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La camioneta Mitsubishi L200 que se usa en la mina presenta problemas con la potencia del motor. Entre 1200 y 3000 RPM, la potencia se reduce abruptamente a 650 RPM, lo que dificulta subir pendientes. Además, el motor vibra excesivamente a bajas RPM. Estos problemas son más frecuentes en las pendientes empinadas entre los campamentos y las áreas de trabajo de la mina, lo que aumenta el riesgo dado el tráfico de maquinaria pesada.
La camioneta Mitsubishi L200 que se usa en la mina presenta problemas con la potencia del motor. Entre 1200 y 3000 RPM, la potencia se reduce abruptamente a 650 RPM, lo que dificulta subir pendientes. Además, el motor vibra excesivamente a bajas RPM. Estos problemas son más frecuentes en las pendientes empinadas entre los campamentos y las áreas de trabajo de la mina, lo que aumenta el riesgo dado el tráfico de maquinaria pesada.
La camioneta Mitsubishi L200 que se usa en la mina presenta problemas con la potencia del motor. Entre 1200 y 3000 RPM, la potencia se reduce abruptamente a 650 RPM, lo que dificulta subir pendientes. Además, el motor vibra excesivamente a bajas RPM. Estos problemas son más frecuentes en las pendientes empinadas entre los campamentos y las áreas de trabajo de la mina, lo que aumenta el riesgo dado el tráfico de maquinaria pesada.
A : MARIO DELGADO GERENTE GENERAL BASHIR PROYECTOS S.A.C
FECHA : 10 de diciembre del 2020
ASUNTO : ESTADO DE CAMIONETA MITSUBISHI L200
Tengo el agrado de dirigirme a usted y a la vez informarle sobre la condición de manejo
que presenta la camioneta MITSUBUSHI L200 internada en mina.
La unidad presenta perdida de potencia en plena marcha el cual de encontrarse
trabajando entre los 1200 y 3000 RPM se reduce de forma abrupta hasta el mínimo ralentí que es 650 RPM, posterior a esa reducción la unidad no tiene la potencia necesaria para iniciar marcha en subida. Cabe resaltar que la unidad presenta una excesiva vibración (inestabilidad del motor) que es notoria a bajas rpm. Este problema se manifiesta con mayor frecuencia en los tramos de subida de campamentos a mina y en los tramos de subida desde fondo mina hasta talleres / Fase 6 donde generalmente se ubican los PM`s de palas, perforadoras y tractores el cual representa un mayor riesgo por el transito de equipo mediano y pesado que hay en mina.