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2008/05/29 Pistones, anillos y bielas (UENR3017)

SMCS - 1214,1218 i03957950

Ilustración 1 g01293483
Conjunto de pistón
El pistón es un pistón de una pieza hecho de acero forjado. Una gran ranura circular separa la corona y el faldón. La corona y el faldón
permanecen unidos por el montante en la perforación del pasador. La corona del pistón soporta los tres anillos del pistón. El aceite proveniente de
las boquillas de enfriamiento del pistón fluye a través de una cámara ubicada directamente detrás de los anillos. El aceite enfría el pistón, lo cual
prolonga la vida útil de los anillos. Los pistones poseen tres anillos, dos de los cuales son anillos de compresión y el otro es un anillo de aceite.
Todos los anillos están ubicados sobre la perforación del pasador del pistón. El aceite retorna al cárter a través de los orificios en la ranura del
anillo de control de aceite.

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Ilustración 2 g01293536
Biela

La biela posee un ahusamiento en el extremo de perforación del pasador. Este ahusamiento proporciona a la biela y al pistón más resistencia en
las zonas con mayor carga. Los seis pernos, que instalados forman un ángulo pequeño, sujetan la tapa de biela a la biela. Este diseño mantiene el
ancho de la biela en una medida mínima de manera que se pueda utilizar un cojinete de biela más largo. Se deben quitar la biela, el pistón y la
camisa de manera conjunta. No se puede quitar la biela si no se quita también la camisa.

La biela es una pieza de material forjado que se fractura hidráulicamente para separar la tapa del extremo grande de la biela. Este proceso
produce una superficie áspera que se ajusta con precisión a cada lado para obtener una mayor rigidez. La superficie áspera evita también el
movimiento lateral de las superficies en contacto.

Las tapas y las bielas deben permanecer juntas como un par. No se pueden mezclar las tapas y las bielas.

Las bielas son diferentes en cada lado del motor. Se deben instalar en el lado correcto del motor.

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