DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA

ENERGÍA Y MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA MECATRÓNICA

Tema: Resistencia a la Fatiga y Análisis de Falla

Nombre:
BRAVO SAMANIEGO FRANKLIN ANTONIO
IMUES TICMASA KLEVER GEOVANNY
MASABANDA QUISHPE CHRISTIAN JAVIER
REINOSO ZAMBRANO MARIO XAVIER
PINTO TROYA JOSE ALEJANDRO
Sangolquí, 2021
Tema
Resistencia a la Fatiga y Análisis de Falla
Resistencia a la Fatiga: Ejercicio 13

Calcule la resistencia real estimada a la fatiga de una varilla de acero inoxidable AISI 301, ½
dura, de 0.6 in de diámetro. Se va a maquinar y a someter a esfuerzo de tensión axial
repetido. Se desea una confiabilidad de 99.9%.

Paso 1: Se especifica el material para la pieza y se determina su resistencia última a la

tensión:

Paso 2: Especificar el proceso de manufactura usado para producir la pieza:

MAQUINADO

Paso 3: Especificar la resistencia a la fatiga modificada:

Sn=52.5 ksi
Paso 4: Aplicar un factor por material:

El acero inoxidable corresponde al grupo de aceros forjados

Paso 5: Aplicar un factor de tipo de esfuerzo:

Por dato del problema se tiene que está trabajando a tensión axial repetida.

Paso 6: Aplicar un fato de confiabilidad:

Del problema se tiene 99.9%

Paso 7: Aplicar un factor por tamaño:

Localizar en que rango se encuentra el diámetro de 0.60 pulgadas.

−0.11
D
C s= ( )
0.3
−0.11
0.60
C s= ( )
0.3

C s=0.927

Paso 8: Calcular la resistencia a la fatiga real estimada:

S ' n =( S n ) ( C m )( C st )( C R ) ( C s )

S ' n =( 52.5 Ksi ) (1.0 )( 0.80 )( 0.75 ) ( 0.927 )

S ' n =29.2 Ksi

Implementación en Mathcad
Diseño y Análisis: Ejercicio 19

En la figura P5-8 se observa parte de un soporte, en el conjunto del asiento de un autobús.

La carga varía de 1450 a 140 N. cuando los pasajeros entran y salen del autobús. El soporte
es de acero laminado en caliente AISI 1020. Determine el factor de diseño resultante.

Cálculo de momentos
Cálculo de N