UNIVERIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN DE AREQUIPA

FACULTAD DE GEOLOGICA, GEOFISICA Y MINAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS

CONTROL DE GRADIENTE

ASIGNATURA: TOPOGRAFIA MINERA

INFORME: 03
DOCENTE: Ing. Mario Lajo Gómez
PRESENTADO POR:
-Choquehuallpa Suaquita, Rai Miguel.
-Cruz Huamani, Jheremy Jeferson.

AREQUIPA, 22 DE JUNIO, 2017

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN DE AREQUIPA

CONTROL DE GRADIENTE
1. INTRODUCCION:
Se denomina gradiente a la inclinación que debe llevar una galería, materializada
por unos tarugos de madera con sus respectivos clavos topográficos colocados en las
paredes de la labor. Las gradientes se usan como referencia para la inclinación del piso
de la galería y la posición de la parte superior del durmiente, ubicado a un metro por
debajo de la gradiente.
Todo túnel o galería tiene determinada gradiente positiva hacia dentro para dar salida
a las aguas y facilidad a los carros mineros que salen cargados de mineral o desmonte;
por lo general esta gradiente es de 0.5% a 1%. Se mide una distancia de 20 metros y en
el hastial de la galería se coloca una marca en ambos lados de la galería, de tal manera
que los dos puntos de adelante tengan la diferencia de nivel con respecto a los
puntos anteriores; estos puntos deben estar a un metro del riel o piso.
Esta operación puede hacerse con clinómetro, pero de preferencia debe hacerse con
nivel.

2. OBJETIVOS:
 El objetivo principal es obtener conocimiento sobre el control de gradiente
de las labores subterráneas, con la finalidad de que salga el drenaje y para
que los carros mineros que transportan el mineral puedan salir con
facilidad.
 Ayuda para determinar las zonas donde se va a rellenar o extraer el
material estéril teniendo en cuenta cierta gradiente (4%).

3. FUNDAMENTO TEORICO:
3.1 LINEA DE GRADIENTE
La gradiente en topografía minera se define como el cambio DV (elevación) con
respecto a la variación DH (distancia horizontal) para una línea no vertical. La
inclinación de un terreno natural o hecho por el hombre con respecto a la
horizontal viene dado por la siguiente formula.

(DV/DH)*100

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3.2 FORMA DE ESTABLECER LOS PUNTOS DE GRADIENTE

El objetivo principal de realizar un trazo de línea de gradiente es de saber la
pendiente máxima promedio aceptable para el tipo de vía de comunicación dado.
Para realizar el trazo de la ruta se hace mediante el uso del eclímetro o nivel
ubicado estratégicamente en los puntos visados llevando así un porcentaje de
pendiente determinada o criterio según las normas de diseño de carreteras.
Un método es el siguiente, ver figura:
a) Colocar el flexometro sobre el riel, a la altura del último par de puntos de
gradiente.
b) Tomar la lectura sobre la mira, tal como “A”.
c) Hallar D = A – 1m
d) Poner la mira delante del nivel, aproximadamente a 20metros de las marcas
anteriores ( en nuestro caso a 10 metros)
e) Medir la distancia “L” desde el último par de puntos hasta la ubicación de
los nuevos.
f) Realizar la siguiente operación, con la finalidad de hallar la altura
correspondiente de pendientes:
E = L*GRADIENTE
g) Proceder a calcular C = D – E
h) La cantidad obtenida de la operación realizada en el ítem “g” se visara en el
flexometro, debiendo ponerse un tarugo a la altura de la parte inferior de la
mira o flexometro con su correspondiente alcayata, que indicara el nuevo
punto de gradiente. Es decir, que este nuevo punto estará a 1 metro sobre
la posición del riel.
i) Con este dato obtenido, realizar la misma operación al otro lado de la
galería y así completar el otro punto que conforma el par. Para colocar el
otro par de puntos de gradiente, se procede de igual manera, solamente que
se debe tener en cuenta agregar a “L” la distancia de 2 a 3 metros.

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3.3 CONSIDERACIONES GENERALES DEL TRAZO DE GRADIENTE:

La finalidad de las gradientes dentro de las galerías, es para poder tender rieles
con cierto grado de pendiente, para que estos me den el minino de resistencia al
poder ser usados, estos rieles por lo general se tienden a 1m debajo de los puntos
de gradiente, los cuales han sido previamente colocados por tramo, en cada punto
de control los carrileros tensan un cordel de punto a punto y siguen la visual
haciendo coincidir los dos cordeles en uno solo.
Para este tipo de trabajos por lo general se usa; en vez de una mira la cual no
puede usarse dentro de la mina; una cinta de acero de hoja ancha se procede dela
siguiente manera:
a) se toma la visual sobre el último punto de gradiente; done la lectura ha sido
tomada sobre una cinta de acero sostenida verticalmente.
b) debemos tener cuidado sobre que pendiente estamos siguiendo; si es
ascendente o descendente; a fin de realizar las operaciones correctas.
c) Tener en cuenta que los puntos de control de gradiente deben estar colocados
en una galería donde esta no tenga inflexiones o curvas que debidas a estas se
puede tener poca visibilidad y por lo tanto no son buenas referencias.
d) cuando se tiene demasiadas irregularidades en las paredes de la galería; se
procede a colocar los puntos de gradiente con ayuda de un cordel y clinómetro.

4. MATERIALES Y EQUIPOS
4.1 EQUIPOS
 01 NIVEL DE INGENIERO
 01 TRIPODE

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4.2 MATERIALES
 01 FLEXOMETRO DE HOJA ANCHA
 01 WINCHA DE LONA
 20m DE PITA DE AMARRE
 LAMPARA DE MINERO
 NIVEL TUBULAR
4.3 MATERIALES DE RECOLECCION DE DATOS
 LIBRETA DE CAMPO
 CALCULADORA
NIVEL INGENIERO
En las operaciones de nivelación, donde es necesario el cálculo de las diferencias
verticales o desniveles entre puntos, es recomendable el uso del nivel de ingeniero,
este nivel va montado sobre un trípode. Los niveles difieren entre sí en apariencia, de
acuerdo a la precisión requerida y a los fabricantes del instrumento.
Componentes básicos de un nivel.
 Tornillos nivelantes
 Eje de colimación
 Nivel tubular
 Circulo horizontal
 Ocular de la burbuja
 Tornillo de enfoque
 Telescopio

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WINCHA

Las winchas se hacen de distintos

materiales, con longitudes y pesos muy
variables. Se emplea para hacer medidas en
el campo de distancias horizontales.
En la topografía la más común es de acero y
mide de 50 a 100mts.

FLEXOMETRO

El flexómetro es un instrumento de medición el

cual es coincido con el nombre de cinta
métrica, con la particularidad de que está
construido por una delgada cinta metálica
flexible, dividida en unidades de medición, y
que se enrolla dentro de una carcasa metálica o
de plástico.

TRIPODE

El trípode  es un aparato de tres patas y parte

superior circular o triangular, que permite
estabilizar un objeto y evitar el movimiento
propio de este.

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LAMPARA DE MINERO

NIVEL TUBULAR

LIBRETA DE NOTAS

Sirve para la toma de datos respectivos en el

campo, es muy importante ya que de estos
datos dependerá nuestra operación para calcular
la pendiente.

Se anotan los siguientes datos:

 Estación.
 Vista atrás.
 Altura de instrumento.
 Elevación o cota.
 Distancia horizontal.
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5. METODOLOGÍA DE TRABAJO

1. Colocar el flexómetro o mira sobre el riel en la recta del último par de puntos.
2. Tomar lectura sobre la mira (A).
3. Hallar D = A -1m.
4. Poner la mira en el lugar a poner el nuevo punto de control, aproximadamente
a 20m de las marcas anteriores.
5. Medir la Dh. desde el último par de puntos hasta el nuevo punto de control.
6. Hallar la altura correspondiente de la pendiente: E = Dh.*Grad.
7. Calcular C = D ± E.( - si es pendiente ascendente , + si es pendiente
descendiente)

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8. Visar con el nivel a la nueva posición y restar C de acuerdo a los casos vistos en
clase, de tal forma que este nuevo punto esté a 1 m sobre la posición del riel.
9. Marcar sobre las paredes, con ayuda de un cordel, los puntos de control de
gradiente en ambos lados.
10. Realizar estos mismos pasos para los siguientes puntos de gradientes.

6. PROCEDIMIENTO

 Para realizar el trabajo conseguimos todas nuestras herramientas

algunas en la universidad y otras en casa.
 Nos dirigimos a la mina Candela IV para poner en práctica nuestros
conocimientos sobre Control de Gradiente. La mina está ubicada en las
coordenadas: E: 8164641 N: 241392 ALT: 2923.

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Ubicación de la Mina Candela IV

 Luego de cumplir con las recomendaciones de seguridad nos

adentramos en la mina hasta el punto 5 y procedimos a tomar nuestras
mediciones con vistas hacia atrás y adelante.
 En nuestro primer punto medimos un metro desde el piso y con ayuda
de un nivel de mano y un cordel marcamos en las paredes de la derecha
e izquierda con corrector de tal forma que estén ambas a un metro del
piso.

 Luego instalamos debidamente nuestro nivel de ingeniero a una

distancia aproximada de 10 metros desde el punto anterior. Se toma
medida de la altura de nuestro instrumento.

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 Se toma la vista atrás y adelante con ayuda de una cinta métrica gruesa
y metálica que uno de nuestros compañeros nos ayuda a sostener, los
datos de los hilos son anotados en nuestra libreta de campo.
 Se proceden a repetir el procedimiento para nuestros demás puntos.

7. DATOS DE CAMPO Y RESULTADOS OBTENIDOS

PRIMER TRAMO
1000m------4m
20m-------x
X = 0.08
En 20 metros debería haber una diferencia de cotas de 0.08 metros u 8 centímetros.
Las medidas tomadas en el nivel de ingeniero son:
Vista Atrás:
HS: 1.262
HM: 1.212
HI: 1.162

Cálculo de DH
DI: 10.02m

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DH: (HM-HI)*200
DH: (1.212-1.162)*200
DH: 10m
Vista Adelante:
HS: 1.175
HM: 1.125
HI: 1.075
Cálculo de Δh: V.At – V. Ad.
Δh: 1.212-1.125
Δh: 0.087 (+)
La diferencia de Altura es positiva entonces en el Punto B (Vista Ad.) es más alto que el
punto A (Vista At.).
Entonces la Diferencia de altura tiene que ser positiva y ser 0.08m para tener una
gradiente de 4 por mil.
0.087-0.08: 0.007m
Pero para hacer un control de Gradiente hay un exceso de 7 mm en el punto B, por lo
tanto hay que quitar relleno.
SEGUNDO TRAMO
1000m------4m
20m-------x
X = 0.08
Entonces en 20 metros hay una elevación de 0.08m u 8cm
Las medidas tomadas en el nivel de ingeniero son:
Vista Atrás:
HS: 1.312
HM: 1.262
HI: 1.212

Cálculo de DH:
DI: 10.02m

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DH: (HM-HI)*200
DH: (1.262-1.212)*200
DH: 10m
Vista Adelante:
HS: 1.112
HM: 1.012
HI: 1.009
Cálculo de DH:
DI: 10.02m
DH: (HS-HI)*100
DH: (1.112-1.012)*100
DH: 10m
Cálculo de Δh: V.At – V. Ad.
Δh: 1.262-1.012
Δh: 0.25 (+)
La diferencia de Altura es positiva entonces en el Punto B (Vista Ad.) es más alto que el
punto A (Vista At.)
Entonces la Diferencia de altura tiene que ser positiva y ser 0.08m para tener una
gradiente de 4 por mil.
0.25-0.08: 0.17m
Pero para hacer un control de Gradiente hay un exceso de 17 cm en el punto B, por lo
tanto hay que quitar relleno.

8. CONTROL DE GRADIENTE
Gradiente 4%

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Distancia entre 20m

tramos

= V.AT-
PENDIENTE 1.00m =C - DV = V.AD - Z
TRAMO DH(m) % DV(m) V.AT(m) C V.AD(m) Z(m) PC(m)
1 20 4 0.08 1.212 0.212 1.125 0.132 0.993
2 20 4 0.08 1.262 0.262 1.012 0.182 0.830

1: representa la altura del último par de puntos.

Z: es la variación real de cotas que debería haber desde la V.AD al piso.

PUNTO DE CONTROL
0.830m
RELLENO
0.993m
1.00m CORTE

9. CONCLUSIONES

 Concluimos que debemos tener un amplio conocimiento de movimiento de

tierras, técnicas que se emplea en un levantamiento de galería, para optimizar
resultados con el máximo benéfico y reducción de costos.
 Según los datos obtenidos en ambos tramos de nuestra galería (1-2) debemos
hacer un corte para que nuestra galería tenga una pendiente positiva hacia
adentro de la mina.
 Debemos hacer un uso adecuado del nivel para obtener una gradiente
adecuada; y minimizar errores.

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10. BIBLIOGRAFÍA
 Manual de topografía minera – Ing. Willy R. López Tejada

 www.fing.edu.uy/ia/deptogeo/elemtopo/Cap-2.pdf .

 www.extremos.org.ve/brujula-brunton.html.

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