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coloca un elemento con respecto a un eje para que no haya un volcamiento y haya un equilibrio
entre la zona edentula y la zona dentada, evitando una sobracarga en los dientes que van a
retener este tipo de protesis.
Tipos de palanca:
Palanca de primer género: tiene un fulcro, potencia y resistencia, son muy nocivas pueden
producir el volcamiento del diente hacia algún lado
Palanca de segundo genero: el fulcro se encuentra a un extremo y la resistencia es mas larga por
ejemplo carretillas.
Palanca de tercer género: el fulcro a un extremo, la resistencia está alejada del fulcro y la potencia
esta entre los dos. Importante es buscar un equilibrio entre la palanca y la resistencia para que los
dientes que van hacer la resistencia eviten con los ganchos palancas inadecuadas para evitar
exodoncias progresivas a largo plazo.
La retención debe ir lo más alejado de la zona edentula, debe estar hacia la cresta mesial para que
cuando se ejerza la carga masticatoria el diente se mantenga en boca. Es bilateral porque es clase I
Puntos de carga máxima: La unión de los dos apoyos es el eje principal de rotación
Brazo de resistencia: línea hacia los dientes desde el centro de gravedad media hacia adelante
Clase II KENNEDY
La retención directa, punto de carga máxima y la retención indirecta crea un eje principal de
rotación. Es un diseño triangular da estabilidad a los dientes que queda y a la prótesis como tal
Clase iv Kennedy: paciente mucodento soportado