ADMINISTRACIÓN DE MANTENIMIENTO VIAL

GRUPO 5 NARIÑO
Contrato 2627 - 2019

Buesaco, abril 27 de 2020 YCB-AMV5-065

Ingeniero
JONNY FAJARDO ROSERO
Director Territorial Nariño (E)
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
San Juan de Pasto

Ref.: CONTRATO 2627-2019, ADMINISTRACION VIAL DE LAS CARRETERAS NACIONALES A CARGO

DE INVIAS TERRITORIAL NARIÑO, MODULO 5.

Asunto: Informe de accidentalidad correspondiente a los meses de enero, febrero y marzo de 2020
en las vías a cargo de la AMV G05 Territorial Nariño.

Cordial Saludo,

En cumplimiento a las funciones de la Administración Vial, se solicitó mediante oficios a

las secretarías de Tránsito y Transporte, seccionales de tránsito e Inspecciones de Policía
a los municipios con jurisdicción dentro de las vías a cargo, el reporte de accidentes
correspondiente a los meses del asunto y al respecto se informa lo siguiente:

A continuación, se relacionan los reportes de accidentes por vías a cargo:

Vía 1003: Pasto – La Piscicultura, PR05+0000 – PR33+0000.

Mediante oficios S-2020/0055 SETRA/CUADRANTE VIAL N°3/29.25 y S-2020/0079

SETRA/CUADRANTE VIAL N°3/29.25 con recibidos del 28 de febrero y 27 de marzo de 2020
respectivamente, remitidos por el Intendente Oscar Eduardo Bocanegra Guzmán, Jefe del
Cuadrante Vial N° 3 Encano, como respuesta a las solicitudes de la AMV mediante oficios
YCB-AMV5-17 y YCB-AMV5-37, adjuntó los informes de policía N°C001086904,
N°C001086928 y N° C001086929

- El día sábado 18 de enero del 2020 se presentó accidente de tránsito a las 14:00
horas en la vía que conduce del municipio de Pasto al municipio de Sibundoy en el
departamento de Putumayo, en el que se ve involucrado una camioneta CHEVROLET
CAPTIVA SPORT color plata de placas ROK 479 conducida por el señor Odayr
Guerrero Torres identificado con C.C. 7.712.455 quien choca con automóvil
CHEVROLET SPARK de placas HYS 476 conducido por el señor José Yeison López
identificado con C.C. 1.126.450.445. Del evento no resultaron heridos sólo daños
materiales en los vehículos involucrados.
Las causas del accidente obedecieron a la falta de precaución por lluvia del
conductor del automóvil de placas HYS 47, según reporte policial.

Carrera 4 # 4–54 – Barrio Las Palmas – email: amvnar5@gmail.com

Teléfono Oficina: 315 3317228
Buesaco - Nariño
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El sitio se desarrolla sobre una curva izquierda, en sección media ladera a la

izquierda, con un ancho de calzada de 7 m, visibilidad normal y pavimento asfáltico
en buen estado

- El día lunes, 17 de febrero del presente año se presentó accidente de tránsito a las
13:30 horas en el PR05+0300, en zona residencial barrio Rosal del Oriente, carril
izquierdo en donde un campero de placas JOY 125 afiliado a la empresa GMW
SECURITY RENTA CAR LTDA choca contra motocicleta de placas JZQ 13E conducida
por el señor Franco Alexander Jojoa identificado con C.C. 1.233.188.406 Del evento no
resultaron heridos sólo daños materiales de los vehículos involucrados.
Las causas del accidente obedecieron a no respetar la prelación por parte del conductor
del campero, según reporte policial.
El sitio se desarrolla sobre una recta, en sección media ladera a la derecha, con un
ancho de calzada de 7 m, visibilidad normal y pavimento asfáltico en buen estado.

- el día 19 de febrero del 2020 en la Ruta Nacional 1003, a las 08:00 horas en la vía
que conduce del municipio de Pasto al municipio de Sibundoy en el departamento
de Putumayo, en el que se ve involucrado un automóvil RENAULT SANDERO color
gris de placas GDO 969, conducido por el señor Pablo Andrés Tisoy identificado con
C.C. 1.121.506.259 quien choca con automóvil CHEVROLET SPARK de placas AUY 452
conducido por el señor Byron Armando Álvarez identificado con C.C. 1.124.853.733.
Del evento no resultaron heridos sólo daños materiales de los vehículos
involucrados. Las causas del accidente obedecieron a no tener precaución ante una
posible situación de peligro por parte del vehículo de placas AUY 452, según reporte
policial.
El sitio se desarrolla sobre una curva derecha, en sección media ladera a la
izquierda, con un ancho de calzada de 7 m, visibilidad normal y pavimento asfáltico
en buen estado.

Vía 25NRB: Variante de Daza, PR00+0000 – PR03+0599.

De los reportes de accidentes enviados por correo electrónico ditra.denar-

gug@policia.gov.co por la Policía de Carreteras el día 03 de marzo del presente año y el
oficio No. S-2020—SETRA-DENAR-3.1 de fecha 21 de abril del presente año , no se
presentaron siniestros que hubieran ocurridos en este tramo vial durante los meses del
asunto.

Vía 2501A: Pasto – Buesaco - Higuerones, PR02+0000 – PR108+0000.

Mediante oficio OT-BUESACO 014 -2020 con recibido del 27 de febrero de 2020, remitido
por Ángela Camila Villareal Maya, Inspectora de tránsito, Subsecretaria de Tránsito y
Transporte Departamental Sede Operativa Buesaco (N) como respuesta a la solicitud de la
AMV mediante oficio YCB-AMV5-12 y correo electrónico enviado por Diana Bello
Profesional de apoyo a seguridad vial el día 26 de abril del presente año como respuesta

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al oficio YCV-AMV5-052, donde se adjunta No. S-2020—SETRA-DENAR-3.1 de fecha 21 de

abril del presente año, para los meses de enero y marzo no se presentaron accidentes en
jurisdicción del municipio de Buesaco. Para el mes de febrero no se obtuvo respuesta al
oficio YCB-AMV5-33 en donde se solicitó la accidentabilidad.

La inspección de policía del municipio de San Pedro de Cartago mediante oficio 142-
001.1.1001.20 como respuesta a la solicitud de la AMV mediante oficio YCB-AMV5-12 y
comunicado 142.001.1.114-2020 en respuesta al oficio YCB-AMV5-57, informó para los
meses de enero y marzo de 2020 los siguientes accidentes de tránsitos, para el mes de
febrero no se obtuvo respuesta al oficio YCB-AMV5-38.

- El día 12 de enero del 2020 se presentó un accidente de tránsito en la vía nacional

que comunica a los municipios de San Pedro de Cartago y La Unión a las 21:30 horas
en donde motociclista perdió el control de motocicleta y resultó herido el
acompañante. De la información remitida por la Inspección de Policía, Formato de
atención médica para víctimas de accidentes de tránsito y ficha lesiones en
accidente de tránsito no permitió localizar y realizar la respectiva verificación del
lugar de los hechos por lo que no se tiene croquis ni referencia alguna. Cabe aclarar
que el tramo de vía del PR80+0000 al PR92+0000 en general presenta condición
buena.
- el día 15 de marzo del 2020 en la Ruta Nacional 2501A, a las 20:00 horas
aproximadamente en la vía que conduce del municipio de San Pedro de Cartago al
municipio de La Unión, en el que se ve involucrado una motocicleta de marca BAJAJ
DISCOVER 125 color negro de placas MKT 95B conducida por el señor Adrián Alfonso
Erazo identificado con C.C. 15.816.734 de la Unión (Nariño) quien invadió el carril
contrario y chocó contra guardarruedas de obra hidráulica cayendo en el encole
perdiendo la vida en el lugar del accidente. Las causas del accidente no fueron
determinadas en el informe de policía judicial suministrado por la inspección de
Policía del Municipio de San Pedro de Cartago.
El accidente ocurrió en la vía Nacional que conecta los municipios de San Pedro de
Cartago con el municipio de La Unión en el Departamento de Nariño, en zona rural
Vereda Buenos Aires, en el PR 81+0830 de la Ruta Nacional 2501A. Las condiciones
climáticas en el momento del accidente, no se encuentran especificadas en el
reporte. El sitio se desarrolla sobre una curva horizontal a la derecha, en sección
media ladera a la izquierda, con un ancho de calzada de 7.20 m por el lugar pasa
quebrada Las Lajas, visibilidad normal y pavimento rígido en buen estado.

En respuesta a oficio YCB-AMV5-14, la inspección de policía del municipio de La Unión

mediante oficio 001 IPM con fecha de recibido del 12 de febrero del presente año, informó
sobre la ocurrencia de un accidente de tránsito el día 08 de enero a las 13:50 horas en la
vereda El Peligro. El siniestro se presentó por el choque entre dos automóviles sin resultar
personas lesionadas, sólo daños materiales. Según el informe policial el accidente se
produjo por adelantar invadiendo el carril de sentido contrario. No se realizó el reporte
porque a pesar de suministrar el informe policial con el respectivo croquis, no fue posible

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identificar el lugar del accidente ya que no contaba con un punto de referencia que
permitiera su referenciación. Para los meses de febrero y marzo no se obtuvo respuesta a
los oficios YCB-AMV5-44 y YCB-AMV5-53 enviados por esta administración solicitando los
reportes, si se tuvieron, de accidentalidad.

Del municipio de Arboleda no se tuvo respuesta alguna a los oficios enviados solicitando la
accidentalidad que pudiese haber ocurrido en la jurisdicción de este municipio. Los oficios
correspondientes para cada mes fueron los siguientes, YCB-AMV5-15, YCB-AMV5-35 y YCB-
AMV5-54. Se aclara que una vez se tenga información por parte de las autoridades de
tránsito, se realizará la actualización respectiva del presente informe.

Finalmente, de la evaluación realizada a cada uno de los accidentes presentados en los

respectivos periodos evaluados esta administración infiere que las causas que originaron
los diferentes siniestros no tienen relación con las condiciones que la vía presentaba en
cada uno de los tramos en el momento de la ocurrencia de los mismos, sino por el
contrario, por condiciones en general de los conductores.

Se adjuntan en f formatos en Excel con registro de accidentalidad de los meses de enero,

febrero y marzo de 2020, reportes de accidentalidad de la Secretarías de Tránsito
Municipales, Inspecciones de Policía y Policía de Carreteras, y las solicitudes de reporte
de accidentes realizadas a cada entidad por parte de la Administración Vial.

Atentamente,

______________________________
RICHARD M. RINCÓN JURADO
AMV-G5 Nariño

Copia: Archivo

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 LISTA DE CHEQUEO INFORMACIÓN ENTREGADA

No. de
ID DESCRIPCIÓN SI NO folios OBSERVACIÓN
1Archivo 01 - Informe accidentalidad SIG X 7
2Archivo 02-Complemento accidentalidad X 7
3Copia escaneada informes policiales X 3
4Copia escaneada otra documentación importante X 19
5Registro fotográfico completo X 3
6Documento word - Informe accidentalidad X 9
Lista de chequeo: Formato de las pruebas mínimas que
son necesarias para la defensa de INVIAS y que el
7 X 4
administrador vial debe tener en cuenta dentro de la
ejecución del contrato.
Código HERMES:
Información subida a sistema Hemes X
8 PR28+0500, 274674
9 Observaciones del administrador vial X 1

RICHARD M. RINCÓN JURADO

ADMINISTRADOR VIAL
FIRMA
INFORME ACCIDENTALIDAD MES: ENERO 2020 ADMINISTRADOR VIAL: Yolanda Cabrera Balcazar
SEÑOR ADMINISTRADOR, POR FAVOR NO MODIFICAR NI ALTERAR LA ESTRUCTURA DEL ARCHIVO.
ADMINISTRADOR VIAL UBICACIÓN SECTOR

Distancia Fecha del

Condición
ID Territorial Grupo AMV Vía Sector PR PR (m) Calzada Lado accidente Hora Zona
meteorológica
(entero) (dd/mm/aaaa)

PASTO - LA
1 17 - Nariño 5 1003 28 500 01 - Única Derecho 18/01/2020 14:00 02 - Rural 01 - Lluvia
PISCICULTURA
 CONDICIONES VÍCTIMAS

Número de Número de Número de

Estado de la superficie Terreno Sección típica Geometría Iluminación artificial Visibilidad heridos muertos víctimas
(entero) (entero) (entero)

02 - Mojada (Húmeda) 03 - Montañoso 03 - Media ladera izquierda 01 - Curva izquierda 04 - Sin iluminación artificial 01 - Normal 0 0 0
 CARACTERIZACIÓN DEL ACCIDENTE

Elemento involucrado Elemento involucrado Elemento involucrado Elemento involucrado Tipo de señal vertical
Clase de accidente Causa posible
1 2 3 4 1

140 - Falta de precaución por

01 - Choque 05 - Camioneta 01 - Automóvil 02 - Preventiva (SP)
niebla, lluvia, humo
 Distancia Distancia
Código de señal vertical Fecha Tipo de señal vertical Código de señal vertical
Lado PR PR (m) Estado Lado PR PR (m)
1 Instalación 2 2
(entero) (entero)

SP09 ‐ Curva y contracurva 
pronunciada primera a la  Derecho 28 320 02 - Bueno N.A 02 - Preventiva (SP) SP01 ‐ Curva cerrada a la izquierda     Derecho 28 450
izquierda
 SEÑALIZACIÓN

Distancia
Fecha Tipo de señal vertical Código de señal vertical Fecha Tipo de señal vertical Código de señal vertical
Estado Lado PR PR (m) Estado
Instalación 3 3 Instalación 4 4
(entero)

SP09 ‐ Curva y contracurva 
SP02 ‐ Curva cerrada a la 
02 - Bueno N.A 02 - Preventiva (SP) Izquierdo 28 540 02 - Bueno N.A 02 - Preventiva (SP) pronunciada primera a la 
derecha                       
izquierda
 Distancia
Fecha Tipo de señal horizontal Tipo de señal horizontal Tipo de señal horizontal Tipo de señal horizontal
Lado PR PR (m) Estado
Instalación 1 2 3 4
(entero)

Izquierdo 28 740 02 - Bueno N.A 05A - Líneas de carril continuas 06 - Líneas de borde de pavimento
 FUENTE DE LA INFORMACIÓN
Número de
Fecha de
Procedencia informe policial Procedencia Procedencia Realizado por Observaciones
Diligenciamiento
1 (texto) (10 2 3 (texto) (50 caracteres) (texto) (200 caracteres)
(dd/mm/aaaa)
caracteres)

Se reportó en la Plataforma de HERMES

01 - Documentación policial C001086904 WILINTON LÓPEZ ROJAS 4/03/2020
código 274674
 INFORME TÉCNICO ACCIDENTALIDAD

CLASE DE ACCIDENTE: CHOQUE.

Vía Pasto – La Piscicultura PR28+0500 Ruta Nacional 1003

Sábado, 18 de enero de 2020

Versión 01 - 27/04/2020

Mes reportado: Enero 2020

ADMINISTRADOR VIAL GRUPO 5

CONTRATO No. 2627-2019

DIRECCIÓN TERRITORIAL NARIÑO

SUBDIRECCIÓN RED NACIONAL DE CARRETERAS

GRUPO ADMINISTRADORES VIALES Y MANTENIMIENTO RUTINARIO

 1. HISTÓRICO

El siguiente informe está relacionado con el accidente ocurrido el día 18 de enero

del 2020 en la Ruta Nacional 10035, a las 14:00 en la vía que conduce del municipio
de Pasto al municipio de Sibundoy en el departamento de Putumayo, en el que se
ve involucrado una camioneta CHEVROLET CAPTIVA SPORT color plata de placas
ROK 479 conducida por el señor Odayr Guerrero Torres identificado con C.C.
7.712.455 quien choca con automóvil CHEVROLET SPARK de placas HYS 476
conducido por el señor José Yeison López identificado con C.C. 1.126.450.445. Del
evento no resultaron heridos sólo daños materiales en los vehículos involucrados.

Las causas del accidente obedecieron a la falta de precaución por lluvia del
conductor del automóvil de placas HYS 47, según reporte policial.

2. DESCRIPCIÓN DEL SITIO DEL ACCIDENTE:

El accidente ocurrió en la vía Nacional que conecta los municipios de Pasto y

Sibundoy, en zona rural vereda Campo Alegre, en el PR 28+0500 de la Ruta
Nacional 1003. Las condiciones climáticas en el momento del accidente, según
reporte policial, era lluvioso por lo que el pavimento se encontraba mojado.

2.1. Geometría de la vía:

El sitio se desarrolla sobre una curva izquierda, en sección media ladera a la

izquierda, con un ancho de calzada de 7 m, visibilidad normal y pavimento asfáltico
en buen estado.
 2.2. Estado del tiempo:

El estado del tiempo en el momento del accidente, como se anota en el informe de

tránsito, correspondía a tiempo lluvioso.

3. REGISTRO FOTOGRÁFICO – FOTOGRAFÍAS DE LA ESCENA

3.1. PLANO GENERAL

LUGAR DEL ACCIDENTE

3.2. PLANO DE DETALLE

ESTADO DE LA VIA

3.3. FOTOGRAFÍAS DE LA SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL O VERTICAL

 3.3.1. Señalización Horizontal y Vertical:

El tramo cuenta con la señalización horizontal de doble línea continua en estado

regular.

DEMARCACIÓN HORIZONTAL

La señalización vertical está compuesta por señales preventivas relacionadas con

la curvatura horizontal, características geométricas de la vía
En el PR28+0320 en la margen derecha se tiene señal vertical preventiva SP09 en
buen estado.

La señal preventiva SP01 de curva cerrada a la izquierda se encuentra en el

PR28+0450 margen derecha

En el otro sentido se tiene señal preventiva de curva cerrada a la derecha SP02 en

la margen izquierda en el PR28+0540.
En el PR28+0740 se localiza señal preventiva curva y contra-curva pronunciada a
la izquierda SP09 margen izquierda.

3.4. FOTOGRAFÍAS DE DETALLE DEL ACCIDENTE

No se cuenta con registro fotográfico del momento del accidente

4. LÍNEA DEL TIEMPO

Hora Descripción Actividad

14:00 Ocurrencia accidente
14:20 Llegada de Autoridad de Tránsito

5. DETALLE VEHICULOS INVOLUCRADOS

Informe de Accidentes de Tránsito. N° C001086904

Automóvil N°01

 TIPO CAPTIVA SPORT

 MARCA CHEVROLET
 PLACA ROK 479
 COLOR PLATA

Automóvil N°02

 TIPO SPARK
 MARCA CHEVROLET
 PLACA HYS 476
 COLOR ROJO

.
 6. HIPÓTESIS

6.1. BOSQUEJO DE LA ESCENA DEL ACCIDENTE Y UBICACIÓN DE

EVIDENCIAS

ESQUEMA DEL ACCIDENTE PR28+0500 SENTIDO DE LA RUTA NACIONAL

1003

 Posibles Causas: obedecieron a la falta de precaución por lluvia del

conductor del automóvil de placas HYS 47, según reporte policial.

7. CONCLUSIÓN

Considerando el estado que presenta la vía, pavimento en buen estado al igual que
la señalización horizontal y vertical, se puede inferir que las causas no son
imputables a la carretera. Lo anterior es reforzado por la versión plasmada en el
informe policial anexo.

8. OBSERVACIONES DEL ADMINISTRADOR VIAL:

La superficie de rodadura donde se presentó accidente no presente baches ni antes
ni después del lugar del choque y la señalización tanto vertical como horizontal está
acorde a las condiciones geométricas de la carretera en este punto.

Debido a que es un sector con clima de páramo, se debe conducir respetando los
límites de velocidad establecidos de la vía que corresponde a 30 Km/h.

ANEXOS

1. FORMATO INFORME DE ACCIDENTALIDAD SIG.

2. FORMATO REGISTRO DE ACCIDENTES ACC1

3. COMPLEMENTO DE ACCIDENTALIDAD

4. INFORME POLICIAL NAR05-20200118-01

5. OFICIOS ENVIADOS POR LA ADMINISTRACIÓN VIAL A LAS

AUTORIDADES DE TRÁNSITO CORRESPONDIENTES

6. RESPUESTAS DE AUTORIDADES DE TRÁNSITO

7. REGISTRO FOTOGRÁFICO COMPLETO

Richard M. Rincón Jurado

Ingeniero Residente
Administración Vial G05
Informe Policial de Accidentes de Tránsito.

ARCHIVO ANEXO No. FOLIOS

NAR05-
03
20200118-01
Scanned with CamScanner
Scanned with CamScanner
Scanned with CamScanner
 SISTEMA DE CALIDAD DE LOS REGISTRO DE ACCIDENTES ACC-01 PAGINA: 1 DE 3
ADMINISTRADORESDE MANTENIMIENTO VIAL REGIONAL: 1 7 -- NARIÑO CODIGO: RSC-AMV- 1 7- 0 5- 0 0 2

CONCESION: MANTENIMIENTO INTEGRAL: A.M.V.: X

INSTITUTO NACIONAL DE VIAS SECTOR ADMINISTRACIÓN VIAL NRO: 5 FECHA DE ELABORACIÓN: 0 4 - 0 3 - 2 0

NOMBRE DEL SECTOR: PASTO - LA PISCICULTURA CODIGO DE VIA: 1 0 0 3 ELEMENTO: CALZADA: X

DATOS CRONOLOGICOS: LOCALIZACIÓN: DAÑOS PERSONALES:

FECHA: D 1 8 M 0 1 A 2 0 P.R.: 0 2 8 0 5 0 0 VICTIMAS 0 0 HERIDOS GRAVES 0 0

HORA: H 1 4 M 0 0

DIA SEMANA: S A B A D O LADO: LI LD CENTRO HERIDOS LEVES 0 0 MUERTOS 0 0

PROCEDENCIA DE LOS DATOS: TOMA DE DATOS: CONDICIONES METEOROLOGICAS:

REALIZADO POR:
01 EL LUGAR DEL ACCIDENTE: WILINTON LÓPEZ ROJAS 01 LLUVIA
02 DOCUMENTACION POLICIAL: 02 NIEBLA
03 TESTIGOS: REVISADO POR: 03 SOL
04 OTROS: RICHARD M RINCON JURADO 04 OTROS: NORMAL

TERRENO: SECCION TIPICA: GEOMETRIA: ESTADO SUPERFICIE:

01 PLANO 01 TERRAPLEN 01 SECA Y LIMPIA 05 GRAVA SUELTA
02 ONDULADO 02 MEDIA LADERA IZQUIERDA 01 CURVA IZQUIERDA 02 MOJADA 06 ACEITE
03 MONTAÑOSO 03 MEDIA LADERA DERECHA 02 CURVA DERECHA 03 HELADA 07 OTROS
04 ESCARPADO 04 CAJON 03 RECTA 04 BARRO

CLASE DE ACCIDENTE (CA)

01 CHOQUE 03 VOLCAMIENTO 05 INCENDIO 08 CAIDA DE CARGA
02 ATROPELLO 04 CAIDA OCUPANTE 06 SALIDA DE LA VIA SIN VOLCARSE

CAUSA POSIBLE (CP)

90 TRANSPORTAR OTRA PERSONA O COSAS. 128 RECOGER O DEJAR PASAJEROS SOBRE LA CALZADA.
91 NO CONDUCIR A HORCAJADAS. 129 TRANSPORTAR PASAJEROS EN LA PARTE EXTERIOR. 208 FALLAS EN EL PITO.
92 NO SUJETAR LOS MANUBRIOS. 130 TRANSITAR SIN LUCES. 209 FALLAS EN EL EXHOSTO, GASES EN EL INTERIOR DEL VEHÍCULO
93 TRANSITAR DISTANTE DE LA ACERA U ORILLA DE LA C 131 SALIRSE DE LA CALZADA. 210 FALLAS EN EL LIMPIA BRISAS.
94 CIRCULAR POR CALZADAS O CARRILES DESTINADOS 132 NO RESPETAR PRELACIÓN. 211 FALLAS EN EL SISTEMA ELÉCTRICO.
95 TRANSITAR UNO AL LADO DEL OTRO. 133 SUBIRSE AL ANDÉN O VÍAS PEATONALES. 212 FALLAS EN LAS PUERTAS.
96 SUJETARSE A OTRO VEHÍCULO 134 REVERSO IMPRUDENTE. 213 AUSENCIA O DEFICIENCIA DE ESPEJOS RETROVISORES.
97 TRANSITAR POR VÍAS PROHIBIDAS 135 REMOLQUE SIN PRECAUCIÓN. 214 VIDRIOS EN MAL ESTADO.
98 TRANSITAR ENTRE VEHÍCULOS. 136 INCENDIO POR REPARACIÓN INDEBIDA. 215 FALLAS EN AJUSTE DE CAPÓ.
99 NO HACER USO DE SEÑALES REFLECTIVAS O LUMINO 137 FALTA DE SEÑALES EN VEHÍCULO VARADO. 216 TANQUE DE COMBUSTIBLE MAL UBICADO.
101 ADELANTAR EN CURVA O EN PENDIENTE. 138 FALTA DE PRECAUCIÓN POR NIEBLA, LLUVIA O HUMO. 217 OTRA.
102 ADELANTAR POR LA DERECHA. 139 IMPERICIA EN EL MANEJO. 301 AUSENCIA TOTAL O PA
103 ADELANTAR CERRANDO. 140 TRANSITAR SIN LOS DISPOSITIVOS LUMINOSOS DE DETEN 302 AUSENCIA O DEFICIENCIA EN DEMARCACIÓN.
104 ADELANTAR INVADIENDO CARRIL DE SENTIDO CONTR 141 VEHÍCULO MAL ESTACIONADO. 303 SUPERFICIE LISA.
105 ADELANTAR EN ZONA PROHIBIDA. 142 SEMÁFORO EN ROJO. 304 SUPERFICIE HÚMEDA.
106 ADELANTAR INVADIENDO CARRIL DEL MISMO SENTIDO 143 PONER EN MARCHA VEHÍCULO SIN PRECAUCIONES. 305 OBSTÁCULOS EN LA VÍA.
107 APROVISIONAMIENTO INDEBIDO. 144 CARGA SOBRESALIENTE SIN AUTORIZACIÓN. 306 HUECOS.
108 CARGA SOBRESALIENTE SIN SEÑALES. 145 ARRANCAR SIN PRECAUCIÓN. 307 DEJAR O MOVILIZAR SEMOVIENTES EN LA VÍA.
109 DEFECTOS FÍSICOS Y PSÍQUICOS. 146 REALIZAR GIRO EN "U" 308 OTRAS.
110 EXCESO EN HORAS DE CONDUCCIÓN. 147 CONDUCIR VEHÍCULO SIN ADAPTACIONES. 401 PASAR SEMÁFORO EN ROJO.
111 DEJAR OBSTÁCULO EN LA VÍA. 148 EXCESO DE PESO. 402 SALIR POR DELANTE DE UN VEHÍCULO.
112 DESOBEDECER LAS SEÑALES O NORMAS DE TRÁNSIT 149 REPARAR VEHÍCULO EN VÍA PÚBLICA. 403 TRANSITAR POR SU DERECHA EN VÍAS RURALES.
113 DESOBEDECER AL AGENTE. 150 IMPARTIR ENSEÑANZA AUTOMOVILÍSTICA SIN AUTORIZACI 404 TRANSITAR POR LA CALZADA.
114 EMBRIAGUEZ APARENTE. 151 TRANSPORTE DE CARGA SIN SEGURIDAD. 405 JUGAR EN LA VÍA.
115 EMBRIAGUEZ O SUSTANCIAS ALUCINÓGENAS. 152 DEJAR O RECOGER PASAJEROS EN SITIOS NO DEMARCA 406 CRUZAR EN DIAGONAL.
116 EXCESO DE VELOCIDAD. 153 NO PORTAR ESPEJOS. 407 PARARSE SOBRE LA CALZADA.
117 EXPLOSIVOS O SIMILARES CON PASAJEROS. 154 TRANSITAR CON LAS PUERTAS ABIERTAS. 408 CRUZAR EN CURVA.
118 FALTA DE MANTENIMIENTO MECÁNICO. 155 CARGUE O DESCARGUE EN HORAS O SITIOS PROHIBIDOS 409 CRUZAR SIN OBSERVAR.
119 FRENAR BRUSCAMENTE. 156 TRANSPORTAR PASAJEROS EN VEHÍCULOS DE CARGA. 410 CRUZAR EN ESTADO DE EMBRIAGUEZ
120 PASAJEROS OBSTRUYENDO EL CONDUCTOR O SOBR 157 OTRA. 411 OTRAS.
121 NO MANTENER DISTANCIA DE SEGURIDAD. 201 FALLAS EN LAS LLANTAS. 501 VIAJAR COLGADO O EN LOS ESTRIBOS.
122 GIRAR BRUSCAMENTE. 202 FALLAS EN LOS FRENOS. 502 DESCENDER O SUBIR DE VEHÍCULO EN MARCHA.
123 NO RESPETAR PRELACIÓN DE INTERSECCIONES O GI 203 FALLA EN LA DIRECCIÓN. 503 PASAJERO EMBRIAGADO.
124 NO CAMBIAR LUCES. 204 FALLAS EN LAS LUCES DIRECCIONALES. 504 VIAJAR A LA IZQUIERDA DEL CONDUCTOR.
125 ESTACIONAR SIN SEGURIDAD. 205 FALLAS EN LAS LUCES DE LOS FRENOS. 505 NIÑOS EN ASIENTO DELANTERO.
126 FALTA DE PREVENCIÓN ANTE ANIMALES EN LA VÍA. 206 FALLAS EN LAS LUCES DELANTERAS. 506 OTRA.
127 TRANSITAR EN CONTRAVÍA. 207 FALLAS EN LAS LUCES POSTERIORES.

ELEMENTOS INVOLUCRADOS (TV)

01 AUTOMOVIL 06 CAMPERO 11 MAQUINARIA 17 SEMOVIENTE 22 SEMAFORO 27 VEHIC-ESTACION.
02 BUS 07 MICROBUS 12 TRACCION ANIMAL 18 MURO 23 INMUEBLE
03 BUSETA 08 VEHIC. ARTICULADO 13 BICICLETA 19 POSTE 24 HIDRANTE
04 CAMION 09 VOLQUETA 15 NO IDENTIFICADO 20 ARBOL 25 VALLA-SEÑAL
05 CAMIONETA 10 MOTOCICLETA 16 TREN 21 BARANDA 26 TARIMA - CASETA

SEÑALIZACION VERTICAL: SEÑALIZACION HORIZONTAL:

PR : LADO: TIPO: CODIGO:

2 8 + 3 2 0 I D S P 0 0 9

2 8 + 4 5 0 I D S P 0 0 1

2 8 + 5 4 0 I D S P 0 0 2

2 8 + 7 4 0 I D S P 0 0 9

+ I D 01 03

+ I D 02 04 05 NO EXISTE

COMENTARIOS: Sólo se presentaron daños materiales DOCUMENTACION QUE SE ADJUNTA: Informe policial C001086904

Informe de la administración vial

ACC01
 SISTEMA DE CALIDAD DE LOS REGISTRO DE ACCIDENTES ACC-01 PAGINA: 2 DE 3
ADMINISTRADORESDE MANTENIMIENTO VIAL REGIONAL: 1 7 -- NARIÑO CODIGO: RSC-AMV- 1 7- 0 5- 0 0 2

CONCESION: MANTENIMIENTO INTEGRAL: A.M.V.: X

INSTITUTO NACIONAL DE VIAS SECTOR ADMINISTRACIÓN VIAL NRO: 5
FECHA DE ELABORACIÓN:
0 4 - 0 3 - 2 0

NOMBRE DEL SECTOR: PASTO - LA PISCICULTURA CODIGO DE VIA: 1 0 0 3 ELEMENTO: CALZADA: X

REGISTRO FOTOGRÁFICO

PR 28+0500 LUGAR DEL ACCIDENTE

PR28+0320 MARGEN DERECHA SP09

PR28+0450 MARGEN DERECHA SP01

ACC01
 SISTEMA DE CALIDAD DE LOS REGISTRO DE ACCIDENTES ACC-01 PAGINA: 3 DE 3
ADMINISTRADORESDE MANTENIMIENTO VIAL REGIONAL: 1 7 -- NARIÑO CODIGO: RSC-AMV- 1 7- 0 1- 0 0 2

CONCESION: MANTENIMIENTO INTEGRAL: A.M.V.: X

INSTITUTO NACIONAL DE VIAS SECTOR ADMINISTRACIÓN VIAL NRO: 5
FECHA DE ELABORACIÓN:
0 4 - 0 3 - 2 0

NOMBRE DEL SECTOR: PASTO - LA PISCICULTURA CODIGO DE VIA: 1 0 0 3 ELEMENTO: CALZADA: X

PR28+0540 MARGEN IZQUIERDA SP02

PR28+0740 MARGEN IZQUIERDA SP09

PR28+0500 MARGEN IZQUIERDA SP75

ACC01
 ACCIONES AMV (para obtener información  No. oficio  INFORME TRÁNSITO POLICIA
accidentalidad)
No. Oficio Respuesta
enviado
SI NO FECHA
OFICIO SECRETARIA DE TRANSITO MUNICIPIO  Recibido: 
YCB‐AMV5‐12 OT‐BUESACO 014‐2020 X
BUESACO 27/02/2020
OFICIO INSPECCIÓN DE POLICÍA MUNICIPIO  Recibido: 
YCB‐AMV5‐14 001 IPM X
DE LA UNIÓN 12/02/2020
OFICIO INSPECCIÓN DE POLICÍA MUNICIPIO 
YCB‐AMV5‐15 SIN RESPUESTA ‐ ‐ ‐
DE ARBOLEDA
OFICIO POLICÍA NACIONAL DIRECCIÓN DE  CORREO ELECTRÓNICO 
Recibido: 
TRÁNSITO Y TRANSPORTE SECCIONAL  YCB‐AMV5‐16 ditra.denar‐ X
06/03/2020
NARIÑO gug@policia.gov.co
S‐2020/0055 
OFICIO POLICÍA DE CARRETERAS  Recibido: 
YCB‐AMV5‐17 SETRA/CUADRANTE VIAL  X
CORREGIMIENTO EL ENCANO 28/02/2020
N°3/29.25
OFICIO INSPECCIÓN DE POLICÍA MUNICIPIO  Recibido: 
YCB‐AMV5‐18 142‐001.1.1001.20 X
SAN PEDRO DE CARTAGO 28/02/2020

Nota: Los informes de tránsito de la policía deben enviarse con los informes de accidentalidad presentados por el AMV

RICHARD M. RINCÓN JURADO
ADMINISTRADOR VIAL
FIRMA
 COORDENADAS MAGNA 
Codigo PR Distancia FECHA. ACC  No. VEHICULOS  No. PERSONAS  SEXO EDAD PUNTOS DE  OBSTACULOS VISUALES
ID Territorial Grupo AMV LADO  SIRGA H.OCURRE H.LEV CLASE ACC CLASE VEHI PLACAS SERVICIO GRAVEDAD CONDICION EMPRESA SECTOR
(dd/mm/aaaa) INVOLUCRADOS INVOLUCRADAS REFERENCIA
Vía PR (m) LONG Y LATITUD F M PERMANENTES TEMPORALES
HENDIDURAS, 
Vereda Campo 
1 17 - Nariño 5 1003 28 500 Derecho 01° 08' 58" N, 77°07'42" W 18/01/2020 14:00 14:20 01 ‐ Choque 2 CAMIONETA ROK 479 VEHÍCULO PARTICULAR DEFORMACIONES Y  1 X 6 4 Sin lesiones N.A PR28+0500 N.A N.A
Alegre
RAYONES
RAYONES, HENDIDURAS 
AUTOMÓVIL HYS 476 VEHÍCULO PARTICULAR 1 X 3 1 Sin lesiones N.A
ROTURA
 Codigo PR  d  Velocidad
ID Coeficiente  Distancia  Pendiente de 
Vía
de fricción frenado la vía
1 1003 18+0500 0.4                0.07 

Observaciones: La velocidad máxima de la vía según señalización reglamentaria SR30 30Km/h. No es posible 
determinar la velocidad ya que no se cuenta con la distancia de frenado, no se reporta en el reporte policial y no fue 
posible levantarla al momento de realizar el registro fotográfico.

RICHARD M. RINCÓN JURADO
ADMINISTRADOR VIAL
FIRMA
FOTOGRAFÍA DE LA ESCENA

1. PLANO GENERAL

PR28+0500 CARRIL DERECHO, LUGAR DEL ACCIDENTE
2. PLANO DE DETALLE

PR28+0500 ESTADO PAVIMENTO Y SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL 
3. FOTOGRAFÍAS DE LA SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL O VERTICAL (incluida la fecha de colocación)

PR28+0320 SEÑAL SP09 MARGEN DERECHA

PR28+0450 SEÑAL SP09 MARGEN DERECHA
 PR28+0540 SEÑAL SP02 MARGEN IZQUIERDA

PR28+0740 SEÑAL SP09 MARGEN IZQUIERDA
4. FOTOGRAFÍAS DEL DETALLE DEL ACCIDENTE
NO EXISTE REGISTRO

5. BOSQUEJO DE LA ESCENA DEL ACCIDENTE Y UBICACIÓN DE EVIDENCIAS

6. OBSERVACIONES

Las causas del accidente fueron ajenas a el estado de la vía al momento de presentarse el accidente. La carpeta 
asfáltica presenta un estado bueno, con señalización horizontal y vertical en estado bueno

RICHARD M. RINCÓN JURADO
ADMINISTRADOR VIAL
FIRMA
BOSQUEJO DE LA ESCENA DEL ACCIDENTE Y UBICACIÓN DE EVIDENCIAS

VIA 1003  

RICHARD M. RINCÓN JURADO
ADMINISTRADOR VIAL
FIRMA
OBSERVACIONES

Para el periodo mes de enero de 2020, se recibió comunicación por parte de las autoridades de tránsito de los municipios de BUesaco, San Pedro
de Cartago y La Unión al igual que la Policía de Tránsito de Pasto y del corregimiento de El Encano:

VÍA 1003 PASTO ‐ PISCICULTURA PR05+0000‐PR33+0000

‐PR28+0500: Se presentó accidente de tránsito donde una camioneta y un automóvil chocan causando daños materiales en los vehículos, sin
lesionados. Las causas obedecieron a que en el momento del accidente el estado del tiempo era lluvioso y la superficie del pavimento se
encontraba húmeda y según el reporte policial no se tomaron las prevensiones por tiempo lluvioso del conductor de uno de los vehículos.
La Policía de Tránsito reportó accidentes pero no correspondían a las vias que tiene a cargo esta administración vial.

VÍA 25NRB VARIANTE DE DAZA PR0+0000‐PR3+0599

En este tramo de vía no se reportaron por parte de las autoridades de tránsito la ocurrencia de accidentes durante el mes de enero de 2020.

VÍA 2501A  PR2+0000‐PR102+0000

El municipio de Buesaco mediante comunicado 014‐2020 manifestó que en el mes de enero del presente año no se reportó ningún accidente a esa
dependencia.

El municipio de San Pedro de Cartago reportó la ocurrencia de un (1) accidente de tránsito el día 12 de enero de 2020 a las 21:55 horas, sin reporte
policial ni croquis, lo que no permitió localizar el lugar del siniestro.

La inspección de policía de La Unión reportó la ocurrencia de un accidente de tránsito el día 08 de enero del presente año, a las 13:50 horas en la
vereda el Peligro. En donde dos automóviles chocan sin dejar lesionados, sólo daños materiales. Las causas que se establecen en el reporte policial
corresponden al al causa 104 adelantar invadiendo carril de sentido contrario. En el informe de policía se detalla croquis que en visita realizada a
todo el sector que comprende la Vereda de El Peligro no se encontró el punto exacto de la ocurrencia, por lo que no se presenta informe 

RICHARD M. RINCÓN JURADO
ADMINISTRADOR VIAL
FIRMA
Scanned with CamScanner
Scanned with CamScanner
Scanned with CamScanner
 FORMATO DE LAS PRUEBAS MÍNIMAS QUE SON NECESARIAS PARA LA DEFENSA DE INVIAS Y QUE EL
ADMINISTRADOR VIAL DEBE TENER EN CUENTA DENTRO DE LA EJECUCIÓN DEL CONTRATO
VÍA 1003 PR28+0500 FECHA 18 DE ENERO DE 2020

PRUEBA SI NO NO EXISTE
INFORME POLICIA X
CROQUIS-TRANSITO X
NECROPSIA N.A
DILIGENCIAS PENALES
X
Y/O PENALES
INCAPACIDAD N.A
MEDICINA LEGAL
otros
C-PRUEBAS EN BIENES

PRUEBA SI NO NO SE SABE
PROPIEDAD DE LOS X
BIENES
AVALUO LEGALMENTE X
OBTENIDO
FOTOS X
ACTAS DE VECINDAD X
TESTIMONIOS
X

CAUSAS GENERADORAS (ACCIÓN U OMISIÓN DE LA ENTIDAD) DEL PRESUNTO DAÑO

HUECO EN LA VÍA

SI NO OTROS
X La vía presenta buen estado en
la superficie de rodadura

FALTA DE SEÑALIZACIÓN

SI NO OTROS
X
DERRUMBE-AVALANCHA

SI NO OTROS
Terreno geolócimante
estable
FALTA DE BARANDAS Y OTROS

SI NO OTROS
NO

PRUEBAS DE LAS CAUSAS GENERADORAS DEL PRESUNTO DAÑO

INFORME DEL ADMINISTRADOR VIAL

SI NO NO SE SABE
X
INFORME TECNICO DEL DIRECTOR TERRITORIAL Y /O UNIDAD EJECUTORA

SI NO NO SE SABE
X

EXISTÍA CONTRATISTA E INTERVENTOR EN LA VÍA AL MOMENTO DEL HECHO

SI NO NO SE SABE
X

EXISTE INFORME TÉCNICO DEL CONTRATISTA Y /O INTERVENTOR RATIFICADO POR LA UNIDAD EJECUTORA

SI NO NO SE SABE
N.A

EXIMENTES DE RESPONSABILIDAD

FUERZA MAYOR Y /0 CASO FORTUITO EXTERNOS A INVIAS NO IMPUTABLE A NINGÚN ÁMBITO

SI NO NO SE SABE

X
 ESTAN APORTANDO PRUEBA TÉCNICA PARA DEFENDER

SI NO NO SE SABE
Informe de la administración víal con
el respectivo registro fotográfico, en
donde se evidencia el estado de la vía

HECHO DE UN TERCERO

EL TERCERO ES AJENO A LAS PARTES

SI NO NO SE SABE
X

EXISTE UN VÍNCULO JURÍDICO ENTRE EL TERCERO E INVIAS

SI NO NO SE SABE
X

EL TERCERO ESTÁ OBLIGADO JURIDICAMENTE CON INVIAS (SON SOLIDARIOS) EJ, CONVENIO –CONTRATISTA,
SUBCONTRATISTA, CESIONARIO.

SI NO NO SE SABE
X

EL HECHO DEL TERCERO SE PRODUJO POR CIRCUNSTANCIAS IMPREDECIBLES E IRRESISITIBLES

SI NO NO SE SABE
X
HECHO DE LA VICTIMA

EL HECHO QUE GENERÓ EL DAÑO FUE POR EXPOSICIÓN IMPRUDENTE DE LA VICTIMA

SI NO NO SE SABE
X
SE ESTA PROBANDO LO ANTERIOR

SI NO NO SE SABE
X

EXISTE CONCAUSALIDAD DEL HECHO DE LA VICTIMA EFICIENTE Y DETERMINANTE PARCIAL O TOTAL DE LA

PRODUCCIÓN DEL DAÑO

SI NO NO SE SABE
X
TERCEROS CIVILMENTE RESPOSABLES –ASEGURADORAS

SE HA ANALIZADO LA VINCULACIÓN DE LA ASEGURADORA DEL CONTRATISTA Y /O INTERVENTOR Yo póliza

global de las vías

SI NO NO SE SABE

N.A

SE HA ANALIZADO LA VINCULACIÓN DE LA ASEGURADORA DE INVIAS

SI NO NO SE SABE

LLAMAMIENTOS EN GARANTÍA

SE HA ANALIZADO EL LLAMAMIENTO EN GARANTÍA DEL CONTRATISTA E INTERVENTOR y / o

SI NO NO SE SABE

N.A

CONFORMACIÓN DEL LITISCONSORCIO NECESARIO

SE HA ANALIZADO LA SOLICITUD DE VINCULAR A LOS ENTES TERRITORIALES O A OTRAS ENTIDADES DEL ESTADO,
ESTÁN VINCULADAS TODAS LAS QUE DEBEN ESTAR

SI – NO NO SE SABE