Lista de Chequeo, Auditoría de Seguridad Vial I.

Señales Verticales
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Nombre ANTEZANA LOPEZ TASSIA MAITE
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1 Generalidades de las Señales Verticales

¿Son visibles y entendibles con sólo una mirada todas las señales
2 x Se percibe señalizacion visible e entendible a la vista del usuario
verticales, incluyendo las señales variables?

3 ¿Existen señales verticales que puedan confundir? x No existen señales que confundan

¿Entregan mensajes claros y sencillos a los usuarios? Ej. íconos en vez de

4 textos.

5 ¿Existen señales verticales que no son necesarias?

6 ¿Existe concordancia entre las señales verticales y las señales horizontales? x Si existe concordancia pero me preocupa que no exista una señalizacion
vertical para paso peatonal en sierta interseccion

7 ¿Existen obstáculos (árboles, luminarias, señales, paraderos, etc.), que x Existe señalizacion con probelmas de visibilada de arboles .
impidan la visión de las señales verticales?

8 ¿Existe evidencia de vandalismo o pintado de graffitis?

9 ¿Existe evidencia de robo de señales verticales? x Existe robo en señales ya que se ven deterioradas algunas dobladas.

¿Hay necesidad de colocar señalización vertical para ciclistas, motociclistas

10
u otros?
¿Hay señales verticales que limiten la visibilidad en accesos e
11 intersecciones?

12 Presencia y efectividad de las Señales Verticales Reglamentarias

13 ¿Se encuentran y son visibles todas las señales reglamentarias requeridas? x Se encuentran visibles

¿Están ubicadas correctamente? (Altura, distancia de la berma y en el lugar x

14 apropiado). si esta ubicada correctamente todas las señales reglamentarias

15 ¿Son visibles de día a una distancia adecuada? x Si son visibles las señales

16 ¿Son visibles de noche a una distancia adecuada? x Si son visibles las señales

17 ¿Son legibles de día a una distancia adecuada? x Si son legibles

18 ¿Son legibles de noche a una distancia adecuada? x Si son legibles

19 En las intersecciones, ¿es preciso señalizar quién tiene la prioridad? x No es necesario por que no hay un flujo grande en las intersecciones

20 Presencia y efectividad de las Señales Verticales Preventivas

21 ¿Se encuentran y son visibles todas las señales preventivas requeridas? x Son visibles todas las señales preventivas

¿Están ubicadas correctamente? (Altura, posición con respecto a la berma

22 x Si estan ubicadas correctamente
y a la distancia apropiada de la situación que advierten).
¿Existen contradicciones entre el mensaje de la señal y la situación
23 existente en la ruta? x no no existen contradicciones

24 ¿Son visibles de día a una distancia adecuada? x Si son visibles las señales

25 ¿Son visibles de noche a una distancia adecuada? x Si son visibles las señales

26 ¿Son legibles de día a una distancia adecuada? x Si son legibles

27 ¿Son legibles de noche a una distancia adecuada? x Si son legibles

28 ¿Se aplican restricciones para alguna clase de vehículos? x vehiculos de alto tonelaje no pueden transitar por esta zona

Si se aplican restricciones para algún tipo de vehículo, ¿se les indica a los
29 x no se indica rutas alternativas
conductores rutas alternativas?
si es necesaria ya que este tramo no tiene las dimensiones suficientes para
30 ¿Será necesaria cada restricción? x
poder tener vehiculos de alto tonelaje

31 Presencia y efectividad de las Señales Verticales Informativas

¿Hay suficiente señalización informativa para que un conductor no familiar x

32 si hay suficiente señalizacion informativa
con el lugar, pueda informarse?
En los enlaces o salidas de la carretera, ¿se otorga información suficiente y
33 x Si hay informacion para guiar
oportuna a los usuarios para encauzar y navegar a su destino?

Las señales informativas, ¿son inmediatamente visibles para todo usuario

34 que entre en la carretera desde cualquier acceso (vías colindantes)? x si son visibles

35 Soporte de la Señalización Vertical

¿Son relativamente frágiles los sistemas de soporte de todas las señales

36
verticales?

37 Paneles de mensajería variable

¿Entregan un mensaje claro y de relevancia la cual se puede entender con

38 x si entregan
una mirada breve?
 Lista de Chequeo, Auditoría de Seguridad Vial II. Señales Horizontales
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1 Demarcaciones Generalidades

SE OBSERVA QUE EL CARRIL DE IDA TIENE LA PINTURA BIEN MARCADA EN CAMBIO EL CARIL DE
2
¿Proporcionan las marcas viales el más alto grado de seguridad a todos los NO
grupos de usuarios de la vía?

3
¿Se asegura una continuidad en la señalización entre las secciones nuevas SI
y antiguas de la carretera, o al menos una transición adecuada?

4 ¿Existen contradicciones entre demarcaciones? NO

5 ¿Es adecuado el contraste de la marca vial con el pavimento? NO

6 ¿Tendrán un adecuado coeficiente de roce las demarcaciones? SI

7 ¿Son del color correcto las demarcaciones? SI

8 ¿Son necesarias demarcaciones horizontales especiales? SI

9
¿Es fácilmente identificable e interpretable la señalización horizontal de NO
canalización en una intersección?

10 Demarcaciones longitudinales planas

11 ¿Es la demarcación longitudinal plana consistente y adecuada? SI

12
¿Son visibles de día las demarcaciones longitudinales? (Central, borde y NO UN CARRIL TIENE EL COLOR DESGATADO
pistas de la vía)

13
¿Son visibles de noche las demarcaciones longitudinales? (Central, borde y NO
pistas de la vía)

14
Las dimensiones de las demarcaciones horizontales, ¿son adecuadas para SI
la velocidad y tránsito previstos?

15 ¿Están adecuadamente indicadas las zonas de "No Adelantar"? SI

16
¿Existe concordancia entre la señalización vertical y horizontal, en cuanto a NO
las zonas de "No Adelantar"?

17 ¿Los adelantamientos propuestos son oportunos y seguros? NO NO EXISTEN

18
¿Existen posibilidades de adelantar a vehículos pesados donde hay altos
volúmenes de tránsito?

19 Demarcaciones Elevadas

20
¿Son visibles de noche las Tachas y/o Tachones? (Casi toda vía requiere de SI
tachas)

21
¿Son suficientes en número para complementar adecuadamente las SI
demarcaciones planas?

22
¿Existe concordancia de color entre las demarcaciones planas y las SI
demarcaciones elevadas?

23 Eliminación de demarcaciones obsoletas

24 ¿Existen demarcaciones que deban ser removidas? NO

25 Demarcación de otros elementos

26
¿Son claramente visibles los reductores de velocidad y a una distancia NO
adecuada?

27 ¿Son claramente visibles las bandas alertadoras? NO

 Lista de Chequeo, Auditoría de Seguridad Vial IV. Semáforos
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1 Visibilidad; distancia de visibilidad de los semáforos

¿Son los semáforos claramente visibles para los conductores que se

2 aproximan?

3 ¿Existen por lo menos dos caras por llegada?

¿Están los cabezales de los semáforos configurados de modo que puedan

4 ser vistos sólo por los conductores que los enfrentan?

¿Es la distancia de visibilidad de parada adecuada para las posibles colas

5
vehiculares?
En lugares donde los cabezales de los semáforos no son visibles a una
6 distancia adecuada, ¿se han instalado señales de advertencia y/o luces
intermitentes?

7 Programación de semáforos

8 ¿Es adecuado el tiempo en verde para cada llegada?

9 ¿Existe suficiente tiempo de despeje?

10 ¿Existen semáforos peatonales?

11 ¿Es adecuado el tiempo otorgado al cruce peatonal? SI

¿Son el número, la posición y el tipo de cabezales de semáforos apropiado

12 para la composición y el ambiente de tránsito? SI

Donde es necesario, ¿se ha provisto ayuda para peatones ciegos? (Por

13 ejemplo, botones audio-táctiles, marcas táctiles) NO

Donde es necesario, ¿se ha provisto ayuda para peatones ancianos o

14 NO
minusválidos? (Por ejemplo, alargar el verde o una fase peatonal exclusiva)

15 Configuración de las caras de los semáfotros

16 ¿La iluminación de las caras es mediante luces LED? SI

17 ¿Existen caras con indicaciones de tiempo remanente para los peatones? NO SERIA NECESARIO PARA LA CIRCULACION DE LOS PEATONES SEA MAS SEGURA

18 ¿Existen caras con indicaciones de tiempo remanente para los vehículos? SI

 Lista de Chequeo, Auditoría de Seguridad Vial V. Iluminación
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1 Efectividad de la iluminación

2 ¿Está la carretera adecuadamente iluminada? SI

¿Es la distancia de visibilidad nocturna adecuada para la velocidad de

3 tránsito que está usando la ruta? NO

¿Es adecuada la distancia de visibilidad provista para intersecciones y

4 cruces? (Por ejemplo, peatones, ciclistas, ganado, ferrocarril, etc.) SI

5 ¿Genera un efecto de encandilamiento alguna luminaria? NO

6 ¿Genera conflicto de visibilidad entre un semáforo con alguna luminaria? NO

7 ¿Están iluminadas las señales aéreas? NO

¿Se limita la efectividad de las luminarias por efecto de vegetación,

8 SI
estructuras o similar?
¿Es suficientemente uniforme el nivel de iluminación a lo largo de cada
9 NO
sector iluminado?

10 ¿Hay más de un 5% de luminarias apagadas? NO

En rotondas, ¿se ha propuesto una iluminación a ésta perfectamente

11 SI
visible?

12 La dotación de luminarias y proporción de iluminación ¿mejora la SI

visibilidad en cruces?

13 ¿Están adecuadamente dimensionadas las pasarelas en cuanto a su nivel NO

de iluminación requerido?

14 ¿Se encuentran las áreas de ciclistas y peatones convenientemente NO

iluminadas?

15 Sistema de iluminación

¿Existen postes de luminarias cercanos a la calzada que puedan constituir

16 un elemento de riesgo? NO

Especialmente en accesos e intersecciones, ¿la ubicación de los postes

17 dificulta la visión de los conductores? NO

¿Se ha considerado la posibilidad de instalar postes de material frágil o

18 colapsable? NO

19 ¿La iluminación es mediante luces LED? SI