PARCIAL 1:

Estructura física de la ciudad (Adrián Caballero):

texto 1
-Noción general de estructura  variedad de significados que se complementan para la comprensión
de la estructura urbana
motivo de la variedad de significados  intervención de dos corrientes
del pensamiento que definieron
ideas opuestas de estructura:
1- Estructuralismo campo de las ciencias humanas (lingüística, antropología, sociología)
hace hincapié en las cuestiones permanentes, constantes e invariantes de la realidad
estructura  apunta a ciertas constantes de organización y de relación que se
mantienen en la historia independientemente de las circunstancias
exteriores que van modificando la morfología particular de los objetos
el idioma puede cambiar sustancialmente sus vocablos, pero cuyas
estructuras sintácticas se mantienen permanentes
2-Enfoque Sistémico  campo de las ciencias más técnicas
registra y reconoce los comportamientos más dinámicos de la realidad
estableciendo reglas de comportamiento y funcionamiento de dicho proceso
a-Idea de la estructura como un todo organizado
-relacionada al enfoque sistémico del problema
-sistema en base a puntos (elementos) y líneas (relaciones) que se ponen en contacto con los puntos y
constituyen los vínculos de las interacciones de dicho sistema
-estructura del sistema  disposición que guardan entre si sus elementos
noción morfológica del sistema con la idea de disposición y forma (que nos dará a
su vez distintos sistemas según la disposición que los elementos guarden entre sí)
ejemplo: si tengo diez naranjas y las tiro al suelo estas se distribuyen, pero no
conforman ningún sistema ya que no hay relación entre ellas, en cambio si hago
unas pirámides se relacionan y conforman una morfología
b-Idea de la estructura como disposición (visión funcionalista del todo organizado)
-Estructura  posición que guardan los elementos entre si
cierta aproximación morfológica al diseño del sistema que no revela estrictamente lo esencial
 la disposición de estos elementos varia continuamente pero independientemente de las
morfologías que adopta, la estructura se mantiene siempre
disposición del sistema  vinculada a la finalidad del sistema que es la que determina la forma
de organización de los conjuntos
ejemplo  en una clase la disposición de elementos varia continuamente pero su estructura
siempre igual
c-Idea de la estructura como comportamiento del sistema
-Estructura modo de ser de un sistema, lo que le da identidad y permite que se lo reconozca como tal
ejemplo la clase permite y define que se la reconozca como tal a partir de abrir el aula
d-Idea de la estructura como caracterización del sistema (permanencia y noción jerárquica)
-Estructura  ligada a un visón más estructuralista
interesa identificar aquellos subconjuntos de componentes y relaciones que presentan mas
durabilidad (estructuras características del sistema)
no refiere a la estructura como un todo organizado sino a un fragmento del todo
(caracterizado por su mayor tendencia a la perdurabilidad respecto a los otros conjuntos)
e-Idea de la estructura como sostén (armadura que sostiene al conjunto)
-Estructura parte de un todo cuya función es sostener al conjunto para lo cual está dotada de ciertas
propiedades inherentes (rigidez, resistencia)
ejemplo la estructura portante de un edificio (parte del todo y fragmento que no se puede
modificar)
Estructura urbana
-Estructura urbana estudio de la ciudad como un todo complejo
reconocimiento de dos dimensiones esenciales:
1-Urbis  componente física, construida, material
2-Civitas acontecimientos sociales, político y económicos
ambas funcionan dialécticamente,
dialogo interdisciplinario donde pueden contactar estas nociones estructurales de
lo físico-construido y lo humano-sociales
elementos constitutivos de la estructura urbana  elementos primarios
el tejido
-Estructura de la dimensión físico construida de la ciudad (ver ejemplos pq esta explicado del orto)
1-Emergencia/tejido se instala a partir de una relación de elementos primarios y tejido
2-Plano parcelario y tipológico contraste entre elementos o puntos prominentes
estructura entendida en una dimensión jerárquica de los subconjuntos
que presentan una mayor perdurabilidad
componentes que caracterizan el conjunto y actúan como soporte en la
organización del todo
3-La estructura como relación de diferenciación de partes constitutivas
ciudad constituida por la dialéctica punto fijo-entorno
ejemplo  en una ciudad donde está lleno de rascacielos estos ya no serán un elemento primario
debido a que no se puede establecer una diferenciación entre estos y el resto ya que el tejido
resultará ser homogéneo
el resto de la ciudad se convertiría en el tejido que ofrece la contrastación a este hecho
4-Alteraciones de la lectura estructural
5-Discurso de la periferia  ausencia de elementos de caracterización y referencia
las presencias de puro tejido revelan la falta de identificación y la falta de
existencia urbana
6-Lectura estructural de la ciudad contemporánea (ver ejemplo)
7-La cuadricula como soporte estructural  idea de organización estructural

Los elementos primarios (Rossi Aldo):

texto 2
-Hecho urbano  todos los componentes de la ciudad
aquellos que por su existencia propia conforman de alguna manera la ciudad (trama, plaza,
monumento, etc)
-Ciudad  arquitectura en la que se destacan varios componentes (principalmente la residencia y los
elementos primarios)
-Elementos primarios  participan de la evolución de la ciudad en el tiempo de manera permanentes
carácter decisivo en la formación y en la constitución de la ciudad
se identifican con su presencia en la ciudad y también a un nivel simbólico
capaces de acelerar el proceso de urbanización de una ciudad caracterizando los
procesos de transformación espacial del territorio (catalizadores)
no son solo monumentos como no son solo actividades fijas (si no que son todos
los elementos capaces de acelerar el proceso de urbanización o significativos)
 papel primario en la dinámica de la ciudad (cualidad especifica que viene dada
principalmente por su persistencia en un lugar
este concepto es abarcativo por lo que se encuentra compuesta por varios
componentes:
las actividades fijas (almacenes, edificios comerciales, universidades, etc) son también elementos primarios
la relación entre elementos primarios y las áreas- residencia corresponde a la distinción entre esfera
pública y privada como elementos característicos de la formación de la ciudad
monumentos hecho primario articulador de la estructura urbana ya que persiste en el tiempo o
permanece en la memoria como huella de una ciudad
tejido  se configura por la consolidación de las tipologías residenciales que van definiendo áreas
caracterizadas según los tipos predominantes en cada una de ellas (estrechamente vinculadas con
la forma urbana)
residencia  hecho urbano que es prominente en la composición de la ciudad
-TENSION DE LOS ELEMENTOS URBANOS (como crecen las ciudades)
-Ciudades romanas  crecen mediante la continua tensión de estos elementos primarios
tensión que podemos hallar en su forma en la delimitación de sus ciudades mediante
las murallas
el núcleo original, recluido entre murallas, se ensancha con individualidad propia
(a esta individualidad formal corresponde una individualidad política)
el monumento se encuentra en el centro y es circundado por edificios (concepto
del monumento como elemento primario de tipo articulador)
se concibe a la ciudad como algo que crece por puntos (elementos primarios) y por
áreas (barrios y residencias)
-LA CIUDAD ANTIGUA
-Elementos primarios significativos en la evolución de la ciudad antigua (haciendo hincapié en la
importancia de la forma de los hechos urbanos es decir de la arq de la city)
valor a los monumentos y a la realidad física que serán un signo de referencia en
donde con el tiempo tendrán un significado diferente
Roma extendiendo su dominación en el mundo mediterráneo, hace de las ciudades
punto de su sistema imperial
si bien sobrevive a las invasiones cambia completamente su función (cambio
esencial para comprender la evolución sucesiva de la ciudad)
la Iglesia instala sus diócesis en las circunscripciones de las ciudades (la ciudad se
 convierte en sede del obispo)
esto les daba prestigio a las ciudades lo que las salvas de la ruina provocada por el
éxodo de mercaderes, decadencia del comercio, etc
los elementos primarios y monumentos (lo que representa la esfera pública)
adquieren un carácter cada vez más complejo y necesario
residencia  mayor característica dinámica como área participando en el sistema que
la ciudad constituye en su complejo
-PROCESOS DE TRANSFORMACION
-Procesos de transformación
 tienen tiempos más veloces en cuanto la alta densidad de los asentamientos ya que producen una mayor
presión del suelo
carácter distintivo de la ciudad  tensión que se ha creado y se crea entre áreas y elementos entre un
sector y otro (no solo en cuestiones espaciales si no también de
tiempo)
los tiempos diferentes nos dan la imagen concreta de la cultura de
transformación
movilidad en el tiempo de cada parte de la ciudad vinculada a la del fenómeno objetivo de la
decadencia de ciertas zonas
representan islas respecto del desarrollo general
no existen zonas amorfas y si existen son momentos de un proceso de transformación (representan los
tiempos muertos de la dinámica urbana)
relación área-residencia y elem. primarios (configuran de modo concreto la ciudad)
la ciudad constituida por tantas partes permite la libertad de elecciones, soluciones arquitectónicas y
tipologías diversas, etc
-INDIVIDUALIDAD DE LOS HECHOS URBANOS
-Locus  relación singular y sin embargo universal que existe entre cierta situación local y las
construcciones que estan en aquel lugar
teoría del fraccionamiento del espacio existencia de puntos singulares
pone en relieve dentro del espacio indiferenciado condiciones/cualidades que son necesarias para
la comprensión de un hecho urbano determinado
nociones vinculadas a nuestra cultura histórica, a nuestro vivir en paisajes construidos y a las
referencias que hacemos respecto de una situación con otra
 lugares psicológicos sin los cuales el genio de los ambientes seria opaco e incaptable
la construcción, el monumento y la ciudad llegan a ser lo humano por excelencia y estan unidos
al acontecimiento originario (a su constituirse, permanecer y desarrollarse, a lo arbitrario y la
tradición)
arquitectura sus formas cambian en el cambio más general de la situación
constituyen un todo y sirven para un acontecimiento constituyéndose a ellas
mismas como acontecimiento
-Individualidad del hecho urbano  dicha individualidad está en el acontecimiento y en el signo que lo ha
fijado
la arquitectura vuelve a poner en discusión todo su ámbito, sus
elementos e ideales
en la historicidad de la arquitectura se realiza aquella separación entre
el elemento originario y las formas en las que el mundo antiguo parece
haber resuelto
vínculos y precisión del locus como hecho determinado por el espacio y el
tiempo (ser sede de viscitudes de antiguas y modernas) (su memoria)
empieza en el hecho particular, en la materia y sus vicisitudes, en la
mente de los elaboradores de este hecho (el lugar que determina una
obra tanto en sentido físico como en el sentido de la elección de aquel
lugar y de la unidad inseparable que se ha establecido entre lugar y obra)
-ARQUITECTURA  desde aquí podemos llegar a una visión totalizante de la ciudad y por lo tanto a la
comprensión de su estructura
incidente y determinante en la constitución de los hechos urbanos cuando está en
disposición de asumir toda la dimensión civil y política de una época (cuando puede ser
juzgada como un estilo)
cuando la arquitectura plantea el problema de la construcción de nuevo hechos urbanos
que no responden a la situación real de la ciudad se plantean solamente en el plano del
esteticismo
aplicaciones sobre la ecología y psicología aplicadas a la ciencia urbana donde el locus
adquiere todo su significado y se convierte en un contexto urbano donde se identifica
con cada hecho
1-Ecologia urbana sentido único en donde la ciudad es vista en su construcción como una estructura
 compleja
2-Psicologia urbana la constitución de un hecho y su memoria estan construidos colectivamente,
pertenecen a la ciudad

Ordenamiento urbano: El tejido, la urbanización y la

edificación (Fernández de Luco)
texto 3
-EL TEJIDO
-Componentes urbanas  procesos de construcción y transformación de la ciudad
caracterizadas en dos naturalezas distintas:
1-Hechos primarios  mayor estabilidad y mayor capacidad de permanencia a lo largo de los distintos
momentos de construcción de la ciudad
2-Tejido  variable urbana más dinámica y más expuesta a procesos de transformación
menos estables y más condicionadas
la ciudad existe y adquiere calidad en la relación entre el hecho primario y el tejido
proceso constructivo de nuestras ciudades  disociación entre el momento de habilitación de
suelos rústicos y el momento de efectiva ocupación
 se divide en dos momentos:
a- “Urbanización”  proceso por el cual el territorio rural o rustico pasa a ser territorio urbano
b-Siguiente momento distanciado en el tiempo  en donde los territorios son efectivamente habilitados,
ocupados y utilizados para destinos urbanos
-LA URBANIZACION
-Urbanización  fijación del patrón catastral (en cuanto a la evolución de la ciudad y sus partes)
 pasaje de tierra rural a urbana  capacidad de condicionar decisivamente las sucesivas
posibilidades de transformación y evolución del área
urbanizada
habilita:
1- Territorios urbanos  es decir, expande la planta urbana (agranda el tamaño de la ciudad)
2-Nuevos territorios urbanos  a traves del trazado vial y de las parcelas resultantes
” posibilidad futura”
patrón que difícilmente evolucionara o cambiara su naturaleza profunda
(propiedad fundacional, fragmento de la ciudad con una determinada vocación)
3-Transfiere al sector público el compromiso de gestionar, equipar y mantener los sectores habilitados
-Áreas urbanizables sometidas a los mismos vínculos normativos:
1- Trazado oficial resulta indiferente tanto a las particularidad funcionales y morfológicas de la parte
urbana que afecta al potencial presente en su relación con los hechos primarios
2-Indiferencia secuencial  conlleva a la condición de “urbanizable” al homologar en un mismo momento
tal condición a todas las “áreas no inundables” del municipio
produce un modelo de urbanización que no responde al” supuesto” de una
expansión continua según lógicas concéntricas
profundas discontinuidades tanto cuantitativas como tempo-territoriales

características generales que presenta la normativa vigente respecto al proceso de urbanización que marcan
la condición de deterioro urbano de las periferias recientes al generar áreas atomizadas y expansivas
(demanda de equipamientos y servicios)
-Surge la “condición de urbanidad”  definida por la disponibilidad de infraestructuras, transportes y
servicios como bien colectivo escaso y de difícil reposición
necesario hacer del patrimonio infraestructural y de equipamiento
existente un factor relevante a la hora de condicionamiento y
limitación a la urbanización indiferenciada
-Necesidad de fijar la “planta urbana” así como sus posibilidades y prioridades de extensión y
completamiento
considerando condicionantes de limites tanto a los bordes
geográficos como a los bordes o “puntas” de infraestructura o
equipamientos existentes
definida esta, es posible enumerar etapas operativas de
urbanización por medio de la obra pública:
1-Trazado  deja de ser un problema de indicación de anchos mínimos de calle para ser una cuestión de
proyecto de infraestructura urbana
suerte de “manual de trazado” indicaciones no como un problema de dimensión si no de
calidad (continuidad del trazado, iluminación, diseño, etc)
2-Indicaciones respecto al parcelamiento resultante tanto el tamaño del lote como la modalidad
parcelaria resultante constituirán un patrón sobre el
cual se imposibilitarán o no los desarrollos futuros
el tamaño del lote variara en función de las
 vocaciones y las posibilidades de evolución de cada uno
de los sectores de áreas urbanizables
-Es necesario  reconocer la “condición de urbanización” como un proceso unitario que incluye además de
la apertura de calles y fragmentación de tierra, la dotación de infraestructuras y servicios
-Quedaran así definidas acciones de urbanización diferenciales según su incidencia en la construcción de la
planta urbana:
a-Áreas de urbanización prioritarias  áreas intersticiales de completamiento y/o de alta potencialidad
urbana
cuya urbanización representa un interés urbano general y por lo
tanto con el propietario privado
b-Áreas de urbanización diferida  áreas urbanizables no prioritarias
el agente urbanizador deberá asegurar a su cargo la provisión de
servicios y equipamientos de manera obligatoria
c-Áreas de urbanización publica áreas del dominio publico
la acción municipal actuaria directamente como agente urbanizador para
completar, potenciar o revertir valores de urbanidad existentes
d-Áreas no urbanizables  áreas externas a la planta urbana
definida por condiciones insalvables de antiurbanidad o de interés especifico
(productivo rural, paisajístico, reserva regional, etc)
-LA EDIFICACION
-Edificación  otro momento que hace a la construcción de la ciudad
momento de relación entre el tejido y las estructuras primarias en donde se las usa y se las
edifica
uso efectivo de los territorios urbanos
proceso de construcción de las condiciones de usos y de forma de cada sector urbano
-Ciudad  se constituye por partes que pueden describirse y que pueden relacionarse,
siendo el modo en el que se caracterizan y se identifican a sí mismas como propias
el hecho de poder caracterizar y vincular a las partes de la ciudad hace que la sociedad se sienta
participe en la construcción de la misma
necesidad de analizarla tanto en cuestiones cuantitativas como cualitativas (indicadores no solo
de cantidad si no también de calidad):
a-Calidad  se vincula al grado de infraestructuracion de servicios presentes en el área o distrito o también
a una eventual incorporación de estos
b-Cantidad  reducción elemental y estrictamente cuantitativa de las variables caracterizantes de la
edificación urbana
es necesario reconocer que los tejidos urbanos existentes o nuevos son por naturaleza distintos al igual que
su necesidad de evolución por lo que los procesos de construcción/urbanización serán diferentes
ejemplo las áreas más estables o consolidadas ser verán implicadas en procesos de transformaciones
parciales o de completamiento, que las áreas nuevas esto no ocurre
-Procesos de edificación de la ciudad  existen reglamentos de edificación que fijan las condiciones
mínimas de habitabilidad, así como reglas para verificar los
procesos de edificación
este instrumento de acción, a veces, se anula o contradice al
enfrentarse a los verdaderos procesos de edificación de la ciudad y
sus variantes (“ilegalidad” de gran parte de la ciudad, forzando en
algunos casos a la alteración de la norma)
necesaria reconstrucción de la normativa que deberá iniciarse con
el reconocimiento efectivo de aquellas variables urbanas que
constituyen el verdadero estado caracterizantes de cada área o
distrito
intervención en la relación entre hechos primarios y la evolución del
tejido que se basa en:
1- Base parcelaria  estudio de cómo se constituye y presenta la división de la tierra en donde los tejidos
son propuestos como patrones potencializadores de lo que allí se va a construir o
producir
2-Modo de construcción de los tejidos  tipo de edificación, modo de relación y asociación entre
edificaciones, modalidades de uso, etc
-Ordenamiento estructural  en referencia a los objetivos y estrategias generales
completamiento territorial y temporal estableciendo las siguientes categorías
urbanísticas funcionales:
a- Áreas de ocupación efectiva (áreas urbanizadas y ocupadas que presentan diferentes grados de
urbanización)
b-Áreas de urbanización comprometidas (no ocupadas o con incipientes procesos de ocupación, sin servicios
y con tramites de urbanización aprobados)
c-Áreas complementarias (intersticiales)
d-Áreas especiales por su modalidad de tenencia y ocupación, modalidad de gestión, etc
e-Áreas no urbanizadas (en estado crítico)
f-Áreas de parque, ferrocarril, equipamiento especial, etc
Los procesos y tendencia de la ciudad (Soijet, Mirta;
Mantovani, Graciela)
texto 4
-Dimensión ciudad-territorio  sistema abierto de la ciudad que repercute en la estructura interna de la
misma
territorio que “recibe” de la ciudad bienes, servicios, información, etc
-CIUDADES DE “RESIENTE FORMACION” (nuestro tipo de ciudades)
-Siglo XX  ciudades reflejaban la organización del territorio en base a la producción y exportación de
materias primas
-Dos orígenes  las ciudades que nacieron como puertos, ferrocarriles, industrias
las preexistentes con debilidades físicas importantes y que con la división internacional
del trabajo cambiaron su rol
-Nuevas ciudades de América  adoptaron la cuadricula como patrón de origen
-Ciudades Europeas de origen medieval  adoptaron la cuadricula, pero como forma de ordenamiento
para la periferia

en ambas se instaló la idea de extensión de la ciudad hasta donde lo permitiera el medio geográfico
-PROCESO DE FORMACION URBANO-TERRITORIAL (colonización del territorio nacional)
-Proceso de urbanización  proceso de formación de la ciudad y de transformación del territorio
en nuestro país existen dos momentos:
1-La ciudad como instrumento de conquista y seguridad  asentamientos espontáneos que se
estructuraban entorno a un elemento generador,
vías de comercialización, puntos de producción,
etc
2-La ciudad como instrumento de la puesta en producción del territorio 
los centros de servicios se transformaron en aldeas y colonias colonizadoras (el sistema de
puertos/ferrocarriles intervino decisivamente en las trasformaciones del país)
-LA TECNOLOGIA DEL TRANSPORTE
-Transporte  el ferrocarril y luego el automóvil fueron determinantes en estos procesos
la autonomía del ferrocarril requería estaciones lo que determino la ocupación del territorio
a traves de la localización de estos asentamientos (encargados de proveer servicios a cada
línea ferroviaria
 dieron origen a la “ciudad horizontal”  importante extensión de la ciudad
” ciudad vertical”  estimulada por la aparición del ascensor que permitió construir edificios
cada vez más altos (densificación de las áreas centrales y aumento de la
renta urbana)
-MODALIDADES DE CRECIMIENTO
-Población de las ciudades  a medida que esta aumenta las necesidades de equipamientos y servicios
generan transformaciones físicas importantes
modos de crecimientos  espontaneo u organizados
pueden organizarse en:
1-Crecimiento expansión centro/periferia  espontaneo y consiste en la extensión paulatina del borde de
la ciudad ocupando el territorio rural
extensión del viario y la reproducción de los patrones de
urbanización existente
2-Crecimiento por núcleos autónomos  núcleos urbanos autónomos que se instalan alrededor de
elementos significativos (estaciones de trenes, capillas, etc)
presentan cierta autonomía respecto de otras ciudades
3-Crecimiento axial  estiramiento del tejido urbano siguiendo la presencia de un eje de comunicación
importante (tensión territorial)
presencia de equipamientos alejados a la ciudad que funcionan “estirando” los
servicios
4-Crecimiento por “saltos” la ciudad “salta” algunos obstáculos existentes en su crecimiento (arroyos,
lagunas, barrancas, etc)
5-Crecimiento intersticial (completamientos)  sectores del suelo que por causas diversas no han sido
ocupados y quedaron como vacíos en el tejido urbano
6-Crecimiento marginal (intersticial o periférico) áreas que pueden ubicarse en los bordes de la ciudad
o en algún fragmento pericentral con condiciones de
ambientes desfavorables
ocupadas por viviendas precarias y grupos sociales
excluidos
7-Colmataciones densificación constructiva de los lotes o la superposición de nuevos pisos a las
edificaciones existentes
8-Sustituciones  se demuele un edificio existe (por lo general de baja densidad) para construir uno
nuevo
- “LAS AFUERAS” (tendencias e ideas de periferia)
-Periferia urbana  extensión de la urbanización, que implica no solo una posición relativa respecto al
centro sino también una condición o cualidad respecto a la urbanidad
rasgos estructurales  extensión indefinida y baja densidad (ocupación difusa del
territorio)
-TIPIFICACION DE LA PERIFERIA EN NUESTRO TIPO DE FORMACION URBANA
a-Periferia “residencial” o “suburbia”  idea de ciudad jardín
función residencial dominante habitada por sectores
socioeconómicos que puede elegir dicha condición de asentamiento
b-Periferia marginal o segregada  caracterizada por la alta degradación ambiental
precariedad de la construcción y existencia parcial de infraestructura y
servicios sumados a su condición de borde
c-Periferia programada o proyectada  instalación de grandes operaciones de vivienda generalmente
gestionadas por el sector publico
d-Periferia mixta o indefinida  se acoplan usos diversos (residenciales, productivos, rurales, etc)
alto grado de indeterminación en su uso definitivo
e-Periferia potencial  se caracteriza por el estado de abandono de los usos productivos rurales y esta
a la espera de posibles operaciones de urbanización
-BORDES Y PROCESOS DE EXCLUSION
-Como se mide la pobreza situación de carencia en el acceso de bienes y servicios o la imposibilidad de
alcanzar un determinado nivel de ingreso
  dos métodos para medir la intensidad de la pobreza:
1-Necesidades insatisfechas (NBI)  pobre estructural o histórico (aquel que no logra satisfacer las
necesidades básicas de vivienda, educación y escasa subsistencia con
dificultad
2-Metodo de ingreso  “pobres indigentes y los nuevos pobres” (su ingreso no les resulta suficiente para
adquirir durante un periodo la alimentación y/o los bienes y servicios para
satisfacer sus necesidades básicas
Pobres estructurales imposibilitados del acceso a la canasta básica alimentario o de bienes y servicios
” pobres indigentes”  ni siquiera pueden alcanzar las necesidades alimentarias
consideradas como mínimas
” pobres carenciados”  si bien tienen NBI alcanzan a cubrir sus necesidades
mínimas
Pobres emergentes  tienen NBI pero con ingresos superiores a la LP (pueden indicar una movilidad social
de signo ascendente)
Nuevos pobres  no tienen NBI, pero si ingresos que caen por debajo de la LP (movilidad social de signo
descendente)
-LOCALIZACIONES Y SEGREGACION
-Segregación  las relaciones sociales se expresan espacialmente en una capacidad diferenciada de acceso
al espacio urbano
las clases sociales se segregan espacialmente (hay quienes eligen locación mientras
el resto agarra lo que queda a su alcance)
relaciones entre la ciudad física y social con relación al paisaje de la pobreza (condicionadas
por la desigualdad en las oportunidades de acceso a los mejores puestos de trabajo, que
lleva percepciones de renta desiguales, lo que lleva a una elección diferente de residencias)
constituye elementos estructurales en la lectura de la ciudad física y las áreas de mayor
dinámica
-Nuestras ciudades  resulta evidente que la mayor parte de sus calidades y cualidades se instalan en un
reducido espacio (central) de su planta urbana
espacio urbano  modelo crecientemente segregativo donde las partes de dichas
segregación siguen la división “centro-periferia” (potenciada por
un transporte público y viario jerarquizado, además de actividades
más competitivas y dinámicas)
la aparición de “barrios cerrados” ha ayudado a potenciar dicha marginalidad
dichas áreas segregadas se pueden dar también por factores naturales (ríos, arroyos,
cavas, etc)
-LOS ASENTAMIENTOS RESIDENCIALES IRREGULARES
-Patrón urbano o de asentamiento  condiciones de trazada y subdivisiones más las condiciones de
ocupación del suelo que constituyen a las variables básicas cuyas
combinaciones y grados de dominancia derivaran en los usos que
definirán la conformación del patrón de urbanización
-Marginalidad urbana  características  segregación de la ciudad legal (constituye en algunos casos
verdaderos bolsones e marginalidad absoluta)
las pautas de instalación de terrenos por distintos motivos no se
integrados al mercado inmobiliario urbano
extrema precariedad de las construcciones y los asentamientos
se establecen en cauces de agua o en otras áreas análogas de
 geografía irregular y difícil accesibilidad
-CONDICONES URBANISITICAS DE POBREZA
-Aspectos sociales:
territorialidad  áreas en las que se observan situaciones de arraiga y las que son producto de la exclusión
y la localización dentro de la ciudad en condiciones marginales
-Aspectos físicos y arquitectónicos:
Localización implantación marginal periférica a la ciudad consolidada y otras en las que constituye una
verdadera periferia interior
terrenos barrancosos o inundables (problemas de accesibilidad ya sean barreras
topográficas o funcionales)
Accesibilidad  grandes superficies a las que solo se accede por un punto ya sean riberas, barrancas,
etc
-Aspectos ambientales:
Medio ambiente  al presentarse el cirujeo como casi la única posibilidad de trabajo y subsistencia,
aparece la basura como fuente de vida y provoca su dependencia (degradación del
entorno)
-Aspectos jurídicos:
Situación nominal  reconocible la ilegalidad en la tenencia del suelo y la vivienda (falta de registros en
catastros y en planos municipales)
-LA POBREZA EN LA CIUDAD – LA POBREZA DE LA CIUDAD
Modalidades de actuación  tres tipos básicos:
a- Rehabilitación in situ  otorgamiento de la estabilidad definitiva al ocupante de un predio (mediante
el otorgamiento de la propiedad del lote y la consecuencia regularización
catastral de la parcela adjudicada)
b-Traslado o erradicación alternativa más frecuentada por las políticas habitacionales (si bien produce
efectos inmediatos incluye efectos emergentes negativos)
c-Transformación o regeneración  caso intermedio entre los dos anteriores (alteración in situ de las
condiciones físicas preexistentes)
El proceso de urbanización (Soijet, Mirta)
texto 5
-Urbanización  proporción de la población total concentrada en establecimientos urbanos o bien el
incremento de esa proporción (lo que en el tiempo llamaremos ciudad)
-Proceso de urbanización transformación del medio natural o del suelo de uso rural en un nuevo
producto
estrategia de ocupación organizada del territorio
red compuesta por números centros urbanos distribuidos de manera particular
en el espacio con un sistema de interconexiones que asegura el
funcionamiento del conjunto
doble carácter  (leerlo en el libro porque capas esta un poquito mal)
en síntesis  las ciudades no se hacen porque si, si no que van respondiendo
a estrategias de ocupación territorial que la sociedad, con una
determinada cultura, tecnología y organización visualiza como
conveniente para el logro de sus objetivos
-Definiciones cuantitativas  tres maneras de entender el termino urbanización:
1- Urbanización demográfica  desplazamiento de población desde lugares rurales a asentamientos
urbanos que incrementa el peso relativo de estos últimos
2- Urbanización cultural  introduce a la gente en un comportamiento, modos de pensamiento y tipos de
actividad “urbanos” tanto si vive en ciudades como si no
3-Urbanizacion estructural cambio de la organización de la sociedad que alimenta la concentración de la
población en determinados puntos de territorio (concentración de
actividades en esos puntos centrales)
-Dos aspectos para aclarar urbanización:
a- Físico refiere a la concentración de la población y la adaptación de los espacios para ello a traves de
la apertura de calles, dotación de servicios, etc
b- Social refiere a los comportamientos y a las costumbres que caracterizan a una población urbana
-LA URBANIZACION COMO PROCESO TECNICO
-Patrón de urbanización  condiciones de trazado y subdivisiones, más las condiciones de ocupación del
suelo (variables básicas que gracias a su combinación y grado de dominancia
derivan en la conformación de dicho patrón)
-Equipamiento  conjunto de instalaciones indispensables para el funcionamiento de la ciudad
 relacionado con la sanidad, cultura, administración, etc
-Infraestructura  redes necesarias para la creación y el funcionamiento de una organización cualquiera

la dotación de equipamientos e infraestructura constituye el basamento sobre el cual se fundan nuevas

ciudades y mejores calidades de vida urbana
- Calles  separan el dominio público del privado
delimitan manzanas configurando lo que denominamos el trazado de la ciudad
-Trazado  matriz de origen de la apropiación que la población realiza del medio natural o rural para
funciones urbanas
-Tejido  ocupación del trazado por arquitectura
tres componentes  subdivisión del suelo / agregado edilicio / usos funcionales
-Trazado y su ocupación inicial  afectados por procesos de expansión y renovación que configuran
cambios dimensionales, morfológicos y funcionales
-Centralidad  nivel, cantidad y concentración de servicios y equipamiento urbano en un espacio
colectivo de cierta significancia
-Periferia  extensión urbana definida por el excedente de urbanización respecto del centro
cuestión de posición con relación a la centralidad, pero también con una cualidad de
urbanidad
extensión indefinida y baja densidad de ocupación
-Actores sociales adaptan los espacios a sus necesidades y son estas las que garantizan permanencia,
articulación, etc
-Estructura urbana  organización de las partes por la que toda resultante posee cohesión y permanencia
sintetiza en un plano la combinación de los procesos de urbanización efectuados en
el tiempo
-URBANIZACION COMO PROCESO HISTORICO
-Ciudad  Europa  aparece como mercado de la producción de un área rural generando una gran
centralidad
territorios conquistados  el primer acto de la ocupación se produce a traves de la fundación
de ciudades a las que se les asigna un rol administrativo respecto de
un territorio definido (caso inverso al de Europa)
” ciudades territorio”:
Sus límites de territorio quedan definidos de manera institucional
Requieren de la aparición de centros menores de agrupamiento poblacional al servicio de la explotación
de los lugares y del sistema de conexiones necesarias para el manteamiento de la organización política y
económica
Se destacan las ciudades “puerto”, administrativa, minera, etc
-Argentina  siglo XIX economía agroexportadora, tendido de vías ferroviarias y colonización agrícola,
(primero)
procesos de industrialización y sistema vial para el transporte de carga (después)
van generando nuevos centros urbanos o el desarrollo de los ya existentes
procesos de urbanización que modifican la organización territorial colonial y
el sistema de centros de las distintas regiones
-Proceso de urbanización en la provincia de Santa Fe:
-Fines del siglo XVIII  el actual territorio provincial se caracteriza por cierta actividad comercial y por un
lento y sostenido crecimiento demográfico (acompañado por los avances en la
conquista de las líneas de frontera)
-Guerras civiles  ocasionan un retroceso en la ocupación del espacio y un descrecimiento económico y
nacional (sumida en dicho estancamiento hasta mediados del siglo XIX)
-Inmigración y colonización  instrumentos para la organización de un nuevo sistema productivo que
suplanta al anterior
cambios en las modificaciones del territorio que obedecen a las nuevas
demandas productivas, nuevas divisiones del territorio y de explotación
-Tendidos ferroviarios nueva organización, marginando o excluyendo ciertas áreas mientras que coloca
a otras en un rol protagónico
se convierte en un nuevo componente en la organización estructural del territorio
notable incremento de población
-1920  punto crítico en la evolución de la agricultura del área y del país
brusco fin a esta expansión
comienza el proceso de expansión y desarrollo industrializado basado en la sustitución de
importaciones acompañado por las migraciones hacia los centros urbanos
acentuación de las regiones norte-sur
inicio del proceso de metropolizacion
-Años 50  el modelo sustitutivo estimulo el desarrollo industrial
-Década del 60  el transporte automotor culmina el proceso de reemplazo del ferrocarril
repercute en la forma y magnitud de los procesos de crecimiento
-Años 90  proceso de urbanización  desplazamiento hacia los grandes centros como hacia los núcleos
urbanos menores
la población rural se redujo mientras que la urbana creció
notablemente
luego se inicia un proceso de disminución de ritmos de
crecimiento que continuara hasta la actualidad
-EL PROCESO DE URBANIZACION EN LA ACTUALIDAD
-Actualidad las personas ya no requieren estar cerca de un centro para sobrevivir, pues las nuevas
tecnologías de comunicación e información permiten que cualquier persona consiga lo
que necesita sin estar nunca realmente aislada
ciudad abierta supera la compactación espacial de la época industrial para acometer una
desconcentración sobre los espacios rurales circundantes (explosión de la
ciudad sobre la región)
urbanización post-industrial fenómeno del cambio social asociado a la difusión de la
cultura urbana en el territorio
movimientos desconcentrados de las ciudades o regiones
hacia su periferia
urbanización difusa y redistribución de actividades
económicas y población en el espacio
cambio en el sentido de los movimientos migratorios
(del campo- ciudad a la ciudad-campo)
en relación con el surgimiento de la tecnología (era de las
telecomunicaciones)
mejora de las comunicaciones, universalización del automóvil,
mejora de las redes de comunicación, etc
suburbanizacion proceso de crecimiento o extensión superficial de las ciudades
construyendo áreas suburbanas que son adyacentes a los espacios de
edificación continua puramente urbanos
bajos niveles de densidad demográfica y alto volumen de movimientos
pendulares que se dirigen a las áreas urbanas debido a la vinculación
funcional
ensanchamiento de la urbanización tradicional que se difunde o expande
 en el territorio de forma laxa y no polarizada
permite “habitar la distancia”
ciudad dispersa  desventajas  segrega y acentúa la separación entre ricos y pobres
dependencia del transporte en los traslados masivos diarios,
despilfarro energético y de recursos para dotar de servicios
a una población desconcentrada
-SANTA FE (Urbanización y Suburbanizacion)
-Extensión hacia el norte
alimentada por conectividades de acceso desde el territorio a la ciudad central
dispersión que absorbe tierras productivas, predominándose el vacío sobre el lleno
tejido abierto, sin proyectos urbanísticos potenciadores, movilizadores o estructurantes
desgranamiento de la ciudad por la presencia de Monte Vera y Recreo
mixtura de usos, predominio residencial, avenidas donde prevalecen los comercios, industrias y servicios
intervenciones de obra pública en la construcción de complejos de viviendas colectivas
cuestiones ambientales  absorción de tierras de cultivo, degradación de los suelos producto de la
extracción de materia prima para hornos ladrilleros
-Borde oeste
borde infraestructural y productivo, ligado a la conectividad vial de una circunvalación
ocupado por barrios de formas precaria
se construyeron barrios de viviendas sociales y equipamiento planificados por organismos estatales
-Sobre la autopista Santa Fe- Rosario
extensión que avanza sobre el tejido de la ciudad de Santo Tome
tiene que ver con los barrios cerrados y los proyectos de tipo unitario y aislados
-Hacia el Sur
expansión que se verifica en el crecimiento de un área lineal asentada en los bordes entre las dos
grandes rutas 11 y 19
tiene como núcleo central a la ciudad de Santo Tome
-Hacia el este
asentamientos de La Guardia, Colastine y Rincon afectados recientemente por un importante proceso de
urbanización sustentada en la construcción de un anillo de defensas
El nuevo modelo de la ciudad latinoamericana:
fragmentación y privatización (Eure, Michael)
texto 6
-Estructuras urbanas en América Latina  se transformaron sustancialmente
los procesos de globalización y transformación económica
han reducido la polarización entre la ciudad rica y la ciudad
pobre
formas urbanas típicas de la ciudad se difundieron en las urbes
resultando en paisajes urbanos cerrados
perdida de esferas públicas y una transformación en los hábitos
de los ciudadanos
modelo de la ciudad latinoamericana fragmentada y privatizada
-Ciudades de América Latina  reducción en el ritmo de crecimiento urbano provocado por la baja
migración interna del campo a la ciudad y a ciertas transformaciones
sociales y políticas que modificaron las bases del desarrollo urbano
decreciente capacidad redistributiva del estado que sirvió para profundizar
más la brecha entre ricos y pobres
procesos de polarización social que se vieron reflejados en una nueva
redistribución espacial
los ciudadanos buscan una organización privada eficiente para que les
provean los servicios que antes estaban en mano del Estado
abandono de la gestión y control por parte del Estado llevo a la aparición
de nuevas formas urbanas comercializables, redituables y valiosas para el
mercado
-En las áreas suburbanas de Buenos Aires aparecieron complejos de viviendas unifamiliares llamados
barrios privados, mientras que en las áreas centrales surgieron edificios altos comercializados
generalmente con el nombre de Torres Jardín
-BARRIOS PRIVADOS
-Urbanización de áreas cada vez más grandes y la integración de funciones urbanas cada vez mayores lo
que modificara la estructura social y edilicia del espacio suburbano de Buenos Aires de manera sustancial
-Barrios privados  signo de fragmentación del área urbana y de desintegración social
multiplicación de los complejos habitaciones vigilados que permite suponer una forma
de aislamiento como cualidad de segregación (se refleja en un uso diferente del espacio
urbano)
división espacial como signo de la desintegración social que se expresa mediante
barreras físicas y limitaciones en los accesos
se forman “islas” funcionales con alto nivel de servicios, consumo, etc
comercializados como un auténtico estilo de vida alternativo por empresas inmobiliarias,
grandes periódicos e incluso promovidos por las administraciones municipales
producción de barreras  posible gracias a la provisión de bienes públicos y el
abandono de planificación urbana que correspondía al
Estado
genera estructuras físicas organizativas privadas que
terminan reemplazando administraciones estatales
marco teórico  cambios sociales originados por el sistema económico fordista que condujeron a una
restructuración de ciertos contextos espaciales (especialmente en las ciudades)
transformación de la sociedad industrial en una sociedad de servicios que una
pluralización (la industria es capaz de ofrecer servicios cada vez más diversos)
expansión del mercado  privatización de sectores de servicios que con anterioridad
pertenecían al sistema estatal
conduce rápidamente a consecuencias espaciales
-Nordelta  ciudad privada denominada “ciudad pueblo”
constituye una infraestructura habitacional para un gran caudal de personas con altos ingresos
separada del resto de la sociedad urbana por fuertes medidas de seguridad (se encuentran
construidos todos los servicios comunes a una ciudad)
Sus habitantes  aislamiento socio espacial que se ve reflejado en la separación de espacios peligrosos y
en fortalezas de autosegregacion
se hace evidente un conjunto de habitantes no es homogéneo
(el porteño, el bonaerense, el porteño suburbano, el proveniente del interior)
diferentes horizontes experiencias espaciales y patrones de sociabilización (lugar de
nacimiento, lugar de sociabilización central, modo de residencia, perfil económico,
lugar de trabajo, experiencia de “vivir en el verde”
 todos estos factores se verán en juego y no solo los de seguridad
-CONSECUENCIA DE LA MUDANZA E INTERDEPENDENCIAS URBANO-ESPACIALES
-Aislamiento residencial y espacial  creciente fragmentación del espacio urbano
apropiación y utilización de espacio que devine gradualmente por
el uso de espacios de transito
fragmentación y repliegue de espacios de acceso público que se
encuentra en diferentes niveles (trabajo/estudio, vivienda, compras,
tiempo libre)
-Función del trabajo la localización de los puestos de trabajo posee en el caso de Buenos Aires una
persistencia espacial
 los nordelteños sigue frecuentando la Capital Federal en donde el lugar de trabajo
no cambia, pero si las modalidades de viaje
la individualidad en la elección del medio de transporte no solo es poco sustentable
para las zonas centrales de la ciudad ya altamente contaminadas si no que se
retrae la concepción de sociedad como comunitaria
el contacto con espacios urbanos de acceso público se reduce al mínimo
modificando la manera de percibir el espacio
se intenta reducir los costos del viaje limitando la presencia en el centro
aprovechando la flexibilidad que resulta de los nuevos métodos de comunicación
(menor interacción con otros centros urbanos y mayor retraimiento)
-Función educación  todos envían a sus hijos a escuelas privadas (la escuela estatal no es una opción
debido a su destrucción desde antes de la mudanza)
las escuelas no estan ubicadas en el área urbana tradicional si no que se encuentran
en algún eje de transporte individual
doble exclusión y masiva fragmentación de los espacios sociales
el intercambio social se empobrece gracias a la ubicación espacial de los institutos y
a la composición de los escolares
el proceso de fragmentación es reforzado por los dos institutos educativos que
existen en Nordelta y la inclusión de una futura Universidad
-Función comercio  la mudanza a la vecindad privada obliga a las personar a modificar el modo
de comportamiento tradicional
compras masivas para sus necesidades diarias (dentro de Nordelta no estan
 permitidas este tipo de actividades comerciales, por lo que ir de compra significa
tener que usar el auto)
las distancias suburbanas conducen a una transformación en la cantidad de compras
(las pequeñas compras se ven reemplazadas por grandes adquisiciones semanales o
quincenales)
todo esto genera una mayor fragmentación del espacio urbano, dado que el
hipermercado aislado reemplaza lentamente a los pequeños comercios minoristas
-Función “tiempo libre” deseo de emprender una nueva etapa de vida que se encontrara vinculada
con la esfera del tiempo libre
decisión de pasar más tiempo en familia (oportunidad que ofrecen la casa y
superficies para invitar los fines de semana a amigos, etc)
posibilidad de tener movimiento afuera de la casa, grandes plazas, juegos
para niños en donde también se puede hacer deporte, etc
esta concentración lleva a un alejamiento de los contactos internos y una
marcada fragmentación respecto a la disolución de vínculos debido a las largas
distancias que tienen que recorrer para encontrarse
-Factores dominantes de crecimiento y de construcción urbanos:
1-Complejos habitacionales y vigilados para las clases acomodadas, que se ubican en la cercanía de ejes
centrales de transporte autónomo (autopistas y rutas principales)
2-Distribucion de hipermercados que se ocuparon en forma dispersa toda la región urbana (nueva división
espacial de cultura y consumo que conduce a la descentralización de las funciones urbanas)
3-Instalacion de escuelas y universidades privadas en las cercanías a las nuevas áreas residenciales privadas
4-Tendencia a construir complejos habitacionales cada vez más grandes que en algunos casos sobrepasan
algunas ciudades pequeñas
5-Se modifica el significado de la infraestructura de transporte (las líneas férreas poseen solo una influencia
marginal en el desarrollo urbano mientras que la rentabilidad del espacio urbano se da por la cercanía a una
entrada a autopista o rutas importantes)
6-Suburbanizacion de la producción industrial o el nuevo asentamiento de empresas industriales y logísticas
en la periferia
7-Creciente aislamiento y accesibilidad de los barrios de clase baja
-Metrópolis latinoamericana  se desarrolla actualmente hacia una “ciudad de islas”
los procesos de desarrollo del espacio urbano marcan y transforman el
espacio urbano a gran escala
se desarrolla mediante:
a-Islas de riqueza  condominios urbanos de varios pisos para las clases medias altas y los barrios privados
b-Islas de producción  dos clases de áreas industriales  las áreas industriales nuevas, desarrolladas y
comercializadas en forma privada
áreas industriales ya existentes
c-Islas de consumo  se distinguen centros urbanos de compras recién construidos y centros que reciclan
la infraestructura edilicia preexistente
d-Islas de precariedad  barrios informales o precarios centrales, barrios informales o precarios en el
borde de la ciudad y los barrios de vivienda social

todo esto se puede considerar como una consecuencia de la aparición de ciertas vías de transporte, la red
urbana de autopistas y autovías, la ausencia del Estado, etc

Conceptos relacionados a los espacios vacantes en la

ciudad (Adriana Fausto Brito)
texto 7
-Espacios vacantes  son parte integrante de la ciudad, coexisten en ella y por lo tanto conforman el
todo urbano
el contorno de los espacios llenos perfila, como en negativo, los espacios vacíos
gran cantidad de términos para definir estos espacios en donde el elemento común
a todos es el cierto grado de indefinición que los caracteriza
tierras consideradas no urbanas por carecer de las condiciones necesarias o a
acepciones de planeación (como suelo urbanizable o reserva urbana)
pausa en la densidad urbana que puede ser vista como una oportunidad para la
redefinición de los espacios abiertos
políticas urbanas que atienden estos espacios  evolución conforme cambian los
problemas que se viven en la ciudad
nuevos conceptos que tratan de
de adecuarse para reflejar los nuevos
principios de intervención
dos principales categorías semánticas:
1-Geografico-tecnico designan elementos físico-espaciales reconocibles, tangibles que se encuentran en
una dimensión material (tierras, terrenos, edificios, construcciones, etc)
  se les puede adjudicar atributos cualitativos o cuantitativos
carácter objetivo (existen parámetros de medición o calificación)
 estas propiedades pueden derivarse en:
Condición física (natural o adquirida) y la posición geográfica de los espacios:
-Tierra  entidad física materialmente tangible y delimitada
-Suelo hace alusión a la tierra como soporte material de otros objetos (edificios o construcciones)
-Terrenos y construcciones  mensurables y localizables
-Distinción morfológica y posicional de los espacios vacante en el tejido urbano
Consideraciones de tipo técnico, legal, económico, ambiental:
-Uso de estos espacios y la función que cumplen en la ciudad
-Nociones como la ausencia, suspensión, abandono
-Problemas ambientales que en los espacios abandonados pueden presentar la presencia de agentes
contaminantes, etc
-Espacios que ya no son utilizados para las funciones para las que habían sido pensado y realizados, por lo
que resultan potencialmente reutilizables para nuevas actividades
2- Simbólico-culturales  se encuentran en una dimensión inmaterial y subjetiva
pueden entenderse a partir de:
Los que se asocian a la memoria colectiva 
-Hechos representativos de un momento histórico o que catalizan valores sociales compartidos en el
presente
Formas y grados de apropiación
-Ligado a los anhelos, gustos o preferencias de las necesidades individuales o colectivas
-Se puede interpretar el “vacío urbano” ya que supone una falta, no solo en la ausencia de construcciones si
no también en las actividades, usos, lo que le dará una identificación o no como espacio
-Un espacio vacío también podría caracterizarse por la falta de apropiación del mismo
-Si se perciben como vacíos es debido a su falta de identidad (no evocan ningún recuerdo, no son
portadores de algún significado que sintetice valores colectivos, espacios anónimos)
-También un espacio vacío puede ser un importante elemento estructurante, organizativo, de comunicación
ya sea en sentido simbólico, funcional, etc
-MORFOLOGIA DE ESPACIOS VACANTES
a- Tejido que presenta huecos  construcciones vacantes (desocupadas o semi-utilizadas)
ausencia de contenido en los envolventes físico al no alojar actividades en
su interior
áreas consolidadas, pero en declive (viviendas abandonadas,
 construcciones degradadas, edificios desocupados, etc)
b-Perforaciones  áreas libres, lotes baldíos (representa una reserva del suelo atomizado)
lotes que permanecen sin construir en las urbanizaciones ofertadas por el mercado
pequeños terrenos residuales que resulta de reparcelamiento o subdivisiones
c-Intersticios  terrenos rústicos (rodeados por fragmentos urbanos que se van agregando a la ciudad y que
por diversos motivos han sido “saltados” en este proceso de expansión)
legalmente muchos de ellos no son urbanizables por considerarse reservas ecológicas,
agrícolas, cauces de agua, etc
d-Intervalos  espacio de interrupción en la continuidad del tejido urbano (bajo presión de ser urbanizados)
en general terrenos dedicados aun actividades agrícolas o predios rústicos en transición
localizados en la periferia urbana
dos tipos  intervalos abiertos o cerrados
-CONSIDERACIONES CONCEPTUALES DE LOS ESPACIOS VACANTES
-Evolución de la sociedad  transformación de sus hábitos y necesidades que provocan una progresiva
mutación de los espacios construidos para adecuarlos constantemente a las
actividades humanas
la posición que se asume sobre estos espacios varían en el tiempo (lo que antes
podía ser considerado como un problema ahora puede resultar beneficioso)

Rosario: La arquitectura de la ciudad o la ciudad sin

arquitectura (Adrián Caballero)
texto 8
-Rosario contexto donde la arquitectura en vez de desempeñar un rol de agente protagonista en la
consolidación de la ciudad ha ido respondiendo a al conjunto de presiones socio-económicas
(que acabo siendo el verdadero motor del proceso urbano-formativo)
varios factores espontaneidad del asentamiento y la falta de una decisión fundacional
dominancia del proceso de desarrollo económico de la región
falta de una presencia política acorde a su potencial económico y demográfico
presencia dominante de los sistemas y componentes de infraestructuras
requeridas por la actividad productiva del área
-MODOS DE CONSTUCCION DE LA CIUDAD
-Plano  damero cuadrado, homogéneo y casi constante
limitado únicamente por el rio y condicionado por la división originaria de las lonjas originarias
coloniales y por las directrices de las principales vías de movimiento regional (prácticamente
único instrumento ordenador de la ciudad)
espacio urbanizado en sus tres dimensiones
regularidad, repetición y rigidez de su configuración en la planta
-Ciudad  ha crecido en un proceso que se ha desfasado entre el trazado de las manzanas y la subdivisión
de la parcela con respecto a los de ocupación edilicia efectiva
dinámica de transformación de usos, modos de vida y valores sociales de la practica urbana
operaciones de sustituciones de edificaciones precedentes mediante acciones de demolición y
reconstrucción (modificándose a traves del tiempo a fin de responder a las nuevas exigencias
planteadas por la dinámica del mercado inmobiliario)
preocupación de mantener la calle como espacio definido
entidad individual  la fachada de cada edificio se resuelve con total autonomía respecto a
las construcciones contiguas, su tipología e interior
escaso poder político de la ciudad lo que llevo a sean muy poco los momentos oportunos para
desarrollar proyectos de intervención urbana
-El eje interior  enhebra los principales componentes urbanos del espacio
Calle Córdoba  estan representados los mejores edificios, las grandes tiendas
y galerías comerciales, los nuevos hipermercados y las viviendas de
propiedad horizontal de categoría
-INTERVENCIONES PROYECTUALES QUE SUPERAN LA ACTUACION POR PARCELAS
-Eje este-oeste  intervenciones urbanas a considerar:
a- Sistema de la costa  acción urbanística para recuperar la relación rio-ciudad
serie de operaciones urbanísticas públicas e institucionales que de forma
progresiva ha definido la presencia de una identidad urbana basada en la
apropiación, utilización, etc
fuerte revalorización de la zona que permite una apropiación de los ciudadanos
b-Casos similares en el interior de la ciudad  Parque Independencia (espacio público abierto principal
del interior de la ciudad y lugar de asentamiento de varios
clubes e instituciones representativas)
 se concreta mediante la recuperación y reutilización de los
terrenos del ferrocarril
-PRINCIPALES COMPONENTES URBANOS
a- Área central caracterizada por la permanencia de su rol, localización y por una alta concentración de
residentes y actividades
facilidades de acceso, provisión de servicios, atractivos, etc
se renueva mediante un proceso continuo de construcciones y espacios
la vitalidad de calles asegura su condición de encuentro y de soporte de relaciones
urbanas
b-Tejido constitutivo de la mayor parte de la ciudad  distintos grados de consolidación
predomina la construcción en planta baja y alta
(intrusión de edificios que se incrementan en la
cercanía al área central)
intensidad de ocupación de las parcelas y manzanas
variadas
exagerado empleo de viviendas de uso colectivo
escasez e inadecuación en la provisión de
equipamientos y servicios
falta de determinación del espacio público y
privado
c-Áreas degradadas  sector importante de la población que ocupan las áreas de asentamiento marginal
llamadas “villa mísera”
emplazadas en diferentes partes de la ciudad (casi siempre en sus bordes)
áreas desprovistas de los servicios urbanos más elementales
poseen distintos grados de “consolidación de carencias” (hacinamiento, insalubridad,
irregularidad, etc)

Ciudades intermedias: (UNESCO)

texto 9
-LA UNESCO FRENTE A LAS CIUDADES INTERMEDIAS Y A LA URBANIZACION
-Ciudades intermedias  nodos de la red territorial que configuran el sistema urbano mundial dirigido
por la dinámica de la globalización económica
 las necesidades y aspiraciones de los habitantes se ponen en manifiesto a traves de
una intensa vida de barrio (fuente para orientarnos en el diseño y la gestión de los
hábitats humanos)
innovación en los métodos de planificación y de los mecanismos de negociación
entre los diferentes actores urbanos
orientación y procedimientos de articulación a escala nacional, regional y municipal
en estrecha relación con todos los profesionales y agentes de la ciudad
centros regionales de equilibrio y de regulación (desde el punto económico, como
demográfico) (impacto en la pobreza y los perjuicios ecológicos de las grandes
ciudades)
centros que establecen relaciones más directas y equilibradas con su entorno
territorial, económico y social
asentamientos humanos que pueden ofrecer mejor calidad de vida en función de
su escala urbana (mayor participación ciudadana, del gobierno y gestión de la city)
concentran la mayoría de la población urbana del planeta, y por sus características
y potencialidades son las que pueden ofrecer una fórmula válida para lograr la
configuración de un sistema urbano equilibrado y sostenible
al plantear ciudades intermedias no podemos ignorar los factores ambientales,
sociales, etc
Unión Internacional de Arquitectos:
Clave para desempeñar el proceso de intercambio de información sobre el desarrollo de las ciudades y
sobre como este desarrollo se interrelaciona con las distintas partes del mundo
Reflexionar sobre el rol que tienen estas ciudades en el proceso de urbanización mundial más sostenible y
territorialmente más equilibrado
se promueve cualquier intento para alcanzar un “desarrollo integrado”
-UNESCO  tiene como objetivo promover y crear un hábitat humano sostenible
reunir las condiciones físicas necesarias para mejorar la calidad de vida, mejorando las
características espaciales de las formas urbanas
promueve la educación, ciencia y cultura (tres pilares sobre los que se asientan todos los
objetivos anteriormente nombrados)
-BENEFICIOS
-Base de datos de ciudades intermedias  llegar a definiciones y análisis más precisos y comparativos
red de intercambio internacional de trabajo y experiencia en
 donde todos pueden beneficiarse
información sobre métodos, técnicos y resultados de intervención
análisis sobre las diferentes tipologías y características formales
o urbanísticas de las ciudades intermedias en diferentes contextos
-PROCESO DE URBANIZACION
-Proceso de urbanización  cambios importantes en los patrones de asentamiento de la población del
planeta (global y acelerado)
actualmente la mayoría de la población mundial vive en asentamientos
urbanos
efectos espaciales y cambios de escala (proceso que se da a escala planetaria,
con ritmos y caminos desiguales pero que producen una misma realidad
compleja y diversa)
no se desarrolla de una manera equilibrada sobre el territorio si no que tiende a
la polarización (progresiva concentración de la población en grandes
aglomeraciones urbanas) (anulando su posibilidad de equilibrio territorial)
desequilibrio que genera una marcada segregación social del espacio urbano
tienen como consecuencia problemas ambientales, económicos, culturales y
sociales
-DEFINICION DE CIUDAD INTERMEDIA
-Ciudad intermedia necesita contextualización
no se utilizan los mismos rangos para definir las diferentes ciudades en distintos
contextos (parten de contextos socio-económicos y culturales determinados)
varían según el tamaño o talle de su población (diferentes según cada país)
será importante el papel y la función que la ciudad juega en su territorio más o menos
inmediato
son centros de servidores de bienes y servicios más o menos especializados para la
población del municipio
asentamientos con escalas, dimensiones más humanas y aprehensibles que ayudan
al ciudadano o identificarse con su ciudad (crearse una identidad propia)
no tienen los problemas medioambientales de las grandes ciudades
por su tamaño cuentan con menor diversidad social y cultural y se produce endogamia
social
-GLOBALIZACION Y CIUDAD INTERMEDIA
(todos los ejemplos que puse para ciudad intermedia es lo mismo que se tendría que usar para la concepción,
estructuración y composición de las megas ciudades)!!! leer en el texto en globalización y ciudad intermedia
sino
-PRINCIPIOS DEL DESARROLLO SOSTENIBLE DE LAS CIUDADES INTERMEDIAS
-Desarrollo sostenible  debe concebirse desde adentro y no ser impuesto
basarse en el uso sostenible de sus recursos proveyendo las necesidades básicas,
y condiciones de vida seguras
mayor control local sobre los recursos evitando el uso de los no renovables, que no
contaminen y que se use la energía de forma eficiente
se debe tener en cuenta la sociedad en la toma de decisiones, no reducir el valor
de la propiedad y evitar que la comunidad depende de una sola fuente de ingresos
(variedad de oportunidades laborales)
los arquitectos tienen que ser parte de este proceso de manera casi elemental
(mecanismos de realimentación para la constante evaluación de las consecuencias
del proceso de desarrollo)
-PROPUESTAS INICIALES DE REFLEXION Y TRABAJO
1-Las ciudades intermedias deben jugar un papel más activo frente al proceso de concentración urbana,
equilibrando los procesos de polarización y frenando el excesivo crecimiento de las grandes aglomeraciones
urbanas
2-La planificación estratégica necesaria como un proyecto o programa de la ciudad, a largo y medio plazo
3-Planificiacion urbanística o física que sea más coherente con el tamaño de las ciudades intermedias
4-Los problemas de vivienda o habitad deben ser prioritarios para el trabajo de los profesionales
5-Los monumentos como un patrimonio que al día de hoy se prolonga en los nuevos edificios de carácter
comunitario y que tienen un rol patrimonial/simbólico en nuestras ciudades
Sobrepasar el ámbito restringido a los monumentos y contemplar obras menores y espacios de uso común
6-Participacion activa de la población en la administración y diseño de las ciudades es básica
7-El objetivo global de las ciudades intermedias tendría que ser la calidad de vida de la población
8-Las propuestas deben responder a los problemas básico de cada ciudad y cada población (para
contrarrestar los efectos negativos de la globalización de la economía de mercado y apoyar las propuestas
de urbanismo y la arquitectura en elementos de carácter local)