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160-000
Esta Sección se aplica a la instalación, a los métodos de alambrado, a los conductores y
a la protección y control de los motores y generadores eléctricos, y complementa o modifica
los requerimientos generales del Código.
Servicio
Servicio continuo: Aplicación del motor en la que éste puede operar continuamente, bajo
cualquier condición normal o anormal de uso.
Servicio no continuo: Aplicación del motor, en la cual el aparato impulsado por el motor tiene
las características de régimen de carga o servicio descritas en la Sección 010. Definiciones
como: régimen de corta duración, régimen intermitente, régimen periódico y régimen variable.
160-012 Guardas
Las partes vivas expuestas de motores y controladores que operan a 50 V o más, entre bornes,
deben ser protegidas contra contactos accidentales por medio de cubiertas, o ubicando el
equipo fuera del alcance; como excepción se permite que los motores estacionarios que
tengan los conmutadores, colectores y montajes de escobillas, ubicados dentro de la placa
lateral del motor, y que no estén conectados conductivamente a circuitos alimentadores de
más de 250 V contra tierra, tengan las partes vivas expuestas.
160-014 Métodos de Guarda
Los métodos de guarda de motores con partes vivas expuestas son:
(a) Instalación en una sala, cuarto o dentro de una cubierta, accesible sólo a personal
autorizado; o
(b) Instalación sobre salientes, galerías, plataformas elevadas y dispuesta de modo que, se
excluya el acceso a personas no calificadas; o
160-016 Ventilación
(1) Se debe proveer ventilación adecuada para evitar que se presenten temperaturas del
ambiente que rodea a los motores que excedan los 40 °C, en caso de motores de más de 1HP,
o los 30 °C en caso de motores de potencia fraccionaria.
(2) No obstante la Subregla (1), en caso de motores apropiados para temperaturas ambiente
más elevadas, éstos deben ser específicamente marcados con las temperaturas máximas de
operación.
(3) En lugares donde el polvo o material en suspensión pueda depositarse dentro o sobre los
motores, en cantidades que interfieran su ventilación o enfriamiento, causando temperaturas
peligrosas, se deben utilizar motores apropiados de tipo cerrado, que no se sobrecalienten en
las condiciones prevalecientes.
(2) Para temperaturas nominales del aislamiento mayores de 75 °C requeridas en la Tabla 37,
los conductores alimentadores de un motor, deben tener una longitud no menor de 1,2 m, y
terminar a una distancia no menor que 600 mm de cualquier parte del motor, excepto que,
para motores de potencia nominal de 100 HP o mayor, dicha distancia debe ser de 1,2 m o
más.
(3) Para temperaturas ambiente superiores a 30 °C, la temperatura nominal del aislamiento de
los conductores de alimentación debe incrementarse en, por lo menos, el exceso de la
temperatura ambiente sobre los 30 °C.
(a) 125% de la corriente nominal a plena carga del motor mayor, más la corriente
nominal a plena carga de todos los otros motores, cuando todos los motores del grupo son
utilizados en un régimen de servicio continuo; o
(b) La suma de las corrientes calculadas de acuerdo con la Regla 160-106(2) para cada
motor, cuando todos los motores del grupo son para uso en un régimen de servicio no
continuo; o
(c) El total de los siguientes valores, cuando el grupo consista de dos o más motores
para uso en ambos regímenes de servicio continuo y no continuo:
(i) 125% de la corriente del motor con la mayor corriente nominal a plena
carga, para uso en régimen de servicio continuo; y
(ii) La corriente nominal a plena carga de todos los otros motores para uso en
régimen de servicio continuo; y
(iii) La corriente calculada de acuerdo con la Regla 160-106(2) para los motores
con régimen de servicio no continuo.
(2) Cuando existe enclavamiento en los circuitos, para evitar que todos los motores de un
grupo funcionen a la vez, se permite que la sección de los conductores de alimentación del
grupo sea determinada para la mayor corriente del motor o motores que funcionan al mismo
tiempo, calculado de acuerdo con la Subregla (1).
(3) Se permite, con permiso especial, el uso de factores de demanda cuando el carácter de las
cargas de los motores justifique una capacidad de conducción de corriente de los conductores,
menor que la especificada en la Subregla (1), con tal que: (a) Los conductores tengan una
capacidad de conducción suficiente para la máxima demanda; y (b) La capacidad nominal o el
ajuste de los dispositivos de sobrecorriente que los protegen, están de acuerdo con la Regla
160-204(4).
(2) La capacidad de conducción de una derivación desde un alimentador hasta un juego único
de dispositivos de sobrecorriente que protege un circuito derivado de motor, no debe ser
menor que la del alimentador, excepto que se permite que la capacidad de conducción de la
derivación sea calculada de acuerdo con las Reglas 160-106 y 160-108 sí la derivación:
(a) Tiene una longitud menor o igual que 3 m y está instalada dentro de una cubierta
metálica; o
(b) No tiene una longitud mayor de 7,5 m, posee una capacidad de conducción no
menor que 1/3 de la del alimentador y está apropiadamente protegida contra daños
mecánicos.
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