FUERZA DE TAREA AEREA

DIABLOS ROJOS
GENERALIDADES
DE LA AEREONAVE

C - 206
DATOS Y DESCRIPCION

C - 206

ALTO 9 Fts. 3 ½ Pulg.

EMBERGADURA 36 Fts.
LARGO 28 Fts. 3 Pulg.
EMPENAJE (EMBER) 13 Fts.
TROCHA 8 Fts. 1 Pulg.
 MOTOR

FABRICANTE TELEDYNE CONTINENTAL

NUMERO Y MODELO IO – 520 – F
TIPO DE MOTOR : De aspiración normal, transmisión directa,
refrigerado por aire, horizontalmente opuesto, con
inyección de combustible motor de 6 cilindros con
520 Pulg.cub. De desplazamiento.
PROMEDIO DE CABALLOS DE FUERZA
POT. MAX. 5 Min. 300 BHP Y 2850 RPM
POTENCIA CONTINUA MAXIMA
285 BHP Y 2700 RPM
 HELICE
FABRICANTE Division de Accesorios MC Cauley
NUMERO Y MODELO D3A34C404/80V A-0
NUMERO DE PALAS 3
DIAMETRO Máximo 80 Pulg.
Min. 78.5 Pulg.
TIPO Velocidad constante, accionada hidraulicamente ,
con un paso bajo de 11º y un paso alto de 27º
a 30 Pulg. De la estación.

COMBUSTIBLE
100 LL AZUL Y 100/130 VERDE
CAPACIDAD TOTAL 92 GLS
CAPACIDAD TOTAL EN CADA TANQUE
46 GLS
TOTAL UTILIZABLE 88 GLS
 ACEITE
El avión fue enviado de la fabrica para evitar
corrosión con el aceite MIL-L-6082
Use para reabastecer durante las primeras 25
horas, y posterior AD-100.
Viscosidad recomendada:
Arriba de 4º C Use SAE 50
Por debajo de 4º C Use SAE 30
Capacidad de aceite Carter 12 Qts.
Total 13 Qts.
 PESOS DE LA AERONAVE

EN RAMPA 3612 Lbs.

EN DESPEGUE 3600 Lbs.
EN ATERRIZAJE 3600 Lbs.
EN EL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJE 180 Lbs.
PESO STANDARD VACIO, STATIONAIR 6 1946 Lbs.
STATIONAIR 6 DE UTILIDAD 1919 Lbs.
CARGA MAXIMA UTIL 1666 Lbs.
UTILIZABLE STATIONAIR 6 1693 Lbs.
 DATOS GENERALES

REGIMEN DE ASCENSO AL NIVEL DEL MAR:

920 Fts.
TECHO DE SERVICIO : 14.800 Fts.
VELOCIDAD DE STALL:
Flaps arriba s/pot. 62 Kts.
Flaps abajo s/pot. 54 Kts.
CARGA ALAR Libras/Pie cuadrado 20.7
Libras/HP 12.0
 TERMINOLOGIA
KCAS Es la velocidad aérea indicada, corregida por
los errores de posición e instrumento y
expresado en Kts.
La KCAS = KTAS en atmosfera standard a nivel del mar
KIAS Es la velocidad mostrada en el indicador de
velocidad y expresado en Kts.
KTAS Es la velocidad expresada en Kts. Relativa al
aire calmo el cual es la KCAS corregida
por altitud y temperatura.
VA Es la velocidad máxima a la cual se puede
mover completamente y bruscamente
los controles.
VFE Es la velocidad mas alta permisible con flaps
en una posición extendida dada.

VNO Es la velocidad que no deberá ser excedida,

excepto en aire calmo y cuando ésto suceda,
con precaución.

VNE Es el límite de la velocidad que no podra ser

excedida en ningun momento.

VS Velocidad mínima de vuelo en el cual el avion

es con trolado
VSO Velocidad de Stall en la cual el avion es
controlable en la configuración de aterrizaje,
con el centro de gravedad en la parte mas
adelantada.

VX Velocidad de mejor ángulo de ascenso que

resulta para alcanzar la mayor altitud en una
distancia dada.

VY Velocidad de mejor régimen de ascenso que

resulta para alcanzar la mayor altitud en un
tiempo dado.
GRACIAS
gracias