos y
medidas necesarias.
El Residente, deberá cuidar todos los puntos, estacas señales de gradientes, hitos
y puntos de nivel (BMs) hechos o establecidos en la obra y se restablecerá si son
estropeados y necesarios.
METODO DE MEDICIÓN
La longitud por la cual se pagará, será por M2 a satisfacción del Supervisor.
BASE DE PAGO
Será pagado de acuerdo al metrado replanteado de acuerdo al precio unitario del
contrato y cargado a la partida 06.01.01 “Trazo y Replanteo”. El precio unitario esta
compensado con la mano de obra y materiales necesarios para cumplir esta
partida.
07.3.3 EXACAVACION MANUAL EN MATERIAL NO CLASIFICADO.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende toda excavación manual a nivel de subrasante necesaria,
para la colocación de la estructura de la losa de concreto de acuerdo con los
requisitos indicados en los planos y ordenados por el supervisor.
EJECUCIÓN
Se excavarán el terreno, hasta llegar a la cota de fondo de la subrasante, el que
será nivelado rebajando los puntos altos pero de ninguna manera rellenando los
puntos bajos, todo ello de acuerdo a las líneas rasantes o elevaciones indicados
por los planos o por el supervisor.
Dichas excavaciones deberán tener la suficientes dimensiones que permitan
colocar en todo su ancho y largo las estructuras íntegras o bases de estructuras
indicadas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La cantidad de trabajo de excavaciones será medido en METROS CÚBICOS (M³),
medidos en el terreno.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
BASE DE PAGO
El pago se hará por metro cúbico y según precio unitario del contrato pactado,
“dicho pago” constituirá compensación total de mano de obra, equipo y cualquier
otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo.
07.3.4 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D= 30M.

IDEM (ITM) 07.01.05
07.3.5 CONCRETO F’C= 210 KG/CM2

IDEM (ITM) 07.01.08
07.3.6 ACERO FY=4200KG/CM2

IDEM (ITM) 07.01.10
07.3.7 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ALCANTARILLA

IDEM (ITM) 07.01.09
07.3.8 PINTURA
a) Naturaleza
Con la autorización de la Supervisión se elegirá la mejor pintura de tráfico que

cumpla con la calidad y estándares adecuados para una buena aplicación y
duración.
b) Procedimiento
Este partida consiste en la colocación de pintura de trafico sobre los sardineles que
confinaran a las alcantarillas y/o parapetos.
Las mediciones de esta partida se harán por metro lineal (ml)
c) Forma de Pago
El pago de colocación de la pintura para sardineles, se hará de acuerdo a cada
partida y por metro lineal (Ml)
07.3.9 TARRAJEO DE MUROS DE CONCRETO.
Generalidades.
Comprende el tarrajeo de superficies exteriores de las estructuras.
b.- Proceso Constructivo
Se empleará mortero cemento, arena de proporción 1:5, la arena será uniforme,

libre de arcilla, materia orgánica y salitre.
Se limpiarán y se humedecerán las superficies, según el caso, antes de proceder
al tarrajeo.
La superficie deberá tener suficiente aspereza para que exista buena adherencia.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
El acabado de tarrajeo será plano vertical u horizontal según sea el caso, para ello
se trabajará con cintas de preferencia de mortero pobre (1:5), corridas
verticalmente a lo largo del muro.
Las cintas convenientemente aplomadas sobresaldrán el espesor exacto del
tarrajeo, tendrán el espaciamiento máximo de 1.00 m. lineal, arrancando lo más
cerca posible de la esquina del parámetro, una vez terminado un paño, se picarán
las cintas, rellenando el espacio con mezcla algo más rica que la usada en el resto
del tarrajeo.
Los ambientes que lleven tarrajeo deberán ser entregados listos para recibir
directamente la pintura de ser el caso. La entidad ejecutora cuidará y será
responsable de todo maltrato o daño que ocurra en el acabado de los revoques.
Correrá por su cuenta hacer los resanes hasta entregar la obra.
El alineamiento de las aristas de todos los derrames será perfectamente recto,
tanto horizontal como vertical.
Las aristas de los derrames expuestos a impactos serán convenientemente
achatadas de acuerdo a las indicaciones del supervisor.
c.- Medición.
Se medirá el área estrictamente ejecutada en m2 para ello ase multiplicara las
dimensiones existentes
d.- Forma de pago.-

Se multiplicara el área en m2 por el precio unitario indicado en los costos
unitarios, Incluye los materiales, la mano de obra y las herramientas necesarias
para ejecutar el trabajo.
07.3.10 CURADO DE CONCRETO CON ANTISOL NORMAL
a) Descripción
El concreto recién colocado, será protegido de un secado prematuro y de
temperaturas excesivamente calientes, debiendo observarse una pérdida mínima
de humedad a una temperatura relativamente constante durante el período
requerido para su hidratación y endurecimiento. El inicio del curado debe seguir
inmediatamente al vaciado.
b) Método de Construcción
Este proceso se hará por sellado con curador químico tipo “Membranil C-9” de
especificaciones ASTM C-309, TIPO 2, CLASE C.
Su aplicación se realizará con mochila rociadora y/o brocha, con un rendimiento de
15m2/gal.
El curado deberá iniciarse tan pronto como sea posible.
c) Método de Medición
El avance se mide por metro cuadrado (m2) de superficie de concreto aplicada.
El pago será según el número de metros cuadrados (m2) efectuados en la forma
antes descrita, al precio unitario del contrato, y constituirá compensación completa
por toda la mano de obra, materiales, equipo y herramientas necesarios para
ejecutar la partida.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
07.4.0 CUNETAS.
07.4.1 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR CON VALLAS AISLADAS.

IDEM (ITM) 06.02.02
07.4.2 CONFORMACION DE CUNETA CON MATERIAL SUELTO.
a)Descripcion
Consistirá en la excavación y conformación de las cunetas, de acuerdo a los

alineamientos, pendientes y secciones indicadas en los planos de la obra.
b)MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
La construcción de cunetas se efectuará con motoniveladora u otro equipo aplicable

aprobado por el supervisor. El refine se ejecutará con mano de obra
c)Método De Medicion
Se medirá en metros lineales (ml) de acuerdo a lo indicado en los planos de la obra.
d)Base De Pago
Se pagará al precio unitario del contrato, conforme lo descrito en el Método de

Medición. Dicho precio y pago constituirá compensación completa por la mano de
obra, equipos y herramientas, necesarios para la correcta ejecución de la partida. La
partida incluye la eliminación del material dentro de la distancia libre de transporte (120
m).
07.4.3 ENCOFRADO PARA CUNETA TRIAGULARES.
Naturaleza
Tiene como función confinar el concreto no endurecido a fin de lograr una
estructura con el perfil, niveles, alineamientos y dimensiones específicas.
Procedimiento
La supervisión deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo de los
encofrados y su ejecución permitirá obtener las dimensiones finales de los
elementos estructurales con diferencias menores que las tolerancias máximas
establecidas.
Toda la madera en contacto con el concreto deberá estar libre de agujeros, nudos,
hendiduras, rajaduras, alabeos y, en general, cualquier defecto que pueda atentar
contra la apariencia de la estructura terminada. Las maderas defectuosas que
atentan contra su resistencia deberán ser rechazadas.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Se ejecutarán de madera tornillo o similar, deberán ceñirse a la forma, límites y

dimensiones adecuados que se indican en los planos. El desencofrado deberá
hacerse de tal forma que quede garantizada la seguridad de la estructura. El
tiempo mínimo para el desencofrado será de 01 día.
Las mediciones de esta partida se harán por metro cuadrado (m2)
Forma de Pago
El pago del encofrado y desencofrado de sardineles se hará de acuerdo a cada
partida y por metro cuadrado (Ml).
El pago del personal será de acuerdo a las Planillas correspondientes.

IDEM (ITM) 07.01.08

IDEM (ITM) 07.02.10
07.4.6 JUNTAS ASFÁLTICAS LONGITUDINALES.
DESCRIPCIÓN
Su finalidad principal es disminuir los esfuerzos de compresión en los pavimentos
de concreto, dejando un espacio entre las losas para permitir su libre movimiento
cuando, por aumento de temperatura, tiende a expandirse.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Las juntas de dilatación podrán ser de tipo a superficies llanas o bien de tipo a
encaje para asegurar la transmisión de las tensiones.
Las dos superficies opuestas que componen las juntas tienen que ser
completamente separadas.
El Residente ejecutará el vaciado de la segunda superficie sólo cuando el vaciado

de la primera haya completado su fraguado colocando sobre la primera un pedazo
de plancha de tecknopor, la mezcla de asfalto y arena u otro producto similar
aprobado y según las instrucciones del Supervisor se colocará una vez terminado
los trabajos de concreto.
La junta deberá tener un ancho máximo de 1” para permitir la expansión y debe ser
llenado con bitumen hasta los 2 /3 del espesor de la losa, el resto deberá ser
llenado con tecknopor.
MÉTODO DE MEDIDA
La unidad de pago considerada será por METRO LINEAL (M) de junta colocada.
BASES DE PAGO

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Los trabajos comprendidos en esta partida serán pagados a precios unitarios por
ML con cargo a la partida “JUNTAS DE ASFÁLTICAS”, cuyo precio y pago
constituye toda la mano de obra, herramientas, equipos e imprevistos necesarios
para completar el trabajo.
07.5.0 MUROS DE CONTENCION.
07.5.1 TRAZO Y REPLANTEO NIVELACIÓN Y COMPACTACION DE SUBRASANTE

CON EQUIPO
IDEM (ITM) 06.02.02
07.5.2 EXCAVACION PARA EXTRUCTURAS.
a. Descripción
Se refiere al corte abierto que será ejecutado en el lugar donde serán colocadas
las estructuras, serán ejecutadas manualmente y/o en caso sea posible la
utilización de material explosivo que nos permita el refine, trazos y colocación de
materiales para la normal ejecución de las partidas, teniendo siempre en cuenta no
afectar la propiedad de terceros.
b. Método de Construcción
Según la naturaleza del terreno, en algunos casos, puede ser necesario la
utilización de material explosivo para alcanzar el refine y los niveles de excavación,
teniendo en cuenta de que en este proyecto se está considerando un 60% de
material de bolonería y/o roca fija y un 40% de material suelto.
Como condición preliminar, todo el sitio de la excavación en corte abierto será
primero nivelado hasta alcanzar una plataforma horizontal y con los niveles
correspondientes según planos del proyecto.
a. Autorizada
Cuando los materiales encontrados, excavados a profundidades determinadas, no
son las apropiadas tales como: terrenos sin compactar o terreno con material
orgánico objetable, basura u otros materiales fangosos.
b. No Autorizada
Cuando el contratista por negligencia, ha excavado más allá y bajo las líneas y
gradientes determinadas.
En ambos casos, el contratista está obligado a llenar todo el espacio de la sobre
excavación con concreto ciclópeo 1:12 como mínimo, o, en su defecto, con
hormigón, tal como sea ordenado por el Supervisor o Inspector.
c. Forma de Pago y forma de medición

El pago se realizará tomando como base el metrado del expediente (M3)
trabajados por el precio unitario de esta partida.
El pago constituye toda compensación por mano de obra, equipo, herramientas y
materiales que demande la terminación de este ítem.
07.5.3 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D= 30M.

IDEM (ITM) 07.01.05

AMAZONAS" UTCUBAMBA
07.5.4 RELLENO CON MATERIAL PROPIO CON EQUIPO.
07.5.5 RELLENO DE ESTRUCTURAS.

Descripción
Esta partida consistirá de todo relleno relacionado con la construcción de Muros,
Losa proyectada, obras de mampostería y protección y otras estructuras que no
hubieran sido consideradas bajo otra partida; así como para reemplazar el material
encontrado que resulte inconveniente debajo del nivel de fundación de las
estructuras que se construirán donde indiquen los planos u ordene el supervisor.
a) Materiales.
El material empleado en el relleno será material de préstamo, proveniente de
canteras aprobadas por el supervisor, teniendo en cuenta características indicada
en el estudio de suelos realizado por el especialista.
b) Método De Construcción
Después que una estructura se ha completado, las áreas que rodean la fundación
deben rellenarse con material aprobado en capas horizontales de 15 cm de
espesor y compactadas hasta la densidad especificada para los terraplenes del
camino. No se colocará relleno alguno contra los muros, hasta que el Supervisor
de su aprobación.
En caso de rellenos previstos para ser colocados detrás de muros de concretos, no
se ejecutarán antes de transcurridos los 21 días del vaciado de concreto o hasta
que las pruebas hechas bajo el control del Supervisor demuestren que el concreto
ha alcanzado suficiente resistencia para soportar las presiones del relleno. Se
deberá prever el drenaje completo en forma adecuada.
c) Forma De Medición
El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos medidos en su posición
final de acuerdo a planos, del material seleccionado suministrado y colocado de
acuerdo con las especificaciones de la obra u órdenes del Supervisor, con
excepción del volumen que quede fuera de los planos verticales que limitan el
pago de Excavación Manual para Estructuras.
Forma De Pago
El volumen medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al precio
unitario por metro cúbico (m3). Dicho precio y pago constituirá compensación
completa por toda mano de obra, materiales, equipos y herramientas necesarios
para completar la partida. El precio unitario incluye el transporte del material de
relleno a utilizar.
07.5.6 COMPACTACION DE FONDO DE CIMIENTO.
a) Naturaleza o Descripción.
Se refiere a la nivelación con un compactador de todas las zonas donde se

ubicarán la zapata.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
b) Procedimiento o Método de Construcción.
Se usara material propio como relleno en las zonas donde estarán la estructura y
se precederá con la nivelación la cual se realizara con un apisonado con
compactador, este deberá efectuarse con una adecuada cantidad de agua para
asegurar su mejor compactación.
c) Método de Medición.
El pago se realizará tomando como base el metrado del expediente (M2)

trabajados por el precio unitario de esta partida.
Se medirá el área efectiva donde se vaciaran los falsos pisos, generalmente es la
misma cantidad de m2 que el falso piso.
d) Forma de Pago
El pago se hará tomando como base él metrado del expediente (M2) por el precio
Unitario de esta partida
07.5.7 SOLADO PARA MURO 4”
Constituye las Sub-bases para zapatas y otros elementos que lo requieran; serán
hechos en concreto, mezcla 1:10 cemento - hormigón, con 0.10 m. de espesor.
Se deberá controlar los procesos de mezclado y vaciado, la calidad de los
materiales y las pruebas de resistencia del concreto.
Se utilizará una mezcladora mecánica para los materiales y el vaciado se hará
sobre terreno firme; solamente con la aprobación del Supervisor se podrá efectuar
el batido manual.
a. Método De Medición
El método de medición será en metros cuadrados (m2) trabajados, aprobados por
el Supervisor.
b. Forma De Pago
El trabajo será pagado al precio unitario de la partida SOLADOS C: H 1:12, e=
0.10 m., entendiéndose que dicho precio y pago será la compensación total de la
mano de obra, equipos herramientas. Materiales e imprevistos necesarios para la
culminación satisfactoria de los trabajos.

IDEM (ITM) 06.01.06
07.5.9 ACERO FY=4200KG/CM2

IDEM (ITM) 07.01.08
07.5.10 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ALCANTARILLA

IDEM (ITM) 07.01.09

AMAZONAS" UTCUBAMBA
07.5.11 TUBERIA DE PVC SAL 3” PARA LLORADORES

IDEM (ITM) 07.02.10
08.1.0 SEÑALIZACIÓN
08.2.0 POSTES KILOMETRICOS.
Descripción
Son señales que informan a los conductores el kilometraje y la distancia al origen de
vía. El Contratista realizará todos los trabajos necesarios para construir y colocar, en
su lugar, los hitos kilométricos de concreto.
Los hitos kilométricos se colocarán a intervalos de un kilómetro; en lo posible,

alternadamente, tanto a la derecha, como a la izquierda del camino, en el sentido del
tránsito que circula desde el origen hasta el término de la Trocha Carrozable.
Preferentemente, los kilómetros pares se colocarán a la derecha y los impares a la
izquierda. Sin embargo, el criterio fundamental para su colocación será el de la
seguridad de la señal.
Ejecución
Los Postes serán de concreto fć = 140 Kg./cm2 + 30% PM, con fierro de construcción
de 3/8” y estribos de diametro1/4” cada 0.15 m. Tendrán una altura total igual a 1.20 m,
de la cual 0.70 m. irán sobre la superficie del terreno y 0.50 m. empotrados en la
cimentación. La inscripción será en bajo relieve.
Se pintarán de blanco, con bandas negras de acuerdo al diseño con tres manos de
pintura esmalte.
La cimentación de los hitos o Postes kilométricos será de concreto ciclópeo fć = 140
Kg./cm2+30% de P.M., de acuerdo a las dimensiones indicadas en el plano respectivo.
Para encofrar los hitos El Contratista utilizará madera de buena calidad o formas
metálicas a fin de obtener superficies lisas y libres de imperfecciones.
La secuencia constructiva será la siguiente:
 Preparación del molde y encofrado de acuerdo a las indicadas en los

planos.
 Armado del acero de refuerzo.
 Vaciado del concreto.
 Inscripción en bajo relieve de 12 mm. de profundidad
 Desenfocado y acabado.
 Pintado con esmalte de cada uno de los postes con el fondo blanco y letras
negras.
 Colocación.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Medición
El método de medición es por unidad, colocada y aceptada del Ingeniero Supervisor.
Pago
Los hitos medidos en la forma descrita anteriormente serán pagados al precio unitario
del contrato, por unidad, para la partida HITOS KILOMÉTRICOS, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, suministro
de materiales, equipos, herramientas, transporte y otros imprevistos requeridos para
completar satisfactoriamente el trabajo.

Postes kilométricos Unidad (UND)
08.3.0 SEÑALES PREVENTIVA 0.60 X 0.60

08.4.0 SEÑALES REGLAMENTARIA DE 0.45 X 0.60
08.5.0 SEÑAL INFORMATIVA 0.30 X 0.90
Para las tres partidas anteriores

Descripción
Las señales se colocan para prevenir y reglamentar el tránsito de la velocidad de
diseño, así como para guiar al conductor a través de una ruta determinada y serán
ubicadas en los lugares indicados en el diseño geométrico.
Ejecución
Preparación de las Señales: Las señales serán confeccionadas en placas de

fibra de vidrio de 4 mm de espesor, con una cara de textura similar al vidrio, el
fondo de la señal ira con material adhesivo reflexivo color amarillo de alta
intensidad.
Todas las señales deberán fijarse a los postes, con pernos tuercas y arandelas
galvanizadas.
Cimentación de los Postes: Las señales preventivas tendrán una cimentación de
concreto f’c=140 Kg./cm2 con 30 % de piedra mediana y dimensiones de acuerdo
a lo indicado en los planos.
Poste de Fijación de Señales: Se empleara postes de concreto armado, los

cuales serán pintados con pintura anticorrosiva y esmalte color blanco y negro. Los
pórticos se fijaran a postes tal como se indiquen en los planos y serán pintados en
fajas de 0.50 m con esmalte de color negro y blanco, previamente se pasara una
mano de pintura imprimante.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Detalle planta de poste
Medición
La unidad de medición es la Unidad (und), la cual abarcara la señal propiamente
dicha, el poste y la cimentación. Se medirá el conjunto debidamente colocado y
aprobado por el ingeniero supervisor
Pago
Las señales medidas en la forma descrita anteriormente serán pagados al precio
unitario del contrato, por unidad, para las partidas SEÑALES PREVENTIVAS,
SEÑALES INFORMATIVAS entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, suministro de materiales, equipos,
herramientas, transporte y otros imprevistos requeridos para completar
Señales Preventivas Unidad (UND)

Señales Informativas Unidad (UND)
Señales reguladoras Unidad (UND)
08.6.0 REDUCTORES DE VELOCIDAD
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la colocación de un dispositivo estructural fijo que opera como
reductor de velocidad en los sectores de las carreteras que atraviesan las zonas urbanas, y
que consiste en la elevación transversal de la calzada en una sección determinada de la vía.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
MATERIALES
El Reductor de Velocidad puede ser de concreto asfáltico (en frío o en caliente), concreto
Pórtland, de caucho u otro material. Para este caso se usara concreto de fć=210 kg/cm2 y
acero fy=4200 kg/cm2 distribuido de acuerdo a lo indicado en los planos del Proyecto.
Las características de los materiales, en lo que corresponda, deberán estar de acuerdo con
las Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras (EG-2000).
La demarcación del resalto, será con pintura, conforme a lo especificado a los planos de
Proyecto o del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito para Calles y Carreteras,
Capítulo III – Marcas en el Pavimento. También se podrá utilizar otro tipo de material de
especificación especial que cumpla con resaltar la presencia de este elemento.
DIMENSIONES
− Las dimensiones recomendadas para los resaltos de sección circular se muestran en la
Tabla N° 01 y Figura Nº 01, y los de sección trapezoidal en la Tabla N° 02 y Figura N° 02
donde la elevación para los dos tipos de resalto es de 10cm. La máxima elevación
recomendado del resalto es de 10cm y mínimo de 7cm.
Tabla N° 01
Radios y Longitudes de Cuerda
Resalto de Sección Circular Radio Longitud de Velocidad
Velocidad (m) Cuerda durante el
Esperada (m) paso
(km/h) (km/h)
25 15 3.5 10
30 20 4.0 15
35 31 5.0 20
40 53 6.5 25
45 80 8.0 30
50 113 9.5 35

AMAZONAS" UTCUBAMBA
MEDICIÓN
El Reductor de Velocidad se medirá por unidad (und) colocada de acuerdo con los
documentos del proyecto y la presente especificación, debidamente aceptada por el
Supervisor.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
F. PAGO
El precio por unidad deberá cubrir todos los costos por concepto de concreto, acero,
excavación, encofrados y desencofrado, suministro de insumos, así como su transporte,
almacenamiento, colocación y cuidado.
Así mismo, cubrirá los costos de suministro del equipo para la ejecución adecuada de esta
partida y en general todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos
conforme los planos del Proyecto, especificaciones e instrucciones del Supervisor
El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección y según la
Subsección 07.05 de estas especificaciones.
Item de pago Unidad de pago

Reductores de Velocidad unidad(und)
08.7.0 PINTADO EN PAVIMENTOS RENDIMIENTO 400 ML/DIA
Descripción
Este trabajo consiste en el pintado de marcas sobre el área pavimentada
terminada y en caras de los sardineles de concreto, en la ubicación y dimensión
de acuerdo con los planos. Los detalles que estuvieran especificados en los
planos deberán estar conformes con el Manual de Señalización del MTC.
Materiales
Pintura
La pintura deberá cumplir con los requisitos siguientes:
Color : De transito, color blanca y amarilla.
Tipo de Pigmento Principal: Dióxido de Titanio
Pigmento en peso : Minino 57%
Vehículo : Caucho clorado alquílico, polímero acrílico
% Vehículo no volátil : Mínimo 41%
Solventes : Aromáticos
Densidad(lb/gal), a 25ºC. : 12.2
Viscosidad a 25ºC. : 70 a 80 (unidad Krebbs)
Molineda o Fineza : Al tacto mínimo 4”
Tiempo de secado : Al tacto 5 minutos
Resistencia a la Abrasión : 300 ciclos/minuto
Resistencia al agua : No presenta señales de cuarteado, decolorado.
Apariencia de película seca: No presenta arrugas, ampollas, pegosidad.
Reflactancia Direccional : Buena
Poder Cubriente : Bueno
Flexibilidad : Bueno
Contenido de Microesferas: De vidrio, 3.5 kg/gal.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Esta partida se medirá en metro (m).
Base de Pago
Esta partida se medirá en (m), aceptado de acuerdo a lo especificado, dicho
precio y pago constituirá compensación completa por la partida.
09.1.0 MEDIDAS DE MITIGACIÓN AMBIENTAL.
09.2.0 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEÑALIZACIÓN VIAL EN OPERACION.
Descripción:
Las actividades que se especifican en esta sección, abarcan lo concerniente con
el mantenimiento del tránsito y la señalización vial respectiva en las áreas que se
encuentran en construcción durante el período de ejecución de los trabajos
respectivos. Estas actividades o trabajos incluyen:
El mantenimiento de los desvíos necesarios para facilitar las tareas de

construcción y al mismo tiempo facilitar el tránsito vehicular y peatonal.
La implementación, instalación y mantenimiento de los dispositivos de control de
tránsito y de seguridad vial, acorde a las distintas fases de la construcción.
El control de la emisión de polvo en aquellos sectores sin pavimentar de la vía

principal y de los desvíos habilitados para el tránsito vehicular y peatonal en la
zona del proyecto.
En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones

que sean necesarios para garantizar la seguridad y confort del público usuario,
erradicando cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por
deficientes servicios de mantenimiento de tránsito y seguridad vial.
El mantenimiento y señalización vial se medirá en forma global (GLB).
Forma de Pago:
Las cantidades medidas y aceptadas por el Supervisor o Inspector de la obra,
serán pagadas al precio del presupuesto, de manera Global (GLB) de la partida
“Movilización y Desmovilización de Equipos”. Dicho pago constituirá
compensación total por los trabajos descritos en esta sección.

Mantenimiento De Transito Y Señalización
Vial En Op. GLOBAL (GLB)
09.3.0 ACONDICIONAMIENTO DE DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE

AMAZONAS" UTCUBAMBA
a. Descripción
Este trabajo consiste en colocación ordenada y compactada del material excedente de la
excavación ó cortes. Los lugares de depósito de desechos se elegirán y construirán
según lo dispuesto en el acápite 3.6 del Manual Ambiental de Diseño y Construcción de
Vías del MTC.
b. Método De Construcción
Antes de colocar los materiales excedentes, se deberá retirar la capa orgánica del suelo
hasta que se encuentre una capa que permita soportar el sobrepeso inducido por el
depósito, con el fin de evitar asentamientos que pondrían en peligro la estabilidad del
lugar de disposición. El material vegetal removido se colocará en sitios adecuados de tal
manera que se permita su posterior uso para las obras de restauración de la zona. La
excavación, si se realiza en laderas, debe ser escalonada, de tal manera que disminuya
las posibilidades de falla del relleno por el contacto.
Antes del uso de las áreas destinadas a depósito de desechos, se efectuará un

levantamiento topográfico de cada una de ellas, definiendo su área y capacidad. Así
mismo, se deberá efectuar otro levantamiento topográfico después de haber sido
concluidos los trabajos en los depósitos para verificación y contraste de las condiciones
iniciales y finales de los trabajos. Los planos topográficos finales deberán incluir
información sobre los volúmenes depositados, ubicación de muros, drenaje instalado y
tipo de vegetación utilizada.
No deberá colocarse los materiales sobrantes sobre el lecho de los ríos ni en quebradas,
ni tampoco a una distancia menor de 30 m a cada lado de las orillas de los mismos. Se
debe evitar la contaminación de cualquier fuente y corriente de agua por los materiales
excedentes
c. Metodo De Medicion
La medida para el pago por la conformación y la compactación de las zonas de
depósito de materiales será el volumen compactado, en metros cúbicos, con
aproximación al décimo de metro cúbico, de la zona de depósito conformada a
satisfacción del Supervisor. Los volúmenes se calcularán por el método del promedio
de las áreas. Las áreas para la medida estarán comprendidas dentro de las líneas
teóricas finales proyectadas para la zona de depósito y los diques de roca y las cotas
de fundación aprobadas por el Supervisor, una vez ejecutado el retiro del material
inadecuado.
d. Base De Pago
El pago correspondiente a la ejecución de estas partidas se hará de acuerdo con los
precios unitarios del Contrato y constituirá la compensación completa por los costos del
equipo, personal, materiales e imprevistos para la ejecución de esta partida, por lo
tanto, este precio incluirá todos los costos requeridos para cargar y descargar, regar y
compactar los materiales en las zonas de depósito; mantener las superficies y evitar los
daños por erosión; construir y mantener las vías industriales de acceso a la zona de
depósito; terminar y arreglar las superficies y taludes, incluyéndose además la
construcción de muros, geotextiles, obras de drenajes y otros que puedan requerirse
para ejecutar la partida.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
09.4.0 RESTAURACIÓN DE CANTERA
Descripción
Esta partida consiste en trabajos a realizar por el Contratista para recuperar en lo
posible y con la mayor aptitud, las condiciones originales de áreas afectadas por la
construcción de la carretera, tales como las áreas de canteras, campamentos,
almacenes, patio de máquina, planta de asfalto y trituración, caminos provisionales
(accesos y desvíos) e instalaciones en que las actividades constructivas alteraron el
entorno ambiental. También se recuperarán aquellas áreas donde provisionalmente
se depositaron restos de carpeta asfáltica o elementos contaminantes. No se
considera en estos trabajos los depósitos de deshechos, los cuales se regirán por las
especificaciones de la partida correspondiente.
Requerimientos De Construcción
Cuando las obras hayan concluido parcial o totalmente, el Contratista está obligado a
la recuperación ambiental de todas las áreas afectadas. El Supervisor controlará y
verificará los trabajos realizados de acuerdo a estas disposiciones.
Topografía
Las áreas afectadas correspondientes a canteras, deben ser materia de
levantamientos topográficos antes y después de la explotación, según se indica en las
especificaciones técnicas de la partida Trazo y Replanteo, en la sección referida a
canteras. El mismo procedimiento se seguirá para las áreas afectadas de
campamentos y plantas de trituración y de asfalto. Además, se deberá efectuar otro
levantamiento topográfico después de haber efectuado los trabajos de readecuación
para verificar y comparar las condiciones iniciales y finales de los trabajos.
Los planos topográficos deben incluir información sobre los volúmenes extraídos, los
volúmenes de relleno para la readecuación ambiental y el tipo de vegetación utilizada.
Para los caminos de acceso y desvíos no se requerirá levantamientos topográficos.
Adecuación de Canteras
Para cada cantera se deberá diseñar un adecuado sistema y programa de
aprovechamiento del material, de manera de producir el menor daño al ambiente.
Cada programa será diferente si se trata de explotar un lecho de río o quebrada, un
promontorio elevado (cerros), una ladera o extraer material del subsuelo. Dependerá,
también, del volumen que se va a extraer de la cantera y el uso que se le va a dar al
material, pudiendo requerirse antes una previa selección del mismo, lo que origina
desechos que luego es necesario eliminar. Se deberá seguir las estipulaciones que al
respecto se incluye en el Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías del
MTC.
Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la conservación de

la carretera deben ser sometidas a un proceso de reacondicionamiento, tratando en lo
posible de adecuar el área intervenida a la morfología del área circundante.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Según el sistema de explotación adoptado, se cumplirán las siguientes acciones:

nivelación de lechos de quebradas o ríos afectados, eliminación de rampas de carga;
peinado y alisado de taludes para suavizar la topografía y evitar posteriores
deslizamientos; eliminación del material descartado en la selección (usarlo en
rellenos) y revegetación total del área intervenida, utilizando el suelo orgánico retirado
al inicio de la explotación guardado convenientemente.
Se deberá evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se
deberá establecer un drenaje natural.
En las canteras en laderas que serán posteriormente utilizadas sólo se efectuará un

trabajo menor para evitar posibles derrumbes, trabajo que se realiza paralelamente a
la extracción del material. En caso de usar lecho de río o quebrada, dependiendo del
volumen extraído, será suficiente una rápida nivelación del cauce y adoptar la
explotación superficial del lecho en un área más extensa.
Caminos de Acceso y Desvíos

Las áreas ocupadas por los caminos de acceso a las canteras, plantas,
campamentos, así como los desvíos y caminos provisionales, también deben ser
recuperadas, debiendo nivelarse y revegetarse el área afecta. Estos caminos de
acceso y desvíos deberán quedar clausurados, exceptuando los que sirvan a
canteras que serán usadas posteriormente, las que serán claramente delimitadas y
señalizadas para evitar que se utilicen otras áreas para el acceso.
Campamentos
La rehabilitación del área afectada se hará luego de desmantelar el campamento,
eliminando desechos, clausurando silos y rellenos sanitarios, eliminando pisos de
concreto u otro material utilizado y recuperando la morfología del área y
revegetación, si fuera el caso.
Se aplicarán ciertas medidas para evitar el desarrollo poblacional o asentamiento

humano precario alrededor de los campamentos, efectuando coordinaciones con la
población y autoridades del gobierno o en base a la localización estratégica de
dichos campamentos, evitando la permanencia en las áreas aledañas y limitando el
desarrollo probable del asentamiento poblacional.
Medición
La Restauración de Canteras será medida en metro cuadrado (m2)
En la medición se considerarán los componentes que se indican en la Descripción

que hayan sido efectivamente recuperados cumpliendo las disposiciones que se dan
en esta especificación.
Pago
El pago de la Recuperación Ambiental de Áreas Afectadas se hará al precio unitario
de Contrato, por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y
aceptado a plena satisfacción por el Supervisor. El precio deberá cubrir todos los
costos de transporte, rellenar, nivelar y revegetar las áreas comprometidas en forma

AMAZONAS" UTCUBAMBA
uniforme según lo dispuesto en el proyecto y por el Supervisor, así como la debida

disposición de los desechos.
Ítem de Pago Unidad de Pago

Restauración de Cantera Metro Cubico (m3)
09.5.0 REVEGETALIZACION.
Esta partida consiste en la provisión y plantación de árboles, arbustos, enredaderas,

plantas para cobertura de terreno y en general de plantas. La aplicación de este
trabajo de acuerdo a lo indicado en los planos y documentos del proyecto o
determinados por el Supervisor, se producirá en los casos de:
Restauración de áreas de vegetación que hayan sido alteradas por el proceso de

construcción de carreteras.
Revegetación en terraplenes y en readecuación del paisaje, se debe considerar la

revegetación de las laderas adyacentes para evitar la erosión pluvial.
Restauración de la superficie exterior de los depósitos de deshechos y en las zonas

aledañas donde se haya dañado y perdido la vegetación inicial, para permitir
readecuar el paisaje a la morfología inicial.
Sembrado de vegetación típica en los taludes excavados con más de tres (3) metros
de altura, en el cual se ha realizado terrazas, a fin de evitar la erosión, ocurrencia de
derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra, así como la
interrupción del tránsito en la etapa operativa.
Construcción de barreras naturales de sonido en los cruces de carreteras con

centros poblados.
Plantación en el separador central de carreteras de autopista. (seto vivo para
amenguar el deslumbramiento nocturno)
Material
El Contratista deberá proveer todos los materiales e insumos para la ejecución de
esta partida, tales como: Fertilizante, Tierra Vegetal, Cubierta retenedora de
humedad (paja, aserrín). Plantas, Agua.
El tipo de fertilizante estará indicado en los planos y/o documentos del proyecto,
según selección hecha por el proyectista del listado emitido por la Oficina de
Información Agraria del Ministerio de Agricultura en su última edición.
Las plantas se pueden presentar bajo las siguientes formas:

Con raíces al descubierto sin masa de tierra que las rodee.
Con bases de tierra con masa de tierra que rodeo a las raíces.
Crecidas en recipientes: raíces y masa de tierra confinadas por el recipiente.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
En lo pertinente al caso de material deberán cumplir las siguientes normas vigentes

de calidad y/o de uso:
(a) De producción de compuestos químicos, según Norma Internacional de

Productos Químicos y Sanidad de Vegetación de la Asociación Americana de Control
de Alimentos y Plantas.
(b) De sanidad de vegetación de viveros, según Norma Internacional de Productos

Químicos y Sanidad de Vegetación de la Asociación Americana de Control de
Alimentos y Plantas.
(c) De extracción y uso de agua: Uso de Recurso de Agua Tipo III Cuadro 1.2 de la
Ley General de Aguas, aprobado por Decreto Ley N° 17752 incluyendo las
modificaciones de los Artículos 81 y 82 del Reglamento de los Título I, II y III, según
el D.S. N° 007-83-SA, publicado el 11 de Marzo de 1983.
Requerimientos de Construcción
El Contratista asegurará la participación de un Ingeniero Forestal en la ejecución de

esta partida, quien determinará el método de siembra apropiado a la región.
La revegetación se efectuará con especies típicas de la zona u otras especificadas

en los planos, documentos del proyecto y Estudio de Impacto Ambiental de la
carretera a construir.
En zonas de Sierra y Selva se deben considerar los meses apropiados de siembra
que permita aprovechar las aguas de lluvia, pero con las precauciones del caso para
evitar el deterioro de los sombríos.
No hay que plantar en suelo congelado o cuando la nieve cubra el suelo o cuando el
suelo no esté en condición satisfactoria para la plantación.
El grupo de plantas será suministrado mediante un sistema de sostenimiento de raíz

de tipo fibroso y cohesivo. No está permitido el suministro de plantas cuyo
crecimiento en recipiente muestre evidencias de confinamiento forzado, reconocible
cuando la parte superior de la planta está fuera de proporción (más largo) a la
dimensión del recipiente o cuando tiene sus raíces crecidas fuera de él.
Inspección y Distribución
El Contratista notificará al Supervisor con 30 días de anticipación respecto a la fecha
de despacho del material en obra, con el fin de que el Supervisor esté presente en el
proceso de selección en el vivero del material de plantas que hará el Contratista de
conformidad a lo indicado en el proyecto. El Contratista proporcionará al Supervisor
los certificados comerciales e información escrita completa del proveedor del material
de plantas, por lo menos 15 días previos al despacho de las plantas hacia el lugar de
la obra.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Protección y Almacenamiento Temporal

Guardar todo el material de plantas convenientemente húmedas y protegido
(cubierto) tanto si está en tránsito, en almacenamiento temporal o en el lugar de
espera de plantación del proyecto. Protéjase las plantas puestas en el lugar de la
obra pero no programadas para inmediata plantación, tal como sigue:
(a) En el caso de plantas con raíces al descubierto, separar las plantas y cubrir las
raíces provisionalmente con tierra en zanjas con agua.
(b) Cubrir las bases de tierra de las plantas con maleza y paja u otro material
apropiado y mantenerlo húmedo.
Instalar en su sitio definitivo y en el término de 30 días, todo el material de plantas

puesto en obra. Especificaciones Técnicas Generales Sec. 902 / 4 para Construcción
de Carreteras
Excavación de hoyos y fondos para plantas

Remover todo el material inapropiado que exista en el lugar donde se va a plantar.
Excavar el hoyo para planta como sigue:
(a) Ancho de excavación
(1) Para raíces ramificadas o diámetros de bases de tierra de las plantas hasta de 1
m., cavar los hoyos siguiendo un trazo circular en función al esparcido de las raíces
más 0,50 m.
(2) Para raíces ramificadas ó diámetros de bases de tierra de las plantas superior a 1
m., excavar 1,5 veces el tamaño del esparcido de raíces.
(b) Profundidad de excavación
Cavar los hoyos hasta una profundidad que permita un mínimo de 150 milímetros de
relleno por debajo de las raíces o bases de tierra de las plantas o cavar los hoyos a
las siguientes profundidades, la que sea más profunda:
(1) Árboles de hoja caduca
Por debajo de 38 milímetros de grosor de raíz, 0,5 m. de profundidad.

Por encima de 38 milímetros de grosor de raíz, 1,0 m. de profundidad.
(2) Arbustos de hoja caduca y de hoja perenne
Por debajo de 0,5 m. de altura, 0,3 m. de profundidad.

Por encima de 0,5 m. de altura, 0,5 m de profundidad.
(3) Árboles de hoja perenne
Por debajo de 1,5 m. de altura, 0,2 m. más la altura de la base de tierra.

Por encima de 1,5 m. de altura, 0,3 m. más la altura de la base de tierra.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Soltar el suelo de empaque tanto hacia las paredes como al fondo del hoyo de la
planta hasta una profundidad de 150 milímetros antes de fijar la planta misma en el
hoyo.
Fijación de las plantas
El Contratista no debe plantar hasta no contar con la inspección y aprobación del

Supervisor. Las plantas del "stock" en espera de plantación que no cumplan las
especificaciones, o que lleguen al lugar de la obra en condición insatisfactoria o que
demuestre alguna señal de manipulación inapropiada serán rechazadas, se
dispondrán inmediatamente fuera del lugar de la obra y se reemplazarán con nuevas
plantas.
Preparar la mezcla de relleno utilizando cuatro (4) partes de tierra vegetal o suelo
seleccionado y una (1) parte de musgo de pantano. Colocar esta mezcla en el fondo
del hoyo.
Fijar la planta de forma vertical y al mismo nivel o ligeramente por debajo de la

profundidad hasta la cual crecieron en el vivero o al momento de recolectarlas del
campo. Fijar las plantas como sigue:
(a) Stock de plantas con raíces al descubierto
Colocar la planta de raíces limpias en el centro del hoyo con las raíces
apropiadamente dispuestas en su posición natural. Recortar aquellas raíces dañadas
o quebradas para asegurar un crecimiento sólido de la raíz. Acomodar la mezcla de
relleno alrededor y por encima de las raíces y apisonar.
(b) Stock de plantas con bases de tierra
Manipular y mover las plantas a través de los empaques de bases de tierra. Colocar
las plantas en los hoyos preparados sobre mezcla de relleno apisonado. Rellenar
alrededor de la base de tierra hasta la mitad de la profundidad de la misma.
Apisonarla y regarla profusamente con agua. Cortar el recubrimiento de la base de
tierra y retirarlo deslizándolo por la mitad superior de la misma o bien soltarlo y
doblarlo hacia afuera.
(c) Stock de plantas crecido en recipientes
Retirar la planta del recipiente justo antes de plantar. Colocar las plantas en los
hoyos preparados y sobre mezcla de relleno apisonado. Rellenar la parte restante de
la planta con mezcla de relleno y apisonar.
Fertilización

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Fertilizar usando cualquiera de los siguientes métodos:

(a) Mezclar el fertilizante en la tierra de relleno al momento de preparar esta última.
(b) Esparcir uniformemente el fertilizante alrededor del área del hoyo de plantas
individuales o encima de los asientos de arbustos. Aplicar y mezclar el fertilizante en
los 50 milímetros superiores de tierra de relleno.
Regado
Construir una fosa de agua de 100 milímetros de profundidad alrededor de los

árboles y de 75 milímetros de profundidad alrededor de los arbustos. Hacer el
diámetro de la fosa igual al del hoyo de la planta.
Regar las plantas durante e inmediatamente después de plantarlas y a lo largo del

período de establecimiento de la planta. Saturar el suelo alrededor de cada planta en
cada regado.
Período de establecimiento de la planta
El período de establecimiento de la planta es de un año contado a partir de la

finalización de la plantación. Emplear en este tiempo todos los medios que sean
necesarios para preservar las plantas en una condición saludable de crecimiento. El
cuidado durante este período comprende el regado, cultivo, podaje, reparación,
ajuste de estacas y tirantes de sostenimiento y control de insectos y de
enfermedades.
El Contratista será responsable de la ejecución del cuidado de las áreas en que se

ha efectuado la plantación hasta la fecha de la entrega de la obra al MTC.
Aceptación
El material de plantación (que incluye las plantas, el fertilizante, cubierta retenedora
de humedad y suelo de cobertura superficial) será evaluado mediante inspección
visual hecha por el supervisor durante el cumplimiento de ejecución de esta partida y
mediante certificación de calidad del material de parte del proveedor.
Se hará una inspección del material de plantación 15 días antes del término del
período de establecimiento de la planta para identificar aquellas plantas muertas,
agonizantes o enfermas, para su remoción y reemplazo. Durante la siguiente
estación de plantación remover y reemplazar todas aquellas plantas identificadas de
acuerdo a esta sección.
Una inspección final de todo el material de plantas dentro de los 15 días después de
completar la plantación de reemplazo será la base para aceptación final.

AMAZONAS" UTCUBAMBA
Medición
La unidad de medida será por hectárea (ha) de plantación efectuada.
Pago
Las cantidades aceptadas, medidas tal como anteriormente se indica, serán pagadas
a precio de contrato por hectárea medida para la partida de pago tal como se
consigne en el presupuesto oferta.
07.05 Revegetación Hectárea(Ha)
09.6.0 RESTAURACION DE AREA AFECTADA POR CAMPAMENTO
a) Descripción
Este trabajo consiste en la preparación del suelo, siembra de plantones ó semillas de

plantas adecuadas para la revegetalización de las áreas de canteras, botaderos y
Campamentos, así como del riego, fertilización.
La labor está orientada a evitar procesos erosivos y evitar la ocurrencia de procesos

geodinámicos que pueden afectar la flora, fauna y poblaciones aledañas al trazo de la vía.
Si esta labor no se realiza, puede generar un aumento de los costos de mantenimiento de
la carretera en la etapa operativa, así como también daños considerables sobre los
alrededores.
a) MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Se deberá sembrar durante la estación de crecimiento preponderante en el lugar de la

obra. No se permite sembrar durante un clima con viento o cuando el terreno está
excesivamente húmedo o congelado, o en su defecto hasta cuando sea utilizable.
D) METODO DE MEDICION
La medición de la cobertura de césped se hará por hectárea de superficie de terreno,

medida en su proyección horizontal. La aproximación será el centésimo de hectárea.
E) BASE DE PAGO
Las cantidades aceptadas y medidas tal como anteriormente se indica, serán pagadas al
precio del Contrato por unidad de medida. El pago será la compensación total por el
trabajo prescrito en esta sección, incluyendo los fertilizantes, las cubiertas retenedoras de
humedad, el riego periódico para establecer y mantener la germinación del plantón, césped

AMAZONAS" UTCUBAMBA
ú planta, hasta la entrega de las obras, y en general, todo trabajo ejecutado a satisfacción
del Supervisor .
09.7.0 RESTAURACION DE PATIO DE MAQUINAS
Descripción y Ejecución
Consiste en la ejecución de las actividades de reacondicionamiento del área
intervenida. Comprende las siguientes tareas:
 Limpieza de desechos
 Con una cuadrilla de trabajadores, se procederá a limpiar todos los materiales

desechados en el patio de máquinas, tales como: restos de aceites, grasas y
combustibles, suelos contaminados y otros residuos producto del mantenimiento
de las máquinas.
 Eliminación de pisos
 Esta tarea se realiza con una cuadrilla de trabajadores y equipos, que efectuarán
el levantamiento del piso del taller y el ripio del área de circulación de los
vehículos, los cuales deben ser trasladados al depósito de material excedente
habilitado.
 Recuperación de la morfología
 Se procede al renivelado del terreno alterado, acondicionándolo de acuerdo al
entorno circundante
 Almacenaje de aceites usados
 Los aceites usados producto del mantenimiento de la maquinaria y demás

vehículos de obra, deben ser almacenados en recipientes herméticos tan pronto
sean generados.
 Eliminación de aceites usados
 Los aceites usados almacenados previamente deben ser trasladados a través de

una empresa prestadora de servicios especializada en el transporte de residuos
peligrosos.
Medición
La medición es por M2., cuando el campamento y patio de máquinas hayan sido
retirados y éste concluido el tratamiento ambiental de las áreas.
Pago
Se efectuará al precio del contrato, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación completa por toda la mano de obra, equipo y herramientas,
incluidos los imprevistos para la ejecución de la partida.

AMAZONAS" UTCUBAMBA

Restauración de patio de maquinas Metro cuadrado (M2)
10.1.0 CONTROL DE CALIDAD.

10.2.0 ROTURAS DE PROBETAS
10.3.0 DENSIDAD DE CAMPO.
10.4.0 LAVADO DE ASFALTO.
10.5.0 ENSAYO DE LABORATORIO.
10.6.0 DISEÑO DE BICAPA.
(ITM. 10.01.00, 10.02.00, 10.03.00, 10.04.00, 10.05.00)
Definición.
La presente partida se refiere a los trabajos de Control de Calidad que se

realizarán a los agregados a emplearse en la obra, los mismos que deberán ser
controlados física como mecánicamente para determinar su empleo en obra,
también se efectuara ensayos para verificar la calidad del producto terminado, bajo
los parámetros de las normas y especificaciones técnicas emitidas por el Ministerio
de Transportes a través de la Oficina de Apoyo Tecnológico.
Ensayos.
A continuación se detallan la relación de ensayos que serán practicados a las
partidas de sub-base, base granular, bicapa.
Ensayo de Densidad de Campo ASTM D-1556

Ensayo de C.B.R. - Próctor Modificado ASTM D 1557
Granulometria
Limite Líquido
Índice Plástico
Abrasión
Durabilidad
Capacidad de Soporte (CBR)
Sales Solubles Totales
Proctor Modificado ó T-180
Ensayo de compresión
Método de medición.
La partida considera, cada uno de los ensayos practicados al tipo de material a
emplearse en obra de manera global.
Base de pago.
La presente partida se pagara por cada ensayo en forma global, y dicho precios y
pagos, serán compensación total por el traslado de los equipos de laboratorio

AMAZONAS" UTCUBAMBA
hasta el lugar de ubicación, herramientas, mano de obra, e imprevistos necesarios

para la correcta y completa ejecución de los trabajos de acuerdo con todo lo
especificado.
11.1.0 VARIOS.
11.2.0 FLETE TERRESTRE.
GENERALIDADES.
Se ha considerado el flete terrestre, toda vez que el Distrito de BAGUA GRANDE,

donde se ejecutará el proyecto está retirado. Por lo que los materiales a
emplearse en la obra se comprarán en otra lugar LIMA – BAGUA GRANDE y
deberán de transportarse en vehículo hasta el lugar de la obra, tal conforme se
indica en el cálculo de costos detallado de fletes
FORMA DE PAGO
La unidad de medida para el transporte de los materiales mediante vehículos es
global en función al peso que pueda transportar dicho vehículo. Se adjunta hoja
de cálculos.
El pago será ejecutado en global. Sobre la base del peso en Kg., o en Toneladas

Especificaciones Tecnicas

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Especificaciones Tecnicas

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

PROYECTO: "MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN LOS DISTRITOS MUNICIPALIDAD

DE BAGUA GRANDE Y LONYA GRANDE DE LA PROVINCIA DE UTCUBAMBA – DEPARTAMENTO DE PROVINCIAL DE

Expediente técnico: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LA TRANSITABILIDAD

I. DESARROLLO Y PROGRESIÓN DE LA OBRA

I.1 Organización de los Trabajos

En la organización de los trabajos se deberán considerar las recomendaciones establecidas

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE UTCUBAMBA

El avance físico de las obras en el tiempo deberá ajustarse al programa de trabajo

Cualquier contravención a los preceptos anteriores será de responsabilidad del Residente.

El Residente deberá mantener los equipos de construcción en óptimas condiciones, con el

La Municipalidad se reserva el derecho de exigir el reemplazo o reparación, por cuenta del

El mantenimiento o la conservación adecuada de los equipos, maquinaria y herramientas no

El Residente asume la responsabilidad del cumplimiento del plan de mantenimiento y de los

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE UTCUBAMBA

 Estar firmemente instaladas, ser fuertes y resistentes al fuego y a la corrosión.

 Prevengan el acceso a la zona de peligro durante las operaciones.

I.3 Trabajos Nocturnos

El alumbrado artificial no debería deslumbrar ni producir sombras molestas. En caso

I.4 Limpieza del sitio de los trabajos

Es responsabilidad del Residente elaborar y aplicar un programa adecuado de orden y

1.0. El almacenamiento adecuado de materiales y equipo

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE UTCUBAMBA

I.5 Disposición de Desechos y Sobrantes

El Residente deberá disponer mediante procedimientos adecuados, todos los desechos,

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE UTCUBAMBA

II. SEGURIDAD LABORAL

Es en la ejecución de un proyecto donde se hace más evidente el factor humano: la

II.2 Plan de Seguridad Laboral

Antes de dar inicio a la ejecución de la obra El Residente debe elaborar un Plan de

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE UTCUBAMBA

Es responsabilidad del Residente poner en ejecución las recomendaciones surgidas de la

Elaboración de un Informe a ser cursado al Residente para formalizar las recomendaciones.

III. SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE UTCUBAMBA

III.3 Autoridad Legal

III.4 Necesidad de Estudios de Ingeniería

La decisión de la utilización de los dispositivos de control en cualquier ubicación, sea calle o

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE UTCUBAMBA

1.1.0 OBRAS PROVISIONALES.

1.1.0. CAMPAMENTO PROVISIONAL DE EJECUCION DE OBRA

Descripción: Son las construcciones provisionales que servirán para albergue

Los campamentos y oficinas deberán reunir todas las condiciones básicas de

El área destinada para los campamentos y oficinas provisionales deberá tener un

Los parques donde se guarden los equipos estarán dotados de dispositivos de

Para efectos de la eliminación de materiales tóxicos, se cumplirán las normas y

La incineración de combustibles al aire libre se realizará bajo la supervisión

Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE UTCUBAMBA

El Contratista implementará en forma permanente un botiquín de primeros auxilios,

Si durante el período de ejecución de la obra se comprobara que los campamentos

Bases de Pago: La construcción o montaje de los campamentos y oficinas

Partida de pago Unidad

1.2.0. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO, PERSONALES Y

La movilización incluirá el costo para cubrir el trabajo de adquisición de

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE UTCUBAMBA

Es obligación del responsable de la obra programar adecuadamente la

Partida de pago Unidad

1.3.0. MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN PERMANENTE DE EQUIPO

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE UTCUBAMBA

2.1.0 TRABAJOS PRELIMINARES.

2.2.0 CARTEL DE OBRA

Partida de pago Unidad