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Resortes
Resortes
o de ballesta (figura 9.10), los cuales absorben las cargas de choque producidas
por irregularidades en la carretera, reduciendo los movimientos bruscos y golpes
en el chasis del vehículo.
Para absorber vibraciones. En ciertas máquinas es necesario reducir al
máximo las vibraciones que pueden provenir de otras máquinas. Ciertos
resortes o combinación de ellos pueden reducir vibraciones de diferentes
frecuencias.
Por ejemplo, en los relojes y juguetes de cuerda se suelen utilizar resortes de
cintas enrolladas en espiral. Al hacer girar un extremo del resorte, con respecto
al otro, se genera una deflexión, almacenándose una energía de deformación.
La cinta trata de enderezarse, y de esta manera entrega energía (figura 9.9).
1. Explicar los tipos de terminaciones para los extremos del resorte, mostrar
imágenes.
3. Explique con sus propias palabras que son los resortes helicoidales
cónicos
5. Indicar en una tabla los intervalos utilizados en resortes de acero para los
esfuerzos torsionales debido a tracción inicial.
Se tiene que la tracción inicial puede regularse y variar de acuerdo a los tipos de
máquinas conformadoras de resortes, donde el intervalo del esfuerzo torsional
debido únicamente al pretensado recomendado, como resultado de la tracción
inicial. Resaltando que los resortes de tracción poseen zonas débiles que
aparecen en donde se dobla una espira terminal para formar ganchos o lazos u
otros dispositivos, con el objeto de transferir la carga. En dichas zonas, existen
efectos de concentración de esfuerzos debido al doblez, resultando imposible
diseñar los extremos con la misma resistencia que el cuerpo. Teniendo en cuenta
la tabla siguiente que muestra los intervalos utilizados en resorte de acero para los
esfuerzos torsionales debido a tracción inicial:
4 MPa psi
6 115-183 16700-26600
8 95-160 13800-23200
10 82-127 1900-18400
12 60-106 8710-15400
14 48-86 6970-12500
16 25-50 3630-7260
6. Explique usted cuales son los materiales usados para los resortes
helicoidales
Teniendo que algunos de los materiales pueden ser aceros duros, aceros aleados
y aceros inoxidables, destacando la amplia variedad de nombrados materiales los
cuales son:
Mayor costo que el del SAE 1066, pero menor que el del SAE 1085. No es
adecuado para cargas variables o de impacto. Diámetros de 3 a 12 mm3 , aunque
es posible obtener otros tamaños (0.5 a 16 mm1). Rango de temperaturas 0 a 180
°C.
Acero al cromosilicio:
Acero inoxidable:
Bronce fosforado:
Mayor resistencia que el latón. Mejor resistencia a la fatiga. Buena resistencia a la
corrosión. No puede ser tratado térmicamente o doblado a lo largo del grano.
Cobre al berilio: