“Año del bicentenario del Perú: 200 años de Independencia”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERÍA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA

CIVIL

Tema:

G1 – SISTEMA DE IRRIGACIÓN
CHIRA PIURA

ASIGNATURA: PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS

EN OBRAS HIDRÁULICAS Y TRANSPORTE
DOCENTE : PhD. AIDA ZAPATA MAR
ESTUDIANTE: CÓDIGO:
▪ CRUZ QQUECCAÑO, DENIS MILTHON 170207

Cusco-Perú
2021
 Contenido
1. INTRODUCCIÓN ............................................................................................... 3
2. OBJETIVOS ....................................................................................................... 3
3. GENERALIDADES ............................................................................................. 3
4. ETAPAS ............................................................................................................. 4
5. RECURSOS HÍDRICOS ..................................................................................... 5
6. BENEFICIOS...................................................................................................... 7
7. I ETAPA ............................................................................................................. 7
8. PARTES ............................................................................................................. 8
9. PROCESOS CONSTRUCTIVOS ....................................................................... 9
A.- ESTUDIOS PRELIMINARES ........................................................................ 9
B.- PREPARACIÓN DEL SITIO ............................................................................. 9
C.- DESVIACIÓN DEL RÍO.................................................................................. 10
D.- CONSTRUCCIÓN DE ATAGUÍAS ................................................................. 10
E.- EXTRACCIÓN DEL MATERIAL ..................................................................... 10
F.- CIMENTACIÓN .............................................................................................. 11
G.- COLOCACIÓN DE LOS MATERIALES ......................................................... 11
H.- COMPACTACIÓN.......................................................................................... 11
10. II ETAPA .......................................................................................................... 13
PRINCIPALES OBRAS ....................................................................................... 13
1. PRESA LOS EJIDOS ...................................................................................... 14
1.1. BOCATOMA DEL CANAL PRINCIPAL ......................................................... 14
1.2. CANAL DE LIMPIA ....................................................................................... 15
1.3. ALIVIADERO DE COMPUERTAS ................................................................ 15
1.4. VERTEDERO LIBRE .................................................................................... 15
PROCESO CONSTRUCTIVO ............................................................................. 15
2. CANAL PRINCIPAL BIAGGIO ARBULÚ .......................................................... 17
3. CANALES SECUNDARIOS Y TERCIARIOS ................................................... 17
4. DIQUES DE ENCAUZAMIENTO ..................................................................... 18
11. III ETAPA ......................................................................................................... 18
12. CONCLUSIONES ............................................................................................. 19
13. BIBLIOGRAFIA ................................................................................................ 19

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE OBRAS HIDRAULICAS Y TRANSPORTE 2

 1. INTRODUCCIÓN
El Proyecto Especial Chira-Piura, ante tal reto, tiene a su cargo la inversión
más importante en materia de irrigaciones en el país, con la tarea concreta de
maximizar la explotación de los valles Chira y Piura a través de dotarlos de
agua por gravedad para el riego oportuna y suficientemente, así como
protegerlos contra inundaciones, buscando incrementar tanto la productividad
y producción agrícolas como la rentabilidad y competitividad agropecuaria y
agroindustrial.

2. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
• Describir las obras de ingeniería más importantes que conforman el Proyecto
Especial Chira - Piura identificadas en cada una de las etapas de ejecución de
este proyecto.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Identificar las partes constituyentes de la 1era, 2da y 3era etapa del proyecto.
• Describir el procedimiento constructivo que se siguió para las obras principales
de cada etapa, complementando con información referida a la maquinaria y
materiales utilziados

3. GENERALIDADES
• El Proyecto Especial Chira Piura es un órgano desconcentrado de ejecución del
Gobierno Regional Piura y constituye
una Unidad Ejecutora que cuenta
con autonomía técnica, económica,
financiera y administrativa. El ámbito
de su jurisdicción comprende los
territorios de las cuencas
hidrográficas de los ríos Chira y
Piura, en la Región Piura.
UBICACIÓN Y ALCANCE
UBICACIÓN
El sistema de irrigación Chira - Piura
está ubicado en el departamento de
Pirua al norte del país, donde
encontramos extensas hectáreas de
terreno para la agricultura
ALCANCE
La zona de influencia abarca las provincias de Paita, Piura, Sechura y Sullana, todas
las cuales cuentan con áreas de características notables para el desarrollo de la
agricultura.

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE OBRAS HIDRAULICAS Y TRANSPORTE 3

 HISTORIA Y ETAPAS
El Proyecto Chira-Piura fue concebido para explotar racionalmente el agua y la tierra
de los valles de los ríos Piura y Chira, con la finalidad de lograr el desarrollo de la
agricultura en el departamento de Piura.
Antes de las obras del Proyecto Chira-Piura, la agricultura se desarrollaba en base a
las descargas naturales de ambos ríos, de régimen irregular. El valle del río Piura, a
pesar de la excelencia de sus tierras de cultivo, tenía una agricultura que disminuía
paulatinamente por falta de agua.
En 1968, la empresa IECO elaboró el Estudio de Factibilidad del Proyecto de
Almacenamiento y derivación Chira- Piura (diciembre 1968).

4. ETAPAS
El proyecto fue construido en 3 etapas, cada una de estas cuenta con obras
principales y complementarias.
El sistema hidráulico se puede apreciar mejor en la figura que se muestra a
continuación:

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE OBRAS HIDRAULICAS Y TRANSPORTE 4

 • Represa Poechos
• Canal de derivación Daniel Escobar
(54 km)
• Canal Parales (8 km)
• Canal Paralelo Cieneguillo (7.8 km)
Drenes troncales en el Bajo Piura
(452 km)
• Defensas contra inundaciones-
valle del Bajo Piura (18 km)

• Presa Derivadora Los Ejidos

• Canal Principal Biaggio Arbulú (56
km)
• Diques de encauzamiento (63 km)
Canal de derivación Chira - Piura
Canal principal Bajo Piura

• Presa Derivadora Los Ejidos

• Canal Principal Biaggio Arbulú (56
km)
• Diques de encauzamiento (63 km)
Canal de derivación Chira - Piura
Canal principal Bajo Piura

5. RECURSOS
HÍDRICOS
La cuenca Chira – Piura se ubica en el
departamento de Piura y cubre una
extensión de 29 852,86 km², que representa
el 87,48 % del área total.
LÍMITES
o Norte: cuenca del río Puyango –
Tumbes
o Sur: cuencas de los ríos Piura y
Huancabamba

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE OBRAS HIDRAULICAS Y TRANSPORTE 5

 o Este: cuencas de
Macará y Chinchipe
o Oeste: con el Océano
Pacífico

RIO PIURA
Es el aportante minoritario
para sustentar el Sistema,
registrando una descarga
media anual, controlada en
los puentes de la ciudad de
Piura, para la serie 1925/2008, de 834.3 MMC, sin considerar los aportes de los FEN
de 1983 y 1998; precisándose que habiendo registrado como mínimo 00 absoluto en
los años 1950 y 51, en los años 1968, 1990,
1991, 1996, 1997 y 2004, los aportes fueron virtualmente de 00. De otro lado, el
máximo volumen se registró en 1998 con 13,778 MMC.

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE OBRAS HIDRAULICAS Y TRANSPORTE 6

 6. BENEFICIOS

7. I ETAPA
REPRESA POECHOS
Se construyó entre principios de
1972 y fines de 1978, como parte
principal del sistema Chira-Piura.
Está ubicada en el río Chira,
aproximadamente a 30 Km. de la
cuidad de Sullana, en la Región
Piura, costa norte del Perú. Con la
construcción de la presa se creó el
embalse de Poechos.
Es una presa de tierra de
aproximadamente 13 km. de largo,
48 m. de altura máxima, 8m. de
ancho en la corona y 290 m. de
ancho máximo en la base. La
sección es trapezoidal. Asimismo,
tiene un diafragma o pantalla de
concreto de 0.60 de espesor y de
50m de profundidad, que llega al
estrato rocoso.

CANAL DE DERIVACIÓN
DANIEL ESCOBAR

Ilustración 1 Represa Poechos.

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE OBRAS HIDRAULICAS Y TRANSPORTE 7

 Posee una longitud de 54 Km y 70 m3/s de
capacidad. Trasvasa agua del río Chira al
río Piura, también abastece a la Planta de
tratamiento de agua potable de Curumuy,
es un canal de sección trapezoidal
revestido de concreto simple.

CANAL PARALES
De 8 km de longitud y 4.8 m3/s de
capacidad para irrigar 5,514 ha.
Comprende dos tipos de sección:
trapezoidal y rectangular. Ilustración 2 Canal de Derivación Daniel Escobar

CANAL PARALELO
CIENEGUILLO
Tiene una longitud de 7.8 km y una
capacidad 6.2 m3/s para irrigar 5422 ha.

8. PARTES
REPRESA POECHOS

Ilustración 3 Transición de Sección Trapezoidal a

Rectangular.

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE OBRAS HIDRAULICAS Y TRANSPORTE 8

 A.- DIQUES
• Longitud de coronación: 8000 m
• Altura máxima: 38 m
• Ancho cresta: 8 m
• Volúmenes Presa – Diques:

• Excavación: 7322986 m3,

• Rellenos: 16735881 m3.

B.- ALIVIADERO DE
COMPUERTAS
Constituido por tres compuertas radiales, de 10 m, de ancho por 12 m. de altura y 210
toneladas de peso c/u. La función del aliviadero es controlar las descargas de agua
hacia el río Chira en época de avenidas.

C.- ALIVIADERO DE EMERGENCIA

Está localizado en el dique izquierdo de la Presa. Es un solado de concreto de 400
m. de longitud con muros laterales, tiene 4 cuerpos individuales de 100 m c/u, sobre
el cual existe un relleno fusible de tierra provisto para ser erosionado cuando las
aguas excedan al nivel máximo de seguridad de la presa

D.- SALIDA DE FONDO

Estructura de concreto armado con blindaje. Tiene 300 m3/s e capacidad y 415 m de
longitud.

9. PROCESOS CONSTRUCTIVOS
A.- ESTUDIOS PRELIMINARES
• Estudios geológicos
• Estudios geotécnicos
• Estudios hidrogeológicos
• Estudios topográficos
• Estudios económicos:
• Estudios de impacto ambiental
• Características del Material

B.- PREPARACIÓN DEL SITIO

La fundación debe limpiarse
uniformizarse y adecuarse previamente a
la colocación de los rellenos.
Deben sellarse las discontinuidades y
deben rellenarse con concreto dental los
baches o concavidades.

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE OBRAS HIDRAULICAS Y TRANSPORTE 9

 C.- DESVIACIÓN DEL RÍO
• Las obras para desviar el río, dejando en seco la zona de construcción.
• Excavación de uno o más túneles a través de los cerros que definen la boquilla o
bien en trincheras a cielo abierto para constituir entonces un canal de desvío

D.- CONSTRUCCIÓN DE ATAGUÍAS

• Deben construirse aguas arriba y
aguas abajo.
• Canalizan el agua de la desviación
e impiden su regreso a la zona de
construcción.
• Frecuentemente son pequeñas
presas de enrocamiento con
corazón impermeable y muchas
veces pasan a formar parte de los
respaldos de la presa definitiva.

E.- EXTRACCIÓN DEL

MATERIAL
• Se realiza simultáneamente a la
construcción de ataguías.
• Es necesario una cantera que
pueda aportar el material.
• El material no debe estar lejos de
la construcción de la presa. Se
utilizan distintos métodos de
extracción.

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE OBRAS HIDRAULICAS Y TRANSPORTE 10

 • Parte de los materiales se sacarán de la zona del vaso.

F.- CIMENTACIÓN
• La superficie de contacto entre la roca y el terraplén debe ser tan impermeable
como el resto del terraplén.
• La tierra vegetal y las rocas alteradas deben quitarse con pala, pico o barrenas de
percusión, y retirarse de la obra.
• Cimientos de material desintegrado, el punto de referencia del dique se decapa
hasta obtener una superficie limpia sin material vegetal.

G.- COLOCACIÓN DE LOS MATERIALES

• El terraplén se construye mediante la colocación y compactación de capas
sucesivas de material. Estas son ligeramente horizontales, con una pequeña
pendiente transversal al eje longitudinal de la presa para facilitar el drenaje del agua
de lluvia.

H.- COMPACTACIÓN
• Proceso de densificación de los
suelos que constituyen el terraplén de
la presa
• Consiste en apisonar el material
aplicándole una carga repetida
• Los equipos de compactación que se
utilizan en las presas son del tipo
rodante, tienen un peso de varias
toneladas y pueden actuar sobre el
relleno estática o dinámicamente.

A. OBJETIVOS
❖ Resistencia máxima al cortante Ilustración 4 Distribuir los materiales de acuerdo a la especificación de
capas. Capas de máximo 300 mm.
❖ Disminución de asentamientos
❖ Baja conductividad hidráulica.

B. COMPACTACIÓN DE ARCILLAS

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE OBRAS HIDRAULICAS Y TRANSPORTE 11

 ❖ Las arcillas deben compactarse utilizando rodillos pata de cabra o de elefante.
❖ El espesor máximo de capa antes de compactar debe ser de 30 centímetros.
❖ La partícula máxima es de 15 centímetros Mínimo de 6 pasadas del equipo
❖ No se permite acolchonamiento

C. COMPACTACIÓN DE ENROCADOS
❖ El espesor de capa no debe ser superior a 60 centimetros
❖ Se deben utilizar rodillos lisos vibratorios con peso estatico entre 10 y 15
toneladas
❖ Las zonas de roca fina deben compactarse en capas de 30 a 40 centimetros
de espesor

IMPORTANCIA
El éxito de una presa de materiales sueltos depende más de la calidad de la
construcción que del diseño.
• Un pobre tratamiento de la
fundación puede implicar erosión
a través de discontinuidades.
• Una pobre compactación puede
implicar asentamientos grandes,
fisuras y fugas de agua.
• Una pobre construcción de los
drenes puede implicar
subpresiones y presiones de
poros en el talud aguas abajo,
comprometiendo la estabilidad.

MANEJO DE
FILTRACIONES
Todas las presas de tierra sufren filtraciones de agua a través del terraplén, la
fundación y los estribos Deben
diseñarse elementos
para prevenir:
• Sub presiones excesivas
• Inestabilidad del talud aguas
abajo
• Erosión interna

CHIMENEA INCLINADAS
De material granular, que sirve
para drenar el agua infiltrada al
interior de la presa de tierra y evitar
deslizamientos o erosión interna.

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE OBRAS HIDRAULICAS Y TRANSPORTE 12

 10. II ETAPA
Entre 1981 y 1985 se ejecutan los diques de encauzamiento con un distanciamiento
entre ellos de 500 a 800 m, así como también la construcción de la presa derivadora
Los Ejidos, obras que hacia 1982 se encontraban prácticamente concluidos.

a.
PRINCIPALES OBRAS
a. Presa Derivadora Los Ejidos
b. Canal Principal Biaggio Arbulú
c. Canales Secundarios y Terciarios
d. Diques de defensa y encauzamiento

c. d. b.

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE OBRAS HIDRAULICAS Y TRANSPORTE 13

 1. PRESA LOS EJIDOS
La Presa Derivadora Los Ejidos se sitúa en el cauce del río Piura a 4 km aguas arriba
de la ciudad de Piura, capta las aguas provenientes de Poechos y las nacientes del
río Piura, derivándolas por el canal principal Biaggio Arbulú para irrigar el Valle del
Bajo Piura

❖ La presa Los Ejidos está construida de concreto armado

y tablestacas de acero.
❖ Todas las estructuras, menos el vertedero libre, cuentan
con un equipo hidromecánico y eléctrico para el control del nivel
del embalse, suministro al canal principal y toma de datos.

1.1. BOCATOMA DEL CANAL PRINCIPAL

Es una estructura de barraje móvil hecha de concreto armado,
localizada en la margen izquierda, está conformada por tres
vanos de 4.27 m cada uno. La finalidad de este elemento es
regular el caudal que será suministrado al canal principal,
tomando como valor máximo de 65 m3/s en el nivel normal de
operación a la altura de 30.50 msnm.

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE OBRAS HIDRAULICAS Y TRANSPORTE 14

 1.2. CANAL DE LIMPIA
❖ Este elemento
se encuentra a la
derecha de la
bocatoma, con un
ancho de 18.80 m,
consta de 2 vanos de
8 m cada uno. Su
objetivo es regular el
nivel de operación
estándar del
embalse, es decir a
30.50 msnm.,
además de dejar
pasar los sedimentos
y evacuar las
grandes avenidas.
❖ Cuenta con dos compuertas radiales entre los
vanos que, como la estructura anterior, cuentan con
guías, mecanismo de izaje y tapas enrejadas como
parte del equipo hidromecánico y eléctrico
correspondiente.

1.3. ALIVIADERO DE COMPUERTAS

Es una estructura de concreto armado localizada en el
centro de la presa, con un ancho de 67 m, formada por
siete vanos de 8m cada uno. Su finalidad es regular el
nivel normal del embalse y evacuar las avenidas.

1.4. VERTEDERO LIBRE

Se ubica a la derecha del aliviadero
de compuertas. No cuenta con
equipo hidromecánico y eléctrico.
Está construido de concreto armado
con tablestacas de acero de 8 m de
largo y se ubica al extremo derecho.
El objetivo de este elemento es
únicamente evacuar las avenidas.
Además, cuenta con dados
disipadores de energía en la
pendiente que se dirige aguas abajo, distribuidos en 6 filas de 25 dados cada una.
Adicionalmente, consta de cuatro líneas de tablestacas de 8 m de profundidad, desde
el inicio de la plataforma aguas abajo (al final de la estructura) y a lo largo de la misma.

PROCESO CONSTRUCTIVO

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE OBRAS HIDRAULICAS Y TRANSPORTE 15

 A. TRABAJOS PRELIMINARES

B. MOVIMIENTO DE TIERRAS

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE OBRAS HIDRAULICAS Y TRANSPORTE 16

 C. OBRAS DE CONCRETO

D. CARPINTERÍA METÁLICA
Suministro e instalación de compuertas deslizantes cuyas dimensiones estaban
indicadas en los planos de obra; así como también los mecanismos de izaje,
braquetes, sellos, etc.

2. CANAL PRINCIPAL BIAGGIO ARBULÚ

Canal de sección trapezoidal telescópica de conducción y distribución, cruza el río
Piura a través del sifón Piura de 320 m de longitud y caudal de 45 m3/s. Permite la
conducción y distribución desde la presa Los Ejidos hacia el valle Bajo Piura.

A. ESTUDIOS PREVIOS

3. CANALES SECUNDARIOS Y TERCIARIOS

Construcción de 86 km de canales secundarios y terciarios revestidos de concreto de
sección típica trapezoidal (base mayor de 6.00 m, base menor de
3.00 m, altura de 3.00 m, y talud de 1.5 (H): 1 (V)). A lo largo del canal principal se
tienen 6 canales secundarios que distribuyen el recurso hídrico en el Valle Bajo Piura:

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE OBRAS HIDRAULICAS Y TRANSPORTE 17

 4. DIQUES DE ENCAUZAMIENTO
Los diques de encauzamiento permiten la defensa de la zona urbana del río Piura,
terminando en el bajo Piura, el izquierdo en Chato Grande y el derecho en Sinchao,
con longitudes de 25 km en la Margen Izquierda y 38 km en la Margen Derecha.

11. III ETAPA

Es la última etapa del proyecto especial chira-Piura, teniendo como principal objetivo
reemplazar el antiguo sistema de abastecimiento (bombeo) por un sistema a
gravedad
❖ El Canal Miguel Checa
❖ Presa derivadora
"Sullana"
❖ Canal Norte (longitud
56,5 km) Canal Sur
(longitud 38 km)
❖ Sistema de drenaje
❖ Sistema de Diques de
Defensa (longitud total
58 km)
Con el desarrollo de la tecnología y
métodos innovadores, se generan nuevas
formas de desviar un río, menos costosas
y mas eficientes como el uso de ataguías
especializadas como en la imagen.
❖ Siendo estas ataguías de metal,
concreto, madera, etc.
❖ estos elementos se van
colocando sucesivamente
alrededor de la obra

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE OBRAS HIDRAULICAS Y TRANSPORTE 18

 12. CONCLUSIONES
Una de las mayores desventajas que tienen es la filtración de agua en el dique,
el cual puede causar serios problemas de erosión interna o deslizamiento de
la estructura, así ocasionando graves daños aguas abajo, por tal motivo se
tiene que ejecutar elementos que mitiguen este problema
Para condiciones de máximas avenidas la estructura que representa el mayor
aporte de caudal del total de la Presa Los Ejidos es el vertedero libre con un
48%, seguida del aliviadero de compuertas con un 43% y finalmente el canal
de limpia con el 9% restante.
las dos últimas estructuras pueden ser controladas en mayor medida debido a
que el flujo que viaja a través de ellas puede ser regulado con la operación de
sus compuertas, mientras que, en cuanto al vertedero, sería necesario
incrementar su longitud en caso se presenten caudales mucho mayores que
podrían afectar el funcionamiento normal de la presa.
El uso de arcilla en el núcleo del dique (como barrera impermeabilizadora) es
una opción muy importante a tomar en cuenta, y el buen uso y aplicación de
estos criterios en la construcción de la represa Poechos, se puede verificar con
sus casi 50 años de operación sin la presencia especifica de estos problema.

13. BIBLIOGRAFIA
Alvarado, C. (2007). Control del fenómeno de degradación del río Piura
mediante el realineamiento del cauce principal inferior Fenómeno El Niño,
Piura, Perú. IHE Delft Institute for Water Education.
Autoridad Autónoma Cuenca Hidrográfica Chira - Piura Comité
Interinstitucional. (2007). Plan de defensas ribereñas y encauzamiento de ríos
Resumen de diagnóstico situacional del Plan de defensas ribereñas y
encauzamiento de ríos . Piura.Proyecto Especial Chira Piura. (2016). Memoria
Anual 2015. Piura.
Terrones, D. (2019). Determinación de los caudales máximos ocurridos
durante el Fenómeno de El Niño 2017 en el río Piura - presa Los Ejidos. Piura:
Universidad de Piura.
http://www.chirapiura.gob.pe/proyecto
https://www.youtube.com/watch?v=fHuj1r2HUgc&t=9s

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