Los circuitos toman forma

La mayoría de carreras se disputaban por caminos

© Popperfoto/Getty Images
La mayoría de las carreras se corrían en largos circuitos formados por
caminos públicos temporalmente cerrados, no en pistas construidas
específicamente para competir. Este fue el origen del Gran Premio de
Le Mans en 1906, así como de la Targa Fiorio, que se corría a lo largo
de 150 kilómetros por caminos sicilianos, el circuito
alemán Kaiserpreis (de 120 km) y el circuito francés Dieppe (de 77
km), utilizados en los grandes premios de 1907.
Las excepciones fueron el circuito de Brooklands, Inglaterra, terminado
en 1907, el Indianapolis Motor Speedway, usado por primera vez en
1909, y el Autodromo Nazionale Monza, Italia, abierto en 1922.
Ese mismo año, Italia se convirtió en el segundo país, después de
Francia, en acoger una carrera usando el nombre de 'Grand Prix', en
Monza. Rápidamente se extendió por Bélgica y España en 1924, y más
tarde se esparció por otros países. Sin embargo, aún no se trataba de un
campeonato formal, sino de una variada colección de carreras que se
celebraban bajo reglas diferentes.