Sección Técnica

Instalación del Kit de Distribución 530 0166 10

Aplicaciones Seat Ibiza 1.6L L4, 8 val., OHC, 03-07;
VW Lupo 8 val., OHC, 04-08, Polo 8 val., OHC, 03-07
Se recomienda reemplazar todos los componentes del sistema de distribución cada 80,000 Km, para evitar daños mayores al motor.

Listado de herramienta manual: Precauciones generales:

 Matraca y extensión  Desconecta los cables de la batería

 Dados 10, 13 y 16 mm  Asegura el vehículo y “cálzalo” sobre torres o súbelo a una rampa.
 Punta Allen 5 mm  Asegura el motor usando un puente para retirar el soporte del motor
 Llave Allen 5 mm
 Punta Torx 25

Desmontaje:

1. Retira la cubierta de motor y el filtro de 2. Retira la válvula y el canister; asegura 3. Con el dado de 10 mm, retira los torni-
aire (Fig. 1) el arnés (Fig. 2) llos de sujeción del depósito del anticon-
gelante (Fig. 3)

Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3

4. Con la punta Allen de 5 mm, retira el

depósito del líquido de dirección hidráu-
lica (Fig. 4)

5. Retira la bocina con la ayuda de un

dado 13 mm

6. Retira los 4 tornillos del soporte de

motor con un dado 16 mm (Fig. 5)

Fig. 4 Fig. 5

4
 Sección Técnica

7. Con un dado 13 mm, retire los 4 tornillos 8. Retira con cuidado los seguros de la 9. Retira la banda del sistema de acceso-
de las base del soporte de motor (Fig. 6) tapa de distribución y retírala (Fig. 7) rios, de ser necesario, reemplázala.

10. Para facilitar la verificación de las mar-

cas de alineación del engrane del cigüeñal,
se recomienda retirar la tolva derecha.

11. Con una punta Allen, retira los 4 torni-

llos de la polea del cigüeñal (Fig. 8)

12. Retira la cubierta de la distribución in-

ferior con un dado 10 mm

13. Retira, con un dado 16 mm, los 3 torni-

llos del soporte central del motor (Fig. 9)

Fig. 6 Fig. 7
Una vez que se han desmontado todos es-
tos componentes:

14. Retira la bujía del cilindro número 1 y ase-

gúrate que el pistón se encuentre en el PMS

15. Verifica que las marcas de alineación es-

tén en su posición (Fig. 10 y 11). El engrane
de cigüeñal tiene un ligero desvaste en uno
de los dientes, esta es la marca que hay
que alinear

16. Con un dado de 13 mm, afloja la polea

tensora de distribución y retira la banda

Fig. 8 Fig. 9

Nota:

Al alinear las marcas en el cigüeñal,

debes tomar en cuenta las válvulas
por cilindro, ya que en el bloque del
motor se indica la marca para 2 y 4
válvulas por cilindro, en este caso se
alínea con las marca del lado izquier-
do (2 válvulas por cilindro)

Fig. 10 Fig. 11

Importante: sugerimos que se reemplace la bomba de agua y el anticongelante.

5
 Sección Técnica

Montaje:

Antes de iniciar con el montaje, asegúrate que el engrane del cigüeñal y el engrane del árbol de levas se encuentren limpios, así como
también la superficie de asentamiento de la poela tensora de distribución (PTD).

Importante: sugerimos que se reemplace la bomba de agua y el anticongelante.

1. Una vez que retiraste la banda de sincronización, verifica que las marcas de sincronización se encuentren en su posición

2. Para facilitar el montaje de los componentes y evitar daños prematuros en la banda, colócala iniciando por el engrane del árbol de
levas y posteriormente en el engrane del cigüeñal

3. Una vez que esté asegurada la posición de la banda, tanto en 4. Con la ayuda de una llave Allen 5 mm, tensa la polea tensora
los engranes del cigüeñal como en el árbol de levas, coloca en su en el sentido de las manecillas del reloj, hasta colocarla en su
posición la polea tensora de distribución (Fig. 12) posición final. (Fig. 13)

Fig. 12 Fig. 13

5. Una vez en su posición final, aprieta el tornillo de la polea con 7. Gira el cigüenal 2 vueltas y verifca las marcas de sincronización
un aprite de 20 Nm

8. Instala todos los componentes en orden inverso.

6. Verifica que las marcas de sincronización se encuentren bien
alineadas