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MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO: “RENOVACION DE BOCATOMA, DESARENADORES DE LODO Y CANAL
DE RIEGO; EN EL(LA) SECTOR DE RIEGO MARGARATA EN LA LOCALIDAD
MARGARATA, DISTRITO DE ILABAYA, PROVINCIA JORGE BASADRE,
DEPARTAMENTO TACNA” – CUI N° 2460516
1.2 ANTECEDENTES
IDENTIFICACIÓN DE ENTIDADES INVOLUCRADAS
Podemos observar en la zona de influencia del proyecto a las diversas entidades u organizaciones
comprometidas directa o indirectamente con su desarrollo. Entendemos de igual forma que existen
agentes económicos no necesariamente organizados también inmersos en la inversión y su
sostenibilidad. Ambos tipos de agentes exhiben caracteres marcadamente distintos, con intereses,
objetivos y conflictos; cada uno de ellos articulados con las necesidades y deseos de los otros.
El Gobierno Local Jorge Basadre, con el interés de llevar adelante el presente proyecto y cumplir con
el Rol Estratégico de la Institución, el mismo que establecerá los mecanismos para promover el
desarrollo socioeconómico de la provincia, y de acuerdo a la Ley Orgánica de Gobiernos, este debe
organizar y conducir la gestión pública regional de acuerdo a sus competencias, en el marco de la
política nacional y sectorial, para contribuir al desarrollo integral y sostenible de la Provincia.
Es así que, el Gobierno Local Jorge Basadre, como ente formulador, financiará y ejecutará la
inversión prevista en el presente proyecto.
La Junta de Usuarios Locumba se organiza sobre la base de un sistema hidráulico común, de acuerdo
con los criterios técnicos de la Autoridad Nacional, tiene la función de realizar operación y
mantenimiento de la infraestructura hidráulica, distribución del agua.
La Junta de Usuarios locumba, es una institución que tiene existencia legal y personería jurídica de
derecho privado con garantías y limitaciones que establece la Ley General de Aguas y sus
Reglamentos, representa a todos los usuarios de la provincia Jorge Basadre es un organismo de
segundo nivel que está conformada por nueve Comisiones de Regantes:
La Comisión de Usuarios del subsector Hidráulico Locumba, tiene personería jurídica de derecho
privado de duración indefinida, cuya finalidad es la de lograr la participación activa y permanente de
los usuarios de agua de su jurisdicción territorial en el desarrollo, distribución y control, prevención y
uso racional de los recursos agua y suelo y gestión del recurso hídrico. La Comisión de Usuarios del
subsector Hidráulico Locumba efectúa la vigilancia de reparto de agua, y hacen la cobranza para el
pago las obras de mantenimiento, colaborando con la cobranza de la tarifa de agua.
1.2.5 BENEFICIARIOS
tiempo.
Administración
Comision de Local de Aguas
Cantidad de población a ser Regantes Caplina -
Locumba
beneficiada, de ser aplicable.
Junta de
Usuarios de
Locumba
ING. FELIX ARTURO ARCE CHAVEZ - CIP N° 182208
PROYECTO: “RENOVACION DE BOCATOMA, DESARENADORES DE LODO Y CANAL DE RIEGO;
EN EL(LA) SECTOR DE RIEGO MARGARATA EN LA LOCALIDAD MARGARATA, DISTRITO DE
ILABAYA, PROVINCIA JORGE BASADRE, DEPARTAMENTO TACNA” – CUI N° 2460516
9 familias y 20 personas
El objetivo general identificado es: Incrementar las áreas agrícolas cultivadas en El(la) sector de riego
Margarata, Distrito de Locumba, Provincia Jorge Basadre.
Estructura que tiene finalidad de derivar parte o el total del caudal que discurre en el
río, para irrigar un área bajo riego, se proyecta la construcción de una bocatoma que
derivara un caudal de 12.20 lps. La estructura de la bocatoma será construida de
concreto armado f’c= 210 Kg/cm2.
1.6.2 DESARENADOR:
Se construirá 01 Desarenador después de la Bocatoma, esta estructura tiene como función
principal retener partículas sólidas, esta estructura está constituido por una transición de
entrada, salida y una poza de sedimentación y serán de concreto armado de f’c = 210 Kg/cm2.
Se construirá un total de 214.16 mts de canal, que deberá ser revestido con concreto
armado o simple, también pueden emplearse rocas con base de mortero y recubiertos
o enlucidos con cemento.
Es recomendable que los canales sean cubiertos con material similar al revestimiento
o con otro material inerte y resistente al peso de animales y al manipuleo con fines de
mantenimiento.
Para la conducción del caudal del proyecto Margarata el cual tiene una longitud de
214.16 mts de canal de concreto f’c=175 kg/cm2. Con una capacidad de conducción
de 12.2 lps una sección típica trapecial típica de 0.75 x 0.50 mts y un espesor de 0.155
mts.
Departamento : Tacna
Distritos : Locumba
La zona de estudio se ubica en la Provincia Jorge Basadre, Distrito de Locumba, el cual presenta
unidades morfológicas de la Provincia fisiográfica de la costa, constituida por formidable excavación
lineal del anfiteatro actual acompañada de etapas de deslizamientos en masa. Ubicado en altitud de
890 m.s.n.m. Clima Árido con precipitaciones de hasta 20 mm/año. Y una temperatura de 24°C al
mediodía y al caer la noche temperaturas de 14°C. En esta área se encuentran cultivos cebollas, ají,
maíz, granada, entre otros
UBICACIÓN DEL
SIGNOS
CONENCIONALES
El acceso a la zona de intervención sugerida por el proyecto implica trasladarse por la vía Terrestre
desde la ciudad de Tacna tomando la carretera panamericana Sur en dirección Norte hasta la
intersección del desvió “Puente Camiara” (a 83.00 km aproximadamente) el cual se encuentra
asfaltado, en esta zona existe el ingreso hacia el Distrito de Locumba (Carretera Locumba) que se
encuentra a nivel de asfaltado, a aproximadamente 28.5 km del inicio de la carretera locumba se
encuentra la Zona de estudio Margarata, para acceder a la zona de evaluación es mediante un
camino de herradura, implica caminar por 10 minutos hasta la ubicación del inicio de la bocatoma
existente
Cuadro N°: 1
Ruta y distancia al área del proyecto
Carretera
Tacna Puente Camiara Panamericana Vía asfaltada 83.00 55
Sur
Carretera
Carretera
Puente Camiara Locumba Vía asfaltada 28.5 25
Locumba
Km25.5
Carretera
Bocatoma Vía peatonal a
Locumba Vía asfaltada 0.3 10
Margarata nivel tierra
Km25.5
Fuente: - Mapas Viales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. - Recorrido por camino de herradura y borde canal.
Este proyecto tiene un Presupuesto Total de Obra de Cuatrocientos Cincuenta y Uno Mil Ciento
Sesenta y Seis con 28/100 Soles.