TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

Instituto Tecnológico de San Luis Potosí

“CLASIFICACION DE MOTORES DE JAULA DE ARDILLA”

MATERIA: CIRCUITOS ELECTRICOS Y MAQUINAS ELECTRICAS

PRESENTA:

MANZANAREZ ALONSO NÉSTOR

ADRIÁN

PROFESOR: ING. TABOADA MARTINEZ NICOLAS,

SAN LUIS POTOSÍ, SLP; MEXICO

Clasificacion de los motores Jaula de ardilla:

MOTOR DE INDUCCION DE JAULA DE ARDILLA CLASE A

 ¿Qué corriente tienen?
Tiene la mejor regulación de velocidad pero su corriente de arranque varía
entre 5 y 7 veces la corriente nominal normal.

 ¿Qué par tienen?

Durante el periodo de arranque, la densidad de corriente es alta cerca de la
superficie del rotor; durante el periodo de la marcha, la densidad se
distribuye con uniformidad. Esta diferencia origina algo de alta resistencia y
baja reactancia de arranque, con lo cuál se tiene un par de arranque entre
1.5 y 1.75 veces el nominal ( a plena carga).

 ¿Dónde se aplica?
Se aplica en ventiladores, sopladores, bombas, tornos, etc.

 ¿Cuál característica los distingue?

 Buena capacidad de disipar el calor.
 Alta resistencia y baja reactamca al arranque.
 El par máximo esta entre 200% y 300% del par de plena carga y
ocurre a un bajo deslizamiento.
 Aceleracion bastante rápida hacia la velocidad nominal.
 Presenta la mejoer reglacion de velocidad, entre el 2% y 4%.
MOTOR DE INDUCCION DE JAULA DE ARDILLA CLASE B
 ¿Qué corriente tienen?
Las corrientes de arranque varían entre 4 y 5 veces la corriente nominal en
los tamaños mayores de 5 HP.

 ¿Qué par tienen?

Su par de arranque es similar al de la clase A, este motor tiene un par de
1.4 y 1.6 de veces el nominal.

 ¿Dónde se aplica?
Las aplicaciones típicas comprenden las bombas centrifugas de impulsión,
las maquinas herramientas y los sopladores.

 ¿Cuál característica los distingue?

 Par de arranque normal, baja corriente de arranque y bajo
deslizamiento.
 Produce casi el mismo par de arranque el motor jaula de ardilla clase
A.
 El par máximo es mayor o igual al 200% el par de carga nominal.
 Deslizamiento bajo (menor del 5%).
 Se prefieren sobre los diseños de clase A por requerir poca corriente
de arranque.
 Las ranuras de su motor están embebidas algo mas profundamente
que los de la clase A.
MOTOR DE INDUCCION DE JAULA DE ARDILLA CLASE C
 ¿Qué corriente tienen?
Estos motores tienen un rotor de doble jaula de ardilla, el cual desarrolla
una menor corriente, entre 3.5A y 5A.
 ¿Qué par tienen?
Este motor tiene un alto par, el cual esta entre los valores de 2 y 2.5 de par
de arranque del nominal.

 ¿Dónde se aplica?
Se utiliza para cargas con alto par de arranque, como bombas,
compresores y trasnportatdres.
 ¿Cuál característica los distingue?
 Alto par de arranque.
 Bajas corrientes de arranque.
 Son cronstruidos con un rotor de doble jaula.
 Son mas costosos.
 Bajo deslizamiento (menos del 5%) a plena carga.
 Debido a su alto par de arranque, acelera rápidamente.
 Cuando se emplea con cargas pesadas, se limita la disipación
térmica del motor.
 Tiende a sobrecalentarse con arranques frecuentes.
MOTOR DE INDUCCION DE JAULA DE ARDILLA CLASE D
 ¿Qué corriente tienen?
Estos motores tienen una gran resistencia y alto par, lo cual provoca que su
corriente sea baja, y esta es de 3A a 8A.
 ¿Qué par tienen?
Este tipo de motor tiene un par muy alto, el cual esta entre los valores de 2
y 3, esto quiere decir que es el que tiene mas alto par de todos los demás.
 ¿Dónde se aplica?
 El motor esta diseñado para servicio pesado de arranque con cargas.
Como cizallas o troqueles, que necesitan alto par con aplicación en
carga repoentina.
 ¿Cuál característica los distingue?
 Alta resistencia.
 Alto par de arranque (275% o mas del nominal.
 Baja corriente (3 – 8).
 Alto deslizamiento a plena carga.
 La resistencia del roto desplaza el par máximo hacia una velocidad
muy baja.
 Diseñado para servicio pesado de arranque, en especial grandes
volúmenes.
MOTOR DE INDUCCION DE JAULA DE ARDILLA CLASE F
 ¿Qué corriente tienen?
Estan diseñados principalmente como motores de baja corriente, 2 a 4 A de
corriente de arranque.

 ¿Qué par tienen?

El rotor de clase F se diseño para reemplazar al motor de clase B. El motor
de clase F produce pares de arranque aproximadamente 1.25 veces el par
nominal. Los motores de esta clase se fabrican de la capacidad de 25 hp
para servicio directo de la línea.

 ¿Dónde se aplica?
Para cuando se arrancan con grandes cargas, las bajas corrientes de
arranque eliminan las necesidad de equipo para voltaje redcido, aun en los
tamaños grandes.

 ¿Cuál característica los distingue?

 De doble jaula.
 Bajo par.
 Se diseño para reemplazar al motor de clase B.
 Necesita la menor corriente de arranque de todas las clases.
 De baja corriente de arranque nominal.
 Se fabrican de la capacidad de 25 hp para servicio directo de la
línea.
 Alta resistencia del rotor de arranque y de marcha.
 Menor regulación de voltaje de los de la clase B.
 Bajan capacidad de sobrecarga.
 De baja eficiencia de fncionamiento.