“CRISIS AMBIENTAL EN EL MALECÓN DEL

RÍO, UN ESTUDIO EN LA CIUDAD DE BARRANQUILLA”

Integrantes:

Víctor Emilio Ducand García

María Camila Curvelo Bonivento

Docente:

Juana Castrillo

República de Colombia

Universidad Autónoma del Caribe

Facultad de Jurisprudencia

Bioética y Medio Ambiente

Grupo: VB1

Barranquilla, Atlántico

2021
 1. Descripción del Problema

El Río Magdalena es un cuerpo de agua el cual nace en el Departamento del Huila y

desemboca en el Mar Caribe, es de vital importancia para el país debido a que el mismo
significa un método de transporte de mercancías mediante los diferentes puertos
encontrados en dicho río, sin dejar de recordar que el mismo constituye una fuente de
vida para diferente especies animales y vegetales. En los últimos años debido a diferentes
causas entre las cuales podemos encontrar incendios, y desechos arrojados en el Río
Magdalena se ha incrementado el cauce del mismo generando desbordamientos, además
de enfermedades y malos olores.

En los últimos años en Barranquilla se ha apostado por el turismo, invirtiendo en la

creación de espacios atractivos tanto para el público local, nacional o internacional. En el
presente trabajo investigativo nos enfocaremos en la obra conocida como “El Malecón del
Río”, la misma se ubica en la vía 40 entre calles 79 a 58 de la ciudad antes mencionada.
Esta iniciativa se da desde la administración del exalcalde Alex Char de “volver a mirar al
río”, debido a que este sector antes no era explotado turísticamente, sino únicamente
portuariamente.

Actualmente a 3 años de su inauguración, el Malecón del Río significa una imagen

para la ciudad de Barranquilla, constituyendo un espacio para diversas actividades entre
las cuales encontramos: Ejercicio, recreación, turismo, áreas gastronómicas y observar la
naturaleza. Sin embargo, debido a problemas del tipo social se puede visualizar un
considerable grado de contaminación en dicho patrimonio, esto debido principalmente al
bajo nivel de consciencia de los visitantes al arrojar todo tipo de residuos al río y zonas
aledañas. De igual forma es importante destacar que la basura arrojada desde el interior
al cuerpo de agua termina estancándose en la Costa Caribe, al igual que diferentes
químicos que se utilizan en las fábricas de la Vía 40 de la capital Atlanticense.

2. Pregunta Problema

¿Cuáles son las implicaciones de los desechos arrojados en Malecón del Río en el
turismo de Barranquilla?

3. Objetivos

3.1 Objetivo General

 Examinar las implicaciones de los desechos arrojados en el Malecón del Río en el
Turismo de Barranquilla.

3.2 Objetivo Específico

- Establecer las causas por las cuales las personas arrojan desechos al Malecón del
Río.
- Determinar agravios a la biodiversidad de especies animales y vegetales que
habitan en los alrededores del Malecón del Río debido a la contaminación.
- Diseñar un Plan de Riesgos para mitigar los daños ambientales realizados sobre el
Río Magdalena.

4. Justificación

El no tratamiento de esta problemática podría generar perjuicios irremediables a futuro

y en el peor de los casos significaría la pérdida de un patrimonio e histórico para la ciudad
de Barranquilla, es por ello que identificar las implicaciones de estos desechos y ejecutar
acciones que frenen esta contaminación es de gran importancia.

5. Diagnóstico

El concepto de turismo en verdad es bastante amplio, y se puede definir de diferentes

formas dependiendo del sujeto y los intereses que este persiga. El ex secretario de la
Organización Mundial del Turismo (la cual es la mayor institución internacional en materia
de protección del turismo, adscrita a la Organización Mundial de las Naciones Unidas)
Francesco Frangialli expone que el turismo se considera:
“Las actividades que hacen las personas durante sus viajes y estancias e lugares distintos
a los de su entorno habitual, por un periodo consecutivo menor de un año y mayor a un
día, con fines de ocio, negocio u ocio, o por otros motivos nos relacionados con el
ejercicio de una actividad remunerada en el lugar visitado”.

En Colombia encontramos que la mayor autoridad administrativa encargada de la

protección y promoción del turismo es el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, hay
que recordar que en el artículo 42 de la ley 300 de 1996 se creó el Fondo de Promoción
Turística (FONTUR), este se encargaría de la administración de los bienes y/o recursos
provenientes de la Contribución Parafiscal de la Promoción del Turismo. Esta institución
fue evolucionando con diferentes normas, entre las cuales destacamos la ley 1450 de
2011, para finalmente ser constituido como un Patrimonio Autónomo adscrito al Ministerio
de Industria, Comercio y Turismo. Con la creación de FONTUR podemos encontrar que
en verdad el turismo es una actividad la cual resulta beneficiosa para el Estado
colombiano, ya que representa una fuente de ingresos para el mismo.

Entre los años 1990 a 1999 se consolida de forma global una nueva forma de realizar
el turismo, en la cual todas las actividades relacionadas con este sector económico se
realizarían de manera respetuosa y participativa con el medio ecológico, cultural y social,
tomando siempre en cuenta los valores de la comunidad. Con el turismo sostenible se
busca preservar los diferentes tipos de patrimonios encontrados en una sociedad,
tomando en cuenta que el mal uso de cualquiera de estos puede generar cambios
irreversibles que pueden llegar a convertirse en la destrucción total o parcial de la cosa.

El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo de Colombia expresó que el pasado

año de 2019 fue un año de cifras récord para el turismo en Colombia. El número de
visitantes no residentes que llegaron al país fue de 4.515.932, un crecimiento del 2,7 %
con respecto a 2018. También fueron positivas en ocupación hotelera que alcanzó el
57,8%, en ingresos nominales de las agencias de viajes con un incremento del 3,7 %, en
ingresos de los hoteles con un aumento del 10,6 %, en conectividad internacional con 17
nuevas rutas y 39 nuevas frecuencias internacionales, y en pasajeros movilizados
nacional e internacionalmente, que alcanzó los 41,2 millones de pasajeros.

Colombia es un país rico en recursos naturales, sociales y culturales, razón por la

cual se encuentra como uno de los países más atractivos y con un mayor índice de
crecimiento turístico de la región. Sin embargo, se debe preservar en todo momento estos
patrimonios y bienes, debido a que como se expresó anteriormente su uso sin regulación,
vigilancia, ni control puede causar severos daños. Como muchos sabremos, solo tenemos
un planeta y un país, razón por la cual es de vital importancia siempre cuidarlo.

Los ríos constituyen un sistema de circulación lineal, vectorial, jerarquizado y

estructurado para trasladar los fluidos vitales a través de las Cuencas Hidrográficas hasta
su desembocadura en mares y océanos; irrigando durante su recorrido los diferentes
ecosistemas de la superficie terrestre. Bajo el anterior entendido, podemos definir a los
ríos como cuerpos de agua con vital importancia para el ciclo del agua y la naturaleza en
sí, ya que posibilita la vida de diferentes especies tanto animales como vegetales. En la
Costa Colombiana se tiene un alto contacto con el Río Magdalena.
 El Río Magdalena es un cuerpo de agua el cual nace en el departamento del Huila en
una planicie del Páramo de Papas y finalmente desemboca en el Mar de Caribe en Boca
de Cenizas, departamento del Atlántico. Tiene una longitud aproximada de 1600 km, y del
mismo se realizan diferentes actividades, entre las más importantes encontramos la de la
pesca, el cual es un recurso económico para diferentes poblaciones cercanas al río que lo
usan como medio de subsistencia, de igual forma una gran parte del río es navegable lo
que permite un método de comunicación mediante el transporte marítimo.

De manera natural, las ciudades nacidas o fundadas en cercanías de mares o ríos dan
origen espontáneamente a los puertos, con base en sus condiciones económicas o
sociales. Durante la época de la conquista las zonas de atraque de buques dieron origen
a las ciudades portuarias directamente. Un puerto puede definirse básicamente como el
punto de traque y zarpe de motonaves, en donde se cargan y descarga mercancías.

La ciudad de Barranquilla es también conocida en Colombia como la “Puerta de Oro”,

esto con razón en que tuvo el primer puerto marítimo del país en la década de los 30s,
además de contar con una ubicación geográfica privilegiada al contar con salida al mar
Caribe, de igual forma es reconocida como la ciudad con mayor crecimiento de la Región.
“La Arenosa”, es conocida principalmente como un punto de comercio principalmente, sin
embargo, en la última década se ha propendido incrementar su atractivo turístico
mediante la inversión en infraestructura (centros comerciales, museos, etc.) y en el medio
ambiental; ya que como se ha podido explicar a lo largo del presente trabajo escrito, el
turismo tiene un alto impacto en el desarrollo de los Estados.

Con base en la investigación titulada “DESARROLLO TURÍSTICO DESDE EL

CONCEPTO DE CIUDAD-PUERTO, CASO BARRANQUILLA, COLOMBIA”, por
estudiantes de la Universidad Autónoma del Caribe, la percepción de los barranquilleros
con respecto al río es la siguiente:

“Si bien los ciudadanos barranquilleros reconocen la utilidad que el río representa para la
ciudad, la falta de espacios y medios de interacción con el río no les permite tener un
acercamiento mayor a él y, por consiguiente, a las terminales portuarias. Esto, al parecer,
ha ayudado a crear una barrera de identificación y apropiación del ciudadano con
respecto al río y su entorno.”.

La ciudad de Barranquilla, en el Caribe colombiano, históricamente le ha dado la

espalda al río Magdalena, "Por muchos años tuvimos una paredilla (pared) que nos tapó
este espectáculo por 70 años", comentó Alejandro Char, exalcalde de Barranquilla, El
Gran Malecón es un proyecto urbano de 5 kilómetros de largo que conectará el sector de
La Loma con el centro de eventos Puerta de Oro. "Este es el reencuentro de Barranquilla
con el río Magdalena", comentó Char al diario colombiano El Tiempo, cuando comenzó su
construcción en 2016, precedido por la apertura de la avenida del Río, el mismo centro de
eventos Puerta de Oro y las obras de la Loma, un proyecto inmobiliario público-privado en
el cual el malecón juega un papel fundamental

Dividido en cuatro etapas de construcción y un presupuesto de 450 mil millones de

pesos colombianos (USD 159,7 millones), el primer tramo del Gran Malecón se inauguró
en julio de 2017. El proyecto cuenta con áreas verdes, plazas, ciclo vías, senderos
peatonales y mobiliario urbano, pero implicó trabajos de estabilización del terreno,
construcción de una avenida de doble sentido, estructurales de contención del río,
instalación de cableado subterráneo para la luminaria. El trabajo de estas primeras etapas
le valió el Premio a la Excelencia Inmobiliaria en 2017, galardón otorgado por la
Federación Internacional de Profesiones Inmobiliarias (FIABCI). En la segunda parte del
proyecto, el alcalde Char reveló que la entrega total de los 5 kilómetros sería a fines de
este 2018, al conectar el Gran Malecón con la calle 72, entre la Puerta de Oro y la
Intendencia Fluvial de Barranquilla.

Aunque el Malecón del Río se ha convertido en el mayor atractivo turístico de la

ciudad de Barranquilla debido a su contacto con la naturaleza, espacios para el ejercicio,
recreación, gastronomía y eventos sociales, se puede evidenciar una falta de cultura por
parte de sus visitantes, lo cual puede estar asociado a un problema cultural. En las
cercanías del gran malecón se pueden evidenciar una acumulación de basura la cual
tiene como mayores implicaciones malos olores, daños en la estética de este patrimonio
para la costa, y agravios para las especies animales y vegetales que viven en las en el río
o sus cercanías.

Con el fin de preservar la naturaleza en Barranquilla se expidió el Decreto Acordal

No. 0842 de 2016, se dictan las disposiciones al respecto de la organización y funciones
de la Autoridad Ambiental con mayor jerarquía de la ciudad “Barranquilla Verde”, la misma
tiene como funciones:

- Aumentar la consciencia ambiental de los ciudadanos, mediante la implementación de

una estrategia de comunicación masiva.
- Mejorar el índice de recaudo mediante estrategias de recaudo y manejo eficiente de los
recursos.

- Coordinar la recopilación de la información procesamiento y cálculo del Índice con el

Distrito de Barranquilla.

- Incrementar los controles a los riesgos, promoviendo el cumplimiento normativo y de

buenas prácticas y previniendo sanciones disciplinarias y la ocurrencia de actos de
corrupción.

- Aumentar las herramientas de seguimiento y control para la protección de los recursos

naturales y la sostenibilidad ambiental en el Distrito e Barranquilla.

- Mejorar el desempeño de los servidores públicos, alcanzando el nivel superior mediante

la ejecución de los planes de bienestar, capacitación y salud ocupacional.

La acumulación de desechos no solo afecta a la comunidad y a los turistas que visitan

esta zona de la capital de Atlántico sino también a la fauna y flora que habitan en las
zonas aledañas al malecón del rio, pues no hay que olvidar que al ser este su hábitat
natural son los princípiales agraviados

Las especies que habitan en sus alrededores son las siguientes:

BABILLAS (CAIMAN CROCODILUS): La babilla o caimán es una especie natural de las

costas Caribe y Pacífico, los Llanos Orientales y Amazonía. De hecho, son nativas del
norte de América del Sur. Este anfibio puede vivir 15 o más años, pero si está en un
zoológico puede alcanzar un promedio de vida superior y una longitud máxima de 2,5
metros.

Biólogos como Gustavo Trujillo, director del Centro de Atención y Valoración de Fauna
Silvestre de la CVC, sostienen que no se trata de decir si la babilla es peligrosa o no, sino
de que la gente comprenda la naturaleza del animal y el contexto en el que se da la
situación. 

SALAMANDRAS PLETHODONTIDAE (BOLITOGLOSSA LOZANOI): Las salamandras

son un grupo de anfibios que habitan principalmente en el hemisferio norte, siendo más
diversas en Norte América y Europa. Solo una familia, Plethodontidae, adquirió
estrategias reproductivas especiales que les permitió colonizar Centro América y el norte
de Sur América. Este grupo tiene 671 especies descritas y representan poco más del 9%
de la diversidad total de los anfibios. Las salamandras son el grupo menos diverso de
anfibios en Colombia, de los cuales se tienen descritas 22 especies en todo el país y de
estas solo una especie en los alrededores del malecón del río.

RANAS Y SAPOS: En el caso del malecón del rio, se encuentran muchos ejemplares,
generando una comunidad de ranas altamente diversa la cual representa el 4,5% de la
diversidad del país. Las ranas y sapos son uno de los componentes ecológicos más
importantes en los ecosistemas, ya que se encargan de consumir una gran cantidad de
artrópodos, los cuales pueden ser considerados por el hombre como plagas o
transmisores de enfermedades. Otra característica ecológica importante de los anfibios se
da por el alto número de individuos que se pueden encontrar, los cuales son fuente de
alimento para una gran variedad de especies.

SERPIENTES: Las serpientes a pesar de no poseer extremidades, lo cual podría suponer

una limitación para las funciones motoras, son ampliamente exitosas y han colonizado
una gran variedad de ambientes en todos los continentes e incluso en los océanos. La
diversidad de este grupo es de 3460 especies en todo el mundo y en Colombia este grupo
está representado por más de 300 especies que representan casi el 9% de toda la
diversidad global. En nuestro país las serpientes son estigmatizadas como animales
peligrosos, pero es de anotar que solo 52 especies presentes en Colombia pueden ser
peligrosas para el hombre.

Las serpientes son consumidores de grandes cantidades de vertebrados pequeños,

actuando como reguladores naturales de sus poblaciones. Cuando se afectan las
poblaciones de serpientes, se producen desequilibrios ecológicos que generan el
crecimiento de las poblaciones de presas y/o predadores en diferentes épocas.

AVES: El alto endemismo de aves es uno de los principales atractivos para los turistas
nacionales y extranjeros que vienen al Magdalena a observar estas especies. Este
departamento tiene ciertas peculiaridades, porque cuenta con todos los ecosistemas
donde se puede practicar la ornitología con más de 516 aves con características
generalistas. Este tipo de aves se adapta en cualquier ambiente, puede alimentarse de
forma variada, es decir, sobrevive en cualquier ecosistema por determinado tiempo,
además de clasificarlas usando marcadores genéticos que permiten ubicarlas de manera
ordenada. Colombia tiene 1.947 aves en constante movimiento.
COLIBRÍ DE BUFFON (CHALYBURABUFFONII): Mide unos 12 centímetros de largo. El
cuerpo del macho es de color verde metálico oscuro y su cola es azul oscuro. Tiene un
grupo de plumas secundarias blancas, su pico y patas son negras. Su distribución y
hábitat es Colombia, Ecuador, Panamá, Perú, y Venezuela. Se puede observar en
bosques secos o tropicales.

ATRAPAMOSCA PECHIROJO (PYROCEPHALUSRUBINUS): Es una especie de ave

paseriforme de la familia Tyrannidae, la única del género monotípico Pyrocephalus. Mide
entre 13 y 14 centímetros y pesa unos 14 gramos. El macho tiene copete rojo carmesí
brillante, antifaz negro, garganta roja, abdomen y pecho rojo, dorso gris, alas negras, cola
negra y pico negro. Se alimenta de insectos que caza generalmente en vuelo.

PAPAYERO (SALTATORCOERULESCENS): Es una especie de ave paseriforme

perteneciente al género Saltator. Se alimenta de semillas y frutos, brotes de plantas y
artrópodos lentos. Busca alimento en los niveles bajos y medios del bosque, a veces en
parejas o en pequeños grupos, o en bandadas mixtas de alimentación con otros
saltadores. Esta especie se encuentra en los bosques abiertos, planicies y zonas
arbustivas.

CANARIO (SICALIS_FLAVEOLA): Es de costumbres terrestres, es común verlos en

grupos de uno o dos machos y varias hembras, alimentándose en el suelo. Su dieta
consiste en semillas de gramíneas y en menor medida, de insectos. Antes se podía ver en
todas partes, pero el egoísmo del hombre que los enjaula como mascotas, ha redundado
en que se encuentre en vía de extinción en el Magdalena.

MARÍA LUCÍA (QUISCALUSMEXICANUS): Se trasladan desde los Estados Unidos hasta

Perú. Es común verlas en estas regiones e incluso en Colombia. Su hábitat suele ser las
áreas agrícolas, donde se alimenta de frutas, semillas e invertebrados.

TORTOLITA ESCAMOSA (COLUMBINA SQUAMMATA): Se encuentra en Argentina,

Bolivia, Brasil, Colombia, Guayana Francesa, Paraguay, Trinidad y Tobago y Venezuela.
Sus hábitats naturales son las tierras áridas y húmedas –tropicales o subtropicales-, las
llanuras y los bosques altamente degradados.

CARDONERO PILEADO (CORYPHOSPINGUSPILEATUS): Es una especie de ave

paseriforme de la familia Thraupidae, que se encuentra en Brasil, Colombia, Guayana
Francesa y Venezuela. Vive en los bosques secos, los márgenes de otros bosques y los
matorrales áridos, se alimenta de granívoros, insectos y artrópodos.
CHAU CHAU (CYANOCORAXAFFINIS): Es una especie de ave paseriforme
perteneciente a la familia Corvidae. Se encuentra en Colombia, Costa Rica, Panamá y
Venezuela. Su hábitat natural son los bosques secos.

ESPECIES VEGETALES: Se entiende como bosques naturales aquellas coberturas

vegetales que presentan un arreglo espacial multiestratificado (de 2 a cinco estratos), con
elementos herbáceos, arbustivos y arbóreos, y cuyas características estructurales y
fitosociológicas varían de acuerdo con las condiciones geográficas locales. En términos
generales estas coberturas han sufrido poca intervención antrópica.

MANGLAR: El manglar es una cobertura que involucra aquellas comunidades vegetales

con características simorfiales más o menos estándares y homogéneas (consocietas),
que ocupan las transiciones tierra - mar, o se encuentran muy cercanas a las franjas
litorales en las inmensas planicies aluviales costeras denominadas comúnmente
manglares, naidizales, cuangariales y natales principalmente. La cifra total estimada para
los manglares de Colombia asciende a 348.649 hectáreas equivalentes a cerca del 0.3 %
del territorio nacional. A este sistema, por presentar factores ambientales únicos, se le
considera azonal; se caracteriza desde el punto de vista florístico por presentar
fisionomías en mosaico con intercalaciones de franjas boscosas y matorrales; con una
diversidad florística especialmente adaptada a la vida salobre, la resistencia al oleaje y a
condiciones extremas.

AGRAVIOS O AFECTACIONES: Cabe destacar que esta problemática se ha venido

presentando desde hace más de dos años y hasta el día de hoy sigue siendo una
problemática que si no se le da la debida importancia podría convertirse una catástrofe
ambiental para el distrito de barranquilla y las consecuencias que esto traería para la
fauna y flora local serían las siguientes a continuación:

• Altos índices de mortandad de la fauna que habitan en los alrededores de la zona

• Contaminación en cuerpos de agua

• Destrucción progresiva de la flora que yace en las cercanías del malecón del rio.

• Destrucción progresiva de la flora que yace en las cercanías del malecón del rio.

Según el informe de la Procuraduría Delegada para asuntos Ambientales y Agrarios,

titulado “Río Magdalena. Informe Social, Económico y Ambiental” publicado en octubre del
2018, así mismo como la cuenca del río Magdalena ofrece tantos beneficios para la
sociedad, esta sociedad se ha encargado de ir destruyéndolo, pues “las basuras y toda
clase de residuos o desechos humanos que se arrojan a este importante cuerpo de agua
han causado un gran impacto ambiental, que se ha venido manifestando en la
contaminación de aguas y suelos, disminución de la biodiversidad y los recursos
forestales, entre otros”

Causas por las cuales arrojan basura al malecón:

 Falta de cultura de los ciudadanos

 Falta de colectores de basura

 Falta de pertenencia

 Falta de responsabilidad de los ciudadanos

 Ausencia de un sistema de drenaje de aguas lluvias

¿Qué podría ocurrir si esto persiste? Como consecuencia de la falta de cultura de

algunos ciudadanos al transcurrir los años esta infraestructura se vería afectada por la
basura, perdería su posición actual como uno de los lugares más visitados en
barranquilla, la contaminación es un principal ente que afecta la salud de las comunidades
cercanas a esta infraestructura. Como ayuda, la policía ambiental y la ecología
barranquilla debería realizar ferias recreacionales en el cual den charlas de cómo ayudar
al medio ambiente, de cómo cuidar a nuestra ciudad; también, debería implementar más
colectores de basura con el fin de disminuir la basura que se presenta en la zona. La
conciencia social y el civismo es un problema por erradicar y es una causal directa la cual
se puede notar en los desechos generados en el malecón, un trabajo que enfaticen y
concienticen la ciudadanía será el determinante para el cambio.

6. Marco conceptual

Desecho: es “cualquier objeto, material, sustancia o elemento sólido resultante del

consumo o uso de un bien en actividades domésticas, industriales, comerciales,
institucionales, de servicios, que el generador abandona, rechaza o entrega y que es
susceptible de aprovechamiento o transformación en un nuevo bien, con valor económico
o de disposición final”. (Dto 1713 de 2002).
Deterioro: “es la acción y efecto de deteriorar o deteriorarse (empeorar, estropear,
degenerar o poner en inferior condición algo). El deterioro está asociado a la decadencia y
 puede referirse a las personas, las cosas o hasta entidades abstractas”. Porto, J. y
Merino, M. (2010).
7. Marco legal

 El actual Código de Policía (ley 1801 de 2016) en su artículo 111 expone: “Los siguientes
comportamientos son contrarios a la habitabilidad, limpieza y recolección de residuos y
escombros y por lo tanto no deben efectuarse:

- Sacar la basura en horarios no autorizados por la empresa prestadora del servicio o en

sitio diferente al lugar de residencia o domicilio.

- No usar los recipientes o demás elementos dispuestos para depositar la basura.

- Arrojar residuos sólidos y escombros en sitios de uso público, no acordados ni

autorizados por autoridad competente.

- Esparcir, parcial o totalmente, en el espacio público o zonas comunes el contenido de

las bolsas y recipientes para la basura, una vez colocados para su recolección.

- Dejar las basuras esparcidas fuera de sus bolsas o contenedores una vez efectuado el
reciclaje.

- Disponer inadecuadamente de animales muertos no comestibles o partes de estos

dentro de los residuos domésticos.

- Dificultar de alguna manera, la actividad de barrido y recolección de la basura y

escombros, sin perjuicio de la actividad que desarrollan las personas que se dedican al
reciclaje.

- Arrojar basura, llantas, residuos o escombros en el espacio público o en bienes de

carácter público o privado.

- Propiciar o contratar el transporte de escombros en medios no aptos ni adecuados.

- Improvisar e instalar, sin autorización legal, contenedores u otro tipo de recipientes, con
destino a la disposición de basuras.

- Transportar escombros en medios no aptos ni adecuados.

- No recoger los residuos sólidos en los horarios establecidos por la misma empresa
recolectora, salvo información previa debidamente publicitada, informada y justificada.
- Arrojar en las redes de alcantarillado, acueducto y de aguas lluvias, cualquier objeto,
sustancia, residuo, escombros, lodos, combustibles y lubricantes, que alteren u obstruyan
el normal funcionamiento.

- Permitir la presencia de vectores y/o no realizar las prácticas adecuadas para evitar la
proliferación de los mismos en predios urbanos.

- No permitir realizar campañas de salud pública para enfermedades transmitidas por

vectores dentro de los predios mencionados en el anterior inciso.”

 El Dto 1713 de 2002, define que los desechos son “cualquier objeto, material,
sustancia o elemento sólido resultante del consumo o uso de un bien en
actividades domésticas, industriales, comerciales, institucionales, de servicios, que
el generador abandona, rechaza o entrega y que es susceptible de
aprovechamiento o transformación en un nuevo bien, con valor económico o de
disposición final”.

8. Descripción de la propuesta

Con el objetivo de erradicar esta problemática, el proyecto apunta a las siguientes

propuestas:

- Alta vigilancia por medio de las autoridades ambientales y policiales de los infractores
que arrojasen desechos en el río.

- Crear espacios en colegios y universidades para incentivar la consciencia ambiental.

- Aumentar la imposición de multas por daños al medio ambiental.

- Crear señales en el Malecón del Río, las cuales sean interactivas y atractivas que hagan
un llamado al cuidado del medio ambiente.

9. Materiales

- Solicitudes de acompañamiento a las autoridades competentes soportadas en los

estudios realizados durante la ejecución del proyecto.

- Solicitud de autorizaciones a las instituciones educativas para ejecutar las charlas,

complementadas con material didáctico y actividades lúdicas.

- Bosquejo de mejoras de ley ambiental.

- Plotters y acrílicos.

10. Resultados esperados

En el caso de que este proyecto llegue a ser ejecutado, los primeros resultados
esperados son:

- Disminución de desechos en el Malecón del Río, mínimo un 70%.

- Actitudes proambientales en los ciudadanos que allí concurran, esperanzados a que

pongan en práctica estas mismas acciones en toda la ciudad.

- Disminución de multas ambientales, como mínimo un 60%.

11. Conclusión

El Malecón del Río constituye para los Barranquilleros una oportunidad de crecimiento
cultural y turístico, el cual se ve íntimamente ligado a la tendencia del turismo sostenible.
Esta actividad debe ser realizada no solo mediante las autoridades administrativas
competentes, sino desde la misma sociedad con razón en que cómo se ha observado,
más allá de constituirse en una causa política o legislativa, se ve realmente ligado a un
problema cultural mayormente por parte de los habitantes de la Región Caribe.

El Río Magdalena, sería el principal afectado de una contaminación en el Gran

Malecón de Barranquilla, como se podrá haber estudiado en el presente trabajo
investigativo constituye una fuente de vida para diversas especies animales y vegetales
del país, y su afectación negativa es un punto completamente negativo a la sobrevivencia
humana. En un estudio de campo realizado por los estudiantes integrantes del presente
trabajo en Malecón del Río se pudo observar que en las cercanías de dicha atracción hay
una gran acumulación de basuras, y un mal sistema de alcantarillado el cual no ha sido
resuelto ni trabajado.

El daño ambiental ha despertado el interés de la doctrina en Colombia, aunque aún no

se aborda con rigor y profundidad. La razón, entre otras, es la omisión de los avances que
ha dado el derecho comparado, donde la concepción del rol de las instituciones jurídicas
va hasta una comprensión integral del daño a partir de la alteración funcional de los
sistemas. Existe hoy cierto consenso respecto al deber ser del régimen de
responsabilidad aplicable a esta noción integral del daño ambiental, capaz de hacer frente
a los componentes del medio natural y a todos los que lo conforman.
12. Anexos

13. Bibliografía

El presente trabajo investigativo ha sido realizado gracias al análisis e investigación de

diversas fuentes bibliográficas, a continuación, se les da crédito a las mismas:

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turístico desde el concepto de ciudad-puerto, caso Barranquilla, Colombia. Clío América,
13(25), 300-311.

- Aguilera-Díaz, M. M., Bernal-Mattos, C., & Quintero-Puentes, P. (2006). Turismo y

desarrollo en el Caribe colombiano. Documentos de Trabajo Sobre Economía Regional y
Urbana; No. 79.
- Jaraba Salcedo, A., Pacheco Ovalle, N., & Peñaranda Cuello, J. (2018). Barranquilla
como una ciudad de crecimiento económico en el siglo XXI.

- Peralta Navarro, P. A. (2018). Frente al rio, una nueva cara de Barranquilla.

- Díaz, H. C., & Torres, J. G. (2000). Importancia de los ríos en el entorno ambiental.
Revista del Instituto de Investigación de la Facultad de Ingeniería Geológica, Minera,
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- Ley 300 de 1996.

- Ley 1450 de 2011.

- Ley 1558 de 2012

- Decreto 2125 de 2012.

- Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (2020). Cifras de Turismo en Colombia en

2019.

- Pantoja, F. Z. (1979). La navegación a vapor por el río Magdalena. Anuario colombiano

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- Procuraduría Delegada para asuntos Ambientales y Agrarios (2018) “Río Magdalena.

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- Artuz, A. F.” Barranquilla vuelve a mirar al río Magdalena” (2017). Diario EL TIEMPO:
https://www.eltiempo.com/colombia/barranquilla/se-inauguro-el-gran-malecon-en-
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- Ley 1801 de 2016 (Código de Policía).

- Morales, J., Carneiro, C. M., & Serrano, O. PROYECTO GCP/RLA/133/EC

INFORMACION Y ANALISIS PARA EL MANEJO FORESTAL SOSTENIBLE:
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- Ormazábal, C. (1986). Preservación de recursos fitogenéticos in situ a través de parques

nacionales y otras áreas protegidas: Importancia, avances, limitaciones y proyección
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- Rodríguez, G. A., & Vargas-Chaves, I. (2015). Perspectivas de responsabilidad por
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