Nombre: Pedo Garcilazo Garcia Matrícula: 2988775

Nombre del curso: Fundamentos de la Nombre del profesor: Sofía Mayela Gómez
Administración Herreraq

Módulo: Introducción a la administración y al Actividad: Actividad 1. Analisis del caso. JET

proceso administrativo: la planeación. AIRWAYS: Despido, Insomnio y empleo

Fecha: 09/02/2021
Bibliografía:

Salinas Oscar Javier. (2001, mayo 20). Buena relación entre la empresa y el individuo para excelentes
resultados. Recuperado de https://www.gestiopolis.com/buena-relacion-empresa-individuo-excelentes-

Canos Daros, L., Pons Morera, C., Valero Herrera, M. and Maheut, J., 2021.  Toma de decisiones en la
empresa: Proceso y Clasificacion. [online] Riunet.upv.es. Available at:
<https://riunet.upv.es/bitstream/handle/10251/16502/TomaDecisiones.pdf?sequence=1&isAllowed=y>
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Bienestar cultural. [online] Redalyc.org. Available at: <https://www.redalyc.org/pdf/205/20502506.pdf>
[Accessed 5 February 2021].

Procedimiento:
1. Leí y analicé el caso de Jet Airways.
2. Investigue información relacionada al caso.
3. Reflexione la problemática del tema.
4. Di respuesta a las preguntas Detonantes.
5. Utilizando la información obtenida di solución de acuerdo con
mi raciocinio al caso de Jet Airways.
 JET AIRWAYS: Despido, Insomnio y Empleo.
Este caso se abre o inicia con la declaración del 17 de octubre de 2008 en
Bombay, India por parte del presidente Naresh Goyal de la compañía Jet
Airways una de las mayores compañías aéreas comercial de la india, informaba
que se reinstalaría a 1900 empleados que fueron despedidos, lo cual
conforman el 15% de la plantilla total, todo esto debido a que en el 2008 se
pasaba por una crisis económica mundial que impacto fuertemente a las
aerolíneas y a JET AIRWAYS, ya que bajaron las demandas de pasajeros
sustancialmente, así como las solicitudes para el transporte de carga y el
aumento de los costos de operación por el alza repentina de los precios de la
turbosina, esto dado a que el precio del barril del petróleo aumento, se elevó
hasta 140 Dls/Barril; para poder combatir esta crisis JET AIRWAYS incremento
sus precios de pasaje hasta un 20%.
Las aerolíneas de la India reportaron una pérdida acumulada de 938 millones
de dólares en el año fiscal que cerro en marzo 2008, hubo preocupación
porque si el panorama seguía como hasta ahora para el próximo año podría ser
de 2 billones de dólares y consecutivamente año tras año serian perdidas, si no
hasta el año 2011 se tendría pronosticado que empezarían a tener ganancias
de nuevo.
La compañía cotizaba en la bolsa de acciones de Bombay desde marzo del
2005, en un principio sus acciones tenían un valor máximo de 1300 rupias
desafortunadamente el valor de sus acciones cayó hasta 260 rupias el 15 de
octubre del 2008.
Naresh Goyal y su compañía se encontraban en una situación para nada
favorable financieramente lo que en primera instancia impulsó a que se
despidieran a 1900 empleados sin embargo por decisiones personales,
sentimentales o empatía, el presidente de la compañía Naresh Goyal
reinstalaría a sus empleados a sus antiguos empleos lo cual generaría
polémica y fuertes críticas hacia su liderazgo.

Preguntas Detonantes
1.- ¿La decisión de Goyal logró evitar más consecuencias negativas para el
conjunto de la empresa, o generó mayores conflictos?
Información: La crisis económica del 2008 golpeo fuertemente a la compañía
Jet Airways, el alto costo del combustible y costos operativos hacen que la
compañía tome la decisión de aumentar los precios de los pasajes, esto hace
que pierdan demanda de pasajeros dando resultados a pérdidas millonarias, la
rentabilidad de la compañía se ve afectada de tal manera que tienen una
perdida histórica de US$77 millones. (Ayala y Boonman, 2009). Al tener un
gran problema financiero el consejo de administración de Jet Airways tomo la
decisión de despedir a 1900 empleados para así poder reducir gastos, por lo
que Naresh Goyal decide reincorporar al personal despedido por las
manifestaciones públicas.
Argumentación: Considerando que trajo más consecuencias negativas que
positivas, si bien se calmó un poco la tensión en su ambiente laboral y la
presión social en la que se veía envuelto, Naresh Goyal tomo la decisión de
reinstalar a los empleados aun sabiendo que afectaría significativamente a su
compañía.
Considerando que las personas despedidas aún estaban en periodo de prueba
o todavía no cumplían seis meses de antigüedad en la empresa, además de
1,900 empleados despedidos alrededor de 300 fueron los que manifestaron su
inconformidad a través de manifestaciones, la decisión que tomo Naresh Goyal
de reinstalar a los empleados genero mayores conflictos principalmente
financieros, ya que tendría que soportar la carga de la nómina en su totalidad
con una baja operación, considerando que la liquidez de la empresa en prueba
acida fue de 0.37, esto quiere decir que por cada peso de deuda que tenían,
ellos contaban con solo 0.37 para poder pagar y en razón de liquidez de 0.65 lo
que significa que la empresa puede cubrir con sus activos corrientes en corto
plazo el 65% de sus deudas a corto plazo, en consecuencia se incumplirían los
pagos a proveedores, acreedores, etc; poniendo en riesgo la continuidad
operacional de la compañía, además de conflicto con el consejo de
administración y consecuencias negativas futuras al dejar un precedente para
manifestarse en contra de la empresa en caso de despedir a personal con
mayor antigüedad.
La prueba acida nos plantea la situación de no incluir las mercancías para
hacer frente a nuestras deudas, es decir tomará como riesgo las mercancías o
inventarios y se medirá siempre la solvencia de la compañía.
Goyal al decidir reinstalar a sus empleados no solo afecto financieramente a su
compañía, sino que además afectaría la credibilidad e imagen pública de la
misma
Conclusión: Fue una mal decisión de Goyal al recontratar al personal sin
considerar las razones de liquides de la empresa de acuerdo con el año fiscal
2018 y los pronósticos de los analistas de varias casas de bolsa que para Jet
Airways indicaba que para el año 2009 sería peor en términos numéricos, con
perspectiva de un lento mejoramiento y llegar a alcanzar cifras negras para el
año 2011.
“la planeación estratégica es el arte y ciencia de formular, implementar y
evaluar decisiones funcionales que permitan a una organización alcanzar sus
objetivos. Son tres las etapas que implican el proceso de un plan de negocios”
(Guajardo,2007).

2.- ¿Qué nuevos efectos trae consigo la decisión?

Información: Tras la crisis económica sufrida y la incertidumbre derivada de
los efectos y duración de la crisis económica mundial (sobre todo en el
aumento de la turbosina) el 15 de octubre del 2008, el consejo de
administración de Jet Airways tomo la decisión de despedir a 1900 empleados
que representaban el 15% de la nómina total. Todos los despedidos aún
estaban en su periodo de prueba o todavía no cumplían 6 meses de
antigüedad en la empresa.
Al tomar la decisión de reincorporar al personal previamente despedidos, una
decisión precipitada por motivos personales y por querer dar solución inmediata
al problema que se había generado ya que según Rediff (2008) Alrededor de
300 personas se mostraron inconformes y realizaron manifestaciones fuera de
las oficinas de Jet Airways perjudico la imagen de esta y se mantuvo el
problema financiero que se tenía.
Argumentación: Al tomar la decisión que contratar nuevamente a los
empleados evidentemente se iba a tener un mayor gasto en la nómina de la
compañía a esto se suma el aumento del precio de la turbosina y esto
implicaba subir los precios de los pasajes lo cual conllevaba a que no tuvieran
una mayor venta lo cual se ve directamente reflejado en los ingresos de esta.
La empresa debería hacer una reestructuración debido a los empleados
nuevamente contratados, así como una planeación estratégica y
evidentemente financiera para poder así disminuir costos de operación y hacer
frente al aumento de la nómina.
Al tomar una decisión tan repentinamente como fue despedir 1900 empleados
del personal total, sin antes tener una reunión de consejo entre la junta
directiva y el presidente en este caso Naresh Goyal, no solo afecto a la imagen
de la compañía, sino que también creció la incertidumbre entre sus empleados
sobre como los directivos iban a manejar la situación ya que al despedir a una
parte de la plantilla mandan un mensaje muy claro como el que menciona Kapi
Kaul
especificando que en india solo se despide al personal cuando es la última
opción.
Conclusión: Analizando la situación de Jet airways podemos decir que no se
tenía un plan de respuesta a este tipo de emergencias, así como tampoco
comunicación efectiva entre el consejo y Naresh Goyal, ya que se tomaron
decisiones polémicas y que no favorecieron para nada la situación tan
complicada en la cual estaba envuelta la compañía, así como también la falta
de visión sobre la gravedad de la situación algo impresionante ya que Naresh
Goyal tenía suma preparación y experiencia, pero la situación lo rebaso a tal
grado de tomar decisiones polémicas.

3.- ¿Qué tipo de decisión resulta más pertinente para una empresa que declara
su interés por permanecer en el mercado y, a la vez, continuar esforzándose
por alcanzar las exigencias que implica responder a lo que en responsabilidad
social empresarial se denomina la triple cuenta de resultados (económicos,
sociales y medioambientales)?
Información: En el caso de Jet Airways la decisión tomada por la junta de
administración y contravenida por el director de la compañía Naresh Goyal sin
considerar el estado financiero de la misma y la tendencia del mercado
contraviene el mantenerse en el mercado como una empresa de
responsabilidad social con denominación triple cuenta de resultados
(económicos, sociales y medioambientales)
Argumentación: La mejor decisión a tomar es aquella que cumpla con el
propósito de mantenerse en el marcado como una empresa de responsabilidad
social con denominación triple cuenta de resultados (económicos, sociales y
medioambientales), mediante un análisis de la condición financiera de la
empresa y de mercado a fin de percibir ingresos, para un desarrollo sustentable
de los trabajadores y la comunidad dando cumplimiento a los estándares
internacionales ambientales para la operación de líneas aéreas.
Conclusión: Debieron aplicar un análisis a fondo de la situación en la que se
encontraba la empresa, recopilar toda la información relevante, identificar todas
las alternativas que se tenía, analizar los distintos tipos de panoramas que se
puedan presentar, tomándose como referencia tanto el mejor panorama posible
como el peor panorama posible, sobre eso trabajar en un plan para poder evitar
el peor panorama y así poder sopesar el impacto de cada opción o decisión
que se fuere a tomar involucrando a todo el personal para conseguir el
compromiso del mismo, respetando las funciones, responsabilidades y
autoridad delegada de acuerdo a la cultura organizacional, el cual es un
sistema que integra lo técnico y psicosocial (Kast y Rosenweig,1988).
Aplicar las 4 etapas en el proceso de toma de decisiones las cuales son las
siguientes (de Miguel, 1993; Moody, 1991; Hubert, 1984; Simon, 1977):
Fase de inteligencia: Consiste en identificar y definir el problema para el que
se pretende tomar una decisión (Greenwood, 1978). En primer lugar, se realiza
un análisis completo interno y externo para buscar el origen fundamental de
este problema.
Fase de diseño, modelización o concepción: Se identifican y enumeran
todas las alternativas, estrategias o vías de acción posibles. Para ello debemos
hacer un análisis exhaustivo del problema,
Fase de selección: Consiste en la elección de una alternativa. Para ello, se
evalúan todas las líneas de acción teniendo en cuenta la concordancia de los
objetivos de la empresa y los recursos.
Fase de implantación: Se desarrollan las acciones que conlleva la alternativa
elegida para solucionar el problema
Fase de revisión: Sirve para comprobar si la puesta en marcha de la decisión
es la más adecuada y si se alcanzan los resultados deseados.
El tipo de decisión que resulta más efectivo para una compañía es aquella que
es bien estructurada ya que en ella se tienen tres fases principales los cuales
son: inteligencia, diseño y elección ya que en ellas se aplican métodos
matemáticos y reglas de decisión en todas las fases.
La toma de decisiones en una empresa es el proceso por el que se escoge una
opción entre varias posibles a la hora de afrontar un problema y solucionarlo o
para determinar cómo se llevará a cabo determinadas acciones que afecten a
la empresa.
Según William Greenwood la toma de decisiones es la elección entre varias
alternativas posibles, teniendo en cuenta la limitación de recursos y con el
ánimo de conseguir algún resultado deseado.
 Solución.

Una solución inmediata que se pudo aplicar al caso de Jet Airways era reducir
ciertos vuelos que no estaban generando ingresos, incluso generaban perdidas
y enfocarse en los vuelos o rutas que estaban generando cierto ingreso para la
compañía como se muestra en la siguiente tabla.
Se pudieron eliminar vuelos en África, Asia/Pacifico, Europa también ya que
tenia una tendencia a la baja, mantener América latina y analizar bien su
tendencia ya que ciertamente viene a la baja, pero sigue generando ingresos,
estudiar el comportamiento del Medio oriente, así como también el de Norte
América, esto claro solo analizando el comportamiento en ingresos del
transporte aéreo de pasajeros.
Zona Sep-08 Ago-08 Jul-08 Jun-08 May-08 Abr-08 Mar-08
geográfica/Period
o
Total -2.9% 1.3% 1.9% 3.8% 6.0% 3.0% 5.8%
África -7.8% -5.0% -0.7% -1.5% -2.2% -5.6% -4.3%
Asia/Pacifico -6.8% -3.1% -0.5% 3.2% 4.5% 2.6% 4.3%
Europa -0.5% 1.6% 1.3% 2.1% 4.1% 1.6% 3.7%
América Latina 1.7% 11.9% 8.1% 12.5% 13.6% 4.0% 19.7%
Medio oriente -2.8% 4.3% 5.3% 9.6% 12.8% 11.0% 15.4%
Norte América -0.9% 5.2% 4.2% 4.4% 8.2% 3.8% 6.3%
Fuente. Bloomberg,2008

Ahora analizando el comportamiento de ingresos del transporte aéreo de cargo,

si analizamos la tabla siguiente podríamos eliminar rutas como Asia/Pacifico,
Europa, América Latina, Mantener Medio oriente y analizar Norte América,
pausar un momento África, y dar continuidad al comportamiento de demanda
del mercado.

Zona Sep-08 Ago-08 Jul-08 Jun-08 May-08 Abr-08 Mar-08

geográfica/Period
o
Total -7.7% -2.7% -1.9% -0.8% 1.3% 3.7% 3.3%
África 1.5% -2.3% 7.0% -1.9% -6.5% -12.8% -22.6%
Asia/Pacifico -10.6% -6.8% -6.5% -4.8% -0.5% 2.8% 1.7%
Europa -6.8% -0.9% -1.2% 0.7% 1.4% 2.9% 1.9%
América Latina -14.6% -13.2% -11.7% -12.7% 13.2% -12.7% -15.2%
Medio oriente 5.0% 11.4% 12.9% 12.1% 10.7% 15.8% 15.2%
Norte América -6.0% 0.8% 4.4% 4.0% 4.6% 6.0% 8.8%
 Fuente. Bloomberg,2008

En consecuencia, se tiene que valorar la necesidad del despido del personal de

acuerdo con las leyes del país, reducir gastos administrativos, valorar también
la disminución de los salarios conciliado con los trabajadores, a fin de poder
mantener el personal para cubrir las necesidades que el mercado vaya
presentando.
Entender que el personal hace parte fundamental para el éxito de una
compañía, es un factor que se debe tener en cuenta. Sólo así se conseguirán
beneficios que redundarán en el crecimiento y buena competitividad de todas
las empresas. (Salinas Oscar Javier, 2001)