Marco de antecedentes.

El 30 de abril del año 2020, la revista semana

Realizó el siguiente artículo titulado “EXPORTACIONES CAEN EN MARZO ANTE

CORONAVIRUS”

Donde concluyeron que las exportaciones de Colombia se desplomaron en marzo ante un

mundo camino a la recesión y una caída de los precios de los productos básicos.

Según el DANE, las ventas de Colombia al exterior cayeron un 28,5% en marzo y

totalizaron los US$2.393,1 millones.

La fuerte caída se explica por la reducción del 59,8% en las ventas de Petróleo y sus
derivados ante el desplome de los precios del petróleo que llegaron a mínimos históricos.
En marzo de 2020 se exportaron 17,7 millones de barriles de petróleo crudo lo que
representó una caída en volumen de 10% frente a marzo de 2019.

En el año 2020, el autor Omar Vanegas

Realizó el siguiente articulo investigativo titulado, “EL COVID-19 SIGUE

OCASIONANDO ESTRAGOS SOBRE LAS EXPORTACIONES DE COLOMBIA”

En este artículo se habla de como las exportaciones del país presentaron una disminución
del 28,5% respecto a marzo del año pasado. La poca demanda internacional de productos
de industrias extractivas en medio del Covid-19 podría explicar este comportamiento.

La dependencia del país en la producción y exportación de combustibles le vuelve a pasar

factura, en este caso por cuenta de la pandemia. Desde la propagación del Covid-19 a nivel
mundial diferentes países han decretado una cuarentena total que se ha extendido por casi 2
meses.

El 27 de Agosto del año 2020, el autor Daniel Castillo Camacho

Realizó la siguiente investigación titulada, “DIAGNÓSTICO DEL IMPACTO DE LA

PANDEMIA Y LA CRISIS ECONÓMICA MUNDIAL EN EL SECTOR DE
HIDROCARBUROS EN COLOMBIA”
En el que concluyen que la situación de Ecopetrol no es la mejor, pero su reajuste
financiero y el buen desempeño en comparación con algunas de las compañías petroleras de
la región, permiten generar un optimismo en el mediano plazo y asegurar que la venta de
acciones total o parcial no sería una buena decisión.
Teniendo en cuenta el MFMP (Marco Fiscal de Mediano Plazo)2020, los años venideros
estarán marcados por una economía contraída, con un gasto social alto y un barril Brent
cercano a los 40 dólares; por lo que el recaudo por parte de la nación y los territorios se
hace necesario para afrontar esta realidad y en ese sentido ya existen propuestas tanto de la
rama ejecutiva como de la legislativa.
 
El 5 de mayo del año 2020, la Oficina de prensa Grupo ZFB

Realizó el siguiente artículo que tiene por título, “LOS RETOS DEL COMERCIO
EXTERIOR Y LA LOGÍSTICA DURANTE Y DESPUÉS DEL COVID-19”

En el cual los estudios confirmaron el siguiente panorama: las economías Latinoamericanas

no se encuentran en su mejor momento para afrontar el impacto del COVID-19. “Esta
coyuntura no únicamente afectará los días de cuarentena. Tal como lo afirmó el Ministerio
de Salud, debemos prepararnos para una segunda etapa de aislamiento preventivo, y esto
por supuesto tendrá un impacto mucho mayor en la economía y en el desempeño de la
logística y el comercio”, añade el presidente ejecutivo de FITAC. 

Entre tanto, en Colombia, ha sido evidente el impacto por reducción de demanda en los
medios de transporte aéreo y marítimo tanto en importaciones como en exportaciones. En el
caso aéreo ha habido una desaceleración en los flujos de comercio, pese a los permisos
aeronáuticos. “Por la crisis, se ha presentado una disminución del 50% de carga en
exportación de flores, que era uno de los productos más importantes en materia de
exportaciones sobre todo en época de madres a nivel mundial. Y esto impacta a todos los
eslabones económicos que participan en esta cadena de producción: cultivos, transporte
terrestre e internacional. Esos flujos de divisas a nivel mundial tendrán una afectación muy
importante en la economía colombiana”, comentó Espinosa.