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Proyecto de Distribución Primaria
Proyecto de Distribución Primaria
DE DISTRIBUCION
PRIMARIA
10 KV, 60 HZ
- JULIACA –
PUNO
AGOSTO 2005.
COPRADSA SRL
CONTRATISTAS GENERALES 1
INDICE
CAPITULO I..........................................................................................................................................................5
I MEMORIA DESCRIPTIVA.........................................................................................................................5
1.1 GENERALIDADES.................................................................................................................................5
1.2 CARACTERISTICAS DE LA ZONA...................................................................................................5
1.3 ALCANCE DEL PROYECTO...............................................................................................................5
1.4 DESCRIPCION DEL PROYECTO.......................................................................................................5
1.5 CENTROS DE DISTRIBUCION...........................................................................................................6
1.6 MONTO E INVERSION.........................................................................................................................6
1.7 BASES DE CALCULO MAXIMOS PERMISIBLES..........................................................................6
1.8 PLANOS...................................................................................................................................................7
1.9 DETALLES..............................................................................................................................................7
II ESTUDIO DE MERCADO...........................................................................................................................9
2.1 OBJETIVO...............................................................................................................................................9
2.2 ZONA DEL ESTUDIO............................................................................................................................9
2.3 PERÍODO DEL ESTUDIO.....................................................................................................................9
2.4 PROYECCION DE LA DEMANDA.....................................................................................................9
CAPITULO III.....................................................................................................................................................11
III INGENIERÍA DEL PROYECTO........................................................................................................11
A.- CÁLCULOS ELÉCTRICOS................................................................................................................11
3.1 GENERALIDADES...............................................................................................................................11
3.2 BASES DE CALCULO ELECTROMECANICO..............................................................................11
3.3 DIMENSIONAMIENTO Y DISPOSICIÓN DE LAS ESTRUCTURAS.........................................11
3.3.1 NIVEL DE AISLAMIENTO.......................................................................................................11
3.3.2 FACTOR DE CORRECCION POR ALTURA........................................................................12
3.3.4 DISTANCIA MÍNIMA DE LOS CONDUCTORES AL TERRENO.....................................13
3.3.5 DISTANCIA MÍNIMA ENTRE CONDUCTORES.................................................................14
3.3.6.- DISTANCIA MÍNIMA ENTRE LOS CONDUCTORES, SUS ACCESORIOS EN
TENSION Y LOS APOYOS.......................................................................................................................15
3.4 CÁLCULOS ELÉCTRICOS DE LOS CONDUCTORES................................................................16
3.4.1 DETERMINACIÓN DE LOS PARÁMETROS ELÉCTRICOS............................................16
3.4.2 CAÍDA DE TENSIÓN, PERDIDA DE POTENCIA Y ENERGÍA.........................................17
3.5 FLUJO DE POTENCIA........................................................................................................................19
3.5.1 FORMULACION DEL PROBLEMA DE FLUJOS DE CARGA..........................................19
3.6 CORTO CIRCUITO Y CORRIENTE DE FALLA...........................................................................25
3.6.1 GENERALIDADES.....................................................................................................................25
3.6.2 CONSIDERACIONES PARA EL CÁLCULO DE LAS CORRIENTES DE FALLA.........25
3.6.3 IMPEDANCIA DE SECUENCIA DE LA LINEA...................................................................26
3.6.4 IMPEDANCIA CARACTERÍSTICA DE LA LÍNEA.............................................................27
3.6.6 CÁLCULOS DE CORRIENTES DE CORTOCIRCUITO....................................................28
3.6.7 VALORES DE CORRIENTE EN LOS TRANSFORMADORES EN EL LADO DE ALTA
Y BAJA TENSION.......................................................................................................................................28
3.6.8 VALORES DE CAPACIDAD DE LOS FUSIBLES TIPO K..................................................29
3.7 COORDINACION DE PROTECCION..............................................................................................30
3.7.1 INTRODUCCIÓN........................................................................................................................30
3.7.2 CONSIDERACIONES BASICAS..............................................................................................30
3.7.3 DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN.........................................................................................30
3.7.4 CASOS DE COORDINACIÓN DE PROTECCION................................................................31
3.8 PUESTA A TIERRA........................................................................................................................34
B.- CALCULOS MECÁNICOS.............................................................................................................36
3.1 CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES.........................................................................36
3.1.1 HIPOTESIS DE CALCULO.......................................................................................................36
3.1.2 CALCULO DE ESFUERZOS.....................................................................................................36
3.1.3 CALCULO DE LA FLECHA.....................................................................................................38
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CONTRATISTAS GENERALES 2
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CAPITULO I
MEMORIA DESCRIPTIVA
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CAPITULO I
I MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1 GENERALIDADES
Electro Puno S. A. A. con carta Nro. GG-117-2005/ELPU, de fecha 2005/08/09 otorgó la factibilidad
de Suministro y fijó el punto de alimentación, con las características siguientes:
Por tanto, el presente estudio determina el calibre del conductor, los armados, ferretería, las
especificaciones técnicas del suministro de los materiales y del montaje requeridos.
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CONTRATISTAS GENERALES 6
Tensión Nominal : 10 KV
Tipo : Aérea
Número de Ternas : Tres
Frecuencia Nominal : 60 Hz.
Conductor : Aleación de Aluminio
Calibre conductor : 35 mm²
Soportes : Postes C.A.C. 13 m.
Ménsulas : de 1.00 m. de concreto armado vibrado.
Aisladores : Tipo Pin para alineamiento y campana para
cambio de dirección.
Para la determinación de montos de inversión se ha utilizado los precios VNR vigentes del Primer
Trimestre del 2005 y los Precios de cotización del mercado.
1 CÁLCULOS ELÉCTRICOS.
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2 CÁLCULOS MECÁNICOS
1.8 PLANOS
1.9 DETALLES
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CAPITULO II
ESTUDIO DE MERCADO
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II ESTUDIO DE MERCADO.
2.1 OBJETIVO
El Estudio de Mercado Eléctrico nos permite analizar la demanda y su comportamiento, lo cual nos
permitirá realizar un correcto dimensionamiento y comportamiento de las redes de distribución.
El período del estudio es de 20 años a partir de 2005 hasta el año de 2024 inclusive.
MAXIMA DEMANDA
Bomba de agua : 6 KW
Faja Transportadora. : 8 KW
Embazadora. : 10 KW
Embotelladora. : 8 KW
Lavadora de botellas : 10 KW
TOTAL : 42 KW
Máxima Demanda :
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CAPITULO III
INGENIERIA DE PROYECTO
CAPITULO III
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CONTRATISTAS GENERALES 11
3.1 GENERALIDADES
Los cálculos eléctricos de los conductores servirán para formar el criterio del proyectista para elegir el
calibre de los conductores, esto se realiza mediante cálculo de las caídas de tensión ya que este factor es
el más limitativo en redes, que el cálculo por capacidad por conducción
Los Cálculos mecánicos de las estructuras, contempla la implementación final del sistema trifásico; que
es la condición más critica, a fin de seleccionar óptimamente las estructuras
1 CÁLCULOS ELÉCTRICOS.
2 CÁLCULOS MECÁNICOS
El sistema debe soportar las tensiones de operación nominal y además, aquellas sobre tensiones
momentáneas que pueden ser de origen externo o interno sin que llegue a producir flameo.
Considerando que las instalaciones se hallan a la intemperie y que la altura promedio es de 4000
m.s.n.m. No existe un registro ni estadística que puedan ser utilizadas en la determinación del NIVEL
BÁSICO DE AISLAMIENTO, se estima que las descargas atmosféricas con rayos de hasta 15 KA. El
nivel de aislamiento seleccionado para los equipos deberá tener presente estas condiciones así como el
sistema de puesta a tierra.
El cuadro siguiente muestra las características de aislamiento para los diferentes niveles de tensión
adoptados.
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CONTRATISTAS GENERALES 12
Tensión nominal Tensión máxima Clase de Máxima tensión de disrrupción al Máxima tensión de disrrupción a 60 Hz
del sistema del sistema aislamiento impulso kV (eficaz)
kV (eficaz) kV (eficaz) Kv kV (NBA)
(1) (2) (1) (2)
10/13.2(2) 25.2/14.5 28 125 40
10 25.2 25 150 50
13.2(2) 14.5 15 95 34
10(1) 11.0 12 75 28
(1) Práctica Europea
(2) Práctica Americana
(*) Aislamiento reducido para sistemas efectivamente puestos a tierra.
La altura de operación promedio es de 2000 m.s.n.m, por lo tanto , es necesario establecer el factor de
corrección por altitud, el mismo que viene dado por la expresión:
Donde:
Fh = 2.75
Las distancias mínimas de seguridad con el objeto de asegurar el aislamiento de las fases ante el riesgo
de cortocircuitos se han tomado en cuenta las recomendaciones del Código Americano de Seguridad
Eléctrica ( NESC), el que considera la distancia mínima entre fases en el punto medio del vano máximo
deberán ser medidas entre las partes más cercanas en consideración con el objeto de asegurar el
aislamiento de las fases ante el riesgo de cortocircuito
Los Esquemas eléctricos sobre los cuales se realiza el cálculo eléctrico se muestran en la lámina de
distribución de carga. La carga del estudio es la que se obtuvo en el Estudio de Mercado Eléctrico, en
las proyecciones de Máxima Demanda de Potencia.
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CONTRATISTAS GENERALES 13
d mín
f máx
He
H d mín f máx h H e m
Donde:
H
He 0.60 m
10
La altura de los apoyos será la necesaria para que los conductores con su flecha, con su flecha máxima
vertical queden situados por encima de cualquier punto del terreno o superficie a una altura mínima de:
U * Fh
hmin 5.3
150
Donde:
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hmin= 5.48m
Fuente: C.N.E. – Tabla 232-1 Suministro 2001 RESOLUCION MINISTERIAL NRO 366-2001-EM/VME
La distancia de conductores sobre el terreno señalado para áreas no transitables por vehículos, se
aplicará solamente cuando la configuración del terreno no permita ser atravesado por éstos.
Las distancia de conductores de líneas rurales sobre el terreno pueden ser menores en 0.50m de las que
se señalan para calles y caminos
Las distancias de los conductores sometidos a tensión mecánica entre si así como entre los conductores
y los apoyos, debe ser tal que no haya riesgo alguno de corto circuito, ni entre fases, ni a tierra,
teniendo presente los efectos de las oscilaciones de los conductores debido al viento y al
desprendimiento de la nieve acumulada sobre ellos.
U * Fh
D K f máx m
150
Donde:
f : Flecha máxima m
: Longitud de la cadena de suspensión m
Para aisladores de suspensión = 0.55m
Para aisladores rígidos = 0m
U : Tensión nominal kV
10 KV
Fh : factor de corrección por altitud
K : Coeficiente que depende de la oscilación de los conductores con el viento
0.55;0.60;0.65
La separación mínima entre conductores y sus accesorios en tensión y sus estructuras soportadoras no
deberá ser inferior a:
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CONTRATISTAS GENERALES 15
U * Fh
d min 0.1 m
150
Donde:
CUADRO N° III - 01
Un H Fn f K D A
(KV) (msnm) (m) (m) (m)
10.0 4000 1.375 0.790 1 0.388 0.595
Por el cálculo de A, adoptamos ménsulas de M/1.00/250, por lo el valor D está dentro de lo permisible,
cuya disposición de la estructura será poste con cruceta simétrica:
0.75 m. = D
1.60 m.
0.75 m. = D
m.
A
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CONTRATISTAS GENERALES 16
Los Esquemas eléctricos sobre los cuales se realiza el cálculo eléctrico se nuestra en la lámina de
distribución de carga.
Pm * f s
I A
3 *V * Cos
Donde:
I : Corriente nominal A
Pm : Máxima demanda kW
fs : factor de simultaneidad
entre pueblos = 0.70
V : Tensión de línea kV
10.0 KV
Cos : Factor de potencia
0.9
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CONTRATISTAS GENERALES 17
2 DMG
X L 4f 0.25 ln *10
4
/ Km
K * d
Donde :
f : Frecuencia Hz
60Hz
DMG : Distancia media geométrica m
Se considera la disposición Vertical.
CAÍDA DE TENSIÓN.
P*L
V * FCT V
V
Donde:
En la tabla adjunta se muestra los valores de los parámetros, para las diferentes secciones del conductor
a adoptarse en la configuración del sistema:
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CONTRATISTAS GENERALES 18
PERDIDAS ELÉCTRICAS.
FP C * FC 0.5 * 1 C * FC2
Donde:
FP : factor de perdidas
C : Constante del sub sistema de distribución
0.15
FC : factor de carga
FP = 0.047
PERDIDAS DE POTENCIA.
Se expresa por:
F *R*L*I2
PP kW
1000
Donde:
PP : Pérdida de potencia kW
I : Corriente pico del circuito A
R : Resistencia eléctrica del conductor /Km
L : Longitud del tramo Km
F : Número de fases, sistema
Para sistemas trifásicos F = 3
PERDIDAS DE ENERGÍA.
Se expresa por:
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CONTRATISTAS GENERALES 19
PE 8760 * PP * FP kW h
Donde:
El problema de flujo de carga, consiste del cálculo de las magnitudes de voltaje y sus ángulos de fase
en los buses de un sistema; así como los flujos de potencia Activa y Reactiva en las líneas. Asociadas
con cada Bus de la red, hay cuatro magnitudes que son:
TIPO DE BARRAS
Todas las Barras de un sistema eléctrico de potencia, se clasifican por lo general en tres categorías, que
son:
- Barra de Generación
- Barra de Carga
- Barra Compensador o SLACK
Además anotar que dos de las magnitudes antes mencionadas se especifican en cada uno de estos
buses.
BARRA DE GENERACIÓN.
También conocido como Barra de Voltaje Controlado o Barra P-V, es una Barra donde se
especifican la magnitud del voltaje () la potencia Activa (P).
BARRA DE CARGA.
Conocido también como Barra P-Q, debido a que en éste se especifican las potencias Activa
(P), y Reactivas (Q).
Esta Barra se selecciona para suministrar las potencias Activa y Reactiva adicionales, demandadas por
las pérdidas en el sistema de transmisión; por lo que los valores de P y Q en la Barra Slack se conocen,
hasta que se ha obtenido la solución final.
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CONTRATISTAS GENERALES 20
Si no se especifica una Barra como Compensador, entonces se toma una barra de generación con un
valor alto de potencia Activa (P), como compensador. Para un sistema dado puede haber de una barra
compensadora.
En este método, la solución de flujo de carta se inicia asumiendo para todas las barras, excepto para la
barra de holgura, donde la tensión es especificada y permanece fijo.
Luego, las corrientes son calculadas para todas las barras, excepto para la barra de holgura,
por medio de la ecuación:
Pp jQ p
Ip
E *p
p = 1,2,......n
p=s
Donde la notación genérica "s" representa la barra de holgura, o sea "n" es el número de barras y "s" el
número de la barra de holgura. El grupo de (n-1) ecuaciones simultáneas pueden ser escritas en la
forma:
I n
Ep I p Y pq * E q
Y pp q 1
p = 1,2,....n
P=s
I Pp jQ p n
Ep *
Y pq * E q
Y pp Ep q 1
Que involucra solo las tensiones de barras como variables. Las ecuaciones anteriores pueden ser
resueltas por un método iterativo.
I
Ip
Y pp
KL p I p * Pp jQ p
YL pq Y pq * I p
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CONTRATISTAS GENERALES 21
KL p n
Ep YL pq * E q
E *p q 1
El flujo de potencia en las líneas se calculan con las tensiones de barra obtenidas de la última iteración,
las admitancias de línea y las admitancias en paralelo a tierra.
Y ´ pq
Ppq jQ pq E * E p E q Y pq E p E q
2
Q p E p E q Y pq * Cos pq p q
n
q 1
Pp E p E q Y pq * Sen pq p q
n
q 1
La potencia en la barra de holgura puede ser determinado por la suma de los flujos de línea que
terminan en la barra de holgura. Luego.
1. Se asumen magnitud y ángulo de tensión en todas las barras excepto la barra de holgura donde la
tensión es dato y permanece fijo.
2. Se obtienen los nuevos valores de tensión de acuerdo a las formulas correspondientes.
3. Cuando la diferencia entre las tensiones de iteraciones sucesivas es pequeña en todas las barras se
para el proceso.
4. La tolerancia o grado de exactitud se escoge de acuerdo al tipo de problema.
La impedancia base y la corriente base pueden calcularse directamente a partir de los valores trifásicos
base en KV y MVA. Si interpretamos que los MVA base y la tensión base en KV son los totales de las
tres fases y la tensión base, de línea, tendremos:
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CONTRATISTAS GENERALES 22
2
1000 * MVAbase KVbase
I base Z base
3 * KVbase MVAbase
E I S
E pu I pu S pu
KVbase I base MVAbase
IMPEDANCIA ADMITANCIA
Y
Z
Y Z pu
Y pu 2 * Z base Z base
Ybase 2
Una impedancia en por unidad (o en por ciento ) que esta dada en una base 1, si se desea
expresar a una base 2 se obtiene como:
N2 KV1 2
Z pu 2 Z pu1 ( ) ( )
N1 KV2
PARAMETRO NI V EL DE T ENS I O N
ZONA I ZONA II
BASE 10 13.9 22.9 0.38
Nbase (MVA) 10.00 10.00 10.00 10.00
Vbase (KV) 10.00 13.20 22.90 0.38
Ibase (Amp) 577.3503 437.3866 252.1180 15,193.4281
Zbase (Ohm) 10.00 17.42 52.44 0.014440
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CONTRATISTAS GENERALES 23
RESULTADOS DEL FLUJO DE POTENCIA DEL SISTEMA.
A continuación la configuración del sistema a evaluar, el mismo que se considera todas las cargas
conectadas, su actual configuración, considerando todos los elementos y sus valores nominales y los
valores de operación actuales.
El análisis de flujo de potencia mediante, el método de Gauss Seidel, sirvió para ensayar el actual
estado de operación del sistema incluyendo la Máxima Demanda inicial de las cargas de la comunidad
aludida. Por el orden de los resultados se aprecia que inicialmente no incide mayormente en el nivel de
pérdidas de potencia y energía del 2,5 y 1,5%, respectivamente.
Asimismo, los niveles de caída de tensión no supera el 6%, se concluye que la operación actual del
sistema no requiere hacer modificación alguna inmediatamente.
O = Barra de Carga
1 = Barra de tensión Controlada
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CONTRATISTAS GENERALES 24
V(i) = Vr + J vi = 1 + J 0
S(i) = Pc + J Qc
Luego del proceso de convergencia se obtiene el nivel de tensión en valores por unidad en cada nodo,
el flujo de potencia de Nodo a Nodo y a través de los elementos lo que nos dará también el nivel de
pérdidas en todo el sistema
RED PRIMARIA
PUNTO DE ALIMENTACION
2
Fusible 10 K
ZONA I
4
C-1 C-2 C -3 C -4 AP
ZONA II
SUBESTACION
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CONTRATISTAS GENERALES 25
3.6.1 GENERALIDADES
Con el objeto de brindar la máxima seguridad a los equipos de las instalaciones, tales como
transformadores, cables, aisladores, cables, etc. se ha previsto limitar el efecto de la corriente de falla
mediante la utilización de dispositivos de protección adecuadamente dimensionados y coordinados.
Bajo las condiciones referidas, se ha efectuado la coordinación de protección de las líneas en 22.9 kV,
con este propósito se ha determinado el cálculo de las corrientes de falla que nos permitirá establecer el
análisis el análisis de la coordinación de protección.
a. Se ha considerado el diagrama unifilar que contiene el esquema topológico del conjunto que
corresponde a las condiciones de máxima demanda para el cálculo de las corrientes de falla.
KV 2
X 3
N cc
X 3
X 3 p.u.
ZB
Donde:
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CONTRATISTAS GENERALES 26
Z 1, 2 R jX L
Z o R 3.R ' E j .10 4 (6. ln 0.5 1 ) / Km
3
r. A 2
1650 m
R' E .10 4 / Km
2
Donde :
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CONTRATISTAS GENERALES 27
0.0556
C nF / Km
A 4. H
Ln . 2
A2
r 4 .H
H 3 hr . ht . ht m
Donde:
C : Capacitancia nf/Km
Dm : Distancia eléctrica de los conductores m
D : Diámetro del conductor m
H1,2,3 : Distancias entre las fases y el suelo m
R : Radio del conductor
L
ZC
C
Para el caso de la línea primaria se ha considerado la barra de referencia en 22.9 KV, así como los
siguientes datos:
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CONTRATISTAS GENERALES 28
S
I p 3
3 *V
I sp 1.5 * I p
I cc 20 * I p
I ins 12 * I p
Donde :
Sistema 3Ø : 10.00kV
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CONTRATISTAS GENERALES 29
S Capacidad
KVA Recomendada
3 1K
5 1K
10 2K
15 2K
25 3K
50 5K
100 8K
160 10K
3.7.1 INTRODUCCIÓN.
En el diseño del Sub-Sistema de distribución primaria 10.00 KV, será necesario proteger los diferentes
elementos constitutivos ( Transformadores, conductores, aisladores, etc.). minimizar hasta donde sea
factible las interrupciones de servicio causados por sobrecorriente y sobretensiones de origen interno o
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CONTRATISTAS GENERALES 30
externo retirando de servicio solo aquella parte del sistema fallada, permitiendo que el resto del sistema
funcione normalmente.
Para coordinar selectivamente los distintos elementos de protección se hace necesario el calculo de las
corrientes de cortocircuito para determinar la máxima en el punto de instalación del equipo así como la
mínima del punto mas alejado a proteger.
La regla básica de coordinación sean cuales fueran los elementos que se empleen, es que el elemento
protector debe interrumpir la falla antes de que el elemento protegido (De respaldo) desconecte
permanentemente un alimentador o una sección de este. Además, la coordinación deberá realizarse en
base a las siguientes consideraciones propias del sistema:
- También se consideraran fallas trifásicas y fallas de línea a línea, y se tendrán en cuenta las
sobrecargas y corrientes de cortocircuito, producidos en el lado de baja tensión.
- Seccionadores, tipo CUT-OUT, exteriores para el lado primario (10.00 KV) con fusibles LINK
tipo “K” en Sub-Estaciones ,.
- Interruptores automáticos en caja moldeada con dispositivo de disparo termo magnético tipo E
150 y J400 de General Electric, en le lado de baja tensión (380/220 V.), seleccionados de
acuerdo a la intensidad nominal por alimentador, de las respectivas Sub-Estaciones.
TIPO DE
CAPACIDAD DE LAS UNIDADES DE
TIPO UNIDAD DE TIPO INSTANTÁNEO
DISPARO (AMPERIOS).
DISPARO
E150 LINE FIJA 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 70, 80, 90,
100, 110, 125, 150 FIJA
FIJA
J400 LINE 125, 150, 175, 200, 225, 250, 300, 400 AJUSTABLE
E
INTERCAMBIABLE
- Seccionadores, tipo CUT OUT, exteriores para seccionamiento de la línea de Red Primaria
10.00 KV con fusibles LINK tipo “T” en puntos clave.
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CONTRATISTAS GENERALES 31
El tiempo máximo para liberar la falla de la tira fusible protectora no deberá exceder el 75%
del tiempo mínimo de fusión de la tira protegida.
factor de 75% permite el calentamiento normal de la tira fusible protegida y evita que se
sobrecargue, la que podría dañarla.
Se emplearan fusibles LINK, tipo “T” en la línea de Distribución Primaria y tipo “K” en la
subestaciones.
RED PRIMARIA
PUNTO DE ALIMENTACION
2
Fusible 10 K
ZONA I
4
C-1 C-2 C -3 C -4 AP
ZONA II
SUBESTACION
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CONTRATISTAS GENERALES 32
I1
Int. Termomagnético
I2 I * x N
Donde:
Luego:
V2
I1 ( ) x I2
V1
Siendo:
Ejemplo:
-S.A.B. Nro. 1
- Potencia = 10
- Fusible = “10 K”
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CONTRATISTAS GENERALES 33
Con los múltiplos se determina los tiempos en (seg) en el catálogo de interruptores electromagnéticos.
Estos tiempos hallados para cada múltiplo se intersectan con las I1 para determinar los tiempos total máximo y
mínimo despeje y coordinar con el fusible tipo “K” para los demás Circuitos y AP. Se adoptará el mismo
procedimiento
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CONTRATISTAS GENERALES 34
Lado de alta tensión..- Según el Código Nacional de Electricidad, Suministro 2001, sección mínima
de 16mm² de cobre, previendo descargas bruscas de corriente.
Lado de baja tensión.- Según el Código Nacional de Electricidad, Suministro 2001, sección mínima
de 16mm² de cobre, previendo descargas bruscas de corriente.
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CONTRATISTAS GENERALES 35
Selección de la varilla de puesta a tierra.- Se seleccionara las varillas de puesta a tierra de acuerdo al
terreno.
4L
Rt * Ln 1
2L D
Donde:
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CONTRATISTAS GENERALES 36
Dichos cálculos permiten determinar los esfuerzos máximos y mínimos en las hipótesis
correspondientes, los primeros para determinar la robustez de las estructuras y los segundos para la
flecha máxima, además los distanciamientos entre fase y fase.
Hipótesis IV.
Hipótesis I Hipótesis II Hipótesis III.
Condición de Flecha Mínima.
Condición de máximo esfuerzo Condición de Templado. Condición de Flecha Máxima
- Temperatura -15 °C - Temperatura 15°C. - Temperatura 40°C - Temperatura -15 °C
- Velocidad del Viento 90 Km/h - Sin viento - Sin Viento. - Sin viento.
- Coeficiente de Seguridad 3 - T.C.D. 16 %
- Costra de hielo 3 mm
= 16.8 Kg/mm2
T *A Kg
Donde :
Según la tensión de cada día (TCD) de la zona; consideraremos el esfuerzo de templado ( 2).
Para :
Conductores de 35 mm2 ----> 16% Esfuerzo de rotura a partir del esfuerzo ( 2) fijado; y mediante las
ecuaciones de cambio de estado calcularemos 1 y 3
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CONTRATISTAS GENERALES 37
2
Wri2 * L2 * E Wrf * L * E
f f E * t f t i i
24 * A 2 * i2 24 * A 2
Donde :
Wr W Wh 2 Pv 2
Pv K * V 2 * D
Donde :
W : Peso propio del conductor Kg/m
V : Velocidad del viento, en Km/h
D : Diámetro exterior del conductor m
Pv : Peso debido a la presión del viento Kg/m
K : Coeficiente superficies cilíndricas 0.0042
Eh : Espesor del Manguito de Hielo mm
D : Diámetro del conductor mm
Wh : Peso resultante manguito de hielo Kg/m
En el siguiente cuadro se muestra las características del conductor a usar en la red primaria.
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CONTRATISTAS GENERALES 38
Wr * L2
f
8 * A *
Donde :
El tensado de dos conductores; comprendidos entre dos estructuras de anclaje debe tener el mismo
esfuerzo a lo largo de todo el tendido de la línea.
Es por ello que es importante el concepto de vano básico ya que es el que nos permite absorber las
diferencias de tensión de los conductores por variación del vano y de las condiciones metereológicas de
la zona.
Se tiene:
Vb = 50 m
Los cálculos que han de efectuarse nos permiten establecer las características de los postes de concreto y
armados a ser empleados en los diferentes tramos de la red Primaria, estos cálculos se realizan tomando
en cuenta los esfuerzos tales como: Rotura, Fluencia (deformaciones permanentes) e inestabilidad, así
como los valores de resistencia mecánica estipulados en el Código Nacional de Electricidad (T. IV) los
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CONTRATISTAS GENERALES 39
cálculos a efectuar sirven para la comprobación de los esfuerzos a que estarán sometidas, y de esta
manera determinar el poste más adecuado para el presente proyecto.
H = 2D + Fmax + HL + He
Donde :
D H : Altura total del poste
D : Distancia de punta de poste a la cruceta
Fmax. : Flecha máxima
HL : Altura expuesta al viento
Fmax He : Altura de empotramiento
He
Entonces la longitud del poste ha de utilizarse será de 13 metros por ser una longitud estandarizada.
Para la selección del tipo de soporte, se efectuaran los cálculos de acuerdo a la función que cumplirán
en los casos que se presenten como son:
o Poste de alineamiento.
o Postes de fin de línea.
o Poste de Cambio de dirección.
Para cálculos de esfuerzos, se han tenido en consideración las hipótesis recomendadas por el CNE tomo
IV, tabla 2-VI B para el cálculo de estructuras y cimentaciones, (Estructuras situados en altitudes
mayores a 3400 msnm)-
Para el caso de las estructuras de Red Primaria, y secundaria dado que se trata de comprobar los
esfuerzos en las estructuras para las condiciones más críticas se procede a analizar para el caso en que
las estructuras se vean sometidas simultáneamente a los esfuerzos producidos por los conductores de la
Red Primaria.
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CONTRATISTAS GENERALES 40
dA + do
Fvp = Lo * [ ] * Pv
24
Donde:
Fvp : Fuerza del viento sobre el poste Kg.
Pv : Presión del viento, Kg/m2.
Lo : Longitud libre del poste, m.
dA : Diámetro a la altura de empotramiento m.
do : Diámetro en la punta del poste, m.
El punto de aplicación de la fuerza del viento sobre el poste, viene dado por la ecuación.
Lo dA + 2do
Z= *[ ]
3 da + do
Fvc = Pv * dc * a * cos[ ]
2
Donde:
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CONTRATISTAS GENERALES 41
Tc = 2To * sin [ ]
2
Donde:
Primera hipótesis.
Presión del Viento.- Se supone el viento horizontal, actuando perpendicularmente sobre la superficie
batida de conductores y estructuras.
Pv = K . V²
Donde :
Pv : Presión del viento Kg/m.
K : 0.0042 para superficies cilíndricas
V : Velocidad del viento 90 Km/h, p´ zona III del C.N.E.
Segunda hipótesis.
Sobre carga motivada por el hielo.- Según el C.N.E. si se comprueba la existencia de hielo sobre los
conductores se podrá considerar dicha sobrecarga.
Temperatura.- Será de –15 °C según 2.2.4.1 a) III dado en el Código Nacional de Electricidad.
Tercera hipótesis.
Cuarta hipótesis.
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CONTRATISTAS GENERALES 42
Primera hipótesis.
Tercera hipótesis.
Cuarta hipótesis.
Primera hipótesis
Segunda hipótesis
Tercera hipótesis.
Cuarta hipótesis.
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CONTRATISTAS GENERALES 43
Este esfuerzo se considera aplicado en forma análoga que en los estructuras de alineamiento y ángulo.
DIAGRAMA DE ESFUERZOS
Fc1
Fc2
Fc3
H1
H3
Fc4
Fc5 H4
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CONTRATISTAS GENERALES 44
Para compensar los esfuerzos mayores a 200 Kg. en los postes de la red primaria para compensar se
usarán retenidas, cuyas características serán :
Material............................................: Aº Gº
No. de hilos......................................: 7
Diámetro del conductor...................: 3/8" Diámetro .
Carga de rotura................................: 3,158 Kg.,.
Factor de seguridad.........................: 2
H R . . SEN
FP = TR
HE
Donde :
F VP . Z + h1 . T 1 + h2 . T 2 + .......+ h4 . T 4
Tr =
Sen . H R
Donde:
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CONTRATISTAS GENERALES 45
Tr
CS =
Tt
Donde:
Fp
TR . Sen T
<
HR
He
TR
Donde :
Fp : Fuerza en la punta.
Ý : 25
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CONTRATISTAS GENERALES 46
Ma Mr
P 4p
Fp (h t ) a cbt
3
2 3ab
Donde:
Fp
d1
t
b
t1 t
t
aa
d2
t
Peso del macizo = (volumen del macizo – volumen del tronco cónico) * peso especifico del
concreto
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CONTRATISTAS GENERALES 47
t1
Vtc ( A1 A2 A1 A2 )
3
Donde:
t1 = Hp * 0.1 + 0.6 t = t1 + 0.10
t1 = 13 * 0.1 + 0.6 t = 2.0 m
t1 = 1.9 m
A1 = pi * d1^2 / 4 A2 = pi * d2^2 /4
A1 = 0.064 m A2 = 0.088
Entonces:
Vol. tron. Cónico = 0.344 m3
- Volúmen del macizo
Vm = Am * t
Donde:
Am: área del macizo
Am = pi * D^2 / 4
Vm = 1.005 m3
Ma = 3930 Kg-m
Mr = 6808.95 Kg-m
De donde se observa que el momento resistente es mayor que el momento actuante, por lo que se
deduce que las dimensiones seleccionadas son las correctas.
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CONTRATISTAS GENERALES 48
Vc = 2.1 * (V + 5)
Vc = 58.6 KV
Donde:
Los aisladores deberán ser diseñados de tal forma que su tensión disruptiva en seco no sea
mayor que el 75% de su tensión de perforación
De acuerdo al nivel de aislamiento adoptado el aislador debe soportar una tensión de 75KV
con onda normalizada de 1/50s y 28KV; en prueba de corta duración según C.E.I.
m *V
L
N*
Donde:
Usaremos este tipo de aisladores para ángulos comprendidos entre (0 – 10) de la línea.
Tenemos:
Fc Fvc Tc
Fc Vb . Pv . c . Cos ( ) 2 . T . Sen ( )
2 2
Q Fc . Cs
Donde:
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CONTRATISTAS GENERALES 49
S ( c) Vb T Pv Fvc Tc Fc Q
mm2 m m º Kg Kg/m2 Kg Kg Kg Kg
35 0.0075 50 10 1111 34.02 12.71 193.66 206.37 412.74
Q = 952.75 libras
Por lo que seleccionamos un aislador tipo PIN clase 56-3 de características indicadas en las
especificaciones técnicas.
El tiro máximo dl conductor en la hipótesis I y para un vano básico de 50m será de:
Tmax = 370.33 Kg
Se seleccionará de acuerdo a las dimensiones requeridas ménsulas de tipo M/1.0/250, cuyas características se
señalan en especificaciones técnicas de los materiales.
Nro. De HILOS 7 7 19 19 19 19
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CONTRATISTAS GENERALES 50
ø + PVC BS6485 tipo 8 (0.8 mm) mm 9.70 11.20 11.20 12.70 14.70 16.20
PESO+PVC BS6485 tipo 8 (0.8 mm) Kg/m 0.143 0.196 0.187 0.243 0.333 0.410
CAPITULO IV
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CONTRATISTAS GENERALES 51
CAPITULO IV
4.1.1 INTRODUCCIÓN
Todas las definiciones técnicas de ingeniería (carga de seguridad, de flexión o de flecha, deformación
permanente, longitud total, longitud útil, longitud de empotramiento, etc.) relacionadas con los postes y
crucetas, estarán de acuerdo con las definiciones dadas por las normas INTINTEC y el CNE.
Todos los materiales serán sometidos a inspección y pruebas, dichas pruebas serán efectuadas por
inspectores de Electro Puno S.A.A
A. Postes
El fabricante efectuará el diseño final de los postes, de concreto que cumplan con los requerimientos de
longitudes y solicitaciones de cargas de diseño correspondientes.
Los postes presentarán un acabado uniforme, las aristas serán acabadas y mostrarán una apariencia
definitiva.
El coeficiente de seguridad solicitado será mínimo de 2.0 con respecto a las cargas de trabajo y
longitudes que se proporcionan en la presente especificación.
Las dimensiones que se proporcionan en la presente especificación, respecto de la punta y base se
tomará de los pernos que se indican en los planos correspondientes y limitará las dimensiones de la
sección transversal de los postes.
Los Postes llevarán perforaciones apropiadas para el ingreso de pernos roscados de 5/8” en la
cantidad y ubicación que se señala en los planos.
El fabricante deberá tener en cuenta la ubicación y detalles de la puesta a tierra de las estructuras, de
acuerdo a los planos, así como de sus accesorios respectivos.
Se dispondrán de agujeros adecuados para efectuar la introducción del conductor de tierra al interior del
poste.
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B. Crucetas y Ménsulas :
4.1.3 INSCRIPCIONES
Cada elemento de las estructuras de concreto llevará grabado en su superficie de modo legible y
resistente a las condiciones ambientales las siguientes inscripciones :
A. Postes :
B. Crucetas y Ménsulas
A.- Postes
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C.- Ménsulas.
T : Carga longitudinal
F : Carga Transversal
V : Carga Vertical
Establecer las características mínimas aceptables y las condiciones necesarias para el suministro de
conductores de Aleación de Aluminio. AAAC.
Los conductores cumplirán en su fabricación y pruebas, las Normas vigentes en nuestro País señaladas
por ITINTEC, las que servirán de base para su evaluación alternativamente se aceptaran las Normas
internacionales vigentes, siguientes :
ITINTEC : P-370.227
IEC : 1.04
IEC : 1.04
ASTM : B.399
ASTM : B.398
DIN : 48201
El costo de efectuarse tales pruebas estará incluido en el precio cotizado para el conductor por el postor
en su oferta del postor que incluya el costo de pruebas en el costo del conductor cotizado, anexará
necesariamente el costo de las pruebas a efectuarse, según relación recomendada por el fabricante.
El propietario podrá verificar los datos relativos al peso, longitud de tramos de carretes ; podrá presenciar
las pruebas o hacer repetir algunas de ellas cuando lo considere necesario, para lo cual el fabricante
proporcionará las facilidades necesarias.
La muestra de conductor a ser sometidos a pruebas deberán obtenerse según los procedimientos
establecidos en las Normas COPANI.
4.2.4 EMBALAJE
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Llevarán una capa de papel a prueba de agua al rededor del cilindro, debajo del conductor y otro
protegiendo el enrollado exterior. En la parte externa se cubrirán con viguetas de madera. Este último
se colocará después de haber secado las muestras para las pruebas de aceptación.
La siguiente información deberá ser indicada en una etiqueta de metal pegado o pintada claramente en
cada carrete.
Nombre
Número de Carrete
Longitud y tipo de conductor en el carrete
Peso bruto del conductor y del carrete
Peso neto del conductor
Sentido de enrollamiento
Nombre del fabricante y fecha de fabricación
Número de Certificado de Pruebas de conductor
4.2.5 INFORMACIÓN TÉCNICA REQUERIDA
Material
Sección Real (mm2)
Diámetro ext. Conduct. (mm)
Peso unit. Conduct. (Eg/Em)
Carga de rotura (Eg)
Resistencia elect.20 ºC
Modulo de Elasticidad kg/mm2
Coefic. de Dilatac. térmica Lineal a 20ºC
Se efectuará una prueba de tensión mecánica a la ruptura sobre una muestra larga no menor de 5 mts.
registrando el diagrama de alargamiento Axial en función de la tensión aplicada.
Los conductores serán completamente probados en fabrica, según norma IEC 209, reportados mediante
protocolo de prueba.
Nro. De HILOS 7 19
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4.3.1 GENERALIDADES
La presente especificación describe los elementos de fijación del conductor, pruebas y calidad de
aceptación.
Serán de aluminio o material adecuado para conductor de aluminio serán tipo automático .
Diseñado de modo que no afecten los hilos que conforman el conductor y que con una carga igual al
90% de la rotura del conductor permite que exista deslizamiento del mismo.
Adecuados para conductor de aluminio de 35 mm2. Se emplearán para el empalme de los conductores
a lo largo de la línea donde el conductor esté afecto a la tracción.
Para usarse como uniones o empalmes del conductor, donde no trabajen con tracción, serán
preferentemente del tipo de doble vía, con ajuste mediante un solo perno. Adecuados para conductor
de aluminio de 35 mm2.
Las grapas en pleno ajuste no afectarán los hilos del conductor y deberán permitir el deslizamiento del
conductor al alcanzar el 90% de la carga de rotura del conductor.
Serán de aleación de aluminio temple duro, las puntas de los extremos de cada varilla serán
redondeadas, el suministro será en juegos atados o según se requiera, para asegurar la protección
eléctrica y mecánica de los conductores de 35 mm2. Las varillas serán largas de longitud de acuerdo al
calibre del conductor y serán del tipo preformado para ser montados fácilmente su correspondiente
conductor, enrollados en la dirección contraria a la de la capa exterior de alambres del conductor.
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CONTRATISTAS GENERALES 56
Serán de aleación de aluminio de grado 1345 de 1.3 mm de espesor x 7.6 mm de ancho, para asegurar
la protección eléctrica y mecánica de los conductores para ser montada fácilmente en su
correspondiente conductor, enrollados en la dirección contraria a la de la capa exterior de alambres del
conductor.
4.3.3 PRUEBAS
Los materiales descritos en la presente especificación deberán haberse sometido a prueba de carácter
eléctrico y mecánico especificadas en las normas IEC correspondientes.
Prueba eléctrica de calentamiento mediante aplicación de intensidad 20% mayor a la nominal por
periodo de 8 horas. Sobre muestras del conductor no menor a un metro de longitud, que contengan los
elementos de fijación : empalmes y grapas.
Luego de reducirse la carga al 80% de la carga de la rotura del conductor durante 60 segundos se
deberá verificar que nos se producen fallas ni deslizamientos. A continuación aumenta la carga del
conductor antes que su rotura.
Terminada la prueba y desarmados los empalmes se verificará que no se han producido fallas ni
deformaciones en el conductor ni en el número de empalmes.
4.4 AISLADORES
Aseguraran un adecuado aislamiento para la operación del sistema aunque las especificaciones básicas
cubren las partes metálicas de hierro maleables o acero galvanizado en caliente con pasadores de
bloqueo de material resistente a la corrosión, el propietario considerará propuestas alternativas de
aisladores, cuyas partes metálicas sean mas resistentes a la corrosión.
Los aisladores tipo PIN tendrá configuración del dieléctrico similar a la del modelo identificado como
clase ANSI 55-5.
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CONTRATISTAS GENERALES 57
Tipo : Radiofrecuencia
Longitud de fuga : 21” (533.4 mm.)
Longitud de flameo en seco alt. Mínima del PIN : 7 ½” (191 mm)
Diámetro del taladro p/pin : 1 3/8” (35 mm)
Carga de rotura : 3000 lbs.
Tensión de descarga en seco a baja frecuencia : 125 KV
Tensión de descarga en húmedo a baja frecuencia : 80 KV
Descarga de impulso, tensión positiva (flameo) : 200 KV
Descarga de impulso, tensión negativa : 265 KV
Tensión de perforación a baja frecuencia : 165 KV
El aislador sometido a prueba, no deberá producir una tensión de influencia de radio frecuencia
(RIV) a 1,000 KHz superior a 200 microvoltios, cuando se prueba de acuerdo alas normas ANSI
correspondientes.
Sus tres componentes desempeñan en cada uno un papel diferente. Un núcleo de fibra de vidrio,
impregnado de resina que asegura el aislamiento y soporta los esfuerzos mecánicos tracción -
compresión - flexión - torsión - producidos por los conductores de la línea. Un revestimiento de
Elastómero de EPDM (Etileno Propileno Dieno Monómero) que protege el núcleo contra los ataques de
los agentes exteriores asegurando la estanqueidad.
Su forma bien estudiada da al aislador sus características eléctricas y asegura un buen comportamiento
a la contaminación; herrajes de extremidades metálicos necesarios para el montaje del aislador y para la
transmisión de los esfuerzos mecánicos. Este tipo de aisladores se encuentra en sus diferentes
versiones: Cadenas de suspensión, retención, Line Post, Station Post, Distribución, Etc.
La carga mecánica (SML) especificada para estos aisladores es de 44.5 KN en el caso de herrajes de
Aluminio y de 70 KN en el caso de herrajes de acero. Una prueba de carga de rutina (RTL) es asignada
a cada aislador y equivale al 50% de la carga SML. En fabrica se realiza un ensayo de rutina (PTL) de
34 KN en el caso de herrajes de Aluminio y de 44.5 KN en el caso de herrajes de acero. Este ensayo de
prueba PTL es mayor que el especificado RTL, lo que ayuda a asegurar la calidad del producto.
En los herrajes están marcados de forma permanente la referencia, a la carga SML y la clasificación de
acuerdo a IEEE.
Se esta seleccionado este tipo de aislador tomado en cuenta los siguientes criterios
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CONTRATISTAS GENERALES 58
- Es fácil seleccionar los aisladores de Suspensión de Silicona comparándolos con las cadenas
de vidrio y porcelana.
- Equivalencias Eléctricas: Se comparó la línea de fuga y nivel de aislamiento.
- Equivalencias Mecánicas: Se comparó la carga de rotura nominal con SML y longitud de la
cadena con la del aislador de Silicona. En este caso también se tomó en cuenta que con este
tipo de aisladores no se necesitan algunos tipos de accesorios ( Rótulas, Adaptadores, etc)
Serán construidas con un perfil de acero galvanizado en caliente “U” de 2” x 1 ½” x 3/16” y Longitud
de 24” (609 mm), uno de cuyos extremos se ahusará, recibiendo en esta punta redondeada un adaptador
roscado de plomo de 1-3/8” de diámetro x 2”de longitud para fijar el aislador tipo espiga.
Tendrá una longitud total de 24”dos huecos de 1 1/16” de diámetro espaciados 8” (203 mm).
Será de acero forjado galvanizado en caliente de ¾”de diámetro no menor de 454 Kg. De resistencia
mecánica, de forma troncocónica de una longitud total de 15” (381mm) , la parte superior tendrá
8”(203mm) de longitud y en la punta un adaptador roscado según normas EEI-NEMA de plomo de 1
3/8” de diámetro x 2” de longitud. Desde el tope hasta el extremo inferior tendrá 7”(177 mm) de
longitud y desde su extremo superior hacia el tope 2 ¾” de parte roscada.
Serán del tipo presión con pernos de sujeción en U, lo más livianas posibles y diseñados de modo de
eliminar durante su operación la posibilidad de pérdida de los pernos debido a vibración o a otras
causas.
Serán del tipo a presión, livianos diseñadas para eliminar cualquier posibilidad de deformación de los
conductores cableados y de separación de hilos del conductor.
Serán del tipo a presión, livianos diseñadas para eliminar cualquier posibilidad de deformación de los
conductores cableados y de separación de hilos del conductor.
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Será de cobre electrolito y tendrá una conductividad mínima del 99.66% IACS a 20 ºC para temple semiduro el
mismo que corresponde a las normas ASTM B 99.
Desnudo de 25 mm2 de sección x 15 m. de longitud para puesta a tierra de las partes metálicas de los armados.
Varilla de cobre electrolítico de 5/8” (16mm) x 2.40 el que irá fijado al conductor con soldadura exotérmica.
4.7.3 CONECTOR
4.7.4 AGREGADOS
Se utilizará:
_ 50 Kg. de carbón
_ Abono Natural. (Estiércol de animales)
_ Tierra de cultivo Negra
Serán unipolares para montaje a la intemperie, para trabajo pesado. Del tipo Cut Out izado en palomilla de
concreto.
El contacto de cierre superior del portafusible no deberá pesar mas allá del plano vertical lo que contiene la
grapa terminal inferior.
El cuerpo aislador será de porcelana vidriada u otro material similar y deberá estar provisto de la
correspondiente abrazadera para su montaje.
Vendrá provista de grampas terminales de canal paralelas tipo universal para alojar cable conductor de
50 y 35 mm² y tipo universal para alojar cable de las mismas secciones y deben ser de las siguientes
características :
Tensión nominal : 10 KV
Tensión máxima del sistema : 24.5 Kv.
Tensión de descarga al impulso
(onda de 1.2/50 micro seg.) : 150 Kv. pico
Tensión de descarga a frecuencia
industrial (1min.) en húmedo : 50Kv. eficaz
Corriente de régimen : 100 A
Nivel de aislamiento : 150 KV
Capacidad de interrupción
asimétrica : 8 KA.
4.9 PARARAYOS
Serán de tipo oxido de Zinc para montaje a la intemperie sobre la palomilla de concreto armado,
con dispositivo Autoexplosor de aislamiento automático en caso de fallas.
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4.10 TRANSFORMADOR
El transformador será del tipo intemperie de 160 KVA con las siguientes características generales :
Accesorios adicionales
TOLERANCIA DE FABRICACION
Se ceñirán a lo estipulado por la Norma ITINTEC al respecto. Para pérdidas de potencia estos límites son :
- Pérdidas parciales : 1/7 de las pérdidas parciales sin pasar la tolerancia sobre el
total de las mismas.
- Pérdidas totales : 1/10 de las pérdidas totales.
Tablero de distribución en baja tensión fabricado en gabinete de plancha de 1/16” con medidas 100 x
80 x 40 cm. Acabado con pintura martillada epóxica, con puerta de dos hojas, provistas con dispositivo
para candado.
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Techo inclinado. Diseñado para operar satisfactoriamente en sistema trifásico 380/220 voltios con
neutro corrido, 5 hilos (3 para fases, 1 para el neutro y 1 para control de alumbrado público) ; para
transformador de 160 KVA.
Aisladores portabarras, para 750 V. de longitud de línea de fuga no menor de 19 cm., tensión de descarga bajo
lluvia de 40 kv. Y tensión de descarga en seco de 60 kv.
Barras de cobre de 5 x 40 x 600 mm., interruptores termomagnéticos trifásicos de 100 Amp., para sistema
380/220 V.
Barras de cobre de 5 x 40 x 300 mm para el neutro.
Un medidor electrónico (Totalizador) apto para el registro de Máxima Demanda y Energía Activa y
Reactiva, 4 hilos, 380-220 voltios, 10A, 60hz, de las siguientes características :
Amplio rango de tensión: De 50 V a 310 V, lo que equivale a una reducción de stock importante.
Puede funcionar con tensión en una sola fase.
Display: De cristal líquido. Con indicadores numéricos y alfabéticos. Indica en forma secuencial:
energía, demanda, fecha, hora, Etc.
Incluirán, además de los cables NYY de baja tensión de conexión al transformador y los
correspondientes a cada circuito alimentador, el cableado interno en base a conductores con
aislamiento TW de secciones 3.5 mm².
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CAPITULO V
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CONTRATISTAS GENERALES 63
CAPITULO V
5.1 GENERALIDADES
Los materiales se transportarán con el mayor cuidado y en lo posible evitar rodarlos por el suelo, de
acuerdo a las recomendaciones dadas por los fabricantes.
El montaje de los postes se hará de acuerdo las normas y al Código Nacional de Electricidad, siguiendo
los planos del proyecto, si la ubicación de algunos postes interfiriese con las instalaciones existentes o
dificultará el trabajo normal de vehículos o peatones, el contratista deberá reubicarlos adecuadamente,
previa autorización del supervisor. Los en los postes de anclaje y de ángulo serán montados con cierta
inclinación, para que con el templado de los conductores quede vertical.
Los postes se instalarán de según el trazo que aparece en los planos y cortes respectivos manteniendo
las distancias de la pared según normas vigentes.
Se deberá cuidar que durante las maniobras de transporte e instalación no se produzcan deformaciones,
deterioros ni fisuras.
Todos los postes deberán tener la marca del fabricante impresa y cumplir con las normas ITINTEC
339-027.
Los postes se izarán en un hoyo que tendrá un diámetro mínimo de 0.4 + d ("d" diámetro de la base del
poste en m.), y con una profundidad de 1.6 m.
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El error de verticalidad del eje del poste no deberá exceder de 0.005 m por metro de longitud del
mismo, en los armados terminales, de anclaje y cambio de dirección deberán ser instalados inclinados
al lado opuesto a la resultante de los esfuerzos de los conductores.
Los armados de la Red Primaria y Sub Estación se ha indicado en los planos respectivos. La instalación
de los accesorios se realizará antes del izado e instalación de los postes, debiendo cuidarse que las
crucetas guarden una perfecta perpendicularidad respecto al eje de los postes.
Antes de su instalación, se deberá verificar el estado de los diferentes elementos componentes del
armado.
Los aisladores tipo Pin, para la Red Primaria se instalarán en las crucetas respectivas, de preferencia
antes del izado y montaje del poste. Se verificará el ajuste correcto de los elementos y la posición de la
ranura del aislador en el sentido de la línea.
En el manipuleo se tendrá especial cuidado, y se verificará antes de su instalación, el buen estado de los
diferentes elementos.
La instalación se realizará en el poste ya parado, teniendo cuidado que durante el izaje de las cadenas a
su posición, no se produzcan golpes, que puedan dañar los aisladores.
El manipuleo del conductor, durante el transporte, almacenaje y tendido se hará de manera que no sufra
daños por rozaduras o arrastramiento.
Si por alguna razón se produjeran daños o rotura de alguno de los hilos que forman el conductor, se
procederá a su reparación mediante los manguitos de reparación. Si el daño es mayor se cortará el cable
y se empalmará.
El conductor será tendido bajo tracción, debiendo el Contratista emplear dispositivos de frenado
adecuados para asegurar que el conductor se mantenga con la tensión suficiente, para evitar que toque
el suelo, o sea arrastrado.
La tensión de frenado debe aplicarse con cuidado a fin de que el conductor no sufra tirones.
La operación de tendido será realizada por personal debidamente capacitado, tomándose las debidas
precauciones para que los armados no sufran daños durante el tendido.
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En ningún caso se aceptará más de un manguito de empalme por conductor y por vano. No se instalará
ningún empalme a menos de 3 m de un poste o estructura, ni en los vanos donde la línea cruza líneas de
comunicación, carreteras o ríos.
El conductor deberá permanecer colgado en las poleas por lo menos 48 horas, antes de hacer los ajustes
del templado y fijado los aisladores. En los aisladores tipo Pin se fijará el conductor, de acuerdo a los
amarres típicos indicados en los planos; y en las cadenas mediante las respectivas pinzas.
En todos los casos en que se especifiquen vanos flojos, el Contratista tendrá especial cuidado en el
tendido, a fin de no crear esfuerzos que afecten la estabilidad de los soportes.
La disposición de los diferentes elementos de la Sub estación y los detalles respectivos son mostrados
en los planos relativos al proyecto.
El Contratista se ajustará para el montaje a dichos planos, solicitando la aprobación del ingeniero
Supervisor antes de hacer cualquier modificación, que a su criterio sea necesario para mejorar la
instalación. La ubicación de las Sub Estaciones deberá respetarse en lo posible, no admitiéndose
variaciones mayores de 10m.
El montaje de los equipos de media tensión como seccionadores, fusible (Cut-Out) y pararrayos, se
realizará en los armados respectivos, se verificará antes de su instalación el correcto funcionamiento y
en el caso de los "Cut Outs" el calibre de los cartucho fusible.
El tablero de distribución de baja tensión suministrado por el fabricante con el equipo completamente
instalado serán montados en los postes, mediante dos abrazaderas, con la puerta de la caja el interior de
la propiedad.
El conexionado del transformador a la caja de distribución y de ésta a los circuitos de salida se hará con
cables NYY de los calibres indicados en los planos.
Para las Sub Estaciones, se preverán dos pozos a tierra, de acuerdo a las distancias indicadas en los
planos. Uno para la puesta a tierra de los pararrayos y todas las partes metálicas, y otro para el neutro
del sistema de baja tensión.
Al concluirse los trabajos de montaje deberán realizarse las pruebas empleándose instrucciones y
métodos de trabajo apropiados para este fin, las pruebas que se realizarán serán:
- Inspección General.
- Determinación de la secuencia de fases.
- Pruebas de continuidad.
- Pruebas de aislamiento.
- Pruebas de tensión.
- Prueba de operación de los seccionadores
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Consistirá en una inspección visual general del estado de la obra del sub sistema de distribución
primario.
El ejecutor de obra deberá de efectuar la verificación de que la posición relativa de los conductores de
cada fase corresponda a las fases del sistema de generación.
Se realizará las mediciones en cada uno de los alimentadores y obtenerse los valores de aislamiento que
especifica el Código Nacional de Electricidad.
Después de haber procedido a las pruebas anteriormente señaladas se conectará las cargas importantes
y se aplicará la tensión nominal a toda la red, comprobándose el buen funcionamiento del sub sistema y
se verificará los niveles de tensión en las colas de circuito.
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CAPITULO VII
ANALISIS ECONOMICO
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CONTRATISTAS GENERALES 68
CAPITULO VII
7.1 OBJETIVO
Para el diseño óptimo del proyecto, se ha optado una solución de mínimo costo total, incluyendo costo
de inversión y el valor presente acumulado de los costos de perdidas, operación y mantenimiento que
se estime dentro de la vida útil de la instalación.
7.2 METODOLOGIA
La metodología utiliza los siguientes indicadores económicos, los cuales se definen a continuación.
Es el valor actualizado de los beneficios y costos la una tasa de descuento que refleja el costo de
oportunidad del capital involucrado.
El valor actual neto (VAN) mide el valor actualizado a una tasa de interés, de los beneficios esperados
(ingresos menos costos) en cada uno de los períodos de la vida útil del proyecto.
Es el cociente del valor actualizado de los beneficios y el valor actualizado de los costos de inversión
La tasa interna de retorno es la máxima tasa de intereses a la cual la inversión se hace igual al valor
actual neto de los beneficios; es decir hace que el valor actual neto sea cero
Los valores de inversión han sido calculados, cuando se desarrollo el metrado y presupuesto.
El período de recuperación del capital (inversión, o costo total del proyecto), es el período de tiempo
durante el cual la erogación del capital es recuperada a partir de los ingresos netos.
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CONTRATISTAS GENERALES 69
0 Io
1 (BE)1 BE
2 (BE)2 (BE)1+(BE)2
3 (BE)3 (BE)1+(BE)2+(BE)3
TOTAL (BE)+(BE)2+(BE)3..
El costo Equivalente Anual (CEA) permite elegir entre dos o más alternativas de inversión, la que
menor costo equivalente anual tiene.
El CEA se obtiene multiplicando el valor actualizado del flujo de costos (incluida la inversión ) por el
factor de recuperación del capital.
i * (1+ i )n
FRC =
(1+ i )n - 1
Donde:
i: Tasa de interés
n: Período o años.
Debo indicar que la alternativa que se ha optado actualmente entre si el proyecto se realizaba, en la
modalidad convencional con Conductor de Cobre o con Conductor de Aluminio, como es de esperar el
CEA, nos permite elegir, la opción con conductor de Aleación de Aluminio, por ser el costo mucho
menor y técnicamente también conviene.
Pero existe el problema en el suministro de materiales, por ser escaso el material para la electrificación
con conductor AAAC, en dicho sistema lo que predomina es el Aluminio, y esté es escaso en el
mercado.
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CONTRATISTAS GENERALES 70
B-C
VPN =
(1 + i )t
Donde:
B : Beneficio
C : Costos de inversión
i : Tasa de interés. Salvo que se especifique otro valor la tasa
que se ha tomado es del 12%
B/C = Bt
Ct
= Bt - C t
( 1 + i )t
Donde:
Se ha efectuado sucesivas evaluaciones económicas, para ambas alternativas, variado la tasa de interés.
En la siguiente página, se muestra el análisis económico efectuado tomando en cuenta las siguientes
consideraciones
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CONTRATISTAS GENERALES 71
2n
P f = Po . ( 1 + i )
Donde:
La consideración de elevar al cuadrado las pérdidas es debido a que su variación es cuadrática respecto
a la máxima demanda (las pérdidas son proporcionales al cuadrado de la corriente). En el cuadro Nro
01.
7.5 CONCLUSIONES
Los indicadores demuestran que el proyecto es rentable y más cuando se utiliza conductor de Aluminio
por consiguiente es la alternativa más conveniente, debido a que:
VAN > 0
TAR > 1
B/C > 1
CAPITULO VIII
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CAPITULO VIII
8.1 GENERALIDADES
El impacto ambiental comprende el análisis de los efectos al medio ambiente por las obras de
electrificación en el área del proyecto, efectos que van involucrados directamente con las obras de
ingeniería, considerando el análisis de la situación ambiental antes y después de la ejecución del
proyecto.
Dado los impactos ambientales potenciales que pudrían originarse en el área comprendida en el
proyecto, se ha procedido a elaborar una serie de medidas de mitigación con el objeto de aminorar y/o
corregir los efectos perjudiciales que originaria la puesta en marcha del proyecto, y coadyuvar al mejor
aprovechamiento de las ventajas biológicas, físicas, económicas y sociales que involucre su ejecución.
8.2 OBJETIVO
El estudio de Impacto Ambiental (EIA) en el área del proyecto tiene por objetivo la identificación,
predicción, interpretación y comunicación de los impactos ambientales tanto positivos como negativos,
para luego prevenir, con medidas de control y seguimiento, el deterioro del medio ambiente en las
etapas de planificación, construcción y operación del proyecto.
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CONTRATISTAS GENERALES 73
8.3 METODOLOGÍA
1.- Usando la matriz tipo Leopold se agrupo el conjunto de acciones del proyecto que pueden
causar efectos positivos o negativos en con el sistema biológico y medio ambiente sobre los cuales
inciden dichas acciones, el cual por aproximación de observaciones de campo, se llega a una mejor
determinación de los impactos ambientales.
3.- Finalmente, para calificar los impactos en relación su incidencia en la salud y bienestar de la
población, se asume la calificación de los impactos en términos de la valorización de los impactos
usando la metodología de la NATIONAL RURAL ELECTRIC COOPERATIVE ASSOCIATION
(NRECA). Esta implicación metodológica permite distinguir los impactos potenciales de primer,
segundo y tercer nivel, de acuerdo a la escala de calificación que se asuma.
De las acciones durante el periodo del proyecto previsiblemente van a producir impactos, en las fases :
* Fase de construcción
* Fase de Funcionamiento o explotación
* Fase de derribo o abandono
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CONTRATISTAS GENERALES 74
Los componentes y factores medio-ambientales que de manera insistente, figuran como potencialmente
impactados son :
a).- Paisaje
b).- Calidad de Vida
c).- Demografía
d).- Valores Culturales
e).- Nivel de Empleo
8.5.1 PAISAJE
La alteración del paisaje no es transcendente, debido a que se tratará de no afectar las plantaciones , en
la instalación de estructuras y de materiales necesarios para la ejecución del proyecto.
Se producirá algunos desechos, tales como el desmonte en la instalación de postes, así como desechos
por el mantenimiento de la línea y postes.
Los indicadores para el mejoramiento de la calidad de vida de los pobladores son: Centros Educativos,
Asistencia Medica, Agua y Alcantarillado, Electrificación , accesos de viabilidad.
Todos los indicadores son deficientes o inexistentes, y su mejoramiento ha de redundar en una mayor
demanda de los servicios básicos.
8.5.3 DEMOGRAFIA
Se espera que con la llegada de la electricidad, el movimiento migratorio debido a mejoramiento de los
niveles de vida decrezcan, así mismo se espera que se desarrollen algunas actividades industriales los
cuales será un factor importante en el establecimiento de la población gradualmente mayor.
Cuando se ejecuta un proyecto, puede variar positivamente debido a la demanda de mano de obra que
genera dicha actividad. Así mismo puede verse afectada por la falta de especialización de mano de
obra (profesional y/o técnica), para lo cual la instalación de centros de especialización o de formación
ocupacional cuando la posible nueva actividad generada por el proyecto así lo requiera, con vistas de
evitar que personal especializado de otros lugares, ocupase los puestos de trabajo disponibles.
En las etapas de planeamiento, ejecución de obra y funcionamiento del proyecto, será necesario tomar
medidas de investigación y control del impacto ambiental como se indica a continuación:
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- En los trabajos de construcción de las redes y vías de acceso a los frentes de obra deberá mitigarse
tanto como sea posible las áreas a afectar.
- Se deberá seleccionar áreas apropiadas para el almacenamiento del material, tierras, escombros que se
extraerá de la construcción de las obras.
- En la ejecución de la obra deberá tenerse en cuenta la señalización de las vías y de las obras, para
mantener informado al publico de las prohibiciones que se determinen para evitar accidentes.. Así
mismo, se hacen indispensables las normas de seguridad necesarias.
- Durante la etapa de construcción de la obra se debe evitar, el arrojo de desperdicios sólidos y líquidos
sobre áreas receptoras que no hayan sido convenientemente planificadas para tales fines.
8.7 CONCLUSIONES.
- Las acciones relacionadas con el proyecto Impactaran el medio ambiente, en diversos grados y
medidas, desde la etapa de los estudios hasta las de su puesta en servicio, pasando desde luego por la
fase de construcción.
- Los impactos causados por el proyecto, en el lado negativo se puede considerar de nivel moderado. Son
aspectos que pueden ser contrarrestados, por medio de adecuadas medidas de prevención y control.
- Los impactos en el lado positivo se originan en forma directa , por el propósito principal del proyecto,
esto es, la utilización de energía y, en forma indirecta, por las actividades relacionadas con la
construcción y operación de proyecto, esto es, el favorecimiento del desarrollo de la economía local, el
aumento de las posibilidades de empleo, el afianzamiento de la identidad cultural, el mejor control
sanitario, la afluencia del turismo, el mejor mantenimiento vial, la aceleración del desarrollo micro
regional, el auge económico, la integración física, la mayor seguridad publica, el aumento del nivel
educativo, el incremento de la densidad poblacional y otros no directamente cuantificables.
TIPO DE PROYECTO
Si / No
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CONTRATISTAS GENERALES 77
- Revestir
9 Pérdida de Suelo y Arrastre de Materiales IIIII L
- Sembrar vegetación
10 Derrumbes o Deslizamientos
- Elementos de contención
- Suprimir la causa
11 Ruidos Fuertes
- Usar silenciadores
- Técnicas de cultivo y manejo
12 Reducción de la Producción Vegetal I N
- Volver a sembrar
13 Reducción del Área de Cobertura Vegetal II N
- Incrementar áreas verdes
- Suprimir la causa
14 Perturbación del Habitad IIIIII L
- Mejorar la productividad
15 Reducción de Fuentes de Alimento I N
- Incrementar areas verdes
- Restituir
16 Destrucción del Hábitat III L
- Mejorar otros sitios
- Suprimir causa
17 Reducción de las Poblaciones de Fauna IIII L
- Tratamiento de desperdicios
18 Generación de Focos Infecciosos II N
- Reciclaje
- Negociar un acuerdo
19 Interferencia con los recursos de otras Comunidades I N
- Racionalizar consumo
- Medidas de seguridad
20 Accidentes fatales II N
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CONTRATISTAS GENERALES 78
Para determinar el Grado del impacto, se debe utilizar el valor de la columna Frecuencia de la Ficha y
en base al Cuadro de Grados de los Impactos, se determinará el grado que le corresponde.
Para determinar la Categoria Ambiental del proyecto se debe de contar cuantos impactos ambientales
tienen grado I, L y N y en base al Cuadro correspondiente se debe contar cuantos posibles impactos hay
por cada categoria y utilizar la tabla de arriba a la derecha
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CONTRATISTAS GENERALES 79
CAPITULO IX
METRADO Y PRESUPUESTO
PRECIOS VNR
PRECIOS REALES
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CONTRATISTAS GENERALES 80
CAPITULO X
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CONTRATISTAS GENERALES 81
CAPITULO XI
PLANO
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