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Los valores de < ^(a) y <&p(b) serán los correspon dientes a los nuevos conos de fricción
trazados alre dedor de los polos Na y Nb.
El corte de los nuevos conos de fricción aparente con los círculos máximos trazados en el
punto 2 del procedimiento descrito anteriormente definirá los puntos a y b' (Figura 9.43a). En
adelante, el método a seguir es igual al descrito a partir del punto 5 hasta obtener el nuevo
coeficiente de seguridad:
Si sobre los planos de cuña actúa empuje hidrostático, su influencia sobre el factor de
seguridad se evalúa de la siguiente forma:
3. Con la ayuda de una construcción gráfica (para la que es necesario conocer la magnitud de
las fuerzas hidrostáticas que actúan normalmente a cada una de las caras de la cuña), se
calcula la resultante y su dirección de actuación, midiendo el ángulo Uab — Ua o el ángulo
U+ - Ub (Figura 9.44).
4. Se proyecta la resultante Uab sobre el círculo máximo que une Ua y Ub, llevando al
estereo grama el ángulo medido en el punto 3.
5. Se mide según el círculo máximo el ángulo que forman el peso de la cuña, W, y la resul
tante Uab, y para hallar la resultante de estas dos fuerzas se recurre de nuevo a una construc
ción gráfica (Figura 9.44), de la que se obtiene la dirección del nuevo vector peso, We, midien
do el ángulo We - W 6 We - Uab.
6. Se proyecta We sobre el círculo máximo que une W y Uab, obteniéndose así el punto de
apli cación del nuevo peso de la cuña We (Figura
9.43b).
A continuación se miden los ángulos 0 l(ap) (que es el mismo que en el caso de cuña sin agua) y
x¡, que es el ángulo entre We y N¡, según el círculo máximo. El nuevo coeficiente de
seguridad será:
F = tg<A,,p/tgTf
Si se considera en el análisis una fuerza externa actuando sobre la cuña, ésta cambia la
dirección de la aplicación del peso de la cuña, y su influencia sobre el factor de seguridad se
evalúa:
1. Debe ser prefijado el factor de seguridad que se desea conseguir con la aplicación del ele
mento externo, T, y el ángulo que éste formará con la cara del talud.
4. En base al factor de seguridad impuesto se puede deducir el nuevo valor del ángulo
x¡ (ángulo entre N¡ y la nueva componente del peso de la cuña, Wr como consecuencia de la
actua ción de la fuerza externa):
tgT, = tglPJF
5. Se mide el ángulo Wt — Wt, y para calcular la fuerza que debe ejercer T para conseguir
el factor de seguridad prefijado (por ejemplo F = 2), se recurre de nuevo a una construcción
de vectores (Figura 9.44), dibujando We, W, y T. Como se conocen los ángulos We—W,t We-T
y Wr T, se puede cerrar el polígono, obtenién dose la magnitud de T.
El análisis de la rotura por vuelco de bloques se lleva a cabo estudiando las condiciones de
equilibrio de ca da uno de los bloques que forman el talud. Para reali zar los cálculos se
establecen las relaciones entre to dos ellos considerando sus acciones mutuas y las relaciones
geométricas de los bloques y del talud.
Goodman y Bray (1976) y Hoek y Bray (1981) han desarrollado el análisis para casos sencillos y
taludes con bloques esquemáticos. Los casos más complejos no pueden ser representados por
modelos simples y no pueden ser analizados mediante métodos de equili brio límite. A
continuación se describe el procedi miento para realizar el análisis de estabilidad para ro
turas por vuelco en un talud con las características y condiciones necesarias para que se
produzca este tipo de rotura.
9.45a), donde las distancias de las caras de cada blo que, Mn y Ln, que están en contacto con
los bloques anterior y posterior respectivamente son:
Para un bloque n una de las fuerzas que se oponen a que éste deslice o vuelque es la fuerza
P„-, transmitida por el bloque inmediatamente por debajo de él. Para el caso de vuelco la
ecuación del equilibrio de