UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA P.A.: 2021-I

DPTO. ACADÉMICO DE INGENIERÍA APLICADA Fecha: 28/05/2021

EXAMEN PARCIAL (VIRTUAL)

MÁQUINAS ELÉCTRICAS ROTATIVAS (ML 244)

Indicaciones:

- Duración: 1 hora 50 minutos.

- Las respuestas deben ser concisas y con letra legible, escribir con lapicero azul o negro.
- Luego del término del examen, tienen 15 minutos para escanear su solucionario y
remitirlo por el sistema en formato pdf. (La prueba se inicia a las 20:30 horas y culmina a
las 22:20 horas y tienen hasta las 22:35 horas para enviar sus solucionarios de esta
práctica). Solamente se reciben los exámenes vía el aula virtual.
- Señores, resolver los problemas con redondeo a 4 (cuatro) decimales

PREGUNTAS

Problema N° 1.- Se tiene un motor asíncrono trifásico de rotor devanado de 380 V, 50 Hz, 6
polos, conectado en estrella. El motor se conecta a la tensión nominal y gira a plena carga
(sin resistencia adicional en el rotor) a una velocidad de 950 RPM, consumiendo en estas
condiciones una corriente de 52 A de línea con un factor de potencia de 0,971. Sabiendo que
la relación del torque de arranque con respecto al torque a plena carga es de 0,817,
despreciándose las pérdidas mecánicas y la rama paralelo del circuito equivalente, se pide:

a) Los parámetros r1, r’2, X1 y X’2 (2P)

b) La potencia mecánica desarrollada por el motor a plena carga y el rendimiento. (1P)
c) Si la relación de transformación es 2, determinar la resistencia adicional mínima, que
es necesario añadir a cada fase del rotor para que pueda arrancar el motor, si este
mueve un par resistente constante igual al de plena carga o nominal. (2P)
d) ¿A qué velocidad final giraría el motor si no se eliminara la resistencia adicional de la
parte c)? (1P)

Problema N° 2.- Un motor de inducción trifásico de 380 V y 50 Hz, tiene los siguientes
parámetros: (4P)

r1 = 0,30  r’2 = 0,25  X1 = X’2 = 0,50  Rp = 200  Xm = 20 

Si este motor se conecta a una red de 380 V de línea y gira a una velocidad de 970 RPM;
asimismo, si la relación de las Pérdidas en el núcleo con respecto a las Pérdidas mecánicas es
de 3/2, utilizando el circuito equivalente exacto del referido motor de inducción trifásico,
determinar, de ser posible, la eficiencia del motor.
En caso de no ser posible la solución del problema, sustente las razones.

Problema N° 3.- A un motor de inducción trifásico de 12 HP, 220 V, 4 polos, 60 Hz, Clase “C”
y corriente nominal de 25 A, se le somete a las siguientes pruebas:
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DPTO. ACADÉMICO DE INGENIERÍA APLICADA Fecha: 28/05/2021

Prueba de corriente continua (DC) : 13,6 V, 29,50 A

Prueba de vacío : 220 V, 60 Hz, 420 W, 8,17 A
Prueba de rotor bloqueado : 25 V, 15 Hz, 920 W, 28 A

De ser factible y si la relación de las Pérdidas en el núcleo con respecto a las Pérdidas
mecánicas es de 3/2 y las pérdidas adicionales representan un 0,2% de la potencia nominal,
para un deslizamiento de 3%, se pide:

a) El torque de arranque del motor. (2P)

b) La potencia de salida y la eficiencia del motor. (2P)
c) El Torque Electromagnético y el torque de salida del motor. (2P)
d) El torque máximo del motor y la velocidad a la que se presentaría. (2P)

Problema N° 4.- Un motor de inducción asíncrono trifásico de 6 polos, conectado en estrella,

se alimenta de una red de 380 V, 60 Hz. La impedancia del estator es de 0,1+j0,4 /fase y la
del rotor en reposo reducida al estator es de 0,1+j0,3 /fase. Considerando que la relación
de las Pérdidas en el núcleo con respecto a las Pérdidas mecánicas es de 3/2, determinar el
torque máximo de este motor y la velocidad a la que se presentaría. (2P)

GREGORIO AGUILAR ROBLES

PROFESOR DEL CURSO